| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Як-40 | 9531742 | 1975 | RA-87232 | 
Томск Авиа | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Як-40 | 9540744 | 1975 | RA-87984 |
Томск Авиа | памятник | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Як-40 | 9541844 | 1975 | D2-FER | 
Guicango | порезан | 15-20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Як-40 | 9611645 | 1976 | EX-112 | 
Ош Авиа | на хранении | ||||||||||||
|
| Як-40 | 9541745 | 1976 | RA-87494 |
Вологодское АП | работает | сегодня (р) |  | | |||||||||
|
| Як-40 | 9611846 | 1976 | RA-88164 |
Авиатест | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Як-40 | 9621947 | 1976 | 88179 |
СибНИА им. Чаплыгина | памятник | 6-12 мес. назад (ф) | | | |||||||||
| 1975 | 1976 | |
| выпущено | 3 | 4 |
| в экспл-ции | 2 | |
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 4 | 1 | 7 |
| → Западно-Сибирское УГА | 2 | 4 | 6 | |||
| → Колпашевский ОАО | 2 | 3 | 5 | |||
| → Армянское УГА | 1 | 1 | ||||
| → Ереванский ОАО | 1 | 1 | ||||
| → Коми УГА | 1 | |||||
| → Ухтинский ОАО | 1 | |||||
| 2 | 1 | |||||
| 3 | Томск Авиа | 7 | ||||
| 4 | Колпашевское ГАП | 5 | ||||
| 5 | СибНИА им. Чаплыгина | 2 | ||||
| 6 | Новосибирское АП | 1 | ||||
| 7 | Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП) | 1 | ||||
| 8 | Авиатест | 1 | ||||
| 9 | Летные технологии | 1 | ||||
| 10 | Вологодское АП | 1 | ||||
| 11 | Центр-Юг | 1 | ||||
| 12 | Ак Барс Аэро (Бугульминское АП) | 1 | ||||
| 13 | РусЭйр (Атлас Джет) | 1 | ||||
| 14 | Югана | 1 | ||||
| 15 | Ош Авиа | 1 | ||||
| 16 | Guicango | 1 | ||||
| 17 | AeroJet (Airjet Exploraçao Aérea de Carga) | 1 | ||||
| → | 18 | Северсталь | 1 | |||
| → Северсталь Авиапредприятие | 1 | |||||
| → | 19 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | |||
| → UTair Express | 1 | |||||
| 20 | КомиАвиа (Сыктывкарское АП) | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1975 | +3 | 3 | 3 |   | 1056 | |
| 1976 | +4 | 7 | 7 | | 1047 | |
| 1977 | 7 | 7 | | 1056 | | |
| 1978 | 7 | 7 | | 1056 | | |
| 1979 | 7 | 7 | | 1056 | | |
| 1980 | 7 | 7 | | 1056 | | |
| 1981 | 7 | 7 | | 1056 | | |
| 1982 | 7 | 7 | | 1056 | | |
| 1983 | 7 | 7 | | 1056 | | |
| 1984 | 7 | 7 | | 1056 | | |
| 1985 | 7 | 7 | | 1056 | | |
| 1986 | 7 | 7 | | 1056 | | |
| 1987 | 7 | 7 | | 1056 | | |
| 1988 | 7 | 7 | | 1056 | | |
| 1989 | 7 | 7 | | 1056 | | |
| 1990 | 7 | 7 | | 1056 | | |
| 1991 | 7 | 7 | | 1019 | | |
| 1992 | 7 | 7 | | 936 | | |
| 1993 | 7 | 7 | | 936 | | |
| 1994 | 7 | 7 | | 936 | | |
| 1995 | 7 | 7 | | 849 | | |
| 1996 | 7 | 7 | | 630 | | |
| 1997 | 7 | 7 | | 482 | | |
| 1998 | 7 | 7 |  | 426 | | |
| 1999 | 7 | 7 | | 336 | | |
| 2000 | 7 | 7 | | 312 | | |
| 2001 | 7 | 7 | | 312 | | |
| 2002 | 7 | 7 | | 315 | | |
| 2003 | 7 | 7 | | 315 | | |
| 2004 | 7 | 7 | | 333 | | |
| 2005 | 7 | 7 | | 312 | | |
| 2006 | 7 | 7 | | 315 | | |
| 2007 | 7 | 7 | | 334 | | |
| 2008 | 7 | 7 | | 327 | | |
| 2009 | 7 | 7 | | 323 | | |
| 2010 | 7 | 7 | | 297 | | |
| 2011 | 7 | 7 | | 277 | | |
| 2012 | 7 | 6 |  | 276 | | |
| 2013 | 7 | 6 |  | 276 | | |
| 2014 | 7 | 6 | | 276 | | |
| 2015 | 7 | 6 | | 276 | | |
| 2016 | 7 | 6 | | 271 | | |
| 2017 | 7 | 6 | | 264 | | |
| 2018 | 7 | 6 | | 264 | | |
| 2019 | 7 | 6 | | 264 | | |
| 2020 | 7 | 6 | | 270 | | |
| 2021 | 7 | 6 | | 276 | | |
| 2022 | 7 | 6 | | 276 | | |
| 2023 | 7 | 6 | | 276 | | |
| 2024 | 7 | 6 | | 276 | | |
| итого: | 182700 часов 197200 циклов | |||||
