| тип | зав. н. | п/п | бортовой | оператор | статус | замечен | * | ||||||||||||
| серийные Ми-8Т/П производства КВЗ (первый диапазон - 'обратный', до 940 шт.) | |||||||||||||||||||
Прототипы Ми-8 (В-8) | 0102/ОП-2 | 02-01 | ? | 
→ ГосНИИ ГА МГА | пр.испытания | Это первый Ми-8 КВЗ - или была первая серия? Неизвестно, летал ли. Использовался для аэродинамических испытаний в 1966/67 г. "Вестник Авиации и Космонавтики", №2/2001. Дальнейшая история неизвестна. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0202 | 02-02 | 1967 | СССР-11050 |
→ Выборгское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
Прототипы Ми-8 (В-8) | 0302/ОП-5 | 02-03 | 1964 | СССР-06181 |
→ КБ Миля - МВЗ (МАП) | порезан | >20 лет (ф) В-8АП. Ле Бурже - 1965. | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 0203 | 03-02 | 1966 | 08 |
→ Казанское ВПО | памятник | 3-6 мес. (ф) | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 0403 | 03-04 | 1966 | СССР-11052 |
Аэрофлот - МГА СССР | порезан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 0104 | 04-01 | 1966 | СССР-11053 |
→ Выборгское АТУ ГА | на хранении | 15-20 лет (ф) Принадлежал СПиМВЛ (Московское управление СпецПрименений и Местных Воздушных Линий ГА), которое в 1971 году было переименовано в УГАЦиА (Управление ГА центральных районов, Арктики и Антарктики), позднее УГАЦ. Используется как учебное пособие в Выборгском АТУ ГА. Точная дата передачи в Выборг неизвестна. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0204 | 04-02 | 1966 | СССР-11054 |
→ Выборгское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0304 | 04-03 | 1966 | СССР-25255 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 0504 | 04-05 | 1966 | СССР-11056 |
→ Кировоградское ВЛУ ГА | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0604 | 04-06 | 1966 | 05 | 
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) Экспонат Центрального музея ВВС РФ в Монино. Семь лет использовался в качестве учебного пособия ВВИА им. проф. Н.Е.Жуковского. |  | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1004 | 04-10 | 1966 | СССР-25257 |
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | порезан | Первый Ми-8 в Уральском УГА. Вместе с Ми-8 №11065 прибыл в а/п Уктус в конце марта 1967г. 25 августа 1967г. экипаж в составе: к/в Миночкин В.Н., в/п Зырянов Д.З., б/м Минеев И.В. выполнили первый производственный полёт по маршруту Уктус – Верхняя Тавда – Тюмень – Урай. | ||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0705 | 05-07 | 1966 | СССР-25258 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0805 | 05-08 | 1966 | СССР-11059 |
→ Выборгское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0306 | 06-03 | 1966 | СССР-25261 |
→ Коми УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0207 | 07-02 | 1966 | СССР-25264 |
→ Нижневартовский ОАО | катастрофа | Проходя над точкой, куда нужно было положить груз,экипаж услышали металлический звук высокого тона. Экипаж обратил внимание на показания приборов контроля работы двигателя и трансмиссии - они были в норме. Экипаж принял решение продолжать заход на посадку. Появившийся звук постепенно нарастал. После выхода из четвертого разворота, на посадочной прямой на высоте 50-60 м в районе главного редуктора послышался металлический скрежет с ударами металла об металл. Вертолет начало бросать из стороны в сторону. Экипаж сразу же сбросил груз. Вертолет с правым креном и пикированием стало разворачивать вправо, а из под несущего винта с левой стороны вертолета, по заявлению очевидцев, появилось пламя. Экипаж в этот момент старался вывести вертолет из пикирования и правого крена. Затем вертолет резко бросило влево и он левым бортом ударился о землю, разрушился и сгорел. 1 из 4 членов экипажа и единственный пассажир, погибли. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0307 | 07-03 | 1967 | СССР-25265 |
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0507 | 07-05 | 1967 | СССР-25262 |
→ Тюменское УГА | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0607 | 07-06 | 1967 | СССР-25263 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0707 | 07-07 | 1967 | СССР-25266 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0807 | 07-08 | 1967 | СССР-25260 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1007 | 07-10 | 1967 | СССР-25267 | 
частное ВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0108 | 08-01 | 1967 | СССР-25268 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0208 | 08-02 | 1967 | СССР-25269 |
→ Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА) | на хранении | 7-10 лет (ф) передан Киевскому институту гражданской авиации Борт присутствует в кадре рекламного ролика Яндекса: https://www.youtube.com/watch?v=0iqMHALEvN8 | ||||||||||||
| upd! | ? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0808 | 08-08 | 1967 | СССР-25270 |
→ Колпашевский ОАО | катастрофа | Взлет с грузом на внешней подвеске - цилиндрической емкостью с маслом - произведен при фактической и прогнозируемой погоде хуже установлен- ного минимума.Во время полета связь с экипажем прекратилась. Организованными поисками вертолет был обнаружен с воздуха, в густой заболоченной тайге,разрушенным и сгоревшим.При падении в тайгу служебный пассажир (стропальщик) погиб, члены экипажа получили различные травмы. Емкость с маслом при ударе разрушилась, груз разлит. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1846" target="_blank">Подробности</a> |  | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0209 | 09-02 | 1967 | СССР-25271 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 0110 | 10-01 | 1967 | EW-25259 |
→ Минское АТУ ГА | на хранении | 6-12 мес. (ф) После выпуска вертолёт эксплуатировался в варианте "Салон", был поставлен в Иран и использовался как вертолёт иранского шаха. После иранской революции был реэкспортирован в СССР. 11 августа 1988г. вертолёт перелетел на учебный аэродром Минского АТУ ГА, после чего был передан училищу в качестве учебного пособия. Первый учебный вертолёт в истории училища. | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 0210 | 10-02 | 1967 | 
Словакия - ВВС | на хранении | списан,используется в качестве тренажера частей специального назначения в Тренчине Словакия. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0510 | 10-05 | 1967 | СССР-11072 |
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | катастрофа | 8 декабря 1969г. вертолёт был откомандирован в распоряжение начальника Тюменского УГА, для работы в районах Крайнего Севера Тюменской области по обслуживанию нужд народного хозяйства. КВС Молчан, а/п базирования Нефтеюганск. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0610 | 10-06 | 1967 | 0610 | 
Чехия - ВВС | авария | Во время рулежки перевернулся на бок, 1 из 3 членов экипажа получили ранения. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0710 | 10-07 | 1967 | СССР-25273 |
→ Выборгское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0810 | 10-08 | 1967 | СССР-25274 |
→ Мячковский ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0910 | 10-09 | 1967 | 0910 |
Словакия - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1010 | 10-10 | 1967 | СССР-25276 |
→ Коми УГА | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0111 | 11-01 | 1967 | СССР-25275 |
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0211 | 11-02 | 1967 | D-HOXA | 
Berliner Special Flug | памятник | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0311 | 11-03 | 1967 | СССР-25277 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0411 | 11-04 | 1967 | СССР-25278 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0511 | 11-05 | 1967 | СССР-25279 |
→ Красноярское УГА | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0611 | 11-06 | 1967 | СССР-25280 |
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0711 | 11-07 | 1967 | СССР-25281 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0811 | 11-08 | 1967 | СССР-25282 |
→ Омское ЛТУ ГА | на хранении | 3-6 лет (ф) на 01.01.1993 восстановлен.Дальнейшая судьба неизвестна. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0911 | 11-09 | 1967 | СССР-11083 |
→ Новокузнецкий ОАО | авария | В полете произошло разрушение трансмиссии хвостового винта, что привело к отказу управления хвостовым винтом. Экипаж произвел вынужденную посадку на авторотации несущего винта. Вертолет разрушился, пожара не было. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1011 | 11-10 | 1967 | СССР-25286 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0112 | 12-01 | 1967 | СССР-25287 |
→ Азербайджанское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0212 | 12-02 | 1967 | СССР-25288 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0312 | 12-03 | 1967 | СССР-25289 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0612 | 12-06 | 1967 | СССР-25291 |
→ Московское Транспортное УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0712 | 12-07 | 1967 | СССР-25292 |
→ Выборгское АТУ ГА | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0912 | 12-09 | 1967 | СССР-25251 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 0113 | 13-01 | 1967 | СССР-25285 |
→ Азербайджанское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8П | 0213 | 13-02 | 1967 | RA-25250 |
СочиСпецАвиа | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0313 | 13-03 | 1967 | 0313 |
Чехия - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) Находится в музее Кбели Чехия. | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 0613 | 13-06 | 1967 | СССР-25249 |
→ Азербайджанское УГА | порезан | <a href="https://img.riamediabank.ru/images/vol1%2Fmedia%2Foriginal%2Fold%2F5%2F62%2F56264_hires_0%3A0%3A0%3A0_1400x1000_80_9_1_0KHQtdC70LXQt9C90ZHQsiAjNTYyNjQ%3D_92%3A89_ria-56264-preview_3f259d68efc3fe02813ae731a4454bae.jpg" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0314 | 14-03 | 1967 | 314 | 
Польша - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0414 | 14-04 | 1967 | 414 |
Польша - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 0514 | 14-05 | 1968 | СССР-25290 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0614 | 14-06 | 1967 | 0614 |
Польша - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8КП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0515 | 15-05 | 1968 | RA-25763 |
СГА - Специальные Грузовые Авиалинии (Калуга) | порезан | СГА | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0815 | 15-08 | 1968 | 12206 | 
Сербия - ВВС | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0915 | 15-09 | 1968 | 12208 | 
Югославия - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) Находится в музее ВВС г.Белград. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0316 | 16-03 | 1968 |
Югославия - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0717 | 17-07 | 1968 | СССР-22501 |
→ Московское Транспортное УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0817 | 17-08 | 1968 | СССР-22502 |
→ Билибинский ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0917 | 17-09 | 1968 | СССР-22503 |
→ Славянское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1017 | 17-10 | 1968 | СССР-22504 |
→ Печорский ОАО | катастрофа | В процессе разгона вертолет внезапно попал в сильный снежный вихрь, в котором КВС потерял визуальный контакт с землей. Вместо того, чтобы продолжить взлет, пилотируя по приборам, как рекомендует РЛЭ Ми-8, командир вертолета пытался в этих условиях, при отсутствии ориентиров на заснеженной ВПП, установить визуальный контакт с землей. КВС окончательно потерял пространственное положение, пытаясь отыскать ориентир, за показаниями приборов не следил. Вертолет с большим углом тангажа, перемещаясь назад со снижением, ударился хвостовой опорой, а затем хвостовым винтом о поверхность ГВПП. От удара хвостовая опора, хвостовой винт и концевая балка разрушились. В результате полученных повреждений вертолет начало вращать влево. КВС выбросило из сиденья, бортмеханика и второго пилота на своих местах прижало к правому борту. Неуправляемый вертолет продолжал вращение, ударяясь лопастями несущего винта о поверхность ГВПП, от чего те стали разрушаться. Затем лопасти НВ ударили по хвостовой балке, что привело к ее разрушению вместе с валом трансмиссии, изгибу оставшейся части вала, который при вращении разрушил расходный бак. В результате разлившееся топливо проникло в грузовую кабину и вызвало пожар, из-за которого взорвался дополнительный топливный бак. После падения вертолета на землю (на нижнюю часть фюзеляжа) и покидания пилотской кабины получившие легкие ушибы члены экипажа не смогли спасти служебную пассажирку из-за сильного огня. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0118 | 18-01 | 1968 | СССР-22505 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0218 | 18-02 | 1968 | СССР-22506 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0318 | 18-03 | 1968 | СССР-22507 |
→ Нерюнгринский (Алданский) ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0418 | 18-04 | 1968 | СССР-22508 |
→ Коми УГА | катастрофа | В наборе высоты после взлета с буровой произошла авария вертолета по причине разрушения и отказа в полете левого двигателя из-за конструктивного несовершенства узла второй опоры ротора турбокомпрессора, с последующим пожаром в отсеке левого двигателя. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0518 | 18-05 | 1968 | СССР-22509 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0618 | 18-06 | 1968 | СССР-22510 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0718 | 18-07 | 1968 | СССР-22511 |
→ Нарьян-Марский ОАО | катастрофа | Первый Ми-8 в Нарьян-Марском ОАО. | | |||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 0719 | 19-07 | 1968 | 0719 | 
Монголия - ВВС | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 0720 | 20-07 | 1968 | 720 |
Польша - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0121 | 21-01 | 1968 | СССР-22512 |
→ Норильский ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0221 | 21-02 | 1968 | СССР-22513 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0321 | 21-03 | 1968 | СССР-22514 |
→ 2-й Хабаровский ОАО (Малый) | авария | Сразу после взлета левый двигатель потерял мощность, столкнулся с деревьями и совершил вынужденную посадку. |  | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0421 | 21-04 | 1968 | СССР-22515 |
→ Дальневосточное УГА | авария | Экипаж выполнял задание Дальневосточной авиабазы охраны лесов по борьбе со стихийным бедствием - лесными пожарами. При взлете с площадки, окруженной огнем пожара, вертолет попал в зону чрезмерно высоких температур, в результате чего мощность двигателей резко уменьшилась и вертолет приземлился в лесу, потерпев при этом поломку. Принятыми мерами прекратить распространение пожара не удалось и вертолет был уничтожен огнем. Экипаж и десантники были вывезены срочно направленным к месту происшествия вертолетом. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0521 | 21-05 | 1968 | СССР-22516 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0621 | 21-06 | 1968 | СССР-22517 |
→ Архангельское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0721 | 21-07 | 1968 | UR-22518 | 
неизвестная авиакомпания | порезан | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0821 | 21-08 | 1968 | СССР-22519 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0921 | 21-09 | 1968 | СССР-22520 |
→ Мирнинский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1021 | 21-10 | 1968 | СССР-22521 |
→ Якутское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0722 | 22-07 | 1968 | СССР-22522 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0822 | 22-08 | 1969 | СССР-22523 |
→ Северо-Кавказское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1222 | 22-12 | 1968 | 
Китай - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0223 | 23-02 | 1968 | 390 |
ГДР - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0323 | 23-03 | 1968 | 94+18 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | памятник | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0423 | 23-04 | 1968 |
ГДР - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0523 | 23-05 | 1968 | 523 |
Польша - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0623 | 23-06 | 1968 | ZS-RUB | 
UTair South Africa | памятник | >20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 0723 | 23-07 | 1968 | UR-22525 |
Атлант-СВ (Украина) | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8П | 0823 | 23-08 | 1968 | RA-22526 |
СочиСпецАвиа | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 0324 | 24-03 | 1968 | 0324 | 
Пакистан - Армейская авиация | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0424 | 24-04 | 1968 | 0424 |
Пакистан - Армейская авиация | катастрофа | 4-я армейская авиационная эскадрилья. | ||||||||||||
Ми-8 | 0524 | 24-05 | 1968 | 0524 |
Пакистан - Армейская авиация | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0624 | 24-06 | 1968 | 0624 |
Пакистан - Армейская авиация | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0824 | 24-08 | 1968 | СССР-22531 |
→ 2-й Архангельский ОАО (МГА) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0924 | 24-09 | 1968 | 0924 |
Пакистан - Армейская авиация | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1024 | 24-10 | 1968 | 1024 |
Пакистан - Армейская авиация | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0525 | 25-05 | 1968 | RA-06107 |
Прогресс - Арсеньевский завод | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0725 | 25-07 | 1968 | СССР-22527 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0825 | 25-08 | 1968 | СССР-22528 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0925 | 25-09 | 1968 | СССР-22529 |
→ Мирнинский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8 | 1025 | 25-10 | 1968 | СССР-22524 |
→ Архангельское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0126 | 26-01 | 1968 | СССР-69316 |
→ КБ Миля - МВЗ (МАП) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0326 | 26-03 | 1968 | 03 | 
Румыния - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) Выставлен в экспозиции музея г.Бухарест. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0426 | 26-04 | 1968 | 04 |
Румыния - ВВС | другое | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0526 | 26-05 | 1968 | 05 |
Румыния - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0626 | 26-06 | 1968 | 06 |
Румыния - ВВС | другое | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 0726 | 26-07 | 1968 | 396 |
ГДР - ВВС | авария | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 0826 | 26-08 | 1968 | D-HOZI |
Aerotec Airways | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0926 | 26-09 | 1969 | 09 |
Румыния - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1026 | 26-10 | 1968 | 10 |
Румыния - ВВС | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 0827 | 27-08 | 1968 | RA-22179 |
не указанная в списке авиакомпания | другое | Снят с эксп. | ||||||||||||
Ми-8АТ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1028 | 28-10 | 1968 |
→ КБ Миля - МВЗ (МАП) | порезан | ||||||||||||||
Ми-8 | 0129 | 29-01 | 1968 | СССР-22530 |
→ Красноярское УГА | порезан | Вертолёт был установлен на площади Металлургов г. Норильска, примерно, в 1989 году, внутри размещался видеосалон. Окрас и символика были аэрофлотовские. Вскоре техническое состояние и внешний вид вертолёта начали стремительно ухудшаться. Простояв всего пару лет, вертолёт исчез. Фото: http://severok1979.livejournal.com/95342.html | ||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 0629 | 29-06 | 1968 | RA-22191 |
Вертолеты-МИ АОН | порезан | Вертолеты-МИ АОН | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0929 | 29-09 | 1968 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1031 | 31-10 | 1969 | СССР-22450 |
→ Забратский ОАО | катастрофа | Катастрофа вертолета произошла вследствие разрушения свободной турбины левого двигателя, вызвавшего пожар на борту. По показаниям очевидцев, после отрыва вертолета, на разгоне, из выхлопных патрубков обоих двигателей выбивало пламя. Кроме того, от вертолета разлетались со свистом части деталей. Диспетчер передал об этом экипажу, но экипаж передачу не принял. Вертолет стал снижаться и, пролетев 200-300 м с левым креном, упал на ВПП и сгорел. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1364" target="_blank">Подробности</a> | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1131 | 31-11 | 1969 | СССР-22451 |
→ Азербайджанское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1231 | 31-12 | 1969 | СССР-22452 |
→ Норильский ОАО | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 1331 | 31-13 | 1969 | СССР-22453 |
→ Красноярское УГА | порезан | <a href="https://img.riamediabank.ru/images/vol1%2Fmedia%2Foriginal%2Fold%2F49%2F95%2F499508_hires_0%3A0%3A0%3A0_1400x1000_80_9_1_0JguINCb0L7QsdCw0L3QvtCyICM0OTk1MDg%3D_92%3A89_ria-499508-preview_19ac3a25efa916e423f648771a1afab6.jpg" target="_blank">Фото</a> 01.07.1980г. | ||||||||||||
Ми-8 | 1431 | 31-14 | 1969 | СССР-22454 |
→ Управление ГА Центральных районов | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1531 | 31-15 | 1969 | СССР-22455 |
→ Управление ГА Центральных районов | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1631 | 31-16 | 1969 | СССР-22456 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 1831 | 31-18 | 1969 | UR-22457 |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1931 | 31-19 | 1969 | СССР-22458 |
→ 2-й Магаданский ОАО | катастрофа | Экипаж, встретив по маршруту полета понижение облачности, дождь с ограниченной видимостью, вместо принятия разумного решения вернуться в пункт вылета, нарушая установленный минимум, продолжил полет. Убедившись в невозможности продолжения полета в визуальных условиях и не зная своего местонахождения, экипаж принял решение о возврате. При выполнении разворота в условиях ограниченной видимости вертолет столкнулся со склоном сопки. Погибло 3 члена экипажа и 4 пассажира. | | |||||||||||
Ми-8 | 2031 | 31-20 | 1969 | СССР-22459 |
→ Магаданское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0132 | 32-01 | 1969 | СССР-22460 |
→ Якутское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0232 | 32-02 | 1969 | YL-HLG | 
частное ВС | на хранении | 7-10 лет (ф) Использовался как учебное пособие в РКИИГА на а/д Спилве (Рига). В 1997 году после ликвидации учебного аэродрома оказался в частных руках (?). На 2008 год был замечен в разграбленном состоянии на а/д Румбула (Рига). | ||||||||||||
Ми-8Т | 020832 | 32-08 | 1969 | 2832 |
Словакия - ВВС | на хранении | 6-12 мес. (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 041232 | 32-12 | 1969 | 1232 |
Чехия - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 1732 | 32-17 | 1969 | СССР-22462 |
→ Тюменское УГА | авария | Аварийная посадка на лес из-за отказа левого двигателя. Фото: https://www.drive2.ru/b/288230376151783373 |  | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 021932 | 32-19 | 1969 | 1932 |
Словакия - ВВС | на хранении | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8П | 0833 | 33-08 | 1969 | RA-22466 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1033 | 33-10 | 1969 | 33 |
Румыния - ВВС | другое | |||||||||||||
Ми-8 | 1433 | 33-14 | 1969 | СССР-22463 |
→ Дальневосточное УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 1533 | 33-15 | 1969 | СССР-22464 |
→ Московское Транспортное УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1633 | 33-16 | 1969 | OM-YZO |
Air Transport Europe | порезан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 1733 | 33-17 | 1969 | UR-22467 |
неизвестная авиакомпания | порезан | <a href="https://pastvu.com/_p/a/4/b/m/4bmutsptirfcg60xx7.jpg?s=8e903616b5" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1834 | 34-18 | 1970 | RA-22196 |
НАПО - Новосибирское АПО | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 2035 | 35-20 | 1969 | СССР-22469 |
→ 2-й Архангельский ОАО (МГА) | порезан | 3-6 лет (ф) Потерпел поломку 22.08.1981 г. Фрагменты хвостовой балки Ми-8 с отчётливо читаемыми цифрами 2469, а так же фрагменты лопастей НВ, лежат в тундре, в районе а/п Варандей, координаты N68.48162, E58.11178. | ||||||||||||
Ми-8 | 0136 | 36-01 | 1969 | СССР-22470 |
→ Омское ЛТУ ГА | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 0236 | 36-02 | 1969 | СССР-22471 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0237 | 37-02 | 1969 | СССР-22701 |
→ Билибинский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1737 | 37-17 | 1969 | RA-06139 |
Прогресс - Арсеньевский завод | другое | списан 30.07.02г | ||||||||||||
Ми-8 | 1937 | 37-19 | 1969 | СССР-22472 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2037 | 37-20 | 1969 | СССР-22473 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0138 | 38-01 | 1969 | СССР-22474 |
→ Азербайджанское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0238 | 38-02 | 1969 | EW-22475 |
→ Минское АТУ ГА | на хранении | 6-12 мес. (ф) 6 октября 1989г. вертолёт перелетел на учебный аэродром Минского АТУ ГА, после чего был передан училищу в качестве учебного пособия. | ||||||||||||
Ми-8 | 0338 | 38-03 | 1969 | СССР-22476 |
→ Батагайский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0438 | 38-04 | 1969 | СССР-22477 |
→ 2-й Ленинградский ОАО | катастрофа | По показанию очевидцев, до набора высоты 50-70 м взлет происходил нормально. Когда вертолет находился этой высоте и на расстоянии 430 м от места взлета очевидцы услышали звук удара с последующим видимым разрушением хвостового винта: часть лопасти хвостового винта отлетела влево по курсу полёта на 120 м, на землю посыпались обломки металла. При дальнейшем разрушении хвостового винта концевая балка с хвостовым винтом отвалилась в воздухе, вертолёт начал вращаться влево, при этом от него стали отделяться какие-то предметы, напоминающие листы бумаги. Вертолёт, снижаясь с вращением влево и правым креном, сделав 1,5 оборота вокруг вертикальной оси, упал на металлическую ВПП, взорвался и сгорел в 730 м от места взлёта. 3 члена экипажа и 4 пассажира, погибли. | | |||||||||||
Ми-8 | 0538 | 38-05 | 1969 | СССР-22478 |
→ Тюменское УГА | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0638 | 38-06 | 1969 | СССР-22479 |
→ Нюрбинский ОАО | порезан | >20 лет (ф) Даты восстановления после АП, реального окончания эксплуатации и разборки неизвестны. | ||||||||||||
Ми-8 | 0738 | 38-07 | 1969 | СССР-22480 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0838 | 38-08 | 1969 | СССР-22481 |
→ Владивостокский ОАО | порезан | После списания, несколько лет стоял в виде памятника с западной стороны здания аэропорта Владивосток (имеется ввиду старый аэропорт). | ||||||||||||
Ми-8 | 0938 | 38-09 | 1969 | СССР-22482 |
→ Якутское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1138 | 38-11 | 1969 | СССР-22483 |
→ Тюменское УГА | порезан | Общевойсковые маневры "Двина" в Белорусской ССР. <a href="https://img.riamediabank.ru/images/vol1%2Fmedia%2Foriginal%2Fold%2F42%2F19%2F421966_hires_0%3A0%3A0%3A0_1400x1000_80_9_1_0JvQtdCyINCf0L7Qu9C40LrQsNGI0LjQvSAjNDIxOTY2_92%3A89_ria-421966-preview_32b2326275347e4e27b2d987260e0deb.jpg" target="_blank">Фото</a> 01.12.1970г. | ||||||||||||
Ми-8 | 1238 | 38-12 | 1969 | СССР-22484 |
→ Печорский ОАО | памятник | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1338 | 38-13 | 1969 | СССР-22535 |
→ Магаданское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1438 | 38-14 | 1969 | СССР-22536 |
→ Выборгское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1538 | 38-15 | 1969 | СССР-22537 |
→ Мыс-Каменский ОАО | катастрофа | Экипаж ушел на второй круг. Повторный заход производился на вертолетную площадку, несмотря на рекомендации диспетчера и командира звена рекомендовали экипажу о посадке"по самолетному" на ВПП. При снижении над заснеженной местностью в условиях сумерек вертолет снова попал в снежный вихрь. Экипаж потерял контакт с наземными ориентирами, но мер для выхода из зоны плохой видимости не принял. В 159 м от посадочной площадки вертолет задел правым и носовым колесом кучу песка, упал на бок и разрушился. КВС погиб. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=624" target="_blank">Подробности</a> | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1638 | 38-16 | 1969 | СССР-22538 |
→ Колымо-Индигирский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1039 | 39-10 | 1970 | RA-22539 |
ЯрАвиа - Ярославское АП | авария | Ярославль авиа,авария в Анголе? | ||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 0340 | 40-03 | 1970 | СССР-22468 |
→ Управление ГА Центральных районов | на хранении | 24.05.1974г. убыл в Бангладеш распоряжение Сов. Мин. №1005 от 29.05.1974г. и распоряжение МГА № 01187 от 24.05.1974г. Дальнейшая судьба неизвестна. | ||||||||||||
Ми-8Т | 0440 | 40-04 | 1970 | RA-22954 |
Вертолеты-МИ АОН | на хранении | Вертолеты-МИ АОН | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0443 | 43-04 | 1970 | 09 | 
Казахстан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 0743 | 43-07 | 1970 | RA-22953 |
Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | порезан | С 28 сентября 1995г. по 17 июля 1997г. вертолёт находился в аренде у 2-го Казанского АП | ||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8П | 1844 | 44-18 | 1970 | RA-22174 |
неизвестная авиакомпания | порезан | >20 лет (ф) аренда закончилась в 2004г,дальнейшая судьба борта неизвестна. |  | |||||||||||
Ми-8 | 0145 | 45-01 | 1970 | СССР-22150 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0245 | 45-02 | 1970 | СССР-22151 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0345 | 45-03 | 1970 | СССР-22152 |
→ Коми УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 0445 | 45-04 | 1970 | СССР-22153 |
→ Выборгское АТУ ГА | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 0545 | 45-05 | 1970 | СССР-22154 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0645 | 45-06 | 1970 | СССР-22155 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 0745 | 45-07 | 1970 | RA-22156 |
Нарьян-Марский ОАО | на хранении | <a href="http://planephoto.ru/photo/00/07/12/7127.jpg" target="_blank">Фото</a> |  | |||||||||||
Ми-8 | 0945 | 45-09 | 1970 | СССР-22157 |
→ РЭЦ ГосНИИ ГА | порезан | Замчен на испытательном стенде в НИИ «Авиатест» (дата фотографии неизвестна), имитирующем падение с высоты около 4 м. Впоследствии утилизирован. <a href="https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxRhgMC-mFFKvH3Bz3Un8vZcQ" target="_blank">Фото</a> Летом 2005г. еще присутствовал, в 2008г. уже нет. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1045 | 45-10 | 1970 | СССР-22158 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1145 | 45-11 | 1970 | СССР-22159 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1245 | 45-12 | 1970 | СССР-22160 |
→ Красноярское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 1345 | 45-13 | 1970 | СССР-22161 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0147 | 47-01 | 1970 | RA-22162 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1447 | 47-14 | 1971 | YA-KHA | 
Khorsan Air | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 1848 | 48-18 | 1970 | RA-25736 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | МВЗ | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1948 | 48-19 | 1970 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 2048 | 48-20 | 1970 | СССР-22540 |
→ Архангельское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0149 | 49-01 | 1970 | СССР-22541 |
→ Сергелийский ОАО | катастрофа | Пройдя траверз устья реки Ангрен, по показаниям очевидцев, вертолет возвратился и вошел в устье реки Эрташ. Выполняя полет на высоте около 1400 м по стандартному давлению, на истинной высоте около 100-115 м от уровня ущелья, вертолет столкнулся с проводами ЛЭП, в результате чего произошел обрыв лопасти №1 рулевого винта и частичное повреждение лопасти №2. Вследствие возникновения дисбаланса начали разрушаться хвостовая и концевая балки вместе с трансмиссией привода рулевого винта. Вертолет, потеряв управляемость, под действием реактивного момента несущего винта, начал вращаться влево и в таком состоянии, двигаясь со снижением, столкнулся с гребнем скалы на высоте 80 м. При этом отделилась и разрушилась хвостовая балка с частью фюзеляжа. Остальная масса вертолета в горящем состоянии упала у подножия отвесной скалы каньона реки Эрташ. Вертолет полностью разрушился и сгорел, все находившиеся 4 члена экипажа и 1 пассажир, погибли. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0249 | 49-02 | 1970 | СССР-22542 |
→ Грузинское УГА | авария | Экипаж Грузинского УГА работал с оперативной точки в Ханты-Мансийском АО Тюменской области. В день происшествия выполнялась перевозка вахты. В состав экипажа входил проверяющий, занимавший правое сиденье. При взлете вертолет попал в снежный вихрь, экипаж потерял пространственную ориентировку. Вертолет со снижением задел лопастями несущего винта находившиеся недалеко от вертолетной площадки цистерны с топливом, упал на левый борт и разрушился. Пожара не было. Экипаж и пассажиры невредимы. | ||||||||||||
Ми-8 | 0349 | 49-03 | 1970 | СССР-22543 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0449 | 49-04 | 1970 | СССР-22544 |
→ Узбекское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0549 | 49-05 | 1970 | СССР-22545 |
→ Тюменское УГА | катастрофа | Подробности неизвестны. | ||||||||||||
Ми-8 | 0649 | 49-06 | 1970 | СССР-22546 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0749 | 49-07 | 1970 | СССР-22547 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0849 | 49-08 | 1970 | СССР-22548 |
→ Магаданское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 0949 | 49-09 | 1970 | СССР-22549 |
→ Сахалинский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0151 | 51-01 | 1971 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 0852 | 52-08 | 1971 | СССР-22163 |
→ Северо-Кавказское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 0952 | 52-09 | 1971 | СССР-22164 |
→ Тюменское УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1052 | 52-10 | 1971 | СССР-22165 |
→ Колпашевский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1152 | 52-11 | 1970 | СССР-22166 |
→ 2-й Куйбышевский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1252 | 52-12 | 1970 | СССР-22167 |
→ Бакинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1352 | 52-13 | 1971 | СССР-22168 |
→ Кзыл-Ординский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1452 | 52-14 | 1971 | СССР-22169 |
→ Якутское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1552 | 52-15 | 1971 | СССР-22170 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1652 | 52-16 | 1971 | СССР-22171 |
→ Сахалинский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8 | 1752 | 52-17 | 1971 | СССР-22172 |
→ Казахское УГА | катастрофа | Подробности неизвестны. | ||||||||||||
Ми-8Т | 1852 | 52-18 | 1970 | RA-93921 |
Кречет (Петропавловск-Камчатский) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1952 | 52-19 | 1971 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0153 | 53-01 | 1971 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0353 | 53-03 | 1971 | UR-22949 |
неизвестная авиакомпания | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1454 | 54-14 | 1970 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 0355 | 55-03 | 1971 | СССР-22173 |
→ Ленинградское (Северное) УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 0456 | 56-04 | 1970 | 06 |
Украина - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) Выставлен в музее г.Киева аэр.Жуляны | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 0856 | 56-08 | 1971 | RA-25587 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | РНА | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1156 | 56-11 | 1971 | SV-19 / 106 | 
Алжир - ВВС | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ПС | 0457 | 57-04 | 1971 | RA-25248 |
Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП) | порезан | На 01.01.1993 восстановлен. Списан 14.07.1997г. актом № 140 - по отработке назначенного ресурса. | ||||||||||||
Ми-8 | 0958 | 58-09 | 1971 | СССР-22176 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1058 | 58-10 | 1971 | СССР-22177 |
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1158 | 58-11 | 1971 | СССР-22178 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 1258 | 58-12 | 1971 | СССР-22179 |
→ Красноярское УГА | катастрофа | Подробности неизвестны. | ||||||||||||
Ми-8 | 1358 | 58-13 | 1971 | СССР-22180 |
→ Коми УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8П | 1658 | 58-16 | 1971 | RA-22515 |
Кречет (Петропавловск-Камчатский) | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 1758 | 58-17 | 1971 | RA-22513 |
Кречет (Петропавловск-Камчатский) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 1858 | 58-18 | 1971 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8П | 1062 | 62-10 | 1969 | RA-22180 |
не указанная в списке авиакомпания | другое | Снят с эксп. | ||||||||||||
Ми-8Т | 1262 | 62-12 | 1970 | RA-22181 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | Снят с эксп. | ||||||||||||
| серийные Ми-8Т/П производства КВЗ (второй диапазон - 'прямой', до 6100 шт. на 2014 г.) | |||||||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2102 | 21-02 | 1971 | СССР-22181 |
→ Сургутский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2103 | 21-03 | 1971 | СССР-22182 |
→ Дальневосточное УГА | на хранении | передан в Латвию 22.01.1993г | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2104 | 21-04 | 1971 | СССР-22183 |
→ Сургутский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2106 | 21-06 | 1971 | СССР-22184 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | Судьба неизвестна. | ||||||||||||
Ми-8 | 2107 | 21-07 | 1971 | СССР-22185 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2108 | 21-08 | 1971 | СССР-22186 |
→ Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА) | на хранении | 7-10 лет (ф) После списания был передан в Киевский институт гражданской авиации. | ||||||||||||
Ми-8 | 2110 | 21-10 | 1971 | СССР-22187 |
→ Приволжское УГА | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2111 | 21-11 | 1971 | СССР-22188 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2112 | 21-12 | 1971 | СССР-22189 |
→ Салехардский ОАО | катастрофа | Экипаж 234 летного отряда выполнял полеты по обслуживанию Уренгойской НРЭ с оперативной точки а/п Уренгой. В день происшествия экипаж закончил работу и лег спать. Разбудил их начальник а/п Уренгой, который сказал, что надо выполнить срочное санитарное задание по доставке больного с огнестрельной раной из Уренгоя в Тарко-Сале, иначе он до утра не доживет. Подготовив вертолет к вылету, экипаж, не имея прогноза и данных о фактической погоде по маршруту полета и пункту посадки, произвел взлет. Через 7 минут после взлета, встретив погоду, близкую к минимуму и, усомнившись в достаточном количестве топлива на случай возврата на аэродром вылета, принял решение о возврате для дозаправки вертолета. Высадив больного и сопровождающих у больницы, экипаж перелетел на стоянку. Так как на заправочной площадке стоял вертолет Ми-6, нач. а/п Кравчук поднял его экипаж, который переместил Ми-6 на другую площадку. Заправив топливо, экипаж с авиатехниками перелетел к больнице и, взяв на борт раненого, врача и сопровождающих в том же составе, что и при первом вылете,произвел взлет. Погода в момент взлета в районе а/п Уренгой была: облачность, дымка,ветер. Перед вылетом экипаж принял решение следовать по пойме р. Пур для облегчения визуальной ориентировки. Начальник аэропорта после взлета вертолета поехал в аэропорт для руководства полетами, хотя не имел допуска к УВД. Первоначально полет выполнялся на высоте 100 м, а в дальнейшем, из-за ухудшения погоды, экипаж снизился до 50 м. На удалении 35-40 км от Тарко-Сале экипаж принял решение о возврате в Уренгой из-за невозможности продолжать полет по метеоусловиям. Развернувшись и продолжая полет в сторону Уренгоя на высоте 50 м, экипаж решил произвести посадку на песчаную косу острова на реке Пур и ждать улучшения погоды. Снижаясь для производства посадки, вертолет попал в полосу тумана и, продолжая снижаться, ударился о водную поверхность, разрушился и затонул. Из экипажа погиб 1 из 3, и 2 пассажира из 6. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2113 | 21-13 | 1971 | СССР-22190 |
→ Московский ИИ ГА - МГТУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2116 | 21-16 | 1971 | СССР-22191 |
→ Норильский ОАО | катастрофа | Экипаж произвел взлет, против ветра. По показаниям оставшегося на земле рыбака, после отрыва вертолета и набора высоты он ушел в домик, откуда вышел минут через 30, увидел вертолет на озере и посчитал, что его звеньевой загружается рыбой, оставленной в мешках около лунок. Снова он вышел через 10 минут и увидел, что вертолет стоит на том же месте. После этого он решил пойти к вертолету и узнать, в чем дело. Подойдя, он обнаружил вертолет разрушенным. Экипаж и пассажиры находились без признаков жизни. Катастрофа произошла на льду озера Пясино. Вертолет находился перевернутым на правом борту, на расстоянии 70 м от места первого удара о лед и развернутым на 180° от предположительного направления полета. Подробности на <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1693" target="_blank">airdisaster.ru</a>. | | |||||||||||
Ми-8 | 2117 | 21-17 | 1971 | СССР-22192 |
→ Магаданское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2118 | 21-18 | 1971 | СССР-22193 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2119 | 21-19 | 1971 | СССР-22194 |
→ Западно-Сибирское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 2120 | 21-20 | 1971 | СССР-22195 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2123 | 21-23 | 1971 | СССР-22196 |
→ Уральское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2124 | 21-24 | 1971 | СССР-22197 |
→ Мячковский ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2128 | 21-28 | 1971 | СССР-22198 |
→ Анадырский ОАО | катастрофа | 15-20 лет (ф) Вертолет столкнулся с заснеженным южным склоном отрога горы Дионисия и полностью разрушился. Все находившиеся на борту погибли. Обломки были разбросаны на расстоянии 520 м в длину. Вертолет обнаружен 12 декабря экипажем вертолета Ми-8 №25643. После столкновения со склоном горы с правым креном 45° и углом тангажа 40° передней и правой опорами шасси, затем задней нижней частью фюзеляжа, вертолет взмыл в воздух. Одновременно перемещаясь вправо и вращаясь вокруг вертикальной оси влево, сделав более двух оборотов, вертолет упал на левый борт и окончательно разрушился. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=574" target="_blank">Подробности на airdisaster.ru</a>. | | |||||||||||
