Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 37

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2В1Г23-11023-111962 СССР-09262     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г23-13023-131962 СССР-09264     →  Салехардский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г23-14023-141962 СССР-09265     →  Троицкое АТУ ГАпорезан    
редактироватьАн-2В1Г23-17023-171962 СССР-09268     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г36-19036-191963 СССР-91708     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г36-32036-321963 СССР-91721     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г43-31043-311964 СССР-92823     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г43-32043-321964 СССР-92824     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г43-36043-361964 СССР-92828     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В15747309057-091955 СССР-05680     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В16347319063-191956 СССР-23710     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьupd!Ан-2В16547315065-151956 СССР-23812     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г66-06066-061965 СССР-41371     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В16647307066-071956 СССР-23816     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В16847303068-031956 СССР-41960     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В17147303071-031956 СССР-01254     →  Сургутский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П17147316071-161956 СССР-01262     →  Ханты-Мансийский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2В1Г90-10090-101968 СССР-50573     →  Ханты-Мансийский ОАОавария     
редактироватьАн-2В110047312100-121958 СССР-98264     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г102-05102-051969 СССР-32444     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2В1Г102-10102-101969 СССР-32449     →  Берёзовский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г114-58114-581970 СССР-35546     →  Ханты-Мансийский ОАОавария     
редактироватьАн-2П1Г117-57117-571970 RA-02446   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении     
редактироватьАн-2П1Г117-66117-661970 RA-02455   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан     
редактироватьАн-2В112147310121-101959 СССР-02176     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г130-18130-181971 RA-70717   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)памятник3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2ТП1Г130-27130-271971 RA-70726   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан     
редактироватьАн-2ТП1Г139-36139-361972 СССР-70277     →  Ханты-Мансийский ОАОавария    
редактироватьАн-2В114147313141-131960 СССР-33102     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г141-52141-521972 RA-70398   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан     
редактироватьАн-2П1Г141-70141-701972 RA-70416   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении    
редактироватьАн-2П1Г141-73141-731973 RA-70419   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении     
редактироватьАн-2В115147304151-041961 СССР-15981     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В116947306169-061961 СССР-79942     →  Салехардский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г230-54230-541988 RA-01414   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г232-24232-241988 RA-01490   →  UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)на хранении    
редактироватьАн-2П1Г149-05149-051973 RA-07302   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении     

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586871988
выпущено16 11124231  123232              2
в экспл-ции                                  
 
  
              


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР726437
 → Тюменское УГА723337
   → Ханты-Мансийский ОАО714337
   → Салехардский ОАО 1 3
   → Сургутский ОАО 1 5
   → Тобольский ОАО 1 2
   → Берёзовский ОАО   3
   → Тюменский ОАО (Плеханово)   3
 → Уральское УГА 1 1
   → 2-й Свердловский ОАО (Уктус) 1 1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений   1
   → Троицкое АТУ ГА   1
 → Дальневосточное УГА 1 1
   → Сахалинский ОАО 1 1
 → Ленинградское (Северное) УГА 1 1
   → Вологодский ОАО 1 1
 → Архангельское УГА  11
   → Архангельский ОАО  11
→2UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)   10
 → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)   1
3 6  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1956 +6  6  6  794 
1957    6  7  790 
1958 +1  7  8  825 
1959 +1  8  9  864 
1960 +1  9  10  870 
1961 +2  11  11  886 
1962 +4  15  16  915 
1963 +2  17  17  893 
1964 +3  20  21  885 
1965 +1  21  21  837 
1966    21  22  848 
1967    21  22  813 
1968 +1  22  23  803 
1969 +2  24  25  804 
1970 +3  27  25  826 
1971 +2  29  25  883 
1972 +3  32  27  888 
1973 +2  34  28  887 
1974    34  28  888 
1975    34  27  888 
1976    34  22  855 
1977    34  22  852 
1978    34  19  830 
1979    34  19  848 
1980    34  17  805 
1981    34  16  779 
1982    34  15  826 
1983    34  14  832 
1984    34  13  828 
1985    34  13  828 
1986    34  13  828 
1987    34  12  828 
1988 +2  36  14  727 
1989   36  14  696 
1990   36  13  696 
1991   36  13  618 
1992   36  12  245 
1993   36  12  192 
1994   36  11  192 
1995   36  9  115 
1996   36  9  86 
1997   36  9  84 
1998   36  9  84 
1999   36  9  84 
2000   36  8  84 
2001   36  8  204 
2002   36  7  204 
2003   36  7  204 
2004   36  7  204 
2005   36  7   
2006   36  7   
2007   36  7   
2008   36  7   
2009   36  7   
2010   36  7   
2011   36  7   
2012   36  7   
2013   36  7   
2014   36  7   
2015   36  7   
2016   36  7   
2017   36  7   
2018   36  7   
2019   36  7   
2020   36  7   
2021   36  7   
2022   36  7   
2023   36  7   
2024   36  7   
итого: 501700 часов
230800 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.