✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 56

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ил-14М	14803013	013	1957	СССР-52063	→ Игарский ОАО	порезан
Ил-14М	146000404	04-04	1956	СССР-61775	→ Казахское УГА	порезан
Ил-14М	146000406	04-06	1956	СССР-61777	→ Казахское УГА	порезан
Ил-14П	146000507	05-07	1956	СССР-41825	→ Ростовский ОАО	авария
Ил-14П	146000509	05-09	1956	СССР-41838	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14П	146000511	05-11	1956	СССР-Л1841	→ Троицкое АТУ ГА	порезан
Ил-14М	146000608	06-08	1956	СССР-41859	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	146000612	06-12	1956	СССР-41861	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14П	146000702	07-02	1956	СССР-41864	→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)	порезан
Ил-14М	146000704	07-04	1956	СССР-41866	→ Белорусское УГА	катастрофа
Ил-14М	146000705	07-05	1956	СССР-41867	→ Красноярское УГА	порезан
Ил-14ФКМ	146000730	07-30	1956	СССР-41888	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14П	146000843	08-43	1956	СССР-91601	→ Симферопольский ОАО	порезан
Ил-14М	146000940	09-40	1956	СССР-41858	→ Волгоградский ОАО	катастрофа
Ил-14М	146000941	09-41	1956	СССР-91600	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ил-14ФКМ	146000944	09-44	1956	СССР-91602	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14М	146001003	10-03	1956	СССР-61622	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	146001008	10-08	1956	СССР-61630	→ Сыктывкарский ОАО	авария
Ил-14	146001015	10-15	1956	СССР-61747	→ Усть-Каменогорский ОАО	порезан
Ил-14М	146001025	10-25	1956	?	Куба - ВВС	порезан
Ил-14ФКМ	146001029	10-29	1956	СССР-61659	→ Новосибирский ОАО (Северный)	авария
Ил-14М	146001030	10-30	1956	СССР-61664	→ Колымо-Индигирский ОАО	на хранении
Ил-14М	146001034	10-34	1956	СССР-61671	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14М	146001045	10-45	1956	?	Куба - ВВС	порезан
Ил-14М	146001048	10-48	1956	СССР-61682	→ Якутский ОАО	порезан
Ил-14М	146001050	10-50	1956	СССР-61683	→ Мячковский ОАО	авария
Ил-14М	146001115	11-15	1956	СССР-61693	→ Рижский ОАО (Скулте)	порезан
Ил-14ФКМ	147001212	12-12	1957	СССР-91548	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	147001233	12-33	1957	СССР-91555	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14Т	147001334	13-34	1957	?	Россия (СССР) - ВВС	порезан
Ил-14ФК	147001349	13-49	1957	СССР-61787	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14Г	147001433	14-33	1957	СССР-41814	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14Г	147001434	14-34	1957	СССР-61788	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14Г	147001438	14-38	1957	?	Россия (СССР) - ВВС	порезан
Ил-14П	6341708	17-08	1956	СССР-41805	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	6341803	18-03	1956	СССР-41833	→ Ереванский ОАО	порезан
Ил-14М	6341804	18-04	1956	СССР-41834	→ Хабаровский ОАО (Новый)	порезан
Ил-14П	6341806	18-06	1956	СССР-41835	→ Магаданский ОАО	порезан
Ил-14М	6341807	18-07	1956	СССР-41836	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ил-14П	6341809	18-09	1956	СССР-41837	→ Якутское УГА	порезан
Ил-14П	6341810	18-10	1956	СССР-91603	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ил-14М	6341904	19-04	1956	СССР-61639	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	6341905	19-05	1956	СССР-61642	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14ФК	148001945	19-45	1958	СССР-91612	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14ФК	148001948	19-48	1958	СССР-91615	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14ФКМ	6342002	20-02	1956	СССР-61655	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14ФКМ	6342106	21-06	1957	СССР-61675	→ Новосибирский ОАО (Северный)	катастрофа
