✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 41

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Аvia Av-14(П)	602105	02-05	1957	СССР-61615	→ Мячковский ОАО	порезан
Avia Av-14Т	703108	03-08	1957	СССР-52066	→ Мячковский ОАО	авария	>20 лет назад (ф)
Ил-14П	14803030	030	1958	СССР-61650	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14М	146000407	04-07	1956	СССР-41873	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14П	146000609	06-09	1956	СССР-41875	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14П	146000801	08-01	1956	СССР-41889	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14П	146000810	08-10	1956	СССР-41818	→ Мячковский ОАО	порезан	15-20 лет назад (ф)
Ил-14ФК	146000934	09-34	1956	СССР-61634	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14Г	146000936	09-36	1956	СССР-61636	→ Игарский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14П	146000938	09-38	1956	СССР-41803	→ Антарктический АО	авария
Ил-14П	146001020	10-20	1956	СССР-61638	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14М	146001050	10-50	1956	СССР-61683	→ Мячковский ОАО	авария
Ил-14ФК	146001110	11-10	1956	СССР-61685	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14ФК	147001134	11-34	1957	СССР-91516	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14ФК	147001232	12-32	1957	СССР-91483	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14М	147001236	12-36	1957	СССР-91558	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14П	6341301	13-01	1956	СССР-04188	→ Мячковский ОАО	катастрофа	7-10 лет назад (ф)
Ил-14ФК	6341302	13-02	1956	СССР-04189	→ Керченская СПАЭ	порезан
Ил-14П	6341303	13-03	1956	СССР-04190	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ил-14М	147001304	13-04	1957	СССР-91564	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14М	147001310	13-10	1957	СССР-91581	→ Красноярское УГА	порезан
Ил-14М	147001313	13-13	1957	СССР-04195	→ Хатангский ОАО	авария
Ил-14ФК	147001314	13-14	1957	СССР-91482	→ Мячковский ОАО	порезан
Avia Av-14Т	913129	13-29	1959	СССР-61720	→ Мячковский ОАО	на хранении
Ил-14ФК	147001347	13-47	1957	СССР-91481	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14ФК	147001350	13-50	1957	СССР-91480	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14П	147001407	14-07	1957	СССР-91526	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14М	147001420	14-20	1957	СССР-04202	→ Игарский ОАО	порезан
Ил-14М	147001421	14-21	1957	СССР-04203	→ Мячковский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14П	147001510	15-10	1957	СССР-93921	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14Т	147001548	15-48	1957	СССР-41802	→ Мячковский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14М	147001603	16-03	1957	СССР-41816	→ Мячковский ОАО	катастрофа
Ил-14Г	148001901	19-01	1958	СССР-04176	→ Мячковский ОАО	авария
Ил-14Т	148001902	19-02	1958	СССР-04177	→ Игарский ОАО	порезан
Ил-14Т	148001903	19-03	1958	СССР-04178	→ Игарский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14Т	148001904	19-04	1958	СССР-04179	→ Мячковский ОАО	авария
Ил-14Т	148001913	19-13	1958	СССР-04174	→ Красноярское УГА	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14ФК	148001944	19-44	1958	СССР-91611	→ 2-й Ленинградский ОАО	авария
Ил-14ФК	6342206	22-06	1956	СССР-61678	→ Керченская СПАЭ	порезан
Ил-14М	7342807	28-07	1957	СССР-52070	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14Г	7343102	31-02	1957	СССР-41808	→ Мячковский ОАО	порезан

