Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 30

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьПо-2Л067101 1944 СССР-Х454     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьupd!По-2Л10199 1945 СССР-Л1215     →  Томский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2Л10512 1945 СССР-Х141     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьПо-2Л10562 1945 СССР-Л3706     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьПо-2Л10584 1945 СССР-Л3708     →  Салехардский ОАОпорезан     
редактироватьПо-2А10644 1945 СССР-А2777     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьПо-2Л11394 1946 СССР-Л251     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьПо-2А11687 1946 СССР-А924     →  Томский ОАОпорезан    
редактироватьПо-2А12041 1947 СССР-А925     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьupd!По-2Л16801001 1947 СССР-Л1223     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьupd!По-216806048 1949 СССР-Л937     →  Томский ОАОпорезан     
редактироватьПо-2Л217106 1944 СССР-Л1257     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьПо-2267101 1945 СССР-Л3037     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан     
редактироватьПо-2Л267102 1945 СССР-Л3038     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан     
редактироватьПо-2Л267125 1945 СССР-Л3079     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьПо-2Л307114 1945 СССР-Л3658     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьПо-2Т3622 1943 СССР-Т975     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьПо-2Л4302 1943 СССР-Х457     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьПо-2Т641845 1945 СССР-Т229     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьПо-2А9121 1944 СССР-А767     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьПо-2C942406 1944 СССР-К693     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан     
редактироватьПо-2C943513 1945 СССР-К705     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан     
редактироватьПо-2C943710 1945 СССР-К3822     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьПо-2C943750 1945 СССР-К255     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан    
редактироватьПо-2C943930 1945 СССР-К1214     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьПо-2А630214 1948 СССР-А2176     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьПо-2Л631220 1949 СССР-А2372     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьupd!По-2А631820 1949 СССР-А2489     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьupd!По-2АМ631901 1949 СССР-А2490     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьupd!По-2Л16801094 1948 СССР-К1424     →  Кемеровский ОАОпорезан    

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

194344454647481949
выпущено24142224
в экспл-ции       


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантразобраноза всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР1130
 → Западно-Сибирское УГА1130
   → Новосибирский ОАО (Северный)1130
   → Томский ОАО 3
   → Новокузнецкий ОАО 1
   → Кемеровский ОАО 1
 → Тюменское УГА 1
   → Салехардский ОАО 1
 → Уральское УГА 1
   → 2-й Свердловский ОАО (Уктус) 1
2Россия (СССР) - ВВС1414
→3Россия (СССР) - МВД46
 → Авиация Желдорпроекта11
4Россия (СССР) - Мингео11
→5Россия (СССР) - МЛХ 1
 → Лесавиа (МЛХ) 1
6Ведомственная Авиация 1
719 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1943 +2  2  2  291 
1944 +4  6  6  366 
1945 +14  20  20  399 
1946 +2  22  22  424 
1947 +2  24  23  414 
1948 +2  26  25  420 
1949 +4  30  28  432 
1950   30  30  432 
1951   30  30  432 
1952   30  30  432 
1953   30  30  432 
1954   30  29  432 
1955   30  28  432 
1956   30  23  432 
1957   30  9  506 
1958   30  4  382 
1959   30  0  372 
итого: 142500 часов
0 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.