✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 37

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ил-14П	4340101	01-01	1954	СССР-Л5051	→ Егорьевское АТУ ГА	порезан
Ил-14П	146000401	04-01	1956	СССР-41870	→ Магаданское УГА	на хранении	1-2 года назад (ф)
Ил-14П	146000607	06-07	1956	СССР-Л1874	→ ЦУ МВС	катастрофа
Ил-14П	146000609	06-09	1956	СССР-41875	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14П	146000611	06-11	1956	?	Ирак - ВВС	порезан
Ил-14П	146000613	06-13	1956	?	Ирак - ВВС	порезан
Ил-14П	146000615	06-15	1956	СССР-41878	→ Тиксинский ОАО	порезан
Ил-14М	146000724	07-24	1956	СССР-41879	→ Горьковский ОАО	порезан
Ил-14П	146000727	07-27	1956	СССР-41886	→ Воронежский ОАО	порезан
Ил-14П	146000801	08-01	1956	СССР-41889	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14П	146000810	08-10	1956	СССР-41818	→ Мячковский ОАО	порезан	15-20 лет назад (ф)
Ил-14П	146000840	08-40	1956	СССР-41869	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ил-14П	146000841	08-41	1956	СССР-41880	→ Кирсановское АТУ ГА	на хранении	3-6 лет назад (ф)
Ил-14П	146000928	09-28	1956	СССР-61627	→ Магаданский ОАО	порезан
Ил-14П	146000929	09-29	1956	СССР-61628	→ Магаданский ОАО	катастрофа
Ил-14П	146000930	09-30	1956	СССР-61632	→ Ростовский ОАО	авария
Ил-14П	146000933	09-33	1956	СССР-61633	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ил-14ФК	146000934	09-34	1956	СССР-61634	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14П	146000935	09-35	1956	СССР-61635	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ил-14Г	146000936	09-36	1956	СССР-61636	→ Игарский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14П	146000938	09-38	1956	СССР-41803	→ Антарктический АО	авария
Ил-14П	146001020	10-20	1956	СССР-61638	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14П	146001027	10-27	1956	СССР-Л1657	→ ЦУ МВС	авария
Ил-14М	146001028	10-28	1956	СССР-61658	→ Архангельский ОАО	порезан
Ил-14П	146001039	10-39	1956	СССР-61676	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-14М	146001113	11-13	1956	СССР-61688	→ Приволжское УГА	порезан
Ил-14П	147001125	11-25	1957	СССР-91502	→ Горьковский ОАО	порезан
Ил-14П	147001142	11-42	1957	СССР-91522	→ Днепропетровский ОАО	порезан
Ил-14М	147001149	11-49	1957	?	Куба - ВВС	порезан
Ил-14М	147001150	11-50	1957	СССР-91534	→ Сахалинский ОАО	катастрофа
Ил-14ФКМ	147001212	12-12	1957	СССР-91548	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	147001233	12-33	1957	СССР-91555	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14ФК	147001250	12-50	1957	СССР-61756	→ Бурундайский ОАО	катастрофа
Ил-14П	147001306	13-06	1957	СССР-91568	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ил-14М	147001309	13-09	1957	СССР-91580	→ Архангельский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14П	7343007	30-07	1957	СССР-91511	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14Г	7343102	31-02	1957	СССР-41808	→ Мячковский ОАО	порезан

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1954	55	56	1957
выпущено	1		25	11
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	2	28	6	37
		→ ЦУ МВС	2	27	6	37
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений				2
		→ Егорьевское АТУ ГА				1
		→ Кирсановское АТУ ГА				1
		→ Управление ГА Центральных районов				16
		→ Мячковский ОАО				8
		→ Воронежский ОАО				1
		→ Быковский ОАО				2
		→ Антарктический АО				1
		→ Магаданское УГА				4
		→ Магаданский ОАО				3
		→ Якутское УГА				1
		→ Тиксинский ОАО				1
		→ Приволжское УГА				6
		→ Горьковский ОАО				2
		→ Саратовский ОАО				1
		→ Казанский ОАО				2
		→ Дальневосточное УГА				2
		→ Сахалинский ОАО				1
		→ Северо-Кавказское УГА				1
		→ Ростовский ОАО				1
		→ Красноярское УГА				1
		→ Игарский ОАО				1
		→ Белорусское УГА				1
		→ Минский ОАО				1
		→ Литовское УГА				1
		→ Вильнюсский ОАО				1
		→ Архангельское УГА				2
		→ Архангельский ОАО				2
		→ Украинское УГА				2
		→ Киевский ОАО				1
		→ Днепропетровский ОАО				1
		→ 235-й Отдельный Правительственный АО				1
		→ Западно-Сибирское УГА				4
		→ Новосибирский ОАО (Северный)				3
		→ Казахское УГА				2
		→ Алма-Атинский ОАО				2
		→ Бурундайский ОАО				2
		→ ГосНИИ ГА МГА		1		1
		→ Управление Полярной Авиации				1
		→ Шереметьевский ОАО				1
	2		2	28	7
	3	Ирак - ВВС				2
	4	Россия (СССР) - ВВС			1	1
	5	Куба - ВВС				1

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1954	+1	1	1
1955		1	1
1956	+25	26	25		1025
1957	+11	37	35		1547
1958		37	35		1584
1959		37	35		1584
1960		37	35		1584
1961		37	35		1584
1962		37	33		1552
1963		37	33		1554
1964		37	33		1524
1965		37	33		1524
1966		37	33		1524
1967		37	33		1524
1968		37	32		1524
1969		37	32		1524
1970		37	32		1524
1971		37	32		1524
1972		37	32		1524
1973		37	29		1485
1974		37	25		1455
1975		37	24		1452
1976		37	22		1446
1977		37	20		1474
1978		37	18		1498
1979		37	18		1497
1980		37	17		1478
1981		37	17		1465
1982		37	15		1363
1983		37	13		1345
1984		37	13		1338
1985		37	13		1344
1986		37	13		1344
1987		37	9		1245
1988		37	8		1093
1989		37	8		981
1990		37	6		972
1991		37	6
1992		37	6
1993		37	5
1994		37	5
1995		37	4
1996		37	4
1997		37	3
1998		37	3
1999		37	3
2000		37	3
2001		37	3
2002		37	3
2003		37	3
2004		37	3
2005		37	3
2006		37	3
2007		37	3
2008		37	3
2009		37	3
2010		37	2
2011		37	2
2012		37	2
2013		37	2
2014		37	2
2015		37	2
2016		37	2
2017		37	2
2018		37	2
2019		37	2
2020		37	2
2021		37	2
2022		37	2
2023		37	2
2024		37	2
итого:					1156300 часов 405100 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
катастроф:	4	3.46·10^-6	9.87·10^-6
ошибка экипажа:	4	3.46·10^-6	9.87·10^-6
погибших (на борту):	79 (из 79)	68.32·10^-6	195.03·10^-6	19.75·10⁰
ошибка экипажа:	79 (из 79)	68.32·10^-6	195.03·10^-6
в т.ч. экипаж:	21 (из 21)	18.16·10^-6	51.84·10^-6	5.25·10⁰
в т.ч. пассажиров:	58 (из 58)	50.16·10^-6	143.18·10^-6	14.5·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.