Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1952 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 1989 | |
выпущено | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
в экспл-ции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 13 | 5 | 25 |
→ Магаданское УГА | 4 | 13 | 5 | 25 | ||
→ Сеймчанский ОАО | 4 | 7 | 3 | 25 | ||
→ Магаданский ОАО | 2 | 3 | ||||
→ 2-й Магаданский ОАО | 4 | |||||
→ Билибинский ОАО | 2 | |||||
→ Анадырский ОАО | 4 | 1 | 6 | |||
→ Чаунский ОАО | 2 | |||||
→ Шмидтовский ОАО | 1 | |||||
→ УТО-23 | 1 | 1 | ||||
2 | ПАНХ (Улан-Удэ) | 3 | ||||
→ | 3 | Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | 3 | |||
→ Северо-Восточная БАОЛ | 3 | |||||
→ | 4 | Россия (СССР) - МВД | 1 | 2 | 3 | |
→ Авиация Дальстроя | 1 | 2 | 3 | |||
5 | Бурал - Бурятские Авиалинии | 1 | ||||
6 | 1 | 2 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1952 | +1 | 1 | 1 | 468 | ||
1953 | +1 | 2 | 2 | 419 | ||
1954 | +2 | 4 | 4 | 349 | ||
1955 | +3 | 7 | 7 | 505 | ||
1956 | +2 | 9 | 9 | 552 | ||
1957 | +3 | 12 | 10 | 581 | ||
1958 | +2 | 14 | 12 | 593 | ||
1959 | +1 | 15 | 13 | 600 | ||
1960 | +5 | 20 | 18 | 611 | ||
1961 | +1 | 21 | 19 | 642 | ||
1962 | 21 | 19 | 648 | |||
1963 | +2 | 23 | 21 | 648 | ||
1964 | 23 | 21 | 612 | |||
1965 | 23 | 21 | 612 | |||
1966 | 23 | 21 | 612 | |||
1967 | 23 | 20 | 612 | |||
1968 | 23 | 20 | 612 | |||
1969 | 23 | 20 | 612 | |||
1970 | 23 | 20 | 612 | |||
1971 | 23 | 20 | 612 | |||
1972 | 23 | 20 | 612 | |||
1973 | 23 | 20 | 601 | |||
1974 | 23 | 20 | 588 | |||
1975 | 23 | 19 | 594 | |||
1976 | 23 | 19 | 600 | |||
1977 | 23 | 17 | 596 | |||
1978 | 23 | 17 | 578 | |||
1979 | 23 | 17 | 584 | |||
1980 | 23 | 16 | 581 | |||
1981 | 23 | 15 | 583 | |||
1982 | 23 | 11 | 629 | |||
1983 | 23 | 11 | 636 | |||
1984 | 23 | 11 | 600 | |||
1985 | 23 | 11 | 611 | |||
1986 | 23 | 9 | 615 | |||
1987 | 23 | 9 | 601 | |||
1988 | 23 | 9 | 600 | |||
1989 | +2 | 25 | 10 | 548 | ||
1990 | 25 | 9 | 517 | |||
1991 | 25 | 9 | 516 | |||
1992 | 25 | 8 | 494 | |||
1993 | 25 | 8 | 250 | |||
1994 | 25 | 8 | 228 | |||
1995 | 25 | 8 | 228 | |||
1996 | 25 | 8 | 228 | |||
1997 | 25 | 8 | 228 | |||
1998 | 25 | 8 | 228 | |||
1999 | 25 | 5 | 228 | |||
2000 | 25 | 4 | 228 | |||
2001 | 25 | 4 | 228 | |||
2002 | 25 | 4 | 228 | |||
2003 | 25 | 4 | 72 | |||
2004 | 25 | 4 | 80 | |||
2005 | 25 | 4 | 96 | |||
2006 | 25 | 4 | 96 | |||
2007 | 25 | 4 | 98 | |||
2008 | 25 | 4 | 120 | |||
2009 | 25 | 4 | ||||
2010 | 25 | 4 | 96 | |||
2011 | 25 | 4 | 96 | |||
2012 | 25 | 4 | 96 | |||
2013 | 25 | 4 | 96 | |||
2014 | 25 | 4 | 96 | |||
2015 | 25 | 4 | 74 | |||
2016 | 25 | 4 | 72 | |||
2017 | 25 | 4 | 72 | |||
2018 | 25 | 4 | ||||
2019 | 25 | 4 | ||||
2020 | 25 | 4 | ||||
2021 | 25 | 4 | ||||
2022 | 25 | 4 | ||||
2023 | 25 | 4 | ||||
2024 | 25 | 4 | ||||
итого: | 351400 часов 214400 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 2 | 5.69·10-6 | 9.33·10-6 | |
ошибка экипажа: | 2 | 5.69·10-6 | 9.33·10-6 | |
погибших (на борту): | 5 (из 12) | 14.23·10-6 | 23.33·10-6 | 2.5·100 |
ошибка экипажа: | 5 (из 12) | 14.23·10-6 | 23.33·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 2 (из 7) | 5.69·10-6 | 9.33·10-6 | 1·100 |
в т.ч. пассажиров: | 3 (из 5) | 8.54·10-6 | 14·10-6 | 1.5·100 |