Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 95874 | 1992 | UP-MI819 | Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО) | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98203696 | 1982 | UP-MI834 | неизвестная авиакомпания | работает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98203701 | 1982 | неизвестная авиакомпания | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98203707 | 1982 | UP-MI839 | не указанная в списке авиакомпания | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98203709 | 1982 | UP-MI840 | Бейбарс | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98308265 | 1983 | RA-22708 | Евро-Азия Эйр | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98308555 | 1983 | UN-22721 | Евро-Азия Эйр | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311425 | 1983 | RA-22758 | Лидер МФК (Якутск) | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98415399 | 1984 | RA-22857 | Евро-Азия Эйр | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 98625962 | 1986 | RA-24100 | Скайпро Хеликоптерс | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628154 | 1986 | RA-24446 | → Газпромавиа | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628176 | 1986 | RA-24447 | Лидер МФК (Якутск) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628744 | 1986 | RA-24471 | Лидер МФК (Якутск) | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98943732 | 1989 | UN-24193 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | авария |
1982 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 1992 | |
выпущено | 4 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | |||||
в экспл-ции | 3 | 1 | 3 | 1 | |||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 8 | 5 | 1 | 14 |
→ Казахское УГА | 8 | 5 | 1 | 14 | ||
→ Усть-Каменогорский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Гурьевский ОАО | 6 | 1 | 7 | |||
→ Бурундайский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Актюбинский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Мангышлакский ОАО | 1 | 1 | 2 | |||
→ Кзыл-Ординский ОАО | 1 | 1 | ||||
2 | Air Kazakhstan | 14 | ||||
3 | Евро-Азия Эйр | 13 | ||||
4 | неизвестная авиакомпания | 4 | ||||
5 | Лидер МФК (Якутск) | 3 | ||||
6 | Бейбарс | 3 | ||||
7 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | 2 | ||||
→ | 8 | Газпром | 1 | |||
→ Газпромавиа | 1 | |||||
9 | Югана | 1 | ||||
10 | Скайпро Хеликоптерс | 1 | ||||
11 | Альянс-Авиа АОН (Пулково) | 1 | ||||
12 | СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | 1 | ||||
13 | Балтийские Авиалинии | 1 | ||||
14 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | ||||
15 | Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО) | 1 | ||||
16 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1982 | +4 | 4 | 4 | 576 | ||
1983 | +3 | 7 | 7 | 506 | ||
1984 | +1 | 8 | 8 | 492 | ||
1985 | 8 | 8 | 492 | |||
1986 | +4 | 12 | 12 | 482 | ||
1987 | 12 | 12 | 468 | |||
1988 | 12 | 12 | 468 | |||
1989 | +1 | 13 | 13 | 468 | ||
1990 | 13 | 13 | 468 | |||
1991 | 13 | 13 | 468 | |||
1992 | +1 | 14 | 14 | 468 | ||
1993 | 14 | 14 | 468 | |||
1994 | 14 | 14 | 468 | |||
1995 | 14 | 14 | 468 | |||
1996 | 14 | 13 | 468 | |||
1997 | 14 | 13 | 467 | |||
1998 | 14 | 13 | 468 | |||
1999 | 14 | 13 | 468 | |||
2000 | 14 | 13 | 468 | |||
2001 | 14 | 13 | 468 | |||
2002 | 14 | 13 | 470 | |||
2003 | 14 | 13 | 468 | |||
2004 | 14 | 13 | 421 | |||
2005 | 14 | 13 | 410 | |||
2006 | 14 | 13 | 408 | |||
2007 | 14 | 13 | 408 | |||
2008 | 14 | 13 | 400 | |||
2009 | 14 | 13 | 396 | |||
2010 | 14 | 13 | 394 | |||
2011 | 14 | 13 | 396 | |||
2012 | 14 | 13 | 418 | |||
2013 | 14 | 13 | 420 | |||
2014 | 14 | 13 | 420 | |||
2015 | 14 | 13 | 420 | |||
2016 | 14 | 13 | 420 | |||
2017 | 14 | 13 | 420 | |||
2018 | 14 | 13 | 420 | |||
2019 | 14 | 13 | 420 | |||
2020 | 14 | 13 | 420 | |||
2021 | 14 | 13 | 465 | |||
2022 | 14 | 13 | 480 | |||
2023 | 14 | 13 | 480 | |||
2024 | 14 | 13 | 480 | |||
итого: | 202900 часов 335700 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 4.93·10-6 | 2.98·10-6 |