Ми-8 | 2129 | 21-29 | 1971 | СССР-22199 |
→ Восточно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2130 | 21-30 | 1971 | СССР-22416 |
→ Выборгское АТУ ГА | на хранении | 7-10 лет (ф) На борту проходят практику курсанты ВАТУГА и студенты СПбГУГА. | ||||||||||||
Ми-8 | 2133 | 21-33 | 1971 | СССР-22417 |
→ Якутское УГА | порезан | 1992 год Мирный <a href="https://www.flickr.com/photos/pslg05896/6981563272/in/photostream/" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2142 | 21-42 | 1971 | OK-AXZ | 
Heli Air Services | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2163 | 21-63 | 1971 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 2197 | 21-97 | 1971 | RA-25582 |
Уральские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
Ми-8 | 2281 | 22-81 | 1971 | СССР-22491 |
→ Тюменское УГА | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8 | 2308 | 23-08 | 1971 | СССР-22418 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2309 | 23-09 | 1971 | СССР-22419 |
→ Славянское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2314 | 23-14 | 1971 | RA-22420 |
Горный Алтай ГАП | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2315 | 23-15 | 1971 | СССР-22421 |
→ Магаданское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2317 | 23-17 | 1971 | СССР-22422 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2318 | 23-18 | 1971 | СССР-22423 |
→ Славянское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2319 | 23-19 | 1971 | СССР-22424 |
→ Ленинградское (Северное) УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2323 | 23-23 | 1971 | СССР-22425 |
→ Архангельское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2324 | 23-24 | 1971 | СССР-22426 |
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2325 | 23-25 | 1971 | СССР-22427 |
→ Якутское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2326 | 23-26 | 1971 | СССР-22428 |
→ Норильский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2328 | 23-28 | 1971 | СССР-22429 |
→ Азербайджанское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2330 | 23-30 | 1971 | СССР-22430 |
→ Коми УГА | порезан | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 2331 | 23-31 | 1971 | СССР-22431 |
→ Тарко-Салинский ОАО | порезан | С 1977г. вертолёт базировался в а/п Тарко-Сале, в числе первых трёх Ми-8 Салехардского ОАО. | ||||||||||||
Ми-8 | 2332 | 23-32 | 1971 | СССР-22432 |
→ Новокузнецкий ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2349 | 23-49 | 1971 | СССР-25592 |
Аэрофлот - МГА СССР | на хранении | Списан в Украину. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 2373 | 23-73 | 1971 | СССР-22485 |
→ Казахское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2374 | 23-74 | 1971 | СССР-22486 |
→ Киргизское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 2376 | 23-76 | 1971 | RA-22487 |
Мячковские Авиационные Услуги - МАУС | порезан | 7-10 лет (ф) Принимали участие в Советских Антарктических походах.<a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/a/aa/Ob_vessel_1975.jpg/1920px-Ob_vessel_1975.jpg" target="_blank">Фото 1975 г.</a> | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2378 | 23-78 | 1971 | СССР-22488 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2379 | 23-79 | 1971 | СССР-22489 |
→ Коми УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2380 | 23-80 | 1971 | СССР-22490 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2381 | 23-81 | 1971 | СССР-22491 |
→ Тюменское УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2385 | 23-85 | 1971 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 2386 | 23-86 | 1971 | СССР-22433 |
→ Приволжское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 2394 | 23-94 | 1971 | СССР-22492 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2395 | 23-95 | 1971 | СССР-22495 |
→ Узбекское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2502 | 25-02 | 1971 | СССР-22496 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2503 | 25-03 | 1971 | RA-22497 |
Мячковские Авиационные Услуги - МАУС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2516 | 25-16 | 1971 | RA-22703 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 2562 | 25-62 | 1971 | СССР-22438 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2563 | 25-63 | 1971 | RA-22439 |
ЯрАвиа - Ярославское АП | авария | списан 06.10.95г после несчастного случая в Анголе. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2564 | 25-64 | 1971 | СССР-22440 |
→ Владивостокский ОАО | авария | Первый Ми-8 во Владивостокском ОАО | ||||||||||||
Ми-8 | 2569 | 25-69 | 1971 | СССР-22438 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2581 | 25-81 | 1971 | СССР-22448 |
→ Ханты-Мансийский ОАО | катастрофа | а/п Ханты-Мансийск, 15 апреля 1972г.: <a href="http://остяко-вогульск.рф/wp-content/uploads/2018/12/IMG87889.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://остяко-вогульск.рф/wp-content/uploads/2018/12/IMG87896.jpg" target="_blank">Фото2</a> Анатолий Лахтин а/п Ханты-Мансийск, 21 апреля 1973г.: <a href="http://остяко-вогульск.рф/wp-content/uploads/2019/01/IMG87720.jpg" target="_blank">Фото</a> Анатолий Лахтин | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2583 | 25-83 | 1971 | СССР-22498 |
→ Фрунзенский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 2585 | 25-85 | 1971 | RA-22499 |
Чукотавиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2586 | 25-86 | 1971 | СССР-22433 |
→ Приволжское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2587 | 25-87 | 1971 | RA-22434 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 2588 | 25-88 | 1971 | СССР-22435 |
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | порезан | Борт снимался в фильме "Летное происшествие" (1986). https://youtu.be/jmRUelRW_NE?t=2930 | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2590 | 25-90 | 1971 | СССР-22436 |
→ Славянское АТУ ГА | на хранении | Находится в Славянском авиатехническом училище Украина. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2591 | 25-91 | 1971 | СССР-22437 |
→ Архангельское УГА | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 2592 | 25-92 | 1971 | СССР-22441 |
→ Маганский ОАО | порезан | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2595 | 25-95 | 1971 | СССР-22442 |
→ Магаданское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 2596 | 25-96 | 1971 | СССР-22443 |
→ Тарко-Салинский ОАО | порезан | С 1977г. вертолёт базировался в а/п Тарко-Сале, в числе первых трёх Ми-8 Салехардского ОАО | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2597 | 25-97 | 1971 | СССР-22444 |
→ Бодайбинский ОАО | авария | Первый Ми-8 в Бодайбинском ОАО. | ||||||||||||
Ми-8 | 2599 | 25-99 | 1971 | СССР-22445 |
→ Азербайджанское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 2702 | 27-02 | 1971 | СССР-22446 |
→ Узбекское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2704 | 27-04 | 1971 | UR-22447 |
Чайка - международная авиакомпания | порезан | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2766 | 27-66 | 1972 | 06124 |
Сокол - Нижегородский авиазавод | памятник | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 2771 | 27-71 | 1971 | СССР-25999 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2778 | 27-78 | 303 |
Россия (СССР) - МЧС | на хранении | 1-2 года (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 2795 | 27-95 | 1971 | СССР-25995 |
→ Приволжское УГА | на хранении | 02.02.1993г. в Анголу. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2810 | 28-10 | 1972 | СССР-25998 |
→ Тюменское УГА | порезан | Передан заводу № 401 | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2812 | 28-12 | 1972 | 19 |
Украина - ГСЧС (МЧС) | летает | 10-15 лет (ф) Проходит ремонт с модернизацией по прогрмме "Украинский вертолет" на 410 АРП | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2826 | 28-26 | 1972 | RF-20439 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8Т(ТВ) ? | 2830 | 28-30 | 1972 | RF-49418 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | 15-20 лет (ф) | |||||||||||
Ми-8П | 2832 | 28-32 | 1972 | RA-22449 |
2-е Свердловское АП | порезан | Снимался в фильме “Уснувший пассажир”. | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 2833 | 28-33 | 1972 | СССР-25529 |
→ ГосНИИ ГА МГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 2835 | 28-35 | 1972 | 25530 | 
АзАл - Азербайджанские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 2839 | 28-39 | 1972 | UR-13337 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2856 | 28-56 | 1972 | СССР-27208 |
→ КБ Миля - МВЗ (МАП) | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2858 | 28-58 | 1972 | СССР-25532 |
→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2859 | 28-59 | 1972 | СССР-25531 |
→ Управление ГА Центральных районов | на хранении | Передан в Бангладеш, дальнейшая судьба неизвестна. | ||||||||||||
Ми-8 | 2860 | 28-60 | 1972 | СССР-25533 |
→ Приволжское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2861 | 28-61 | 1972 | СССР-25534 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2863 | 28-63 | 1972 | СССР-25535 |
→ Коми УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 2865 | 28-65 | 1972 | RA-25536 |
Новосибирское АП | на хранении | 10-15 лет (ф) Был выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/prodam-fjuzeljazh-vertoljota-mi-8t.82190/ | ||||||||||||
Ми-8 | 2867 | 28-67 | 1972 | RA-25537 |
НЛМК | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2869 | 28-69 | 1972 | СССР-25538 |
→ Приволжское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2870 | 28-70 | 1971 | СССР-25539 |
→ Магаданское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2871 | 28-71 | 1972 | СССР-25540 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2873 | 28-73 | 1972 | СССР-25541 |
→ Маганский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2874 | 28-74 | 1972 | СССР-25542 |
→ Якутское УГА | порезан | <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2016/03/749653_943397acf61dbd72b365b2bc6bc0348b.jpg" target="_blank">Фото</a> в а/п Черский | ||||||||||||
Ми-8 | 2876 | 28-76 | 1972 | СССР-25543 |
→ Ленинградское (Северное) УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2877 | 28-77 | 1972 | СССР-25544 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2879 | 28-79 | 1972 | СССР-25545 |
→ Магаданское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2881 | 28-81 | 1972 | RA-25546 |
→ Восточно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2883 | 28-83 | 1972 | СССР-25547 |
→ Новосибирский ОАО (Северный) | катастрофа | Экипаж начал выполнять первый правый разворот согласно схемы с креном 15°, одновременно доложив диспетчеру старта о взлете и дальнейшем выполнении полета на загрузку. В процессе разворота очевидцы на земле наблюдали языки пламени из правого выхлопного устройства. Очевидно, экипаж в процессе разворота обнаружил отклонения параметров работы правого двигателя от первоначальных, поэтому решил не следовать на загрузочную площадку, а, увеличив правый крен до 25°, выполнил довороты в сторону аэродрома вылета. Экипаж вывел вертолет из разворота и продолжил полет в район третьего разворота с МК=340°. По показаниям очевидцев, полет происходил с увеличением пламени и к концу полета с появлением дыма. Сработала сигнализация о пожаре. Экипаж, вероятно, приступил к выключению правого двигателя до загорания сигнала «Пожар», так как уже САРПП-12 записал уменьшение оборотов несущего винта до 87% и одновременное увеличение угла тангажа на 8°. КВС доложил: «Пожар, 25547 !!!», одновременно вертолет начал уменьшать угол тангажа. В это же время очевидцами была замечена сильная вспышка огня по правому борту и густой черный дым, а вертолет стал снижаться с постепенным опусканием носовой части фюзеляжа и увеличением скорости. При снижении вертолет лопастями несущего винта срубил 5 деревьев на кромке соснового леса, перевернулся через левый борт и через 2 минуты 57 секунд после взлета с углом наклона траектории около 70° столкнулся с землей и с эстакадой трубопроводов строящейся теплотрассы. Вертолет разрушился и сгорел, экипаж погиб. | | |||||||||||
Ми-8 | 2884 | 28-84 | 1972 | СССР-25548 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2885 | 28-85 | 1972 | EY-25549 | 
Авиалинии Таджикистана | на хранении | Фото вертолёта на ресурсе Фото России: https://russiainphoto.ru/search/photo/years-1840-1999/?paginate_page=1&query=%D0%BC%D0%B8-8&index=6&page=1 | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2886 | 28-86 | 1972 | СССР-25550 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 2887 | 28-87 | 1972 | СССР-25551 |
→ Приволжское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 2888 | 28-88 | 1972 | RA-25552 |
Арктика (Мурманское АП) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 2892 | 28-92 | 1972 | СССР-25553 |
→ Магаданское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2895 | 28-95 | 1972 | СССР-25554 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 2899 | 28-99 | 1972 | СССР-25555 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3002 | 30-02 | 1972 | СССР-25556 |
→ Берёзовский ОАО | катастрофа | На борту находилось 14 пассажиров и 3 члена экипажа. По показаниям очевидцев, после взлета и набора высоты 100-150 м послышался хлопок и от вертолета с верхней части начали отделяться обломки. Вертолет при этом шёл, не меняя высоты и направления. Примерно через 3-4 секунды отделилась хвостовая балка с винтом, корпус вертолета начало бросать, от вертолета начали отделяться обломки большего размера. Вертолет резко пошёл вниз. Двигатели работали до столкновения с землей.Все погибли. | | |||||||||||
Ми-8 | 3004 | 30-04 | 1972 | СССР-25557 |
→ Салехардский ОАО | катастрофа | а/п Ханты-Мансийск, 21 апреля 1973г.: <a href="http://остяко-вогульск.рф/wp-content/uploads/2019/01/IMG87720.jpg" target="_blank">Фото</a> Анатолий Лахтин | | |||||||||||
Ми-8 | 3005 | 30-05 | 1972 | СССР-25558 |
→ Бурундайский ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3007 | 30-07 | 1972 | СССР-25559 |
→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 3008 | 30-08 | 1972 | СССР-25560 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3010 | 30-10 | 1972 | СССР-25561 |
→ Барнаульский ОАО | катастрофа | Перед взлетом с площадки на борту находились 13 пассажиров с ручной кладью. В момент зависания на высоте, при наличии переменного по направлению и скорости до 3 м/с ветра, вертолет самопроизвольно начал разворачиваться влево. КВС предпринял попытку парировать разворот отклонением правой педали ножного управления. Ее перемещение вплоть до упора положительных результатов не дало. Обороты несущего винта при этом, за счет отбора дополнительной мощности на рулевой винт при постановке педали в крайнее правое положение, упали с 95% при висении до 92%. В дальнейшем разворот происходил с незначительным опусканием носовой части (уменьшением тангажа), что сопровождалось самопроизвольным снижением и поступательным движением вертолета с увеличением скорости вращения. За счет разноса «условных центров масс» передней и хвостовой частей вертолета относительно плоскости вращения вертолет был вовлечен в сложное движение по дуге горизонтальной спирали с максимальным радиусом 20-25 м. Перемещение за пределы рабочей площадки на неровную подстилающую поверхность, имеющую уклоны и неровности, привело к снижению эффекта от «воздушной подушки» и просадке вертолета. Отсутствие запаса мощности при парировании КВС начавшегося снижения привело к дальнейшему падению оборотов несущего винта до 89% за счет перетяжеления. Дальнейшее движение вертолета вниз под уклон местности привело к касанию хвостовой пятой и рулевым винтом за переносной пограничный знак «пирамида» высотой 0,8 м, повреждению законцовки лопасти рулевого винта, что, в свою очередь, привело к разбалансировке рулевого винта и ускорению вращения вертолета. На МК=160-170° направление движения вертолета совпало с повышением рельефа местности на уклон. Вертолет с отрицательным углом тангажа около 10° и левым креном около 30-35° левой передней частью кабины пилотов столкнулся с землей, в этом положении продвинулся на 3 м, ударился лопастями несущего винта за скалистый грунт, развернулся на 180°, опрокинулся на левый борт, частично разрушился и сгорел. | | |||||||||||
Ми-8 | 3011 | 30-11 | 1972 | СССР-25562 |
→ Сургутский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3013 | 30-13 | 1972 | СССР-25563 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3014 | 30-14 | 1972 | СССР-25564 |
→ Берёзовский ОАО | памятник | 3-6 мес. (ф) Выставлен в музее истории гражданской авиации в г. Ульяновск | ||||||||||||
Ми-8 | 3016 | 30-16 | 1972 | RA-25565 |
Чукотавиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3017 | 30-17 | 1972 | СССР-25566 |
→ Восточно-Сибирское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 3018 | 30-18 | 1972 | СССР-25567 |
→ Маганский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3020 | 30-20 | 1972 | СССР-25568 |
→ Камчатский ОАО | порезан | <a href="https://img.riamediabank.ru/images/vol1%2Fmedia%2Foriginal%2Fold%2F58%2F76%2F587623_hires_0%3A0%3A0%3A0_1400x1000_80_9_1_0JIuINCa0YPQtNGA0Y%2FRiNC10LIgIzU4NzYyMw%3D%3D_92%3A89_ria-587623-preview_3b40d5c2e4b8fe575b2d6ef5db13aa2c.jpg" target="_blank">Фото</a> 01.06.1973г. | ||||||||||||
Ми-8 | 3021 | 30-21 | 1972 | СССР-25569 |
→ Петрозаводский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3023 | 30-23 | 1972 | СССР-25570 |
→ Коми УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3024 | 30-24 | 1972 | СССР-25571 |
→ Управление ГА Центральных районов | на хранении | Передан в Бангладеш, дальнейшая судьба неизвестна. | ||||||||||||
Ми-8 | 3025 | 30-25 | 1972 | СССР-25572 |
→ Мячковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3026 | 30-26 | 1972 | СССР-25573 |
→ Казахское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3028 | 30-28 | 1972 | СССР-25574 |
→ Якутское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3029 | 30-29 | 1972 | LY-HAO | 
Avia Baltika | порезан | Avia Baltika списан примерно в 2001г, до ноября 2010г находился на арз Avia Baltika в состоянии металолома. | | |||||||||||
Ми-8 | 3030 | 30-30 | 1972 | СССР-25576 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 3037 | 30-37 | 1972 | СССР-25577 |
→ Управление ГА Центральных районов | на хранении | Передан в Бангладеш, дальнейшая судьба неизвестна. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3038 | 30-38 | 1972 | RA-25578 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | порезан | <a href="https://www.flickr.com/photos/pslg05896/7121119065/in/photolist-bRgAEx-bCmTem-bRgAAV-bRgAPR-bRgzPF-nb6NgS-bRgzKx-bCmSZN-bCmSTG-bRgAMc-6Hc539-M7V6hc-M5dRcS-LuqLeX-LhHNEY-LhS2cK-MoCbPC-Mf5jc4-LhRZKX-LhHKth-MoCcDJ-Mjsg4D-LhS2iM-LhHKwJ-MgMrRm-M5dRmj-M5dQhL-LNmVHJ-M5dRuL-LhS3z4-Mf5ovV-LhS2qa-LuqN9P-MgMrCf-M5dQpj-LhHNBm-MoC9fu-M7V6Cn-LNmVvu-LuqM9n-LhS3pV-M5dTDf-Mf5heB-MoC89G-MbVjkC-LhHNeh-LhS3Dc-Mjsf7i-MbVjNm-LhRYDD/" target="_blank">Фото</a> 1992 в Нюрбе г. | ||||||||||||
Ми-8 | 3039 | 30-39 | 1972 | СССР-25579 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3042 | 30-42 | 1972 | RA-25631 |
Авиагарант | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3043 | 30-43 | 1972 | СССР-25632 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3044 | 30-44 | 1972 | СССР-25633 |
→ Казахское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3046 | 30-46 | 1972 | СССР-25634 |
→ Коми УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3048 | 30-48 | 1972 | EY-25635 |
Авиалинии Таджикистана | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 3049 | 30-49 | 1972 | СССР-25636 |
→ Берёзовский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3050 | 30-50 | 1972 | СССР-25637 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3051 | 30-51 | 1972 | СССР-25638 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3052 | 30-52 | 1972 | СССР-25639 |
→ Коми УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3055 | 30-55 | 1972 | СССР-25640 |
→ Душанбинский ОАО | катастрофа | >20 лет (ф) Днём в ПМУ во время полёта по аэрофотосъёмке потерпел крушение близ Тутека, Узбекистан. Произошёл отказ двигателей по причине всасывания в газовоздушный тракт посторонних предметов - камней, падавших со склона горы. Погибло 4 члена экипажа и 3 пассажира. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=393" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru. | | |||||||||||
Ми-8 | 3056 | 30-56 | 1972 | СССР-25641 |
→ Узбекское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3057 | 30-57 | 1972 | RA-25642 |
УУАПО - Улан-Удэ | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 3059 | 30-59 | 1972 | RA-25643 |
Чукотавиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3060 | 30-60 | 1972 | RF-24732 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | Исчключен из реестра гос. авиации 30.12.2004 | ||||||||||||
Ми-8 | 3061 | 30-61 | 1972 | СССР-25645 |
→ Ханты-Мансийский ОАО | порезан | а/п Ханты-Мансийск, сентябрь 1972г.: <a href="http://остяко-вогульск.рф/wp-content/uploads/2018/04/22170001.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://xn----dtbdzdfqbczhet1kob.xn--p1ai/wp-content/uploads/2018/04/22100001.jpg" target="_blank">Фото2</a> Анатолий Лахтин | ||||||||||||
Ми-8 | 3062 | 30-62 | 1972 | СССР-25646 |
→ 2-й Ереванский ОАО | авария | Вертолёт был снят в фильме "Полёт начинается с земли", 1978 г. https://youtu.be/VNTAWjtLhqs?t=956 | ||||||||||||
Ми-8 | 3063 | 30-63 | 1972 | СССР-25647 |
→ Узбекское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3064 | 30-64 | 1972 | СССР-25648 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3066 | 30-66 | 1972 | СССР-25649 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3067 | 30-67 | 1972 | СССР-25232 |
→ Фрунзенское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 3082 | 30-82 | 1972 | СССР-25247 |
→ Коми УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3101 | 31-01 | 1972 | RA-25233 |
Новосибирский АРЗ 401 | на хранении | Упоминается в отчете об авиаинценденте в Кипелово Вологодской обл.26.09.1987г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3102 | 31-02 | 1972 | СССР-25234 |
→ Душанбинский ОАО | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3103 | 31-03 | 1972 | СССР-25235 |
→ Душанбинский ОАО | катастрофа | При заходе на площадку, в период гашения скорости КВС сообщил членам экипажа, что у него не хватает управления по правой ноге. На последующие заявления членов экипажа о невозможности посадки, командир вертолета должным образом не среагировал, стал приземлять вертолет в непосредственной близости скалы и высадил в режиме висения бортмеханика для корректировки посадки вертолета. Вертолет приземлился передним и правым колесами на площадку под углом 20° к ее границе, при этом правое колесо находилось на краю склона. Бортмеханик дал сигнал перемещаться назад, но, несмотря на это, вертолет сдвинулся вперед. Затем командир, со слов второго пилота, развернул вертолет на 130° влево. В этом положении вертолет совершил несколько небольших перемещений по курсу. После сигнала бортмеханика на уход вертолет резко развернулся на 15°, пролетел над бортмехаником (который лёг на землю), и с отрицательным тангажом, вращаясь, пошёл вниз. При падении вертолет трижды ударялся о каменистый склон, затем упал на дно ущелья, разрушился и сгорел. КВС и 8 пассажиров погибли. Второй пилот и 5 пассажиров получили тяжелые ранения и ожоги. При обследовании места происшествия комиссия обнаружила следы удара концами лопастей несущего винта о скалу, возвышающуюся над площадкой. | | |||||||||||
Ми-8 | 3105 | 31-05 | 1972 | СССР-25236 |
→ Ленинградское (Северное) УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 3106 | 31-06 | 1972 | RA-25237 |
СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3107 | 31-07 | 1972 | RA-25238 |
Авиагарант | на хранении | Авиагарант. После 1998г эксплуатация видимо прекращена. | | |||||||||||
Ми-8 | 3108 | 31-08 | 1972 | СССР-25239 |
→ Колымо-Индигирский ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 3110 | 31-10 | 1972 | СССР-25240 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3111 | 31-11 | 1972 | СССР-25241 |
→ Маганский ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3113 | 31-13 | 1972 | J2-MAM | 
Джибути - ВВС | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 3116 | 31-16 | 1972 | СССР-25243 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3127 | 31-27 | 1972 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3129 | 31-29 | 1972 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3134 | 31-34 | 1972 | СССР-25997 |
→ Урайский ОАО | авария | Экипаж выполнял полет по обслуживанию треста «Сургуттрансгаз» по маршруту КС-8 - Медвежье - Ягенетта. Остаток топлива (1450 литров) был меньше потребного для завершения полета. Второй пилот предлагал дозаправить баки на площадке Пур, но командир вертолета предложение не принял. В полете, при остатке топлива 300 литров, командир приказал выключить САРПП-12ДМ для скрытия факта расхода аварийного остатка топлива, вопреки предупреждению бортмеханика о необходимости произвести вынужденную посадку на подобранную с воздуха площадку. Полная выработка топлива привела к останову двигателей в полете. При приземлении вертолет получил значительные повреждения, его восстановление экономически нецелесообразно. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3135 | 31-35 | 1972 | СССР-06181 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 6-12 мес. (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ | 3146 | 31-46 | 1972 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3169 | 31-69 | 1972 | TL-KFB | 
ЦАР - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МСБ-Т | 3172 | 31-72 | 1972 | UR-MSJ | 
Индонезия - МЧС (BNPB) | летает | 7-10 лет (ф) MSB8430005 | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3173 | 31-73 | 1972 | RA-22702 |
Тиксинская ОАЭ | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3186 | 31-86 | 1972 | YA-KHC |
Khorsan Air | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3194 | 31-94 | 1972 | 3194 |
Монголия - ВВС | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3228 | 32-28 | 1972 | RA-25244 |
Мячковские Авиационные Услуги - МАУС | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3413 | 34-13 | 1972 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3428 | 34-28 | 1973 | RA-25244 |
Мячковские Авиационные Услуги - МАУС | на хранении | >20 лет (ф) Продан ЛК "Русь-авиа" 05.09.2001г СР сдано | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3446 | 34-46 | 1972 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3448 | 34-48 | 1972 | 33 |
Россия (СССР) - Пограничная служба | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МСБ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3451 | 34-51 | 1972 | RA-25230 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МСБ-В | 3452 | 34-52 | 1972 | N475GM | 
неизвестная авиакомпания | на хранении | Борт модернизирован до типа Ми-8МСБ-В по Государственному контракту от 19 марта 2018 г. № 403/1/18/7. https://diana-mihailova.livejournal.com/6111461.html | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3454 | 34-54 | 1972 | VF-3812 |
не указанная в списке авиакомпания | пр.испытания | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3470 | 34-70 | 1972 | 61 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3472 | 34-72 | 1972 | VF-1801 |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 3475 | 34-75 | 1972 | RA-25131 |
Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | на хранении | 10-15 лет (ф) Малая авиация Дона, СР сдано 12.03.2004 к полетам не пригоден | | |||||||||||
Ми-8 | 3477 | 34-77 | 1972 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3507 | 35-07 | 1973 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ | 3618 | 36-18 | 1973 | OB-2133-P |
не указанная в списке авиакомпания | авария | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 3668 | 36-68 | 1973 | СССР-25245 |
→ Восточно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3670 | 36-70 | 1973 | СССР-25246 |
→ Архангельское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 3671 | 36-71 | 1973 | СССР-25650 |
→ Приволжское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3672 | 36-72 | 1973 | RA-25651 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 3673 | 36-73 | 1973 | СССР-25652 |
→ Магаданский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8 | 3674 | 36-74 | 1973 | СССР-25653 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3676 | 36-76 | 1973 | СССР-25654 |
→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3677 | 36-77 | 1973 | СССР-25655 |
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | авария | | ||||||||||||
Ми-8 | 3678 | 36-78 | 1973 | СССР-25656 |
→ Нерюнгринский (Алданский) ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3679 | 36-79 | 1973 | СССР-25657 |
→ Ленинградское (Северное) УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3680 | 36-80 | 1973 | СССР-25658 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3682 | 36-82 | 1973 | СССР-25658 |
→ Нижневартовский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3683 | 36-83 | 1973 | СССР-25660 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3685 | 36-85 | 1973 | СССР-25661 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3686 | 36-86 | 1973 | СССР-25662 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3687 | 36-87 | 1973 | СССР-25663 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3688 | 36-88 | 1973 | СССР-25664 |
→ Енисейский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3689 | 36-89 | 1973 | СССР-25665 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3691 | 36-91 | 1973 | СССР-25666 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3692 | 36-92 | 1973 | СССР-25667 |
→ Архангельское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3701 | 37-01 | 1973 | 36 | 
Беларусь - ВВС и войска ПВО | памятник | 3-6 лет (ф) Передан Центральному аэроклубу Белорусского оборонного спортивно-технического общества в 2001г. Находится в музее Боровая Белоруссия. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 3715 | 37-15 | 1973 | СССР-25668 |
→ Магаданское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3718 | 37-18 | 1973 | СССР-25669 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3719 | 37-19 | 1973 | СССР-25670 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 3720 | 37-20 | 1973 | RA-25671 |
Петропавловск-Камчатское АП | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3721 | 37-21 | 1973 | СССР-25672 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3744 | 37-44 | 1973 | RF-24739 |
→ Аэроград Коломна | летает | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3745 | 37-45 | 1973 | 16 |
неизвестная авиакомпания | другое | | ||||||||||||
Ми-8 | 3746 | 37-46 | 1973 | СССР-25673 |
→ Братский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 3747 | 37-47 | 1973 | СССР-25674 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3748 | 37-48 | 1973 | СССР-25675 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3749 | 37-49 | 1973 | СССР-25676 |
→ Маганский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3750 | 37-50 | 1973 | СССР-25677 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3751 | 37-51 | 1973 | СССР-25678 |
→ Сургутский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3753 | 37-53 | 1973 | RA-25679 |
Владивосток Авиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3755 | 37-55 | 1973 | RA-25680 |
Усть-Кутавиа | порезан | Архивное <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2014/08/647388_a716555b43af5a3d352547c2b90c47ac.jpg" target="_blank">фото</a> | ||||||||||||
Ми-8 | 3756 | 37-56 | 1973 | RA-25681 |
Бурят-Авиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3764 | 37-64 | 1973 | СССР-25682 |
→ Сургутский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 3768 | 37-68 | 1973 | СССР-25683 |
→ Маганский ОАО | порезан | <a href="https://live.staticflickr.com/7259/6966598932_4ca3a0b3b7_h.jpg" target="_blank">Фото</a> Маган 1992 год. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3769 | 37-69 | 1973 | СССР-25684 |
→ Киргизское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 3770 | 37-70 | 1973 | СССР-25685 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | Судьба неизвестна. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3771 | 37-71 | 1973 | СССР-25686 |
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3772 | 37-72 | 1973 | RA-2021 |
→ Коми УГА | на хранении | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 3773 | 37-73 | 1973 | СССР-25688 |
→ Сергелийский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8 | 3775 | 37-75 | 1973 | СССР-25689 |
→ Коми УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3776 | 37-76 | 1973 | RA-25690 |
Чукотавиа | порезан | 7-10 лет (ф) <a href="https://img.riamediabank.ru/images/vol1%2Fmedia%2Foriginal%2Fold%2F45%2F84%2F458409_hires_0%3A0%3A0%3A0_1400x1000_80_9_1_0JDQu9C10LrRgdCw0L3QtNGAINCb0YvRgdC60LjQvSAjNDU4NDA5_92%3A89_ria-458409-preview_f562a00913dc50e2557174673118991f.jpg" target="_blank">Фото</a> 01.02.1989г. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 3789 | 37-89 | 1973 | RA-25691 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
Ми-8П | 3790 | 37-90 | 1973 | RA-25692 |
неизвестная авиакомпания | летает | >20 лет (ф) АйрЛен. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 4016 | 40-16 | 1973 | RA-22541 |
не указанная в списке авиакомпания | памятник | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4038 | 40-38 | 1973 | D-PATZ |
неизвестная авиакомпания | памятник | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4063 | 40-63 | 1973 | СССР-25694 |
Выборг СЗАТК | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 4064 | 40-64 | 1973 | СССР-25695 |
→ Магаданское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4065 | 40-65 | 1973 | СССР-25696 |
→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | пр.испытания | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 4066 | 40-66 | 1973 | СССР-25697 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4067 | 40-67 | 1973 | СССР-25698 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4068 | 40-68 | 1973 | RA-25699 |
Стрежевское ГАП | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4069 | 40-69 | 1973 | СССР-25700 |
→ Якутское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4070 | 40-70 | 1973 | СССР-25701 |
→ Нарьян-Марский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4071 | 40-71 | 1973 | СССР-25702 |
→ Маганский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4072 | 40-72 | 1973 | СССР-25703 |
→ Казахское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8КП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 4089 | 40-89 | 1973 | СССР-25706 |
→ Казахское УГА | порезан | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 4090 | 40-90 | 1973 | СССР-25707 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4091 | 40-91 | 1973 | СССР-25708 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4092 | 40-92 | 1973 | СССР-25709 |
→ Николаевский-на-Амуре ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4093 | 40-93 | 1973 | СССР-25710 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4095 | 40-95 | 1973 | СССР-25711 |
→ Архангельское УГА | на хранении | 30.05.1993г. списан в Монголию. Дальнейшая судьба неизвестна. | ||||||||||||
Ми-8 | 4096 | 40-96 | 1973 | СССР-25712 |
→ Приволжское УГА | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4097 | 40-97 | 1973 |
частное ВС | на хранении | | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 4104 | 41-04 | 1973 | СССР-25693 |
→ Чаунский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4106 | 41-06 | 1973 | RA-25704 |
Мячковские Авиационные Услуги - МАУС | порезан | Принимали участие в Советских Антарктических походах. <a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/a/aa/Ob_vessel_1975.jpg/1920px-Ob_vessel_1975.jpg" target="_blank">Фото 1975 г.</a> | ||||||||||||
Ми-8 | 4107 | 41-07 | 1973 | СССР-25705 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4111 | 41-11 | 1973 | RA-25522 |
Арктика (Мурманское АП) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4143 | 41-43 | 1973 | YA-KMX |
Kam Air | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4164 | 41-64 | 1973 | СССР-25593 |
Аэрофлот - МГА СССР | на хранении | Списан в Украину, дальнейшая судьба неизвестна. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 4183 | 41-83 | 1973 | СССР-25714 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4192 | 41-92 | 1973 | EY-25713 |
Авиалинии Таджикистана | на хранении | |||||||||||||
Ми-8 | 4193 | 41-93 | 1973 | СССР-25715 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4194 | 41-94 | 1973 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-8 | 4195 | 41-95 | 1973 | RA-25717 |
УрайАвиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4198 | 41-98 | 1973 | СССР-25718 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4203 | 42-03 | 1973 | СССР-25719 |
→ Коми УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 4205 | 42-05 | 1973 | СССР-25721 |
→ Армянское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 4206 | 42-06 | 1973 | СССР-25722 |
→ Азербайджанское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4207 | 42-07 | 1973 | СССР-25723 |
→ Восточно-Сибирское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 4208 | 42-08 | 1973 | СССР-25724 |
→ Колымо-Индигирский ОАО | порезан | | ||||||||||||
Ми-8 | 4210 | 42-10 | 1973 | СССР-25725 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4211 | 42-11 | 1973 | СССР-25726 |
→ Бурундайский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 4214 | 42-14 | 1973 | СССР-25727 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4224 | 42-24 | 1973 | EX-25720 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 4232 | 42-32 | 1973 | СССР-25728 |
→ Магаданское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4233 | 42-33 | 1973 | СССР-25729 |
→ Узбекское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 4234 | 42-34 | 1973 | СССР-25730 |
→ Нарьян-Марский ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4235 | 42-35 | 1973 | RA-25731 |
Мячковские Авиационные Услуги - МАУС | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4236 | 42-36 | 1973 | СССР-25732 |
→ 2-й Архангельский ОАО (МГА) | авария | 1977.06.30 - Авария - <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1405">AirDisaster.Ru</a> | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4244 | 42-44 | 1973 | 61 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4249 | 42-49 | 1974 | 10 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
Ми-8ПС | 4265 | 42-65 | 1973 | RA-25774 |
Балтийские Авиалинии | на хранении | >20 лет (ф) Списан в в Экваториальную Гвинею. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4266 | 42-66 | 1973 |
неизвестная авиакомпания | летает | На 26.03.2019г. в реестре Казавиаспас, не значится. Интересуют любые уточнения по истории ВС! | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4269 | 42-69 | 1973 |
Мотор Сiч | на хранении | История до 2013 г. неизвестна. | |||||||||||||
Ми-8ПС | 4270 | 42-70 | 1974 | RA-25775 |
Балтийские Авиалинии | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 4272 | 42-72 | 1974 | RF-20438 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4285 | 42-85 | 1974 | YA-KMT |
Kam Air | летает | 3-6 лет (р) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4286 | 42-86 | 1974 | YA-KMR |
Kam Air | летает | |||||||||||||
Ми-8КП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4292 | 42-92 | 1973 | UN-25002 |
Тянь-Шань - Лётный Центр | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 4430 | 44-30 | 1974 | СССР-25733 |
→ Билибинский ОАО | катастрофа | В условиях безориентирной горной местности вертолет столкнулся с горой Соколиная, разрушился и частично сгорел. | ||||||||||||
Ми-8П | 4431 | 44-31 | 1974 | RA-25734 |
УрайАвиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4432 | 44-32 | 1974 | СССР-25735 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4433 | 44-33 | 1973 | СССР-25736 |
→ 2-й Куйбышевский ОАО | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 4434 | 44-34 | 1974 | СССР-25737 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4435 | 44-35 | 1974 | СССР-25738 |
→ Восточно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4436 | 44-36 | 1974 | СССР-25739 |
→ Красноярское УГА | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4437 | 44-37 | 1974 | СССР-25740 |
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 4438 | 44-38 | 1974 | СССР-25741 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4439 | 44-39 | 1974 | СССР-25742 |
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4441 | 44-41 | 1974 | СССР-25743 |
→ Архангельское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4442 | 44-42 | 1974 | RA-25744 |
неизвестная авиакомпания | порезан | Был отказ двигателя в полете и совершил вынужденную посадку в лесу, в Конго; точная дата неизвестна. | ||||||||||||
Ми-8АТ | 4443 | 44-43 | 1974 | СССР-25745 |
→ Сургутский ОАО | катастрофа | Через 17 минут полета, вертолет начал вращаться влево со снижением и периодическими изменениями тангажа и крена. Экипаж не смог прекратить вращение и снижение вертолета и он упал в озеро Волоктаэнтльлор. 12 пассажиров, второй пилот и бортмеханик погибли, 2 пассажира и КВС получили ранения. При ударе о воду вертолет разрушился и находился в полузатопленном состоянии на правом борту. | | |||||||||||
Ми-8 | 4444 | 44-44 | 1974 | СССР-25746 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4445 | 44-45 | 1974 | RA-25747 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4446 | 44-46 | 1974 | СССР-25748 |
→ Славянское АТУ ГА | порезан | При выпуске вертолёт был окрашен в тёмно-зелёный цвет, номер белый. Первый Ми-8 в Мыс-Каменской ОАЭ. | ||||||||||||
Ми-8 | 4447 | 44-47 | 1974 | СССР-25749 |
→ Коми УГА | на хранении | 6-12 мес. (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 4448 | 44-48 | 1974 | СССР-25750 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4449 | 44-49 | 1974 | СССР-25751 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4450 | 44-50 | 1974 | СССР-25752 |
