✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 60

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ил-14М	146000101	01-01	1956	СССР-61706	→ Сыктывкарский ОАО	порезан
Ил-14М	14803013	013	1957	СССР-52063	→ Игарский ОАО	порезан
Ил-14М	146000404	04-04	1956	СССР-61775	→ Казахское УГА	порезан
Ил-14М	146000406	04-06	1956	СССР-61777	→ Казахское УГА	порезан
Ил-14П	146000507	05-07	1956	СССР-41825	→ Ростовский ОАО	авария
Ил-14П	146000509	05-09	1956	СССР-41838	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14П	146000511	05-11	1956	СССР-Л1841	→ Троицкое АТУ ГА	порезан
Ил-14М	146000608	06-08	1956	СССР-41859	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	146000612	06-12	1956	СССР-41861	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14П	146000702	07-02	1956	СССР-41864	→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)	порезан
Ил-14М	146000704	07-04	1956	СССР-41866	→ Белорусское УГА	катастрофа
Ил-14М	146000705	07-05	1956	СССР-41867	→ Красноярское УГА	порезан
Ил-14ФКМ	146000730	07-30	1956	СССР-41888	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14П	146000843	08-43	1956	СССР-91601	→ Симферопольский ОАО	порезан
Ил-14М	146000940	09-40	1956	СССР-41858	→ Волгоградский ОАО	катастрофа
Ил-14М	146000941	09-41	1956	СССР-91600	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ил-14ФКМ	146000944	09-44	1956	СССР-91602	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14М	146001003	10-03	1956	СССР-61622	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	146001008	10-08	1956	СССР-61630	→ Сыктывкарский ОАО	авария
Ил-14	146001015	10-15	1956	СССР-61747	→ Усть-Каменогорский ОАО	порезан
Ил-14М	146001025	10-25	1956	?	Куба - ВВС	порезан
Ил-14ФКМ	146001029	10-29	1956	СССР-61659	→ Новосибирский ОАО (Северный)	авария
Ил-14М	146001030	10-30	1956	СССР-61664	→ Колымо-Индигирский ОАО	на хранении
Ил-14М	146001034	10-34	1956	СССР-61671	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14М	146001045	10-45	1956	?	Куба - ВВС	порезан
Ил-14М	146001048	10-48	1956	СССР-61682	→ Якутский ОАО	порезан
Ил-14М	146001050	10-50	1956	СССР-61683	→ Мячковский ОАО	авария
Ил-14М	146001115	11-15	1956	СССР-61693	→ Рижский ОАО (Скулте)	порезан
Ил-14ФКМ	147001212	12-12	1957	СССР-91548	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	147001233	12-33	1957	СССР-91555	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	147001309	13-09	1957	СССР-91580	→ Архангельский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14Т	147001334	13-34	1957	?	Россия (СССР) - ВВС	порезан
Ил-14ФК	147001349	13-49	1957	СССР-61787	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14Г	147001433	14-33	1957	СССР-41814	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14Г	147001434	14-34	1957	СССР-61788	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14Г	147001438	14-38	1957	?	Россия (СССР) - ВВС	порезан
Ил-14П	6341708	17-08	1956	СССР-41805	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	6341803	18-03	1956	СССР-41833	→ Ереванский ОАО	порезан
Ил-14М	6341804	18-04	1956	СССР-41834	→ Хабаровский ОАО (Новый)	порезан
Ил-14П	6341806	18-06	1956	СССР-41835	→ Магаданский ОАО	порезан
Ил-14М	6341807	18-07	1956	СССР-41836	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ил-14П	6341809	18-09	1956	СССР-41837	→ Якутское УГА	порезан
Ил-14П	6341810	18-10	1956	СССР-91603	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ил-14М	6341904	19-04	1956	СССР-61639	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	6341905	19-05	1956	СССР-61642	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14ФК	148001945	19-45	1958	СССР-91612	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14ФК	148001948	19-48	1958	СССР-91615	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14ФКМ	6342002	20-02	1956	СССР-61655	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14ФКМ	6342106	21-06	1957	СССР-61675	→ Новосибирский ОАО (Северный)	катастрофа
Ил-14П	7342301	23-01	1957	СССР-61686	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14ФК	7342303	23-03	1957	СССР-61690	→ Сахалинский ОАО	порезан
Ил-14ФКМ	7342405	24-05	1957	СССР-91593	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14ФКМ	7342507	25-07	1957	СССР-52023	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	7342806	28-06	1957	СССР-52069	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14М	7343002	30-02	1957	СССР-91503	→ Игарский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14М	7343005	30-05	1957	СССР-91507	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14П	7343007	30-07	1957	СССР-91511	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14Г	7343109	31-09	1957	СССР-61784	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан	1-2 года назад (ф)
Ил-14	7343301	33-01	1957	СССР-61785	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-14	8343901	39-01	1958	СССР-61788	→ Колымо-Индигирский ОАО	авария

