| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ил-18ГР | 182004904 | 1962 | EX-904 | 
Max-avia (Phoenix Aviation) | авария | >20 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ил-18В | 184007405 | 1964 | EX-405 |
Anikay Air | на хранении | 3-6 мес. назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ил-18Е | 185008601 | 1965 | EX-18007 |
S Group Aviation | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ил-18ГР | 186008905 | 1966 | EX-75905 | 
IntAlair | порезан | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ил-18Д | 187009702 | 1967 | 9Q-CAA | 
Compagnie Africaine de Aviation | порезан | 15-20 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ил-18Д | 187010403 | 1967 | неизвестная авиакомпания | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
|
| Ил-18ГР | 188011105 | 1968 | EX-005 |
Max-avia (Phoenix Aviation) | порезан | 15-20 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ил-18Д | 188011201 | 1968 | EX-505 |
CAAS - Central Asian Aviation Services | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
| 1962 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 1968 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | |
| в экспл-ции | |||||||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| 1 | 4 | 3 | 1 | |||
| → | 2 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 2 | 1 | 6 |
| → ЦУ МВС | 1 | 2 | ||||
| → Таджикское УГА | 1 | |||||
| → Душанбинский ОАО | 1 | |||||
| → 235-й Отдельный Правительственный АО | 2 | 1 | 3 | |||
| → Внуковское ПО ГА | 1 | 2 | ||||
| → Домодедовское ПО ГА | 4 | |||||
| → ГосНИИ ГА МГА | 1 | 3 | ||||
| → Красноярское УГА | 1 | |||||
| → Красноярский ОАО | 1 | |||||
| 3 | LOT - Польские Авиалинии | 1 | 2 | |||
| 4 | Max-avia (Phoenix Aviation) | 8 | ||||
| 5 | Anikay Air | 3 | ||||
| 6 | Тюменские Авиалинии | 2 | ||||
| 7 | Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion) | 2 | ||||
| 8 | Рамаэр | 2 | ||||
| 9 | ГосНИИГА | 2 | ||||
| 10 | IntAlair | 2 | ||||
| 11 | Daallo Airlines | 2 | ||||
| 12 | S Group Aviation | 2 | ||||
| 13 | Балкан | 2 | ||||
| 14 | не указанная в списке авиакомпания | 2 | ||||
| 15 | Santa Cruz Imperial (бывш. Dolphin Air) | 2 | ||||
| 16 | CAAS - Central Asian Aviation Services | 1 | ||||
| 17 | Ош Авиа | 1 | ||||
| 18 | Интеравиа (АСТ Эйр) | 1 | ||||
| 19 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
| 20 | Botir-Avia | 1 | ||||
| 21 | ATO - Air Transport Office | 1 | ||||
| 22 | Compagnie Africaine de Aviation | 1 | ||||
| 23 | Польша - ВВС | 1 | 1 | |||
| 24 | Southern Cross | 1 | ||||
| 25 | Brise Air (Galex Guinee Air) | 1 | ||||
| 26 | Bio Air | 1 | ||||
| 27 | Air Zory | 1 | ||||
| 28 | German European Airlines | 1 | ||||
| 29 | Berliner Special Flug | 1 | ||||
| 30 | Interflug | 1 | ||||
| 31 | СПАЭР - Spair Airlines | 1 | ||||
| 32 | Россия (СССР) - МАП | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1962 | +1 | 1 | 1 |   | 228 | |
| 1963 | 1 | 1 | | 228 | | |
| 1964 | +1 | 2 | 2 | | 228 | |
| 1965 | +1 | 3 | 3 | | 328 | |
| 1966 | +1 | 4 | 4 | | 810 | |
| 1967 | +2 | 6 | 6 | | 914 | |
| 1968 | +2 | 8 | 8 | | 928 | |
| 1969 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1970 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1971 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1972 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1973 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1974 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1975 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1976 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1977 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1978 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1979 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1980 | 8 | 8 | | 833 | | |
| 1981 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1982 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1983 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1984 | 8 | 8 | | 837 | | |
| 1985 | 8 | 8 | | 804 | | |
| 1986 | 8 | 8 | | 790 | | |
| 1987 | 8 | 8 | | 788 | | |
| 1988 | 8 | 8 | | 780 | | |
| 1989 | 8 | 8 | | 780 | | |
| 1990 | 8 | 8 | | 780 | | |
| 1991 | 8 | 8 | | 780 | | |
| 1992 | 8 | 8 | | 780 | | |
| 1993 | 8 | 8 | | 780 | | |
| 1994 | 8 | 8 | | 780 | | |
| 1995 | 8 | 8 | | 780 | | |
| 1996 | 8 | 8 | | 780 | | |
| 1997 | 8 | 8 |  | 670 | | |
| 1998 | 8 | 8 | | 780 | | |
| 1999 | 8 | 8 | | 780 | | |
| 2000 | 8 | 8 | | 780 | | |
| 2001 | 8 | 8 | | 780 | | |
| 2002 | 8 | 7 |  | 810 | | |
| 2003 | 8 | 7 |  | 900 | | |
| 2004 | 8 | 7 | | 1020 | | |
| 2005 | 8 | 6 | | 1044 | | |
| 2006 | 8 | 6 | | 1035 | | |
| 2007 | 8 | 6 | | 1044 | | |
| 2008 | 8 | 6 | | 1044 | | |
| 2009 | 8 | 5 | | 967 | | |
| 2010 | 8 | 5 | | 960 | | |
| 2011 | 8 | 5 | | 1378 | | |
| 2012 | 8 | 5 | | 1416 | | |
| 2013 | 8 | 5 | | 1416 | | |
| 2014 | 8 | 5 | | 1416 | | |
| 2015 | 8 | 5 | | | ||
| 2016 | 8 | 5 | | | ||
| 2017 | 8 | 5 | | | ||
| 2018 | 8 | 4 | | | ||
| 2019 | 8 | 4 | | | ||
| 2020 | 8 | 4 | | | ||
| 2021 | 8 | 4 | | | ||
| 2022 | 8 | 4 | | | ||
| 2023 | 8 | 4 | | | ||
| 2024 | 8 | 4 | | | ||
| итого: | 287400 часов 0 циклов | |||||
