✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 84

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ил-18Б	188000504	005-04	1958	СССР-75655	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Б	188000602	006-02	1958	СССР-75658	→ Львовский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-18Б	188000603	006-03	1958	СССР-75659	→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)	памятник	10-15 лет назад (ф)
Ил-18Б	188000605	006-05	1958	СССР-75661	→ Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)	порезан	7-10 лет назад (ф)
Ил-18Б	188000701	007-01	1958	СССР-75662	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Б	188000704	007-04	1958	СССР-75665	→ Алма-Атинский ОАО	катастрофа
Ил-18Б	188000802	008-02	1958	СССР-75668	→ Егорьевское АТУ ГА	порезан
Ил-18Б	188000803	008-03	1958	СССР-75669	→ Бакинский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-18Б	189000904	009-04	1959	СССР-75675	→ Бакинский ОАО	порезан
Ил-18Б	189000905	009-05	1959	СССР-75676	→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)	порезан
Ил-18Б	189001001	010-01	1959	СССР-75749	→ Бакинский ОАО	порезан
Ил-18Б	189001003	010-03	1959	СССР-75678	→ Бориспольский ОАО	порезан
Ил-18Б	189001103	011-03	1959	СССР-75683	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-18Б	189001104	011-04	1959	СССР-75684	→ Толмачёвский ОАО	порезан
Ил-18Б	189001105	011-05	1959	СССР-75685	→ Алма-Атинский ОАО	катастрофа
Ил-18Б	189001201	012-01	1959	СССР-75686	→ Ташкентский ОАО	авария
Ил-18Б	189001203	012-03	1959	СССР-75688	→ Егорьевское АТУ ГА	порезан
Ил-18Б	189001402	014-02	1959	СССР-75699	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ил-18Б	189001502	015-02	1959	СССР-75701	→ Ашхабадский ОАО	порезан
Ил-18Б	189001503	015-03	1959	СССР-75702	→ Магаданский ОАО	порезан
Ил-18Б	189001704	017-04	1959	СССР-75707	→ Ашхабадский ОАО	порезан
Ил-18Б	189001705	017-05	1959	СССР-75708	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
Ил-18В	180002105	021-05	1960	СССР-75721	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	180002203	022-03	1960	СССР-75723	→ Бакинский ОАО	порезан
Ил-18В	180002301	023-01	1960	СССР-75726	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ил-18В	180002303	023-03	1960	СССР-75727	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ил-18В	180002304	023-04	1960	СССР-75728	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	180002401	024-01	1960	СССР-75730	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	180002402	024-02	1960	СССР-75534	→ Львовский ОАО	порезан
Ил-18В	181002605	026-05	1961	СССР-75736	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ил-18В	181002704	027-04	1961	СССР-75739	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ил-18В	181002901	029-01	1961	СССР-75743	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	181002905	029-05	1961	СССР-75744	→ Красноярский ОАО	порезан	15-20 лет назад (ф)
Ил-18Д	181003501	035-01	1961	СССР-75767	→ Ереванский ОАО	памятник	3-6 мес. назад (ф)
Ил-18В	181003505	035-05	1961	СССР-75771	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	181003604	036-04	1961	СССР-75774	→ Ереванский ОАО	порезан
Ил-18В	182004204	042-04	1962	СССР-75799	→ Хабаровский ОАО (Новый)	порезан
Ил-18В	182004205	042-05	1962	СССР-75800	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18В	182004301	043-01	1962	СССР-75801	→ Домодедовское ПО ГА	авария
