Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 3101 | 1972 | RA-25233 | Новосибирский АРЗ 401 | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 6330 | 1976 | RA-22203 | Новосибирский АРЗ 401 | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 6965 | 1976 | RA-22281 | Новосибирский АРЗ 401 | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 7257 | 1977 | RA-22376 | Новосибирский АРЗ 401 | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 7261 | 1977 | RA-22380 | Новосибирский АРЗ 401 | авария | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8П | 7644 | 1978 | ST-VAS | Sudan Airways | лизинг | |||||||||||||
Ми-8Т | 7877 | 1979 | RA-22586 | Ельцовка | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7883 | 1979 | EX-40016 | не указанная в списке авиакомпания | лизинг | |||||||||||||
Ми-8Т | 7946 | 1980 | RA-22601 | САП - Стрежевское Авиапредприятие | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95749 | 1991 | RA-25133 | → Алроса - Мирнинское АП | лизинг | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98103103 | 1981 | RA-24691 | Дальнереченск Авиа | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98103566 | 1981 | RA-24709 | Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98206003 | 1982 | ST-VAM | AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане | работает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | - | - | RF-28958 | → АОСН МВД РФ | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98841412 | 1988 | ST-BDJ | не указанная в списке авиакомпания | работает |
1972 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 1991 | |
выпущено | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1972 | +1 | 1 | 1 | 696 | ||
1973 | 1 | 1 | 696 | |||
1974 | 1 | 1 | 696 | |||
1975 | 1 | 1 | 696 | |||
1976 | +2 | 3 | 2 | 696 | ||
1977 | +2 | 5 | 5 | 688 | ||
1978 | +1 | 6 | 6 | 648 | ||
1979 | +2 | 8 | 8 | 648 | ||
1980 | +1 | 9 | 9 | 648 | ||
1981 | +2 | 11 | 11 | 644 | ||
1982 | +1 | 12 | 12 | 624 | ||
1983 | 12 | 12 | 624 | |||
1984 | 12 | 12 | 624 | |||
1985 | 12 | 12 | 624 | |||
1986 | +1 | 13 | 13 | 624 | ||
1987 | 13 | 13 | 624 | |||
1988 | +1 | 14 | 14 | 624 | ||
1989 | 14 | 14 | 624 | |||
1990 | 14 | 14 | 624 | |||
1991 | +1 | 15 | 14 | 624 | ||
1992 | 15 | 15 | 580 | |||
1993 | 15 | 15 | 577 | |||
1994 | 15 | 15 | 576 | |||
1995 | 15 | 15 | 565 | |||
1996 | 15 | 15 | 564 | |||
1997 | 15 | 15 | 564 | |||
1998 | 15 | 15 | 564 | |||
1999 | 15 | 15 | 619 | |||
2000 | 15 | 15 | 624 | |||
2001 | 15 | 15 | 621 | |||
2002 | 15 | 15 | 612 | |||
2003 | 15 | 15 | 564 | |||
2004 | 15 | 15 | 564 | |||
2005 | 15 | 15 | 564 | |||
2006 | 15 | 15 | 564 | |||
2007 | 15 | 14 | 647 | |||
2008 | 15 | 14 | -171 | |||
2009 | 15 | 14 | -732 | |||
2010 | 15 | 12 | -1385 | |||
2011 | 15 | 12 | -1710 | |||
2012 | 15 | 12 | -1740 | |||
2013 | 15 | 12 | -1740 | |||
2014 | 15 | 12 | -1795 | |||
2015 | 15 | 12 | -1740 | |||
2016 | 15 | 12 | -1762 | |||
2017 | 15 | 12 | -1740 | |||
2018 | 15 | 12 | -2169 | |||
2019 | 15 | 12 | -2208 | |||
2020 | 15 | 12 | -2208 | |||
2021 | 15 | 12 | -2175 | |||
2022 | 15 | 12 | -1898 | |||
2023 | 15 | 12 | -1836 | |||
2024 | 15 | 12 | -1836 | |||
итого: | -40300 часов 409600 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | -24.82·10-6 | 2.44·10-6 | |
не выяснено: | 1 | -24.82·10-6 | 2.44·10-6 | |
погибших (на борту): | 8 (из 11) | -198.55·10-6 | 19.53·10-6 | 8·100 |
не выяснено: | 8 (из 11) | -198.55·10-6 | 19.53·10-6 | |
в т.ч. пассажиров: | 8 (из 8) | -198.55·10-6 | 19.53·10-6 | 8·100 |