Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8П | 5830 | 1975 | RА-25962 | Ангара - АРЗ 403 | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 5882 | 1975 | RA-25975 | Ангара - АРЗ 403 | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 6916 | 1976 | RA-22267 | Ангара - АРЗ 403 | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 8010 | 1980 | RA-22625 | Ангара - АРЗ 403 | порезан | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95650 | 1991 | RA-25502 | Ангара - АРЗ 403 | катастрофа | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95652 | 1991 | RA-25504 | Ангара - АРЗ 403 | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96589 | 2006 | RA-25830 | Ангара - АРЗ 403 | авария | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9785533 | 1978 | RA-22912 | Ангара - АРЗ 403 | работает | |||||||||||||
Ми-8Т | 9785547 | 1978 | RA-22299 | Ангара - АРЗ 403 | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98415757 | 1984 | RA-22875 | Ангара - АРЗ 403 | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98415795 | 1984 | RA-22877 | Ангара - АРЗ 403 | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98420005 | 1984 | RA-24745 | Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98522168 | 1985 | RA-24523 | Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 1-2 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98625198 | 1986 | RA-24410 | Ангара - АРЗ 403 | катастрофа | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98734144 | 1987 | RA-24260 | Ангара - АРЗ 403 | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98734607 | 1987 | RA-22421 | Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98839460 | 1988 | RA-24598 | Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98841180 | 1988 | RA-24131 | Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98943711 | 1989 | RA-24192 | Ангара - АРЗ 403 | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98943839 | 1989 | RA-25190 | Ангара - АРЗ 403 | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643167654U | 2017 | RA-22686 | Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177662U | 2017 | RA-22730 | Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643197805U | 2020 | RA-22452 | Ангара - АРЗ 403 | работает | 1-2 года назад (ф) |
1975 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 2000 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 2020 | |
выпущено | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
в экспл-ции | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | лизинг | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | 7 | 6 | 3 | 3 | |||
→ | 2 | Аэрофлот - МГА СССР | 6 | 5 | 4 | 2 | 17 |
→ Тюменское УГА | 1 | 1 | |||||
→ Западно-Сибирское УГА | 1 | 1 | |||||
→ Восточно-Сибирское УГА | 6 | 3 | 1 | 2 | 13 | ||
→ Читинский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Бодайбинский ОАО | 1 | ||||||
→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО | 2 | 2 | |||||
→ Уральское УГА | 1 | 1 | |||||
→ 2-й Пермский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | |||||
3 | Ангара - АРЗ 403 | 1 | 2 | 23 | |||
4 | Россия (СССР) - Пограничная служба | 2 | 2 | ||||
5 | ИркутскАвиа | 14 | |||||
6 | Байкал | 5 | |||||
7 | Нижнеудинское АП | 4 | |||||
8 | АэроБратск (Братское АП) | 3 | |||||
9 | Киренское АП | 3 | |||||
10 | ПАНХ (Краснодар) | 2 | |||||
11 | ООН | 2 | |||||
12 | Дагестан АК | 1 | |||||
13 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | |||||
14 | Бодайбинское АП | 1 | |||||
15 | ЧитаАвиа | 1 | |||||
16 | Вектор АПК (Владимир) | 1 | |||||
→ | 17 | Тулпар Эйр (Атлас) | 1 | ||||
→ Тулпар Геликоптерс | 1 | ||||||
18 | Россия (СССР) - МЧС | 1 | 1 | ||||
→ | 19 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | ||||
→ UTair - Вертолетные услуги | 1 | ||||||
20 | Югана | 1 | |||||
21 | 2-е Пермское АП (Бахаревка) | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1975 | +2 | 2 | 2 | 720 | ||
1976 | +1 | 3 | 2 | 720 | ||
1977 | 3 | 3 | 720 | |||
1978 | +2 | 5 | 5 | 527 | ||
1979 | 5 | 5 | 480 | |||
1980 | +1 | 6 | 6 | 487 | ||
1981 | 6 | 6 | 492 | |||
1982 | 6 | 6 | 492 | |||
1983 | 6 | 6 | 492 | |||
1984 | +3 | 9 | 9 | 498 | ||
1985 | +1 | 10 | 10 | 480 | ||
1986 | +1 | 11 | 11 | 452 | ||
1987 | +2 | 13 | 13 | 408 | ||
1988 | +2 | 15 | 15 | 400 | ||
1989 | +2 | 17 | 17 | 388 | ||
1990 | 17 | 17 | 396 | |||
1991 | +2 | 19 | 19 | 384 | ||
1992 | 19 | 19 | 384 | |||
1993 | 19 | 19 | 384 | |||
1994 | 19 | 19 | 384 | |||
1995 | 19 | 19 | 384 | |||
1996 | 19 | 19 | 384 | |||
1997 | 19 | 19 | 384 | |||
1998 | 19 | 19 | 384 | |||
1999 | 19 | 19 | 384 | |||
2000 | 19 | 19 | 384 | |||
2001 | 19 | 19 | 384 | |||
2002 | 19 | 19 | 384 | |||
2003 | 19 | 19 | 375 | |||
2004 | 19 | 19 | 372 | |||
2005 | 19 | 19 | 372 | |||
2006 | +1 | 20 | 20 | 372 | ||
2007 | 20 | 20 | 383 | |||
2008 | 20 | 20 | 554 | |||
2009 | 20 | 20 | 456 | |||
2010 | 20 | 20 | 413 | |||
2011 | 20 | 20 | 391 | |||
2012 | 20 | 20 | 385 | |||
2013 | 20 | 19 | 536 | |||
2014 | 20 | 19 | 420 | |||
2015 | 20 | 19 | 420 | |||
2016 | 20 | 19 | 417 | |||
2017 | +2 | 22 | 21 | 376 | ||
2018 | 22 | 20 | 369 | |||
2019 | 22 | 18 | 347 | |||
2020 | +1 | 23 | 19 | 326 | ||
2021 | 23 | 18 | 326 | |||
2022 | 23 | 17 | 325 | |||
2023 | 23 | 16 | 342 | |||
2024 | 23 | 16 | 324 | |||
итого: | 297900 часов 397500 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 3.36·10-6 | 2.52·10-6 | |
погибших (на борту): | 9 (из 9) | 30.21·10-6 | 22.64·10-6 | 9·100 |
в т.ч. экипаж: | 3 (из 3) | 10.07·10-6 | 7.55·10-6 | 3·100 |
в т.ч. пассажиров: | 6 (из 6) | 20.14·10-6 | 15.1·10-6 | 6·100 |