→ Тюменское УГА | порезан | При выпуске вертолёт был окрашен в тёмно-зелёный цвет, номер белый. | ||||||||||||
Ми-8 | 4451 | 44-51 | 1974 | СССР-25753 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4454 | 44-54 | 1974 | СССР-25754 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4455 | 44-55 | 1974 | RA-25755 |
→ Мячковский ОАО | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 4456 | 44-56 | 1974 | RA-25756 |
Антекс | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4457 | 44-57 | 1974 | СССР-25757 |
→ Кежемский (Кодинский) ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 4458 | 44-58 | 1974 | СССР-25758 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4459 | 44-59 | 1974 | RA-25759 |
Николаевск-на-Амуре ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4460 | 44-60 | 1974 | СССР-25760 |
→ Красноярское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 4461 | 44-61 | 1974 | СССР-25761 |
→ Нижневартовский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8 | 4462 | 44-62 | 1974 | СССР-25762 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4463 | 44-63 | 1974 | СССР-25763 |
→ Приволжское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4464 | 44-64 | 1974 | СССР-25764 |
→ Казахское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4465 | 44-65 | 1974 | СССР-25765 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4466 | 44-66 | 1974 | СССР-25766 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4467 | 44-67 | 1974 | СССР-25767 |
→ Зырянский ОАО | порезан | | ||||||||||||
Ми-8 | 4468 | 44-68 | 1974 | СССР-25768 |
→ Якутское УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4469 | 44-69 | 1974 | RA-25769 |
Колпашевское ГАП | порезан | 01.01.1992 передан другому ведомству. | ||||||||||||
Ми-8 | 4470 | 44-70 | 1974 | СССР-25770 |
→ Коми УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 4471 | 44-71 | 1974 | RA-25771 |
→ Иркутское АТУ ГА | памятник | 3-6 мес. (ф) После списания вертолёт был передан в Иркутское авиационное техническое училище ГА, где служил учебным пособием. В 2023г. вертолёт был установлен в качестве памятника возле Иркутского филиала МГТУ ГА. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4472 | 44-72 | 1974 | СССР-25772 |
→ Мыс-Каменский ОАО | на хранении | 10-15 лет (ф) После списания вертолёт был передан в Ростовский-на-Дону авиационный техникум МАП в качестве учебного пособия. | ||||||||||||
Ми-8 | 4473 | 44-73 | 1974 | СССР-25773 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4474 | 44-74 | 1974 | СССР-25774 |
→ Тюменское УГА | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8 | 4475 | 44-75 | 1974 | СССР-25775 |
→ Дальневосточное УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 4476 | 44-76 | 1974 | СССР-25776 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4477 | 44-77 | 1974 | СССР-25777 |
→ Магаданское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4478 | 44-78 | 1974 | RA-25778 |
→ Ямал АК (вертолёты) | памятник | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 4479 | 44-79 | 1974 | СССР-25779 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 4492 | 44-92 | 1974 |
неизвестная авиакомпания | летает | Ми-8Т На основании Постановления Правительства Республики Казахстан от 25 июня 1999 года №863 передан из Министерства обороны Республики Казахстан на баланс Агентства Республики Казахстан по чрезвычайным ситуациям. На 26.03.2019г. в реестре Казавиаспас, не значится. Интересуют любые уточнения по истории ВС! | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 4499 | 44-99 | 1974 | СССР-25780 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4502 | 45-02 | 1974 | СССР-25781 |
→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4503 | 45-03 | 1974 | СССР-25782 |
→ Восточно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4504 | 45-04 | 1974 | СССР-25783 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4505 | 45-05 | 1974 | СССР-25784 |
→ Азербайджанское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4517 | 45-17 | 1974 | СССР-25785 |
→ Заводской ОАО | авария | | ||||||||||||
Ми-8 | 4518 | 45-18 | 1974 | СССР-25786 |
→ Казахское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4520 | 45-20 | 1974 | RA-25787 |
Благовещенские Авиалинии | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 4521 | 45-21 | 1974 | СССР-25788 |
→ Восточно-Сибирское УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4522 | 45-22 | 1974 | СССР-25789 |
→ Нюрбинский ОАО | авария | >20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4523 | 45-23 | 1974 | СССР-25790 |
→ Стрежевской (Александровский) ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4524 | 45-24 | 1974 | EX-25791 | 
Авиалинии Киргизстана | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4525 | 45-25 | 1974 | СССР-25792 |
Чукотавиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4526 | 45-26 | 1974 | RA-25793 |
Авиалинии Дагестана (South-East) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4527 | 45-27 | 1974 | СССР-25794 |
→ Маганский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4530 | 45-30 | 1974 | СССР-25795 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 4531 | 45-31 | 1974 | RA-25796 |
Икар ГАП (Оха) | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4532 | 45-32 | 1974 | СССР-25797 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4533 | 45-33 | 1974 | СССР-25798 |
→ 2-й Архангельский ОАО (МГА) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4534 | 45-34 | 1974 | СССР-25799 |
→ Мирнинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4535 | 45-35 | 1974 | СССР-25800 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4536 | 45-36 | 1974 | СССР-25801 |
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4537 | 45-37 | 1974 | СССР-25802 |
→ Казахское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4538 | 45-38 | 1974 | СССР-25803 |
→ Узбекское УГА | порезан | <a href="https://img.riamediabank.ru/images/vol1%2Fmedia%2Foriginal%2Fold%2F46%2F85%2F468500_hires_0%3A0%3A0%3A0_1400x1000_80_9_1_0JAuINCU0LXQvdC40YHQvtCyICM0Njg1MDA%3D_92%3A89_ria-468500-preview_5234f19d23bb6cb697c9214f0e0b1218.jpg" target="_blank">Фото</a> 1981г. | ||||||||||||
Ми-8 | 4539 | 45-39 | 1974 | СССР-25804 |
→ Улан-Удэнский ОАО | авария | Причиной аварии вертолета явилось падение мощности силовой установки в полете над лесным массивом на предельно малой высоте в результате засорения топливных систем планера и двигателей механическими примесями, занесенными в баки вертолета при заправке топливом через неисправные заправочные средства на площадке Таксимо. | ||||||||||||
Ми-8 | 4540 | 45-40 | 1974 | СССР-25805 |
→ Петрозаводский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 4541 | 45-41 | 1974 | J2-MAU |
Джибути - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4542 | 45-42 | 1974 | RA-25807 |
Якутские Авиалинии | порезан | >20 лет (ф) Списан актом Якутавиа - по отработке назначенного ресурса. | ||||||||||||
Ми-8 | 4543 | 45-43 | 1974 | СССР-25808 |
→ Тиксинский ОАО | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 4544 | 45-44 | 1974 | СССР-25809 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4545 | 45-45 | 1974 | СССР-25810 |
→ Мыс-Каменский ОАО | порезан | При выпуске вертолёт был окрашен в бело-синюю схему. | ||||||||||||
Ми-8 | 4546 | 45-46 | 1974 | RA-25811 |
Камчатские Авиалинии | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 4547 | 45-47 | 1974 | RA-25812 |
Нарьян-Марский ОАО | памятник | 3-6 мес. (ф) Установлен памятником на привокзальной площади аэропорта Нарьян-Мар. | ||||||||||||
Ми-8 | 4548 | 45-48 | 1974 | СССР-25813 |
→ Приволжское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4549 | 45-49 | 1974 | СССР-25814 |
→ Приволжское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4550 | 45-50 | 1974 | СССР-25815 |
→ Душанбинский ОАО | авария | При взлёте с горной площадки на высоте 3300м произошло падение оборотов, борт совершил грубую посадку. Были получены значительные повреждения, пострадавших нет. Вертолёт в 1989 находился в Рушане. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4551 | 45-51 | 1974 | СССР-25816 |
→ Приволжское УГА | пр.испытания | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8АТ | 4552 | 45-52 | 1974 | СССР-25817 |
→ Петрозаводский ОАО | катастрофа | Проверяющий, командир АЭ, без КВС в составе экипажа, самовольно взял на борт двух служебных пассажиров (пилотов Ка-26). Одного из них он посадил на правое сиденье и разрешил ему пилотирование вертолета. При перемещении на стоянку в условиях сильного снежного вихря экипаж с управлением вертолетом не справился. Вертолет при приземлении опрокинулся на борт, разрушился и частично сгорел. | ||||||||||||
Ми-8 | 4553 | 45-53 | 1974 | СССР-25818 |
→ Казахское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4554 | 45-54 | 1974 | UN-25819 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4555 | 45-55 | 1974 | СССР-22190 |
→ Коми УГА | на хранении | 15-20 лет (ф) При заходе на посадку в условиях ограниченной видимости в тундре экипаж допустил потерю скорости и перетяжеление несущего винта, вызвавшее резкое снижение вертолета. В дальнейшем экипаж с техникой пилотирования не справился, вертолет ударился о землю и разрушился. | ||||||||||||
Ми-8 | 4556 | 45-56 | 1974 | СССР-25821 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4557 | 45-57 | 1974 | СССР-25822 |
→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 4558 | 45-58 | 1974 | RA-25823 |
Чукотавиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4559 | 45-59 | 1974 | СССР-25824 |
→ Магаданское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 4560 | 45-60 | 1974 | RA-25825 |
Камчатские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4563 | 45-63 | 1974 | СССР-25826 |
→ Восточно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4564 | 45-64 | 1974 | СССР-25827 |
→ 2-й Магаданский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4565 | 45-65 | 1974 | СССР-25828 |
→ Тюменское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 4566 | 45-66 | 1974 | EZ-25829 | 
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8 | 4567 | 45-67 | 1974 | EZ-25830 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8 | 4568 | 45-68 | 1974 | СССР-25831 |
→ Казахское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4569 | 45-69 | 1974 | СССР-25832 |
→ Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4589 / 22666 | 45-89 | 1974 | RA-06106 |
→ Газпромавиа | памятник | 3-6 лет (ф) Бывш иракский с экспортным номером 22666. Установлен памятником в Югорске. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4716 | 47-16 | 1974 |
неизвестная авиакомпания | летает | На 26.03.2019г. в реестре Казавиаспас, не значится. Интересуют любые уточнения по истории ВС! | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4729 | 47-29 | 1974 | 61 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 4734 | 47-34 | 1974 | RA-22959 |
Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | порезан | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 4742 | 47-42 | 1974 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4747 | 47-47 | 1974 | 4747 |
Монголия - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4769 | 47-69 | 1974 | СССР-25596 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | Списан в Украину. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4774 | 47-74 | 1974 | YA-KMV |
Kam Air | на хранении | 3-6 лет (р) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4830 | 48-30 | 1974 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8 | 4837 | 48-37 | 1974 | СССР-25833 |
→ Салехардский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4838 | 48-38 | 1975 | RA-25834 |
Байкал | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4839 | 48-39 | 1975 | СССР-25835 |
→ Бодайбинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4841 | 48-41 | 1975 | СССР-22410 |
→ Николаевский-на-Амуре ОАО | авария | Экипаж выполнял полет на санзадание по маршруту Нелькан - устье реки Алдома - Аян с двумя пассажирами на борту. После взлета с площадки на высоте 20 м началось самопроизвольное вращение вертолета влево. Остановить вращение вертолета экипажу не удалось. При выполнении посадки вертолет разрушился. Экипаж и пассажиры невредимы. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4842 | 48-42 | 1974 | RA-22411 |
Мавиал - Магаданские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4843 | 48-43 | 1975 | RA-22412 |
→ 2-й Хабаровский ОАО (Малый) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4850 | 48-50 | 1975 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 мес. (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4864 | 48-64 | 1975 | YA-FZA |
Faza Air | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4865 | 48-65 | 1975 | RF-93104 / 76 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 7-10 лет (ф) Борт стоит в отстойнике МАРЗ не один год. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4871 | 48-71 | 1975 | T9-HAC |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 4878 | 48-78 | 1975 | RA-27194 |
Вологодское АП | порезан | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4882 | 48-82 | 1975 | 26 |
Украина - ГСЧС (МЧС) | на хранении | Списан по ресурсу. 18 апреля 2016 - территория 410 завода гражданской авиации. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4884 | 48-84 | 1975 | СССР-25946 |
→ Печорский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4885 | 48-85 | 1975 | RA-25947 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4886 | 48-86 | 1975 | YL-HMA | 
ООН | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4887 | 48-87 | 1975 | YL-HMB |
ООН | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 4906 | 49-06 | 1975 | RA-25764 |
СГА - Специальные Грузовые Авиалинии (Калуга) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5105 | 51-05 | 1975 | RA-22413 |
Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5106 | 51-06 | 1975 | СССР-22414 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5107 | 51-07 | 1975 | UR-22415 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5108 | 51-08 | 1975 | RA-25850 |
Колпашевское ГАП | памятник | 6-12 мес. (ф) Ле-Бурже 1975 (код 367H). 14/2/1979 - замечен на палубе корабля Михаил Сомов в Веллингтоне. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5109 | 51-09 | 1975 | RA-25851 |
Нижневартовскавиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5110 | 51-10 | 1975 | СССР-25852 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5111 | 51-11 | 1975 | СССР-25853 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5112 | 51-12 | 1975 | RA-25854 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5120 | 51-20 | 1975 | СССР-25855 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 5121 | 51-21 | 1975 | RA-25856 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) |  | |||||||||||
Ми-8Т | 5122 | 51-22 | 1975 | RA-25857 |
Байкал | на хранении | 10-15 лет (р) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5123 | 51-23 | 1975 | СССР-25858 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5124 | 51-24 | 1975 | СССР-25859 |
→ Западно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5125 | 51-25 | 1975 | СССР-25860 |
→ Красноярское УГА | катастрофа | Катастрофа произошла из-за столкновения вертолета с деревьями и неровностями рельефа местности при попытке экипажа выполнить посадку в горной местности после самовыключения в полете обоих двигателей. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=561" target="_blank">Подробности</a> | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5126 | 51-26 | 1975 | RA-25861 |
Бурят-Авиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5127 | 51-27 | 1975 | СССР-25862 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 5129 | 51-29 | 1975 | СССР-25863 |
→ Восточно-Сибирское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 5130 | 51-30 | 1975 | UR-25864 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5131 | 51-31 | 1975 | RA-25865 |
Петрозаводское АП | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 5132 | 51-32 | 1975 | RA-25866 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5133 | 51-33 | 1975 | СССР-25867 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5134 | 51-34 | 1975 | RA-25868 |
КомиАвиа (Сыктывкарское АП) | порезан | Приказом начальника Уральского УГА №229 от 18 июля 1977г., и на основании требования Приказа МГА №33-75г. экипаж вертолёта был прикомандирован для обеспечения работ по тушению пожаров на территории Свердловской области и закреплён за 2-м Свердловским ОАО. КВС Ведмеденко Э.М., базирование - а/п Ивдель | ||||||||||||
Ми-8 | 5135 | 51-35 | 1975 | RA-25869 |
Восток (Хабаровск) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5137 | 51-37 | 1975 | СССР-25870 |
→ Ханты-Мансийский ОАО | катастрофа | Комиссия установила, что в горизонтальном полете на истинной высоте 100 м произошел отказ путевого управления вертолетом - перестала подаваться мощность на рулевой винт. Аварийная ситуация развивалась скоротечно и была неожиданной для экипажа, который для прекращения вращения влево уменьшил шаг несущего винта и мощность работы двигателей. Однако из-за отсутствия достаточного запаса высоты вертолет на устойчивый режим авторотации не перешел, а вращаясь по спирали с уменьшением радиуса и увеличением правого крена, продолжал снижение, тем самым, пилотирование вертолета и работа с арматурой пилотской кабины были затруднены. Дополнительные трудности в подборе места для вынужденной посадки создавала лесистая местность и наличие жилых зданий. Траектория падения была направлена на один из домов. В это время вертолет начал энергично вращаться влево с увеличением правого крена. Это объясняется тем, что экипаж пытался изменить траекторию полета увеличением шага несущего винта при отсутствии путевого управления. Это привело к резкому увеличению скорости вращения влево вокруг вертикальной оси и увеличению правого крена. Для прекращения левого вращения экипаж сбросил шаг несущего винта до минимума, а перед кронами деревьев увеличил до максимального значения за короткий промежуток времени, что привело к перезатяжелению несущего винта, падению его оборотов и увеличению правого крена вертолета. Вслед за этим последовало его столкновение с землей. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5139 | 51-39 | 1975 | RA-25871 |
КомиАвиа (Сыктывкарское АП) | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 5140 | 51-40 | 1975 | UN-25872 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5141 | 51-41 | 1975 | RA-25873 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | памятник | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 5142 | 51-42 | 1975 | RA-25874 |
Николаевск-на-Амуре ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5143 | 51-43 | 1975 | RA-25875 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 5144 | 51-44 | 1975 | 4K-25876 |
АзАл - Азербайджанские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ми-8П | 5145 | 51-45 | 1975 | RA-25877 |
Уральские Авиалинии | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 5146 | 51-46 | 1975 | RA-25878 |
УрайАвиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5147 | 51-47 | 1975 | RA-25879 |
Югорскавиа | на хранении | Югорскавиа | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5148 | 51-48 | 1975 | RA-25880 |
Нижневартовскавиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5149 | 51-49 | 1975 | RA-25881 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5153 | 51-53 | 1975 | RA-25882 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5154 | 51-54 | 1975 | СССР-25883 |
→ Восточно-Сибирское УГА | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 5155 | 51-55 | 1975 | RA-25884 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5156 | 51-56 | 1975 | D2-....? |
неизвестная авиакомпания | летает | 1995г. продан в Анголу | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5157 | 51-57 | 1975 | RA-25886 |
Томск Авиа | порезан | Списан 21.12.2005 по отработке назначенного ресурса. Лизинг от Усть-Кутавиа. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5158 | 51-58 | 1975 | RA-25887 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5159 | 51-59 | 1975 | СССР-25888 |
→ Сахалинский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 5160 | 51-60 | 1975 | RA-25889 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5161 | 51-61 | 1975 | RA-25890 |
Авиалинии Дагестана (South-East) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5162 | 51-62 | 1975 | RA-25891 |
Нижневартовскавиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5163 | 51-63 | 1975 | СССР-25892 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 5164 | 51-64 | 1975 | RA-25893 |
Авиашельф (Тайга) | порезан | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 5167 | 51-67 | 1975 | RA-25894 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | Бурал | ||||||||||||
Ми-8 | 5168 | 51-68 | 1975 | СССР-25895 |
→ Печорский ОАО | авария | Экипаж выполнял транспортно-связной полет по заявке Интинской нефтегазоразведочной экспедиции. При выполнении задания экипаж произвел две посадки, не предусмотренные заданием, после которых на борту вертолета (при наличии 14 сидений) находилось 28 пассажиров, двое детей и 120 кг багажа. Взлетная масса вертолета превышала допустимую для данных условий на 650 кг. Взлет выполнялся в сторону от препятствий с попутным ветром 2-3 м/сек. В процессе выполнения взлета вертолет дважды касался грунта колесами шасси. При прекращении взлета было допущено уменьшение оборотов несущего винта до 84 процентов. В результате грубого приземления с тангажем 16° на кабрирование произошло разрушение лопастей рулевого винта, что привело к опрокидыванию вертолета. Экипаж и пассажиры не пострадали. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5169 | 51-69 | 1975 | RA-25896 |
Надымский ОАО | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 5170 | 51-70 | 1975 | RA-25897 |
Омский ЛТК ГА | на хранении | 6-12 мес. (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 5171 | 51-71 | 1975 | RA-25898 |
Владивосток Авиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5174 | 51-74 | 1975 | СССР-25899 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | |||||||||||||
Ми-8 | 5175 | 51-75 | 1975 | RA-25900 |
АмурАвиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 5176 | 51-76 | 1975 | RA-25901 |
АэроБратск (Братское АП) | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 5179 | 51-79 | 1975 | RA-25902 |
→ Ямал АК (вертолёты) | памятник | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8 | 5181 | 51-81 | 1975 | СССР-25903 |
→ Якутское УГА | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8 | 5182 | 51-82 | 1975 | СССР-25904 |
→ Дальневосточное УГА | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8 | 5183 | 51-83 | 1975 | СССР-25905 |
→ Красноярское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 5184 | 51-84 | 1975 | RA-25906 |
Тувинские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 5185 | 51-85 | 1975 | RA-25907 |
Енисейский Меридиан | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 5189 | 51-89 | 1975 | СССР-25908 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | |||||||||||||
Ми-8 | 5190 | 51-90 | 1975 | СССР-25909 |
→ Тюменское УГА | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5191 | 51-91 | 1975 | RA-25910 |
Нарьян-Марский ОАО | порезан | 7-10 лет (ф) О борте сообщается в отчёте о расследовании инцидента 16.10.1987 в Амдерме. Списан согласно акту №55 от 28.08.1996 по неудовлетворительному коррозионному состоянию планера. Когда порезан? | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 5195 | 51-95 | 1976 | EZ-25911 |
Туркменистан - Правительство | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5539 | 55-39 | 1975 | RA-25912 |
КомиАвиаТранс | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 5540 | 55-40 | 1975 | RA-25913 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | памятник | 7-10 лет (ф) Установлен как памятник в г.Улан-Удэ http://zabmodels.mybb.ru/viewtopic.php?id=208 | ||||||||||||
Ми-8 | 5541 | 55-41 | 1975 | RA-25914 |
УрайАвиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 5545 | 55-45 | 1975 | RA-25915 |
Восток (Хабаровск) | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 5548 | 55-48 | 1975 | RA-25916 |
УрайАвиа | памятник | 1-2 мес. (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5551 | 55-51 | 1975 | СССР-25917 |
→ Тюменское УГА | катастрофа | Причиной катастрофы явилось столкновение вертолета лопастями НВ с препятствиями при производстве посадки на площадку, подобранную с воздуха, в результате просадки вертолета. Просадка, наиболее вероятно, явилась следствием ошибочных или несоразмерных действий членов экипажа перед приземлением из-за: - возникновения иллюзии внезапного появления препятствия на глиссаде снижения. - неправильных действий экипажа при попытке ухода от столкновения с иллюзорно воспринимаемым препятствием, что привело к потере оборотов НВ и просадке вертолета. - запоздалых действий КВС по уходу на второй круг - отсутствия взаимодействия в экипаже. Провал оборотов НВ с 95% до 80-82% мог быть из-за ошибочных или несоразмерных действий пилота по управлению вертолетом. Действия такого рода возможны в случае возникновения иллюзий или внезапного обнаружения пилотом по курсу полета препятствия при заходе на посадку в ночных условиях на малой высоте, что требует немедленного прекращения снижения. К факторам, способствовавшим появлению иллюзорного восприятия, относятся: - повышение уровня поверхности до 8м, что соответствует 25% имеющейся в данный момент высоты полета - специфический характер освещения подстилающей поверхности - различие в углах установки фар в сочетании с углом наклона береговой черты могло усилить степень свето-теневого контраста по верхнему обрезу берега и создать тем самым условия для возникновения иллюзии резкого уменьшения высоты полета. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5553 | 55-53 | 1975 | СССР-25918 |
→ Сахалинский ОАО | порезан | <a href="https://img.riamediabank.ru/images/vol1%2Fmedia%2Foriginal%2Fold%2F46%2F20%2F462044_hires_0%3A0%3A0%3A0_1400x1000_80_9_1_0J7Qu9C10LMg0JPQsNC70YPRiNC60L4gIzQ2MjA0NA%3D%3D_92%3A89_ria-462044-preview_e84ee4fa0f1bf662385e42ae755be8dd.jpg" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5554 | 55-54 | 1975 | RA-25919 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5555 | 55-55 | 1975 | EX-25920 |
Авиалинии Киргизстана | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5556 | 55-56 | 1975 | СССР-25921 |
→ Батагайский ОАО | авария | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5557 | 55-57 | 1975 | СССР-25922 |
→ Нарьян-Марский ОАО | катастрофа | В условиях образования снежного вихря экипаж действовал неправильно. Вместо выхода из этого опасного положения увеличением общего шага несущего винта как рекомендует РЛЭ Ми-8 и п.7.7.15 НПП ГА-85, экипаж отклонением ручки циклического шага вывел вертолет на углы тангажа более 50°. Запоздалая реакция на возрастание тангажа не позволила предотвратить кабрирование вертолета (как показали результаты математического моделирования динамики полета вертолета на углах 50° и более, вывести вертолет в горизонтальный полет не представляется возможным). В таком положении, за счет тяги несущего винта, вертолет стал перемещаться назад. При достижении угла тангажа около 57°, с поступательной скоростью 13 м/с (назад) и вертикальной скоростью снижения 4,4 м/с вертолет коснулся снежного покрова хвостовым винтом в 48 м от посадочной площадки. Это привело к разрушению концевой и хвостовой балок, опрокидыванию на нос и левый борт с разрушением несущей системы и конструкции вертолета. Силовая установка выключилась при разрушении несущей системы. Вертолет остановился во впадине с глубоким снегом на левом борту, в 75 м от посадочной площадки, с продольной осью фюзеляжа, ориентированной с МК=285°. Пилотская кабина разрушилась, центральная часть фюзеляжа повреждена. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5558 | 55-58 | 1975 | RA-25923 |
2-й Архангельский ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5559 | 55-59 | 1975 | СССР-25924 |
2-й Архангельский ОАО | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5560 | 55-60 | 1975 | 4K-25925 |
АзАл - Азербайджанские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5561 | 55-61 | 1975 | RA-25926 |
Югорскавиа | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5562 | 55-62 | 1975 | СССР-25927 |
→ Колымо-Индигирский ОАО | катастрофа | Причинами катастрофы явились потеря пространственного положения вертолета экипажем при поиске визуального ориентира (домика), указанного рыбаками, в условиях ограниченной видимости, допущенные КВС ошибки в технике пилотирования, приведшие к потере скорости и высоты полета, и запоздалые, несоразмерные действия КВС по исправлению создавшегося положения. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=471" target="_blank">Подробности</a> <a href="https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxRlOk3lSGm6HbJkmJvD5XDTA" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
Ми-8 | 5563 | 55-63 | 1975 | СССР-25928 |
→ Нижневартовский ОАО | катастрофа | потеря поступательной скорости над лесом и дальнейшее падение вертолета произошли вследствие безответственного отношения экипажа к выбору способа и направления взлета при ограниченных размерах вырубленной площадки и закрытых подходах. В процессе взлета, несмотря на медленное нарастание скорости и приближение препятствий, экипаж взлет не прекратил, а взятием ручки циклического шага «на себя» для преодоления препятствий допустил потерю скорости с последующим перезатяжелением несущего винта. | | |||||||||||
Ми-8 | 5564 | 55-64 | 1975 | RA-25929 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | порезан | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5566 | 55-66 | 1975 | RA-25930 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5567 | 55-67 | 1975 | RA-25931 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5568 | 55-68 | 1975 | СССР-25932 |
→ Тюменское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 5569 | 55-69 | 1975 | RA-25933 |
2-й Архангельский ОАО | на хранении | 1-2 года (ф) Списан актом Архангельского Упр. б/н - 29.06.1990г. - авария. | | |||||||||||
Ми-8Т | 5570 | 55-70 | 1975 | RA-25934 |
неизвестная авиакомпания | летает | Приказ № 1532/4 от 14.03.2000г.- продан в Центральную Африку. | ||||||||||||
Ми-8Т | 5571 | 55-71 | 1975 | RA-25935 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | |||||||||||||
Ми-8П | 5572 | 55-72 | 1975 | RA-25936 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | | ||||||||||||
Ми-8Т | 5573 | 55-73 | 1975 | RA-25937 |
Авиа-Сибирь АОН | на хранении | 15-20 лет (ф) |  | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5574 | 55-74 | 1975 | RA-25938 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | Списан в Болгарию. | ||||||||||||
Ми-8Т | 5575 | 55-75 | 1975 | RA-25939 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5576 | 55-76 | 1975 | RA-25940 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | порезан | Колпашевский ГАП | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5579 | 55-79 | 1975 | СССР-25941 |
→ Тюменское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 5584 | 55-84 | 1975 | RA-25942 |
АмурАвиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 5585 | 55-85 | 1975 | RA-25943 |
→ Алроса - Мирнинское АП | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 5586 | 55-86 | 1975 | RA-25944 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 5587 | 55-87 | 1975 | RA-25945 |
Самарская Компания АСП | на хранении | б/док. долгосрочная аренда, в Анголе с 1994г. | ||||||||||||
Ми-8 | 5588 | 55-88 | 1975 | UN-25950 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | на хранении | |||||||||||||
Ми-8 | 5589 | 55-89 | 1975 | RA-25951 |
Диксонское АП | порезан | Диксон 1988 г. <a href="https://img.riamediabank.ru/images/vol1%2Fmedia%2Foriginal%2Fold%2F1%2F78%2F17873_hires_0%3A0%3A0%3A0_1400x1000_80_9_1_0K7RgNC40Lkg0JjQstCw0L3QvtCyICMxNzg3Mw%3D%3D_92%3A89_ria-17873-preview_030bd9e8760298e6865f5d56e8b7cae9.jpg" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
Ми-8Т | 5590 | 55-90 | 1975 | RA-25952 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5592 | 55-92 | 1975 | СССР-25953 |
Аэроволга (Самара) | на хранении | 02.02.2003г. в Анголу. Дальнейшая судьба неизвестна. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5593 | 55-93 | 1975 | RA-25954 |
Мячковские Авиационные Услуги - МАУС | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 5594 | 55-94 | 1975 | RA-25955 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | 3-6 лет (ф) Ожидает списания. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5595 | 55-95 | 1975 | EZ-25956 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8 | 5596 | 55-96 | 1975 | СССР-25957 |
→ Маганский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5597 | 55-97 | 1976 | СССР-25957 |
→ Маганский ОАО | катастрофа | Маганский ОАО | ||||||||||||
Ми-8 | 5598 | 55-98 | 1975 | СССР-25958 |
→ Мячковский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 5599 | 55-99 | 1975 | RA-25959 |
Авиалинии Дагестана (South-East) | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 5769 | 57-69 | 1975 | RDPL-34052 | 
Лаос - Правительство | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5806 | 58-06 | 1975 | EZ-25960 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5807 | 58-07 | 1975 | СССР-25961 |
→ Сахалинский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8П | 5830 | 58-30 | 1975 | RА-25962 |
Ангара - АРЗ 403 | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8П | 5831 | 58-31 | 1976 | RA-25963 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8П | 5835 | 58-35 | 1975 | RA-25964 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8П | 5849 | 58-49 | 1975 | RA-25965 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8ТП | 5850 | 58-50 | 1976 | RA-25966 |
Нижневартовскавиа | порезан | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 5863 | 58-63 | 1975 | RA-22301 |
Пермские Авиалинии - ПАЛ | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 5872 | 58-72 | 1975 | RF-20448 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | Поставлен в ВВС или Погранвойска. Затем продан частному лицу, в 2008 году эксплуатировался под флагом РОСТО в Хабаровске. Передан по договору пожертвования в казну РФ 25.07.2011. Восстановлен в 2011 г., эксплуатируется Тихоокеанским АТСК. Базируется в Бриакане (Хабаровский край) | | |||||||||||
Ми-8 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 5876 | 58-76 | 1975 | LY-HCH |
Helisota | на хранении | Списан между 04.04.2015г. и 04.05.2015г. На 03.2018г. находится на КР в Каунас Гамыкла. <a href="https://www.flickr.com/photos/125879800@N06/40787579862" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
Ми-8Т | 5877 | 58-77 | 1975 | RA-66754 |
неизвестная авиакомпания | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 5880 | 58-80 | 1975 | СССР-64460 |
Россия (СССР) - МАП | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 5881 | 58-81 | 1975 | RA-25974 |
МостАвиа | на хранении | 10-15 лет (ф) Дата списания неизвестна, но на июль 2023г. он уже был списан и находится на хранении в Белогорске. | | |||||||||||
Ми-8Т | 5882 | 58-82 | 1975 | RA-25975 |
Ангара - АРЗ 403 | порезан | 10-15 лет (ф) Отсутствует в Госреестре на 20.07.2021. | | |||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 5954 | 59-54 | 1976 | RF-95369 / 01 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 10-15 лет (ф) До 2001г. летал в звене управления 83-й бад (в/ч 23405) на аэродроме Комсомольск-на-Амуре (Хурба). Выставлен на реализацию высвобождаемого военного имущества аэр. Хурба 19.12.2001г. | ||||||||||||
Ми-8П | 5960 | 59-60 | 1976 | 9Q-CBM |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | 15-20 лет (ф) COZA Airways, сгорел при обстреле. | ||||||||||||
Ми-8ПС-9 | 5966 | 59-66 | 1976 | 3X-GCN | 
Конго (Киншасса) - Правительство | летает | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6201 | 62-01 | 1976 | ? |
неизвестная авиакомпания | лизинг | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6202 | 62-02 | 1983 | СССР-22789 |
→ Мячковский ОАО | авария | Списан 23.05.88г | ||||||||||||
Ми-8Т | 6311 | 63-11 | 1976 | RA-25967 |
Югана | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6315 | 63-15 | 1976 | СССР-25968 |
→ Нарьян-Марский ОАО | катастрофа | По показаниям очевидцев, заход на посадку вертолета не отличался от обычного. Над площадкой вертолет завис на высоте 10-20 м. На висении начались резкие повороты хвостовой балки вправо-влево, затем началось вращение вертолета по часовой стрелке с нарастающей скоростью. Вертолет сделал 2-3 оборота вокруг вертикальной оси, накренился влево, упал на левый борт и разрушился. 4 члена экипажа и 2 пассажира, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1886" target="_blank">Подробности</a> | | |||||||||||
Ми-8Т | 6316 | 63-16 | 1976 | RA-25569 |
Дельта-К (Нерюнгри) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8 | 6319 | 63-19 | 1976 | СССР-25969 |
→ Тюменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 6320 | 63-20 | 1976 | RA-25970 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6321 | 63-21 | 1976 | СССР-25971 |
→ Ашхабадский ОАО | катастрофа | Очевидцы показали, что вертолет летел со стороны г. Мары. Они услышали два сильных хлопка, изменился звук и вертолет стал падать, вращаясь при этом. При падении от вертолета отделялись предметы. При ударе о землю раздался взрыв и вертолет загорелся. Катастрофа произошла на травянистой равнинной местности. Вертолет полностью разрушился и сгорел. Пассажиры и члены экипажа погибли. | | |||||||||||
Ми-8Т | 6322 | 63-22 | 1976 | RA-25972 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 6323 | 63-23 | 1976 | RA-25973 |
Нижневартовскавиа | памятник | 6-12 мес. (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6324 | 63-24 | 1976 | RA-22201 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6327 | 63-27 | 1976 | RA-22202 |
Киренское АП | порезан | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6330 | 63-30 | 1976 | RA-22203 |
Новосибирский АРЗ 401 | на хранении | В 1995г. списан в Монголию. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6331 | 63-31 | 1976 | RA-22204 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6332 | 63-32 | 1976 | RA-22205 |
Томск Авиа | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 6333 | 63-33 | 1976 | RA-22206 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6334 | 63-34 | 1976 | СССР-22207 |
→ Берёзовский ОАО | катастрофа | По показаниям очевидцев, после выполнения контрольного висения над площадкой, уже в самом начале разгона скорости вертолет попал в снежный вихрь, в котором со стороны был почти не различим. Затем последовал удар, необычно изменился звук работы двигателей и вертолет, вращаясь, упал на правый борт. Очевидцы и члены экипажа помогли пассажирам покинуть вертолет. Одного пассажира, придавленного аккумулятором, удалось освободить и доставить в медпункт, где он скончался через 10 минут. Второй пассажир погиб на месте, придавленный дополнительным топливным баком. Его тело извлечь не удалось. Через 7-8 минут после АП появился дым и начался пожар. Его тушение огнетушителями и снегом результатов не дало. Пожарной команды в н.п. Аган нет. В результате вертолет частично сгорел. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6335 | 63-35 | 1976 | RA-22208 |
ИртышАвиаТранс | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6336 | 63-36 | 1976 | RA-22209 |
Новосибирское АП | порезан | 3-6 лет (ф) исключено за нарушение требований к гос.регистрации (списан) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6340 | 63-40 | 1976 | RA-22210 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6341 | 63-41 | 1976 | СССР-22211 |
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | авария | После взлета с площадки, через 10 минут полета, экипаж услышал посторонний звук в отсеке главного редуктора, затем отметил рост температуры и падение давления масла в левом двигателе, и принял решение произвести вынужденную посадку на площадку у радиорелейной станции в 30 км от н.п. Сосьва. Посадочная масса вертолета составляла 10400 кг, центровка 228 мм. При высокой температуре окружающего воздуха, на одном работающем двигателе, при дефиците «свободной» тяги винта 400 кг, полет проходил со снижением. Не долетев до площадки 110 м, вертолет приземлился на пересеченную местность, опрокинулся на бок, разрушился и сгорел. Экипаж и 9 служебных пассажиров получили телесные повреждения. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6342 | 63-42 | 1976 | СССР-22212 |
→ Николаевский-на-Амуре ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 6343 | 63-43 | 1976 | RA-22213 |
Халактырка | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6344 | 63-44 | 1976 | СССР-22214 |
→ Мирнинский ОАО | авария | Экипаж выполнял полет по обслуживанию геологоразведочной экспедиции. Пассажиров и груза на борту не было. При заходе на посадку в аэропорту Айхал командир вертолета, не имея допуска к инструкторской работе, поручил произвести посадку вертолета второму пилоту, который подготовку по программе для самостоятельного производства посадки не проходил. При выполнении посадки с коротким пробегом второй пилот допустил отклонения в технике пилотирования. Командир вертолета в управление вмешался поздно, и вместо исправления допущенных ошибок, отделил вертолет от земли. При этом вертолет лопастями ударился о землю, опрокинулся на правый борт, разрушился и сгорел. Экипаж получил ушибы. | ||||||||||||
Ми-8Т | 6345 | 63-45 | 1976 | RA-22215 |
КомиАвиаТранс | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6346 | 63-46 | 1976 | RA-22216 |
УрайАвиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 6347 | 63-47 | 1976 | RA-22217 |
→ UTair - Вертолетные услуги | памятник | 1-2 года (ф) Памятник на ОЗГА | ||||||||||||
Ми-8Т | 6348 | 63-48 | 1976 | RA-22218 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6349 | 63-49 | 1976 | СССР-22219 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6350 | 63-50 | 1976 | RA-22220 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 6351 | 63-51 | 1976 | RA-22221 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 6352 | 63-52 | 1976 | RA-22222 |
Нижневартовскавиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6353 | 63-53 | 1976 | RA-22223 |
Нижневартовскавиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6354 | 63-54 | 1976 | RA-22224 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6355 | 63-55 | 1976 | СССР-22225 |
→ Мыс-Каменский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6356 | 63-56 | 1976 | RA-22226 |
Печорское АП | катастрофа | 3-6 лет (р) | ||||||||||||
Ми-8Т | 6357 | 63-57 | 1976 | RA-22227 |
Халактырка | на хранении | Халактырка <a href="https://img.riamediabank.ru/images/vol1%2Fmedia%2Foriginal%2Fold%2F1%2F85%2F18535_hires_0%3A0%3A0%3A0_1400x1000_80_9_1_0JIuINCn0LjRgdGC0Y%2FQutC%2B0LIgIzE4NTM1_92%3A89_ria-18535-preview_7b067a1cb08b45f86aa8fbf89c0542c0.jpg" target="_blank">Фото</a> 13.01.1977г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6358 | 63-58 | 1976 | RA-22228 |
Енисейский Меридиан | порезан | 7-10 лет (ф) Состоянием на 2015 год остатки хранятся в Хатанге. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6359 | 63-59 | 1976 | RA-22229 |
Енисейский Меридиан | порезан | С 1981 года и до списания в 1997 году находился в собственности Диксонской объединённой авиаэскадрильи. Эксплуатировался постоянно. | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 6360 | 63-60 | 1976 | UR-22230 |
неизвестная авиакомпания | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6361 | 63-61 | 1976 | RA-22231 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6363 | 63-63 | 1976 | СССР-22232 |
→ Дальневосточное УГА | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6364 | 63-64 | 1976 | СССР-22233 |
→ Батагайский ОАО | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6365 | 63-65 | 1976 | СССР-22234 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8П | 6369 | 63-69 | 1976 | RA-22243 |
неизвестная авиакомпания | порезан | 7-10 лет (ф) ВС исключено из ч.В ТомскАвиа 19.05.10 на основании электр.заявки. Конец 2010 - КР16 на ОЗГА. Был выставлен на продажу https://m-ets.ru/generalView?id=111606499 Удален из Госреестра на 20.07.2021г. | | |||||||||||
Ми-8ПС | 6370 | 63-70 | 1976 | RA-22244 |
КомиАвиаТранс | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6377 | 63-77 | 1976 | СССР-22235 |
→ Мячковский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 6529 | 65-29 | 1976 | RA-22236 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6546 | 65-46 | 1976 | RA-22237 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 6547 | 65-47 | 1976 | RA-22238 |
Нижневартовскавиа | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 6548 | 65-48 | 1976 | RA-22239 |
Нижневартовскавиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6549 | 65-49 | 1976 | RA-22240 |
Чукотавиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6550 | 65-50 | 1976 | RA-22241 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6551 | 65-51 | 1976 | СССР-22242 |
→ Тазовский ОАО | авария | При вынужденной посадке в сумерках, с попутным ветром на лед Тазовской губы вертолет получил повреждение силового набора фюзеляжа. Экипаж и 2 служебных пассажира получили телесные повреждения. | ||||||||||||
Ми-8Т | 6575 | 65-75 | 1976 | RA-22245 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | другое | |||||||||||||
Ми-8Т | 6576 | 65-76 | 1976 | RA-22246 |
Арго (Сургут) | порезан | | ||||||||||||
Ми-8Т | 6577 | 65-77 | 1976 | RA-22247 |
Томск Авиа | на хранении | Колпашевское ГАП в 1999 году вошло в состав ТомскАвиа. Был выставлен на продажу https://www.probankrot.ru/node/1571911 | | |||||||||||
Ми-8Т | 6578 | 65-78 | 1976 | RA-22248 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) |  | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6581 | 65-81 | 1976 | RA-22249 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6587 | 65-87 | 1976 | СССР-22250 |
→ ГосНИИ ГА МГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 6589 | 65-89 | 1976 | RA-22251 |
Нижневартовскавиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6590 | 65-90 | 1976 | СССР-22252 |
→ Нижневартовский ОАО | катастрофа | При выполнении работ, в момент заключительного монтажа опоры в вертикальном положении после подъема, из-за не выдерживания высоты и места висения над опорой вертолет столкнулся с ее тросостойкой лопастями несущего винта, упал на землю и разрушился. КВС и второй пилот получили ранения, пилот-инструктор, бортмеханик и служебный пассажир (стропальщик) погибли. | | |||||||||||
Ми-8Т | 6592 | 65-92 | 1976 | RA-22253 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 6594 | 65-94 | 1976 | RA-22254 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 6595 | 65-95 | 1976 | RA-22255 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 6596 | 65-96 | 1976 | RA-22256 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8АТ | 6597 | 65-97 | 1976 | RA-22257 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | 10-15 лет (ф) Борт ожидает утилизации. Где хранится? Нерюнгринское ГАП СахаАвиа. | | |||||||||||
Ми-8Т | 6599 | 65-99 | 1976 | RA-22258 |
КомиАвиаТранс | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6905 | 69-05 | 1976 | СССР-22259 |
→ Братский ОАО | катастрофа | списан 1986.10.31 по АП | | |||||||||||
Ми-8Т | 6906 | 69-06 | 1976 | RA-22260 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6907 | 69-07 | 1977 | RA-22261 |
Енисейский Меридиан | на хранении | <a href="https://live.staticflickr.com/7207/27276386521_4728dfa122_h.jpg" target="_blank">Фото</a> Енисейск 1992 год. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6908 | 69-08 | 1976 | RA-22262 |
Чукотавиа | катастрофа | Снят с РеВС 2003.12.29 | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6909 | 69-09 | 1976 | СССР-22263 |
→ Дальневосточное УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 6916 | 69-16 | 1976 | RA-22267 |
Ангара - АРЗ 403 | порезан | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6918 | 69-18 | 1976 | СССР-22268 |
→ Братский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6945 | 69-45 | 1976 | RA-22264 |
Бодайбинское АП | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6946 | 69-46 | 1976 | RA-22265 |
Томск Авиа | на хранении | Возможно, не эксплуатируется с 1996 года. Колпашевское ГАП в 1999 году вошло в состав ТомскАвиа. Выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/prodam-mi-8-ra-22671-900-tys-rub.81236/ | | |||||||||||
Ми-8Т | 6947 | 69-47 | 1976 | RA-22266 |
Енисейский Меридиан | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6948 | 69-48 | 1976 | LZ-CDG |
неизвестная авиакомпания | летает | 03.05.2000 продан в Болгарию. | ||||||||||||
Ми-8Т | 6949 | 69-49 | 1976 | RA-22270 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6950 | 69-50 | 1976 | RA-22271 |
ТюменьАвиа | порезан | Снят с эксп. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6951 | 69-51 | 1976 | RA-22272 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6952 | 69-52 | 1976 | RA-22273 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6953 | 69-53 | 1976 | СССР-22274 |
→ Тиксинский ОАО | авария | Взлет производился ночью,в сложных метеоусловиях, с вертолетной площадки, не имеющей светотехнического оборудования для ночных полетов. Экипаж, приняв решение взлетать вне зоны влияния «воздушной подушки», не выполнил контрольного висения на высоте 20 м и не определил и не определил возможности взлета в данных условиях. В процессе разгона скорости на взлетном режиме (шаг НВ 10°, обороты НВ 92%) вертолет начал самопроизвольно снижаться. Во избежание столкновения вертолета с землей КВС увеличил шаг НВ до 11° с потерей оборотов до 88% и дал команду бортмеханику включить ПОС двигателей. В дальнейшем вертолет, оказавшись над заснеженной поверхностью и не набрав достаточной поступательной скорости, вошел в зону снежного вихря. Экипаж потерял контакт с земными ориентирами. Перегруженный вертолет с перезатяжеленным несущим винтом (обороты НВ 86%), не имея возможности вертикального маневрирования, на удалении 186 м от места взлета столкнулся с емкостью объемом 25м3 и опрокинулся на правый борт. | ||||||||||||
Ми-8Т | 6954 | 69-54 | 1976 | RA-22275 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | пр.испытания | 7-10 лет (ф) Полеты прекратил приблизительно в 1998-1999гг,списан,установлен как будущий экспонат музея полярной авиации в г. Якутск этнокомплекс "Чочур-Муран" | ||||||||||||
Ми-8Т | 6955 | 69-55 | 1976 | RA-22276 |
Югана | на хранении | Владелец - Конверс-Авиа. <a href="https://img.riamediabank.ru/images/vol1%2Fmedia%2Foriginal%2Fold%2F55%2F44%2F554490_hires_0%3A0%3A0%3A0_1400x1000_80_9_1_0JDQu9C10LrRgdCw0L3QtNGAINCT0YDQsNGJ0LXQvdC60L7QsiAjNTU0NDkw_92%3A89_ria-554490-preview_54e9e9d7925def9a52034504e3f9d804.jpg" target="_blank">Фото</a> 1981г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6956 | 69-56 | 1976 | RA-22277 |
КодаАвиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6957 | 69-57 | 1976 | СССР-22278 |
→ Тюменское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 6958 | 69-58 | 1976 | RA-22279 |
Восток (Хабаровск) | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 6959 | 69-59 | 1976 | СССР-22280 |
→ Казахское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 6965 | 69-65 | 1976 | RA-22281 |
Новосибирский АРЗ 401 | авария | Новосибирский АРЗ | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6966 | 69-66 | 1976 | 04 |
Украина - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) Дата списания неизвестна. Машина является частью экспозиции Государственного музея авиации Национального авиационного университета Украины в Жулянах. | ||||||||||||
Ми-8 | 6967 | 69-67 | 1976 | СССР-22283 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 6968 | 69-68 | 1976 | СССР-22284 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8Т(ТВ) ? | 6969 | 69-69 | 1976 | СССР-93925 |
→ Куйбышевское АПО | катастрофа | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6970 | 69-70 | 1977 | RA-69318 |
ЛИИ им. Громова | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 6975 | 69-75 | 1976 | СССР-22287 |
→ Антарктический АО | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 6976 | 69-76 | 1976 | СССР-22288 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6977 | 69-77 | 1976 | RA-06128 |
→ Авиастар Авиакомпания | порезан | Списан | ||||||||||||
Ми-8 | 6978 | 69-78 | 1977 | СССР-22290 |
→ Туркменское УГА | авария | | ||||||||||||
Ми-8 | 6979 | 69-79 | 1977 | EZ-22291 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | | ||||||||||||
Ми-8Т | 6987 | 69-87 | 1977 | RA-22285 |
Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП) | авария | | ||||||||||||
Ми-8Т | 6988 | 69-88 | 1977 | RA-22286 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8 | 6989 | 69-89 | 1977 | EZ-22292 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 6990 | 69-90 | 1977 | RA-22293 |
Чукотавиа | порезан | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7111 | 71-11 | 1977 | RF-? |
неизвестная авиакомпания | лизинг | 01.08.2008 г. продан АНО «Новотитаровский АТСК РОСТРО «Сварог» | ||||||||||||
Ми-8Т | 7112 | 71-12 | 1977 | RA-22295 |
Заполярье | памятник | 7-10 лет (ф) 2005г установлен в качестве памятника у аэропорта Хатанга. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7113 | 71-13 | 1977 | RA-22296 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 7114 | 71-14 | 1977 | RA-22297 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7115 | 71-15 | 1977 | RA-22298 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 7116 | 71-16 | 1977 | RA-22299 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7117 | 71-17 | 1977 | RA-22300 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7118 | 71-18 | 1977 | RA-22289 |
Нижневартовскавиа | порезан | 01.01.1999г. снят с реестра без документов. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7119 | 71-19 | 1977 | RA-22302 |
Югана | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7121 | 71-21 | 1977 | RA-22303 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7122 | 71-22 | 1977 | RA-22304 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | | ||||||||||||
Ми-8Т | 7123 | 71-23 | 1977 | RA-22305 |
УрайАвиа | на хранении | Используется в качестве тренажера пожарной службы в г.Урай. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7124 | 71-24 | 1977 | СССР-22306 |
→ Якутское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 7125 | 71-25 | 1977 | RA-22307 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7126 | 71-26 | 1977 | RA-22308 |
КомиАвиаТранс | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7128 | 71-28 | 1977 | RA-22309 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7129 | 71-29 | 1977 | RA-22310 |
Нижневартовскавиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7133 | 71-33 | 1977 | RA-22311 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7134 | 71-34 | 1977 | RA-22312 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7135 | 71-35 | 1977 | RA-22313 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | | ||||||||||||
Ми-8Т | 7136 | 71-36 | 1977 | RA-22314 |
СКОЛ | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7137 | 71-37 | 1977 | СССР-22315 |
→ Тюменское УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7138 | 71-38 | 1977 | СССР-22316 |
→ Берёзовский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7139 | 71-39 | 1977 | СССР-22317 |
→ Сургутский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7140 | 71-40 | 1977 | СССР-22318 |
→ Салехардский ОАО | на хранении | Продан в Намибию 20.04.1994г. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7141 | 71-41 | 1977 | RA-22319 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 10-15 лет (ф) Березово 09.2011г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7142 | 71-42 | 1977 | D2-....? |
неизвестная авиакомпания | летает | 1995г. продан в Анголу | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7143 | 71-43 | 1977 | СССР-22321 |
→ Мыс-Каменский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7144 | 71-44 | 1977 | RA-22322 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7145 | 71-45 | 1977 | СССР-22323 |
→ Стрежевской (Александровский) ОАО | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7146 | 71-46 | 1977 | СССР-22324 |
→ Урайский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7147 | 71-47 | 1977 | RA-22325 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7148 | 71-48 | 1977 | RA-22326 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) В-С МТУ | | |||||||||||
Ми-8Т | 7149 | 71-49 | 1977 | RA-22333 |
Полярные Авиалинии | летает | 7-10 лет (ф) На декабрь 2023 заявлен в СЭ ПАЛ | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7150 | 71-50 | 1977 | СССР-22334 |
→ Западно-Сибирское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 7151 | 71-51 | 1977 | RA-22335 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) Омск 03.2011г. Ноябрьск 08.2011г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7152 | 71-52 | 1977 | СССР-22327 |
→ Мыс-Каменский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7153 | 71-53 | 1977 | СССР-22328 |
→ Восточно-Сибирское УГА | авария | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7154 | 71-54 | 1977 | EX-22329 |
Авиалинии Киргизстана | катастрофа | Полет выполнялся в горной местности с целью облета охотничьих угодий по маршруту Бишкек - Нарын - Кок-Кыя - Ак-Сай. Обнаружив животных, экипаж выполнил маневр типа "восьмерки" над уровнем моря. При маневрировании, из-за недостаточного запаса тяги двигателей вследствие значения полетной массы, близкой к предельному, и попадания ВС в условия вертикальной составляющей ветра, произошло резкое снижение ВС. Вертолет задел лопастями несущего и рулевого винтов о скалистый склон ущелья, развернулся влево и упал на дно ущелья. В результате авиационного происшествия бортмеханик и 2 пассажира погибли, остальные люди, находившиеся на борту, получили травмы различной степени тяжести. Вертолет разрушился и сгорел. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7156 | 71-56 | 1977 | RA-22330 |
Воркутинское АП | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7157 | 71-57 | 1977 | RA-22331 |
Киренское АП | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7158 | 71-58 | 1977 | RA-22332 |
Енисейский Меридиан | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7161 | 71-61 | 1977 | СССР-22336 |
→ Тазовский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 7162 | 71-62 | 1977 | RA-22337 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 10-15 лет (ф) Сургут 07.2011г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7163 | 71-63 | 1977 | СССР-22338 |
→ Батагайский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7164 | 71-64 | 1977 | СССР-22339 |
→ Дальневосточное УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7165 | 71-65 | 1977 | RA-22340 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | 10-15 лет (ф) На хранении в Магане, разбирается. Нерюнгринское ГАП СахаАвиа. | | |||||||||||
Ми-8Т | 7166 | 71-66 | 1977 | RA-22341 |
2-й Архангельский ОАО | на хранении | 3-6 лет (ф) Продление ресурса до 28536ч | | |||||||||||
Ми-8Т | 7171 | 71-71 | 1977 | RA-22343 |
неизвестная авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) С 1977г. вертолёт базировался в а/п Тарко-Сале, в числе первых трёх Ми-8 Салехардского ОАО | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7172 | 71-72 | 1977 | RA-22344 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7180 | 71-80 | 1977 | СССР-22342 |
→ Дальневосточное УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7188 | 71-88 | 1977 | СССР-22346 |
→ 2-й Ереванский ОАО | катастрофа | Экипаж 113 летного отряда с посадками на площадки, оборудованные аппаратурой экспедиции. Экипаж произвел посадку на площадку н.п. Севан, где взял 8 работников экспедиции, произвел взлет и приступил к полету по маршруту, указанному заказчиком (Севан – г. Севкатар – г. Ератумбер – г. Севкатар – Севан). Последний взлет произведен с восточной вершины кратера вулкана Севкатар. После взлета вертолет столкнулся с противоположным, западным склоном кратера горы, покрытым снегом, и полностью разрушился. Все находившиеся на борту 11 человек погибли. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7189 | 71-89 | 1977 | RA-22347 |
→ 2-й Магаданский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7190 | 71-90 | 1977 | СССР-22348 |
→ Тюменское УГА | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7191 | 71-91 | 1977 | UP-MI850 |
неизвестная авиакомпания | летает | Продан в Казахстан. 22.06.94г. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7192 | 71-92 | 1977 | RA-22350 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | катастрофа | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7193 | 71-93 | 1977 | RA-22351 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7213 | 72-13 | 1977 | RA-22352 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 7214 | 72-14 | 1977 | RA-22353 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7215 | 72-15 | 1977 | СССР-22354 |
→ Тазовский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 7216 | 72-16 | 1977 | RA-22355 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) Тобольск 01.2011г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 7217 | 72-17 | 1977 | RA-22356 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) Тобольск 05.2011г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 7218 | 72-18 | 1977 | RA-22357 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) Тобольск 06.2011г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7219 | 72-19 | 1977 | RA-22358 |
Нижневартовскавиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7220 | 72-20 | 1977 | RA-22359 |
Нижневартовскавиа | на хранении | Передан Сургутскому ОМОНу для проведения учебно-тренировочных заданий. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7221 | 72-21 | 1977 | СССР-22360 |
→ Урайский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7225 | 72-25 | 1977 |
неизвестная авиакомпания | летает | Продан в Анголу | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7226 | 72-26 | 1977 | СССР-22362 |
Николаевск-на-Амуре ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7227 | 72-27 | 1977 | RA-22363 |
Туринское АП (1998) | порезан | Порезан в начале 2000-х. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7228 | 72-28 | 1977 | RA-22364 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7229 | 72-29 | 1977 | RA-22365 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7230 | 72-30 | 1977 | RA-22366 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7236 | 72-36 | 1977 | RA-22369 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7237 | 72-37 | 1977 | RA-22370 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7238 | 72-38 | 1977 | СССР-22371 |
→ Бодайбинский ОАО | катастрофа | Пройдя над посадочной площадкой на высоте 100 м с МК=140°, экипаж приступил к заходу на посадку левым разворотом со снижением, с выходом на посадочный курс 300°. Такое направление захода на посадку не обеспечивало безопасный уход на второй круг, на посадочной прямой на вертолет воздействовал попутно-боковой ветер 1-3 м/с. На предпосадочной прямой в процессе гашения скорости вертолет начал самопроизвольно снижаться. КВС увеличил общий шаг несущего винта и перезатяжелил его. Вертолет приземлился на склоне горы с вертикальной скоростью около 2-3 м/с, затем отделился и, вращаясь влево с перемещением вправо, задел лопастями несущего винта о землю и остановился в 30 м от посадочной площадки. Одной из сломанных лопастей несущего винта был разрушен фонарь кабины и левый двигатель, вследствие чего на левом двигателе возник пожар, который принятыми мерами ликвидировать не удалось. Вертолет полностью сгорел. КВС погиб от удара по голове, вероятно, обломком лопасти НВ, второй пилот и бортмеханик получили ранения, пассажиры не пострадали. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1837" target="_blank">Подробности</a> | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7250 | 72-50 | 1977 | RA-22345 |
КомиАвиаТранс | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 7251 | 72-51 | 1977 | RA-22372 |
Полярные Авиалинии | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7252 | 72-52 | 1977 | RA-22373 |
Енисейский Меридиан | порезан | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 7253 | 72-53 | 1977 | RA-22374 |
Самарская Компания АСП | порезан | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7254 | 72-54 | 1977 | RA-22375 |
КомиАвиаТранс | авария | Продан в Намибию 20.04.1994г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7255 | 72-55 | 1977 | СССР-22367 |
→ Берёзовский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7256 | 72-56 | 1977 | RA-22368 |
Камчатские Авиалинии | на хранении | Халактырка | | |||||||||||
Ми-8Т | 7257 | 72-57 | 1977 | RA-22376 |
Новосибирский АРЗ 401 | катастрофа | Новосибирский АРЗ лизинг от Аэро-Камов | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7258 | 72-58 | 1977 | RA-22377 |
Стрежевское ГАП | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7259 | 72-59 | 1977 | RA-22378 |
КомиАвиаТранс | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7260 | 72-60 | 1977 | СССР-22379 |
→ Коми УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 7261 | 72-61 | 1977 | RA-22380 |
Новосибирский АРЗ 401 | авария | 10-15 лет (ф) Новосибирский АРЗ | | |||||||||||
Ми-8Т | 7262 | 72-62 | 1977 | RA-22381 |
Енисейский Меридиан | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7263 | 72-63 | 1977 | RA-22382 |
КрасАвиа (Эвенкия) | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7264 | 72-64 | 1977 | RA-22383 |
Чукотавиа | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7265 | 72-65 | 1977 | СССР-22384 |
→ Тиксинский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7266 | 72-66 | 1977 | RA-22385 |
не указанная в списке авиакомпания | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 7267 | 72-67 | 1977 | RA-22386 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7268 | 72-68 | 1977 | RA-22387 |
Уктус | катастрофа | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7269 | 72-69 | 1977 | RA-22388 |
→ Алроса - Мирнинское АП | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 7270 | 72-70 | 1977 | СССР-22389 |
→ Ашхабадский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7271 | 72-71 | 1977 | RA-22390 |
Чукотавиа | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8П | 7272 | 72-72 | 1977 | UP-MI855 |
Бейбарс | летает | 7-10 лет (ф) http://gazetaturan.com/?p=8982 Недалеко от автодороги Атырау – Астрахань вблизи Каспийского моря. Шесть человек экипажа, в том числе двух пострадавших эвакуировал вертолёт компании “Agip KCO”. У одного из пострадавших сломана ключица и вывих ноги, у второго – ссадины и ушибы. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7294 | 72-94 | 1977 | RA-22392 |
Енисейский Меридиан | порезан | Списан Енисейск 03.06.96г. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7295 | 72-95 | 1977 | ST-SHS |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) В 2010г летал в Судане в рамках продовольственной программы ООН. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7296 | 72-96 | 1977 | RA-22394 |
→ Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7297 | 72-97 | 1977 | СССР-22395 |
→ Маганский ОАО | авария | | ||||||||||||
Ми-8Т | 7298 | 72-98 | 1977 | RA-22396 |
Норильское ГУП | на хранении | 3-6 лет (ф) Норильское ГУП Видео с бортом на Северном полюсе: https://www.youtube.com/watch?v=E98oFhP8cko | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7299 | 72-99 | 1977 | СССР-22397 |
→ Красноярское УГА | авария | Списан по аварии 13.12.84г | ||||||||||||
Ми-8Т | 7407 | 74-07 | 1977 | RA-22398 |
Баркол | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8П | 7408 | 74-08 | 1977 | RA-22399 |
КомиАвиаТранс | порезан | Исключен из РВС 15.04.99 | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7409 | 74-09 | 1977 | TC-HMS | 
Mas-Air (Турция) | авария | |||||||||||||
Ми-8ПС | 7410 | 74-10 | 1978 | RA-22401 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8П | 7411 | 74-11 | 1977 | LZ-CAV |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) Снимался в 2017 г. в фильме "Смертельная гонка-4" с фиктивным регистрационным номером STLZ-CAV. | ||||||||||||
Ми-8ПС | 7413 | 74-13 | 1978 | RA-22467 |
Взлет НПО | на хранении | 7-10 лет (ф) Березово 07.2011г. Выставлен на продажу: https://www.avito.ru/usinsk/gruzoviki_i_spetstehnika/vertolet_mi-8ps-9_1033224304 | | |||||||||||
Ми-8Т | 7414 | 74-14 | 1977 | RA-22403 |
Дельта-К (Нерюнгри) | на хранении | 10-15 лет (ф) В 1998г. при передаче имущества а/к "Икар" в а/к "САТ" вертолёт был отмечен как хранящийся на АРЗ. В 2002г. вертолёты а/к "САТ" переданы в а/к "Авиашельф". На декабрь 2023 г. в СЭ Дельта-К не значится. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7417 | 74-17 | 1977 | RF-00296 / 57 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | 7-10 лет (ф) В ФСБ эксплуатировался 14 оап с базированием в Петрозаводске. Выставлялся на продажу с января по март 2007 г., крайний капремонт на тот момент 17.10.1996 На 2010 год: собственник - Новотитаровский АТСК РОСТО «СВАРОГ», эксплуатант - Красноармейский АТСК РОСТО | | |||||||||||
Ми-8Т | 7447 | 74-47 | 1977 | RA-22404 |
Универсал-Авиа (РФ) | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 7448 | 74-48 | 1978 | RA-22405 |
Николаевск-на-Амуре ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7451 | 74-51 | 1977 | UR-22406 |
Универсал-Авиа (ОГАП Украины) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7452 | 74-52 | 1977 | RF-38352 |
→ Аэроград Коломна | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7453 | 74-53 | 1977 | RA-22408 |
Авиашельф (Тайга) | на хранении | В 1998г. при передаче имущества а/к "Икар" в а/к "САТ" вертолёт был отмечен как хранящийся на АРЗ. В 2002г. вертолёты а/к "САТ" переданы в а/к "Авиашельф". | ||||||||||||
Ми-8Т | 7454 | 74-54 | 1977 | RA-22409 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7455 | 74-55 | 1978 | RA-25976 |
Выборг СЗАТК | на хранении | 6-12 мес. (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 7456 | 74-56 | 1977 | RA-25977 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7457 | 74-57 | 1978 | СССР-25978 |
Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | авария | >20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7508 | 75-08 | 1978 | EZ-25979 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7510 | 75-10 | 1978 | EZ-25980 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8 | 7511 | 75-11 | 1978 | EZ-25981 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8 | 7512 | 75-12 | 1978 | RA-25982 |
Надымский ОАО | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7514 | 75-14 | 1978 | D2-....? |
неизвестная авиакомпания | летает | 1995г продан в Анголу | ||||||||||||
Ми-8Т | 7515 | 75-15 | 1978 | RA-25984 |
Лукойл Авиа | памятник | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 7516 | 75-16 | 1978 | СССР-25985 |
→ Билибинский ОАО | авария | Экипаж выполнял полеты по обслуживанию горнообогатительного комбината. При осмотре площадки с воздуха в условиях лесистой местности, снизив вертолет до 20 м, экипаж отвлек внимание от пилотирования, допустил потерю оборотов несущего винта, высоты и скорости полета, в результате вертолет столкнулся с землей и разрушился. Экипаж получил травмы. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7517 | 75-17 | 1978 | RA-25986 |
Поляр-Авиа (Магадан) | на хранении | 10-15 лет (ф) Место базирования п/п "Магадан-13". | | |||||||||||
Ми-8Т | 7518 | 75-18 | 1978 | RA-25987 |
Туринское АП (1993) | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 7520 | 75-20 | 1978 | RA-25988 |
Чукотавиа | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 7521 | 75-21 | 1978 | RA-25989 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7522 | 75-22 | 1978 | RA-25990 |
Нижневартовскавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8 | 7523 | 75-23 | 1978 | RA-25991 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7524 | 75-24 | 1978 | RA-25992 |
Стрежевское ГАП | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7525 | 75-25 | 1978 | СССР-25993 |
→ Камчатский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7527 | 75-27 | 1978 | RA-25994 |
Стрежевское ГАП | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7528 | 75-28 | 1978 | RA-22800 |
КомиАвиаТранс | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7529 | 75-29 | 1978 | СССР-22801 |
→ Печорский ОАО | на хранении | 28.09.1992г. передан в Анголу. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7530 | 75-30 | 1978 | СССР-22802 |
Воркутинское АП | катастрофа | Экипаж 445 летного отряда выполнял полет по обслуживанию Воркутинской геолого-поисковой экспедиции по маршруту Воркута - Сырьяга - район Хальмер-Ю - Адьева - 180-й рудник - Воркута. На борту находились 4 служебных пассажира - техники базы ЭРТОС с целью их доставки на ДПРМ с курсом 80° для проведения регламентных работ. После взлета, при контрольном висении над ИВПП на высоте 10-15 м, вертолет самопроизвольно вошел в нарастающие поперечные колебания с потерей высоты, с левым креном столкнулся с землей и разрушился при ударе о ИВПП и последующем вращении вокруг вертикальной оси с работающими двигателями. Командир ВС и бортмеханик погибли. Второй пилот получил телесные повреждения, служебные пассажиры не пострадали. | | |||||||||||
Ми-8Т | 7531 | 75-31 | 1978 | RA-22803 |
Енисейский Меридиан | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7532 | 75-32 | 1978 | СССР-22804 |
→ Тюменское УГА | на хранении | 07.07.1992г. передан возможно в Лаос. Cнят с эксплуатации,дата снятия незвестна. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7533 | 75-33 | 1978 | RA-22805 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7534 | 75-34 | 1978 | RA-22806 |
УрайАвиа | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7535 | 75-35 | 1978 | RA-22807 |
Надымский ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7537 | 75-37 | 1978 | RA-22808 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | >20 лет (ф) Нерюнгринское ГАП СахаАвиа. Cнят с эксплуатации, дата снятия неизвестна. | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ПС-11 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7546 | 75-46 | 1978 | RA-22809 |
ТюменьАвиа | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7577 | 75-77 | 1978 | СССР-22810 |
→ Нижневартовский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7578 | 75-78 | 1978 | RA-22811 |
Уральские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7579 | 75-79 | 1978 | RA-22812 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7580 | 75-80 | 1978 | СССР-22813 |
→ Красноярское УГА | катастрофа | Списан 15.09.94г. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7581 | 75-81 | 1978 | СССР-22814 |
→ Дальневосточное УГА | авария | При взлете вертолет попал в снежный вихрь, пилот потерял ориентировку, вертолет столкнулся с землей и потерпел аварию. | ||||||||||||
Ми-8 | 7582 | 75-82 | 1978 | 22815 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7584 | 75-84 | 1978 | RA-22816 |
не указанная в списке авиакомпания | пр.испытания | 10-15 лет (ф) Снят с РеВС Снят с эксп.Передан Иркутскому авиационному колледжу. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7585 | 75-85 | 1978 | RA-22817 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | >20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7586 | 75-86 | 1978 | RA-22818 |
КомиАвиаТранс | летает | 7-10 лет (ф) СССР-22818 был поврежден при аварийной посадке в тундру под Воркутой в начале 80х. Далее был собран и восстановлен из оставшихся частей двух вертолетов и присвоена регистрация СССР-22818 и RA-22818 далее. | | |||||||||||
Ми-8Т | 7587 | 75-87 | 1978 | RA-22819 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 7588 | 75-88 | 1978 | RA-22820 |
Чукотавиа | на хранении | 10-15 лет (ф) СР сдано 01.03.2005г | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7590 | 75-90 | 1978 | RA-22821 |
Авиа-Сибирь АОН | авария | 10-15 лет (ф) ВС исключено из Югорскавиа 26.10.04г | | |||||||||||
Ми-8Т | 7591 | 75-91 | 1978 | RA-22822 |
Нижневартовскавиа | на хранении | 10-15 лет (ф) Ресурс продлен до 38 лет, исключено из ч.В Нижневартовскавиа 09.04.10. Лидер по налету! | | |||||||||||
Ми-8 | 7592 | 75-92 | 1978 | СССР-22823 |
→ Тюменское УГА | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7593 | 75-93 | 1978 | RA-22824 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8П | 7602 | 76-02 | 1978 | UP-MI843 |
Бейбарс | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7625 | 76-25 | 1978 | RA-22825 |
Турухан | на хранении | 10-15 лет (ф) Турухан | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7626 | 76-26 | 1978 | EY-22826 |
Авиалинии Таджикистана | на хранении | На 1999 год указан эксплуатирующимся. Нужно уточнение по истории ВС. Вертолет участвовал на съемках фильма "Случай в аэропорту", 1988г.реж. Юнус Юсупов. 3-я серия, 1:08:13сек. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7627 | 76-27 | 1978 | RA-22827 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7628 | 76-28 | 1978 | UK-22828 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 7629 | 76-29 | 1978 | RA-22829 |
Восток (Хабаровск) | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 7630 | 76-30 | 1978 | RA-22830 |
Конверс-Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7631 | 76-31 | 1978 | CCCР-22831 |
→ Анадырский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7632 | 76-32 | 1978 | RA-22832 |
не указанная в списке авиакомпания | другое | Надымский ОАО | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7633 | 76-33 | 1978 | СССР-22833 |
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7634 | 76-34 | 1978 | СССР-22834 |
→ Батагайский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 7635 | 76-35 | 1978 | RA-22835 |
Агат Санкт-Петербург | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7636 | 76-36 | 1978 | RA-22836 |
Надымский ОАО | порезан | Надымский ОАО Борт участвовал в съемках фильма "Таёжный моряк" (1983г.) на временном отрезке 1:01:30. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7637 | 76-37 | 1978 | RA-22837 |
НадымСпецАвиа | на хранении | Списан 13.04.2007г | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7638 | 76-38 | 1978 | СССР-22838 |
Авиалинии Таджикистана | на хранении | 15-20 лет (ф) На 1999 и 2003 года борт заявлен эксплуатирующимся. В 2009 (см фото) - на хранении. Нужно уточнение по истории ВС. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7639 | 76-39 | 1978 | RA-22839 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | Возможно в Лаосе. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7640 | 76-40 | 1978 | СССР-22840 |
→ Тюменское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 7641 | 76-41 | 1978 | RA-22841 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7642 | 76-42 | 1978 | D2-....? |
неизвестная авиакомпания | летает | 1995г продана в Анголу | ||||||||||||
Ми-8П | 7644 | 76-44 | 1978 | ST-VAS | 
Sudan Airways | лизинг | |||||||||||||
Ми-8ПС | 7645 | 76-45 | 1979 | RA-22844 |
→ Газпромавиа | порезан | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8П | 7657 | 76-57 | 1978 | RA-22845 |
КомиАвиаТранс | на хранении | СР сдано 15.04.99г <a href="https://avkomi.3dn.ru/_ph/5/187705556.jpg" target="_blank">Фото</a> - работа на Мальдивах, 1994 год. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7658 | 76-58 | 1978 | RA-22846 |
Нижневартовскавиа | на хранении | Порезан? | ||||||||||||
Ми-8П | 7666 | 76-66 | 1978 | LZ-CAX |
ООН | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 7682 | 76-82 | 1978 | RA-22848 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 7-10 лет (ф) СР сдано 11.05.99г | ||||||||||||
Ми-8Т | 7683 | 76-83 | 1978 | RA-22849 |
АэроГео | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7684 | 76-84 | 1978 | RA-25200 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | В 2003г летал по контракту с ООН под кодом UN-093 в Сьерра Лионе В настоящее время видимо не летает. | | |||||||||||
Ми-8Т | 7685 | 76-85 | 1978 | RA-25201 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7686 | 76-86 | 1978 | RA-25202 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8 | 7687 | 76-87 | 1978 | СССР-25203 |
→ Тюменское УГА | авария | Уничтожен огнем на земле. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7688 | 76-88 | 1978 | RA-25204 |
→ UTair - Вертолетные услуги | авария | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7689 | 76-89 | 1978 | RA-25205 |
Нижневартовскавиа | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7690 | 76-90 | 1978 | RA-25206 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) Исключен из ч.В ИркутскАвиа 14.12.09 на основании электр.заявки. ОТ Киренск | | |||||||||||
Ми-8Т | 7691 | 76-91 | 1978 | RA-25207 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7692 | 76-92 | 1978 | RA-06114 |
неизвестная авиакомпания | порезан | 10-15 лет (ф) На 04.2019г. в реестре АэроБратск (Братское АП), не значится. Удален из Госреестра на 20.07.2021 (списан). Интересуют любые уточнения по истории ВС! | | |||||||||||
Ми-8Т | 7701 | 77-01 | 1978 | RA-25208 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7702 | 77-02 | 1978 | RA-25209 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7723 | 77-23 | 1979 | UK-25210 | 
Авиалинии Узбекистана | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7724 | 77-24 | 1979 | RA-25211 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7725 | 77-25 | 1979 | RA-25212 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7726 | 77-26 | 1979 | RA-25213 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7727 | 77-27 | 1979 | RA-25214 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 7728 | 77-28 | 1979 | RA-25215 |
УрайАвиа | порезан | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7751 | 77-51 | 1979 | RA-25216 |
Нижневартовскавиа | авария | При взлёте с площадки Мегион при достижении высоты 140 м, в режиме горизонтального полёта, на скорости 170 км/ч произошел последовательный отказ сначала левого, затем правого двигателей с интервалом по времени 13 секунд. Экипаж произвёл вынужденную посадку на болотистую местность на режиме самовращения несущего винта. После приземления вертолёт опрокинулся на левый борт и частично разрушился, экипаж и пассажиры получили легкие телесные повреждения. По заключению комиссии отказ двигателей ТВ2-117 произошел из-за попадания льда в газовоздушный тракт предположительно с поверхности фюзеляжа перед силовой установкой. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7752 | 77-52 | 1979 | RA-25217 |
Нижневартовскавиа | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7753 | 77-53 | 1979 | СССР-25218 |
→ Кутаисский ОАО | катастрофа | Причиной катастрофы явилось нарушение экипажем требований РЛЭ и НПП ГА-78, выразившееся в отсутствии контроля за соблюдением правил швартовки груза на внешней подвеске и в несвоевременном сбросе груза при большой раскачке, угрожающей безопасности полета, а также невыполнение заказчиком требований «Инструкции для наземной бригады» в части изготовления узлов и выбора мест швартовки груза, что привело к столкновению груза с лопастями несущего винта, их разрушению и потере управляемости вертолета в воздухе. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=707" target="_blank">Подробности на airdisaster.ru</a>. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7754 | 77-54 | 1979 | СССР-25219 |
→ Грузинское УГА | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 7755 | 77-55 | 1979 | RA-25220 |
Новоуренгойский ОАО | на хранении | Н-Уренгойский ОАО Списан приблизительно между 30.07.2016г. и 26.08.2016г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 7756 | 77-56 | 1979 | RA-25221 |
Нижневартовскавиа | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7757 | 77-57 | 1979 | RA-25222 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7758 | 77-58 | 1979 | RA-25223 |
Новоуренгойский ОАО | на хранении | 7-10 лет (ф) Новоуренгойский ОАО Списан приблизительно между 30.07.2016г. и 26.08.2016г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 7759 | 77-59 | 1979 | RA-25224 |
Новоуренгойский ОАО | на хранении | 7-10 лет (ф) Н-Уренгойский ОАО Списан между 01.12.2016г. и 10.03.2017г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 7760 | 77-60 | 1979 | RA-25225 |
Конверс-Авиа | летает | 1-2 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7761 | 77-61 | 1979 | RA-25226 |
