Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2Т | 1Г24-20 | 1962 | СССР-44920 | → Камчатское ПО | авария | |||||||||||||
Ан-2Т | 1Г24-24 | 1962 | СССР-44924 | → Камчатский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 1Г27-16 | 1962 | СССР-44993 | Камчатавиа | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г64-27 | 1965 | СССР-41312 | Камчатские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г75-50 | 1966 | СССР-09666 | Халактырка | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г77-37 | 1966 | СССР-29354 | → Камчатское ПО | катастрофа | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г88-15 | 1967 | RA-44688 | Халактырка | на хранении | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г110-14 | 1969 | RA-35048 | Халактырка | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г122-31 | 1970 | СССР-02620 | Халактырка | на хранении | |||||||||||||
Ан-2П | 1Г159-19 | 1974 | RA-07744 | частное ВС | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Т | 11447309 | 1951 | СССР-23715 | → Камчатское ПО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 13247310 | 1953 | СССР-01146 | → Камчатский ОАО | авария | |||||||||||||
Ан-2Т | 14847311 | 1954 | СССР-55566 | → Камчатское ПО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 16347317 | 1956 | СССР-23708 | → Камчатское ПО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 18247315 | 1957 | СССР-07949 | → Камчатское ПО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 115047315 | 1960 | СССР-15960 | → Камчатское ПО | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г152-15 | 1973 | RA-07487 | Авис-Амур | на хранении | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г152-17 | 1973 | СССР-07489 | Камчатские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 116247306 | 1961 | СССР-79851 | → Камчатское ПО | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г162-61 | 1975 | СССР-16011 | Халактырка | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г172-16 | 1976 | СССР-40744 | Халактырка | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г210-17 | 1984 | СССР-17993 | Халактырка | на хранении | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г215-09 | 1985 | RA-40874 | Халактырка | на хранении |
1951 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 1985 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
в экспл-ции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 6 | 13 | 2 | 23 |
→ Дальневосточное УГА | 6 | 12 | 2 | 23 | ||
→ Петропавловский (Камчатский) ОАО | 4 | 1 | 10 | |||
→ 2-й Петропавловский ОАО | 3 | 4 | 1 | 18 | ||
→ Камчатское ПО | 2 | 1 | 23 | |||
→ Камчатский ОАО | 14 | |||||
→ Сахалинский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | 1 | ||||
→ Краснокутское ЛУ ГА | 1 | 1 | ||||
2 | Камчатавиа | 13 | ||||
3 | Халактырка | 10 | ||||
4 | Камчатские Авиалинии | 2 | ||||
5 | Авис-Амур | 1 | ||||
6 | Дальнереченск Авиа | 1 | ||||
7 | Россия (СССР) - МАП | 1 | 1 | |||
→ | 8 | Россия (СССР) - МВД | 1 | 1 | ||
→ Авиация Дальстроя | 1 | 1 | ||||
9 | частное ВС | 1 | ||||
10 | 4 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1951 | +1 | 1 | 1 | 300 | ||
1952 | 1 | 1 | 300 | |||
1953 | +1 | 2 | 2 | 252 | ||
1954 | +1 | 3 | 2 | 252 | ||
1955 | 3 | 3 | 448 | |||
1956 | +1 | 4 | 4 | 512 | ||
1957 | +1 | 5 | 5 | 606 | ||
1958 | 5 | 5 | 624 | |||
1959 | 5 | 5 | 624 | |||
1960 | +1 | 6 | 5 | 624 | ||
1961 | +1 | 7 | 7 | 686 | ||
1962 | +3 | 10 | 9 | 636 | ||
1963 | 10 | 10 | 636 | |||
1964 | 10 | 10 | 636 | |||
1965 | +1 | 11 | 10 | 636 | ||
1966 | +2 | 13 | 12 | 636 | ||
1967 | +1 | 14 | 14 | 636 | ||
1968 | 14 | 14 | 636 | |||
1969 | +1 | 15 | 15 | 636 | ||
1970 | +1 | 16 | 15 | 636 | ||
1971 | 16 | 16 | 636 | |||
1972 | 16 | 16 | 636 | |||
1973 | +2 | 18 | 18 | 636 | ||
1974 | +1 | 19 | 18 | 636 | ||
1975 | +1 | 20 | 20 | 636 | ||
1976 | +1 | 21 | 20 | 636 | ||
1977 | 21 | 21 | 636 | |||
1978 | 21 | 20 | 647 | |||
1979 | 21 | 19 | 648 | |||
1980 | 21 | 19 | 648 | |||
1981 | 21 | 18 | 648 | |||
1982 | 21 | 17 | 668 | |||
1983 | 21 | 17 | 683 | |||
1984 | +1 | 22 | 17 | 728 | ||
1985 | +1 | 23 | 17 | 751 | ||
1986 | 23 | 17 | 764 | |||
1987 | 23 | 16 | 705 | |||
1988 | 23 | 15 | 639 | |||
1989 | 23 | 15 | 636 | |||
1990 | 23 | 15 | 599 | |||
1991 | 23 | 14 | 380 | |||
1992 | 23 | 12 | 257 | |||
1993 | 23 | 11 | 158 | |||
1994 | 23 | 11 | 24 | |||
1995 | 23 | 9 | 24 | |||
1996 | 23 | 7 | 24 | |||
1997 | 23 | 7 | 24 | |||
1998 | 23 | 7 | 24 | |||
1999 | 23 | 6 | 24 | |||
2000 | 23 | 6 | 24 | |||
2001 | 23 | 6 | ||||
2002 | 23 | 6 | ||||
2003 | 23 | 6 | ||||
2004 | 23 | 6 | ||||
2005 | 23 | 6 | ||||
2006 | 23 | 6 | ||||
2007 | 23 | 6 | ||||
2008 | 23 | 6 | ||||
2009 | 23 | 6 | ||||
2010 | 23 | 6 | ||||
2011 | 23 | 6 | ||||
2012 | 23 | 6 | ||||
2013 | 23 | 6 | ||||
2014 | 23 | 6 | ||||
2015 | 23 | 6 | ||||
2016 | 23 | 6 | ||||
2017 | 23 | 6 | ||||
2018 | 23 | 6 | ||||
2019 | 23 | 6 | ||||
2020 | 23 | 6 | ||||
2021 | 23 | 6 | ||||
2022 | 23 | 6 | ||||
2023 | 23 | 6 | ||||
2024 | 23 | 6 | ||||
итого: | 327500 часов 273000 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 3.05·10-6 | 3.66·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 3.05·10-6 | 3.66·10-6 | |
погибших (на борту): | 1 (из 6) | 3.05·10-6 | 3.66·10-6 | 1·100 |
ошибка экипажа: | 1 (из 6) | 3.05·10-6 | 3.66·10-6 | |
в т.ч. пассажиров: | 1 (из 4) | 3.05·10-6 | 3.66·10-6 | 1·100 |