| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Як-42Д | 11030603 | 1980 | RA-42524 | 
КрасАвиа (Эвенкия) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Як-42Д | 4520423711322 | 1987 | RA-42347 |
Тулпар Эйр (Атлас) | порезан | 3-6 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Як-42Д | 4520422811400 | 1988 | RA-42356 |
Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалинии | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Як-42Д | 4520423016309 | 1990 | RA-42385 |
Грозный Авиа | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Як-42Д | 4520422219073 | 1992 | RA-42414 |
КрасАвиа (Эвенкия) | работает | 1-2 мес. назад (р) |  | | |||||||||
|
| Як-42Д | 4520423219118 | 1992 | RA-42418 |
КрасАвиа (Эвенкия) | работает | сегодня (ф) |  | | |||||||||
| 1980 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 1992 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||
| в экспл-ции | 2 | ||||||||||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | за всё время | |
| 1 | 2 | 1 | ||||
| 2 | Аэроволга (Самара) | 2 | 2 | |||
| → | 3 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 1 | 3 | |
| → Приволжское УГА | 1 | 1 | ||||
| → Казанский ОАО | 1 | 1 | ||||
| → Управление ГА Центральных районов | 2 | 2 | ||||
| → Быковский ОАО | 2 | 2 | ||||
| 4 | Самара (AirUnion) | 6 | ||||
| 5 | КрасАвиа (Эвенкия) | 4 | ||||
| 6 | Грозный Авиа | 3 | ||||
| 7 | КрасЭйр (AirUnion) | 3 | ||||
| 8 | Центр-Авиа | 3 | ||||
| 9 | Быково Авиа | 3 | ||||
| 10 | Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалинии | 2 | ||||
| 11 | Интеравиа (АСТ Эйр) | 2 | ||||
| 12 | Тулпар Эйр (Атлас) | 2 | ||||
| 13 | Ижавиа | 2 | ||||
| 14 | АвиаПРАД | 2 | ||||
| → | 15 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | |||
| → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) | 1 | |||||
| 16 | Турухан | 1 | ||||
| 17 | Эльбрус Авиа ФГУП | 1 | ||||
| 18 | Стрежевское ГАП | 1 | ||||
| 19 | Иртыш Эйр | 1 | ||||
| 20 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
| 21 | ВолгаАвиаЭкспресс (Волга, AirVolga) | 1 | ||||
| 22 | Air Moldova | 1 | ||||
| 23 | B&H Airlines (Air Bosna, Vardar) | 1 | ||||
| 24 | Татарстан (1-е КАП) | 1 | ||||
| 25 | Tehran Airways | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1980 | +1 | 1 | 1 |   | 1068 | |
| 1981 | 1 | 1 | | 1068 | | |
| 1982 | 1 | 1 | | 1068 | | |
| 1983 | 1 | 1 | | 1068 | | |
| 1984 | 1 | 1 | | 1068 | | |
| 1985 | 1 | 1 | | 1068 | | |
| 1986 | 1 | 1 | | 1068 | | |
| 1987 | +1 | 2 | 2 | | 1089 | |
| 1988 | +1 | 3 | 3 | | 1224 | |
| 1989 | 3 | 3 | | 1260 | | |
| 1990 | +1 | 4 | 4 | | 1209 | |
| 1991 | 4 | 4 | | 1248 | | |
| 1992 | +2 | 6 | 6 | | 1008 | |
| 1993 | 6 | 6 | | 1008 | | |
| 1994 | 6 | 6 | | 1008 | | |
| 1995 | 6 | 6 | | 1008 | | |
| 1996 | 6 | 6 | | 966 | | |
| 1997 | 6 | 6 |  | 927 | | |
| 1998 | 6 | 6 | | 924 | | |
| 1999 | 6 | 6 | | 860 | | |
| 2000 | 6 | 6 | | 874 | | |
| 2001 | 6 | 6 | | 888 | | |
| 2002 | 6 | 6 | | 880 | | |
| 2003 | 6 | 6 | | 861 | | |
| 2004 | 6 | 6 | | 943 | | |
| 2005 | 6 | 6 | | 868 | | |
| 2006 | 6 | 6 | | 850 | | |
| 2007 | 6 | 6 | | 888 | | |
| 2008 | 6 | 6 | | 877 | | |
| 2009 | 6 | 6 | | 738 | | |
| 2010 | 6 | 6 | | 833 | | |
| 2011 | 6 | 6 | | 927 | | |
| 2012 | 6 | 6 | | 1080 | | |
| 2013 | 6 | 6 | | 1076 | | |
| 2014 | 6 | 6 | | 1056 | | |
| 2015 | 6 | 6 | | 980 | | |
| 2016 | 6 | 6 | | 402 | | |
| 2017 | 6 | 6 | | 474 | | |
| 2018 | 6 | 6 | | 600 | | |
| 2019 | 6 | 6 | | 600 | | |
| 2020 | 6 | 5 |  | 600 | | |
| 2021 | 6 | 5 |  | 600 | | |
| 2022 | 6 | 5 | | 600 | | |
| 2023 | 6 | 5 | | 600 | | |
| 2024 | 6 | 5 | | 600 | | |
| итого: | 149500 часов 72300 циклов | |||||