Стрежевское ГАП | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7762 | 77-62 | 1979 | RA-25227 |
Вологодское АП | авария | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7763 | 77-63 | 1979 | RA-25228 |
→ Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8 | 7764 | 77-64 | 1979 | СССР-25229 |
→ Урайский ОАО | авария | Экипаж выполнял полет по маршруту Урай - Нягань для доставки груза. На борту находилось 2 служебных пассажира. Через 1 час полета произошел отказ генератора переменного тока СГО-30У, послышался посторонний звук в главном редукторе и сработала система сигнализации «пожар в редукторном отсеке». Применением бортовой системы пожаротушения ликвидировать пожар не удалось. Экипаж перевел вертолет в экстренное снижение и произвел вынужденную посадку на подобранную площадку. Переносными огнетушителями пожар ликвидировать было невозможно. Вертолет и груз полностью сгорели. Экипаж и служебные пассажиры не пострадали. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7765 | 77-65 | 1979 | RA-22550 |
Арго (Сургут) | порезан | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7766 | 77-66 | 1979 | СССР-22551 |
→ Ханты-Мансийский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7767 | 77-67 | 1979 | СССР-22552 |
→ Берёзовский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 7768 | 77-68 | 1979 | RA-22553 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) Тазовский 03.2011г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7769 | 77-69 | 1979 | RA-22554 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | При заходе на площадку, ограниченную высокими препятствиями (лесом), по докладу КВС, на высоте 20-25м в режиме захода появилась вилка в показаниях оборотов двигателей до 5%. Обороты НВ упали до 86%. Вертолет грубо приземлился на площадку, в результате чего передняя стойка шасси вошла в кабину экипажа, концевая балка в районе промежуточного редуктора переломилась. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7770 | 77-70 | 1979 | RA-22555 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
Ми-8ПС-9 | 7795 | 77-95 | 1982 | RA-22556 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 мес. (ф) На 2023, 2024 г. в СЭ UTair - ВУ не значится. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7800 | 78-00 | 1979 | RA-22557 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | |||||||||||||
Ми-8Т | 7801 | 78-01 | 1979 | RA-22558 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7802 | 78-02 | 1979 | RA-22559 |
Восток (Хабаровск) | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 7803 | 78-03 | 1979 | RA-22560 |
Нижневартовскавиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7804 | 78-04 | 1979 | RA-22561 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) ОТ Киренск | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7806 | 78-06 | 1979 | UP-MI851 |
неизвестная авиакомпания | летает | Продан в Казахстан 17.06.94г. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7807 | 78-07 | 1979 | RA-22563 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7808 | 78-08 | 1979 | RA-22564 |
Нижневартовскавиа | порезан | На 2014 г. запланирован очередной капитальный ремонт | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7809 | 78-09 | 1979 | RA-22565 |
Стрежевское ГАП | на хранении | 3-6 лет (ф) В официальном реестре заводской указан как 10446. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7811 | 78-11 | 1979 | RA-22566 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7812 | 78-12 | 1979 | СССР-22567 |
→ Сеймчанский ОАО | порезан | Снят с эксп. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7813 | 78-13 | 1979 | RA-22568 |
Арктика (Мурманское АП) | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7814 | 78-14 | 1979 | СССР-22569 |
→ Батагайский ОАО | авария | Экипаж выполнял аэронавигационные полеты по заявке Депутатского ГОК с целью выполнения аварийно-спасательных работ по восстановлению ЛЭП. В 10:50 мск вертолет произвел взлет с площадки Омчикондя на н.п. Уяндино, а в 11:12 произвел взлет с Удяндино на Депутатский. О взлете экипаж доложил диспетчеру УВД. В расчетное время вертолет в а/п Депутатский не прибыл, на вызовы диспетчера и других экипажей не отвечал. Организованными поисками вертолет был обнаружен разрушенным в 25 км от Депутатского. Все пассажиры и экипаж остались живы, 6 пассажиров в результате грубого приземления получили легкие травмы. | | |||||||||||
Ми-8Т | 7816 | 78-16 | 1979 | RA-22570 |
→ Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 7817 | 78-17 | 1979 | RA-22571 |
→ Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 7818 | 78-18 | 1979 | RA-22572 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | исключен из РВС 2006.09.01 | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7819 | 78-19 | 1979 | RA-22573 |
Кречет (Петропавловск-Камчатский) | на хранении | Возможно был восстановлен. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7820 | 78-20 | 1979 | СССР-22574 |
→ Коми УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7821 | 78-21 | 1979 | RA-22575 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7822 | 78-22 | 1979 | RA-22576 |
Надымский ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7823 | 78-23 | 1979 | RA-22577 |
Надымский ОАО | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7825 | 78-25 | 1979 | RA-22578 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7826 | 78-26 | 1979 | RA-22579 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7827 | 78-27 | 1979 | RA-22580 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) Киренск 09.2011г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 7845 | 78-45 | 1979 | RF-95368 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7871 | 78-71 | 1979 | СССР-22581 |
→ Мячковский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7872 | 78-72 | 1979 | RA-22582 |
Надымский ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7873 | 78-73 | 1979 | RA-22583 |
Надымский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7875 | 78-75 | 1979 | RA-22584 |
Вологодское АП | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7876 | 78-76 | 1979 | RA-22585 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7877 | 78-77 | 1979 | RA-22586 |
Ельцовка | на хранении | 3-6 лет (ф) На январь 2024 в СЭ Ельцовка не значится | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7878 | 78-78 | 1979 | D2-? | 
Ангола - ВВС | авария | 1993г. продан в Анголу | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7880 | 78-80 | 1979 | RA-22588 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7881 | 78-81 | 1979 | RA-22589 |
→ UTair - Вертолетные услуги | катастрофа | 10-15 лет (ф) Согласно плана полётов данная машина выполняла рейс по санзаданию Сургут - Нижневартовск - Сургут в ночь со 2 на 3.07.15 г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 7882 | 78-82 | 1979 | RA-22590 |
Томск Авиа | авария | 7-10 лет (ф) 30 июня 2001 года борт был повреждён в результате грубой посадки на площадке "озеро Нянолто". <a href="http://russianplanes.net/articles/RA-22590.rtf" target="_blank">Подробности</a>. Списан 06.09.2004. Выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/prodam-mi-8-ra-22671-900-tys-rub.81236/ | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7883 | 78-83 | 1979 | EX-40016 |
не указанная в списке авиакомпания | лизинг | В январе 1980г. вертолёт был назначен в поисково-спасательную группу 2-го ПОАО С 25 апреля по 1 июля 1996г. вертолёт находился в аренде у 2-го Казанского АП | ||||||||||||
Ми-8Т | 7884 | 78-84 | 1979 | UP-MI856 |
Euro-Asia Air | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 7886 | 78-86 | 1979 | RA-22592 |
Халактырка | на хранении | СР сдано 07.05.2004 | ||||||||||||
Ми-8Т | 7888 | 78-88 | 1979 | RA-22593 |
частное ВС | авария | 7-10 лет (р) | ||||||||||||
Ми-8Т | 7889 | 78-89 | 1979 | RA-22594 |
частное ВС | на хранении | 7-10 лет (ф) Место базирования п/п "Магадан-13". | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7890 | 78-90 | 1979 | СССР-22595 |
→ Анадырский ОАО | катастрофа | На борт было взято 10 пассажиров и 1096 кг груза. Взлет произведен в 01:28. Взлетная масса 11416 кг находилась в пределах допустимой по номограмме РЛЭ для взлета вне зоны влияния воздушной подушки, однако КВС производил взлет в зоне влияния воздушной подушки. После кратковременного зависания на высоте 5 м командир вертолета начал разгон скорости. За пределами площадки вертолет попал в сильный снежный вихрь. КВС, потеряв контакт с заснеженной поверхностью, решил прекратить разгон. В процессе гашения скорости, из-за невыдерживания направления взлета, вертолет приблизился к расположенному слева заснеженному склону, что способствовало увеличению интенсивности снежного вихря. Взятием ручки циклического шага командир вертолета начал гасить скорость, а, получив предупреждение второго пилота о близости склона слева, попытался отвернуть от него резкой дачей правой ноги и правым креном. Имея боковое смещение влево, вертолет опущенным рулевым винтом зацепил за склон. Вследствие перемещения вверх по склону в глубоком снежном покрове лопасти рулевого винта полностью разрушились. Лишенный путевого управления вертолет резко развернуло влево с переходом на пикирование. При положении вертолета с углом тангажа -4° и курсом, близким к перпендикулярному относительно склона, лопасти несущего винта ударили о поверхность сопки. От возникших при этом чрезмерных нагрузок разрушились подкосы крепления редуктора ВР-8 и он вместе с втулкой и остатками лопастей несущего винта был выброшен влево от вертолета. При отделении редуктора лопасти несущего винта ударили по силовым установкам и кабине пилотов. В результате КВС Кустов получил смертельную травму головы. Фюзеляж вертолета опустился на снег на склоне с уклоном 40° у подножья склона (превышение относительно места взлета 11-7 метров) на нижнюю часть, в 94 метрах от места взлета. Катастрофа произошла в 01:29 мск (10:29 местного времени). Бортмеханик получил рассечение кожного покрова головы, второй пилот и пассажиры не пострадали. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7891 | 78-91 | 1979 | СССР-22596 |
→ Дальневосточное УГА | авария | Экипаж Корякского ОАО Камчатского ПО выполнял съемочные полеты. На борту находилось три служебных пассажира. При посадке на площадку в безориентирной заснеженной местности экипаж не контролировал параметры полета по приборам и не установил задатчик опасной высоты радиовысотомера, сосредоточив все внимание на внекабинном пространстве для поиска ориентиров и выбора места посадки. В результате вертолет столкнулся с землей с вертикальной скоростью 1 м/с и поступательной скоростью 80-90 км/ч, продвинулся на 29 м, зарывшись пилотской кабиной в глубокий снег и опрокинувшись на правый борт, и разрушился. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7892 | 78-92 | 1979 | EZ-22597 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 7893 | 78-93 | 1979 | RA-22598 |
Абакан Эир | на хранении | 15-20 лет (ф) Передан в РОСТО АТСК Беркут. Был выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/vertolet-mi-8t-posle-kvr.83304/ Борт выставлен на продажу. имеется внешняя подвеска установлен АРМ-406П. Детали. Цена: 1 180 000 дол. | | |||||||||||
Ми-8Т | 7895 | 78-95 | 1979 | RA-22599 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | катастрофа | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7909 | 79-09 | 1980 | 799 |
Сокол - Нижегородский авиазавод | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7912 | 79-12 | 1980 | 06137 |
КБ МиГ - РСК МиГ | летает | 7-10 лет (ф) КР планируется на 2014 г., предыдущий 20.02.2006 | | |||||||||||
Ми-8Т | 7945 | 79-45 | 1980 | RA-22600 |
Баркол | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7946 | 79-46 | 1980 | RA-22601 |
САП - Стрежевское Авиапредприятие | летает | 3-6 мес. (ф) Новосибирский АРЗ | | |||||||||||
Ми-8Т | 7947 | 79-47 | 1980 | RA-22602 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7948 | 79-48 | 1980 | RA-22603 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7949 | 79-49 | 1980 | RA-22604 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7950 | 79-50 | 1980 | СССР-22605 |
→ Тюменское УГА | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 7951 | 79-51 | 1980 | RA-22606 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7953 | 79-53 | 1980 | RA-22607 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7955 | 79-55 | 1980 | RA-22608 |
Арго (Сургут) | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7956 | 79-56 | 1980 | RA-22609 |
Арго (Сургут) | порезан | | ||||||||||||
Ми-8Т | 7957 | 79-57 | 1980 | RA-22610 |
Арго (Сургут) | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7958 | 79-58 | 1980 | RA-22611 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7959 | 79-59 | 1980 | RA-22612 |
Надымский ОАО | порезан | Списан | ||||||||||||
Ми-8Т | 7960 | 79-60 | 1980 | RA-22613 |
Новоуренгойский ОАО | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7961 | 79-61 | 1980 | RA-22614 |
неизвестная авиакомпания | порезан | Снят с эксп. | ||||||||||||
Ми-8ТП | 7962 | 79-62 | 1980 | RA-22615 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 7963 | 79-63 | 1980 | RA-22616 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7964 | 79-64 | 1980 | RA-22617 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | а/п Ханты-Мансийск, 1980-е: <a href="http://остяко-вогульск.рф/wp-content/uploads/2019/02/IMG71621.jpg" target="_blank">Фото</a> Анатолий Лахтин | ||||||||||||
Ми-8Т | 7965 | 79-65 | 1980 | RA-22618 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) В 2008 году имел красно-синюю ливрею, с надписями на борту "UTAIR" и "Комиавиа". | | |||||||||||
Ми-8Т | 7966 | 79-66 | 1980 | RA-22619 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8 | 7967 | 79-67 | 1980 | EK-22620 |
не указанная в списке авиакомпания | авария | Во время посадки, в хорошую погоду оба двигателя самопроизвольно выключились. | ||||||||||||
Ми-8Т | 7968 | 79-68 | 1980 | RA-22691 |
Баркол | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8Т | 7969 | 79-69 | 1980 | СССР-22622 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | <a href="https://aviaforum.ru/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FkX2I6.jpg&hash=97f6efa9a436dd28411771f2e69b2490" target="_blank">Фото</a> Кременчуг, НАУ (октябрь 2012 г.) - Ми-2 (UR-23535) - слева (справа - Ми-8Т, UR-22622) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 7970 | 79-70 | 1980 | HA-HSA | 
не указанная в списке авиакомпания | летает | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 8009 | 80-09 | 1980 | RA-22624 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8010 | 80-10 | 1980 | RA-22625 |
Ангара - АРЗ 403 | порезан | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8011 | 80-11 | 1980 | RA-22626 |
→ Тулпар Геликоптерс | на хранении | 15-20 лет (ф) 25625 | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8012 | 80-12 | 1980 | RA-22627 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 8013 | 80-13 | 1980 | RA-22628 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8014 | 80-14 | 1980 | RA-22629 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 8015 | 80-15 | 1980 | RA-22630 |
→ Ямал АК (вертолёты) | порезан | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8016 | 80-16 | 1981 | СССР-22631 |
→ Тюменское УГА | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8017 | 80-17 | 1980 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | Аренда Турция. | |||||||||||||
Ми-8Т | 8018 | 80-18 | 1980 | RA-22633 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8019 | 80-19 | 1980 | RA-22634 |
Арго (Сургут) | катастрофа | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 8020 | 80-20 | 1980 | RA-22635 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8021 | 80-21 | 1980 | RA-22636 |
Надымский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 8022 | 80-22 | 1980 | RA-22637 |
Нижневартовскавиа | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8023 | 80-23 | 1980 | RA-22638 |
Арго (Сургут) | порезан | 3-6 лет (ф) Тюменское МТУ | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8024 | 80-24 | 1980 | RA-22639 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | Экипаж выполнял полет по обслуживанию заказчика – Тюменьтрансгаз - по маршруту Надым – Кутопьюган - Надым. На борту находилось 3 пассажира и груз массой 1200 кг (свежая рыба). Во время выполнения взлёта, в зоне влияния воздушной подушки, с высоты 5 м вертолет со снижением коснулся земли всеми колесами шасси с последующим пробегом 15 м. При дальнейшем движении ВС колеса передней стойки увязли в песке и вертолет опрокинулся на левый борт. Во время опрокидывания на ВС разрушены хвостовая и концевая балки, хвостовой и концевой вал, рулевой винт, лопасти НВ. Экипаж и пассажиры не пострадали. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8025 | 80-25 | 1980 | RA-22640 |
Стрежевское ГАП | авария | Списан согласно акта 97 от 16.04.1996 - лётное происшествие 25.10.1994. Интересны любые подробности. | ||||||||||||
Ми-8Т | 8026 | 80-26 | 1980 | RA-22641 |
Вологодское АП | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8027 | 80-27 | 1980 | TC-HAK |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 8028 | 80-28 | 1980 | RA-22643 |
Камчатские Авиалинии | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 8029 | 80-29 | 1980 | RA-22644 |
неизвестная авиакомпания | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8030 | 80-30 | 1980 | EZ-22645 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 8031 | 80-31 | 1980 | RA-22646 |
Томск Авиа | на хранении | 3-6 лет (ф) СЛГ закончился. Борт на хранении? Выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/prodam-mi-8-ra-22671-900-tys-rub.81236/ | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8073 | 80-73 | 1980 | RF-23105 |
Россия (СССР) - Пограничная служба | памятник | 3-6 лет (ф) Базируется в Мурманске http://farm2.staticflickr.com/1419/4608068185_594c63fb73_o.jpg Музей под открытым небом "Подвиг Ми-8" https://yandex.ru/maps/org/vertolyot_mi_8/83766745820/gallery/?ll=47.283511%2C56.089676&photos%5Bbusiness%5D=83766745820&z=17 | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8П | 8082 | 80-82 | 1981 | RA-22647 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8095 | 80-95 | 1980 | RA-22648 |
Киренское АП | на хранении | 3-6 лет (ф) Совершил свой первый полет 1 октября 1980 года. После завершения программы испытательных полетов 4 ноября 1980 года его передали государственной компании Аэрофлот. Вертолет эксплуатировался в Восточно-Сибирском УГА (управлении гражданской авиации), Киренском (Усть-Кутский) ОАО. В 1994 году Ми-8 сменил регистрационный номер с СССР-22648 на RA-22648 и продолжил летать в Киренском Авиапредприятии. Последний раз вертолет поднимался в небо в июле 2003 года, после чего его вывели из эксплуатации и поставили на аэродроме Новосибирск-Северный. После нескольких лет хранения Ми-8Т выкупила команда авиационно-спортивного клуба «Альбатрос Аэро» и его перевезли в Орешково. Сейчас вертолет проходит этап реставрации: ему будет возвращена первоначальная окраска, восстановлена кабина пилотов и грузопассажирский отсек. На данный момент наш Ми-8Т вы можете наблюдать в музее Авиапарк Орешково. https://m.vk.com/wall-64053921_1653 | | |||||||||||
Ми-8Т | 8096 | 80-96 | 1980 | RA-22649 |
Ельцовка | памятник | 3-6 мес. (ф) СИ 2527, ЭС 2528 от 07.12.2004г. продан на Украину. Удален из Госреестра на 20.07.2021г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8097 | 80-97 | 1980 | СССР-22650 |
→ Нерюнгринский (Алданский) ОАО | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8098 | 80-98 | 1980 | СССР-22651 |
→ Тиксинский ОАО | катастрофа | >20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8099 | 80-99 | 1980 | 4K-22652 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 8101 | 81-01 | 1980 | RA-22653 |
СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8102 | 81-02 | 1980 | RA-22654 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 6-12 мес. (ф) <a href="https://russianplanes.net/images/to317000/316192.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8Т | 8105 | 81-05 | 1980 | RA-22655 |
Новоуренгойский ОАО | на хранении | 7-10 лет (ф) ВС исключено из Новоуренгойского ОАО. Списан между 01.12.2016г. и 10.03.2017г. | ||||||||||||
Ми-8Т | 8106 | 81-06 | 1980 | RA-22656 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8107 | 81-07 | 1980 | RA-22657 |
Полярные Авиалинии | катастрофа | 10-15 лет (ф) Произведен обмен (бартер) Ми-8Т RA-22657 на фюзеляж Ми-8МТВ-1 RA-25496. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8108 | 81-08 | 1980 | UK-22658 |
Авиалинии Узбекистана | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8109 | 81-09 | 1980 | RA-22659 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 8111 | 81-11 | 1980 | RA-22660 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8112 | 81-12 | 1980 | RA-22661 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | порезан | НАК "Саха Авиа", списан | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8114 | 81-14 | 1980 | СССР-22662 |
→ Туринский ОАО | авария | Экипаж выполнял полеты по обслуживанию Байкитского коопзверопромхоза. По просьбе заказчика экипаж произвел сброс груза с воздуха, не имея допуска к данному виду работ. При полете с малой поступательной скоростью и попутно-боковым ветром на недопустимо малой высоте вертолет столкнулся с деревьями, упал на лес и разрушился. Экипаж и пассажиры получили травмы. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8115 | 81-15 | 1980 | OB-2005-P |
не указанная в списке авиакомпания | летает | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8116 | 81-16 | 1980 | EX-40009 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | С 27 апреля по 9 июня 1995г. вертолёт находился в аренде у 2-го Казанского АП | | |||||||||||
Ми-8Т | 8117 | 81-17 | 1980 | RA-22665 |
АэроБратск (Братское АП) | летает | 3-6 лет (ф) С 5 по 28 апреля 1995г. вертолёт находился в аренде у 2-го Казанского АП | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8118 | 81-18 | 1980 | СССР-22666 |
→ Кежемский (Кодинский) ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8119 | 81-19 | 1980 | СССР-22667 |
→ Печорский ОАО | авария | Снят с эксп. б/н от 28.09.1992г. передан в Анголу. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8120 | 81-20 | 1980 | RA-22668 |
КомиАвиаТранс | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 8121 | 81-21 | 1980 | RA-22669 |
Ельцовка | лизинг | 3-6 лет (ф) <a href="https://img.riamediabank.ru/images/vol1%2Fmedia%2Foriginal%2Fold%2F14%2F26%2F142694_hires_0%3A0%3A0%3A0_1400x1000_80_9_1_0JIuINCd0LXQvNC40YDQvtCy0YHQutC40LkgIzE0MjY5NA%3D%3D_92%3A89_ria-142694-preview_86298fac8469accc858f07b9707cfc38.jpg" target="_blank">Фото</a> 21.08.1992г. Приморский край. | | |||||||||||
Ми-8Т | 8122 | 81-22 | 1980 | RA-22670 |
КорякАвиа | авария | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 8123 | 81-23 | 1980 | RA-22671 |
Томск Авиа | на хранении | 7-10 лет (ф) Начало 2011 - КР13 на ОЗГА. Выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/prodam-mi-8-ra-22671-900-tys-rub.81236/ и https://saon.ru/forum/viewtopic.php?f=123&t=13678 | | |||||||||||
Ми-8Т | 8124 | 81-24 | 1980 | RA-34477 |
частное ВС | памятник | 6-12 мес. (ф) В январе 2019г. выставлен на продажу за 900000 руб. К 2022 г. вертолёт был приобретён Музеем вертолётов (г. Торжок, Тверская область), выполнена реставрация, нанесён регистрационный номер RA-34477 https://vk.com/heli_museum | | |||||||||||
Ми-8 | 8126 | 81-26 | 1980 | СССР-22673 |
→ Бурундайский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 8127 | 81-27 | 1980 | RA-22674 |
Ельцовка | на хранении | 3-6 лет (ф) ВС исключено из Казанское АП 09.07.10 на осн. эл. заявки. На январь 2024 в СЭ Ельцовка не значится | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8128 | 81-28 | 1980 | СССР-22675 |
→ Красноярское УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8129 | 81-29 | 1980 | СССР-22676 |
→ Грузинское УГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8130 | 81-30 | 1980 | RA-22677 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 28.09.09, списан продан ГПКК "Центр транспортной логистики" | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8132 | 81-32 | 1980 | СССР-22678 |
→ Коми УГА | на хранении | Снят с эксп. Передан в Анголу. | ||||||||||||
Ми-8Т | 8133 | 81-33 | 1980 | RA-22679 |
Дагестан АК | лизинг | 1-2 года (ф) На ноябрь 2023 в СЭ Дагестан не значится. Работает? | | |||||||||||
Ми-8Т | 8135 | 81-35 | 1979 | RA-22680 |
КрасАвиа (Эвенкия) | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8137 | 81-37 | 1980 | RA-22681 |
Баркол | авария | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8140 | 81-40 | 1981 | RA-22682 |
Ямал АТК | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 8141 | 81-41 | 1980 | RA-22683 |
Баркол | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8142 | 81-42 | 1980 | EZ-22684 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 8143 | 81-43 | 1981 | RA-22685 |
Турухан | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8144 | 81-44 | 1980 | СССР-22686 |
→ Диксонская ОАЭ | авария | |||||||||||||
Ми-8 | 8145 | 81-45 | 1980 | СССР-22687 |
→ Управление ГА Центральных районов | на хранении | Передан в Никарагуа постановление Сов. Мин. СССР № 1016 от 25.05.1980г. письмо УВС МТА № 15.5-18-533. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8146 | 81-46 | 1980 | YS-1005P |
не указанная в списке авиакомпания | авария | 16.10.1993г разбился в Новой Зеландии. Передан в Никарагуа постановление Сов. Мин. СССР № 1016 от 25.05.1980г. письмо УВС МТА № 15.5-18-533 от 07.05.1982г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8147 | 81-47 | 1980 | СССР-22689 |
→ Коми УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 8148 | 81-48 | 1980 | RA-22690 |
→ Амурская БАОЛ | лизинг | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8150 | 81-50 | 1980 | EY-22691 |
Авиалинии Таджикистана | летает | >20 лет (ф) На 2003 год - эксплуатируется. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8151 | 81-51 | 1980 | RA-22692 |
Уктус | лизинг | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8152 | 81-52 | 1980 | RA-22693 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8153 | 81-53 | 1980 | RA-22694 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8154 | 81-54 | 1980 | RA-22695 |
2-й Архангельский ОАО | на хранении | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8155 | 81-55 | 1980 | RA-22696 |
Полярные Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 8156 | 81-56 | 1980 | RA-22697 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) СЛГ от 06.05.2022г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8157 | 81-57 | 1980 | EZ-22698 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8158 | 81-58 | 1980 | EZ-22699 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8159 | 81-59 | 1981 | СССР-24600 |
→ Панх НПО | катастрофа | В процессе взлета произошло самопроизвольное снижение вертолета, приведшее к его столкновению с препятствием и землей. Вертолет получил значительные повреждения силовых элементов конструкции, при этом бортмеханик погиб, второй пилот и один пассажир получили серьезные травмы. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8160 | 81-60 | 1981 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | В 1999 продан в Грузию. Дальнейшая история борта неизвестна. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8161 | 81-61 | 1981 | 117 |
Прогресс - Арсеньевский завод | летает | 10-15 лет (ф) КР на 356 АРЗ в 2009 г. Выставлен на продажу https://www.cenotavr.ru/prodam-vertolet-mi-8t-224684 | ||||||||||||
Ми-8Т | 8162 | 81-62 | 1981 | RA-06119 |
неизвестная авиакомпания | порезан | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8ПС | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8217 | 82-17 | 1981 | 06167 | 
Армянские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
Ми-8ПС | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 8228 | 82-28 | 1981 | RA-24602 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8229 | 82-29 | 1981 | YL-HMI |
ООН | летает | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8230 | 82-30 | 1981 | RDPL-34194 |
GM Helicopters | летает | 3-4 нед. (р) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8231 | 82-31 | 1981 | 4L-TIS | 
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8233 | 82-33 | 1981 | RA-24606 |
Геликс | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8234 | 82-34 | 1981 | RA-24607 |
Геликс | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8235 | 82-35 | 1981 | YL-HMT / UNO-078H |
ООН | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8236 | 82-36 | 1981 | UR-24609 |
Кременчугское ЛУ ГА | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8 | 8237 | 82-37 | 1981 | СССР-24610 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 8238 | 82-38 | 1981 | RA-24611 |
СКОЛ | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8239 | 82-39 | 1981 | RA-24612 |
Нарьян-Марский ОАО | на хранении | 3-4 нед. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8240 | 82-40 | 1981 | UK-24613 |
Авиалинии Узбекистана | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 8241 | 82-41 | 1981 | RA-24614 |
Тувинские Авиалинии | катастрофа | Пропал в районе реки Соруг с 3 членами экипажа и 11 пассажирами. В расчетное время вертолет в пункт назначения не прибыл, экипаж на связь не выходил и на запросы не отвечал.Согласно приказу Росавиации от 14.11.2014г поиски прекращены. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8243 | 82-43 | 1981 | EZ-24615 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 8244 | 82-44 | 1981 | RA-24616 |
АэроБратск (Братское АП) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8245 | 82-45 | 1981 | UK-24617 |
Авиалинии Узбекистана | на хранении | Последний капитальный ремонт завершен 25.12.1992г. | | |||||||||||
Ми-8ТП | 8246 | 82-46 | 1981 | RA-24618 |
Нарьян-Марский ОАО | порезан | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8247 | 82-47 | 1981 | EZ-24619 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 8248 | 82-48 | 1981 | RA-24620 |
Баркол | на хранении | 10-15 лет (ф) <a href="https://www.aex.ru/images/media/600/21608.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8Т | 8249 | 82-49 | 1981 | RA-24621 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8251 | 82-51 | 1981 | RA-24622 |
2-й Архангельский ОАО | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8252 | 82-52 | 1981 | СССР-24623 |
→ Омское ЛТУ ГА | на хранении | 6-12 мес. (ф) | ||||||||||||
Ми-8 | 8253 | 82-53 | 1981 | EZ-24624 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8254 | 82-54 | 1981 | EZ-24625 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 8255 | 82-55 | 1981 | RA-24626 |
КомиАвиаТранс | летает | 6-12 мес. (ф) Участвовал в поиске разбившегося 09 сентября 2007 г. Ми-8 24258. Авиарегион-2016, 20-21.08.1016, Сыктывкар. | | |||||||||||
Ми-8Т | 8256 | 82-56 | 1981 | RA-24627 |
→ Ямал АК (вертолёты) | на хранении | 1-2 года (ф) На январь 2024 в СЭ Ямал не значится. | | |||||||||||
Ми-8Т | 8257 | 82-57 | 1981 | RA-24628 |
Геликс | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8П | 8297 | 82-97 | 1982 | RA-24629 |
Алтайские авиалинии (2018) | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8298 | 82-98 | 1982 | 4L-24630 |
Грузинские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
Ми-8П | 8299 | 82-99 | 1982 | RA-24631 / Анатолий Стещенко |
Витязь-Аэро (Елизово) | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 8331 | 83-31 | 1981 | RA-06125 |
Авиагарант | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8332 | 83-32 | 1981 | RA-22973 |
Взлет НПО | на хранении | Требуется уточнение по судьбе вертолета | ||||||||||||
| upd! | ? Ми-8Т(ТВ) ? | 8333 | 83-33 | 1982 | 4L-06126 |
Тбилавиамшени | на хранении | ||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ПС | 8407 | 84-07 | 1983 | RA-24632 |
АвиаПРАД | на хранении | Иркутская обл., 1988г.: <a href="https://ic.pics.livejournal.com/profi24/71312952/240255/240255_900.jpg" target="_blank">Фото</a> Владимир Карасов | ||||||||||||
Ми-8ПС | 8408 | 84-08 | 1983 | RA-24633 |
Владивосток Авиа | на хранении | 10-15 лет (ф) Борт 24633 в варианте "салон" на 12 пассажиров. Был доставлен во Владивосток в 1986 году для обслуживания прибывших в Приморье представителей ЦК КПСС во главе с секретарем Алиевым. После этого был оставлен в Владивостокском ОАО. Работал в крае по перевозке ВИП-персон, по спанитарной авиации. В последние годы эксплуатации часто выполнял заказные рейсы. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8417 | 84-17 | 1983 | UR-KIS |
AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ПС | 8434 | 84-34 | 1983 | RA-27196 |
→ Газпромавиа | на хранении | 7-10 лет (ф) Борт находится в Самаре на хранении в полуразобранном виде,балка отстыкована,лопасти сняты,с большой вероятностью будет списан. | | |||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 8548 | 85-48 | 1984 | RA-22330 |
Ельцовка | катастрофа | 7-10 лет (ф) Снят с эксп. Свидетельство о государственном учете экспериментального воздушного судна от 04.10.2012 г. №464 (эксплуатанат - ЛИИ). Продан в апреле 2013 ЗАО "ВАТ" | | |||||||||||
Ми-8Т | 8549 | 85-49 | 1984 | RA-06129 |
→ Газпромавиа | порезан | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 8550 | 85-50 | 1984 | RA-06151 |
Дальнереченск Авиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 8551 | 85-51 | 1984 | 25399 |
СибНИА им. Чаплыгина | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8ПС-11 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 8561 | 85-61 | 1985 | TU-VHL | 
Кот-д’Ивуар - ВВС | авария | 3-6 лет (р) Владелец правительство этой страны. | | |||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 8562 | 85-62 | 1985 | LZ-CAI |
Heli Air Services | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ПС | 8587 | 85-87 | 1985 | RA-25400 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 8588 | 85-88 | 1985 | RA-06174 |
Ямал АТК | катастрофа | 04.12.2007 списан | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 8605 | 86-05 | 1986 | EK-24638 |
Армянские Авиалинии | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8П | 8606 | 86-06 | 1986 | LZ-CAR |
ООН | на хранении | |||||||||||||
Ми-8П | 8607 | 86-07 | 1985 | RA-24637 |
неизвестная авиакомпания | порезан | 10-15 лет (ф) 2007-2009гг работал в Сербии по контракту с ООН, с 2012 г. - Сьерра-Леоне (аэродром Лунги) | | |||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ПС-11 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 8621 | 86-21 | 1986 | RA-06175 |
Ельцовка | летает | 6-12 мес. (ф) С 4 июня 1996г. по 1 августа 1998г. вертолёт находился в аренде у 2-го Казанского АП. На январь 2024 в СЭ Ельцовка не значится | | |||||||||||
Ми-8ПС-9 | 8635 | 86-35 | 1986 | RA-24640 |
Восток (Хабаровск) | катастрофа | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8ПС | 8636 | 86-36 | 1987 | RA-24296 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | 7-10 лет (ф) дальневосточное МТУ | | |||||||||||
Ми-8ПС | 8637 | 86-37 | 1987 | RA-24297 / Владимир Петухов |
Витязь-Аэро (Елизово) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8П | 8651 | 86-51 | 1988 | RA-24298 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 1-2 года (ф) аренда от СТАРК ООО | | |||||||||||
Ми-8П | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ПС | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8П | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 8664 | 86-64 | 1988 | TC-HSB |
Mas-Air (Турция) | порезан | Борт уничтожен на вертодроме Атакой (Стамбул) во время атаки террористической организации Dev-Sol. | | |||||||||||
Ми-8П | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8П | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8П | 8687 | 86-87 | 1991 | UR-HZI |
не указанная в списке авиакомпания | лизинг | 7-10 лет (ф) Эксплуатант ТОВ "Н3ОПЕРЕЙШІНС" (Київ), владелец EXPEDITION AVIATION (FZC) (Об\\\\'єднані Арабські Емірати). | | |||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 8699 | 86-99 | 1992 | XDMX-007 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | | ||||||||||||
Ми-8ПС-7 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8П | 8702 | 87-02 | 1992 | RA-27143 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8ПС | 8705 | 87-05 | 1992 | RA-27100 |
Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8П | 8707 | 87-07 | 1992 |
неизвестная авиакомпания | другое | ||||||||||||||
Ми-8П | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ПС | 8710 | 87-10 | 1993 | RA-27176 |
Ельцовка | на хранении | 3-6 мес. (ф) На январь 2024 в СЭ Ельцовка не значится | | |||||||||||
Ми-8П | 8711 | 87-11 | 1993 | RA-22975 |
Витязь-Аэро (Елизово) | летает | 3-6 мес. (ф) Камчатские авиалинии | | |||||||||||
Ми-8П | 8712 | 87-12 | 2003 | RA-22976 |
Витязь-Аэро (Елизово) | лизинг | 3-6 мес. (ф) СЛГ от 18.05.2022г. | | |||||||||||
Ми-8ПС-11 | 8714 | 87-14 | 1993 | RF-32825 |
Россия (СССР) - МЧС | катастрофа | 7-10 лет (ф) Ми-8ПС-11 Эксплуатируется в/ч 42611, базируется в Добрынском. Крайний КВР на 356 АРЗ в 2004 г. | | |||||||||||
Ми-8ПС | 8730 | 87-30 | 1996 | RA-27025 |
Поляр-Авиа (Магадан) | лизинг | 15-20 лет (ф) В сентябре 2013 г. был выставлен а продажу за 52,29 млн.руб.(<a href="http://avialog.ru/items/377-prodazha-vertolyota-mi-8ps7-vip/" target="_blank">Источник</a>) На основании постановления администрации Магаданской области от 07.11.2013 года № 1105-па был приобретен в региональную собственность за 48,7 млн.руб. (<a href="http://www.magadan.ru/dms/2-44-5/regional-budget/draft-laws/2013/2013-change-02.pdf" target="_blank">Источник</a>) | | |||||||||||
| экспортные серийные Ми-8Т/П производства КВЗ | |||||||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10301 | 1969 | 301 |
Болгария - ВВС | на хранении | находится в музее г.Крумово с апреля 2003г | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10302 | 1970 | 302 |
Болгария - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) с 10.2003г в музее г.Крумово. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10303 | 1970 | 303 |
Болгария - ВВС | на хранении | с мая 2005г в музее г.София. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10304 | 1970 | 304 |
Болгария - ВВС | другое | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10305 | 1971 | 305 |
Болгария - ВВС | порезан | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10306 | 1971 |
неизвестная авиакомпания | другое | |||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10307 | 1972 | 307 |
Болгария - ВВС | другое | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10309 | 1974 | LZ-CAC |
не указанная в списке авиакомпания | авария | Hummigbird Helicopter Pvt. Ltd. | |||||||||||||
Ми-8С | 10312 | 1974 | LZ-CAE |
Кот-д’Ивуар - ВВС | порезан | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10313 | 1975 | 4L-BPF |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10316 | 1981 | LZ-CAK |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | Hummigbird Helicopter Pvt. Ltd. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10317 | 1981 | UR-CMH |
Kroonk Airlines | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10318 | 1982 | LZ-CAM |
Heli Air Services | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10319 | 1988 | LZ-CAT |
Болгария - Правительство | летает | 6-12 мес. (р) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10320 | 1983 | LZ-CAP |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | Hummigbird Helicopter Pvt. Ltd. | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10416 | 1970 | 416 |
Венгрия - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10417 | 1972 | 10417 |
Венгрия - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10421 | 1972 | 10421 |
Венгрия - ВВС | авария | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10422 | 1972 | 10422 |
Венгрия - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10424 | 1972 | 10424 |
Венгрия - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10425 | 1972 | 10425 |
Венгрия - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10427 | 1972 | 10427 |
Венгрия - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10428 | 1972 | 10428 |
Венгрия - ВВС | на хранении | | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10432 | 1973 | 10432 |
Венгрия - ВВС | катастрофа | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10433 | 1973 | 10433 |
Венгрия - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10435 | 1973 | 10435 |
Венгрия - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10436 | 1973 | 10436 |
Венгрия - ВВС | на хранении | | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10439 | 1973 | 10439 |
Венгрия - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10442 | 1973 | 10442 |
Венгрия - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10443 | 1973 | 10443 |
Венгрия - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10444 | 1975 | 10444 |
Венгрия - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10445 | 1975 | 10445 |
Венгрия - ВВС | катастрофа | >20 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-8ПС | 10446 | 1982 | RA-22565 |
МостАвиа | летает | 3-6 лет (ф) Дальневосточное МТУ | | ||||||||||||
Ми-8ПС | 10447 | 1982 | RA-22569 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-8П | 10459 | 1991 | RA-22546 |
Витязь-Аэро (Елизово) | летает | 3-6 мес. (ф) | | ||||||||||||
Ми-8П | 10460 | 1991 | ZS-RPX |
не указанная в списке авиакомпания | летает | <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/1/38565_1086694473.jpg" target="_blank">Фото</a> | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 105100 | 1981 | 94+01 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
| upd! | Ми-8Т | 105102 | 1984 | RA-24512 |
АэроГео | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 105103 | 1984 | D-HOXQ |
Berliner Special Flug | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-8С | 105104 | 1986 | 93+51 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | памятник | 1-2 года (ф) Находится в авиамузее Берлин-Гатов | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10513 | 1971 | D-HOZC |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 3-6 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10514 | 1971 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10519 | 1971 |