Ил-18ГР	182004304	043-04	1962	СССР-75803	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	182004502	045-02	1962	СССР-75809	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ил-18ГР	182004503	045-03	1962	СССР-75810	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18В	182004504	045-04	1962	UR-CEV	Севастополь-Авиа	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-18ГР	182004703	047-03	1962	СССР-75817	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	182004704	047-04	1962	СССР-75818	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ил-18В	182004705	047-05	1962	СССР-75819	→ ГосНИИ ГА МГА	порезан
Ил-18В	182004903	049-03	1962	СССР-75824	→ Хабаровский ОАО (Новый)	авария
Ил-18В	182004905	049-05	1962	СССР-75826	Cubana de Aviacion	катастрофа
Ил-18ГР	182005002	050-02	1962	СССР-75828	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	182005004	050-04	1962	СССР-75830	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18В	182005105	051-05	1962	СССР-75835	→ Бориспольский ОАО	порезан
Ил-18В	182005202	052-02	1962	CU-T831	Cubana de Aviacion	порезан
Ил-18В	182005301	053-01	1962	RA-75840	IRS Aero	катастрофа	>20 лет назад (ф)
Ил-18В	182005302	053-02	1962	СССР-75841	→ Карагандинский ОАО	порезан
Ил-18В	182005303	053-03	1962	СССР-75843	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
Ил-18В	182005304	053-04	1962	СССР-75844	→ Домодедовское ПО ГА	памятник	7-10 лет назад (ф)
Ил-18В	182005401	054-01	1962	СССР-75846	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	182005402	054-02	1962	СССР-75847	→ Магаданский ОАО	порезан
Ил-18ГР	182005403	054-03	1962	СССР-75848	→ Хабаровский ОАО (Новый)	порезан
Ил-18ГР	183006201	062-01	1963	СССР-75883	→ Хабаровский ОАО (Новый)	порезан
Ил-18В	183006202	062-02	1963	СССР-75884	→ Внуковское ПО ГА	порезан
Ил-18В	183006204	062-04	1963	СССР-75886	→ Внуковское ПО ГА	порезан
Ил-18ГР	183006302	063-02	1963	СССР-75887	→ Внуковское ПО ГА	порезан
Ил-18В	183006303	063-03	1963	СССР-75500	→ Внуковское ПО ГА	порезан
Ил-18В	183006305	063-05	1963	СССР-75502	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ил-18ГР	183006401	064-01	1963	СССР-75503	→ Толмачёвский ОАО	порезан
Ил-18В	183006405	064-05	1963	СССР-75507	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
Ил-18ГР	183006504	065-04	1963	СССР-75511	→ Магаданский ОАО	порезан
Ил-18В	183006804	068-04	1963	СССР-75526	→ Домодедовское ПО ГА	авария
Ил-18В	183006805	068-05	1963	СССР-75527	→ Домодедовское ПО ГА	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-18ГР	183006902	069-02	1963	СССР-75529	→ Хабаровский ОАО (Новый)	порезан
Ил-18ГР	184007202	072-02	1964	СССР-75544	→ Внуковское ПО ГА	порезан
Ил-18В	184007505	075-05	1964	СССР-75558	→ Фрунзенский ОАО	катастрофа
Ил-18Д	185007803	078-03	1964	СССР-75581	→ Львовский ОАО	порезан
Ил-18В	185008305	083-05	1965	СССР-75593	→ Магаданский ОАО	порезан
Ил-18Д	186009301	093-01	1966	СССР-75412	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	187009701	097-01	1967	СССР-75441	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	187009702	097-02	1967	9Q-CAA	Compagnie Africaine de Aviation	порезан	15-20 лет назад (ф)
Ил-22М	-	-	-	СССР-75928	Россия (СССР) - ВВС	-
Ил-18Д	187010303	103-03	1967	СССР-75461	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	187010404	104-04	1967	СССР-75467	→ Внуковское ПО ГА	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-18Д	187010502	105-02	1967	СССР-75470	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	188010705	107-05	1968	СССР-74257	→ Внуковское ПО ГА	порезан
Ил-18ГР	188011105	111-05	1968	EX-005	Max-avia (Phoenix Aviation)	порезан	15-20 лет назад (ф)

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1958	59	60	61	62	63	64	65	66	67	1968
выпущено	8	14	7	7	23	12	3	1	1	6	2
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	3	66	12	84
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений		1		6
		→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)		1		4
