Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ту-134 | 7350201 | 1967 | СССР-65609 | → Горьковский ОАО | памятник | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134 | 9350701 | 1969 | СССР-65672 | → Горьковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134 | 9350705 | 1969 | СССР-65673 | → Горьковский ОАО | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134 | 0350919 | 1970 | СССР-65640 | → Горьковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134 | 0350921 | 1970 | СССР-65963 | → Горьковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134А-3 | 0351006 | 1970 | EK-65650 | Армянские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 1351108 | 1971 | СССР-65662 | → Горьковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 1351309 | 1971 | СССР-65729 | → РЭЦ ГосНИИ ГА | порезан | |||||||||||||
Ту-134АК | 3351910 | 1973 | RA-65970 | Татарстан (1-е КАП) | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А | 09073 | 1974 | RA-65823 | Нижегородские авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ту-134А-3 | 12087 | 1974 | RA-65829 | Нижегородские авиалинии | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 28296 | 1975 | RA-65867 | Нижегородские авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 31260 | 1975 | СССР-65878 | → Куйбышевский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134А-3 | 46100 | 1976 | RA-65007 | Чебоксарское АП - Чувашия | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 48325 | 1976 | RA-65015 | Чебоксарское АП - Чувашия | порезан | |||||||||||||
Ту-134АК | 48390 | 1976 | RA-65021 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | катастрофа | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 48420 | 1976 | RA-65024 | → UTair Express | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 48540 | 1976 | RA-65033 | → UTair Express | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 49400 | 1976 | RA-65043 | СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134АК | 49500 | 1977 | RA-65045 | Когалымавиа (Колавиа) | порезан | 7-10 лет назад (ф) |
1967 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 1977 | |
выпущено | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 1 | ||
в экспл-ции | |||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 14 | 1 | 20 |
→ Внуковское ПО ГА | 1 | 1 | ||||
→ ЦУ МВС | 2 | 3 | ||||
→ Приволжское УГА | 1 | 7 | 20 | |||
→ Куйбышевский ОАО | 6 | |||||
→ Горьковский ОАО | 1 | 4 | 20 | |||
→ Казанский ОАО | 1 | |||||
→ Уфимский ОАО | 2 | 2 | ||||
→ Чебоксарский ОАО | 5 | |||||
→ Оренбургский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Молдавское УГА | 1 | |||||
→ Кишинёвский ОАО | 1 | |||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 4 | 1 | 5 | |||
→ Латвийское УГА | 1 | 3 | ||||
→ Рижский ОАО (Скулте) | 1 | 3 | ||||
→ Армянское УГА | 1 | |||||
→ Ереванский ОАО | 1 | |||||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | |||||
→ РЭЦ ГосНИИ ГА | 1 | |||||
2 | 1 | 9 | 1 | |||
3 | Нижегородские авиалинии | 6 | ||||
4 | Чебоксарское АП - Чувашия | 5 | ||||
→ | 5 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 3 | |||
→ UTair Express | 2 | |||||
6 | Татарстан (1-е КАП) | 3 | ||||
7 | Aviogenex | 3 | 3 | |||
8 | Карат | 2 | ||||
9 | Россия (СССР) - ВВС | 2 | ||||
10 | Когалымавиа (Колавиа) | 1 | ||||
→ | 11 | Газпром | 1 | |||
→ Газпромавиа | 1 | |||||
12 | АэроТрансСервис (Ru) | 1 | ||||
13 | СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ) | 1 | ||||
14 | Примэйр | 1 | ||||
15 | Юкосавиа | 1 | ||||
16 | БАЛ - Башкирские Авиалинии | 1 | ||||
17 | Авиалинии Дагестана (South-East) | 1 | ||||
18 | ВолгаАвиаЭкспресс (Волга, AirVolga) | 1 | ||||
19 | Челябинское АП | 1 | ||||
20 | Самара (AirUnion) | 1 | ||||
21 | Алания | 1 | ||||
22 | Армянские Авиалинии | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1967 | +1 | 1 | 1 | |||
1968 | 1 | 1 | ||||
1969 | +2 | 3 | 3 | |||
1970 | +3 | 6 | 6 | |||
1971 | +2 | 8 | 8 | |||
1972 | 8 | 8 | ||||
1973 | +1 | 9 | 9 | |||
1974 | +2 | 11 | 11 | |||
1975 | +2 | 13 | 13 | |||
1976 | +6 | 19 | 19 | 1270 | ||
1977 | +1 | 20 | 20 | 1299 | ||
1978 | 20 | 20 | 1296 | |||
1979 | 20 | 20 | 1296 | |||
1980 | 20 | 20 | 1296 | |||
1981 | 20 | 20 | 1296 | |||
1982 | 20 | 20 | 1296 | |||
1983 | 20 | 19 | 1296 | |||
1984 | 20 | 18 | 1296 | |||
1985 | 20 | 18 | 1296 | |||
1986 | 20 | 18 | 1296 | |||
1987 | 20 | 17 | 1296 | |||
1988 | 20 | 17 | 1296 | |||
1989 | 20 | 17 | 1296 | |||
1990 | 20 | 17 | 1296 | |||
1991 | 20 | 17 | 1296 | |||
1992 | 20 | 17 | 1296 | |||
1993 | 20 | 16 | 1296 | |||
1994 | 20 | 15 | 1296 | |||
1995 | 20 | 14 | 1296 | |||
1996 | 20 | 14 | 1296 | |||
1997 | 20 | 14 | 1316 | |||
1998 | 20 | 14 | 1308 | |||
1999 | 20 | 14 | 1324 | |||
2000 | 20 | 11 | 1327 | |||
2001 | 20 | 9 | 1332 | |||
2002 | 20 | 9 | 1350 | |||
2003 | 20 | 9 | 1215 | |||
2004 | 20 | 8 | 1145 | |||
2005 | 20 | 8 | 1164 | |||
2006 | 20 | 7 | 1164 | |||
2007 | 20 | 6 | 1153 | |||
2008 | 20 | 6 | 1169 | |||
2009 | 20 | 5 | 1140 | |||
2010 | 20 | 5 | 1320 | |||
2011 | 20 | 5 | 1356 | |||
2012 | 20 | 5 | 1260 | |||
2013 | 20 | 5 | ||||
2014 | 20 | 3 | ||||
2015 | 20 | 3 | ||||
2016 | 20 | 3 | ||||
2017 | 20 | 3 | ||||
2018 | 20 | 3 | ||||
2019 | 20 | 2 | ||||
2020 | 20 | 2 | ||||
2021 | 20 | 2 | ||||
2022 | 20 | 2 | ||||
2023 | 20 | 2 | ||||
2024 | 20 | 2 | ||||
итого: | 492500 часов 304300 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 2.03·10-6 | 3.29·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 2.03·10-6 | 3.29·10-6 | |
погибших (на борту): | 6 (из 57) | 12.18·10-6 | 19.71·10-6 | 6·100 |
ошибка экипажа: | 6 (из 57) | 12.18·10-6 | 19.71·10-6 | |
в т.ч. пассажиров: | 6 (из 50) | 12.18·10-6 | 19.71·10-6 | 6·100 |