Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Изначально был зарегистрирован за чехословацкими ВВС, но сразу же был возвращен ВВС СССР. Никаких документов о полетах за ВВС Чехословакии не сохранилось.
В СССР стал прототипом Ту-104А-ТС (грузовой вариант Ту-104А). Был переделан в грузовик в конце 60-ых начале 70-ых (точной даты конвертации нет). В качестве грузового самолета использовался недолго, после чего стал использоваться в Чкаловском для тренировки космонавтов в невесомости (как в Ту-104АК). Был одним из немногих долголетающих Ту-104. Списан в конце 70-ых.
поблагодарили: Даниил Кирин, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN, Григорий Рябоконь, Даниил Попов, Данил, military_technics, An Sam, X
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, piligrim51, Ivanych37, Эмиль Валуев, Антон Удинский, Сергей Чайковский, Вадим874, Владимир Сергеевич, nav-nav, Дмитрий SherHunter, Павел Фетисов, Андрей Вечернин, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Fencer, Андрей Марков, Андрей Цымбал, Вячеслав Грушников, VVN, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Георгий Данилкин, Вениамин Игнатьвич, Билера Николай , Старик из бани, Москвитин Михаил, An Sam (всего - 31)
На территории ЦПК завершены работы по реставрации и установке в качестве памятника самолета Ту-104. Работы проведены специалистами РОО АСК "Альбатрос Аэро"при поддержке фонда Р.Кадырова. Фото А.Ноздрина, выложено с разрешения, для реестра.
комментариев к фото: 3
поблагодарили: Сергей Попсуевич, Вадим874, Павел Колесников, Андрей Вечернин, Андрей Захаренко, Николь Пахолак, Андрей Цымбал, VVN, Анастасия Юшкевич, Александр Соколинский, Даниил Попов, Дмитрий Невский, An Sam
Борт собирается, а вот деньги, за выполненные работы, не оплачиваются... Прикольно живем...
комментариев к фото: 7
поблагодарили: atc_aleks, Евгений Милеев, Сергей, Александр Стукалин, Василий Егоров, Эмиль Валуев, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Андрей Багиров, Александр Дошин, Василий Лисунов, Дмитрий Лоханов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, Юрий ***, Павел Колесников, Павел Фетисов, Андрей Вечернин, Сергей Коньков, Адептус Анонимус, LeopardPhotoavia, Павел Тоденков, Fencer, Андрей Марков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Илья Савиных, Антон Пашкевич, Иван Зубов, Юлия Бессарабова, Геннадий Корягин, Китановски Дмитрий, Владислав Белов, Владимир Селецкий, Андрей Хомич, Макс К. (всего - 38)
поблагодарили: Эмиль Валуев, Сергей Чайковский, Александр Дошин, Алан Шанаев, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Роман Трегубов, Fencer, Андрей Марков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Илья Савиных, Георгий Данилкин, Старик из бани
Фотография Антона Светлакова. Теперь уже в "Звездном городке"
комментариев к фото: 4
поблагодарили: atc_aleks, Микро, MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, Михаил Лисовский, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Николай Смирнов, Антон Петров, Александр Дошин, bender, Jozef Toth, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Серж Туполев, Алан Шанаев, Юрий ***, Владислав, Павел Колесников, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Владимир К., Виктор, Вячеслав Пьянков , Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Владимир Селецкий, Андрей Хомич, Николай Тюменцев (всего - 34)
Фотография Антона Светлакова/ Выложена с его разрешения
комментариев к фото: 13
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Эмиль Валуев, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Николай Смирнов, nav-nav, Вячеслав Лукин, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Юрий ***, Владислав, Павел Колесников, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Андреев, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Денис Шальнов, Китановски Дмитрий, Николай Тюменцев (всего - 27)
