Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-26 | 5201 | 1977 | RA-26623 | Кемеровское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-26 | 6706 | 1978 | UR-26510 | Авиалинии Украины - Air Ukraine | порезан | |||||||||||||
Ан-26 | 8109 | 1979 | 7711 | Судан - ВВС | катастрофа | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 8205 | 1979 | HK-4728 | Aer Caribe | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б-100 | 10906 | 1981 | RA-26051 | ИрАэро | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б | 11410 | 1981 | UR-26073 | неизвестная авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ан-26Б | 11909 | 1982 | 26102 | ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центр | работает | 6-12 мес. назад (р) | ||||||||||||
Ан-26Б | 13503 | 1984 | UR-26581 | АРЗ 410 - Киевский Авиазавод | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |
1977 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 1984 | |
выпущено | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | ||
в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | |||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 1 | 3 | 1 | 8 |
→ Западно-Сибирское УГА | 3 | 3 | 1 | 7 | |||
→ Кемеровский ОАО | 3 | 3 | 1 | 7 | |||
→ Восточно-Сибирское УГА | 1 | 1 | |||||
2 | 1 | ||||||
3 | Кемеровское АП | 8 | |||||
4 | Авиалинии Украины - Air Ukraine | 3 | |||||
5 | неизвестная авиакомпания | 2 | |||||
6 | Тюменские Авиалинии | 2 | |||||
7 | C-Air (Си-Айр) | 2 | |||||
8 | АРЗ 410 - Киевский Авиазавод | 2 | |||||
9 | не указанная в списке авиакомпания | 2 | |||||
10 | Пилот (Сахалин) | 2 | |||||
11 | TCS Worldwide | 1 | |||||
12 | Med-Air | 1 | |||||
13 | ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центр | 1 | |||||
14 | Турухан | 1 | |||||
15 | Azur Air (Катэкавиа) | 1 | |||||
→ | 16 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | ||||
→ UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) | 1 | ||||||
17 | Ижавиа | 1 | |||||
18 | Аэросервис (Даурия, Чита) | 1 | |||||
19 | ИрАэро | 1 | |||||
20 | Пермские Авиалинии - ПАЛ | 1 | |||||
→ | 21 | Пермские моторы | 1 | ||||
→ Пермьтрансавиа-ПМ | 1 | ||||||
22 | Aer Caribe | 1 | |||||
23 | Air Highnesses | 1 | |||||
24 | Budapest Aircraft Service | 1 | |||||
25 | Jet Line International (Молдова) | 1 | |||||
26 | Авиалинии ААР | 1 | |||||
27 | Усть-Кутавиа | 1 | |||||
28 | Судан - ВВС | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1977 | +1 | 1 | 1 | |||
1978 | +1 | 2 | 2 | |||
1979 | +2 | 4 | 4 | |||
1980 | 4 | 4 | ||||
1981 | +2 | 6 | 6 | 924 | ||
1982 | +1 | 7 | 7 | 861 | ||
1983 | 7 | 7 | 840 | |||
1984 | +1 | 8 | 8 | 804 | ||
1985 | 8 | 8 | 792 | |||
1986 | 8 | 8 | 792 | |||
1987 | 8 | 8 | 792 | |||
1988 | 8 | 8 | 792 | |||
1989 | 8 | 8 | 792 | |||
1990 | 8 | 8 | 792 | |||
1991 | 8 | 8 | 792 | |||
1992 | 8 | 8 | 792 | |||
1993 | 8 | 8 | 792 | |||
1994 | 8 | 8 | 792 | |||
1995 | 8 | 8 | 792 | |||
1996 | 8 | 8 | 792 | |||
1997 | 8 | 6 | 792 | |||
1998 | 8 | 6 | 829 | |||
1999 | 8 | 6 | 701 | |||
2000 | 8 | 5 | 660 | |||
2001 | 8 | 5 | 678 | |||
2002 | 8 | 5 | 642 | |||
2003 | 8 | 5 | 588 | |||
2004 | 8 | 5 | 638 | |||
2005 | 8 | 5 | 648 | |||
2006 | 8 | 4 | 648 | |||
2007 | 8 | 4 | 640 | |||
2008 | 8 | 4 | 673 | |||
2009 | 8 | 4 | 732 | |||
2010 | 8 | 4 | 732 | |||
2011 | 8 | 4 | 732 | |||
2012 | 8 | 4 | 732 | |||
2013 | 8 | 4 | 732 | |||
2014 | 8 | 3 | 732 | |||
2015 | 8 | 3 | 732 | |||
2016 | 8 | 3 | 732 | |||
2017 | 8 | 3 | 732 | |||
2018 | 8 | 3 | 732 | |||
2019 | 8 | 4 | 732 | |||
2020 | 8 | 4 | 732 | |||
2021 | 8 | 4 | 732 | |||
2022 | 8 | 4 | 732 | |||
2023 | 8 | 4 | 732 | |||
2024 | 8 | 4 | 732 | |||
итого: | 157800 часов 68400 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 6.34·10-6 | 14.63·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 6.34·10-6 | 14.63·10-6 | |
погибших (на борту): | 4 (из 4) | 25.34·10-6 | 58.51·10-6 | 4·100 |
отказ техники: | 4 (из 4) | 25.34·10-6 | 58.51·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 4 (из 4) | 25.34·10-6 | 58.51·10-6 | 4·100 |