Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2Р | 1Г70-30 | 1966 | RA-06398 | Аэро-Транзит | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г112-23 | 1969 | RA-35141 | Енисей (Ачинск) | авария | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г133-33 | 1971 | RA-70830 | Тувинские Авиалинии | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г170-32 | 1975 | RA-07873 | Дальзолото | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г175-49 | 1977 | RA-62526 | Тувинские Авиалинии | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г195-04 | 1981 | RA-68099 | Аэро-Транзит | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г195-08 | 1981 | RA-68103 | Аэро-Транзит | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г195-31 | 1982 | RA-68126 | Аэро-Транзит | авария | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г212-27 | 1985 | RA-32722 | Аэро-Транзит | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г220-15 | 1986 | RA-40225 | Дальзолото | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г223-52 | 1987 | RA-40426 | Аэро-Транзит | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г223-53 | 1987 | RA-40427 | частное ВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г225-53 | 1987 | RA-33334 | Аэро-Транзит | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г225-57 | 1987 | RA-33338 | Аэро-Транзит | на хранении | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г227-30 | 1987 | RA-33424 | Аэро-Транзит | на хранении | |||||||||||||
Ан-3Т | 1Г203-34-2005 | 1983 | RA-05869 | Аэро-Транзит | работает | 10-15 лет назад (ф) |
1966 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 1987 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 6 | 8 | 2 | 16 |
→ Красноярское УГА | 6 | 7 | 2 | 16 | ||
→ Канская ОАЭ | 2 | 5 | 7 | |||
→ Ачинский ОАО | 4 | 2 | 2 | 11 | ||
→ Богучанская ОАЭ | 1 | |||||
→ Норильский ОАО | 1 | |||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | 1 | ||||
→ Краснокутское ЛУ ГА | 1 | 1 | ||||
2 | Аэро-Транзит | 16 | ||||
3 | КрасЭйр (AirUnion) | 14 | ||||
4 | частное ВС | 3 | ||||
5 | Енисейский Меридиан | 2 | ||||
6 | Дальзолото | 2 | ||||
7 | Тувинские Авиалинии | 2 | ||||
8 | Заполярье | 1 | ||||
9 | Норильское ГУП | 1 | ||||
10 | Azur Air (Катэкавиа) | 1 | ||||
11 | Ангарская ЛПК АОН | 1 | ||||
12 | Богучанская ОАЭ | 1 | ||||
13 | Авиакан | 1 | ||||
14 | Енисей (Ачинск) | 1 | ||||
15 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1966 | +1 | 1 | 1 | 552 | ||
1967 | 1 | 1 | 552 | |||
1968 | 1 | 1 | 552 | |||
1969 | +1 | 2 | 1 | 552 | ||
1970 | 2 | 2 | 475 | |||
1971 | +1 | 3 | 2 | 468 | ||
1972 | 3 | 3 | 480 | |||
1973 | 3 | 3 | 480 | |||
1974 | 3 | 3 | 480 | |||
1975 | +1 | 4 | 3 | 480 | ||
1976 | 4 | 4 | 460 | |||
1977 | +1 | 5 | 5 | 452 | ||
1978 | 5 | 5 | 480 | |||
1979 | 5 | 5 | 480 | |||
1980 | 5 | 5 | 485 | |||
1981 | +2 | 7 | 5 | 449 | ||
1982 | +1 | 8 | 8 | 353 | ||
1983 | +1 | 9 | 9 | 354 | ||
1984 | 9 | 9 | 360 | |||
1985 | +1 | 10 | 10 | 352 | ||
1986 | +1 | 11 | 11 | 343 | ||
1987 | +5 | 16 | 14 | 314 | ||
1988 | 16 | 16 | 311 | |||
1989 | 16 | 16 | 312 | |||
1990 | 16 | 16 | 312 | |||
1991 | 16 | 16 | 312 | |||
1992 | 16 | 16 | 312 | |||
1993 | 16 | 16 | 301 | |||
1994 | 16 | 16 | 300 | |||
1995 | 16 | 16 | 297 | |||
1996 | 16 | 16 | 276 | |||
1997 | 16 | 16 | 264 | |||
1998 | 16 | 16 | 272 | |||
1999 | 16 | 16 | 281 | |||
2000 | 16 | 16 | 260 | |||
2001 | 16 | 16 | 252 | |||
2002 | 16 | 16 | 252 | |||
2003 | 16 | 16 | 246 | |||
2004 | 16 | 16 | 236 | |||
2005 | 16 | 16 | 227 | |||
2006 | 16 | 16 | 216 | |||
2007 | 16 | 16 | 210 | |||
2008 | 16 | 15 | 231 | |||
2009 | 16 | 15 | 389 | |||
2010 | 16 | 15 | 157 | |||
2011 | 16 | 15 | 112 | |||
2012 | 16 | 15 | 119 | |||
2013 | 16 | 15 | 262 | |||
2014 | 16 | 15 | 202 | |||
2015 | 16 | 14 | 203 | |||
2016 | 16 | 14 | 204 | |||
2017 | 16 | 14 | 204 | |||
2018 | 16 | 14 | 204 | |||
2019 | 16 | 14 | 204 | |||
2020 | 16 | 14 | 204 | |||
2021 | 16 | 14 | 204 | |||
2022 | 16 | 14 | 204 | |||
2023 | 16 | 14 | 204 | |||
2024 | 16 | 14 | 204 | |||
итого: | 143000 часов 184700 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 6.99·10-6 | 5.41·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 6.99·10-6 | 5.41·10-6 |