Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 49

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2В1Г23-09023-091962 СССР-09260     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г26-29026-291962 СССР-44978     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т13347308033-081953 СССР-04285     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т13347312033-121953 СССР-04286     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г37-01037-011963 СССР-91724     →  Билибинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г37-10037-101963 СССР-91733     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т1Г42-37042-371964 СССР-62489     →  Колымо-Индигирский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г53-13053-131964 RA-92861   Колымо-Индигирское АПна хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г64-20064-201965 СССР-41305   Колымо-Индигирское АПна хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г72-44072-441966 СССР-96260     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г83-31083-311967 ?  ­частное ВС­порезан     
редактироватьАн-2ТП1Г84-25084-251967 СССР-40572     →  Колымо-Индигирский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2ТП1Г88-10088-101967 СССР-44683     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г88-12088-121967 СССР-44685     →  Усть-Нерский ОАОавария     
редактироватьАн-2Т19047304090-041957 СССР-04288     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г97-13097-131968 СССР-32301   Зырянская ОАЭпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г97-37097-371968 СССР-32325     →  Колымо-Индигирский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г97-50097-501968 RA-32338   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)памятник3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2П1Г101-13101-131968 СССР-32432     →  Усть-Нерский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г106-02106-021969 СССР-32574   Зырянская ОАЭпорезан     
редактироватьАн-2П1Г106-37106-371969 RA-01740   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан    
редактироватьАн-2Т111547310115-101959 СССР-04295   Завод N67 ГАпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г125-14125-141971 RA-02736   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)на хранении6-12 мес. назад (р)
  
редактироватьАн-2В112647303126-031959 СССР-04299     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В112647316126-161959 СССР-04302     →  Колымо-Индигирский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г130-39130-391971 СССР-70738     →  Колымо-Индигирский ОАОавария     
редактироватьАн-2П1Г141-11141-111972 RA-70357   Полярные Авиалинииавария     
редактироватьАн-2П1Г151-58151-581974 RA-05750   Полярные Авиалиниина хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г152-30152-301973 RA-07502   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан3-4 нед. назад (р)
    
редактироватьАн-2П1Г159-15159-151974 RA-07740   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)на хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г176-35176-351977 СССР-62566     →  Колымо-Индигирский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г176-59176-591977 RA-62590   Колымо-Индигирское АПпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г217-58217-581986 RA-33011   Колымо-Индигирское АПна хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г218-24218-241986 RA-33037   Колымо-Индигирское АПна хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г226-50226-501987 RA-33391   Полярные Авиалиниина хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г226-54226-541987 RA-33395   Полярные Авиалинииработает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г231-49231-491988 RA-01445   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)на хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г232-22232-221988 RA-01488   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан     
редактироватьАн-2ТП1Г232-27232-271988 RA-01493   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан     
редактироватьАн-2ТП1Г233-15233-151988 RA-33631   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)на хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г234-07234-071989 RA-02253   Колымо-Индигирское АПпорезан    
редактироватьАн-2Т110547313105-131958 СССР-98353     →  Зырянский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т114647306146-061960 СССР-33189     →  Зырянский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г152-23152-231973 RA-07495   Колымо-Индигирское АПна хранении1-2 мес. назад (р)
    
редактироватьАн-2ТП1Г152-38152-381973 СССР-07510     →  Зырянский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Т116747304167-041961 СССР-79927     →  Зырянский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г176-30176-301977 СССР-40861     →  Колымо-Индигирский ОАОавария     
редактироватьАн-2П1Г177-45177-451978 RA-62598   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан     
редактироватьАн-2ТП1Г211-20211-201985 RA-32661   Колымо-Индигирское АПпорезан    

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687881989
выпущено2   1131122211442 2132  31      12241
в экспл-ции                                  1  
   
 
  
      


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР11228849
 → Якутское УГА11120749
   → Нижнеколымский ОАО 33121
   → Колымо-Индигирский ОАО188349
   → Тиксинский ОАО   12
   → Усть-Нерский ОАО    3
   → Маганский ОАО  4 6
   → Зырянский ОАО  5114
   → Батагайский ОАО   11
 → Управление Полярной Авиации  617
   → Чукотская авиагруппа  2 2
   → Чукотский ОАО  2 6
   → Игарская авиагруппа  1 1
   → Московский ОАО  1 1
 → Магаданское УГА  1 3
   → Чаунский ОАО  1 1
   → Билибинский ОАО    1
   → Шмидтовский ОАО    2
 → Красноярское УГА  1 1
   → Кежемский (Кодинский) ОАО  1 1
   → Туруханский ОАО    1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений 1  1
   → Омское ЛТУ ГА 1  1
2Колымо-Индигирское АП    13
3НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)    12
4Чокурдахское АП    5
5Зырянская ОАЭ    5
6Полярные Авиалинии    4
7Якутия    1
8Завод N67 ГА    1
9­частное ВС­    1
10   1 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1953 +2  2  2  420 
1954    2  2  420 
1955    2  2  420 
1956    2  2  420 
1957 +1  3  2  420 
1958 +1  4  4  542 
1959 +3  7  7  696 
1960 +1  8  8  633 
1961 +1  9  9  669 
1962 +2  11  11  702 
1963 +2  13  13  716 
1964 +2  15  14  756 
1965 +1  16  16  756 
1966 +1  17  17  761 
1967 +4  21  19  768 
1968 +4  25  24  780 
1969 +2  27  27  780 
1970    27  27  780 
1971 +2  29  29  762 
1972 +1  30  29  756 
1973 +3  33  30  756 
1974 +2  35  32  757 
1975    35  32  756 
1976    35  31  745 
1977 +3  38  32  726 
1978 +1  39  32  740 
1979    39  32  744 
1980    39  32  744 
1981    39  32  744 
1982    39  31  744 
1983    39  30  743 
1984    39  29  732 
1985 +1  40  29  713 
1986 +2  42  29  686 
1987 +2  44  28  684 
1988 +4  48  31  609 
1989 +1  49  29  479 
1990   49  29  376 
1991   49  29  372 
1992   49  29  326 
1993   49  28  300 
1994   49  27  258 
1995   49  26  204 
1996   49  26  163 
1997   49  25  223 
1998   49  23  228 
1999   49  21  446 
2000   49  21  480 
2001   49  20  480 
2002   49  20  480 
2003   49  20   
2004   49  19  96 
2005   49  18  96 
2006   49  15  96 
2007   49  15  86 
2008   49  15  96 
2009   49  13   
2010   49  13   
2011   49  13   
2012   49  13  120 
2013   49  13  120 
2014   49  13  120 
2015   49  13  120 
2016   49  13  120 
2017   49  13  120 
2018   49  13  120 
2019   49  13  120 
2020   49  13  120 
2021   49  13  120 
2022   49  13  120 
2023   49  13  120 
2024   49  13  120 
итого: 617400 часов
504400 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.