Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1951 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 1982 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
в экспл-ции | ||||||||||||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 21 | 6 | 28 |
→ Уральское УГА | 1 | 18 | 6 | 28 | ||
→ Челябинский ОАО | 1 | 14 | 6 | 28 | ||
→ Магнитогорский ОАО | 3 | 8 | ||||
→ Ижевский ОАО | 1 | 2 | ||||
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | 6 | |||||
→ 2-й Пермский ОАО | 1 | |||||
→ Западно-Сибирское УГА | 1 | 2 | ||||
→ Томский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Колпашевский ОАО | 2 | |||||
→ Новосибирский ОАО (Северный) | 1 | |||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 2 | 2 | ||||
→ Сасовское ЛУ ГА | 2 | 2 | ||||
→ Приволжское УГА | 1 | |||||
→ 2-й Куйбышевский ОАО | 1 | |||||
2 | 2-е Свердловское АП | 2 | ||||
3 | Магнитогорское ГАП | 2 | ||||
→ | 4 | Россия - ДОСААФ | 1 | |||
→ Магнитогорский аэроклуб | 1 | |||||
5 | МарийАвиа | 1 | ||||
6 | Аэроволга (Самара) | 1 | ||||
7 | 2-е Пермское АП (Бахаревка) | 1 | ||||
8 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1951 | +1 | 1 | 1 | 576 | ||
1952 | +1 | 2 | 2 | 581 | ||
1953 | 2 | 2 | 588 | |||
1954 | +1 | 3 | 3 | 588 | ||
1955 | +1 | 4 | 3 | 607 | ||
1956 | +1 | 5 | 4 | 494 | ||
1957 | 5 | 4 | 703 | |||
1958 | +1 | 6 | 4 | 1050 | ||
1959 | +1 | 7 | 5 | 888 | ||
1960 | 7 | 6 | 918 | |||
1961 | +2 | 9 | 8 | 971 | ||
1962 | 9 | 8 | 984 | |||
1963 | +1 | 10 | 9 | 951 | ||
1964 | +2 | 12 | 10 | 896 | ||
1965 | 12 | 10 | 900 | |||
1966 | +3 | 15 | 13 | 922 | ||
1967 | +2 | 17 | 15 | 951 | ||
1968 | +1 | 18 | 15 | 938 | ||
1969 | +3 | 21 | 18 | 1028 | ||
1970 | +2 | 23 | 19 | 1020 | ||
1971 | +1 | 24 | 21 | 1008 | ||
1972 | +2 | 26 | 23 | 1008 | ||
1973 | +1 | 27 | 23 | 1016 | ||
1974 | 27 | 21 | 1021 | |||
1975 | 27 | 21 | 1032 | |||
1976 | 27 | 20 | 1043 | |||
1977 | 27 | 20 | 1044 | |||
1978 | 27 | 20 | 1043 | |||
1979 | 27 | 20 | 1052 | |||
1980 | 27 | 20 | 1055 | |||
1981 | 27 | 18 | 1044 | |||
1982 | +1 | 28 | 18 | 1067 | ||
1983 | 28 | 18 | 1066 | |||
1984 | 28 | 16 | 1086 | |||
1985 | 28 | 16 | 1104 | |||
1986 | 28 | 16 | 1104 | |||
1987 | 28 | 16 | 1104 | |||
1988 | 28 | 12 | 1346 | |||
1989 | 28 | 11 | 1368 | |||
1990 | 28 | 9 | 1962 | |||
1991 | 28 | 9 | 2016 | |||
1992 | 28 | 8 | 2016 | |||
1993 | 28 | 7 | 2016 | |||
1994 | 28 | 6 | ||||
1995 | 28 | 6 | ||||
1996 | 28 | 5 | ||||
1997 | 28 | 5 | ||||
1998 | 28 | 5 | ||||
1999 | 28 | 5 | ||||
2000 | 28 | 4 | ||||
2001 | 28 | 4 | ||||
2002 | 28 | 4 | ||||
2003 | 28 | 4 | ||||
2004 | 28 | 3 | ||||
2005 | 28 | 2 | ||||
2006 | 28 | 2 | ||||
2007 | 28 | 2 | ||||
2008 | 28 | 2 | ||||
2009 | 28 | 2 | ||||
2010 | 28 | 2 | ||||
2011 | 28 | 2 | ||||
2012 | 28 | 2 | ||||
2013 | 28 | 2 | ||||
2014 | 28 | 2 | ||||
2015 | 28 | 1 | ||||
2016 | 28 | 1 | ||||
2017 | 28 | 1 | ||||
2018 | 28 | 1 | ||||
2019 | 28 | 1 | ||||
2020 | 28 | 1 | ||||
2021 | 28 | 1 | ||||
2022 | 28 | 1 | ||||
2023 | 28 | 1 | ||||
2024 | 28 | 1 | ||||
итого: | 563400 часов 19400 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 2 | 3.55·10-6 | 102.88·10-6 | |
ошибка экипажа: | 2 | 3.55·10-6 | 102.88·10-6 | |
погибших (на борту): | 6 (из 6) | 10.65·10-6 | 308.64·10-6 | 3·100 |
ошибка экипажа: | 6 (из 6) | 10.65·10-6 | 308.64·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 4 (из 4) | 7.1·10-6 | 205.76·10-6 | 2·100 |
в т.ч. пассажиров: | 2 (из 2) | 3.55·10-6 | 102.88·10-6 | 1·100 |