Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1954 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 1968 | |
выпущено | 2 | 1 | 7 | 1 | 3 | 1 | 4 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||
в экспл-ции | |||||||||||||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 13 | 5 | 28 |
→ Тюменское УГА | 1 | 1 | |||
→ Тюменский ОАО (Плеханово) | 1 | ||||
→ Сургутский ОАО | 1 | ||||
→ Западно-Сибирское УГА | 6 | 5 | 28 | ||
→ Новосибирский ОАО (Северный) | 5 | 5 | 28 | ||
→ Барнаульский ОАО | 1 | ||||
→ Новокузнецкий ОАО | 2 | ||||
→ Колпашевский ОАО | 3 | ||||
→ Стрежевской (Александровский) ОАО | 1 | ||||
→ Томский ОАО | 1 | ||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | |||
→ Управление ГА Центральных районов | 2 | 3 | |||
→ Мячковский ОАО | 2 | 2 | |||
→ Восточно-Сибирское УГА | 1 | 1 | |||
→ Улан-Удэнский ОАО | 1 | 1 | |||
→ Казахское УГА | 4 | ||||
→ Усть-Каменогорский ОАО | 2 | ||||
→ Бурундайский ОАО | 1 | ||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | ||||
→ Сасовское ЛУ ГА | 1 | ||||
→ Узбекское УГА | 1 | ||||
→ Сергелийский ОАО | 1 | ||||
→ Магаданское УГА | 1 | 1 | |||
→ Дальневосточное УГА | 1 | 1 | |||
2 | Россия (СССР) - ВВС | 10 | 11 | ||
3 | Россия (СССР) - Пограничная служба | 1 | |||
4 | 15 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1954 | +2 | 2 | 1 | |||
1955 | +1 | 3 | 3 | 204 | ||
1956 | +7 | 10 | 7 | 175 | ||
1957 | 10 | 7 | 271 | |||
1958 | 10 | 7 | 292 | |||
1959 | +1 | 11 | 8 | 324 | ||
1960 | +3 | 14 | 10 | 336 | ||
1961 | +1 | 15 | 11 | 371 | ||
1962 | +4 | 19 | 14 | 416 | ||
1963 | +4 | 23 | 19 | 407 | ||
1964 | +1 | 24 | 19 | 408 | ||
1965 | +2 | 26 | 21 | 408 | ||
1966 | 26 | 21 | 409 | |||
1967 | +1 | 27 | 21 | 397 | ||
1968 | +1 | 28 | 22 | 396 | ||
1969 | 28 | 21 | 374 | |||
1970 | 28 | 20 | 383 | |||
1971 | 28 | 18 | 406 | |||
1972 | 28 | 17 | 417 | |||
1973 | 28 | 17 | 420 | |||
1974 | 28 | 17 | 420 | |||
1975 | 28 | 17 | 420 | |||
1976 | 28 | 17 | 420 | |||
1977 | 28 | 14 | 364 | |||
1978 | 28 | 13 | 406 | |||
1979 | 28 | 13 | 853 | |||
1980 | 28 | 11 | 840 | |||
1981 | 28 | 11 | 840 | |||
1982 | 28 | 11 | 1204 | |||
1983 | 28 | 4 | 1308 | |||
1984 | 28 | 4 | ||||
1985 | 28 | 2 | ||||
1986 | 28 | 2 | ||||
1987 | 28 | 1 | ||||
1988 | 28 | 0 | ||||
итого: | 182200 часов 98700 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 5.49·10-6 | 10.13·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 5.49·10-6 | 10.13·10-6 | |
погибших (на борту): | 1 (из 3) | 5.49·10-6 | 10.13·10-6 | 1·100 |
отказ техники: | 1 (из 3) | 5.49·10-6 | 10.13·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 1 (из 3) | 5.49·10-6 | 10.13·10-6 | 1·100 |