		→ Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)				1
		→ Егорьевское АТУ ГА				2
		→ Внуковское ПО ГА	3	54	10	84
		→ Домодедовское ПО ГА				25
		→ Узбекское УГА				6
		→ Ташкентский ОАО				6
		→ Украинское УГА				5
		→ Львовский ОАО				3
		→ Бориспольский ОАО				2
		→ Казахское УГА				7
		→ Алма-Атинский ОАО				6
		→ Карагандинский ОАО				3
		→ Азербайджанское УГА				6
		→ Бакинский ОАО				6
		→ 235-й Отдельный Правительственный АО		5	1	9
		→ Уральское УГА				6
		→ Свердловский ОАО (Кольцово)				6
		→ Челябинский ОАО				2
		→ Западно-Сибирское УГА				4
		→ Толмачёвский ОАО				4
		→ Туркменское УГА				2
		→ Ашхабадский ОАО				2
		→ Магаданское УГА				4
		→ Магаданский ОАО				4
		→ Управление Полярной Авиации		3		6
		→ Шереметьевский ОАО		3		6
		→ Красноярское УГА				12
		→ Красноярский ОАО				12
		→ ГосНИИ ГА МГА		1	1	6
		→ ЦУ МВС		2		15
		→ Армянское УГА				4
		→ Ереванский ОАО				4
		→ Дальневосточное УГА				5
		→ Хабаровский ОАО (Новый)				5
		→ Латвийское УГА				1
		→ Рижский ОАО (Скулте)				1
		→ Киргизское УГА				2
		→ Фрунзенский ОАО				2
	2		3	65	12
→	3	Россия (СССР) - МАП		1		5
		→ КБ им. С. В. Ильюшина (МАП)		1		3
		→ ЛИИ им. Громова				1
	4	Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)				3
	5	Max-avia (Phoenix Aviation)				2
	6	Cubana de Aviacion				2
	7	Россия (СССР) - ВМФ				2
	8	Тюменские Авиалинии				1
	9	Интеравиа (АСТ Эйр)				1
	10	Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion)				1
	11	Россия (СССР) - ВВС				1
	12	Compagnie Africaine de Aviation				1
	13	Рамаэр				1
	14	ГосНИИГА				1
	15	Польша - ВВС		1		1
	16	IRS Aero				1
	17	Севастополь-Авиа				1
	18	неизвестная авиакомпания				1
	19	Авиакомпания имени Гризодубовой (Elf Air)				1
	20	Ил-Авиа				1
	21	ЛИИ им. Громова				1
	22	СССР - МРП				1
	23	Ghana Airways		1		1

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1958	+8	8	5		576
1959	+14	22	19		852
1960	+7	29	27		870
1961	+7	36	35		928
1962	+23	59	57		1159
1963	+12	71	67		1225
1964	+3	74	70		1378
1965	+1	75	70		1401
1966	+1	76	69		1432
1967	+6	82	75		1459
1968	+2	84	76		1472
1969		84	75		1454
1970		84	75		1476
1971		84	72		1476
1972		84	71		1474
1973		84	71		1464
1974		84	71		1464
1975		84	70		1445
1976		84	69		1440
1977		84	60		1484
1978		84	51		1532
1979		84	48		1591
1980		84	47		1584
1981		84	46		1573
1982		84	39		1510
1983		84	32		1275
1984		84	23		1203
1985		84	20		805
1986		84	20		768
1987		84	20		768
1988		84	20		768
1989		84	19		768
1990		84	16		768
1991		84	16		768
1992		84	16		768
1993		84	13		768
1994		84	13		493
1995		84	13		468
1996		84	12		468
1997		84	11		468
1998		84	10		468
1999		84	9		468
2000		84	9		468
2001		84	8		471
2002		84	8		528
2003		84	8		528
2004		84	7		628
2005		84	6		648
2006		84	5		648
2007		84	5		1242
2008		84	4		1296
2009		84	3		1296
2010		84	3
2011		84	3
2012		84	3
2013		84	3
2014		84	3
2015		84	3
2016		84	3
2017		84	3
2018		84	3
2019		84	3
2020		84	3
2021		84	3
2022		84	3
2023		84	3
2024		84	3
итого:					1985500 часов 727100 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
аварий:	1	0.5·10^-6	1.38·10^-6
ошибка служб УВД:	1	0.5·10^-6	1.38·10^-6
катастроф:	4	2.01·10^-6	5.5·10^-6
ошибка экипажа:	2	1.01·10^-6	2.75·10^-6
отказ техники:	1	0.5·10^-6	1.38·10^-6
не выяснено:	1	0.5·10^-6	1.38·10^-6
погибших (на борту):	203 (из 307)	102.24·10^-6	279.18·10^-6	50.75·10⁰
ошибка экипажа:	67 (из 171)	33.74·10^-6	92.14·10^-6
отказ техники:	27 (из 27)	13.6·10^-6	37.13·10^-6
не выяснено:	109 (из 109)	54.9·10^-6	149.9·10^-6
в т.ч. экипаж:	21 (из 33)	10.58·10^-6	28.88·10^-6	5.25·10⁰
в т.ч. пассажиров:	182 (из 274)	91.66·10^-6	250.3·10^-6	45.5·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.