Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1954 | 55 | 56 | 57 | 1958 | |
выпущено | 1 | 4 | 10 | 7 | |
в экспл-ции | |||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 12 | 10 | 22 |
→ Управление Полярной Авиации | 10 | 10 | 22 | ||
→ МАГОН УПА | 1 | 1 | |||
→ Московский ОАО | 10 | 9 | 20 | ||
→ Шереметьевский ОАО | 22 | ||||
→ УТО-24 | 1 | ||||
→ Управление ГА Центральных районов | 15 | ||||
→ Мячковский ОАО | 12 | ||||
→ Антарктический АО | 3 | ||||
→ Быковский ОАО | 1 | ||||
→ Украинское УГА | 1 | ||||
→ Керченская СПАЭ | 1 | ||||
→ Дальневосточное УГА | 1 | ||||
→ Красноярское УГА | 5 | ||||
→ Хатангский ОАО | 1 | ||||
→ Игарский ОАО | 3 | ||||
→ Якутское УГА | 3 | ||||
→ Нижнеколымский ОАО | 3 | ||||
→ Колымо-Индигирский ОАО | 3 | ||||
→ Магаданское УГА | 1 | 2 | |||
→ Магаданский ОАО | 1 | 1 | |||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | 1 | |||
→ ЦУ МВС | 1 | ||||
2 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1954 | +1 | 1 | 1 | |||
1955 | 1 | 1 | ||||
1956 | +4 | 5 | 5 | 971 | ||
1957 | +10 | 15 | 15 | 1090 | ||
1958 | +7 | 22 | 22 | 1089 | ||
1959 | 22 | 22 | 1080 | |||
1960 | 22 | 21 | 1104 | |||
1961 | 22 | 19 | 1105 | |||
1962 | 22 | 19 | 1116 | |||
1963 | 22 | 18 | 1131 | |||
1964 | 22 | 18 | 1092 | |||
1965 | 22 | 18 | 1092 | |||
1966 | 22 | 18 | 1092 | |||
1967 | 22 | 18 | 1092 | |||
1968 | 22 | 18 | 1092 | |||
1969 | 22 | 18 | 1092 | |||
1970 | 22 | 18 | 1092 | |||
1971 | 22 | 18 | 1092 | |||
1972 | 22 | 18 | 1092 | |||
1973 | 22 | 16 | 1081 | |||
1974 | 22 | 16 | 1080 | |||
1975 | 22 | 16 | 1080 | |||
1976 | 22 | 15 | 1080 | |||
1977 | 22 | 14 | 1076 | |||
1978 | 22 | 14 | 1056 | |||
1979 | 22 | 13 | 1077 | |||
1980 | 22 | 13 | 1080 | |||
1981 | 22 | 11 | 1048 | |||
1982 | 22 | 11 | 1044 | |||
1983 | 22 | 10 | 1033 | |||
1984 | 22 | 9 | 1010 | |||
1985 | 22 | 8 | 986 | |||
1986 | 22 | 6 | 895 | |||
1987 | 22 | 6 | 888 | |||
1988 | 22 | 4 | 668 | |||
1989 | 22 | 3 | 648 | |||
1990 | 22 | 3 | ||||
1991 | 22 | 3 | ||||
1992 | 22 | 3 | ||||
1993 | 22 | 3 | ||||
1994 | 22 | 1 | ||||
1995 | 22 | 1 | ||||
1996 | 22 | 1 | ||||
1997 | 22 | 1 | ||||
1998 | 22 | 1 | ||||
1999 | 22 | 1 | ||||
2000 | 22 | 1 | ||||
2001 | 22 | 1 | ||||
2002 | 22 | 1 | ||||
2003 | 22 | 0 | ||||
итого: | 514100 часов 215400 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 1.95·10-6 | 4.64·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 1.95·10-6 | 4.64·10-6 | |
погибших (на борту): | 18 (из 18) | 35.01·10-6 | 83.55·10-6 | 18·100 |
ошибка экипажа: | 18 (из 18) | 35.01·10-6 | 83.55·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 5 (из 5) | 9.73·10-6 | 23.21·10-6 | 5·100 |
в т.ч. пассажиров: | 13 (из 13) | 25.29·10-6 | 60.34·10-6 | 13·100 |