Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 30

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2ТП1Г15-07015-071962 СССР-05819     →  Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г37-10037-101963 СССР-91733     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г37-11037-111963 СССР-91734     →  Донецкий ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г53-15053-151964 СССР-92863     →  Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г64-14064-141965 СССР-41299     →  Кежемский (Кодинский) ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2ТП1Г77-28077-281966 СССР-29345     →  Богучанская ОАЭпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г95-41095-411968 RA-32229   Енисейский Меридианпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г96-01096-011968 СССР-32239     →  Богучанская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г100-19100-191968 СССР-32368     →  Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г107-40107-401969 RA-01793   Богучанская ОАЭпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г109-13109-131969 RA-35007   Енисейский Меридианпорезан    
редактироватьАн-2Т111347303113-031959 СССР-43914     →  Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г114-39114-391970 СССР-35527   Енисейский Меридианпорезан    
редактироватьАн-2П1Г130-28130-281971 СССР-70727   Кежемское АПпорезан     
редактироватьАн-2П1Г130-36130-361971 СССР-70735   Кежемское АПпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г132-37132-371971 RA-70782   →  UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)на хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т117147313171-131962 RA-79951   Кудымкарское ГАПпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г214-48214-481985 RA-40690   →  Красноярская БАОЛна хранении    
редактироватьАн-2Р1Г231-52231-521988 RA-01461   Енисейский Меридианна хранении    
редактироватьАн-2Т13647312036-121953 СССР-93499     →  Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т18147313081-131957 СССР-01260     →  Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т112147305121-051959 СССР-02170     →  Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П114247308142-081960 СССР-33114     →  Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т114847301148-011960 СССР-15912     →  Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т114847304148-041960 СССР-15914     →  Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т115047312150-121960 СССР-15963     →  Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г176-27176-271977 RA-40858   Енисейский Меридианпорезан     
редактироватьАн-2П1Г177-43177-431977 СССР-62596     →  Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г208-54208-541984 RA-81600   Енисейский Меридианпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г208-55208-551984 RA-81601   Енисейский Меридианна хранении    

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1953545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586871988
выпущено1   1 24 22111 3213     2      21  1
в экспл-ции                                    
   
 
 
 
     
      
  


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР425130
 → Красноярское УГА424130
   → УТО-14 2 2
   → Ачинский ОАО   1
   → Кежемский (Кодинский) ОАО417130
   → Туруханский ОАО   1
   → Енисейский ОАО 1 1
   → Тувинский ОАО   1
   → Богучанская ОАЭ   6
   → Абаканский ОАО 3 3
   → Красноярский ОАО 1 1
   → 2-й Красноярский ОАО   1
 → Якутское УГА   1
   → Усть-Нерский ОАО   1
   → Колымо-Индигирский ОАО   1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений 1 3
   → Сасовское ЛУ ГА   1
   → Омское ЛТУ ГА 1 1
   → Бугурусланское ЛУ ГА   1
 → Украинское УГА   1
   → Донецкий ОАО   1
 → Уральское УГА   1
   → 2-й Пермский ОАО   1
2Енисейский Меридиан   8
3Кежемское АП   7
4Богучанская ОАЭ   4
→5Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ)   1
 → Красноярская БАОЛ   1
6Кудымкарское ГАП   1
→7UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)   1
 → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)   1
8Томь-Авиа   1
9Azur Air (Катэкавиа)   1
10Завод N67 ГА   1
11    


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1954    0  1  672 
1955    0  1  672 
1956    0  1  672 
1957 +1  1  2  686 
1958    1  2  696 
1959 +2  3  4  731 
1960 +4  7  7  750 
1961    7  8  826 
1962 +2  9  10  835 
1963 +2  11  12  841 
1964 +1  12  12  816 
1965 +1  13  14  816 
1966 +1  14  14  816 
1967    14  15  816 
1968 +3  17  18  821 
1969 +2  19  20  813 
1970 +1  20  21  804 
1971 +3  23  23  804 
1972    23  24  780 
1973    23  24  780 
1974    23  24  780 
1975    23  22  790 
1976    23  22  792 
1977 +2  25  23  784 
1978    25  24  780 
1979    25  24  781 
1980    25  24  780 
1981    25  23  787 
1982    25  22  769 
1983    25  20  757 
1984 +2  27  19  715 
1985 +1  28  20  687 
1986    28  20  660 
1987    28  20  660 
1988 +1  29  19  682 
1989   29  17  665 
1990   29  15  649 
1991   29  15  648 
1992   29  14  593 
1993   29  14  566 
1994   29  13  564 
1995   29  11  522 
1996   29  8  457 
1997   29  8  465 
1998   29  8  468 
1999   29  8  450 
2000   29  7  286 
2001   29  7  348 
2002   29  7  348 
2003   29  7  420 
2004   29  6  420 
2005   29  6  172 
2006   29  6  204 
2007   29  6  312 
2008   29  6  312 
2009   29  6  312 
2010   29  5  312 
2011   29  5   
2012   29  4   
2013   29  4   
2014   29  4   
2015   29  4   
2016   29  4   
2017   29  4   
2018   29  4   
2019   29  4   
2020   29  4   
2021   29  4   
2022   29  4   
2023   29  4   
2024   29  4   
итого: 490000 часов
692700 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.