| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-26 | 3102 | 1975 | RA-26551 | 
СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ) | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-26Б | 4407 | 1977 | UR-UCP | 
Константа | на хранении | >20 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Ан-26 | 8009 | 1979 | ? | неизвестная авиакомпания | порезан | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-26Б | 11401 | 1981 | FA 314 | 
Мозамбик - ВВС | работает | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-26Б | 12603 | 1983 | ER-AFU | не указанная в списке авиакомпания | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-26Б | 14202 | 1985 | UR-26207 |
Авиалинии Харькова | катастрофа | ||||||||||||
| 1975 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 1985 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
| в экспл-ции | 1 | ||||||||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | 3 | 1 | 6 |
| → ГосНИИ ГА МГА | 1 | 2 | 6 | ||||
| → Архангельское УГА | 1 | ||||||
| → Архангельский ОАО | 1 | ||||||
| → Восточно-Сибирское УГА | 1 | 1 | |||||
| → Белорусское УГА | 1 | 1 | |||||
| → Управление ГА Центральных районов | 1 | ||||||
| → Тульский ОАО | 1 | ||||||
| → Уральское УГА | 1 | 1 | |||||
| → Украинское УГА | 1 | ||||||
| → Харьковский ОАО | 1 | ||||||
| 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | |||
| 3 | неизвестная авиакомпания | 2 | |||||
| 4 | ГосНИИГА | 2 | |||||
| → | 5 | Россия (СССР) - МАП | 2 | ||||
| → ПО Моторостроитель (Пермь) | 1 | ||||||
| 6 | Авиалинии Харькова | 1 | |||||
| 7 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | |||||
| 8 | Аэроком | 1 | |||||
| 9 | Ключ Авиа | 1 | |||||
| 10 | Тульское АП | 1 | |||||
| 11 | Zi Cargo | 1 | |||||
| 12 | Мозамбик - ВВС | 1 | |||||
| 13 | TCS Worldwide | 1 | |||||
| 14 | АРЗ 410 - Киевский Авиазавод | 1 | |||||
| → | 15 | Пермские моторы | 1 | ||||
| → Пермьтрансавиа-ПМ | 1 | ||||||
| 16 | Константа | 1 | |||||
| 17 | Украинская АТК (UCA) | 1 | |||||
| 18 | Авиаэкспресс (Украина) | 1 | |||||
| 19 | Kroonk Airlines | 1 | |||||
| 20 | Busol Airline | 1 | |||||
| 21 | СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ) | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1975 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1976 | 1 | 1 | | | ||
| 1977 | +1 | 2 | 2 | | | |
| 1978 | 2 | 2 | | | ||
| 1979 | +1 | 3 | 3 | | | |
| 1980 | 3 | 3 | | | ||
| 1981 | +1 | 4 | 4 | | 756 | |
| 1982 | 4 | 4 | | 756 | | |
| 1983 | +1 | 5 | 5 | | 756 | |
| 1984 | 5 | 5 | | 756 | | |
| 1985 | +1 | 6 | 6 | | 756 | |
| 1986 | 6 | 6 | | 756 | | |
| 1987 | 6 | 6 | | 756 | | |
| 1988 | 6 | 6 | | 756 | | |
| 1989 | 6 | 6 | | 756 | | |
| 1990 | 6 | 6 | | 756 | | |
| 1991 | 6 | 6 | | 756 | | |
| 1992 | 6 | 6 | | 756 | | |
| 1993 | 6 | 6 | | 756 | | |
| 1994 | 6 | 5 |  | 756 | | |
| 1995 | 6 | 5 |  | 756 | | |
| 1996 | 6 | 5 |  | 756 | | |
| 1997 | 6 | 5 | | | ||
| 1998 | 6 | 5 | | | ||
| 1999 | 6 | 5 | | | ||
| 2000 | 6 | 5 | | | ||
| 2001 | 6 | 5 | | | ||
| 2002 | 6 | 5 | | | ||
| 2003 | 6 | 5 | | 756 | | |
| 2004 | 6 | 5 | | 756 | | |
| 2005 | 6 | 5 | | 756 | | |
| 2006 | 6 | 4 |  | 756 | | |
| 2007 | 6 | 4 | | 756 | | |
| 2008 | 6 | 3 | | 756 | | |
| 2009 | 6 | 3 | | 756 | | |
| 2010 | 6 | 3 | | 756 | | |
| 2011 | 6 | 3 | | | ||
| 2012 | 6 | 3 | | | ||
| 2013 | 6 | 3 | | | ||
| 2014 | 6 | 3 | | 756 | | |
| 2015 | 6 | 3 | | 756 | | |
| 2016 | 6 | 3 | | 756 | | |
| 2017 | 6 | 3 | | 756 | | |
| 2018 | 6 | 3 | | 756 | | |
| 2019 | 6 | 2 | | 756 | | |
| 2020 | 6 | 2 | | 756 | | |
| 2021 | 6 | 2 | | 756 | | |
| 2022 | 6 | 2 | | 756 | | |
| 2023 | 6 | 2 | | 756 | | |
| 2024 | 6 | 2 | | 756 | | |
| итого: | 86100 часов 47800 циклов | |||||
