Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 50

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т10047304000-041950 СССР-04264     →  2-й Красноярский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т10147301001-011950 СССР-04263     →  Норильский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т10947307009-071951 СССР-04265     →  Байкитская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2Т11247302012-021951 СССР-04266     →  Хатангский ОАОавария     
редактироватьАн-2Т11247303012-031951 СССР-04267     →  Красноярский ОАОавария     
редактироватьАн-2В11247304012-041951 СССР-04268     →  Норильский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т11447307014-071951 СССР-04289     →  Хатангский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2В11547305015-051951 СССР-04269     →  Норильский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т11547307015-071951 СССР-04270     →  Норильский ОАОавария    
редактироватьАн-2П11747301017-011952 СССР-04271     →  Красноярский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т11747302017-021952 СССР-04272     →  Игарский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т11747305017-051952 СССР-04290     →  Игарский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т12247310022-101952 СССР-Н588     →  Хатангский ОАОкатастрофа     
редактироватьАн-2В12447310024-101952 СССР-04275     →  Норильский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т12547302025-021952 СССР-04276     →  Туруханский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т12547303025-031952 СССР-04291     →  Норильский ОАОавария     
редактироватьАн-2Т13347310033-101953 СССР-Н606     →  Хатангский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г40-07040-071963 СССР-62405     →  Хатангский ОАОавария     
редактироватьАн-2В1Г41-03041-031963 СССР-38316     →  Хатангский ОАОавария    
редактироватьАн-2В1Г66-01066-011965 СССР-41366     →  Норильский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г66-02066-021965 СССР-41367     →  Хатангский ОАОавария     
редактироватьАн-2В1Г66-04066-041965 СССР-41369     →  Хатангский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г66-08066-081965 СССР-41373     →  Хатангский ОАОавария     
редактироватьАн-2Т16847309068-091956 СССР-04293     →  Енисейский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т16847310068-101956 СССР-04294     →  Норильский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г78-07078-071966 СССР-29365     →  Хатангский ОАОавария     
редактироватьАн-2В1Г78-09078-091966 СССР-29367     →  Ванаварская ОАЭавария     
редактироватьАн-2В19047303090-031957 СССР-04277     →  Норильский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г101-17101-171969 СССР-32436   Туруханское ГАП (бывш.)порезан    
редактироватьАн-2ТП110447304104-041958 СССР-98335     →  Туринский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П111047315110-151958 СССР-13736     →  Канская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2В1Г113-08113-081969 RA-35169   Енисейский Меридианпорезан    
редактироватьАн-2Т111547316115-161959 СССР-04298     →  Енисейский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т111747307117-071959 СССР-70949     →  Канская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2Т112647301126-011959 СССР-04300     →  Хатангский ОАОавария    
редактироватьАн-2П1Г130-25130-251971 RA-70724   Енисейский Меридианна хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2В1Г131-22131-221972 RA-50580   Норильское ГУПна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2В1Г131-23131-231972 RA-50581   Енисейский Меридианна хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2В1Г131-26131-261972 RA-50584   Норильское ГУПна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2В1Г131-27131-271972 СССР-50585     →  Хатангский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т113547305135-051960 СССР-04350     →  Хатангский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т113747314137-141960 СССР-04352     →  Хатангский ОАОавария    
редактироватьАн-2ТП1Г157-32157-321974 СССР-07647     →  Норильский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г157-35157-351974 RA-07650   Енисейский Меридианна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2ТП1Г170-37170-371976 RA-07878   Норильское ГУПпорезан3-6 лет назад (р)
   
редактироватьАн-2Т110247305102-051958 СССР-04338     →  Норильский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В111547313115-131959 СССР-04296     →  Норильский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т111547318115-181959 СССР-04297     →  Канская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г152-32152-321973 RA-07504   Туруханское ГАП (бывш.)на хранении2-3 нед. назад (р)
    
редактироватьАн-2ТП1Г170-19170-191976 RA-07860   Заполярьена хранении3-6 лет назад (ф)
  

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1950515253545556575859606162636465666768697071727374751976
выпущено2771  21352  2 42  2 1412 2
в экспл-ции                           
  
  
 
  
 
 


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР7261750
 → Управление Полярной Авиации 15925
   → МАГОН УПА 123
   → Игарская авиагруппа 7314
   → Чукотская авиагруппа 224
   → Шереметьевский ОАО 115
   → Московский ОАО 214
   → Чукотский ОАО 1 1
 → Красноярское УГА710850
   → Хатангский ОАО56850
   → Красноярский ОАО12 9
   → 2-й Красноярский ОАО   2
   → Норильский ОАО12 21
   → Байкитская ОАЭ   2
   → Игарский ОАО   4
   → Абаканский ОАО   1
   → Туруханский ОАО   3
   → Енисейский ОАО   3
   → Тувинский ОАО   1
   → Ванаварская ОАЭ   2
   → Подкаменно-Тунгусская ОАЭ   2
   → Туринский ОАО   1
   → Канская ОАЭ   3
 → Управление ГА Центральных районов   2
   → Мячковский ОАО   2
 → Таджикское УГА 1 1
   → Душанбинский ОАО 1 1
2Енисейский Меридиан   6
3Норильское ГУП   6
4Туруханское ГАП (бывш.)   2
5Заполярье   1
6Туринское АП (1993)   1
7 1  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1950 +2  2  2  408 
1951 +7  9  9  433 
1952 +7  16  15  457 
1953 +1  17  17  456 
1954    17  17  456 
1955    17  16  456 
1956 +2  19  18  456 
1957 +1  20  18  456 
1958 +3  23  20  468 
1959 +5  28  25  506 
1960 +2  30  24  508 
1961    30  24  504 
1962    30  23  504 
1963 +2  32  25  510 
1964    32  25  612 
1965 +4  36  25  612 
1966 +2  38  29  624 
1967    38  31  624 
1968    38  31  624 
1969 +2  40  31  635 
1970    40  32  647 
1971 +1  41  30  662 
1972 +4  45  34  682 
1973 +1  46  34  684 
1974 +2  48  36  684 
1975    48  36  684 
1976 +2  50  37  698 
1977   50  36  703 
1978   50  35  709 
1979   50  35  681 
1980   50  33  677 
1981   50  31  684 
1982   50  30  684 
1983   50  25  679 
1984   50  21  687 
1985   50  20  675 
1986   50  16  696 
1987   50  13  707 
1988   50  13  714 
1989   50  11  775 
1990   50  11  682 
1991   50  11  588 
1992   50  10  600 
1993   50  10  612 
1994   50  10  568 
1995   50  10  564 
1996   50  9  552 
1997   50  9  646 
1998   50  8  596 
1999   50  8   
2000   50  8   
2001   50  8  12 
2002   50  8  12 
2003   50  8  12 
2004   50  7  12 
2005   50  7   
2006   50  7   
2007   50  7   
2008   50  7   
2009   50  7   
2010   50  7   
2011   50  7   
2012   50  7   
2013   50  7   
2014   50  7   
2015   50  7   
2016   50  7   
2017   50  7   
2018   50  7   
2019   50  7   
2020   50  7   
2021   50  7   
2022   50  7   
2023   50  7   
2024   50  7   
итого: 648800 часов
665200 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.