| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ту-154Б-2 | 84A603 | 1985 | RA-85603 | 
ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии) | памятник | 1-2 года назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ту-154М | 88A796 | 1989 | RA-85654 | →
Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ту-154М | 90A835 | 1990 | RA-85675 | →
Алроса - Мирнинское АП | порезан | 1-2 года назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ту-154М | 90A851 | 1990 | RA-85684 | →
Алроса - Мирнинское АП | памятник | 3-4 нед. назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ту-154М | 92A910 | 1992 | RA-85728 | →
Алроса - Мирнинское АП | порезан | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ту-154М | 92A939 | 1992 | RA-85757 | →
Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 1-2 мес. назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ту-154М | 93A952 | 1993 | RA-85770 | неизвестная авиакомпания | на хранении | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ту-154М | 93A966 | 1993 | RA-85782 | →
Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 1-2 мес. назад (ф) |  | | |||||||||
| 1985 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 1993 | |
| выпущено | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||
| в экспл-ции | |||||||||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
| 1 | 4 | 2 | |||
| → | 2 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 1 | 4 |
| → 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | 2 | ||
| → УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | ||||
| → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | 1 | ||||
| → Приволжское УГА | 1 | ||||
| → Оренбургский ОАО | 1 | ||||
| → Восточно-Сибирское УГА | 2 | 2 | |||
| → Иркутский ОАО | 1 | 1 | |||
| → Читинский ОАО | 1 | 1 | |||
| 3 | Iron Dragonfly | 1 | 1 | ||
| 4 | Пулково | 1 | 1 | ||
| 5 | Iran Air Tours | 1 | 1 | ||
| → | 6 | Алроса - Алмазы России | 8 | ||
| → Алроса - Мирнинское АП | 8 | ||||
| 7 | Россия (ГТК) | 2 | |||
| 8 | VIP Air | 1 | |||
| 9 | China Xinjiang Airlines | 1 | |||
| 10 | Аэроволга (Самара) | 1 | |||
| 11 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||
| 12 | Континент | 1 | |||
| 13 | Mahan Air | 1 | |||
| 14 | Imair | 1 | |||
| 15 | Гомельавиа | 1 | |||
| 16 | Континентальные авиалинии | 1 | |||
| 17 | Авиалинии Дагестана (South-East) | 1 | |||
| 18 | Витязь (Красноярск) | 1 | 1 | ||
| 19 | Авиаэкспресс Круиз | 1 | |||
| 20 | Саяны | 1 | |||
| 21 | ЧитаАвиа | 1 | |||
| 22 | Red Wings | 1 | |||
| 23 | Байкал | 1 | |||
| 24 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | |||
| 25 | Русавиа (Ермолино) | 1 | |||
| 26 | ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии) | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1986 | 0 | 1 |  | 840 | | |
| 1987 | 0 | 1 | | 840 | | |
| 1988 | 0 | 1 | | 840 | | |
| 1989 | +1 | 1 | 2 |  | 796 | |
| 1990 | +2 | 3 | 3 | | 825 | |
| 1991 | 3 | 4 | | 810 | | |
| 1992 | +2 | 5 | 6 | | 696 | |
| 1993 | +2 | 7 | 7 | | 852 | |
| 1994 | 7 | 8 | | 828 | | |
| 1995 | 7 | 8 | | 828 | | |
| 1996 | 7 | 8 |  | 828 | | |
| 1997 | 7 | 8 | | 840 | | |
| 1998 | 7 | 8 | | 830 | | |
| 1999 | 7 | 8 | | 849 | | |
| 2000 | 7 | 8 | | 1207 | | |
| 2001 | 7 | 8 | | 1253 | | |
| 2002 | 7 | 8 | | 1307 | | |
| 2003 | 7 | 8 | | 1344 | | |
| 2004 | 7 | 8 | | 1394 | | |
| 2005 | 7 | 8 | | 1378 | | |
| 2006 | 7 | 8 | | 1369 | | |
| 2007 | 7 | 8 | | 1368 | | |
| 2008 | 7 | 8 | | 1208 | | |
| 2009 | 7 | 8 | | 1056 | | |
| 2010 | 7 | 8 | | 903 | | |
| 2011 | 7 | 8 | | 900 | | |
| 2012 | 7 | 8 | | 927 | | |
| 2013 | 7 | 8 | | 885 | | |
| 2014 | 7 | 8 | | 920 | | |
| 2015 | 7 | 8 | | 912 | | |
| 2016 | 7 | 8 | | 912 | | |
| 2017 | 7 | 8 | | 749 | | |
| 2018 | 7 | 7 |  | 492 | | |
| 2019 | 7 | 7 |  | 276 | | |
| 2020 | 7 | 7 | | 276 | | |
| 2021 | 7 | 6 | | | ||
| 2022 | 7 | 6 | | | ||
| 2023 | 7 | 6 | | | ||
| 2024 | 7 | 6 | | | ||
| итого: | 188200 часов 68500 циклов | |||||
