Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 36

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьЯк-40921172020-171972 UN-87654   Air Kazakhstanпорезан     
редактироватьЯк-40931102727-101973 UN-87274   Иртыш Авиапорезан     
редактироватьЯк-40932172727-171973 UN-87282   Крылья Таразапорезан     
редактироватьЯк-40932022929-021973 UP-Y4021   Беркут (Kz)на хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40934083131-081973 EK-87359   Армянские Авиалиниина хранении>20 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40941113232-111974 3C-CGA   GEASA - Guinea Ecuatorial Airlinesна хранении15-20 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40941153333-151974 UP-Y4022   Беркут (Kz)на хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40942203333-201974 UN-87408   Air Kazakhstanпорезан     
редактироватьЯк-40943143535-141974 UP-Y4007   Air Kazakhstanна хранении6-12 мес. назад (ф)
   
редактироватьЯк-40944163737-161974 RA-87471   ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)на хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьЯк-40944193838-191975 UN-87480   Air Kazakhstanпорезан3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40951063939-061975 UP-Y4026   Евро-Азия Эйрна хранении3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40952074141-071975 UN-87525   Air Kazakhstanпорезан     
редактироватьЯк-40952024242-021975 UN-87537   East Wingна хранении     
редактироватьЯк-40953084242-081975 UP-Y4015   KazAirJetна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40953184242-181975 UN-87233   Air Kazakhstanна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40953024444-021975 3C-RIM   Ecuatair - Equatorial Express Airlinesна хранении     
редактироватьЯк-40954144444-141975 UP-Y4030   Евро-Азия Эйрпорезан     
редактироватьЯк-40954154545-151976 UN-87492   Air Kazakhstanпамятник6-12 мес. назад (ф)
   
редактироватьЯк-40954014646-011976 UN-87498   Air Kazakhstanпамятник10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40961084646-081976 UN-88154   Air Kazakhstanпорезан     
редактироватьЯк-40962114747-111976 UP-Y4029   Евро-Азия Эйрпорезан     
редактироватьЯк-40962164747-161976 UN-87491   Air Kazakhstanпорезан     
редактироватьЯк-40962014848-011976 UN-88181   Беркут (Kz)порезан     
редактироватьЯк-40964015252-011977 5A-DKG   Air Libya (ex Air Libya Tibesti)порезан     
редактироватьЯк-40К964025252-021977 UP-Y4009   Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО)на хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40971155252-151977 UP-Y4024   Беркут (Kz)на хранении3-6 мес. назад (ф)
   
редактироватьЯк-40К971045353-041977 UP-Y4028   East Wingработает3-4 нед. назад (р)
   
редактироватьЯк-40972065353-061977 3C-SIR   Ecuatair - Equatorial Express Airlinesпорезан15-20 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40К972095353-091977 UN-88271   Air Kazakhstanна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40К973145454-141977 UN-87909   Air Kazakhstanна хранении     
редактироватьЯк-40К974175555-171977 UP-Y4011  ­неизвестная авиакомпания­на хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьЯк-40К981185656-181978 UP-Y4027   Евро-Азия Эйрпорезан10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40К981205656-201978 UP-Y4018   Жетысуна хранении     
редактироватьЯк-40К981015757-011978 UP-Y4017   Семей Авиана хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40К981055757-051978 UP-Y4016   Семей Авиана хранении7-10 лет назад (ф)
   

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

197273747576771978
выпущено1458684
в экспл-ции     1 


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетна храненииразобраноза всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР1211436
 → 235-й Отдельный Правительственный АО  11
 → Узбекское УГА   1
   → Нукусский ОАО   1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений 2 4
   → Кировоградское ВЛУ ГА 2 3
   → Актюбинское ВЛУ ГА   4
 → Казахское УГА1181332
   → Усть-Каменогорский ОАО 314
   → Джамбульский ОАО 112
   → Семипалатинский ОАО 2 2
   → Актюбинский ОАО 1 1
   → Кзыл-Ординский ОАО  11
   → Павлодарский ОАО  11
   → Талды-Курганский ОАО 1 1
 → Западно-Сибирское УГА 1 1
   → Барнаульский ОАО 1 1
211010 
3Air Kazakhstan   36
4Иртыш Авиа   7
5Евро-Азия Эйр   6
6Беркут (Kz)   4
7Крылья Тараза   4
8Семей Авиа   3
9Вега (Казахстан)   3
10Жетысу   2
11Air Libya (ex Air Libya Tibesti)   2
12Ecuatair - Equatorial Express Airlines   2
13UTAGE   2
14Kazair West   2
15East Wing   2
16GST Aero   2
17­неизвестная авиакомпания­   1
18Air Control (IJT)   1
19Авиакомпания Кокшетау   1
20Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО)   1
21Иртыш Эйр   1
22­частное ВС­   1
23AeroVista Airlines   1
24KazAirJet   1
25Atyrau Air Ways   1
26Transeast Airlines   1
27ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)   1
28Горный Алтай ГАП   1
29Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП)   1
30GEASA - Guinea Ecuatorial Airlines   1
31Армянские Авиалинии   1
32Dvin-Avia   1
33Qeshm Air   1
34Молдавские Авиалинии   1
35Транс-Чартер   1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1972 +1  1  1   
1973 +4  5  5   
1974 +5  10  10  552 
1975 +8  18  18  552 
1976 +6  24  24  552 
1977 +8  32  32  556 
1978 +4  36  36  576 
1979   36  36  576 
1980   36  36  576 
1981   36  36  576 
1982   36  36  576 
1983   36  36  576 
1984   36  36  576 
1985   36  36  576 
1986   36  36  576 
1987   36  36  576 
1988   36  36  576 
1989   36  36  576 
1990   36  36  576 
1991   36  36  576 
1992   36  36  576 
1993   36  36  566 
1994   36  36  552 
1995   36  36  552 
1996   36  36  552 
1997   36  36  552 
1998   36  36  552 
1999   36  36  552 
2000   36  35  552 
2001   36  35  552 
2002   36  34  552 
2003   36  34  565 
2004   36  32  612 
2005   36  32  612 
2006   36  32  612 
2007   36  32  612 
2008   36  29  612 
2009   36  29  612 
2010   36  29  612 
2011   36  28  612 
2012   36  28   
2013   36  28   
2014   36  28   
2015   36  28   
2016   36  27   
2017   36  26   
2018   36  23   
2019   36  23   
2020   36  23   
2021   36  23   
2022   36  22   
2023   36  22   
2024   36  22   
итого: 626000 часов
814000 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.