Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ил-12П | 30006 | 1947 | СССР-Л1300 | → Новосибирский ОАО (Северный) | порезан | |||||||||||||
Ил-12П | 30008 | 1947 | СССР-Л1302 | → Актюбинское ВЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ил-12П | 30012 | 1947 | СССР-Л1306 | → Киевский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ил-12П | 30103 | 1947 | СССР-Л1375 | → Тбилисский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ил-12П | 30111 | 1947 | СССР-12589 | → Хабаровский ОАО (Новый) | порезан | |||||||||||||
Ил-12П | 30159 | 1947 | СССР-Л1409 | → Ашхабадский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ил-12П | 30171 | 1948 | СССР-01413 | → Харьковский ОАО | авария | |||||||||||||
Ил-12П | 30173 | 1948 | СССР-Л1414 | → Армянское УГА | порезан | |||||||||||||
Ил-12 | 30265 | 1948 | СССР-01433 | → Ашхабадский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ил-12П | 30266 | 1948 | СССР-Л1434 | → Тбилисский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ил-12П | 30046 | 1947 | СССР-Л1340 | → Тбилисский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ил-12Т | 8302318 | 1948 | СССР-01445 | → Новосибирский ОАО (Северный) | порезан | |||||||||||||
Ил-12П | 83012809 | 1948 | СССР-73976 | → Киевский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ил-12П | 83012910 | 1948 | СССР-Л1733 | → Новосибирский ОАО (Северный) | порезан |
1947 | 1948 | |
выпущено | 7 | 7 |
в экспл-ции | ||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 10 | 4 | 14 |
→ Грузинское УГА | 10 | 3 | 14 | ||
→ Тбилисский ОАО | 10 | 3 | 14 | ||
→ Украинское УГА | 5 | ||||
→ Киевский ОАО | 4 | ||||
→ Харьковский ОАО | 1 | ||||
→ Западно-Сибирское УГА | 5 | ||||
→ Новосибирский ОАО (Северный) | 5 | ||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 2 | ||||
→ Актюбинское ВЛУ ГА | 1 | ||||
→ Бугурусланское ЛУ ГА | 1 | ||||
→ Дальневосточное УГА | 1 | ||||
→ Хабаровский ОАО (Новый) | 1 | ||||
→ Восточно-Сибирское УГА | 1 | ||||
→ Иркутский ОАО | 1 | ||||
→ Туркменское УГА | 2 | ||||
→ Ашхабадский ОАО | 2 | ||||
→ Узбекское УГА | 1 | 1 | |||
→ Армянское УГА | 1 | ||||
→ Белорусское УГА | 1 | ||||
→ 1-я отдельная учебная АЭ | 1 | ||||
2 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1947 | +7 | 7 | 7 | 655 | ||
1948 | +7 | 14 | 13 | 696 | ||
1949 | 14 | 13 | 738 | |||
1950 | 14 | 12 | 786 | |||
1951 | 14 | 12 | 840 | |||
1952 | 14 | 12 | 840 | |||
1953 | 14 | 11 | 855 | |||
1954 | 14 | 11 | 876 | |||
1955 | 14 | 11 | 924 | |||
1956 | 14 | 10 | 1008 | |||
1957 | 14 | 9 | 1008 | |||
1958 | 14 | 8 | 1008 | |||
1959 | 14 | 5 | 1030 | |||
1960 | 14 | 5 | 1032 | |||
1961 | 14 | 2 | 746 | |||
1962 | 14 | 1 | 720 | |||
1963 | 14 | 1 | ||||
1964 | 14 | 1 | ||||
1965 | 14 | 1 | ||||
1966 | 14 | 1 | ||||
1967 | 14 | 1 | ||||
1968 | 14 | 1 | ||||
1969 | 14 | 1 | ||||
1970 | 14 | 1 | ||||
1971 | 14 | 1 | ||||
1972 | 14 | 1 | ||||
1973 | 14 | 1 | ||||
1974 | 14 | 1 | ||||
1975 | 14 | 1 | ||||
1976 | 14 | 1 | ||||
1977 | 14 | 1 | ||||
1978 | 14 | 1 | ||||
1979 | 14 | 1 | ||||
1980 | 14 | 1 | ||||
1981 | 14 | 1 | ||||
1982 | 14 | 1 | ||||
1983 | 14 | 1 | ||||
1984 | 14 | 1 | ||||
1985 | 14 | 1 | ||||
1986 | 14 | 1 | ||||
1987 | 14 | 1 | ||||
1988 | 14 | 1 | ||||
1989 | 14 | 1 | ||||
1990 | 14 | 1 | ||||
1991 | 14 | 0 | ||||
итого: | 114900 часов 0 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 3 | 26.12·10-6 | ||
ошибка экипажа: | 1 | 8.71·10-6 | ||
погодные условия: | 2 | 17.41·10-6 | ||
погибших (на борту): | 30 (из 40) | 261.16·10-6 | 10·100 | |
ошибка экипажа: | 4 (из 11) | 34.82·10-6 | ||
погодные условия: | 26 (из 29) | 226.33·10-6 | ||
в т.ч. экипаж: | 12 (из 16) | 104.46·10-6 | 4·100 | |
в т.ч. пассажиров: | 18 (из 24) | 156.69·10-6 | 6·100 |