Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1952 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 1988 | |
выпущено | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||
в экспл-ции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 10 | 5 | 17 |
→ Управление Полярной Авиации | 4 | 3 | 7 | |||
→ Игарская авиагруппа | 3 | 3 | ||||
→ МАГОН УПА | 2 | |||||
→ Московский ОАО | 3 | 5 | ||||
→ Чукотский ОАО | 2 | |||||
→ Шереметьевский ОАО | 5 | |||||
→ Якутское УГА | 2 | |||||
→ Нижнеколымский ОАО | 2 | |||||
→ Тюменское УГА | 2 | 4 | 1 | 17 | ||
→ Мыс-Каменский ОАО | 2 | 1 | 17 | |||
→ Салехардский ОАО | 4 | |||||
→ Тарко-Салинский ОАО | 1 | |||||
→ Сургутский ОАО | 2 | 2 | ||||
→ Нижневартовский ОАО | 2 | 2 | ||||
→ Украинское УГА | 1 | 1 | ||||
→ Запорожский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | 3 | ||||
→ Кременчугское ЛУ ГА | 2 | |||||
→ Сасовское ЛУ ГА | 1 | 1 | ||||
→ Киргизское УГА | 1 | 1 | ||||
2 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 4 | ||||
3 | Мыс Каменский ОАО | 4 | ||||
4 | 2 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1952 | +2 | 2 | 2 | 504 | ||
1953 | 2 | 2 | 504 | |||
1954 | 2 | 2 | 504 | |||
1955 | 2 | 2 | 504 | |||
1956 | 2 | 2 | 504 | |||
1957 | 2 | 2 | 504 | |||
1958 | +2 | 4 | 4 | 460 | ||
1959 | +1 | 5 | 5 | 326 | ||
1960 | +1 | 6 | 6 | 336 | ||
1961 | 6 | 6 | 336 | |||
1962 | +1 | 7 | 7 | 375 | ||
1963 | +3 | 10 | 9 | 502 | ||
1964 | +1 | 11 | 11 | 584 | ||
1965 | +1 | 12 | 11 | 624 | ||
1966 | 12 | 12 | 648 | |||
1967 | 12 | 12 | 665 | |||
1968 | +1 | 13 | 13 | 660 | ||
1969 | 13 | 13 | 660 | |||
1970 | 13 | 13 | 660 | |||
1971 | 13 | 13 | 660 | |||
1972 | +1 | 14 | 14 | 672 | ||
1973 | +1 | 15 | 14 | 710 | ||
1974 | 15 | 14 | 756 | |||
1975 | 15 | 14 | 756 | |||
1976 | 15 | 14 | 764 | |||
1977 | 15 | 14 | 735 | |||
1978 | 15 | 14 | 795 | |||
1979 | 15 | 13 | 762 | |||
1980 | 15 | 13 | 772 | |||
1981 | 15 | 11 | 827 | |||
1982 | 15 | 10 | 836 | |||
1983 | 15 | 10 | 859 | |||
1984 | 15 | 10 | 854 | |||
1985 | 15 | 9 | 816 | |||
1986 | 15 | 9 | 792 | |||
1987 | 15 | 8 | 843 | |||
1988 | +2 | 17 | 8 | 837 | ||
1989 | 17 | 7 | 756 | |||
1990 | 17 | 7 | 744 | |||
1991 | 17 | 6 | 766 | |||
1992 | 17 | 5 | 757 | |||
1993 | 17 | 5 | 701 | |||
1994 | 17 | 5 | 488 | |||
1995 | 17 | 3 | 444 | |||
1996 | 17 | 3 | 444 | |||
1997 | 17 | 2 | 433 | |||
1998 | 17 | 2 | 432 | |||
1999 | 17 | 2 | 426 | |||
2000 | 17 | 2 | 72 | |||
2001 | 17 | 2 | ||||
2002 | 17 | 2 | ||||
2003 | 17 | 2 | ||||
2004 | 17 | 2 | ||||
2005 | 17 | 2 | ||||
2006 | 17 | 2 | ||||
2007 | 17 | 2 | ||||
2008 | 17 | 2 | ||||
2009 | 17 | 2 | ||||
2010 | 17 | 2 | ||||
2011 | 17 | 2 | ||||
2012 | 17 | 2 | ||||
2013 | 17 | 2 | ||||
2014 | 17 | 2 | ||||
2015 | 17 | 2 | ||||
2016 | 17 | 2 | ||||
2017 | 17 | 2 | ||||
2018 | 17 | 2 | ||||
2019 | 17 | 2 | ||||
2020 | 17 | 2 | ||||
2021 | 17 | 2 | ||||
2022 | 17 | 2 | ||||
2023 | 17 | 2 | ||||
2024 | 17 | 2 | ||||
итого: | 264200 часов 315100 циклов |