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1956	57	1958
выпущено	37	20	3
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	1	49	7	60
		→ Западно-Сибирское УГА	1	34	7	60
		→ УТО-1		1		1
		→ Новосибирский ОАО (Северный)	1	33	7	56
		→ Омский ОАО				1
		→ Коми УГА				2
		→ Сыктывкарский ОАО				2
		→ Красноярское УГА				4
		→ Игарский ОАО				2
		→ Красноярский ОАО				1
		→ Магаданское УГА				4
		→ Магаданский ОАО				4
		→ УТО-23				1
		→ Казахское УГА		1		5
		→ Усть-Каменогорский ОАО				1
		→ Алма-Атинский ОАО				2
		→ Бурундайский ОАО				2
		→ Северо-Кавказское УГА		1		7
		→ Ростовский ОАО		1		5
		→ Волгоградский ОАО				2
		→ Астраханский ОАО				1
		→ Минераловодское ПО ГА				1
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений				5
		→ Троицкое АТУ ГА				1
		→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)				3
		→ Кировоградское ВЛУ ГА				1
		→ Белорусское УГА				3
		→ 1-я отдельная учебная АЭ				2
		→ Украинское УГА				1
		→ Симферопольский ОАО				1
		→ Восточно-Сибирское УГА				2
		→ Приволжское УГА		3		6
		→ Казанский ОАО				3
		→ Куйбышевский ОАО		3		3
		→ Ульяновский ОАО				1
		→ Саратовский ОАО				1
		→ Якутское УГА				4
		→ Якутский ОАО				2
		→ Колымо-Индигирский ОАО				2
		→ Армянское УГА		1		5
		→ Ереванский ОАО				4
		→ Управление ГА Центральных районов				2
		→ Мячковский ОАО				1
		→ Антарктический АО				1
		→ Латвийское УГА				1
		→ Рижский ОАО (Скулте)				1
		→ ЦУ МВС		4		4
		→ 235-й Отдельный Правительственный АО				1
		→ Архангельское УГА				1
		→ Архангельский ОАО				1
		→ Внуковское ПО ГА				1
		→ Азербайджанское УГА		1		1
		→ Бакинский ОАО		1		1
		→ Дальневосточное УГА				2
		→ Хабаровский ОАО (Новый)				1
		→ Сахалинский ОАО				1
		→ Узбекское УГА		1		2
		→ Ташкентский ОАО		1		2
		→ Таджикское УГА		1		1
		→ Душанбинский ОАО		1		1
		→ Туркменское УГА				1
		→ Ашхабадский ОАО				1
		→ ГосНИИ ГА МГА		1		1
		→ Киргизское УГА		1		1
	2	Россия (СССР) - ВВС		1	1	4
	3	Куба - ВВС				2
	4	Société Nationale Air Mali				1
	5	LOT - Польские Авиалинии		1		1
	6			10	1

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1956	+37	37	36		840
1957	+20	57	57		1510
1958	+3	60	60		1583
1959		60	58		1605
1960		60	57		1605
1961		60	56		1597
1962		60	55		1596
1963		60	55		1588
1964		60	55		1548
1965		60	55		1548
1966		60	55		1548
1967		60	55		1548
1968		60	55		1548
1969		60	55		1548
1970		60	54		1548
1971		60	54		1548
1972		60	52		1548
1973		60	48		1548
1974		60	46		1559
1975		60	38		1516
1976		60	36		1501
1977		60	29		1521
1978		60	28		1513
1979		60	22		1484
1980		60	21		1419
1981		60	19		1405
1982		60	15		1283
1983		60	13		1107
1984		60	13		1092
1985		60	13		1092
1986		60	13		1092
1987		60	8		696
1988		60	5		550
1989		60	3		571
1990		60	3
1991		60	3
1992		60	3
1993		60	3
1994		60	3
1995		60	1
1996		60	1
1997		60	1
1998		60	1
1999		60	1
2000		60	1
2001		60	1
2002		60	1
2003		60	1
2004		60	1
2005		60	1
2006		60	1
2007		60	1
2008		60	1
2009		60	1
2010		60	1
2011		60	1
2012		60	1
2013		60	1
2014		60	1
2015		60	1
2016		60	1
2017		60	1
2018		60	1
2019		60	1
2020		60	1
2021		60	1
2022		60	1
2023		60	1
2024		60	1
итого:					1881300 часов 917000 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
аварий:	1	0.53·10^-6	1.09·10^-6
отказ техники:	1	0.53·10^-6	1.09·10^-6
катастроф:	2	1.06·10^-6	2.18·10^-6
ошибка экипажа:	1	0.53·10^-6	1.09·10^-6
погибших (на борту):	7 (из 33)	3.72·10^-6	7.63·10^-6	3.5·10⁰
ошибка экипажа:	1 (из 27)	0.53·10^-6	1.09·10^-6
в т.ч. экипаж:	7 (из 12)	3.72·10^-6	7.63·10^-6	3.5·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.