поблагодарили: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Михаил Мизикаев, Эмиль Валуев, Антон Удинский, Юрий Дорошенко, Вадим874, Максим Александрович, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Андрей Багиров, покинул сайт, Алексей Константинов, bender, Константин Напреенко, Аппарат, Олег Александров, Kirill M, Андрей Шляховский, Даниил, игорь , Вячеслав Бабаевский, Константин Катаросов, Алексей Коваль, Юрий ***, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Михаил Медведев, Евгений Сивоконь , Артём Хачатуров, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Валька Котик, Сергей Копцев, Павел Тоденков, Денис НК, Игорь Ланко, Иванов Олег, Alex_IKT, И.Н. (всего - 40)
поблагодарили: Денис Апальков, Сергей, Дмитрий Канунников, Вадим874, Вячеслав Лукин, JetRanger, Мария Карманова, Юрий ***, Илья Соловей, LeopardPhotoavia, Борис Ветров
поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, Алексей Резниченко, Михаил Тамбовцев, Сергей Макаров, Шаньгин Роман, Михаил Степанов, Васильев Александр, URKW, Алексей Константинов, bender, Василий Лисунов, Дмитрий Лоханов, Макс 19, Владимир, Юрий ***, Фёдор Кабанов, Илья Соловей, Илья Савиных, Борис Ветров, И.Н. (всего - 21)
поблагодарили: Дмитрий Яковлев, MALCOLM , Вадим874, Алексей Корсаков, nav-nav, Тарас Бажанский, Andy, Юрий ***, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Wolf, Александр Шишов, Вячеслав Пьянков
Самолёт был "подготовлен" к транспортировке по воздуху на внешней подвеске Ми-26. На то время точная информация о пункте доставки не распространялась и было две версии - Монино и Звёздный городок. Экипаж вертолёта признал подготовку и качество строповки неудовлетворительными от транспортировки категорически отказался.
При подготовке самолёта обшивке и конструкции самолёта были нанесены новые повреждения.
комментариев к фото: 1
поблагодарили: Сергей, Дмитрий, Александр Стукалин, piligrim51, Михаил Лисовский, Вадим874, Максим Александрович, Дмитрий Карпилов, Игорь Двуреков, Александр Дошин, Дмитрий Пичугин , bender, Евгений Волков, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Юрий ***, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Fencer, Андрей Марков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, VVN, Владислав Колесниченко, Ендальцев Юрий, Иван Зубов, Китановски Дмитрий, Ostapchuk, Андрей, Старик из бани (всего - 32)
В общем строю...
Ту-104АК, один из трёх "космических" -46, 47 и 48.
комментариев к фото: 2
поблагодарили: Сергей, Дмитрий, Александр Стукалин, piligrim51, Сергей Чайковский, Вадим874, Александр Дошин, bender, Евгений Волков, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Юрий ***, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Ваничкин Алексей, Павел Тоденков, Fencer, Андрей Марков, VVN, Владислав Колесниченко, Инженер Авиационный, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Дмитрий, Китановски Дмитрий, Ostapchuk, Андрей (всего - 29)
В таком виде самолёт простоял долгие годы, до того как начались первые попытки сохранить его, и перевезти на новое место хранения.
комментариев к фото: 27
поблагодарили: Сергей, Дмитрий, Александр Стукалин, Сергей В. Тарасов, Михаил Лисовский, Антон Удинский, Дмитрий Карпилов, Александр Дошин, bender, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, Юрий ***, VLK spotter, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Ваничкин Алексей, Павел Тоденков, Fencer, Андрей Марков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, VVN, Владислав Колесниченко, Ендальцев Юрий, Иван Зубов, Геннадий Корягин, Китановски Дмитрий, Ostapchuk, Андрей, Старик из бани (всего - 33)
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Эмиль Валуев, Сергей Чайковский, Вадим874, Максим Александрович, Шаньгин Роман, Михаил Степанов, Игорь Двуреков, Николай Смирнов, Виталий, Евгений Волков, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Павел Фетисов, Андрей Вечернин, Юрий, Вадим Савицкий, Павел Тоденков, Fencer, Андрей Марков, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Гайнутдинов Р.А., Ендальцев Юрий, Елвин Корнелиссеи, Анастасия Юшкевич, Олег Гаврюшенко, Евгений_Вереин, Андрей Хомич, Александр Самсонов, Старик из бани (всего - 32)
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-11-27 18:18 Версия: 2 (от 2012-06-30 19:36) показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
949
14
0
