✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 71

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ил-12П	30006	006	1947	СССР-Л1300	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-12П	30012	012	1947	СССР-Л1306	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	30016	016	1947	СССР-01310	→ Ашхабадский ОАО	порезан
Ил-12П	30027	027	1947	СССР-Л1321	→ Донецкий ОАО	порезан
Ил-12П	30031	031	1947	СССР-01325	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	30045	045	1947	СССР-01339	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	30081	081	1947	СССР-Л1363	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-12П	30108	108	1948	СССР-01380	→ Армянское УГА	порезан
Ил-12П	30111	111	1947	СССР-12589	→ Хабаровский ОАО (Новый)	порезан
Ил-12П	30120	120	1947	СССР-Л3930	→ Одесский ОАО	порезан
Ил-12П	30128	128	1947	СССР-01394	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	30132	132	1947	СССР-01398	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	30146	146	1947	СССР-Л1401	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-12П	30148	148	1947	СССР-01403	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	30167	167	1947	СССР-01411	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	30169	169	1947	СССР-01449	→ Одесский ОАО	порезан
Ил-12П	30171	171	1948	СССР-01413	→ Харьковский ОАО	авария
Ил-12Т	30255	255	1948	СССР-01424	→ Харьковский ОАО	порезан
Ил-12	30256	256	1948	СССР-01425	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12	30260	260	1948	СССР-Л1428	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12Т	30269	269	1948	СССР-01437	→ Харьковский ОАО	порезан
Ил-12	8302312	23-12	1948	СССР-01439	→ Харьковский ОАО	порезан
Ил-12Т	8302424	24-24	1948	СССР-01395	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12	8302425	24-25	1948	СССР-01402	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12Т	8302511	25-11	1948	СССР-01400	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12Т	8302514	25-14	1948	СССР-12590	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12Т	8302524	25-24	1948	СССР-73951	→ Донецкий ОАО	памятник	10-15 лет назад (ф)
Ил-12Т	8302602	26-02	1948	СССР-73975	→ Харьковский ОАО	памятник	10-15 лет назад (ф)
Ил-12Т	8302605	26-05	1948	СССР-01419	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	83012802	28-02	1948	СССР-73996	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	83012808	28-08	1948	СССР-73982	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	83012809	28-09	1948	СССР-73976	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	83012816	28-16	1948	СССР-Л1719	→ Одесский ОАО	авария
Ил-12П	83012817	28-17	1948	СССР-01328	→ Одесский ОАО	порезан
Ил-12П	83012820	28-20	1948	СССР-73980	→ Донецкий ОАО	порезан
Ил-12П	83012902	29-02	1948	СССР-01405	→ Львовский ОАО	катастрофа
Ил-12П	83012905	29-05	1948	СССР-73978	→ Харьковский ОАО	порезан
Ил-12П	83012918	29-18	1948	СССР-01352	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	83012919	29-19	1948	СССР-73979	→ Одесский ОАО	порезан
Ил-12П	83013001	30-01	1948	СССР-Л1744	→ Одесский ОАО	порезан
Ил-12П	83013002	30-02	1948	СССР-01381	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	83013004	30-04	1948	СССР-01308	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	83013007	30-07	1948	СССР-73995	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	93013011	30-11	1949	СССР-73983	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	93013013	30-13	1949	СССР-01364	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	93013101	31-01	1949	СССР-01359	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	93013107	31-07	1949	СССР-Л3907	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	93013111	31-11	1949	СССР-01389	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	93013201	32-01	1949	СССР-73950	→ Донецкий ОАО	порезан
Ил-12П	93013204	32-04	1949	СССР-73984	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	93013207	32-07	1949	СССР-73985	→ Одесский ОАО	порезан
Ил-12П	93013209	32-09	1949	СССР-01382	→ ГосНИИ ГА МГА	порезан
Ил-12П	93013218	32-18	1949	СССР-01389	→ Донецкий ОАО	порезан
Ил-12П	93013220	32-20	1949	СССР-01367	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	93013301	33-01	1949	СССР-01343	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	93013304	33-04	1949	СССР-73986	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	93013305	33-05	1949	СССР-01415	→ Донецкий ОАО	порезан
Ил-12П	93013309	33-09	1949	СССР-01358	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	93013311	33-11	1949	СССР-01368	→ Харьковский ОАО	порезан
Ил-12П	93013314	33-14	1949	СССР-01444	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	93013320	33-20	1949	СССР-01450	→ Донецкий ОАО	порезан
Ил-12П	93013402	34-02	1949	СССР-01422	→ Одесский ОАО	порезан
Ил-12П	93013413	34-13	1949	СССР-73974	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	93013414	34-14	1949	СССР-01407	→ Донецкий ОАО	порезан
Ил-12П	93013501	35-01	1949	СССР-01374	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	93013504	35-04	1949	СССР-73987	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	93013505	35-05	1949	СССР-01410	→ Донецкий ОАО	порезан
Ил-12П	93013510	35-10	1949	СССР-01417	→ Одесский ОАО	порезан
Ил-12П	93013512	35-12	1949	СССР-01313	→ Одесский ОАО	порезан
Ил-12	93033903	39-03	1949	СССР-01314	→ Донецкий ОАО	порезан
Ил-12	93033912	39-12	1949	СССР-73988	→ Донецкий ОАО	порезан

