| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-2П | 1Г107-56 | 1969 | RA-01809 | 
НовгородАвиа | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2П | 1Г140-41 | 1972 | YL-LEV | частное ВС | на хранении | 1-2 мес. назад (р) |  | ||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г170-33 | 1976 | PR-UAI | частное ВС | работает | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г197-37 | 1982 | CU-A1802 | 
ENSA Servicios Aereos S.A. | работает | >20 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г197-39 | 1982 | CU-A1805 |
ENSA Servicios Aereos S.A. | работает | >20 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г201-34 | 1983 | 5R-MGS | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||
|
| Ан-2В | 1Г209-51 | 1984 | RA-17967 |
Полет АК (Воронеж) | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г212-36 | 1985 | CU-A1803 |
ENSA Servicios Aereos S.A. | работает | 15-20 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г215-48 | 1985 | CU-A1801 |
ENSA Servicios Aereos S.A. | работает | >20 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| ТВС-2МС | 1Г226-19 | 1987 | RA-33360 |
СибНИА им. Чаплыгина | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Т | 1Г235-31 | 1989 | RF-02354 |
Россия - ДОСААФ | работает | 1-2 года назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г147-24 | 1973 | СССР-07233 |
НовгородАвиа | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2П | 1Г149-33 | 1973 | RA-07329 |
НовгородАвиа | порезан | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-2П | 1Г151-01 | 1973 | RA-07426 |
Заполярье | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г172-30 | 1976 | СССР-40758 |
НовгородАвиа | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г187-23 | 1980 | RA-54930 |
НовгородАвиа | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г187-56 | 1980 | PR-UAR | частное ВС | работает | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г203-21 | 1983 | RA-17760 |
Дальзолото | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г206-56 | 1984 | RA-17951 | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г208-36 | 1984 | RA-81532 |
Регион Авиа | работает | 6-12 мес. назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г212-34 | 1985 | RA-3451K | частное ВС | работает | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г212-35 | 1985 | RA-32730 |
Рима-Мото АОН | на хранении |  | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г225-13 | 1987 | RA-40496 | неизвестная авиакомпания | работает | 6-12 мес. назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г235-06 | 1989 | RA-02235 | частное ВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г236-42 | 1989 | RF-02333 |
Россия - ДОСААФ | работает | ||||||||||||
| 1969 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 1989 | |
| выпущено | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | ||||||||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | |||||||||||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 14 | 4 | 5 | 23 |
| → Ленинградское (Северное) УГА | 11 | 4 | 5 | 20 | ||
| → Новгородский ОАО | 10 | 4 | 5 | 19 | ||
| → 2-й Ленинградский ОАО | 1 | 1 | ||||
| → Архангельское УГА | 3 | 3 | ||||
| → Котласский ОАО | 3 | 3 | ||||
| 2 | Россия - ДОСААФ | 2 | 2 | |||
| 3 | 2 | |||||
| 4 | НовгородАвиа | 25 | ||||
| 5 | частное ВС | 6 | ||||
| 6 | ENSA Servicios Aereos S.A. | 4 | ||||
| 7 | Котласское АП | 3 | ||||
| 8 | Крылья Севера | 2 | ||||
| 9 | Архангельск | 2 | ||||
| 10 | Лукиавиатранс | 2 | ||||
| 11 | Калужский АУЦ АОН | 1 | ||||
| 12 | СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | 1 | ||||
| 13 | Ржевка | 1 | ||||
| 14 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
| 15 | Россия (СССР) - МЧС | 1 | ||||
| 16 | Рима-Мото АОН | 1 | ||||
| 17 | Регион Авиа | 1 | ||||
| 18 | Баркол-Юг АОН | 1 | ||||
| 19 | Вираж (Ейск) | 1 | ||||
| 20 | Лайт Эйр (Уфимские Авиалинии) | 1 | ||||
| 21 | Трансавиа-Гарантия (Архангельск) | 1 | ||||
| 22 | Дальзолото | 1 | ||||
| 23 | Заполярье | 1 | ||||
| 24 | АС (Новгород) | 1 | ||||
| 25 | СибНИА им. Чаплыгина | 1 | ||||
| 26 | Полет АК (Воронеж) | 1 | ||||
| 27 | не указанная в списке авиакомпания | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1969 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1970 | 1 | 1 | | | ||
| 1971 | 1 | 1 | | | ||
| 1972 | +1 | 2 | 2 | | | |
| 1973 | +3 | 5 | 5 | | 0 | |
| 1974 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1975 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1976 | +2 | 7 | 7 | | 0 | |
| 1977 | 7 | 7 | | 0 | | |
| 1978 | 7 | 7 | | 0 | | |
| 1979 | 7 | 7 | | 0 | | |
| 1980 | +2 | 9 | 9 | | 0 | |
| 1981 | 9 | 9 | | 0 | | |
| 1982 | +2 | 11 | 11 | | 138 | |
| 1983 | +2 | 13 | 13 | | 325 | |
| 1984 | +3 | 16 | 16 | | 376 | |
| 1985 | +4 | 20 | 20 | | 342 | |
| 1986 | 20 | 20 | | 339 | | |
| 1987 | +2 | 22 | 22 | | 333 | |
| 1988 | 22 | 22 | | 324 | | |
| 1989 | +3 | 25 | 24 | | 312 | |
| 1990 | 25 | 25 | | 277 | | |
| 1991 | 25 | 25 | | 216 | | |
| 1992 | 25 | 25 | | 216 | | |
| 1993 | 25 | 25 |  | 216 | | |
| 1994 | 25 | 24 |  | 193 | | |
| 1995 | 25 | 24 |  | 181 | | |
| 1996 | 25 | 21 | | 142 | | |
| 1997 | 25 | 21 | | 125 | | |
| 1998 | 25 | 21 | | 120 | | |
| 1999 | 25 | 21 | | 106 | | |
| 2000 | 25 | 21 | | 132 | | |
| 2001 | 25 | 21 | | 99 | | |
| 2002 | 25 | 21 | | 129 | | |
| 2003 | 25 | 21 | | 87 | | |
| 2004 | 25 | 21 | | 79 | | |
| 2005 | 25 | 21 | | 84 | | |
| 2006 | 25 | 20 | | 90 | | |
| 2007 | 25 | 20 | | 85 | | |
| 2008 | 25 | 20 | | 74 | | |
| 2009 | 25 | 20 | | 72 | | |
| 2010 | 25 | 20 | | 75 | | |
| 2011 | 25 | 20 | | 72 | | |
| 2012 | 25 | 20 | | 72 | | |
| 2013 | 25 | 20 | | 72 | | |
| 2014 | 25 | 20 | | 72 | | |
| 2015 | 25 | 20 | | 72 | | |
| 2016 | 25 | 20 | | 72 | | |
| 2017 | 25 | 20 | | 72 | | |
| 2018 | 25 | 20 | | 72 | | |
| 2019 | 25 | 20 | | 72 | | |
| 2020 | 25 | 20 | | 72 | | |
| 2021 | 25 | 20 | | 72 | | |
| 2022 | 25 | 20 | | 72 | | |
| 2023 | 25 | 20 | | 72 | | |
| 2024 | 25 | 20 | | 72 | | |
| итого: | 106000 часов 435100 циклов | |||||
