Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-12А | 1340103 | 1961 | RA-11901 | Атран (Авиатранс) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-12Б | 4341709 | 1964 | RA-93912 | Атран (Авиатранс) | катастрофа | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-12Б | 4342103 | 1964 | UK-12005 | AeroVis | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-12Б | 402301 | 1964 | RA-98117 | СахАвиаТранс (Сахалин) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-12Б | 4342609 | 1964 | 93913 | СибНИА им. Чаплыгина | порезан | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-12Б | 5343007 | 1965 | RA-11962 | Авиаст Эйр | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-12Б | 6344103 | 1966 | RA-11025 | Атран (Авиатранс) | работает | 3-6 мес. назад (р) | ||||||||||||
Ан-12БК | 6344304 | 1966 | UR-CEZ | Cavok Air | работает | 1-2 мес. назад (р) | ||||||||||||
Ан-12БК | 9346310 | 1969 | 11868 | неизвестная авиакомпания | авария | 6-12 мес. назад (р) | ||||||||||||
Ан-12БК | 00347304 | 1970 | RA-12990 | Космос - РКК Энергия | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-12БК | 00347406 | 1970 | RA-11371 | Атран (Авиатранс) | работает | 3-7 дней назад (р) |
1961 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 1970 | |
выпущено | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||
в экспл-ции | 2 | 1 | ||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | 3 | 3 | 3 | 2 | |||
2 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 2 | 2 | 5 | ||
3 | неизвестная авиакомпания | 1 | 2 | ||||
→ | 4 | Россия (СССР) - МОМ | 1 | 1 | 2 | ||
→ Радуга МКБ | 1 | 1 | |||||
→ Энергия НПО | 1 | 1 | |||||
→ | 5 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 2 | |||
→ Приволжское УГА | 1 | ||||||
→ Управление ГА Центральных районов | 1 | ||||||
→ Управление Полярной Авиации | 1 | 1 | |||||
→ ЦУ МВС | 1 | ||||||
→ Уральское УГА | 1 | ||||||
6 | Атран (Авиатранс) | 11 | |||||
→ | 7 | Россия (СССР) - МАП | 1 | 1 | 7 | ||
→ Московское АП - Транспортная авиация | 1 | 1 | 7 | ||||
8 | Космос - РКК Энергия | 5 | |||||
9 | Compania de Aviacion Peruana | 2 | |||||
10 | СибНИА им. Чаплыгина | 2 | |||||
11 | Авиаст Эйр | 2 | |||||
12 | СахАвиаТранс (Сахалин) | 2 | |||||
13 | AeroVis | 2 | |||||
14 | Мирас | 2 | |||||
15 | Русская Арктика АОН | 1 | |||||
16 | КнААПО им. Гагарина | 1 | |||||
17 | Cavok Air | 1 | |||||
18 | Русское Небо (Ист Лайн) | 1 | |||||
19 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | 1 | |||||
20 | Старт (Протон) | 1 | |||||
21 | Зенит | 1 | |||||
22 | Енисейский Меридиан | 1 | |||||
→ | 23 | Трансаэро - ТСО | 1 | ||||
→ Трансаэро-Самара | 1 | ||||||
24 | SRX Transcontinental | 1 | |||||
25 | Bright Aviation Services | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1961 | +1 | 1 | 1 | |||
1962 | 1 | 1 | ||||
1963 | 1 | 1 | ||||
1964 | +4 | 5 | 5 | 304 | ||
1965 | +1 | 6 | 6 | 312 | ||
1966 | +2 | 8 | 8 | 300 | ||
1967 | 8 | 8 | 300 | |||
1968 | 8 | 8 | 300 | |||
1969 | +1 | 9 | 9 | 288 | ||
1970 | +2 | 11 | 11 | 302 | ||
1971 | 11 | 11 | 372 | |||
1972 | 11 | 11 | 372 | |||
1973 | 11 | 11 | 372 | |||
1974 | 11 | 11 | 372 | |||
1975 | 11 | 11 | 372 | |||
1976 | 11 | 11 | 372 | |||
1977 | 11 | 11 | 372 | |||
1978 | 11 | 11 | 372 | |||
1979 | 11 | 11 | 372 | |||
1980 | 11 | 11 | 372 | |||
1981 | 11 | 11 | 372 | |||
1982 | 11 | 11 | 372 | |||
1983 | 11 | 11 | 372 | |||
1984 | 11 | 11 | 372 | |||
1985 | 11 | 11 | 372 | |||
1986 | 11 | 11 | 372 | |||
1987 | 11 | 11 | 372 | |||
1988 | 11 | 11 | 372 | |||
1989 | 11 | 11 | 372 | |||
1990 | 11 | 11 | 413 | |||
1991 | 11 | 11 | 444 | |||
1992 | 11 | 11 | 416 | |||
1993 | 11 | 11 | 414 | |||
1994 | 11 | 11 | 420 | |||
1995 | 11 | 11 | 420 | |||
1996 | 11 | 11 | 420 | |||
1997 | 11 | 11 | 420 | |||
1998 | 11 | 11 | 420 | |||
1999 | 11 | 11 | 420 | |||
2000 | 11 | 10 | 480 | |||
2001 | 11 | 10 | 492 | |||
2002 | 11 | 10 | 492 | |||
2003 | 11 | 10 | 557 | |||
2004 | 11 | 10 | 574 | |||
2005 | 11 | 10 | 622 | |||
2006 | 11 | 10 | 648 | |||
2007 | 11 | 10 | 650 | |||
2008 | 11 | 9 | 650 | |||
2009 | 11 | 9 | 648 | |||
2010 | 11 | 9 | 647 | |||
2011 | 11 | 9 | 648 | |||
2012 | 11 | 9 | 640 | |||
2013 | 11 | 8 | 638 | |||
2014 | 11 | 8 | 648 | |||
2015 | 11 | 8 | 655 | |||
2016 | 11 | 8 | 660 | |||
2017 | 11 | 8 | 660 | |||
2018 | 11 | 8 | 660 | |||
2019 | 11 | 7 | 660 | |||
2020 | 11 | 7 | 660 | |||
2021 | 11 | 7 | 660 | |||
2022 | 11 | 7 | 660 | |||
2023 | 11 | 6 | 675 | |||
2024 | 11 | 6 | 720 | |||
итого: | 231800 часов 90200 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 4.31·10-6 | 11.08·10-6 | |
внешнее вмешательство: | 1 | 4.31·10-6 | 11.08·10-6 | |
погибших (на борту): | 7 (из 7) | 30.2·10-6 | 77.59·10-6 | 7·100 |
внешнее вмешательство: | 7 (из 7) | 30.2·10-6 | 77.59·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 7 (из 7) | 30.2·10-6 | 77.59·10-6 | 7·100 |