Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1947 | 48 | 1949 | |
выпущено | 4 | 12 | 7 |
в экспл-ции | |||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 19 | 2 | 23 |
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 16 | 23 | ||||
→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | 16 | 23 | ||||
→ Бугурусланское ЛУ ГА | 5 | |||||
→ Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА) | 1 | |||||
→ Туркменское УГА | 2 | |||||
→ Ашхабадский ОАО | 2 | |||||
→ Восточно-Сибирское УГА | 2 | |||||
→ 2-й Иркутский ОАО (Восточный) | 1 | |||||
→ Иркутский ОАО | 2 | |||||
→ Западно-Сибирское УГА | 1 | |||||
→ Новосибирский ОАО (Северный) | 1 | |||||
→ Украинское УГА | 10 | |||||
→ Харьковский ОАО | 2 | |||||
→ Киевский ОАО | 1 | |||||
→ Донецкий ОАО | 3 | |||||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | 1 | ||||
→ Ленинградское (Северное) УГА | 1 | 1 | 3 | |||
→ Ленинградский ОАО (Пулково) | 1 | 1 | 3 | |||
→ Казахское УГА | 2 | |||||
→ Алма-Атинский ОАО | 1 | |||||
→ Уральское УГА | 1 | |||||
→ Свердловский ОАО (Кольцово) | 1 | |||||
→ Азербайджанское УГА | 1 | 1 | ||||
→ Бакинский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Узбекское УГА | 1 | |||||
→ Ташкентский ОАО | 1 | |||||
→ Белорусское УГА | 5 | |||||
→ 1-я отдельная учебная АЭ | 5 | |||||
→ Управление ГА Центральных районов | 3 | |||||
→ Мячковский ОАО | 2 | |||||
→ Дальневосточное УГА | 2 | 1 | 3 | |||
→ Хабаровский ОАО (Новый) | 2 | 1 | 3 | |||
2 | Россия (СССР) - ВВС | 2 | ||||
3 | неизвестная авиакомпания | 2 | ||||
4 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1947 | +4 | 4 | 4 | 799 | ||
1948 | +12 | 16 | 15 | 637 | ||
1949 | +7 | 23 | 23 | 608 | ||
1950 | 23 | 23 | 600 | |||
1951 | 23 | 23 | 600 | |||
1952 | 23 | 23 | 599 | |||
1953 | 23 | 23 | 588 | |||
1954 | 23 | 23 | 588 | |||
1955 | 23 | 23 | 612 | |||
1956 | 23 | 23 | 648 | |||
1957 | 23 | 23 | 765 | |||
1958 | 23 | 23 | 792 | |||
1959 | 23 | 20 | 826 | |||
1960 | 23 | 16 | 807 | |||
1961 | 23 | 15 | 805 | |||
1962 | 23 | 14 | 837 | |||
1963 | 23 | 9 | 868 | |||
1964 | 23 | 5 | 1062 | |||
1965 | 23 | 4 | 1080 | |||
1966 | 23 | 3 | ||||
1967 | 23 | 3 | ||||
1968 | 23 | 3 | ||||
1969 | 23 | 3 | ||||
1970 | 23 | 3 | ||||
1971 | 23 | 3 | ||||
1972 | 23 | 3 | ||||
1973 | 23 | 3 | ||||
1974 | 23 | 3 | ||||
1975 | 23 | 3 | ||||
1976 | 23 | 3 | ||||
1977 | 23 | 3 | ||||
1978 | 23 | 3 | ||||
1979 | 23 | 3 | ||||
1980 | 23 | 3 | ||||
1981 | 23 | 3 | ||||
1982 | 23 | 3 | ||||
1983 | 23 | 3 | ||||
1984 | 23 | 2 | ||||
1985 | 23 | 2 | ||||
1986 | 23 | 2 | ||||
1987 | 23 | 2 | ||||
1988 | 23 | 2 | ||||
1989 | 23 | 2 | ||||
1990 | 23 | 2 | ||||
1991 | 23 | 2 | ||||
1992 | 23 | 2 | ||||
1993 | 23 | 2 | ||||
1994 | 23 | 2 | ||||
1995 | 23 | 2 | ||||
1996 | 23 | 2 | ||||
1997 | 23 | 2 | ||||
1998 | 23 | 2 | ||||
1999 | 23 | 2 | ||||
2000 | 23 | 2 | ||||
2001 | 23 | 2 | ||||
2002 | 23 | 2 | ||||
2003 | 23 | 2 | ||||
2004 | 23 | 2 | ||||
2005 | 23 | 2 | ||||
2006 | 23 | 2 | ||||
2007 | 23 | 2 | ||||
2008 | 23 | 2 | ||||
2009 | 23 | 2 | ||||
2010 | 23 | 2 | ||||
2011 | 23 | 2 | ||||
2012 | 23 | 2 | ||||
2013 | 23 | 2 | ||||
2014 | 23 | 2 | ||||
2015 | 23 | 2 | ||||
2016 | 23 | 2 | ||||
2017 | 23 | 2 | ||||
2018 | 23 | 2 | ||||
2019 | 23 | 2 | ||||
2020 | 23 | 2 | ||||
2021 | 23 | 2 | ||||
2022 | 23 | 2 | ||||
2023 | 23 | 2 | ||||
2024 | 23 | 2 | ||||
итого: | 211100 часов 0 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 4.74·10-6 | ||
ошибка при ТО: | 1 | 4.74·10-6 | ||
катастроф: | 1 | 4.74·10-6 | ||
ошибка экипажа: | 1 | 4.74·10-6 | ||
погибших (на борту): | 1 (из 18) | 4.74·10-6 | 1·100 | |
ошибка экипажа: | 1 (из 18) | 4.74·10-6 | ||
в т.ч. экипаж: | 1 (из 10) | 4.74·10-6 | 1·100 |