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1947	48	1949
выпущено	15	28	28
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	2	66	3	71
		→ Грузинское УГА		5		6
		→ Тбилисский ОАО		4		5
		→ Украинское УГА		6		71
		→ Киевский ОАО		2		16
		→ Донецкий ОАО				11
		→ Одесский ОАО				10
		→ Харьковский ОАО				7
		→ Львовский ОАО				1
		→ Западно-Сибирское УГА		2		9
		→ Новосибирский ОАО (Северный)		1		8
		→ Туркменское УГА				1
		→ Ашхабадский ОАО				1
		→ Внуковское ПО ГА		24	2	31
		→ Восточно-Сибирское УГА				6
		→ Иркутский ОАО				6
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений		7		10
		→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)		7		10
		→ Бугурусланское ЛУ ГА				2
		→ Московское Транспортное УГА				1
		→ Армянское УГА				1
		→ Дальневосточное УГА	2	2		5
		→ Хабаровский ОАО (Новый)	2	2		5
		→ Узбекское УГА		4	1	5
		→ Ташкентский ОАО		2		4
		→ Ленинградское (Северное) УГА		2		2
		→ Ленинградский ОАО (Пулково)		2		2
		→ Азербайджанское УГА		1		1
		→ Бакинский ОАО		1		1
		→ Белорусское УГА				5
		→ 1-я отдельная учебная АЭ				5
		→ ЦУ МВС		12		13
		→ ГосНИИ ГА МГА		1		2
	2			45	3

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1947	+15	15	13		857
1948	+28	43	40		842
1949	+28	71	71		932
1950		71	71		924
1951		71	71		924
1952		71	71		924
1953		71	71		924
1954		71	71		924
1955		71	71		942
1956		71	70		972
1957		71	70		1091
1958		71	64		1102
1959		71	57		1104
1960		71	34		1045
1961		71	16		944
1962		71	12		991
1963		71	7		1040
1964		71	4		934
1965		71	2		924
1966		71	2
1967		71	2
1968		71	2
1969		71	2
1970		71	2
1971		71	2
1972		71	2
1973		71	2
1974		71	2
1975		71	2
1976		71	2
1977		71	2
1978		71	2
1979		71	2
1980		71	2
1981		71	2
1982		71	2
1983		71	2
1984		71	2
1985		71	2
1986		71	2
1987		71	2
1988		71	2
1989		71	2
1990		71	2
1991		71	2
1992		71	2
1993		71	2
1994		71	2
1995		71	2
1996		71	2
1997		71	2
1998		71	2
1999		71	2
2000		71	2
2001		71	2
2002		71	2
2003		71	2
2004		71	2
2005		71	2
2006		71	2
2007		71	2
2008		71	2
2009		71	2
2010		71	2
2011		71	2
2012		71	2
2013		71	2
2014		71	2
2015		71	2
2016		71	2
2017		71	2
2018		71	2
2019		71	2
2020		71	2
2021		71	2
2022		71	2
2023		71	2
2024		71	2
итого:					835200 часов 0 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
катастроф:	1	1.2·10^-6
ошибка экипажа:	1	1.2·10^-6
погибших (на борту):	7 (из 28)	8.38·10^-6		7·10⁰
ошибка экипажа:	7 (из 28)	8.38·10^-6
в т.ч. экипаж:	4 (из 4)	4.79·10^-6		4·10⁰
в т.ч. пассажиров:	3 (из 24)	3.59·10^-6		3·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.