Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ил-18А | 188000302 | 1958 | СССР-75643 | → Ленинец НПО (МРП) | порезан | |||||||||||||
Ил-18Б | 189001505 | 1959 | RA-75703 | Взлет НПО | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18ГР | 180002003 | 1960 | 9Q-CHB | Compagnie Africaine de Aviation | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18В | 181003905 | 1961 | 75786 | Мир НПП | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18В | 181004103 | 1961 | RA-78732 | Московия (Громов Эйр) | порезан | |||||||||||||
Ил-18В | 182004305 | 1962 | 75804 | Мир НПП | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18В | 182004504 | 1962 | UR-CEV | Севастополь-Авиа | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18В | 182004801 | 1962 | 3X-GGU | Sky Guinée Airlines | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18ГР | 182005501 | 1962 | UR-CFR | Fits Air (Expo Aviation) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18В | 182005601 | 1962 | EX-603 | Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies) | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18Е | 185008503 | 1965 | D2-FDY | Alada Empresa de Transportes Aereos | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18Е | 186009205 | 1966 | RA-75411 | Мир НПП | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18Д | 186009403 | 1966 | TL-KBR | неизвестная авиакомпания | порезан | 3-6 лет назад (ф) |
1958 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 1966 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | ||
в экспл-ции | |||||||||
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1958 | +1 | 1 | 1 | |||
1959 | +1 | 2 | 1 | |||
1960 | +1 | 3 | 2 | 804 | ||
1961 | +2 | 5 | 4 | 804 | ||
1962 | +5 | 10 | 8 | 457 | ||
1963 | 10 | 9 | 327 | |||
1964 | 10 | 9 | 192 | |||
1965 | +1 | 11 | 9 | 192 | ||
1966 | +2 | 13 | 13 | 236 | ||
1967 | 13 | 13 | 252 | |||
1968 | 13 | 13 | 252 | |||
1969 | 13 | 13 | 252 | |||
1970 | 13 | 13 | 252 | |||
1971 | 13 | 13 | 252 | |||
1972 | 13 | 13 | 252 | |||
1973 | 13 | 13 | 252 | |||
1974 | 13 | 13 | 252 | |||
1975 | 13 | 13 | 252 | |||
1976 | 13 | 13 | 252 | |||
1977 | 13 | 13 | 252 | |||
1978 | 13 | 13 | 252 | |||
1979 | 13 | 13 | 252 | |||
1980 | 13 | 13 | 252 | |||
1981 | 13 | 13 | 252 | |||
1982 | 13 | 13 | 252 | |||
1983 | 13 | 13 | 252 | |||
1984 | 13 | 13 | 250 | |||
1985 | 13 | 13 | 250 | |||
1986 | 13 | 13 | 240 | |||
1987 | 13 | 13 | 261 | |||
1988 | 13 | 13 | 264 | |||
1989 | 13 | 13 | 264 | |||
1990 | 13 | 13 | 264 | |||
1991 | 13 | 13 | 264 | |||
1992 | 13 | 13 | 264 | |||
1993 | 13 | 13 | 264 | |||
1994 | 13 | 13 | 264 | |||
1995 | 13 | 13 | 264 | |||
1996 | 13 | 13 | 327 | |||
1997 | 13 | 13 | 348 | |||
1998 | 13 | 12 | 348 | |||
1999 | 13 | 12 | 348 | |||
2000 | 13 | 12 | 348 | |||
2001 | 13 | 12 | 348 | |||
2002 | 13 | 12 | 347 | |||
2003 | 13 | 12 | 403 | |||
2004 | 13 | 10 | 458 | |||
2005 | 13 | 10 | 454 | |||
2006 | 13 | 10 | 456 | |||
2007 | 13 | 9 | 542 | |||
2008 | 13 | 7 | 355 | |||
2009 | 13 | 5 | 348 | |||
2010 | 13 | 5 | ||||
2011 | 13 | 3 | ||||
2012 | 13 | 3 | ||||
2013 | 13 | 3 | ||||
2014 | 13 | 3 | ||||
2015 | 13 | 3 | ||||
2016 | 13 | 2 | ||||
2017 | 13 | 2 | ||||
2018 | 13 | 2 | ||||
2019 | 13 | 2 | ||||
2020 | 13 | 2 | ||||
2021 | 13 | 2 | ||||
2022 | 13 | 2 | ||||
2023 | 13 | 1 | ||||
2024 | 13 | 1 | ||||
итого: | 153700 часов 87800 циклов |