✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 77

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ил-18В	180001901	019-01	1960	СССР-75715	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	180002105	021-05	1960	СССР-75721	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	180002304	023-04	1960	СССР-75728	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	180002401	024-01	1960	СССР-75730	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	181002602	026-02	1961	СССР-75733	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	181002801	028-01	1961	СССР-75741	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	181002804	028-04	1961	СССР-75421	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	181002901	029-01	1961	СССР-75743	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	181002905	029-05	1961	СССР-75744	→ Красноярский ОАО	порезан	15-20 лет назад (ф)
Ил-18В	181003001	030-01	1961	СССР-75745	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	181003002	030-02	1961	СССР-75746	→ Бакинский ОАО	порезан
Ил-18В	181003004	030-04	1961	СССР-75750	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	181003102	031-02	1961	СССР-75753	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	181003303	033-03	1961	СССР-75477	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	181003505	035-05	1961	СССР-75771	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	181003705	037-05	1961	СССР-74299	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18В	181003801	038-01	1961	СССР-75777	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	181003902	039-02	1961	СССР-75783	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	181004002	040-02	1961	СССР-75788	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	181004005	040-05	1961	СССР-75791	→ Красноярский ОАО	авария
Ил-18В	181004102	041-02	1961	СССР-75793	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	181004104	041-04	1961	СССР-75797	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18Д	181004105	041-05	1961	СССР-75475	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	182004304	043-04	1962	СССР-75803	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	182004701	047-01	1962	СССР-75815	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	182004702	047-02	1962	СССР-75816	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	182004703	047-03	1962	СССР-75817	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	182004901	049-01	1962	СССР-75822	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	182005002	050-02	1962	СССР-75828	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	182005401	054-01	1962	СССР-75846	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	182005402	054-02	1962	СССР-75847	→ Магаданский ОАО	порезан
Ил-18В	182005404	054-04	1962	СССР-75849	→ Красноярский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-18В	183005701	057-01	1963	СССР-75878	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	183005705	057-05	1963	СССР-75860	→ Толмачёвский ОАО	порезан
Ил-18В	183005801	058-01	1963	СССР-75861	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	183005901	059-01	1963	СССР-75866	→ Красноярский ОАО	катастрофа
Ил-18В	183006003	060-03	1963	СССР-75873	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	183006005	060-05	1963	СССР-75875	→ Красноярский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-18В	183006101	061-01	1963	СССР-75876	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	183006203	062-03	1963	СССР-75885	→ Красноярский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-18ГР	183006401	064-01	1963	СССР-75503	→ Толмачёвский ОАО	порезан
Ил-18ГР	183006602	066-02	1963	СССР-75514	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	183006904	069-04	1963	СССР-75531	→ Красноярский ОАО	катастрофа
Ил-18ГР	184007201	072-01	1964	СССР-75543	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	184007204	072-04	1964	СССР-75545	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	184007501	075-01	1964	СССР-75554	→ Красноярский ОАО	порезан	7-10 лет назад (ф)
Ил-18В	184007504	075-04	1964	СССР-75557	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	184007701	077-01	1964	СССР-75569	→ Челябинский ОАО	порезан
Ил-18В	184007801	078-01	1964	CU-T1269	Aero Caribbean	порезан
Ил-18ГР	184007901	079-01	1965	СССР-75566	→ Магаданский ОАО	порезан
Ил-18В	185007905	079-05	1965	СССР-75571	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18Д	185008001	080-01	1965	СССР-75572	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18В	185008005	080-05	1965	СССР-75576	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	185008203	082-03	1965	СССР-75582	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	185008303	083-03	1965	СССР-75584	→ Красноярский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-18В	185008401	084-01	1965	СССР-75586	→ Львовский ОАО	порезан
Ил-18ГР	186008803	088-03	1966	СССР-75597	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18Е	186009001	090-01	1966	СССР-75403	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18Е	186009003	090-03	1966	СССР-75404	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18Е	186009203	092-03	1966	СССР-75409	→ Толмачёвский ОАО	порезан
Ил-18Д	186009305	093-05	1966	СССР-75416	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18Д	186009401	094-01	1966	СССР-75417	→ Карагандинский ОАО	порезан
Ил-18Д	186009405	094-05	1966	СССР-75419	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-22М	-	-	-	СССР-75919	Россия (СССР) - ВВС	-
Ил-18Д	187009905	099-05	1967	СССР-75446	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18Д	187010005	100-05	1967	СССР-75450	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18Д	187010102	101-02	1967	СССР-75452	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-22М	-	-	-	RF-75917	Россия (СССР) - ВВС	-
Ил-18Д	187010201	102-01	1967	СССР-75455	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18Д	187010302	103-02	1967	СССР-75460	→ Красноярский ОАО	на хранении
Ил-22М	-	-	-	RA-75923	Россия (СССР) - ВВС	-
Ил-18Д	187010403	104-03	1967		неизвестная авиакомпания	на хранении	10-15 лет назад (ф)
Ил-18Д	187010405	104-05	1967	СССР-75468	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18Д	188010704	107-04	1968	CU-T1268	Aero Caribbean	порезан
Ил-18ГР	188010801	108-01	1968	СССР-74258	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18Д	188011002	110-02	1968	СССР-74265	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18Д	188011101	111-01	1968	СССР-75429	→ Домодедовское ПО ГА	порезан

