Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2ТП | 1Г36-04 | 1963 | RA-62795 | → Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г119-46 | 1970 | RA-02503 | → Алроса - Мирнинское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г119-65 | 1970 | RA-02522 | → Алроса - Мирнинское АП | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г127-44 | 1971 | RA-70576 | → Алроса - Мирнинское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г127-51 | 1971 | RA-70583 / Анатолий Кузьмин | → Алроса - Мирнинское АП | памятник | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г129-29 | 1971 | RA-70679 | → Алроса - Мирнинское АП | авария | |||||||||||||
Ан-2П | 1Г130-37 | 1971 | RA-70736 | → Алроса - Мирнинское АП | на хранении | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г137-33 | 1972 | RA-70159 | → Алроса - Мирнинское АП | на хранении | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г140-18 | 1972 | RA-70314 | → Алроса - Мирнинское АП | авария | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г146-53 | 1973 | RA-07224 | → Алроса - Мирнинское АП | на хранении | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г150-43 | 1973 | RA-07408 | → Алроса - Мирнинское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г150-53 | 1973 | RA-07418 | → Алроса - Мирнинское АП | на хранении | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г157-34 | 1974 | RA-07649 | → Алроса - Мирнинское АП | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г186-56 | 1980 | RA-54908 | → Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г186-57 | 1980 | RA-54909 | → Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г189-50 | 1980 | RA-84583 | частное ВС | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г201-54 | 1983 | RA-84736 | → Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г204-13 | 1983 | RA-17812 | → Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г213-49 | 1985 | RA-40642 | неизвестная авиакомпания | авария | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г221-56 | 1986 | RA-40320 | → Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 1-2 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г224-57 | 1987 | RA-40480 | → Алроса - Мирнинское АП | авария | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г231-20 | 1988 | RA-01440 | → Алроса - Мирнинское АП | авария | 3-6 лет назад (ф) |
1963 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 1988 | |
выпущено | 1 | 2 | 4 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||
в экспл-ции | 1 | |||||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 13 | 3 | 5 | 22 |
→ Украинское УГА | 1 | 1 | |||||
→ Ровенский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | 1 | 3 | ||||
→ Кременчугское ЛУ ГА | 1 | 2 | |||||
→ Омское ЛТУ ГА | 1 | 2 | |||||
→ Актюбинское ВЛУ ГА | 1 | ||||||
→ Западно-Сибирское УГА | 1 | 1 | 3 | ||||
→ Барнаульский ОАО | 1 | ||||||
→ Колпашевский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Стрежевской (Александровский) ОАО | 1 | ||||||
→ Кемеровский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Якутское УГА | 4 | 2 | 3 | 14 | |||
→ Мирнинский ОАО | 4 | 2 | 3 | 14 | |||
→ Управление ГА Центральных районов | 1 | 4 | 5 | ||||
→ Курский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Тамбовский ОАО | 1 | 2 | 3 | ||||
→ Красноярское УГА | 1 | 1 | |||||
→ Ачинский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Абаканский ОАО | 1 | ||||||
→ Канская ОАЭ | 1 | ||||||
→ Дальневосточное УГА | 2 | 2 | |||||
→ Николаевский-на-Амуре ОАО | 2 | 2 | |||||
2 | 1 | ||||||
→ | 3 | Алроса - Алмазы России | 22 | ||||
→ Алроса - Мирнинское АП | 22 | ||||||
4 | Тамбов-Авиа (Авиата) | 3 | |||||
5 | Николаевск-на-Амуре ОАО | 2 | |||||
6 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||||
7 | Кемеровский аэроклуб | 1 | |||||
8 | Кемеровское АП | 1 | |||||
9 | частное ВС | 1 | |||||
10 | КрасЭйр (AirUnion) | 1 | |||||
11 | Красноярский АСК | 1 | |||||
12 | Завод N67 ГА | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1963 | +1 | 1 | 1 | 771 | ||
1964 | 1 | 1 | 456 | |||
1965 | 1 | 1 | 456 | |||
1966 | 1 | 1 | 456 | |||
1967 | 1 | 1 | 456 | |||
1968 | 1 | 1 | 456 | |||
1969 | 1 | 1 | 456 | |||
1970 | +2 | 3 | 2 | 488 | ||
1971 | +4 | 7 | 7 | 606 | ||
1972 | +2 | 9 | 9 | 624 | ||
1973 | +3 | 12 | 12 | 635 | ||
1974 | +1 | 13 | 13 | 660 | ||
1975 | 13 | 13 | 660 | |||
1976 | 13 | 13 | 660 | |||
1977 | 13 | 13 | 660 | |||
1978 | 13 | 13 | 659 | |||
1979 | 13 | 13 | 600 | |||
1980 | +3 | 16 | 15 | 564 | ||
1981 | 16 | 16 | 528 | |||
1982 | 16 | 16 | 575 | |||
1983 | +2 | 18 | 18 | 526 | ||
1984 | 18 | 18 | 490 | |||
1985 | +1 | 19 | 19 | 480 | ||
1986 | +1 | 20 | 20 | 480 | ||
1987 | +1 | 21 | 21 | 468 | ||
1988 | +1 | 22 | 22 | 468 | ||
1989 | 22 | 22 | 468 | |||
1990 | 22 | 22 | 463 | |||
1991 | 22 | 22 | 456 | |||
1992 | 22 | 22 | 457 | |||
1993 | 22 | 22 | 456 | |||
1994 | 22 | 22 | 456 | |||
1995 | 22 | 22 | 456 | |||
1996 | 22 | 22 | 465 | |||
1997 | 22 | 22 | 489 | |||
1998 | 22 | 21 | 527 | |||
1999 | 22 | 21 | 434 | |||
2000 | 22 | 21 | 388 | |||
2001 | 22 | 19 | 381 | |||
2002 | 22 | 19 | 353 | |||
2003 | 22 | 18 | 338 | |||
2004 | 22 | 18 | 354 | |||
2005 | 22 | 17 | 318 | |||
2006 | 22 | 17 | 321 | |||
2007 | 22 | 17 | 298 | |||
2008 | 22 | 17 | 344 | |||
2009 | 22 | 17 | 276 | |||
2010 | 22 | 15 | 368 | |||
2011 | 22 | 15 | 384 | |||
2012 | 22 | 15 | 384 | |||
2013 | 22 | 15 | 372 | |||
2014 | 22 | 15 | 383 | |||
2015 | 22 | 15 | 384 | |||
2016 | 22 | 15 | 418 | |||
2017 | 22 | 15 | 360 | |||
2018 | 22 | 15 | 360 | |||
2019 | 22 | 15 | 360 | |||
2020 | 22 | 14 | 360 | |||
2021 | 22 | 14 | ||||
2022 | 22 | 14 | ||||
2023 | 22 | 14 | 228 | |||
2024 | 22 | 14 | 228 | |||
итого: | 286300 часов 419000 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 3 | 10.48·10-6 | 7.16·10-6 | |
ошибка экипажа: | 2 | 6.99·10-6 | 4.77·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 3.49·10-6 | 2.39·10-6 |