| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ту-154Б-1 | 78A255 | 1978 | RA-85255 | 
КНГ-Трансавиа | порезан | 15-20 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ту-154Б-2 | 78A312 | 1978 | RA-85312 |
Карат | порезан | 15-20 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ту-154Б-2 | 79A361 | 1979 | RA-85361 |
Тюменские Авиалинии | порезан | ||||||||||||
|
| Ту-154Б-2 | 79A366 | 1979 | RA-85366 |
Тюменские Авиалинии | порезан | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ту-154Б-2 | 79A378 | 1979 | RA-85378 |
Когалымавиа (Колавиа) | порезан | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ту-154Б-2 | 80A450 | 1980 | RA-85450 |
Пермские Авиалинии - ПАЛ | порезан | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ту-154Б-2 | 80A466 | 1980 | EY-85466 | 
Авиалинии Таджикистана | порезан | 15-20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ту-154Б-2 | 81A481 | 1981 | RA-85481 |
Когалымавиа (Колавиа) | порезан | 10-15 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ту-154Б-2 | 81A498 | 1981 | RA-85498 |
Тюменские Авиалинии | порезан | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ту-154Б-2 | 81A502 | 1981 | RA-85502 |
Тюменские Авиалинии | порезан | ||||||||||||
|
| Ту-154Б-2 | 81A522 | 1981 | RA-85522 |
Когалымавиа (Колавиа) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
| 1978 | 79 | 80 | 1981 | |
| выпущено | 2 | 3 | 2 | 4 |
| в экспл-ции | ||||
| → | эксплуатант | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 11 | 11 |
| → 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | ||
| → Тюменское УГА | 4 | 11 | ||
| → 2-й Тюменский ОАО (Рощино) | 4 | 11 | ||
| → Таджикское УГА | 1 | 3 | ||
| → Душанбинский ОАО | 1 | 3 | ||
| → Внуковское ПО ГА | 1 | 1 | ||
| → ЦУ МВС | 3 | 3 | ||
| → Московское Транспортное УГА | 1 | 1 | ||
| 2 | Тюменские Авиалинии | 10 | ||
| 3 | Когалымавиа (Колавиа) | 4 | ||
| 4 | Пермские Авиалинии - ПАЛ | 3 | ||
| 5 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | ||
| 6 | Новороссийские АЛ | 1 | ||
| 7 | Авиалинии Таджикистана | 1 | ||
| 8 | БАЛ - Башкирские Авиалинии | 1 | ||
| 9 | Московия (Громов Эйр) | 1 | ||
| 10 | Карат | 1 | ||
| 11 | Москва (Атлант-Союз) | 1 | ||
| 12 | Аэрофрахт (Aerofreight) | 1 | ||
| 13 | Внуковские Авиалинии - ВАЛ | 1 | ||
| 14 | Аэростарз | 1 | ||
| 15 | СПАЭР - Spair Airlines | 1 | ||
| 16 | КНГ-Трансавиа | 1 | ||
| 17 | 6 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1978 | +2 | 2 | 1 |   | 1800 | |
| 1979 | +3 | 5 | 5 | | 1552 | |
| 1980 | +2 | 7 | 6 | | 1416 | |
| 1981 | +4 | 11 | 9 | | 1377 | |
| 1982 | 11 | 11 | | 1404 | | |
| 1983 | 11 | 11 | | 1404 | | |
| 1984 | 11 | 11 | | 1404 | | |
| 1985 | 11 | 11 | | 1404 | | |
| 1986 | 11 | 11 | | 1404 | | |
| 1987 | 11 | 11 | | 1404 | | |
| 1988 | 11 | 11 | | 1404 | | |
| 1989 | 11 | 11 | | 1404 | | |
| 1990 | 11 | 11 | | 1404 | | |
| 1991 | 11 | 11 | | 1404 | | |
| 1992 | 11 | 11 | | 1152 | | |
| 1993 | 11 | 11 | | 1104 | | |
| 1994 | 11 | 11 | | 1104 | | |
| 1995 | 11 | 11 |  | 1104 | | |
| 1996 | 11 | 11 | | 1099 | | |
| 1997 | 11 | 10 |  | 1040 | | |
| 1998 | 11 | 10 |  | 1061 | | |
| 1999 | 11 | 10 | | 1023 | | |
| 2000 | 11 | 10 | | 989 | | |
| 2001 | 11 | 10 | | 972 | | |
| 2002 | 11 | 10 | | 887 | | |
| 2003 | 11 | 10 | | 884 | | |
| 2004 | 11 | 10 | | 882 | | |
| 2005 | 11 | 7 | | 990 | | |
| 2006 | 11 | 7 | | 1046 | | |
| 2007 | 11 | 7 | | 1165 | | |
| 2008 | 11 | 6 | | 1277 | | |
| 2009 | 11 | 5 | | 1390 | | |
| 2010 | 11 | 3 | | 1440 | | |
| 2011 | 11 | 3 | | 1440 | | |
| 2012 | 11 | 2 | | | ||
| 2013 | 11 | 1 | | | ||
| 2014 | 11 | 0 | | | ||
| итого: | 309300 часов 146100 циклов | |||||
