Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8 | 3753 | 1973 | RA-25679 | Владивосток Авиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 5171 | 1975 | RA-25898 | Владивосток Авиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 8018 | 1980 | RA-22633 | → UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 8121 | 1980 | RA-22669 | Ельцовка | лизинг | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8ПС | 8408 | 1983 | RA-24633 | Владивосток Авиа | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 95607 | 1991 | P2-HBD | Heli Ningini | работает | 3-6 лет назад (р) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95608 | 1991 | RA-25464 | Владивосток Авиа | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95632 | 1991 | EX-40007 | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 95651 | 1991 | P2-HBE | Heli Ningini | работает | 3-6 лет назад (р) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | - | - | RF-38368 | Россия - Таможенная служба | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96736 | 2008 | RA-25575 | Арт Авиа | лизинг | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98308688 | 1983 | EX-08022 | Saemes | работает | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98420113 | 1984 | RA-22904 | неизвестная авиакомпания | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98625598 | 1986 | RA-24429 | Чукотавиа | работает | 1-2 мес. назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | - | - | RF-28970 | Россия - Росгвардия (ВВ МВД РФ) | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) | 59489605182 | 1992 | P2-HBA | Heli Ningini | работает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) | 59489607904 | 1993 | P2-HBB | Heli Ningini | работает | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) | 59489611156 | 1994 | EX-40008 | Saemes | работает | >20 лет назад (ф) |
1973 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 2000 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 2008 | |
выпущено | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | лизинг | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | 8 | 1 | 1 | 1 | ||||
→ | 2 | Аэрофлот - МГА СССР | 7 | 1 | 2 | 2 | 1 | 13 |
→ Дальневосточное УГА | 7 | 1 | 2 | 1 | 12 | |||
→ Владивостокский ОАО | 2 | 1 | 1 | 1 | 6 | |||
→ Николаевский-на-Амуре ОАО | 1 | 1 | ||||||
→ Тюменское УГА | 1 | 1 | ||||||
→ Берёзовский ОАО | 1 | 1 | ||||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | ||||||
3 | Владивосток Авиа | 3 | 1 | 18 | ||||
4 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | 4 | |||||
5 | Heli Ningini | 4 | ||||||
6 | Авиа-Сибирь АОН | 2 | ||||||
7 | Saemes | 2 | ||||||
→ | 8 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 2 | |||||
→ UTair - Вертолетные услуги | 2 | |||||||
9 | Россия - Росгвардия (ВВ МВД РФ) | 1 | ||||||
→ | 10 | Россия (СССР) - МВД | 1 | |||||
→ АОСН МВД РФ | 1 | |||||||
11 | Чукотавиа | 1 | ||||||
12 | Восток (Хабаровск) | 1 | ||||||
13 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||||
14 | Алтайские авиалинии (2018) | 1 | ||||||
15 | Арт Авиа | 1 | ||||||
16 | Россия - Таможенная служба | 1 | ||||||
17 | Николаевск-на-Амуре ОАО | 1 | ||||||
18 | Индонезия - МЧС (BNPB) | 1 | ||||||
19 | Heli Sky | 1 | ||||||
20 | Badr Airlines (Sarit Airlines) | 1 | ||||||
21 | АмурАвиа | 1 | ||||||
22 | Ельцовка | 1 | ||||||
→ | 23 | НАПО - Новосибирское АПО | 1 | |||||
→ НАПО-Авиатранс | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1973 | +1 | 1 | 1 | |||
1974 | 1 | 1 | ||||
1975 | +1 | 2 | 2 | |||
1976 | 2 | 2 | ||||
1977 | 2 | 2 | ||||
1978 | 2 | 2 | ||||
1979 | 2 | 2 | ||||
1980 | +2 | 4 | 4 | 696 | ||
1981 | 4 | 4 | 636 | |||
1982 | 4 | 4 | 636 | |||
1983 | +2 | 6 | 6 | 526 | ||
1984 | +1 | 7 | 6 | 504 | ||
1985 | 7 | 7 | 504 | |||
1986 | +1 | 8 | 8 | 497 | ||
1987 | +1 | 9 | 9 | 488 | ||
1988 | 9 | 9 | 480 | |||
1989 | 9 | 9 | 480 | |||
1990 | 9 | 9 | 480 | |||
1991 | +4 | 13 | 13 | 452 | ||
1992 | +2 | 15 | 15 | 426 | ||
1993 | +1 | 16 | 16 | 420 | ||
1994 | +1 | 17 | 17 | 420 | ||
1995 | 17 | 17 | 420 | |||
1996 | 17 | 17 | 420 | |||
1997 | 17 | 17 | 420 | |||
1998 | 17 | 15 | 420 | |||
1999 | 17 | 14 | 420 | |||
2000 | 17 | 14 | 409 | |||
2001 | 17 | 14 | 408 | |||
2002 | 17 | 14 | 408 | |||
2003 | 17 | 14 | 408 | |||
2004 | 17 | 14 | 408 | |||
2005 | 17 | 14 | 396 | |||
2006 | 17 | 14 | 389 | |||
2007 | 17 | 14 | 370 | |||
2008 | +1 | 18 | 14 | 340 | ||
2009 | 18 | 15 | 346 | |||
2010 | 18 | 15 | 192 | |||
2011 | 18 | 15 | 56 | |||
2012 | 18 | 15 | 100 | |||
2013 | 18 | 15 | 96 | |||
2014 | 18 | 15 | 80 | |||
2015 | 18 | 15 | 48 | |||
2016 | 18 | 15 | 54 | |||
2017 | 18 | 15 | 73 | |||
2018 | 18 | 15 | 72 | |||
2019 | 18 | 15 | 72 | |||
2020 | 18 | 15 | 57 | |||
2021 | 18 | 15 | 72 | |||
2022 | 18 | 15 | 72 | |||
2023 | 18 | 15 | 72 | |||
2024 | 18 | 15 | 72 | |||
итого: | 161200 часов 314900 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 6.2·10-6 | 3.18·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 6.2·10-6 | 3.18·10-6 | |
погибших (на борту): | 13 (из 13) | 80.64·10-6 | 41.29·10-6 | 13·100 |
ошибка экипажа: | 13 (из 13) | 80.64·10-6 | 41.29·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 3 (из 3) | 18.61·10-6 | 9.53·10-6 | 3·100 |
в т.ч. пассажиров: | 10 (из 10) | 62.03·10-6 | 31.76·10-6 | 10·100 |