Ил-14П	7342301	23-01	1957	СССР-61686	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14ФКМ	7342405	24-05	1957	СССР-91593	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14ФКМ	7342507	25-07	1957	СССР-52023	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	7342806	28-06	1957	СССР-52069	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	7343002	30-02	1957	СССР-91503	→ Игарский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14М	7343005	30-05	1957	СССР-91507	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14П	7343007	30-07	1957	СССР-91511	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14Г	7343109	31-09	1957	СССР-61784	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан	1-2 года назад (ф)
Ил-14	7343301	33-01	1957	СССР-61785	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1956	57	1958
выпущено	36	18	2
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	1	46	7	56
		→ Западно-Сибирское УГА	1	33	7	56
		→ Новосибирский ОАО (Северный)	1	33	7	56
		→ Красноярское УГА				4
		→ Игарский ОАО				2
		→ Красноярский ОАО				1
		→ Магаданское УГА				4
		→ Магаданский ОАО				4
		→ УТО-23				1
		→ Казахское УГА				4
		→ Усть-Каменогорский ОАО				1
		→ Алма-Атинский ОАО				1
		→ Бурундайский ОАО				1
		→ Северо-Кавказское УГА		1		7
		→ Ростовский ОАО		1		5
		→ Волгоградский ОАО				2
		→ Астраханский ОАО				1
		→ Минераловодское ПО ГА				1
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений				5
		→ Троицкое АТУ ГА				1
		→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)				3
		→ Кировоградское ВЛУ ГА				1
		→ Белорусское УГА				3
		→ 1-я отдельная учебная АЭ				2
		→ Украинское УГА				1
		→ Симферопольский ОАО				1
		→ Восточно-Сибирское УГА				2
		→ Коми УГА				1
		→ Сыктывкарский ОАО				1
		→ Приволжское УГА		3		6
		→ Казанский ОАО				3
		→ Куйбышевский ОАО		3		3
		→ Ульяновский ОАО				1
		→ Саратовский ОАО				1
		→ Якутское УГА				3
		→ Якутский ОАО				2
		→ Колымо-Индигирский ОАО				1
		→ Армянское УГА		1		5
		→ Ереванский ОАО				4
		→ Управление ГА Центральных районов				1
		→ Мячковский ОАО				1
		→ Антарктический АО				1
		→ Латвийское УГА				1
		→ Рижский ОАО (Скулте)				1
		→ ЦУ МВС		3		3
		→ 235-й Отдельный Правительственный АО				1
		→ Внуковское ПО ГА				1
		→ Азербайджанское УГА		1		1
		→ Бакинский ОАО		1		1
		→ Дальневосточное УГА				1
		→ Хабаровский ОАО (Новый)				1
		→ Узбекское УГА		1		2
		→ Ташкентский ОАО		1		2
		→ Таджикское УГА		1		1
		→ Душанбинский ОАО		1		1
		→ Туркменское УГА				1
		→ Ашхабадский ОАО				1
		→ ГосНИИ ГА МГА		1		1
		→ Киргизское УГА		1		1
	2	Россия (СССР) - ВВС		1		3
	3	Куба - ВВС				2
	4	Société Nationale Air Mali				1
	5	LOT - Польские Авиалинии		1		1
	6			8

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1956	+36	36	35		849
1957	+18	54	54		1506
1958	+2	56	56		1582
1959		56	54		1616
1960		56	53		1608
1961		56	52		1608
1962		56	51		1608
1963		56	51		1601
1964		56	51		1584
1965		56	51		1584
1966		56	51		1584
1967		56	51		1584
1968		56	51		1584
1969		56	51		1584
1970		56	50		1584
1971		56	50		1584
1972		56	48		1584
1973		56	45		1584
1974		56	43		1595
1975		56	35		1563
1976		56	33		1560
1977		56	26		1590
1978		56	25		1596
1979		56	19		1579
1980		56	18		1526
1981		56	16		1524
1982		56	12		1436
1983		56	10		1241
1984		56	10		1224
1985		56	10		1224
1986		56	10		1224
1987		56	7		751
1988		56	4		510
1989		56	3		492
1990		56	3
1991		56	3
1992		56	3
1993		56	3
1994		56	3
1995		56	1
1996		56	1
1997		56	1
1998		56	1
1999		56	1
2000		56	1
2001		56	1
2002		56	1
2003		56	1
2004		56	1
2005		56	1
2006		56	1
2007		56	1
2008		56	1
2009		56	1
2010		56	1
2011		56	1
2012		56	1
2013		56	1
2014		56	1
2015		56	1
2016		56	1
2017		56	1
2018		56	1
2019		56	1
2020		56	1
2021		56	1
2022		56	1
2023		56	1
2024		56	1
итого:					1768000 часов 1028900 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
катастроф:	2	1.13·10^-6	1.94·10^-6
ошибка экипажа:	1	0.57·10^-6	0.97·10^-6
погибших (на борту):	7 (из 33)	3.96·10^-6	6.8·10^-6	3.5·10⁰
ошибка экипажа:	1 (из 27)	0.57·10^-6	0.97·10^-6
в т.ч. экипаж:	7 (из 12)	3.96·10^-6	6.8·10^-6	3.5·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.