ГДР - ВВС | на хранении | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10522 | 1973 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | памятник | 1-2 года (ф) | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10523 | 1973 | 93+40 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | >20 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10525 | 1974 | 909 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10526 | 1974 | 1234 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10527 | 1974 | 911 |
ГДР - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10529 | 1974 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10530 | 1974 | 93+34 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | 3-6 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10532 | 1974 | ES-PMA | 
Эстония - Пограничная охрана | памятник | 7-10 лет (ф) Находится в авиационном музее г.Тарту | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10538 | 1975 | 93+08 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-8ТВ | 10543 | 1975 | 927 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | памятник | 1-2 года (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10546 | 1975 | OK-FXE |
Aerocentrum | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10550 | 1976 | 93+38 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10551 | 1976 | 93+39 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | 03.2019г. на хранении - Цеденик, Германия (N52.98693 E13.30488). | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10552 | 1976 | 970 |
ГДР - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) 03.2019г. на хранении - Цеденик, Германия (N52.98693 E13.30488). | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10555 | 1976 | 93+63 / 126 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10557 | 1974 | 93+65 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10558 | 1976 | 93+66 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10559 | 1976 | 93+67 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10560 | 1976 | 132 |
ГДР - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10561 | 1976 | 93+81 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | Дальнейшая судьба неизвестна. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10562 | 1976 | 93+69 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10572 | 1977 | 94+10 |
Германия - ВМС (Марине) | на хранении | 3-6 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10574 | 1977 | 94+12 |
Германия - ВМС (Марине) | памятник | >20 лет (ф) Выставлен в экспозиции Военно морского музея г.Штральзунд Германия. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10575 | 1977 | 94+14 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | памятник | >20 лет (ф) Находится в музее г.Нордхольц. | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10576 | 1977 | 93+83 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10577 | 1977 | 93+60 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | 10-15 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10579 | 1977 | ES-PMC |
Эстония - Пограничная охрана | памятник | 7-10 лет (ф) Находится в учебной школе пограничной охраны Эстонии в г.Мюрасте. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10583 | 1977 | D-HOXC |
Berliner Special Flug | на хранении | >20 лет (ф) В декабре 1993 года приобретён эмиссарами секты Аум Синрике и из Азербайджана переправлен в Японию. Там был подготовлен к полётам. С него предполагалось распылять отравляющие вещества при полётах над Японией. В мае 1995 года после ареста лидера секты вертолёт был реквизирован полицией и после апреля 1998 года был реализован по крайне низкой стоимости в Джибути. Введён в состав ВВС Джибути 12 марта 2001 года. | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10586 | 1978 | 93+45 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | >20 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10588 | 1978 | ES-PMB |
Эстония - Пограничная охрана | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10589 | 1978 | 93+73 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10592 | 1979 | 93+75 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10594 | 1979 | 93+76 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10595 | 1979 | ES-PMD |
Эстония - Пограничная охрана | памятник | 15-20 лет (ф) Находится в военно-историческом музее г.Валга Эстония. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10596 | 1980 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||||
Ми-8ПС | 10598 | 1981 | LY-HBP |
Helisota | летает | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10599 | 1981 | 93+60 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10608 | 1971 | 608 |
Польша - Армейская авиация | летает | 7-10 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10618 | 1972 | 07 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) Передан в дар польским Министерством национальной обороны авиамузею в Уэсте Англия. | |||||||||||||
Ми-8С | 10620 | 1973 | 620 |
Польша - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) Находится в авиамузее г.Краков, Польша. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10625 | 1973 | 4395 |
Польша - ВВС | памятник | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10626 | 1973 | 626 |
Польша - ВВС | пр.испытания | 10-15 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10627 | 1974 | 627 |
Польша - ВВС | летает | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10628 | 1974 | 628 |
Польша - ВВС | летает | >20 лет (ф) | | ||||||||||||
Ми-8ПС-11 | 10630 | 1977 | 630 |
Польша - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) Ми-8ПС-11. | | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10631 | 1977 | 631 |
Польша - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10632 | 1977 | 632 |
Польша - ВВС | авария | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10634 | 1977 | 634 |
Польша - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10635 | 1977 | SN-40XP / A016 |
Польша - Полиция | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10636 | 1977 | 636 |
Польша - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-8П | 10650 | 1980 | RA-24026 |
Аэропорт Оренбург (Оренбуржье) | на хранении | 10-15 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10652 | 1980 | 652 |
Польша - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10659 | 1983 | PL-41XP / A017 |
Польша - Полиция | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10660 | 1983 | 660 |
Польша - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10661 | 1983 | SN-42XP |
Польша - Полиция | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10662 | 1990 | H-276 | 
Хорватия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10705 | 1970 | 705 |
Румыния - ВВС | на хранении | В связи реоганизацией армии все румынские Ми-8 выведены на хранение в 2001г | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10706 | 1970 | 706 |
Румыния - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10707 | 1970 | 707 |
Румыния - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10709 | 1970 | 709 |
Румыния - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10710 | 1971 | SU-YAA | 
Палестина - Правительство | летает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10712 | 1970 | YR-EVB |
Aviaţia Utilitară | авария | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10713 | 1973 | 713 |
Румыния - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10714 | 1973 | 714 |
Румыния - ВВС | пр.испытания | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10715 | 1973 | 715 |
Румыния - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10716 | 1973 | 716 |
Румыния - Полиция | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10717 | 1974 | 717 |
Румыния - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10718 | 1974 | 718 |
Румыния - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10719 | 1974 | 719 |
Румыния - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10720 | 1974 | EX-40014 |
неизвестная авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10721 | 1974 | 721 |
Румыния - ВВС | пр.испытания | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10722 | 1974 | SU-YAB |
Палестина - Правительство | летает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10723 | 1974 | 723 |
Румыния - ВВС | на хранении | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10726 | 1974 | 726 |
Румыния - ВВС | катастрофа | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10728 | 1978 | ST-SFA |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) Special Flight Service Судан | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10729 | 1979 | ER-MGI | 
Международный Аэропорт Маркулешты - ГО | на хранении | 15-20 лет (ф) Ми-8ПС, бывший борт президентского авиаотряда при ВВС Румынии. Личный вертолёт бывшего президента и Генерального секретаря Румынской Коммунистической партии Николае Чаушеску? | | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10730 | 1984 | 730 |
Румыния - Полиция | летает | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10731 | 1986 | ER-MGY |
Международный Аэропорт Маркулешты - ГО | на хранении | 7-10 лет (ф) | | ||||||||||||
| upd! | ? Ми-8П(С) ? | 10732 | 1986 | S9-HEA |
Конго (Киншасса) - Правительство | летает | 10-15 лет (ф) Списан 2006г. в Сан-Томе. | ||||||||||||
Ми-8ПС | 10733 | 1986 | ST-BDR |
Badr Airlines (Sarit Airlines) | на хранении | 3-6 лет (р) С завода поставлен в TG-44 "Arthur Pieck" (Transportfliegergeschwader 44 - 44-я транспортная эскадра), базировался в Марксвальде. <a href="http://www.airfighters.com/photo/83151/M/Germany-Air-Force/Mil-Mi-8PS/93-50/" target="_blank">Фото</a> в ливрее Люфтваффе. Регистрация аннулирована (сейчас с ней летает Боинг737) Сам борт скорей всего находится на хранении в авиационно-техническом комплексе CAAS-NARP в Бишкеке. https://www.flickr.com/photos/burmarrad/48564366962/in/photostream/ | | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10734 | 1987 | ER-MGJ |
Молдова - Правительство | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-8ПС | 10735 | 1987 | RA-25651 |
Северо-Запад Авиа | летает | 7-10 лет (ф) С завода был поставлен в Румынию. КВР в 2012 г. На СПАРКе https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2019/06/mi-8amt.jpg | | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10815 | 1970 | 0815 |
Чехия - ВВС | авария | 10-15 лет (ф) 27.02.1990г аварийная посадка с переворотом на бок после попадания молнии в двигатель.На данный момент находится в музее Zruč в Пльзень . | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10818 | 1970 | 0818 |
Чехия - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10821 | 1970 | B-8021 |
Чехия - ВВС | катастрофа | 10-15 лет (р) Столкнулся со скалами, потерял хвостовую балку, покатился вниз по склону и загорелся, 2 из 3 членов экипажа и 5 из 6 пассажиров погибли и оба пострадавших серьезно ранены. | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10823 | 1971 | B-8223 |
Чехия - ВВС | авария | Совершил посадку на лед замерзшего озера Врбицке Плесо в Низких Татрах и ушел под лед, как только экипаж покинул вертолет. | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10826 | 1974 | H-102 |
Хорватия - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10827 | 1974 | B-8427 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | сегодня (р) Cловакия полиция | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10828 | 1974 | B-8428 |
Чехия - ВВС | катастрофа | Санитарный рейс из Бардеева до Братиславы с женой Чехословацкого президента,вертолет пытался сесть в туман после захода солнца; экипаж потерял пространственную ориентацию и упал в поле, 300 метров до порога взлетно-посадочной полосы, все 3 экипажа и пассажиры погибли. | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10829 | 1978 | 0829 |
Чехия - ВВС | авария | 28.10.2001г разбился при аварийной посадке из-за отказа двигателей,6 человек получили ранения. | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10830 | 1981 | 0830 |
Чехия - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) с августа 2008г находится в музее Кбели Чехия. | |||||||||||||
| upd! | Ми-8ПС | 10831 | 1982 | B-8231 |
Словакия - МВД | на хранении | сегодня (р) | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10833 | 1987 | OB-1916-P |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10834 | 1989 | 0834 |
Чехия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10835 | 1989 | 0835 |
Чехия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10836 | 1989 | 0836 |
Чехия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 10837 | 1989 | 0837 |
Чехия - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10927 | 1979 | 12239 | 
Босния и Герцеговина - ВВС | порезан | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10928 | 1979 | ST-MGA |
El Magal Aviation | летает | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10929 | 1979 | 12244 |
Босния и Герцеговина - ВВС | порезан | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10935 | 1974 | 12241 |
Сербия - ВВС | на хранении | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10940 | 1979 | 12264 |
Босния и Герцеговина - ВВС | порезан | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10941 | 1979 | 12262 |
Босния и Герцеговина - ВВС | порезан | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10942 | 1974 | 12265 |
Сербия - ВВС | летает | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10943 | 1974 | 12267 |
Сербия - ВВС | на хранении | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10944 | 1979 | 12268 |
Босния и Герцеговина - ВВС | порезан | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10945 | 1974 | ЕХ-508 |
ООН | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10948 | 1974 | EX-40024 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 15-20 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10950 | 1979 | 12352 |
Босния и Герцеговина - ВВС | порезан | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10952 | 1974 | EX-40027 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10953 | 1974 | EX-40021 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10954 | 1979 | ST-MGB |
El Magal Aviation | летает | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10955 | 1974 | EX-40025 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10956 | 1974 | 12362 |
Сербия - ВВС | на хранении | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10961 | 1975 | EX-40022 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10963 | 1974 | 12355 |
Сербия - ВВС | на хранении | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10968 | 1974 | 12404 |
Сербия - ВВС | на хранении | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10969 | 1979 | 12407 |
Сербия - ВВС | на хранении | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10970 | 1979 | 12405 |
Босния и Герцеговина - ВВС | порезан | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10973 | 1976 | 12310 |
Сербия - ВВС | порезан | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10975 | 1979 | 12312 |
Сербия - ВВС | на хранении | Год выпуска предположительный. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10976 | 1979 | 12409 |
Сербия - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10977 | 1976 | EX-40023 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10979 | 1979 | 12411 |
Сербия - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10980 | 1976 | EX-40026 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10981 | 1980 |
Югославия - ВВС | летает | |||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10982 | 1980 |
Югославия - ВВС | летает | |||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10983 | 1980 | 12272 |
Босния и Герцеговина - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10984 | 1980 | 12273 |
Сербия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10985 | 1980 | 12270 |
Сербия - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10986 | 1981 | 12366 |
Сербия - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-8ТВ | 10988 | 1981 | 12370 |
Сербия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10989 | 1980 | H-101 |
Хорватия - ВВС | порезан | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10990 | 1981 | 12368 |
Босния и Герцеговина - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10991 | 1981 | 12365 |
Босния и Герцеговина - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10992 | 1981 | 12367 |
Сербия - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 10993 | 1981 | A-2602 |
Босния и Герцеговина - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 13301 | 1973 | HS-1 | 
Финляндия - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 13304 | 1974 | HS-4 |
Финляндия - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 13305 | 1978 | HS-5 |
Финляндия - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 13306 | 1978 | HS-6 |
Финляндия - ВВС | на хранении | 15-20 лет (ф) Нахлдится в авиационном музее Хельсинки-Вантаа. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 13309 | 1982 | 3309 |
Венгрия - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 200130 | 1969 | 130 |
Венгрия - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 200228 | 1969 | 228 |
Венгрия - ВВС | катастрофа | | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 200230 | 1969 | 230 |
Венгрия - ВВС | порезан | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 200328 | 1969 | 328 |
Венгрия - ВВС | порезан | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 200330 | 1969 | 330 |
Венгрия - ВВС | порезан | | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8Т(ТВ) ? | 200428 | 1969 | 428 |
Венгрия - ВВС | порезан | В июне 2020 года останки фюзеляжа были замечены на военной тренировочной зоне в Хайдухадхазе (Hajdúhadház). | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 200628 | 1969 | 628 |
Венгрия - ВВС | авария | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 200730 | 1969 | 730 |
Венгрия - ВВС | летает | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 200736 | 1969 | 736 |
Венгрия - ВВС | порезан | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 200827 | 1969 | 827 |
Венгрия - ВВС | порезан | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 200927 | 1969 | 927 |
Венгрия - ВВС | катастрофа | Во время выполнения тренировочного полета, в ночное время, разбился незадолго до посадки, экипаж из трех человек погиб. | | ||||||||||||
Ми-8С | 20102 | 1980 | 8404 | 
Вьетнам - ВВС | летает | 6-12 мес. (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 20203 | 1972 | 756 |
Китай - АГА (CAAC) | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 20206 | 1972 | 762 |
Китай - АГА (CAAC) | памятник | 7-10 лет (ф) время выпуска примерно 1972-1975г, передан музею авиации Датангшан Китай. | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 20210 | 1972 | 770 |
Китай - АГА (CAAC) | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 20211 | 1972 | B-7801 |
General Aviation Co | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 20212 | 1972 | B-7802 |
General Aviation Co | катастрофа | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 20213 | 1972 | B-7803 |
General Aviation Co | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-8 | 20214 | 1972 | B-7804 |
General Aviation Co | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 20215 | 1972 | B-01 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 20216 | 1972 | B-02 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 20217 | 1973 | B-7807 |
China Eastern (Cargo) | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 20218 | 1973 | B-7808 |
General Aviation Co | на хранении | сегодня (р) | |||||||||||||
Ми-8 | 20219 | 1973 | B-7809 |
General Aviation Co | на хранении | сегодня (р) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 20220 | 1973 | 790 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20226 | 1974 | 802 |
Китай - АГА (CAAC) | катастрофа | | |||||||||||||
Ми-8 | 20227 | 1974 | 804 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20228? | 1974 | 806? |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20229 | 1974 | 808 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20230? | 1975 | 810 |
Китай - АГА (CAAC) | катастрофа | Врезался в гору, все пассажиры погибли. | | ||||||||||||
Ми-8 | 20231 | 1975 | 812 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20232 | 1975 | 814 |
Китай - АГА (CAAC) | памятник | 3-6 мес. (ф) | |||||||||||||
Ми-8 | 20233 | 1975 | 816 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20234 | 1975 | 818 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20235 | 1975 | 820 |
Китай - АГА (CAAC) | памятник | ||||||||||||||
Ми-8 | 20237 | 1975 | 824 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20238 | 1975 | 50338 |
Китай - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20239 | 1975 | 828 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20240 | 1975 | 830 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20241 | 1975 | 832 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20242 | 1975 | 834 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20243 | 1975 | 836 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20244 | 1975 | 838 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20245 | 1975 | 840 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20246 | 1984 | B-7811 |
China Northwest | порезан | ||||||||||||||
Ми-8 | 20247 | 1984 | B-7812 |
China Northwest | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20248 | 1984 | B-7813 |
China Northwest | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20249 | 1984 | B-7814 |
China Northwest | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20250 | 1984 | 850 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20251 | 1986 | 852 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20252 | 1986 | 854 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20253 | 1986 | 856 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20254 | 1986 | 858 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20255 | 1986 | 860 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20256 | 1986 | 864 |
Китай - АГА (CAAC) | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20278 | 1985 | B-7815 |
China Northwest | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8 | 20280 | 1985 | B-7817 |
China Northwest | авария | ||||||||||||||
Ми-8 | 20281 | 1985 | B-7818 |
China Northwest | на хранении | вчера (р) | |||||||||||||
Ми-8Т | 20282 | 1985 | RA-22317 |
САП - Стрежевское Авиапредприятие | летает | 7-10 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 20283 | 1985 | B-7820 |
Chinese dragon professional airline | летает | Китай | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 20284 | 1985 | 3304 |
Венгрия - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) Продан в Венгрию. 04.04.2014 г. на самолете АН-124 отправлен в Венгрию. Из Российского реестра исключен. | |||||||||||||
Ми-8 | 20285 | 1985 | B-7822 |
China General Aviation (IASC) | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 20313 | 1973 | 313 | 
КНДР - Правительство | авария | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 20411 | 1987 | JU-5588 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 1-2 мес. (р) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| upd! | Ми-8ТВ | 22388 | 1981 | Z-2388 | 
Индия - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8С | 22401 | 1980 | 401 | 
Бангладеш - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 22613 | 1972 | ST-ASN |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 226200 | 1979 | 6200 |
Венгрия - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8Т(ТВ) ? | 226204 | 1979 | UR-PLF |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 226206 | 1980 | 6206 |
Венгрия - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 226207 | 1980 | 6207 |
Венгрия - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 226212 | 1980 | 6212 |
Венгрия - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 226215 | 1980 | 6215 |
Венгрия - ВВС | летает | >20 лет (ф) | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8Т(ТВ) ? | 226220 | 1989 | 6220 |
Венгрия - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
| upd! | ? Ми-8Т(ТВ) ? | 22623 | 1974 | RF-20442 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 3-6 лет (ф) Крайний КВР 19.09.2000 В 2000 г. эксплуатировался 26 оаэ (Воронеж), затем - 4 оао (Челябинск, в/ч 2346) Выставлялся на продажу в феврале 2004 - августе 2005 г., продан 13.09.2005 г. В 2006-2010 г. эксплуатировался под флагом РОСТО, находясь в собственности Авиакомпании Авис-Амур. Пожертвован 16.12.2010 Авис-Амуром в федеральную собственность <a href="https://b.radikal.ru/b03/1910/5e/da2c8de98b56.jpg" target="_blank">Фото</a> Дата съёмки: 14.09.2019г. Место съёмки: г. Хабаровск, аэродром ДОСААФ. | | |||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 22639 | 1973 | 2639 |
Венгрия - ВВС | на хранении | >20 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 22656 | 1974 | 2656 |
Венгрия - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 22903 | 1988 | XU-814 | 
Камбоджа - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) Выставлен в музее Сием Рип Камбоджа. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 23510 | 1978 | RDPL-34040 |
Лаос - Правительство | катастрофа | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 252138 | 1988 | MH-821 |
Камбоджа - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 33301 | 1982 | 8101 | 
Ливия - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 33330 | 1983 | 8230 |
Ливия - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 34110 | 1983 | ?? | 
Мозамбик - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8Т(ТВ) ? | 34111 | 1987 | FAM-071 |
Мозамбик - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 34113 | 1987 | FA-075 |
Мозамбик - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 37101 | 1989 | XT-MAU / AU |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-8Т | 43601 | 1994 | RA-25551 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 52040 | 1982 | EP-592 | 
Перу - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-8Т | 52044 | 1984 |
Перу - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||||
| серийные Ми-8МТ* производства КВЗ (4500+ шт. на 2015 г.) | |||||||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93002 | 30-02 | 1977 | RF-93167 / 77 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 10-15 лет (ф) Крайний КВР на 2013 г. 24.06.1986 Передан Иркутскому АСК ДОСААФ | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93004 | 30-04 | 1977 | RF-93106 / 54 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 10-15 лет (ф) Крайний КВР на 2013 г. 2.12.1992 Передан Иркутскому АСК ДОСААФ | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93006 | 30-06 | 1979 | ? |
Казахстан - ВВС | на хранении | На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93011 | 30-11 | 1977 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | На декабрь 2007 г. находился на 810 АРЗ (Чита), планировался к реализации, фактически на аукцион не выставлялся. Вероятно передан ДОСААФу. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93016 | 30-16 | 1978 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | Базировался в Таразе На основании Постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 предполагалась реализация через РГП "Казарнаулыэкспорт". На основании Постановления Правительства Республики Казахстан от 15 октября 2001 года №1323 планировалась передача местным исполнительным органам Атырауской области. В итоге на основании Постановления Правительства Республики Казахстан от 4 апреля 2003 года №325 был переданы Агентству Республики Казахстан по чрезвычайным ситуациям. На 26.03.2019г. в реестре Казавиаспас, не значится. Интересуют любые уточнения по истории ВС! | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93022 | 30-22 | 1978 | RF-91877 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | |||||||||||||
Ми-8МТК | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93030 | 30-30 | 1978 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | Базировался в Таразе На основании Постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 предполагалась реализация через РГП "Казарнаулыэкспорт". На основании Постановления Правительства Республики Казахстан от 15 октября 2001 года №1323 планировалась передача местным исполнительным органам Карагандинской области. В итоге на основании Постановления Правительства Республики Казахстан от 4 апреля 2003 года №325 был передан Агентству Республики Казахстан по чрезвычайным ситуациям На 26.03.2019г. в реестре Казавиаспас, не значится. Интересуют любые уточнения по истории ВС! | |||||||||||||
Ми-18 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93039 | 30-39 | 1978 | 72 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 мес. (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93045 | 30-45 | 1980 | 6101 |
Польша - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93050 | 30-50 | 1980 | 6102 |
Польша - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93053 | 30-53 | 1980 | 6103 |
Польша - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93055 | 30-55 | 1978 |
Судан - ВВС | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93069 | 30-69 | 1979 | RF-91878 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93076 | 30-76 | 1978 | 14 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 мес. (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93085 | 30-85 | 1980 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | Свидетельство о государственном учете экспериментального воздушного судна от 04.10.2012 г. №466 (эксплуатанат - ЛИИ). Продан в апреле 2013 ЗАО "ВАТ" В 2014 г. проходит ремонт и переоборудование в Ми-8МТВ-1 на 356 АРЗ | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93087 | 30-87 | 1980 | RF-31126 |
Россия (СССР) - МЧС | на хранении | 3-6 лет (ф) Эксплуатируется в/ч 15543 (Красноярск). Крайний КВР выполнен на НАРЗе в 2008 г. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93090 | 30-90 | 1979 | RA-25747 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93100 | 31-00 | 1979 | RF-20437 |
МАРЗ ДОСААФ (РОСТО) | летает | 10-15 лет (ф) Передан в 1999 г. из Васьково (предположительно 359-й отап) на 419-й АРЗ. На декабрь 2007 г. находился на 419 АРЗ (Горелово), планировался к реализации, фактически на аукцион не выставлялся. Передан ДОСААФу из в/ч 12633 (Прибылово) 26.05.2011 | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93104 | 31-04 | 1980 | 6104 |
Польша - ВВС | авария | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93113 | 31-13 | 1979 | RF-92552 / 77 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
Ми-18 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93129 | 31-29 | 1980 | ? |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93151 | 31-51 | 1980 | EX-08033 |
Транс Караван Кэйджи | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93162 | 31-62 | 1981 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | Базировался в Таразе На основании Постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 предполагалась реализация через РГП "Казарнаулыэкспорт". На основании Постановления Правительства Республики Казахстан от 15 октября 2001 года №1323 планировалась передача местным исполнительным органам Мангистауская области. | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93182 | 31-82 | 1981 | UR-CEC |
Росьавиа | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93213 | 32-13 | 1981 |
Судан - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93219 | 32-19 | 1981 | RA-25659 |
неизвестная авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) На 1988 г. эксплуатировался 280 овп (Кандагар). На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации. UNO-755 Судан | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93226 | 32-26 | 1981 | RF-90984 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | На декабрь 2007 г. находился на 810 АРЗ (Чита), планировался к реализации, фактически на аукцион не выставлялся. Передан Куртамышскому АТСК ДОСААФ 21.02.2011 | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93245 | 32-45 | 1982 | 582 |
Афганистан - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93246 | 32-46 | 1982 | RA-22168 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | списан | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93247 | 32-47 | 1982 | RA-25752 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93255 | 32-55 | 1982 | 255 |
Афганистан - Силы специального назначения | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТУ | 93268 | 32-68 | 1982 | ? |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | Ми-8МТУ На декабрь 2007 г. находился на 419 АРЗ (Горелово), планировался к реализации, фактически на аукцион не выставлялся. Вероятно передан ДОСААФу. | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93278 | 32-78 | 1982 | 6105 |
Польша - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации Прошел КВР на СПАРКе в 2005 г. | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93284 | 32-84 | 1982 | EX-08047 |
Транс Караван Кэйджи | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93289 | 32-89 | 1982 | 6107 |
Польша - Армейская авиация | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93292 | 32-92 | 1982 | ER-MGX |
Sky One | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93295 | 32-95 | 1982 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | AAL Group LTD, ОАЕ, аренда от Крунк. На 17.03.2021 отсутствует в реестре Украины, дальнейшая судьба неизвестна (т.к. удалена целая партия машин Крунка, есть шанс, что они проданы, а не списаны). | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93308 | 33-08 | 1981 | UP-MI805 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | на хранении | На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации Интересуют любые уточнения о дальнейшей судьбе | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93309 | 33-09 | 1982 | RA-22279 |
Геликс | на хранении | На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93312 | 33-12 | 1981 | UP-MI806 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | на хранении | 15-20 лет (ф) На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации. | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93314 | 33-14 | 1982 | 58501 |
Пакистан - ВВС | на хранении | Требовалось списание по тех. состоянию, в 1998г выставлен на реализацию высвобождаемого военного имущества минобороны россии.Выкуплен вероятно СПАРКом, востановлен, дальнейшие следы теряются в Словакии. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93345 | 33-45 | 1982 | RA-22978 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 1-2 года (ф) Работа по контракту Судан 02.2010-05.2010г. Чад 2011г. Афганистан, Кандагар - с сентября 2011г. 2013 ЦАР СЛГ с 05.05.2022г. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93358 | 33-58 | 1982 | RA-22969 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | катастрофа | списан 23.11.2003г | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93360 | 33-60 | 1982 | RA-22981 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) Работа по контракту с ООН Зап.Сахара 04.07г-06.10г З.С.Смара 05.2011г.UNO-954 <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/5870847/L">Фото</a> На 2023, 2024 год в СЭ UTair ВУ не значится. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93363 | 33-63 | 1982 |
Судан - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93371 | 33-71 | 1993 | RF-31355 |
→ Центроспас МЧС | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93372 | 33-72 | 1982 | RF-? |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93395 | 33-95 | 1983 | RA-06156 |
Конверс-Авиа | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93396 | 33-96 | 1983 | RA-06154 |
СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | порезан | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93397 | 33-97 | 1983 | СССР-06155 |
→ Мячковский ОАО | катастрофа | списан 13.01.91г | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93401 | 34-01 | 1983 | YA-AJC |
AJRAM | летает | Входил в российскую группировку погранвойск в Таджикистане (в/ч 9809, Душанбе). Передан Комитету по охране Государственной границы при Правительстве Республики Таджикистан в декабре 2005 г. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МБ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93412 | 34-12 | 1983 | RA-25828 / UNO-836 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 7-10 лет (ф) Конго Мванза 05.2011г. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93413 | 34-13 | 1983 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 10-15 лет (ф) На декабрь 2007 г. в/ч 29666 (Кряж), планировался к реализации, фактически на аукцион не выставлялся. Передан Ижевскому АСК ДОСААФ. http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=336771&d=1346305678 | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93425 | 34-25 | 1983 | RA-27024 / UNO-662P |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) ЮТэйр Кот-Д Ивуар Либерия UNO-166 | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93426 | 34-26 | 1983 |
неизвестная авиакомпания | летает | В 1983-1986гг летал в составе 50 осап ОКСВА г.Кабул ВВС Таджикистана. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93441 | 34-41 | 1983 | YA-TAD |
неизвестная авиакомпания | катастрофа | На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93442 | 34-42 | 1983 | OM-AVB |
UTair Europe | летает | 3-6 лет (ф) На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации В 2010 г. эксплуатировался в Судане | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93448 | 34-48 | 1983 | EX-08042 |
Транс Караван Кэйджи | летает | Списан между 15.07.2014 и 09.10.2014 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93449 | 34-49 | 1983 | UP-MI860 |
Индонезия - МЧС (BNPB) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93466 | 34-66 | 1992 | EW-241EP |
Беларусь - МЧС | летает | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93474 | 34-74 | 1983 | 474 |
Афганистан - Силы специального назначения | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93477 | 34-77 | 1983 | RA-22554 / UN-621P |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93507 | 35-07 | 1983 | UR-LTN |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93512 | 35-12 | 1983 | UR-HLT |
частное ВС | лизинг | 3-6 лет (р) Построен как Ми-8МТ. На ноябрь 2011 года был приписан к в/ч 2269 МВД Украины, находился на Севастопольском АРП, <a href="http://www.spfu.gov.ua/spfu.admin.com.ua/Lists/SPFUMagazinListInstance/12_04.pdf" target="_blank">объявлен аукцион</a> на право аренды. В 2013 году проходил <a href="http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=887904" target="_blank">демилитаризацию и переоборудование</a> в Ми-8МТВ-1 на ГП "Севастопольское авиационное предприятие" под надзором ОАО "МВЗ им. Миля". | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93513 | 35-13 | 1983 | UR-HLV |
Ukrainian Helicopters | лизинг | На ноябрь 2011 года был приписан к в/ч 2269 МВД Украины, находился на Севастопольском АРП, <a href="http://www.spfu.gov.ua/spfu.admin.com.ua/Lists/SPFUMagazinListInstance/12_04.pdf" target="_blank">объявлен аукцион</a> на право аренды. В 2013 году проходил <a href="http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=887904" target="_blank">демилитаризацию и переоборудование</a> в Ми-8МТВ-1 на ГП "Севастопольское авиационное предприятие" под надзором ОАО "МВЗ им. Миля". | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93517 | 35-17 | 1983 | 34 |
Грузия - ВВС | на хранении | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93518 | 35-18 | 1983 |
Судан - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93521 | 35-21 | 1983 | RA-06152 |
СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | катастрофа | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93523 | 35-23 | 1983 | RA-06153 |
Авиалинии Центральных Районов | порезан | | ||||||||||||
| upd! | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93589 | 35-89 | 1984 | 588 |
Афганистан - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93590 | 35-90 | 1984 | 9N-AHJ |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | >20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93724 | 37-24 | 1984 | UP-MI807 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93729 | 37-29 | 1984 | UP-MI808 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93757 | 37-57 | 1984 | RA-06135 |
ПАНХ (Краснодар) | лизинг | 3-6 лет (ф) Используется в интересах ФГУП "Управление строительства ГУФСИН России по Красноярскому краю" В 2017 году присвоено собственное имя "Игорь Цыбасов". На 2023 г. в СЭ ПАНХ не значится. Работает? | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МН | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТЛ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТ | 93818 | 38-18 | 1984 | 203 |
Киргизстан - ВВС | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93823 | 38-23 | 1984 | RA-22782 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93880 | 38-80 | 1985 | 305 | 
Северная Македония - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) получен от Украинского миротворческого контигента (KFOR) в 2001г | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93967 | 39-67 | 1985 | RA-25755 / UNO-074P |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 10-15 лет (ф) Либерия 2010г. Кот-д Ивуар 02.2011г.UNO-488 UNO-533P Мали 2017 | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 93969 | 39-69 | 1985 | 306 |
Северная Македония - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) получены от Украинского миротворческого контигента (KFOR) в 2001г | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94016 | 40-16 | 1985 | RA-25751 / UNO-531P |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) 2010г Судан 2011г Судан | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94018 | 40-18 | 1985 | 307 |
Северная Македония - ВВС | летает | получен от Украинского миротворческого контигента (KFOR) в 2001г | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94022 | 40-22 | 1985 | RA-25558 / UNO-893 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 7-10 лет (ф) 2010г Конго С 01.04.2011 Афганистан, Дуайр С 01.11.2013 Судан, Эль-Генейна (ООН) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94041 | 40-41 | 1985 | 041 |
