Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ту-134 | 6350004 | 1966 | СССР-65602 | → НПО Взлёт (МРП) | порезан | |||||||||||||
Ту-134К | 9350916 | 1970 | RA-65669 | → Пермьтрансавиа-ПМ | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134АК | 60540 | 1978 | RA-65097 | Центр-Юг | порезан | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134АК | 62400 | 1979 | СССР-65687 | → Вега НПО (МРП) | катастрофа | |||||||||||||
Ту-134АК | 62561 | 1979 | RA-65604 | Сириус Аэро | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134АК | 63700 | 1981 | RA-65099 | Сириус Аэро | порезан | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134АК | 63870 | 1982 | RA-65908 | Jet Air Group | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134АК | 63996 | 1983 | RA-65907 | → Алроса - Мирнинское АП | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134АК | 66175 | 1983 | RA-65906 | Сириус Аэро | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134Б | 66185 | 1983 | RA-65931 | Ленинец НПО | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134Б-3 | 64010 | 1981 | RA-65945 | РусДжет | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134УБ-К | - | - | 72 | Украина - ВМС | - | |||||||||||||
Ту-134УБ-Л | 64740 | 1983 | Вега НПО | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) | |||||||||||||
Ту-134Ш | 2350204 | 1972 | RA-65562 | ЛИИ им. Громова | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134Ш | - | - | СССР-65561 | Россия (СССР) - ВВС | - | |||||||||||||
Ту-134Ш | 63550705 | 1976 | 01 | Взлет НПО | порезан | |||||||||||||
Ту-134Ш | 73550815 | 1977 | 65098 | Мир НПП | порезан | 10-15 лет назад (ф) |
1966 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 1983 | |
выпущено | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | ||||||||
в экспл-ции | ||||||||||||||||||
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1966 | +1 | 1 | 1 | |||
1967 | 1 | 1 | ||||
1968 | 1 | 1 | ||||
1969 | 1 | 1 | ||||
1970 | +1 | 2 | 2 | |||
1971 | 2 | 2 | ||||
1972 | +2 | 4 | 4 | |||
1973 | 4 | 4 | ||||
1974 | 4 | 4 | ||||
1975 | 4 | 4 | ||||
1976 | +1 | 5 | 5 | |||
1977 | +1 | 6 | 5 | |||
1978 | +1 | 7 | 7 | 372 | ||
1979 | +2 | 9 | 8 | 370 | ||
1980 | 9 | 9 | 348 | |||
1981 | +2 | 11 | 11 | 296 | ||
1982 | +2 | 13 | 12 | 242 | ||
1983 | +4 | 17 | 16 | 229 | ||
1984 | 17 | 16 | 228 | |||
1985 | 17 | 16 | 228 | |||
1986 | 17 | 16 | 228 | |||
1987 | 17 | 15 | 228 | |||
1988 | 17 | 15 | 228 | |||
1989 | 17 | 15 | 228 | |||
1990 | 17 | 15 | 228 | |||
1991 | 17 | 15 | 228 | |||
1992 | 17 | 15 | 228 | |||
1993 | 17 | 15 | 228 | |||
1994 | 17 | 15 | 228 | |||
1995 | 17 | 15 | 228 | |||
1996 | 17 | 14 | 208 | |||
1997 | 17 | 14 | 204 | |||
1998 | 17 | 14 | 218 | |||
1999 | 17 | 14 | 252 | |||
2000 | 17 | 14 | 269 | |||
2001 | 17 | 14 | 267 | |||
2002 | 17 | 14 | 312 | |||
2003 | 17 | 14 | 348 | |||
2004 | 17 | 14 | 348 | |||
2005 | 17 | 14 | 376 | |||
2006 | 17 | 14 | 406 | |||
2007 | 17 | 14 | 411 | |||
2008 | 17 | 14 | 451 | |||
2009 | 17 | 14 | 513 | |||
2010 | 17 | 13 | 675 | |||
2011 | 17 | 13 | 701 | |||
2012 | 17 | 12 | 763 | |||
2013 | 17 | 11 | 782 | |||
2014 | 17 | 10 | 975 | |||
2015 | 17 | 9 | ||||
2016 | 17 | 9 | 360 | |||
2017 | 17 | 9 | 360 | |||
2018 | 17 | 9 | ||||
2019 | 17 | 6 | ||||
2020 | 17 | 6 | ||||
2021 | 17 | 6 | ||||
2022 | 17 | 6 | ||||
2023 | 17 | 6 | ||||
2024 | 17 | 6 | ||||
итого: | 107100 часов 57100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 9.34·10-6 | 17.5·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 9.34·10-6 | 17.5·10-6 | |
погибших (на борту): | 15 (из 16) | 140.11·10-6 | 262.49·10-6 | 15·100 |
ошибка экипажа: | 15 (из 16) | 140.11·10-6 | 262.49·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 9 (из 10) | 84.07·10-6 | 157.49·10-6 | 9·100 |
в т.ч. пассажиров: | 6 (из 6) | 56.05·10-6 | 104.99·10-6 | 6·100 |