Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1952 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 1966 | |
выпущено | 3 | 6 | 3 | 6 | 2 | 1 | |||||||||
в экспл-ции | |||||||||||||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 8 | 13 | 21 |
→ Управление Полярной Авиации | 6 | 13 | 21 | ||
→ Игарская авиагруппа | 3 | 3 | |||
→ Шереметьевский ОАО | 3 | 6 | 21 | ||
→ МАГОН УПА | 2 | ||||
→ Московский ОАО | 5 | 8 | |||
→ Чукотский ОАО | 2 | 4 | |||
→ Красноярское УГА | 5 | ||||
→ Хатангский ОАО | 5 | ||||
→ Игарский ОАО | 1 | ||||
→ Туринский ОАО | 1 | ||||
→ Управление ГА Центральных районов | 5 | ||||
→ Мячковский ОАО | 3 | ||||
→ Антарктический АО | 2 | ||||
→ Рязанский ОАО | 1 | ||||
→ Якутское УГА | 7 | ||||
→ Нижнеколымский ОАО | 7 | ||||
→ Тиксинский ОАО | 1 | ||||
→ Тюменское УГА | 5 | ||||
→ Мыс-Каменский ОАО | 5 | ||||
→ Салехардский ОАО | 1 | ||||
→ Таджикское УГА | 2 | 2 | |||
→ Душанбинский ОАО | 2 | 2 | |||
→ Магаданское УГА | 2 | ||||
→ Шмидтовский ОАО | 2 | ||||
→ Чаунский ОАО | 2 | ||||
→ Анадырский ОАО | 1 | ||||
2 | РязаньАвиаТранс (Рязанское АП) | 1 | |||
3 | Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | 1 | |||
4 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1952 | +3 | 3 | 3 | 376 | ||
1953 | 3 | 3 | 396 | |||
1954 | 3 | 3 | 396 | |||
1955 | 3 | 3 | 396 | |||
1956 | 3 | 3 | 396 | |||
1957 | 3 | 3 | 396 | |||
1958 | +6 | 9 | 9 | 370 | ||
1959 | +3 | 12 | 12 | 312 | ||
1960 | +6 | 18 | 18 | 366 | ||
1961 | 18 | 18 | 384 | |||
1962 | +2 | 20 | 19 | 374 | ||
1963 | 20 | 17 | 415 | |||
1964 | 20 | 17 | 504 | |||
1965 | 20 | 17 | 504 | |||
1966 | +1 | 21 | 16 | 504 | ||
1967 | 21 | 17 | 504 | |||
1968 | 21 | 16 | 504 | |||
1969 | 21 | 15 | 500 | |||
1970 | 21 | 15 | 480 | |||
1971 | 21 | 15 | 480 | |||
1972 | 21 | 14 | 469 | |||
1973 | 21 | 13 | 470 | |||
1974 | 21 | 13 | 480 | |||
1975 | 21 | 13 | 480 | |||
1976 | 21 | 12 | 502 | |||
1977 | 21 | 11 | 511 | |||
1978 | 21 | 11 | 578 | |||
1979 | 21 | 10 | 479 | |||
1980 | 21 | 9 | 476 | |||
1981 | 21 | 7 | 499 | |||
1982 | 21 | 7 | 480 | |||
1983 | 21 | 7 | 519 | |||
1984 | 21 | 7 | 507 | |||
1985 | 21 | 6 | 454 | |||
1986 | 21 | 5 | 420 | |||
1987 | 21 | 4 | 442 | |||
1988 | 21 | 4 | 444 | |||
1989 | 21 | 3 | 466 | |||
1990 | 21 | 2 | 446 | |||
1991 | 21 | 2 | 432 | |||
1992 | 21 | 2 | 432 | |||
1993 | 21 | 2 | 432 | |||
1994 | 21 | 1 | 432 | |||
1995 | 21 | 0 | ||||
итого: | 182900 часов 197900 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 5.47·10-6 | 5.05·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 5.47·10-6 | 5.05·10-6 | |
погибших (на борту): | 5 (из 6) | 27.33·10-6 | 25.27·10-6 | 5·100 |
отказ техники: | 5 (из 6) | 27.33·10-6 | 25.27·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 3 (из 3) | 16.4·10-6 | 15.16·10-6 | 3·100 |
в т.ч. пассажиров: | 2 (из 3) | 10.93·10-6 | 10.11·10-6 | 2·100 |