Афганистан - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94074 | 40-74 | 1985 | UP-MI809 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94077 | 40-77 | 1985 | UP-MI810 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | летает | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МБ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МБ | 94082 | 40-82 | 1985 | RF-31124 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 6-12 мес. (ф) Ми-8МБ Эксплуатируется в/ч 42611 (Добрынское), до 25.11.2005 - в/ч 15543 (Красноярск). На 2012 запланирован КВР. | | |||||||||||
Ми-8МБ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МБ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94094 | 40-94 | 1985 | 58605 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | Вероятно был выведен из собственности МО Казахстана и продан после ремонта на 405 АРЗ через "Казарнаулыэкпорт" в 2001-2002гг американской компании по программе помощи Пакистану.По некоторым данным после ремонта борт будет передан Афганистану. | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94095 | 40-95 | 1985 | ? |
Казахстан - ВВС | на хранении | На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации Интересуют любые уточнения о дальнейшей судьбе | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94099 | 40-99 | 1985 | UP-MI811 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94146 | 41-46 | 1986 | 46 |
Узбекистан - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94159 | 41-59 | 1986 | ? |
Узбекистан - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94171 | 41-71 | 1986 | RF-32824 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 лет (ф) Эксплуатируется в/ч 42663, базируется в Стригино. Крайний КВР завершен в ноябре 2009 на СПАРКе | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94172 | 41-72 | 1986 | 53 |
Узбекистан - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТЯ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТЯ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТКО(МН/2РН/ГУ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94235 | 42-35 | 1987 | UR-CND |
Kroonk Airlines | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94238 | 42-38 | 1986 | ? |
Казахстан - ВВС | на хранении | На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации Интересуют любые уточнения о дальнейшей судьбе | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94241 | 42-41 | 1986 | EW-302TE |
Беларусь - МЧС | летает | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94260 | 42-60 | 1986 | 23 |
Украина - ГСЧС (МЧС) | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94295 | 42-95 | 1986 |
Узбекистан - ВВС | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94303 | 43-03 | 1986 | 308 |
Северная Македония - ВВС | летает | получен от Украинского миротворческого контигента (KFOR) в 2001г | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94306 | 43-06 | 1986 | 22 |
Украина - ГСЧС (МЧС) | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТКО | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94311 | 43-11 | 1987 | 311 |
Афганистан - ВВС | летает | Выпущен как Ми-8МТ. Использовался в качестве образца для серийного производства Ми-8МТВ-2 | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТКО | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94328 | 43-28 | 1986 | UP-MI812 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | летает | На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации. | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94383 | 43-83 | 1986 | RF-92488 |
ООН | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94385 | 43-85 | 1986 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | AAL Group LTD, ОАЕ аренда от Крунк. На 23.06.2020 отсутствует в реестре Украины. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94388 | 43-88 | 1986 | UP-MI813 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | летает | Летал в интересах ООН с кодом UNO752, когда неизвестно. | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94389 | 43-89 | 1986 | UP-MI835 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | летает | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94391 | 43-91 | 1986 | UP-MI861 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | летает | 10-15 лет (ф) Построен как Ми-8МТ. В 2013 году проходил <a href="http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=887904" target="_blank">демилитаризацию и переоборудование</a> в Ми-8МТВ-1 на базе АРЗ 405, Казахстан под надзором ОАО "МВЗ им. Миля". | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94396 | 43-96 | 1986 | UP-MI852 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | летает | На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации. | ||||||||||||
Ми-8МТВ | 94397 | 43-97 | 1986 | UP-MI804 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | летает | 15-20 лет (ф) На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации. | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94403 | 44-03 | 1986 | UP-MI862 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | летает | Построен как Ми-8МТ. В 2013 году проходил <a href="http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=887904" target="_blank">демилитаризацию и переоборудование</a> в Ми-8МТВ-1 на базе АРЗ 405, Казахстан под надзором ОАО "МВЗ им. Миля". | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94404 | 44-04 | 1986 | UP-MI847 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | летает | Построен как Ми-8МТ. В 2013 году проходил <a href="http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=887904" target="_blank">демилитаризацию и переоборудование</a> в Ми-8МТВ-1 на базе АРЗ 405, Казахстан под надзором ОАО "МВЗ им. Миля". | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-19 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94446 | 44-46 | 1986 |
Судан - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) Участвовал в миротворческой миссии KFOR | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94447 | 44-47 | 1986 | RF-32823 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 лет (ф) Последний КВР на 356 АРЗ окончен в ноябре 2008 г. Эксплуатируется в/ч 42663 (Владимир-Семязино) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94475 | 44-75 | 1987 | RF-95550 |
ООН | на хранении | 10-15 лет (ф) Ориентировочно в 2010-2012 годах участвовал в миротворческой миссии в Судане <a href="http://img-fotki.yandex.ru/get/6442/110724643.1/0_b0341_2b1da154_L.jpg.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94478 | 44-78 | 1987 | 36 |
Казахстан - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94512 | 45-12 | 1987 | 58506 |
Пакистан - Армейская авиация | на хранении | 10-15 лет (ф) Вероятно был выведен из собственности МО Казахстана и продан после ремонта на 405 АРЗ через "Казарнаулыэкпорт" в 2001-2002гг американской компании по программе помощи Пакистану.По некоторым данным после ремонта борт будет передан Афганистану. | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94523 | 45-23 | 1987 | 05 |
Казахстан - Пограничная служба | летает | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94547 | 45-47 | 1987 | LZ-MON | 
Scorpion Air | авария | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94556 | 45-56 | 1987 | 30 |
Казахстан - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94558 | 45-58 | 1987 | 06 |
Казахстан - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94564 | 45-64 | 1987 | RF-31356 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 лет (ф) Эксплуатируется в/ч 28611, базируется в Хабаровске. КВР запланирован на 2012 г. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94614 | 46-14 | 1987 | UR-HLP |
Ukrainian Helicopters | летает | 7-10 лет (ф) Построен как Ми-8МТ. На ноябрь 2011 года был приписан к в/ч 2269 МВД Украины, <a href="http://www.spfu.gov.ua/spfu.admin.com.ua/Lists/SPFUMagazinListInstance/12_04.pdf" target="_blank">объявлен аукцион</a> на право аренды. В 2013 году прошел <a href="http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=887904" target="_blank">демилитаризацию и переоборудование</a> в Ми-8МТВ-1 на ГП "Севастопольское авиационное предприятие" под надзором ОАО "МВЗ им. Миля" | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94616 | 46-16 | 1987 | 24 |
Украина - ГСЧС (МЧС) | летает | |||||||||||||
Ми-8МТЮ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94619 | 46-19 | 1987 | 081770AT / UN-173 |
ООН | летает | 10-15 лет (ф) В ходе капитального ремонта в 2010-11 гг. дооборудован до стандартов ИКАО. Вероятно в дальнейшем использовался в ходе миротворческих миссий ООН | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94620 | 46-20 | 1987 | 23 |
Украина - ГСЧС (МЧС) | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94629 | 46-29 | 1987 | RF-92582 / 41 |
ООН | лизинг | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94639 | 46-39 | 1987 | EW-256TE |
→ Беллесавиа | летает | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТКО | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94683 | 46-83 | 1987 | 40 | 
Абхазия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТКО | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТКО | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94696 | 46-96 | 1987 | 39 |
Казахстан - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94698 | 46-98 | 1987 | UR-CBC |
Украина - ГСЧС (МЧС) | на хранении | История лизинга http://nashigroshi.org/2015/12/17/firma-kerivnyka-ukroboroneksportu-vyvezla-derzhavnyj-vertolit-na-ostrovy-de-joho-hotily-kupyty-rosiyany-dlya-dnr/ В феврале 2008 года вертолет был вывезен на Коморские острова (возле Мадагаскара в Индийском океане). По просьбе «Велеса» в 2012 году суд разрешил не возвращать вертолет, а выплатить МЧСникам его стоимость - 5190000 грн. Однако государственные исполнители снова не смогли выполнить удебный приказ, поскольку не нашли у фирмы имущество, которое можно было бы взыскать в счет погашения долга. Следовательно, «Карпаты-Авиа» в этом году попросили суд вернуться к первому решение и обязать фирму таки вернуть им вертолет, с чем суды апелляционной и кассационной инстанций согласились. Судебное решение https://scourt.org.ua/doc/AAPAU3 | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94699 | 46-99 | 1987 | UP-MI853 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | летает | На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации Интересуют любые уточнения о дальнейшей судьбе | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94704 | 47-04 | 1989 | RA-25230 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) СЛГ с 23.08.2022г. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТКО(МН/2РН/ГУ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94708 | 47-08 | 1987 | UR-HLG / UNO-071H |
Ukrainian Helicopters | лизинг | 2-3 нед. (р) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94744 | 47-44 | 1988 | 3X-HLC |
неизвестная авиакомпания | летает | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94768 | 47-68 | 1988 | UP-MI858 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | летает | На основании постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 передан РГП "Казарнаулыэкспорт" для последующей реализации Интересуют любые уточнения о дальнейшей судьбе | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94774 | 47-74 | 1988 | 04 |
Казахстан - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94781 | 47-81 | 1988 | UP-MI859 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | летает | Построен как Ми-8МТ. На основании Постановления Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года №799 подлежал передаче РГП "Казарнаулыэкспорт". К 2013 году прошел <a href="http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=887904" target="_blank">демилитаризацию и переоборудование</a> в Ми-8МТВ-1 на базе АРЗ 405, Казахстан под надзором ОАО "МВЗ им. Миля". | ||||||||||||
Ми-8МД | 94783 | 47-83 | 1988 | 68 |
Казахстан - ВВС | летает | На 2001 год базировался в Таразе | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94833 | 48-33 | 1988 | 39 |
Абхазия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94841 | 48-41 | 1988 |
неизвестная авиакомпания | летает | В промежутке между 20.01.2022 г. и 25.01.2022 г. удален из реестра Украины. | |||||||||||||
Ми-8МТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94843 | 48-43 | 1988 |
неизвестная авиакомпания | летает | В промежутке между 20.01.2022 г. и 25.01.2022 г. удален из реестра Украины. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ | 94849 | 48-49 | 1988 | IAI-817 | 
Israel Aerospace Industries (IAI) | на хранении | Демонстратор по программам "IAI PEAK 17" и "Mission Plus". | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94851 | 48-51 | 1988 |
неизвестная авиакомпания | летает | В промежутке между 20.01.2022 г. и 25.01.2022 г. удален из реестра Украины. | |||||||||||||
Ми-8МТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94853 | 48-53 | 1988 | 1709 | 
Мексика - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-17-1В | 94854 | 48-54 | 1988 | 1714 |
Мексика - ВМФ | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94856 | 48-56 | 1988 | UR-HLH |
Ukrainian Helicopters | авария | 1-2 года (р) | | |||||||||||
Ми-8МТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94861 | 48-61 | 1988 | 24 |
Украина - ГСЧС (МЧС) | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТКО(МН/2РН/ГУ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94907 | 49-07 | 1988 | RA-27146 |
Вертикаль-Т | другое | В 2006г был выставлен на продажу. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94909 | 49-09 | 1988 | 081732AT / UNO-860 |
ООН | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94911 | 49-11 | 1988 |
неизвестная авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) В промежутке между 20.01.2022 г. и 25.01.2022 г. удален из реестра Украины. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94912 | 49-12 | 1988 |
неизвестная авиакомпания | летает | 15-20 лет (ф) В промежутке между 20.01.2022 г. и 25.01.2022 г. удален из реестра Украины. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94913 | 49-13 | 1988 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) В промежутке между 20.01.2022 г. и 25.01.2022 г. удален из реестра Украины. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94914 | 49-14 | 1988 | UR-HLC |
Ukrainian Helicopters | летает | 3-6 лет (р) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94915 | 49-15 | 1988 | UR-HLD |
Ukrainian Helicopters | летает | 1-2 года (р) Собственник - Министерство внутренних дел. С 2002 года находится в лизинге у "Хорив-Авиа", сублизинг - "Украинские вертолеты" (в т.ч. ООН - 'Humanitarian Air Service', 'World Food Programme') | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94916 | 49-16 | 1988 | UR-HLE |
частное ВС | на хранении | 3-6 лет (р) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94917 | 49-17 | 1988 | UR-HLS |
Ukrainian Helicopters | лизинг | На ноябрь 2011 года был приписан к в/ч 2269 МВД Украины, находился на Севастопольском АРП, <a href="http://www.spfu.gov.ua/spfu.admin.com.ua/Lists/SPFUMagazinListInstance/12_04.pdf" target="_blank">объявлен аукцион</a> на право аренды. В 2013 году проходил <a href="http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=887904" target="_blank">демилитаризацию и переоборудование</a> в Ми-8МТВ-1 на ГП "Севастопольское авиационное предприятие" под надзором ОАО "МВЗ им. Миля". | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МД | 94951 | 49-51 | 1988 | 74 |
Казахстан - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-8МД | 94952 | 49-52 | 1988 | 75 |
Казахстан - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17-1В | 94991 | 49-91 | 1988 | 1710 |
Мексика - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 94993 | 49-93 | 1988 | 1712 |
Мексика - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94995 | 49-95 | 1989 |
неизвестная авиакомпания | летает | 15-20 лет (ф) В промежутке между 20.01.2022 г. и 25.01.2022 г. удален из реестра Украины. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94996 | 49-96 | 1988 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) В промежутке между 20.01.2022 г. и 25.01.2022 г. удален из реестра Украины. | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94997 | 49-97 | 1988 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) В промежутке между 20.01.2022 г. и 25.01.2022 г. удален из реестра Украины. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 94998 | 49-98 | 1988 |
неизвестная авиакомпания | летает | 15-20 лет (ф) 2010 год - UNAMID UNO754 2014 год - ООН/WFP В промежутке между 20.01.2022 г. и 25.01.2022 г. удален из реестра Украины. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95002 | 50-02 | 1989 | UR-CCM |
Ukrainian Helicopters | катастрофа | 10-15 лет (ф) Исключен из госреестра гражданских ВС Украины https://avia.gov.ua/wp-content/uploads/2016/01/224.pdf | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95007 | 50-07 | 1989 | ? |
неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17-1В | 95043 | 50-43 | 1989 | 1708 |
Мексика - ВВС | летает | >20 лет (ф) В 1989 г. дооборудован до модификации МИ-17-1ВА Участвовал в 38 авиакосмической выставке в Париже в 1989 г под регистрационным номером CCCP-95043, продан в Мексику. | ||||||||||||
Ми-8МБ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МБ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95046 | 50-46 | 1989 | RA-25126 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95059 | 50-59 | 1989 | YA-95059 |
Афганистан - ВВС | авария | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95071 | 50-71 | 1989 | 1717 |
Мексика - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95078 | 50-78 | 1989 | 1718 |
Мексика - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95079 | 50-79 | 1989 | 583 |
Афганистан - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95118 | 51-18 | 1989 |
Украина - ГАП | на хранении | 10-15 лет (ф) Как минимум с 2014 года в составе 16-й бригады армейской авиации из Брод. В ноябре 2015 года последний раз замечен летающим. 21 июня 2019 года заключён договор на восстановление его лётной годности с ГП "Авиакон".Бортовой номер не нанесён. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95127 | 51-27 | 1989 | UR-HLA |
Ukrainian Helicopters | летает | 3-6 лет (ф) Совместная аренда вместе с Хорив-Авиа. UNO750, UNO 479, UNO 555P <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/0437043/L">Фото</a> <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/0435170/L">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95128 | 51-28 | 1989 | UR-HLB |
Ukrainian Helicopters | летает | 1-2 года (р) <a href="https://www.planepictures.net/v3/show.php?id=1658584">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95129 | 51-29 | 1989 | UR-HLF |
Ukrainian Helicopters | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95141 | 51-41 | 1991 | RA-25231 |
Орлан (Хабаровск) | летает | |||||||||||||
Ми-8МТПИ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 95189 | 51-89 | 1989 | 95189 |
ЛИИ им. Громова | летает | 3-6 лет (ф) Произведен на КВПО в 1989 г. как Ми-8МТВ, с завода передан МВЗ им. М.Л.Миля для отработки головного образца вертолета Ми-8AMT по техническому заданию МГА СССР и предъявления его во II квартале 1990 г. для совместных контрольных и эксплуатационных испытаний. В дальнейшем в документах модификация указана как Ми-8АМТ с датой выпуска 31.01.1990 На 2015г. запланирован КР-3 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95190 | 51-90 | 1990 | EY-25149 |
Авиалинии Таджикистана | летает | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МН | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МН | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95209 | 52-09 | 1989 |
неизвестная авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) 2010 год - UNAMID UNO788 25.01.2022г. удален из реестра Украины. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95214 | 52-14 | 1989 | 25 |
Украина - ГСЧС (МЧС) | авария | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95219 | 52-19 | 1989 | UR-CNZ |
Kroonk Airlines | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95224 | 52-24 | 1989 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) Между 20.01.2022 г. и 25.01.2022 г. удален из реестра Украины. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95225 | 52-25 | 1989 |
неизвестная авиакомпания | летает | Между 20.01.2022 г. и 25.01.2022 г. удалён из реестра Украины. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95226 | 52-26 | 1989 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) Между 20.01.2022 г. и 25.01.2022 г. удалён из реестра Украины. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95227 | 52-27 | 1989 |
неизвестная авиакомпания | летает | Между 20.01.2022 г. и 25.01.2022 г. удалён из реестра Украины. | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТПР | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТПБ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | 95340 | 53-40 | 1990 | 69 |
Казахстан - МВД | летает | 3-6 лет (ф) Необходимо уточнение о судьбе вертолета | ||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТПР | 95357 | 53-57 | 1990 | 
Сирия - ВВС | катастрофа | 10-15 лет (ф) Выпущен как Ми-8МТПБ, ориентировчно в 2010-11 гг. переоборудован в Ми-8МТПР с комплексом "Рычаг-АВ". В 2008 году базировался в Туле-Клоково, после модернизации был передан в Вязьму. | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТПБ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТПБ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95378 | 53-78 | 1990 | RT-25167 |
Авиалинии Таджикистана | летает | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95379 | 53-79 | 1990 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | >20 лет (ф) На 1998 год эксплуатирующимся не значился. Что с бортом было? В 2019г. КР на СЭЗ "Бишкек". | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95380 | 53-80 | 1990 | EY-25169 |
Авиалинии Таджикистана | катастрофа | Борт перевозил группу лыжников. При посадке на подобранную с воздуха площадку борт задел склон горы. Погиб 1 человек - КВС. <a href="http://airdisaster.ru/database.php?id=391" target="_blank">Подробности</a> на airdisaster.ru | ||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | 95401 | 54-01 | 1990 | 082831AT / UNO-864 |
ООН | летает | 3-6 лет (ф) Ми-8МТВ-2. | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | 95403 | 54-03 | 1990 | 082832AT / UNO-865 |
ООН | летает | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95418 | 54-18 | 1991 |
неизвестная авиакомпания | летает | Капитальный ремонт в 12.2000г.Выставлен на продажу в 2001 году. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95432 | 54-32 | 1990 | OB-1584 |
не указанная в списке авиакомпания | лизинг | |||||||||||||
Ми-8МТИ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95459 | 54-59 | 1990 | EY-25427 |
Авиалинии Таджикистана | на хранении | В 1990 борт конвертирован в санитарный вариант. На 1999 год в списке эксплуатируемых не значится. Вероятно, на хранении в Душанбе. | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95461 | 54-61 | 1990 | RA-25429 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 1-2 года (ф) Восточный Тимор 2010г. На 2023/24 летает в ливрее "ХабАвиа", включён в СЭ UTair - Вертолётные услуги | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95463 | 54-63 | 1990 | 2860 |
Ливия - ВВС | летает | Переоборудован в летающий госпиталь в 1991 году. Нужно уточнение по истории борта в 2002-2006 годах. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95479 | 54-79 | 1990 | 26 |
Украина - ГСЧС (МЧС) | летает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95480 | 54-80 | 1990 | RA-25171 |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | АП Халактырка | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95481 | 54-81 | 1990 | RA-25172 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) 2010г Судан. 2011г Судан. 2017г Мали. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95483 | 54-83 | 1990 | EX-08036 |
Heli Sky | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95484 | 54-84 | 1990 | GBP-10006 |
Грузия - Пограничная служба | лизинг | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95485 | 54-85 | 1990 | 104 |
Латвия - ВВС | летает | Сведения о машине с момента развала СССР по 2005 г. отсутствуют. Модернизация вертолёта с установкой поисково-спасательного оборудования (в т.ч. для работы над морем) осуществлялась на предприятии «Хелисота» в Каунасе (Литва) и вызвала срыв графика поставки латвийским ВВС на три месяца. <a href="http://www.oboronprom.ru/node/809" target="_blank">Источник</a> (на англ.). | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95487 | 54-87 | 1990 | GBP-10009 |
Грузия - Пограничная служба | лизинг | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95489 | 54-89 | 1990 | EX-25179 |
Авиалинии Киргизстана | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95490 | 54-90 | 1990 | EX-08032 |
Индонезия - МЧС (BNPB) | летает | На 17.03.2021 отсутствует в реестре Украины, дальнейшая судьба неизвестна (т.к. удалена целая партия машин Крунка, есть шанс, что они проданы, а не списаны). | | |||||||||||
Ми-8МД | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МД | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МД | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95522 | 55-22 | 1990 | RA-25183 / UNO-271 |
ООН | лизинг | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95524 | 55-24 | 1990 | RA-25185 |
Авиашельф (Тайга) | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95525 | 55-25 | 1990 | RA-25186 / UNO-954 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) В 1998 году при передаче имущества а/к "Икар" в "САТ" был отмечен как хранящийся на АРЗ. В 2002 году вертолёты а/к "САТ" переданы в а/к "Авиашельф". Конго 2010г. Конго Буния 11.2011г. UNO-846 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95526 | 55-26 | 1990 | UK-25416 |
Авиалинии Узбекистана | летает | 6-12 мес. (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95528 | 55-28 | 1990 | 0457 |
Чехия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95530 | 55-30 | 1990 | RA-25420 |
Авиашельф (Тайга) | летает | 6-12 мес. (ф) В 1998г. при передаче имущества а/к "Икар" в а/к "САТ" вертолёт был отмечен как хранящийся на АРЗ. В 2002г. вертолёты а/к "САТ" переданы в а/к "Авиашельф". | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95531 | 55-31 | 1990 | RA-25421 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | Восточный Тимор 2010г | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95532 | 55-32 | 1990 | RA-25422 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 1-2 года (ф) Восточный Тимор 2010г | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95533 | 55-33 | 1990 | UR-OXF |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95535 | 55-35 | 1990 | RA-25425 |
КомиАвиаТранс | летает | 3-6 лет (ф) Субаренда ОАО "Нижневартовскавиа" у HAWK United Transits Corp.(British Virgin Islands) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 95553 | 55-53 | 1990 | RA-22171 |
Вертикаль-Т | другое | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95573 | 55-73 | 1991 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | Продан в Анголу.2003г | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95574 | 55-74 | 1990 | RA-25433 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) ЦАР 2015 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95575 | 55-75 | 1990 | RA-25434 / UNO-894 |
ООН | лизинг | 3-6 лет (ф) Кот-Д-Ивуар 2011г Либерия 03.2011г. UNO-163 Базируется в Гоме- UNO-894 На 2023, 2024 год в СЭ UTair ВУ не значится. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95576 | 55-76 | 1991 | RA-25435 / UNO-054H |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) СЛГ с 13.05.2022г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95578 | 55-78 | 1991 | 101 |
Латвия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) Сведения о машине с 1992 по 1999 гг. отсутствуют. Оборудован поисково-спасательным оборудованием для работы над морем. Обслуживается на предприятии «Хелисота» в Каунасе (Литва). | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95579 | 55-79 | 1991 | EY-25438 |
неизвестная авиакомпания | катастрофа | 10-15 лет (ф) В марте 2010 повреждён в Кандагаре в результате столкновения с топливозаправщиком. Восстановлен. | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95581 | 55-81 | 1990 | RA-25440 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95582 | 55-82 | 1990 | PF-202 |
Мексика - ВВС | авария | >20 лет (ф) Ми-8МТВ-1 | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95583 | 55-83 | 1990 | RA-25444 |
Универсал-Авиа (РФ) | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95584 | 55-84 | 1991 | UR-25445 |
Авиагарант | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95585 | 55-85 | 1991 | HK-4160 | 
Helistar S.A.S Colombia | летает | 2-3 нед. (р) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95586 | 55-86 | 1991 | HK-3731 |
Helistar Peru | летает | 6-12 мес. (р) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95587 | 55-87 | 1991 | GBP-10005 |
Грузия - Пограничная служба | лизинг | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95588 | 55-88 | 1991 | EX-08041 |
Транс Караван Кэйджи | катастрофа | 10-15 лет (ф) Тушети, Афганистан 2010г https://static.life.ru/publications/2023/9/18/3922738064.625783-1200x.jpeg | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95589 | 55-89 | 1991 | 1721 |
Мексика - ВВС | летает | 01.10.99 продан в Мексику (ОАО КНПП "Вертолеты-МИ") | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95591 | 55-91 | 1991 |
неизвестная авиакомпания | летает | 08.10.99 продажа Ангола | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95592 | 55-92 | 1991 |
неизвестная авиакомпания | летает | 08.10.99 продажа Ангола | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95593 | 55-93 | 1991 |
неизвестная авиакомпания | другое | снят с эксплуатации ,дата неизвестна. | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95595 | 55-95 | 1991 | UR-UHV |
Ukrainian Helicopters | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95596 | 55-96 | 1991 | RA-25456 |
Абакан Эир | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-17-1В | 95601 | 56-01 | 1991 | 1722 |
Мексика - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) Продан в Мексику, дальнейшая история неизвестна. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95602 | 56-02 | 1991 | 102 |
Латвия - ВВС | летает | >20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95603 | 56-03 | 1991 | UR-UHD |
Ukrainian Helicopters | летает | сегодня (р) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95604 | 56-04 | 1991 | UR-HZF |
не указанная в списке авиакомпания | лизинг | 1-2 мес. (р) Эксплуатант в реестре Украины ТОВ "Н3ОПЕРЕЙШІНС" (Київ), владелец HELISTART SERVICES LTD. <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/6/11192_1641503590.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95605 | 56-05 | 1991 | СССР-25461 |
Армянские Авиалинии | катастрофа | Армянская ССР, 1991г.: <a href="https://img.wikireading.ru/445902_4_img_87.jpg" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95607 | 56-07 | 1991 | P2-HBD | 
Heli Ningini | летает | 3-6 лет (р) Папуа Новая Гвинея 2010г | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95608 | 56-08 | 1991 | RA-25464 |
Владивосток Авиа | катастрофа | Гаити | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95609 | 56-09 | 1991 | OM-ATI |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95610 | 56-10 | 1991 | N173RU |
не указанная в списке авиакомпания | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95612 | 56-12 | 1991 | СССР-25468 |
Армянские Авиалинии | катастрофа | Армянская ССР, 1991г.: <a href="https://img.wikireading.ru/445902_4_img_92.jpg" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95613 | 56-13 | 1991 |
неизвестная авиакомпания | другое | Продан в Анголу. СР сдано | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95614 | 56-14 | 1991 | RA-25470 |
ПАНХ (Краснодар) | летает | 1-2 года (ф) Арест 2004.09. СЛГ от 24.05.2022г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95617 | 56-17 | 1991 | ER-MHU |
Valan Air | катастрофа | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95618 | 56-18 | 1991 |
неизвестная авиакомпания | другое | конфискован в Грузии у ак ПАНХ,дата конфиксации неизвестна,выставлен на продажу на УУАРЗ в 2009г. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95620 | 56-20 | 1991 | СССР-25475 |
→ Тюменское УГА | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95621 | 56-21 | 1991 | D2-PRH |
Ангола - ВВС | летает | СИ-1691,ЭС-1692 от 19.12.2000 Продажа Судан (ОАО НАРЗ). | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95622 | 56-22 | 1991 | RA-25477 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) Возвращен СахаАвиа. В августе 2021 года получил собственное имя "Семен Иванов" в честь летчика Нюрбинского авиапредприятия. Фотографии https://m.ok.ru/group/44273538367674/album/50707592708282 | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95623 | 56-23 | 1991 | 58624 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | 7-10 лет (ф) Интересуют любые уточнения о ВС в период с 2002 по 2009 гг. КВР на 356 АРЗ в 2010 г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95624 | 56-24 | 1991 | RA-25479 / UNO-841 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) Конго.Камина 2010, 05.2011г. UNO-847 Конго 2016 UNO-892. В 2022 СЛГ борта был продлён. Восстановлен? | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95625 | 56-25 | 1991 | EK-25480 |
Армавиа | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95626 | 56-26 | 1991 | 9N-AHT |
не указанная в списке авиакомпания | летает | Восстановлен на У-УАРЗе в 2011 г., замечен летающим в 2019 г. | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95627 | 56-27 | 1991 | 20154 |
Азербайджан - ВВС | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95629 | 56-29 | 1991 | RA-25484 / UNO-837 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 7-10 лет (ф) Судан 2010г Судан 2011г Конго Мванза 05.2011г. UNO-896 <a href="http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/vsk-ute_20170928-lf-19.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95630 | 56-30 | 1991 | RA-25485 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) Конго Бужумбура 2010, 2011г Конго Кананга 10.2011г. UNO-198 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95631 | 56-31 | 1991 | RA-25486 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) Работает на Сахалине, в пгт.Ноглики по контракту с Exxon Neftegas Limited, Sakhalin-1 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95632 | 56-32 | 1991 | EX-40007 |
Индонезия - МЧС (BNPB) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95633 | 56-33 | 1991 | RA-25488 |
Авиашельф (Тайга) | летает | 3-6 лет (ф) В 1998 году при передаче имущества а/к "Икар" в "САТ" был отмечен как хранящийся на АРЗ. В 2002 году вертолёты а/к "САТ" переданы в а/к "Авиашельф". | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95634 | 56-34 | 1991 | RA-25489 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | Гаити Порт-О-Пренс 2010г UN-122 <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/0412622/L">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95636 | 56-36 | 1991 | СССР-25491 |
→ Барнаульский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95637 | 56-37 | 1991 | EX-08035 |
Транс Караван Кэйджи | летает | 10-15 лет (ф) Катастрофа 18.12.2007г. Конго Конго 2010г | | |||||||||||
Ми-17-1В | 95638 | 56-38 | 1991 | 1723 |
Мексика - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95639 | 56-39 | 1991 | UR-UHK |
Ukrainian Helicopters | летает | 1-2 года (р) Silk Way Technics Helicopters. На 10.11.2021 в реестре Молдовы отсутствует. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95640 | 56-40 | 1991 | 9N-ADM |
Индонезия - МЧС (BNPB) | летает | 24 января 1996 года - авария в Sotang, восстановлен. 1995 - Skytech. | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95641 | 56-41 | 1991 | RA-25496 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 10-15 лет (ф) Танзания Мванза 05.2011г. Конго Калемие 11.2011г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95642 | 56-42 | 1991 | RA-25497 |
ПАНХ (Краснодар) | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95643 | 56-43 | 1991 | AMHT-210 |
Мексика - ВМФ | летает | а/п Нальчик, 1993г.: <a href="https://disk.yandex.ru/client/disk/%D0%90%D0%92%D0%98%D0%90?idApp=client&dialog=slider&idDialog=%2Fdisk%2F%D0%90%D0%92%D0%98%D0%90%2FRA-25498.jpg" target="_blank">Фото</a> из архива Александра Колесникова В январе 2002г. вертолёт был продан в Литву, далее в Мексику, где был переоборудован в Ми-17 Мексика, Масатлан, 2009г.: <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/1593897/L" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
Ми-17-1В | 95644 | 56-44 | 1991 | EX-08023 |
Индонезия - МЧС (BNPB) | лизинг | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95645 | 56-45 | 1991 | HK-3779 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95646 | 56-46 | 1991 | RA-25501 |
Поляр-Авиа (Магадан) | летает | 3-6 лет (ф) Место базирования п/п "Магадан-13" Собственник ООО "Конго" СР от 27.01.2017г. | | |||||||||||
Ми-8МБ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МБ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95650 | 56-50 | 1991 | RA-25502 |
Ангара - АРЗ 403 | катастрофа | 7-10 лет (ф) Западная Сахара 2010, 2011г. <a href="https://mak-iac.org/rassledovaniya/mi-8mtv-1-ra-25502-02-09-2018//#116895">Отчёт МАК</a> | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95651 | 56-51 | 1991 | P2-HBE |
Heli Ningini | летает | 3-6 лет (р) Папуа-Новая Гвинея 2010г | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95652 | 56-52 | 1991 | RA-25504 |
Ангара - АРЗ 403 | летает | 3-6 лет (ф) Конго 2010г. Конго Увира 05.2011г. UNO-844 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95656 | 56-56 | 1991 | RA-25508 |
Норильск Авиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95657 | 56-57 | 1991 | RA-25509 |
Восток (Хабаровск) | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95658 | 56-58 | 1991 | UR-HZA |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 3-4 нед. (р) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95661 | 56-61 | 1991 |
неизвестная авиакомпания | летает | Исключён из реестра ВС ГА РФ 20 октября 1999 - продан в Анголу. Интересны любые детали по борту. | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95662 | 56-62 | 1991 | RA-25514 |
Универсал-Авиа (РФ) | летает | 3-6 лет (ф) 31 мая 2008 года вертолет привезли в аэропорт Донмыанг (Тайланд) на Ан-124 UR-82072 для дальнейшей работы в Мьянме по World Food Programme. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95663 | 56-63 | 1991 | EX-08020 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95664 | 56-64 | 1991 | H-210 |
Хорватия - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95666 | 56-66 | 1991 | 206 |
Хорватия - ВВС | летает | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТШ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95668 | 56-68 | 1991 | 103 |
Латвия - ВВС | летает | Оборудован поисково-спасательным оборудованием для работы над морем. Обслуживается на предприятии «Хелисота» в Каунасе (Литва). | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МА-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95696 | 56-96 | 1991 | 
Йемен - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95697 | 56-97 | 1991 |
Йемен - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95698 | 56-98 | 1991 |
Йемен - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95699 | 56-99 | 1991 |
Йемен - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95710 | 57-10 | 1991 |
неизвестная авиакомпания | другое | 14.10.03г. продажа в Литву, к полетам не пригоден | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95711 | 57-11 | 1991 | RA-24010 |
2-й Архангельский ОАО | летает | 6-12 мес. (ф) На конец 2022, 2023 в СЭ 2АОАО не значится. Летает? | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95712 | 57-12 | 1991 | RA-24011 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 7-10 лет (ф) В 2009-12 - борт работает в Афганистане в интересах ООН. Конго Кинду 25.10.2011г. UNO-899 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95713 | 57-13 | 1991 | RA-24012 |
2-й Архангельский ОАО | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95714 | 57-14 | 1991 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | продан Гана | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95715 | 57-15 | 1991 | RA-24014 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 1-2 года (ф) Сообщается о работе на Абакан Эйр в 2022 году, не подтверждено | | |||||||||||
Ми-17-1В | 95716 | 57-16 | 1991 | NA-042 | 
Непал - Армейская авиация | на хранении | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95717 | 57-17 | 1991 | RA-25101 |
Норильск Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) Переоборудован в салон. Норильский никель | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95719 | 57-19 | 1991 | RA-25103 |
Норильск Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) 11.07.2002г участвовал в поиске разбившегося в районе Норильска Ми-6 RA-21072. 2010г по контракту в Турции. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95721 | 57-21 | 1991 | P2-MHL |
не указанная в списке авиакомпания | летает | сегодня (р) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95722 | 57-22 | 1991 | N103RH |
частное ВС | летает | 3-6 мес. (р) в 2000 году продан в Словакию. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95723 | 57-23 | 1991 | EX-08044 |
MAK.kg | летает | 6-12 мес. (ф) 2007-10гг по контракту в Судане. Продана "Авиализингу" КВР Энгельс 03.02.2011г. продажа за рубеж | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95724 | 57-24 | 1992 | UR-HZG |
не указанная в списке авиакомпания | лизинг | 6-12 мес. (р) Эксплуатант в реестре Украины ТОВ "Н3ОПЕРЕЙШІНС" (Київ), владелец HELISTART SERVICES LTD. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95725 | 57-25 | 1991 | UK-25109 |
