| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Як-40 | 9211821 | 1972 | UR-VIP | 
Аэростар | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Як-40 | 9542043 | 1975 | UR-SAN |
Аэростар | порезан | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Як-40 | 9540245 | 1976 | частное ВС | памятник | 3-6 лет назад (ф) |  | | ||||||||||
|
| Як-40 | 9641250 | 1976 | UR-MIG |
Аэростар | порезан | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Як-40 | 9640951 | 1976 | 3X-GHN | 
Brise Air (Galex Guinee Air) | порезан | 15-20 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Як-40К | 9820458 | 1978 | UR-87961 |
Аэростар | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Як-40К | 9932059 | 1979 | RA-87219 | 
КомиАвиаТранс | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | | ||||||||||
| 1972 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 1979 | |
| выпущено | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | |||
| в экспл-ции | ||||||||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 1 | 4 |
| → Украинское УГА | 2 | 2 | |||
| → Днепропетровский ОАО | 1 | 1 | |||
| → Северо-Кавказское УГА | 1 | 1 | |||
| → Ростовский ОАО | 1 | 1 | |||
| → Управление ГА Центральных районов | 1 | 1 | |||
| → Белорусское УГА | 1 | ||||
| → Могилёвский ОАО | 1 | ||||
| 2 | 3 | 2 | |||
| → | 3 | СССР - МРП | 1 | 1 | 2 |
| → НПО Взлёт (МРП) | 1 | 1 | 2 | ||
| 4 | Аэростар | 7 | |||
| → | 5 | Россия (СССР) - МАП | 2 | ||
| → Запорожское ПО Моторостроитель | 2 | ||||
| 6 | Авиакомпания имени Гризодубовой (Elf Air) | 2 | |||
| 7 | Авиалинии Украины - Air Ukraine | 2 | |||
| 8 | КомиАвиаТранс | 1 | |||
| 9 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||
| 10 | Challenge Aero | 1 | |||
| 11 | Взлет НПО | 1 | |||
| 12 | Авиалинии Донбасса | 1 | |||
| 13 | Мотор Сiч | 1 | |||
| 14 | Brise Air (Galex Guinee Air) | 1 | |||
| 15 | Air Libya (ex Air Libya Tibesti) | 1 | |||
| 16 | Sankuru Air Service | 1 | |||
| 17 | Международные Донские Авиалинии | 1 | |||
| 18 | Kish Air | 1 | |||
| 19 | Донавиа (Аэрофлот-Дон) | 1 | |||
| 20 | частное ВС | 1 | |||
| 21 | Константа | 1 | |||
| 22 | Air Leone (Ibis Air Transport) | 1 | |||
| 23 | Польша - ВВС | 1 | 1 | ||
| 24 | White Eagle Aviation | 1 | |||
| 25 | Авиатон | 1 | |||
| 26 | IREN | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1972 | +1 | 1 | 1 |   | 624 | |
| 1973 | 1 | 1 | | 624 | | |
| 1974 | 1 | 1 | | 624 | | |
| 1975 | +1 | 2 | 2 | | 605 | |
| 1976 | +3 | 5 | 4 | | 820 | |
| 1977 | 5 | 5 | | 684 | | |
| 1978 | +1 | 6 | 6 | | 684 | |
| 1979 | +1 | 7 | 7 | | 696 | |
| 1980 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1981 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1982 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1983 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1984 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1985 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1986 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1987 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1988 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1989 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1990 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1991 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1992 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1993 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1994 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1995 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1996 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1997 | 7 | 7 | | 684 | | |
| 1998 | 7 | 7 | | 711 | | |
| 1999 | 7 | 7 |  | 744 | | |
| 2000 | 7 | 7 | | 744 | | |
| 2001 | 7 | 7 | | 744 | | |
| 2002 | 7 | 7 | | 744 | | |
| 2003 | 7 | 7 | | 744 | | |
| 2004 | 7 | 7 | | 744 | | |
| 2005 | 7 | 7 | | 744 | | |
| 2006 | 7 | 7 | | 737 | | |
| 2007 | 7 | 7 | | 744 | | |
| 2008 | 7 | 7 | | 839 | | |
| 2009 | 7 | 7 | | 994 | | |
| 2010 | 7 | 7 | | 466 | | |
| 2011 | 7 | 7 | | 396 | | |
| 2012 | 7 | 7 | | | ||
| 2013 | 7 | 7 | | | ||
| 2014 | 7 | 7 | | | ||
| 2015 | 7 | 6 |  | | ||
| 2016 | 7 | 6 |  | | ||
| 2017 | 7 | 6 | | | ||
| 2018 | 7 | 6 | | | ||
| 2019 | 7 | 5 | | | ||
| 2020 | 7 | 5 | | | ||
| 2021 | 7 | 4 | | | ||
| 2022 | 7 | 4 | | | ||
| 2023 | 7 | 4 | | | ||
| 2024 | 7 | 4 | | | ||
| итого: | 165800 часов 81900 циклов | |||||