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1956	57	58	1959
выпущено	14	19	7	1
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
	1	МИАТ - Монгольские Авиалинии	1			1
	2		1	13	3
→	3	Аэрофлот - МГА СССР		28	7	41
		→ 235-й Отдельный Правительственный АО		1		1
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений				1
		→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)				1
		→ Кировоградское ВЛУ ГА				1
		→ Управление ГА Центральных районов		7	1	41
		→ Мячковский ОАО		4	1	41
		→ Быковский ОАО		3		6
		→ Антарктический АО				2
		→ Узбекское УГА				1
		→ Казахское УГА				1
		→ Красноярское УГА				9
		→ Игарский ОАО				4
		→ Хатангский ОАО				1
		→ ЦУ МВС		6	1	8
		→ Белорусское УГА				1
		→ Минский ОАО				1
		→ Западно-Сибирское УГА			1	1
		→ Новосибирский ОАО (Северный)			1	1
		→ Восточно-Сибирское УГА		1		1
		→ Иркутский ОАО		1		1
		→ 2-й Иркутский ОАО (Восточный)				1
		→ Управление Полярной Авиации		7	4	12
		→ Московский ОАО		7	4	11
		→ Шереметьевский ОАО				12
		→ УТО-24				1
		→ Украинское УГА		1		3
		→ Керченская СПАЭ				2
		→ Дальневосточное УГА		1		2
		→ Хабаровский ОАО (Новый)		1		1
		→ Приволжское УГА		1		1
		→ Куйбышевский ОАО		1		1
		→ Архангельское УГА				1
		→ Архангельский ОАО				1
		→ Ленинградское (Северное) УГА		1		2
		→ Ленинградский ОАО (Пулково)		1		2
		→ 2-й Ленинградский ОАО				1
		→ Внуковское ПО ГА		1		2
		→ Магаданское УГА				2
		→ ГосНИИ ГА МГА		1		1
	4	неизвестная авиакомпания		1	1	2
	5	Société Nationale Air Mali				2
→	6	Россия (СССР) - МАП				1
		→ Московское АП - Транспортная авиация				1
	7	Россия (СССР) - ВВС		1		1
	8	Malev Hungarian Airlines		1		1
	9	LOT - Польские Авиалинии				1
	10	Omnipol			1	1

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1956	+14	14	13		1012
1957	+19	33	33		1159
1958	+7	40	40		1121
1959	+1	41	41		1104
1960		41	41		1127
1961		41	41		1128
1962		41	41		1128
1963		41	41		1124
1964		41	41		1128
1965		41	41		1128
1966		41	41		1128
1967		41	41		1128
1968		41	41		1128
1969		41	41		1128
1970		41	41		1128
1971		41	41		1128
1972		41	41		1128
1973		41	40		1128
1974		41	40		1128
1975		41	40		1128
1976		41	39		1128
1977		41	37		1128
1978		41	37		1128
1979		41	36		1121
1980		41	36		1092
1981		41	35		1087
1982		41	35		1068
1983		41	34		1068
1984		41	31		1069
1985		41	29		1113
1986		41	26		1105
1987		41	23		972
1988		41	21		894
1989		41	19		899
1990		41	17		936
1991		41	17
1992		41	11
1993		41	10
1994		41	8
1995		41	5
1996		41	4
1997		41	3
1998		41	3
1999		41	3
2000		41	3
2001		41	3
2002		41	3
2003		41	2
2004		41	2
2005		41	2
2006		41	2
2007		41	2
2008		41	2
2009		41	2
2010		41	1
2011		41	1
2012		41	1
2013		41	1
2014		41	1
2015		41	1
2016		41	1
2017		41	1
2018		41	1
2019		41	1
2020		41	1
2021		41	1
2022		41	1
2023		41	1
2024		41	1
итого:					1309000 часов 497400 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
аварий:	1	0.76·10^-6	2.01·10^-6
не выяснено:	1	0.76·10^-6	2.01·10^-6
катастроф:	1	0.76·10^-6	2.01·10^-6
погодные условия:	1	0.76·10^-6	2.01·10^-6
погибших (на борту):	6 (из 6)	4.58·10^-6	12.06·10^-6	6·10⁰
погодные условия:	6 (из 6)	4.58·10^-6	12.06·10^-6
в т.ч. экипаж:	5 (из 5)	3.82·10^-6	10.05·10^-6	5·10⁰
в т.ч. пассажиров:	1 (из 1)	0.76·10^-6	2.01·10^-6	1·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.