| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Як-40 | 9521640 | 1975 | ER-YGR | 
Renan (бывш) | порезан | 10-15 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Як-40 | 9530642 | 1975 | UR-MSX | 
Мотор Сiч | работает | 3-6 лет назад (р) |  | | |||||||||
|
| Як-40 | 9640951 | 1976 | 3X-GHN | 
Brise Air (Galex Guinee Air) | порезан | 15-20 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Як-40 | 9641051 | 1976 | UR-LAZ |
Business Aviation Center | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Як-40К | 9932059 | 1979 | RA-87219 | 
КомиАвиаТранс | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | | ||||||||||
| 1975 | 76 | 77 | 78 | 1979 | |
| выпущено | 2 | 2 | 1 | ||
| в экспл-ции | 1 | ||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | ||
| → Литовское УГА | 1 | 1 | ||||
| → Каунасский ОАО | 1 | 1 | ||||
| → | 2 | СССР - МРП | 2 | 2 | 5 | |
| → НПО Взлёт (МРП) | 2 | 2 | 5 | |||
| 3 | 2 | 2 | ||||
| 4 | Авиакомпания имени Гризодубовой (Elf Air) | 4 | ||||
| 5 | Аэростар | 2 | ||||
| 6 | Challenge Aero | 2 | ||||
| 7 | Взлет НПО | 2 | ||||
| 8 | Россия (СССР) - ВВС | 2 | ||||
| → | 9 | Россия (СССР) - МАП | 2 | |||
| → ЛИИ им. Громова | 1 | |||||
| → Запорожское ПО Моторостроитель | 1 | |||||
| 10 | КомиАвиаТранс | 1 | ||||
| 11 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
| 12 | Business Aviation Center | 1 | ||||
| 13 | РТ | 1 | ||||
| 14 | Brise Air (Galex Guinee Air) | 1 | ||||
| 15 | Air Libya (ex Air Libya Tibesti) | 1 | ||||
| 16 | Sankuru Air Service | 1 | ||||
| 17 | Мотор Сiч | 1 | ||||
| 18 | Полет АК (Воронеж) | 1 | ||||
| 19 | Carpathian Air - CAT | 1 | ||||
| 20 | Молдавские Авиалинии | 1 | ||||
| 21 | Kolkol | 1 | ||||
| 22 | Renan (бывш) | 1 | ||||
| 23 | ЛИИ им. Громова | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1975 | +2 | 2 | 2 |   | 600 | |
| 1976 | +2 | 4 | 2 | | 600 | |
| 1977 | 4 | 4 | | 336 | | |
| 1978 | 4 | 4 | | 336 | | |
| 1979 | +1 | 5 | 5 | | 336 | |
| 1980 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1981 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1982 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1983 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1984 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1985 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1986 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1987 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1988 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1989 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1990 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1991 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1992 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1993 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1994 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1995 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1996 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1997 | 5 | 5 | | 336 | | |
| 1998 | 5 | 5 | | 416 | | |
| 1999 | 5 | 5 |  | 492 | | |
| 2000 | 5 | 5 | | 492 | | |
| 2001 | 5 | 5 | | 492 | | |
| 2002 | 5 | 5 | | 492 | | |
| 2003 | 5 | 5 | | 492 | | |
| 2004 | 5 | 5 | | 492 | | |
| 2005 | 5 | 5 | | 486 | | |
| 2006 | 5 | 5 | | 324 | | |
| 2007 | 5 | 5 | | 324 | | |
| 2008 | 5 | 5 | | 326 | | |
| 2009 | 5 | 5 | | 252 | | |
| 2010 | 5 | 5 | | 324 | | |
| 2011 | 5 | 5 | | 324 | | |
| 2012 | 5 | 5 | | 252 | | |
| 2013 | 5 | 5 | | 252 | | |
| 2014 | 5 | 5 | | 252 | | |
| 2015 | 5 | 4 |  | | ||
| 2016 | 5 | 4 |  | | ||
| 2017 | 5 | 4 | | 252 | | |
| 2018 | 5 | 3 | | 252 | | |
| 2019 | 5 | 3 | | 252 | | |
| 2020 | 5 | 3 | | 252 | | |
| 2021 | 5 | 3 | | 252 | | |
| 2022 | 5 | 3 | | 252 | | |
| 2023 | 5 | 3 | | 252 | | |
| 2024 | 5 | 3 | | 252 | | |
| итого: | 64000 часов 48300 циклов | |||||
