Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 6327 | 1976 | RA-22202 | Киренское АП | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7157 | 1977 | RA-22331 | Киренское АП | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7584 | 1978 | RA-22816 | не указанная в списке авиакомпания | пр.испытания | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 8095 | 1980 | RA-22648 | Киренское АП | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98206848 | 1982 | RA-25365 | Петропавловск Управляющая Компания | лизинг | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98208153 | 1982 | RA-25387 | Киренское АП | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | - | - | RF-28959 | → АОСН МВД РФ | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98415757 | 1984 | RA-22875 | Ангара - АРЗ 403 | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98420017 | 1984 | RA-24746 | Киренское АП | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98522293 | 1985 | СССР-24527 | неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628968 | 1986 | RA-24490 | → Амурская БАОЛ | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98730968 | 1987 | RA-24250 | Киренское АП | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 98841088 | 1988 | RA-24126 | → UTair - Вертолетные услуги | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98941888 | 1989 | RA-24162 | Вологодское АП | лизинг | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98943711 | 1989 | RA-24192 | Ангара - АРЗ 403 | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98943839 | 1989 | RA-25190 | Ангара - АРЗ 403 | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98943845 | 1989 | RA-25191 | САП - Стрежевское Авиапредприятие | работает | 3-6 лет назад (ф) |
1976 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 1989 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||
в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||||
→ | эксплуатант | работает | лизинг | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 7 | 2 | 5 | 1 | 1 | 17 |
→ Азербайджанское УГА | 1 | 1 | ||||||
→ Грузинское УГА | 1 | |||||||
→ Восточно-Сибирское УГА | 5 | 2 | 5 | 1 | 15 | |||
→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО | 4 | 2 | 3 | 1 | 10 | |||
→ Красноярское УГА | 1 | 1 | ||||||
→ Тюменское УГА | 1 | 1 | ||||||
2 | 3 | 2 | 1 | |||||
3 | Киренское АП | 17 | ||||||
4 | Ангара - АРЗ 403 | 3 | ||||||
5 | ИркутскАвиа | 3 | ||||||
6 | неизвестная авиакомпания | 2 | ||||||
7 | не указанная в списке авиакомпания | 2 | ||||||
8 | САП - Стрежевское Авиапредприятие | 1 | ||||||
9 | Ельцовка | 1 | ||||||
10 | Вологодское АП | 1 | ||||||
→ | 11 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | |||||
→ UTair - Вертолетные услуги | 1 | |||||||
→ | 12 | Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | 1 | |||||
→ Амурская БАОЛ | 1 | |||||||
13 | Енисейский Меридиан | 1 | ||||||
14 | Байкал | 1 | ||||||
→ | 15 | Россия (СССР) - МВД | 1 | |||||
→ АОСН МВД РФ | 1 | |||||||
16 | Россия - Росгвардия (ВВ МВД РФ) | 1 | ||||||
17 | Колпашевское ГАП | 1 | ||||||
18 | Петропавловск Управляющая Компания | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1976 | +1 | 1 | 1 | 708 | ||
1977 | +1 | 2 | 2 | 724 | ||
1978 | +1 | 3 | 3 | 732 | ||
1979 | 3 | 3 | 732 | |||
1980 | +1 | 4 | 4 | 732 | ||
1981 | 4 | 4 | 732 | |||
1982 | +2 | 6 | 6 | 714 | ||
1983 | +1 | 7 | 7 | 628 | ||
1984 | +2 | 9 | 8 | 550 | ||
1985 | +1 | 10 | 10 | 540 | ||
1986 | +1 | 11 | 10 | 540 | ||
1987 | +1 | 12 | 12 | 528 | ||
1988 | +1 | 13 | 13 | 523 | ||
1989 | +4 | 17 | 17 | 502 | ||
1990 | 17 | 17 | 480 | |||
1991 | 17 | 17 | 480 | |||
1992 | 17 | 17 | 480 | |||
1993 | 17 | 16 | 480 | |||
1994 | 17 | 17 | 480 | |||
1995 | 17 | 17 | 480 | |||
1996 | 17 | 17 | 480 | |||
1997 | 17 | 17 | 480 | |||
1998 | 17 | 16 | 480 | |||
1999 | 17 | 16 | 483 | |||
2000 | 17 | 16 | 447 | |||
2001 | 17 | 16 | 444 | |||
2002 | 17 | 16 | 444 | |||
2003 | 17 | 15 | 397 | |||
2004 | 17 | 15 | 384 | |||
2005 | 17 | 15 | 384 | |||
2006 | 17 | 15 | 406 | |||
2007 | 17 | 15 | 408 | |||
2008 | 17 | 15 | 442 | |||
2009 | 17 | 15 | 492 | |||
2010 | 17 | 15 | 531 | |||
2011 | 17 | 15 | 510 | |||
2012 | 17 | 15 | 504 | |||
2013 | 17 | 15 | 504 | |||
2014 | 17 | 15 | 504 | |||
2015 | 17 | 15 | 504 | |||
2016 | 17 | 15 | 504 | |||
2017 | 17 | 15 | 384 | |||
2018 | 17 | 15 | 312 | |||
2019 | 17 | 15 | 312 | |||
2020 | 17 | 15 | 312 | |||
2021 | 17 | 15 | 304 | |||
2022 | 17 | 15 | 312 | |||
2023 | 17 | 15 | 312 | |||
2024 | 17 | 15 | 312 | |||
итого: | 211200 часов 346600 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 4.73·10-6 | 2.89·10-6 | |
погибших (на борту): | 6 (из 16) | 28.41·10-6 | 17.31·10-6 | 6·100 |
в т.ч. пассажиров: | 6 (из 12) | 28.41·10-6 | 17.31·10-6 | 6·100 |