Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8 | 1152 | 1970 | СССР-22166 | → 2-й Куйбышевский ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 3007 | 1972 | СССР-25559 | → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 4433 | 1973 | СССР-25736 | → 2-й Куйбышевский ОАО | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 7253 | 1977 | RA-22374 | Самарская Компания АСП | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8П | 7411 | 1977 | LZ-CAV | неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 8249 | 1981 | RA-24621 | → Газпромавиа | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 8256 | 1981 | RA-24627 | → Ямал АК (вертолёты) | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98417440 | 1984 | 9L-LFG | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98103108 | 1981 | СССР-24693 | → 2-й Куйбышевский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98103111 | 1981 | СССР-24694 | → 2-й Куйбышевский ОАО | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 98415671 | 1984 | RA-22871 | Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98730725 | 1987 | 4L-TUS | не указанная в списке авиакомпания | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98841110 | 1988 | RA-24128 | → Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98841133 | 1988 | RA-24129 | → Газпромавиа | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98841158 | 1988 | СССР-24130 | → 2-й Куйбышевский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98941800 | 1989 | RA-24156 | → Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98943015 | 1989 | RA-24169 | → Ямал АК (вертолёты) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98943027 | 1989 | RA-24170 | → Ямал АК (вертолёты) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98943147 | 1989 | RA-24175 | → Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98943370 | 1989 | RA-24185 | → Ямал АК (вертолёты) | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98943803 | 1989 | RA-24196 | → Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 6-12 мес. назад (ф) |
1970 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 1989 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 6 | |||||||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | 2 | 5 | ||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | лизинг | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 5 | 4 | 5 | 4 | 3 | 21 |
→ Приволжское УГА | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 21 | ||
→ 2-й Куйбышевский ОАО | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 21 | ||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | |||||||
→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | 1 | |||||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | ||||||
2 | 1 | |||||||
3 | Самарская Компания АСП | 15 | ||||||
→ | 4 | Ямал АТК | 8 | |||||
→ Ямал АК (вертолёты) | 8 | |||||||
5 | НадымСпецАвиа | 3 | ||||||
6 | не указанная в списке авиакомпания | 2 | ||||||
→ | 7 | Газпром | 2 | |||||
→ Газпромавиа | 2 | |||||||
8 | Надымский ОАО | 1 | ||||||
9 | Чайка - международная авиакомпания | 1 | ||||||
10 | Геликс | 1 | ||||||
11 | Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | 1 | ||||||
12 | ХантыАвиа | 1 | ||||||
13 | Diamond Airlines | 1 | ||||||
14 | УрайАвиа | 1 | ||||||
15 | Вертикаль-Т | 1 | ||||||
16 | 2-й Архангельский ОАО | 1 | ||||||
17 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||||
18 | Malta Air Charter | 1 | ||||||
19 | Heli Air Services | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1971 | 0 | 1 | ||||
1972 | +1 | 1 | 2 | |||
1973 | +1 | 2 | 2 | |||
1974 | 2 | 3 | ||||
1975 | 2 | 3 | ||||
1976 | 2 | 3 | ||||
1977 | +2 | 4 | 4 | |||
1978 | 4 | 5 | ||||
1979 | 4 | 5 | ||||
1980 | 4 | 5 | ||||
1981 | +4 | 8 | 9 | 720 | ||
1982 | 8 | 9 | 840 | |||
1983 | 8 | 9 | 840 | |||
1984 | +2 | 10 | 11 | 805 | ||
1985 | 10 | 11 | 780 | |||
1986 | 10 | 11 | 780 | |||
1987 | +1 | 11 | 12 | 780 | ||
1988 | +3 | 14 | 15 | 762 | ||
1989 | +6 | 20 | 20 | 664 | ||
1990 | 20 | 20 | 636 | |||
1991 | 20 | 19 | 614 | |||
1992 | 20 | 19 | 576 | |||
1993 | 20 | 19 | 576 | |||
1994 | 20 | 18 | 576 | |||
1995 | 20 | 18 | 576 | |||
1996 | 20 | 18 | 576 | |||
1997 | 20 | 18 | 576 | |||
1998 | 20 | 17 | 576 | |||
1999 | 20 | 17 | 576 | |||
2000 | 20 | 17 | 576 | |||
2001 | 20 | 17 | 576 | |||
2002 | 20 | 17 | 588 | |||
2003 | 20 | 17 | 588 | |||
2004 | 20 | 16 | 588 | |||
2005 | 20 | 17 | 588 | |||
2006 | 20 | 16 | 588 | |||
2007 | 20 | 17 | 588 | |||
2008 | 20 | 16 | 284 | |||
2009 | 20 | 16 | 478 | |||
2010 | 20 | 16 | 181 | |||
2011 | 20 | 15 | 1387 | |||
2012 | 20 | 15 | 1308 | |||
2013 | 20 | 15 | 1308 | |||
2014 | 20 | 15 | 1308 | |||
2015 | 20 | 15 | 1270 | |||
2016 | 20 | 15 | 1285 | |||
2017 | 20 | 15 | 1308 | |||
2018 | 20 | 15 | 1344 | |||
2019 | 20 | 14 | 1425 | |||
2020 | 20 | 14 | 1452 | |||
2021 | 20 | 14 | 1429 | |||
2022 | 20 | 14 | 1452 | |||
2023 | 20 | 14 | 1425 | |||
2024 | 20 | 14 | 1668 | |||
итого: | 435500 часов 508000 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 2.3·10-6 | 1.97·10-6 | |
погибших (на борту): | 1 (из 4) | 2.3·10-6 | 1.97·10-6 | 1·100 |
в т.ч. экипаж: | 1 (из 3) | 2.3·10-6 | 1.97·10-6 | 1·100 |