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1960	61	62	63	64	65	66	67	1968
выпущено	4	19	9	11	6	7	7	10	4
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	2	65	3	77
		→ ЦУ МВС	1	9		14
		→ Красноярское УГА		18	3	77
		→ Красноярский ОАО		18	3	76
		→ Внуковское ПО ГА		10		12
		→ Домодедовское ПО ГА				9
		→ Управление Полярной Авиации		2		2
		→ Шереметьевский ОАО		2		2
		→ Азербайджанское УГА				3
		→ Бакинский ОАО				3
		→ Латвийское УГА		3		7
		→ Рижский ОАО (Скулте)		3		7
		→ Западно-Сибирское УГА				5
		→ Толмачёвский ОАО				4
		→ 235-й Отдельный Правительственный АО		9		10
		→ Ленинградское (Северное) УГА		3		4
		→ Ленинградский ОАО (Пулково)		3		4
		→ Дальневосточное УГА		6		12
		→ Хабаровский ОАО (Новый)		6		12
		→ Армянское УГА		1		2
		→ Ереванский ОАО				2
		→ Узбекское УГА		1		2
		→ Ташкентский ОАО		1		2
		→ Магаданское УГА				2
		→ Магаданский ОАО				2
		→ ГосНИИ ГА МГА	1	3		4
		→ Уральское УГА				2
		→ Челябинский ОАО				2
		→ Казахское УГА				3
		→ Карагандинский ОАО				3
		→ Туркменское УГА				3
		→ Ашхабадский ОАО				3
		→ Украинское УГА				2
		→ Львовский ОАО				1
		→ Бориспольский ОАО				1
		→ Таджикское УГА				3
		→ Душанбинский ОАО				3
	2		2	38	1
	3	Россия (СССР) - ВВС				3
	4	Aero Caribbean				2
	5	Cubana de Aviacion				2
	6	неизвестная авиакомпания		1		2
	7	Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)		1		2
	8	EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)		1		1
	9	S Group Aviation				1
	10	Botir-Avia				1
	11	Anikay Air				1
	12	Max-avia (Phoenix Aviation)				1
	13	Рамаэр				1
	14	ATO - Air Transport Office				1
	15	ГосНИИГА				1
→	16	Россия (СССР) - МАП				1
		→ ММЗ Знамя труда				1
	17	Афганистан - ВВС			1	1
	18	Югославия - ВВС				1
	19	Югославия - Правительство		1		1
	20	Interflug				1
	21	Société Nationale Air Mali		1		1
	22	Ghana Airways		1		1

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1960	+4	4	4		696
1961	+19	23	23		1026
1962	+9	32	32		1268
1963	+11	43	41		1407
1964	+6	49	46		1578
1965	+7	56	54		1608
1966	+7	63	61		1631
1967	+10	73	71		1622
1968	+4	77	75		1651
1969		77	74		1656
1970		77	74		1656
1971		77	74		1656
1972		77	74		1656
1973		77	74		1656
1974		77	74		1656
1975		77	74		1656
1976		77	74		1656
1977		77	65		1733
1978		77	58		1795
1979		77	55		1846
1980		77	52		1870
1981		77	52		1864
1982		77	46		1816
1983		77	37		1824
1984		77	26		1665
1985		77	20		1513
1986		77	19		1506
1987		77	18		1500
1988		77	18		1500
1989		77	16		1467
1990		77	15		1431
1991		77	15		1472
1992		77	14		1476
1993		77	12		1476
1994		77	12		1476
1995		77	11		1476
1996		77	10		1421
1997		77	10		1416
1998		77	10		1416
1999		77	8		1328
2000		77	7		1320
2001		77	7		1320
2002		77	7		1320
2003		77	6		748
2004		77	6		696
2005		77	6		696
2006		77	4		696
2007		77	4		696
2008		77	4		696
2009		77	4		696
2010		77	4		696
2011		77	4		696
2012		77	4		696
2013		77	3		696
2014		77	3		696
2015		77	3		696
2016		77	3		696
2017		77	3		696
2018		77	3		696
2019		77	3		696
2020		77	3		696
2021		77	3		696
2022		77	3		696
2023		77	2		696
2024		77	2
итого:					2398300 часов 785000 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
катастроф:	2	0.83·10^-6	2.55·10^-6
ошибка экипажа:	1	0.42·10^-6	1.27·10^-6
погибших (на борту):	154 (из 160)	64.21·10^-6	196.18·10^-6	77·10⁰
ошибка экипажа:	87 (из 93)	36.28·10^-6	110.83·10^-6
в т.ч. экипаж:	17 (из 17)	7.09·10^-6	21.66·10^-6	8.5·10⁰
в т.ч. пассажиров:	137 (из 143)	57.12·10^-6	174.53·10^-6	68.5·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.