Авиалинии Узбекистана | на хранении | 7-10 лет (ф) Сообщается о продаже в 2020 году. Интересует дальнейшая судьба. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95726 | 57-26 | 1991 | EX-08014 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) Silk Way Helicopter | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95728 | 57-28 | 1991 | HK-3730 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 1-2 года (р) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95729 | 57-29 | 1991 | HK-3732 |
Helistar S.A.S Colombia | летает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95730 | 57-30 | 1991 | RA-25114 |
ПАНХ (Краснодар) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95731 | 57-31 | 1991 | RA-25115 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | Silk Way Helicopter Services Удален из Госреестра на 20.07.2021г. продажа за рубеж | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95732 | 57-32 | 1991 | RA-25116 |
Полярные Авиалинии | авария | 3-6 лет (ф) Полярные авиалинии. 2010г по контракту в Турции. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95737 | 57-37 | 1991 | UR-AYS |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) 20.02.1992г. в Польше (аренда). | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95738 | 57-38 | 1991 | J5-GAA |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95739 | 57-39 | 1991 | JU-5008 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) Авиализинг 2010г Афганистан. продажа за рубеж | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95743 | 57-43 | 1991 | RA-25127 / UNO-843 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 7-10 лет (ф) 2010г Судан, 2004-2005гг Конго. Западная Сахара Аум Дрега 05.2011г. UNO-954 Северный Судан Эль-Фашер 04.2017 UNO-? | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95745 | 57-45 | 1991 | RA-25129 |
→ Алроса - Мирнинское АП | порезан | 7-10 лет (ф) Нижне-Ленское ОАО | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95746 | 57-46 | 1992 | 25130 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-17-1В | 95747 | 57-47 | 1991 | NA-043 |
Непал - Армейская авиация | на хранении | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95748 | 57-48 | 1991 | RA-25132 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95749 | 57-49 | 1991 | RA-25133 |
→ Алроса - Мирнинское АП | лизинг | 3-6 мес. (ф) Переоборудован в вариант «трансформер» со съемным VIP-салоном.В 2003 самый лучший экипаж вертолета в Якутии налетал 735 часов из 770-ти возможных. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95750 | 57-50 | 1991 | RA-25134 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) 2010, 2011г Конго Калемие.UNO-845 | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТУС | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95800 | 58-00 | 1992 | 110 |
Румыния - Полиция | летает | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МА-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МА-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МД | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МД | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МД | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МД | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95823 | 58-23 | 1993 | HK-3908 |
Vertical de Aviación | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-17-1В | 95824 | 58-24 | 1992 | M994-02 | 
Малайзия - МЧС (JBPM) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95825 | 58-25 | 1992 | 70898 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | летает | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95826 | 58-26 | 1992 | TT-OAJ | 
Чад - ВВС | авария | Поврежден в результате атаки повстанцев на аэродром 03.10.03г | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95831 | 58-31 | 1992 | TT-OAK |
Чад - ВВС | авария | Поврежден в результате атаки повстанцев на аэродром 03.10.03г | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95832 | 58-32 | 1992 | ? | 
Мьянма - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95833 | 58-33 | 1992 | RA-70902 |
АлтайАвиа | лизинг | 3-6 мес. (ф) Республика Алтай Русское небо Западно- Сибирское МТУ 2021 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95834 | 58-34 | 1992 | RA-27123 |
Петрозаводское АП | другое | Петрозаводское АП | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95835 | 58-35 | 1992 | RA-70904 |
неизвестная авиакомпания | летает | КВЗ | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95836 | 58-36 | 1992 | RA-27134 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | Петрозаводское АП | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95837 | 58-37 | 1991 | 204 |
Хорватия - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) В Колумбии. | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95838 | 58-38 | 1992 | HK-3888X |
Vertical de Aviación | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95839 | 58-39 | 1992 | HK-3889X |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95840 | 58-40 | 1992 | 840 |
Афганистан - Силы специального назначения | летает | >20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95861 | 58-61 | 1992 | UR-UHJ |
Ukrainian Helicopters | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95862 | 58-62 | 1992 | ER-MHF |
Aim Air | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95863 | 58-63 | 1992 | ER-MHK |
Aim Air | летает | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95864 | 58-64 | 1992 | ER-MHD |
Aim Air | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95865 | 58-65 | 1992 | ER-MHE |
Aim Air | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95868 | 58-68 | 1992 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95869 | 58-69 | 1992 | UN-27035 |
ПАНХ (Краснодар) | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95870 | 58-70 | 1992 | 4K-27036 |
Silk Way Airlines | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95871 | 58-71 | 1992 | UR-STN |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95872 | 58-72 | 1992 | UR-AIT |
Индонезия - МЧС (BNPB) | летает | 7-10 лет (ф) Silk Way Helicopter | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95873 | 58-73 | 1992 | UP-MI818 |
Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО) | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95874 | 58-74 | 1992 | UP-MI819 |
Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО) | летает | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95875 | 58-75 | 1992 | RA-27041 |
КомиАвиаТранс | на хранении | 3-6 лет (ф) Афганистан,Кабул 07.2009г-08.2010г работа по контракту. Фото Был выставлен на продажу https://tbankrot.ru/item?id=3873373 | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95876 | 58-76 | 1992 | 254 |
Хорватия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95877 | 58-77 | 1992 | СССР-27043 |
→ Усть-Каменогорский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95881 | 58-81 | 1992 | P2-MHM |
не указанная в списке авиакомпания | авария | 3-6 лет (р) <a href="https://www.airhistory.net/photos/0256764.jpg">Фото</a> | ||||||||||||
Ми-17-1В | 95882 | 58-82 | 1992 | ANX-2206 |
Мексика - ВМФ | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95883 | 58-83 | 1992 | ANX-2207 |
Мексика - ВМФ | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95884 | 58-84 | 1992 | ANX-2215 |
Мексика - ВМФ | летает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95886 | 58-86 | 1992 | RA-27052 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) Адм.Красноярского края. | | |||||||||||
Ми-17-1В | 95888 | 58-88 | 1992 | 1719 |
Мексика - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95889 | 58-89 | 1992 | UP-MI844 |
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | летает | 6-12 мес. (ф) СЛГ до 24.10.2014г. (после кап.ремонта) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95891 | 58-91 | 1992 | RA-27057 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 1-2 года (ф) ЮТэйр Чад 2010г | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95892 | 58-92 | 1992 | HK-3865 |
Helitaxi Colombia | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95893 | 58-93 | 1992 | HK-3864 |
неизвестная авиакомпания | авария | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95894 | 58-94 | 1992 | HK-3863 |
Helitaxi Colombia | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95896 | 58-96 | 1992 | RA-25735 |
Витязь-Аэро (Елизово) | летает | 3-6 мес. (ф) <a href="http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/vityazj-009.jpg">Фото 1</a> <a href="http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/blog-image/vityaz_photo_17.jpg">Фото 2</a> | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95899 | 58-99 | 1992 |
неизвестная авиакомпания | другое | 2000г продан в Анголу. | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95901 | 59-01 | 1992 | RA-27065 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) PL Panorama Leasing, аренда Нефтеюганский ОАО Ливан 12.2011 Конго Бени | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95902 | 59-02 | 1992 | UR-UHX |
Ukrainian Helicopters | лизинг | 7-10 лет (ф) C 2009г по контракту Афганистан Кандагар | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95903 | 59-03 | 1992 | RA-27067 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 лет (ф) ЮТэйр Москва | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95904 | 59-04 | 1992 | RA-27068 / UNO-623 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) ЮТэйр с 2007г Судан Эль-Фашер 02.2011г. UNO-775 <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/5868027/L">Фото</a> Колумбия | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95905 | 59-05 | 1992 | RA-27069 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 10-15 лет (ф) ЮТэйр Афганистан Кабул 2010г Конго 2011 UNO-898 Выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/1336 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95907 | 59-07 | 1992 | RA-27071 / UNO-378P |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 7-10 лет (ф) Конго 2010г Чад 2011 | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95908 | 59-08 | 1992 | HK-3758 |
Helistar S.A.S Colombia | летает | 6-12 мес. (р) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95909 | 59-09 | 1992 | HK-3780 |
Helistar S.A.S Colombia | летает | 3-4 нед. (р) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95911 | 59-11 | 1992 | UR-UHG |
Ukrainian Helicopters | летает | 2-3 нед. (р) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95912 | 59-12 | 1992 | RA-27076 |
Татарстан (1-е КАП) | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95915 | 59-15 | 1992 | RA-27077 |
→ Газпромавиа | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95916 | 59-16 | 1992 | RA-27078 |
→ Газпромавиа | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-17-1В | 95918 | 59-18 | 1992 | 1720 |
Мексика - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95919 | 59-19 | 1992 | RA-27090 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) Лизинг ЮТЭйр. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95921 | 59-21 | 1992 | 27085 |
Босния и Герцеговина - ВВС | катастрофа | Сбит хорватскими сербами ПЗРК над Slunj (Хорватия). Погибли все на борту - 7 человек, включая МИД Боснии. | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95923 | 59-23 | 1992 | HK-3862 |
Helitaxi Colombia | авария | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95925 | 59-25 | 1992 | UK-27089 |
Авиалинии Узбекистана | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95926 | 59-26 | 1992 | XU-178 |
Камбоджа - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95927 | 59-27 | 1992 | UR-HZB |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 3-6 мес. (р) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95929 | 59-29 | 1992 | MH-802 |
Камбоджа - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95931 | 59-31 | 1992 | UP-MI836 |
Euro-Asia Air | летает | 15-20 лет (ф) Переоборудован в 9 местный VIP салон по заказу Евро-Азия Эйр. На 2010г выставлен на продажу. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95933 | 59-33 | 1992 | RA-27109 |
неизвестная авиакомпания | летает | Аэросервис (Даг.) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95936 | 59-36 | 1992 |
неизвестная авиакомпания | летает | 1-2 года (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95946 | 59-46 | 1992 | OB-2051-P |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) BALMORAL CENTRAL CONTRACTS SA | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95947 | 59-47 | 1992 | OB-2056-P |
не указанная в списке авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95948 | 59-48 | 1992 | OB-2055-P |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95952 | 59-52 | 1992 | ER-MHR |
Valan Air | катастрофа | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95953 | 59-53 | 1992 | RA-27126 |
Универсал-Авиа (РФ) | на хранении | 3-6 лет (ф) Мтв3,UNO-952 миссия ООН Западная Сахара 2008г 31 мая 2008 года вертолет привезли в аэропорт Донмыанг (Тайланд) на Ан-124 UR-82072 для дальнейшей работы в Мьянме по World Food Programme. Далее Непал и Западная Сахара (UNO952) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95954 | 59-54 | 1992 | ZS-RIP |
Heyns Helicopters | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95955 | 59-55 | 1992 | RA-27128 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 1-2 года (ф) Южная Африка Кот-Д"Ивуар 08-11г | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95956 | 59-56 | 1992 | ZS-RIW |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95957 | 59-57 | 1992 | RA-27130 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) Южная Африка Берег Слоновой Кости | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95958 | 59-58 | 1992 | RA-27131 / UNO-071P |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95959 | 59-59 | 1992 | UR-UHH |
неизвестная авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95960 | 59-60 | 1992 | RA-27133 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95964 | 59-64 | 1992 | RA-27113 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95965 | 59-65 | 1992 | RA-27114 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | катастрофа | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95966 | 59-66 | 1992 | RA-27120 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) Работает на Сахалине, в пгт.Ноглики по контракту с Exxon Neftegas Limited, Sakhalin-1 Project с 1996 г. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95968 | 59-68 | 1991 | 202 |
Хорватия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95969 | 59-69 | 1992 |
Хорватия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95973 | 59-73 | 1992 | UR-APR |
ООН | летает | 10-15 лет (ф) ООН с кодом UNO-128H | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95974 | 59-74 | 1992 | RA-27151 |
Норд-Эйр (Ноябрьск) | авария | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95976 | 59-76 | 1992 | 153 |
Пакистан - Армейская авиация | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95980 | 59-80 | 1992 | RA-25801 |
КБ Миля (МВЗ) | другое | Фаэтон ТОО | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95982 | 59-82 | 1992 | RA-25804 |
не указанная в списке авиакомпания | Фаэтон ТОО | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95983 | 59-83 | 1992 | RA-25805 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | МВЗ | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95984 | 59-84 | 1992 | RA-25407 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95985 | 59-85 | 1992 | 9N-AJA / UNO-..5H |
ООН | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95986 | 59-86 | 1992 | EX-08010 |
не указанная в списке авиакомпания | лизинг | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95991 | 59-91 | 1992 | RA-27141 |
КомиАвиаТранс | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95995 | 59-95 | 1992 |
Ангола - ВВС | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 95998 | 59-98 | 1992 | HK-4824 |
Helistar Peru | на хранении | 3-4 нед. (р) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96000 | 60-00 | 1993 |
неизвестная авиакомпания | летает | Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС. | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96001 | 60-01 | 1992 | RA-27075 |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96003 | 60-03 | 1992 |
неизвестная авиакомпания | летает | Продан в Перу. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96004 | 60-04 | 1992 | H-208 |
Хорватия - ВВС | авария | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96005 | 60-05 | 1992 |
неизвестная авиакомпания | летает | Продан АК АзовТрансАвиа.Время продажи,состояние и собственник неизвестны. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96007 | 60-07 | 1992 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | Вероятно в Хорватских ВВС под номером Н-209 | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96009 | 60-09 | 1992 | RA-25798 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96010 | 60-10 | 1992 | RA-25799 |
→ Газпромавиа | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96011 | 60-11 | 1992 | RA-27197 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96012 | 60-12 | 1992 | RA-25800 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-17-1В | 96013 | 60-13 | 1992 | 1705 |
Мексика - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96014 | 60-14 | 1992 | RA-27199 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96016 | 60-16 | 1993 | HK-3880 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | >20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96020 | 60-20 | 1992 | ANX-2209 |
Мексика - ВВС | летает | Мексика ВВС 16.06.-12.08.2009г. ремонт на СПАРКе. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96021 | 60-21 | 1992 | PNP-502 |
Перу - Полиция | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96022 | 60-22 | 1992 | 847 |
КНДР - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
| upd! | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96023 | 60-23 | 1992 | UR-UHF / UNO-079P |
ООН | летает | 3-4 нед. (р) Мексика ВВС | | ||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96024 | 60-24 | 1992 | PNP-503 |
Перу - Полиция | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96025 | 60-25 | 1992 | OB-2084-P |
не указанная в списке авиакомпания | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96026 | 60-26 | 1992 | ANX-2213 |
Мексика - ВВС | летает | Мексика ВВС поставка 03.1995г. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96027 | 60-27 | 1992 | ANX-2214 |
Мексика - ВМФ | летает | 3-6 лет (ф) Мексика ВВС поставка 03.1995г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96028 | 60-28 | 1992 | RA-25789 |
неизвестная авиакомпания | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96029 | 60-29 | 1992 | RA-25790 |
2-е Свердловское АП | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96030 | 60-30 | 1992 | ANX-2201 |
Мексика - ВМФ | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96031 | 60-31 | 1992 | ANX-2202 |
Мексика - ВМФ | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96032 | 60-32 | 1992 | RA-22521 |
Вертикаль-Т | на хранении | Состояние не известно. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96033 | 60-33 | 1992 | ANX-2203 |
Мексика - ВМФ | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96034 | 60-34 | 1992 | ANX-2204 |
Мексика - ВМФ | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96038 | 60-38 | 1992 | RA-22527 |
Вертикаль-Т | на хранении | В настоящее время состояние не известно. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96039 | 60-39 | 1992 | AMHT-217 |
Мексика - ВВС | летает | | ||||||||||||
| upd! | Ми-8МТВ-1 | 96040 | 60-40 | 1992 | UR-UHC / UNO-667P |
ООН | порезан | 1-2 года (р) США Субаренда ОАО "Нижневартовскавиа", Республика Сьерра-Леоне, г.Фритаун: с 30.09.2014 по 30.09.2015г | | ||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96041 | 60-41 | 1992 | AMHT-205 |
Мексика - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96042 | 60-42 | 1992 | ANX-2205 |
Мексика - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96043 | 60-43 | 1992 | AMHT-208 |
Мексика - ВВС | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96050 | 60-50 | 1992 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | продан в Словакию 22.04.96г | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96051 | 60-51 | 1992 | RA-22939 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) Работа по контракту с ООН в Конго 05.10г-08.10г. Работа по контракту с ООН в Конго Буния 05.2011г. UNO-849 СЛГ от 24.05.2022г. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96052 | 60-52 | 1992 | VN-8416 |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96053 | 60-53 | 1992 | 211 |
Хорватия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96054 | 60-54 | 1992 | 212 |
Хорватия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96055 | 60-55 | 1992 | 213 |
Хорватия - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96056 | 60-56 | 1992 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | продан в Китай. | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96057 | 60-57 | 1992 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | продан в Китай | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96058 | 60-58 | 1992 | UR-UHY |
Ukrainian Helicopters | летает | 7-10 лет (ф) 03.10.2006 в Южном Судане произошел инцидент с вертолетом Ми-8МТВ RA-25737 АК Вертикаль-Т. В процессе руления произошло столкновение лопастей несущего винта с рулем направления стоящего на стоянке самолета С-130 «Геркулес». Причиной инцидента явилось нарушение экипажем установленного безопасного расстояния до препятствий в процессе руления | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96059 | 60-59 | 1992 | ER-MYO |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 3-6 лет (ф) продажа за рубеж | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96060 | 60-60 | 1992 | RA-25739 |
Вектор АПК (Владимир) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96061 | 60-61 | 1993 | VF-1803 |
неизвестная авиакомпания | летает | Албания | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96062 | 60-62 | 1993 | EP-643 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96067 | 60-67 | 1993 | ER-MYJ |
Sky One | на хранении | Зарегистрирован приблизительно между 09.10.2014 и 26.01.2015. Списан приблизительно между 01.01.2016г. и 11.03.2016г. | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96070 | 60-70 | 1993 | ANX-2200 |
Мексика - ВМФ | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96073 | 60-73 | 1993 | UR-UHZ |
Ukrainian Helicopters | лизинг | 10-15 лет (ф) http://www.yapfiles.ru/show/2166577/eea1d8e18182a924e1637bc664f89b3b.mp4.html | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96074 | 60-74 | 1993 | RA-25762 |
Вектор АПК (Владимир) | летает | 7-10 лет (ф) 01.07.2010г Афганистан Кандагар. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96077 | 60-77 | 1993 | PF-204 |
Мексика - Полиция | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96078 | 60-78 | 1993 | UR-EDI |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96079 | 60-79 | 1993 | RA-22504 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) Конго работа по контракту 06.08г-01.11г | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96080 | 60-80 | 1993 | RA-22509 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 10-15 лет (ф) Работа по контракту Гаити 09.07г-06.11г 2014 - Сомали http://авиару.рф/wp-content/uploads/2015/10/3.Vertolety-Mi-17-podrazdeleniya-OON..jpg http://www.planes.cz/photo/1095/1095616/1095616.jpg Был выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/1075 | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96101 | 61-01 | 1993 | UR-UHB |
Ukrainian Helicopters | летает | 1-2 года (р) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96102 | 61-02 | 1993 | UP-MI814 |
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96103 | 61-03 | 1993 | RA-25776 |
→ Газпромавиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96105 | 61-05 | 1993 | VF-1802 |
Босния и Герцеговина - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96106 | 61-06 | 1993 | RA-22517 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 10-15 лет (ф) Конго 2011г работа по контракту. Конго Буния 05.2011г. UNO-843 | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96109 | 61-09 | 1993 | EX-08026 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96110 | 61-10 | 1993 | RA-27171 |
Вектор АПК (Владимир) | летает | 10-15 лет (ф) Оренбургская обл, аренда ЮТЭйр Конго 2010 КР на НАРЗе в августе 2012. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96111 | 61-11 | 1993 | RA-27172 |
Вектор АПК (Владимир) | летает | 3-6 мес. (ф) Оренбургская обл,аренда ЮТЭйр Конго Мванза 05.2011г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96112 | 61-12 | 1993 | UR-KGS |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) 2007 г. Судан 2010 г. Либерия, Монровия | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96113 | 61-13 | 1993 | UR-UHW |
Ukrainian Helicopters | лизинг | 3-6 лет (ф) 2011 Сьерра-Леоне | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96114 | 61-14 | 1993 | UR-UHU |
Ukrainian Helicopters | лизинг | 10-15 лет (ф) 2005 г. - Либерия UN-094 2006 г. - Афганистан UN-207 2009 г. - Чад 05.2011 г. - Конго, Мванза | | |||||||||||
Ми-8МА-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МА-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МА-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96121 | 61-21 | 1993 | UR-UHI |
Ukrainian Helicopters | летает | сегодня (р) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96122 | 61-22 | 1993 | EX-08027 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96123 | 61-23 | 1990 | RA-25760 |
Дагестан АК | летает | 3-6 лет (ф) На хранении после того, как Росавиация аннулировала СЭ Авиалиний Дагестана в связи с указом президента. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96126 | 61-26 | 1993 | RA-25410 |
→ Газпромавиа | летает | 6-12 мес. (ф) салон | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96127 | 61-27 | 1993 | RA-25411 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96128 | 61-28 | 1993 | ЕР-653 |
Перу - ВВС | авария | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96129 | 61-29 | 1993 | UR-UHE |
Ukrainian Helicopters | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96143 | 61-43 | 1993 | EZ-L481 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96144 | 61-44 | 1993 | EZ-L482 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96145 | 61-45 | 1993 | EZ-L483 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96146 | 61-46 | 1993 | EP-656 |
Перу - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96148 | 61-48 | 1993 | RA-25412 |
→ Газпромавиа | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96150 | 61-50 | 1993 | EP-659 |
Перу - ВВС | авария | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96151 | 61-51 | 1993 | RA-25413 / UNO-530P |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) ЮАР 04.2011г. Афганистан, Дваер - c апреля 2011 г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96152 | 61-52 | 1993 | RA-25414 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96153 | 61-53 | 1992 | RA-25229 |
неизвестная авиакомпания | летает | На январь 2024 в СЭ UTair - ВУ не значится. Кто оператор? | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96155 | 61-55 | 1993 | EX-905 |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | Департамент авиации при Министерстве экологии и чрезвычайных ситуаций Кыргызской Республики. | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96156 | 61-56 | 1993 | HK-3898 |
HeliAndes | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96157 | 61-57 | 1993 | OB-1720 |
Перу - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2РН | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96169 | 61-69 | 1994 | RA-22951 |
Арго (Сургут) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96172 | 61-72 | 1995 | 104 |
Киргизстан - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-2РН | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96181 | 61-81 | 1993 | RF-32779 |
Россия (СССР) - МЧС | авария | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96182 | 61-82 | 1993 | RF-31129 |
Россия (СССР) - МЧС | авария | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96183 | 61-83 | 1993 | RF-31128 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 1-2 года (ф) Эксплуатируется в/ч 15543, базируется в Красноярске. Крайний КВР завершен в сентябре 2010 на НАРЗе | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96184 | 61-84 | 1992 | UP-MI815 |
Индонезия - МЧС (BNPB) | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96185 | 61-85 | 1994 | 185 |
Афганистан - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | 96186 | 61-86 | 1993 | RF-31131 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 1-2 года (ф) Эксплуатируется в/ч 15543, базируется в Красноярске. Крайний КВР завершен в августе 2009 на НАРЗе | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96188 | 61-88 | 1994 | RA-22952 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) Работа по контракту с ООН Чад 04.08г-04.11г Конго Мванза 05.2011г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96202 | 62-02 | 1996 | RA-27140 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96203 | 62-03 | 1995 | RA-25794 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-3 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17-1ВА | 96212 | 62-12 | 1997 | 215 |
Хорватия - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) МИ-17-1ВА "ГОСПИТАЛЬ" Поставлен с завода в Хорватию | ||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17-1В | 96219 | 62-19 | 1995 | 219 / UNO-872 |
Бангладеш - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-17-1В | 96220 | 62-20 | 1995 | 220 |
Бангладеш - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-17-1В | 96221 | 62-21 | 1995 | 221 |
Бангладеш - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-17-1В | 96222 | 62-22 | 1995 | 222 / UNO-873 |
Бангладеш - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | 96223 | 62-23 | 1994 | RF-31353 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 мес. (ф) Последний КВР прошел в 2008 г. на 12 АРЗ Эксплуатируется в/ч 28611, базируется в Хабаровске | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96225 | 62-25 | 1994 | RF-32752 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 лет (ф) Эксплуатируется ФГУАП МЧС, базируется в Ростове-на-Дону. Крайний КВР завершен в сентябре 2009 на 356 АРЗ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-2 | 96226 | 62-26 | 1994 | RF-31125 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 6-12 мес. (ф) Эксплуатируется в/ч 15543, базируется в Красноярске. Крайний КВР окончен в ноябре 2009 г. на НАРЗе | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2УС | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-3 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-3 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-3 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-3 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-3 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-3 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96245 | 62-45 | 1993 | UNO-874 / 245 |
Бангладеш - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96247 | 62-47 | 1996 | SMH-4305 | 
Шри-Ланка - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96248 | 62-48 | 1996 | SMH-4307 |
Шри-Ланка - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 96252 / 586M03 | 62-52 | 1996 | 58603 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | КВР на 356 АРЗ в 2013 г. <a href="http://img-fotki.yandex.ru/get/6714/110724643.2/0_bbdb0_75b71475_XXXL.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96264 | 62-64 | 1999 | OB-1934 |
HeliSur | летает | VIP-салон | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96270 | 62-70 | 1994 | EX-08017 |
Saemes | на хранении | 15-20 лет (ф) Экспортирован из РФ 10.03.2006 | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96275 | 62-75 | 1997 | UN-25401 |
Беркут (Kz) | летает | На 26.03.2019г. в реестре Казавиаспас, не значится. Интересуют любые уточнения по истории ВС! | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96278 | 62-78 | 1997 | RA-27011 |
Витязь-Аэро (Елизово) | летает | 3-6 мес. (ф) Был выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/prodaetsja-vertoljot-mi-8mtv-1.82339/ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96332 | 63-32 | 1999 | RA-25402 |
Лукойл Авиа | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17-1В | 96350 / 356M96 | 63-50 | 2000 | Z-3341 |
Индия - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 96351 / 356M97 | 63-51 | 2000 | Z-3342 |
Индия - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96352 | 63-52 | 2001 | RA-27014 |
Чукотавиа | на хранении | 7-10 лет (ф) В декабре 2013 года был выкуплен ГУП "Чукотавиа" у ООО "Полартранс" за 115,563 млн.руб. (<a href="http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?purchaseId=723821&&purchaseMethodType=ok#" target="_blank">Источник</a>) 29.12.16 поврежден после бурана в Анадыре (52 м\\\\с) http://ic.pics.livejournal.com/chetbor/16113018/96045/96045_600.jpg http://ic.pics.livejournal.com/chetbor/16113018/95860/95860_600.jpg https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=bcb84972b57bdba496139004d5c558ab-l&n=13 | | |||||||||||
Ми-17-1В | 96352 / 356M98 | 63-52 | 2000 | Z-3343 |
Индия - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 96353 / 356M99 | 63-53 | 2000 | Z-3344 |
Индия - ВВС | летает | | ||||||||||||
| upd! | Ми-17-1В | 96354 / 356M100 | 63-54 | 2000 | ZN-3345 |
Индия - ВВС | летает | | |||||||||||
Ми-17-1В | 96355 / 356M101 | 63-55 | 2000 | Z-3346 |
Индия - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 96356 / 356M102 | 63-56 | 2000 | Z-3347 |
Индия - ВВС | летает | |||||||||||||
| upd! | Ми-17-1В | 96357 / 356M103 | 63-57 | 2000 | ZN-3348 |
Индия - ВВС | летает | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96358 | 63-58 | 2003 | RA-22984 |
Авиашельф (Тайга) | лизинг | 6-12 мес. (ф) Владелец:Exxon Neftegas | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96360 | 63-60 | 2000 | RF-31354 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 лет (ф) Эксплуатируется в/ч 28611, базируется в Елизово. В 2001 г. проходил КВР на 12 АРЗ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96361 | 63-61 | 2000 | RA-27182 |
Лукойл Авиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-17В-5 | 96369 | 63-69 | 2001 | 96369 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 96370 | 63-70 | 2000 | 96370 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | летает | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1С | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1С | 96378 | 63-78 | 2002 | RA-27018 |
Россия (СССР) - МЧС | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-17-1В | 96383 / 356M108 | 63-83 | 2000 | Z-3353 |
Индия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-17-1В | 96384 / 356M109 | 63-84 | 2000 | Z-3354 |
Индия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-17-1В | 96385 / 356M110 | 63-85 | 2001 | ZN-3355 |
Индия - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-17-1В | 96387 / 356M112 | 63-87 | 2001 | ZN-3357 |
Индия - ВВС | летает | <a href="https://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=13282">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-17-1В | 96394 / 356M116 | 63-94 | 2000 | ZN3361 |
Индия - ВВС | летает | |||||||||||||
| upd! | Ми-17-1В | 96396 / 356M118 | 63-96 | 2001 | ZN-3363 |
Индия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | ||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96463 | 64-63 | 2002 | RA-22304 |
Иркут - Иркутское АПО | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96518 | 65-18 | 2007 | RA-22986 / Олег Савкин |
Витязь-Аэро (Елизово) | летает | 1-2 года (ф) Работа по контракту 05.10г-09.10г Греция. Салоники. <a href="https://www.irishairpics.com/photo/1014911/L/Mil-Mi-8-MTV-1/RA-22986/Bel-Kan-Tur/?&sid=&sp=">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96519 | 65-19 | 2003 | RA-22985 |
Авиашельф (Тайга) | лизинг | 7-10 лет (ф) Владелец: Exxon Neftegas | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96535 | 65-35 | 2004 |
неизвестная авиакомпания | летает | | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96539 | 65-39 | 2004 | RA-24031 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 3-6 мес. (ф) лизинг | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96554 | 65-54 | 2004 | RF-32755 |
Россия (СССР) - МЧС | катастрофа | 3-6 лет (ф) Базируется в аэропорту Пески (Петрозаводск, Карелия). Санавиация МЧС. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96555 | 65-55 | 2008 | RA-25555 |
ПАНХ (Краснодар) | летает | 6-12 мес. (ф) VIP-салон | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96558 | 65-58 | 2005 | RF-31357 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96563 | 65-63 | 2004 | RA-25580 |
Арктика (Мурманское АП) | летает | 3-6 мес. (ф) Кольская ГМК ОАО | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96564 | 65-64 | 2004 | RA-25148 |
Норильск Авиа | на хранении | 10-15 лет (ф) На 2023 в СЭ Норильск Авиа не включён. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96576 | 65-76 | 2005 | RA-22417 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) На 2024 г. в СЭ UTair - ВУ не значится. Кто оператор? Работает? | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96577 | 65-77 | 2005 | RA-22418 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96580 | 65-80 | 2006 | RA-25439 |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96589 | 65-89 | 2006 | RA-25830 |
Ангара - АРЗ 403 | авария | 7-10 лет (ф) VIP-салон | | |||||||||||
Ми-8МТВ-2РН | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2РН | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1С | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96607 | 66-07 | 2006 | RA-25825 |
Штурман-2 | летает | 3-6 мес. (ф) АОН ШТУРМАН-2 VIP-салон | | |||||||||||
Ми-17-1В | 96612 | 66-12 | 2006 | ANX-2220 |
Мексика - ВМФ | авария | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 96613 | 66-13 | 2006 | ANX-2218 |
Мексика - ВМФ | авария | 3-6 лет (ф) https://www.scramble.nl/images/news/2021/august/Mexico_Navy_Mi-17_ANX-2218_via_Aviation_Mex_640.jpg | | |||||||||||
Ми-17-1В | 96614 | 66-14 | 2006 | ANX-2219 |
Мексика - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 96621 | 66-21 | 2007 | ER-MGM |
Valan Air | катастрофа | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1С | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1С | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96638 | 66-38 | 2007 | RA-25531 |
→ Тулпар Геликоптерс | летает | 3-6 мес. (ф) УД Губернатора Нижегородской области | | |||||||||||
Ми-17-1В | 96640 | 66-40 | 2006 | ANX-2221 |
Мексика - ВМФ | авария | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-17-1В | 96641 | 66-41 | 2006 | AMHT-222 |
Мексика - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96642 | 66-42 | 2007 | UNO-243H |
ООН | авария | 15-20 лет (ф) Афганистан 2010г | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96643 | 66-43 | 2007 | RA-25542 |
ПАНХ (Краснодар) | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96651 | 66-51 | 2006 | RF-32780 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 2-3 нед. (ф) Эксплуатируется ФГУАП МЧС, базируется в Добрынском. В 2011 г. проходит КВР-1 на СПАРКе | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96652 | 66-52 | 2006 | RF-32781 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 6-12 мес. (ф) поставка 2007г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1С | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1С | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96696 | 66-96 | 2007 | RA-25534 |
Лукойл Авиа | летает | 3-6 лет (ф) поставка 2007г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96697 | 66-97 | 2007 | RA-25535 |
Лукойл Авиа | летает | 1-2 года (ф) поставка 2007г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96708 | 67-08 | 2008 | RA-25550 |
Лукойл Авиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96709 | 67-09 | 2008 | RF-31127 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 7-10 лет (ф) поставка 14.10.08г. Эксплуатируется в/ч 15543, базируется в Красноярске. Крайний КВР завершен в августе 2009 на НАРЗе | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96710 | 67-10 | 2007 | RA-25543 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96711 | 67-11 | 2007 | RA-25544 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 96721 | 67-21 | 2008 | 48691 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | катастрофа | Переоборудован в VIP cалон класса люкс. Собственность КВЗ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| upd! | Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96732 | 67-32 | 2008 | RF-32782 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 1-2 года (ф) МЧС поставка 14.10.08г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96736 | 67-36 | 2008 | RA-25575 |
Арт Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96738 | 67-38 | 2009 | RF-31133 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 1-2 года (ф) МЧС Красноярск поставка 06.05.09г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96739 | 67-39 | 2009 | RF-32828 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 10-15 лет (ф) поставка 28.04.09 (25.06.09) | | |||||||||||
Ми-17В-5 | 96742 | 67-42 | 2010 | 96742 |
КБ Миля (МВЗ) | летает | 3-6 лет (ф) Опытный борт Ми-17В-5 (по другим данным - изд. 1712 на базе Ми-8МТВ-5) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96761 | 67-61 | 2009 | RF-32785 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 лет (ф) поставка 30.11.09(11.12.09) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96782 | 67-82 | 2009 | RA-25559 |
Арт Авиа | лизинг | 1-2 года (ф) VIP Салон на 9 пассажиров. Владелец - НефтьТрейдГруп. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 96783 | 67-83 | 2009 | RA-25560 |
ПАНХ (Краснодар) | авария | 10-15 лет (ф) VIP-салон на 20 мест. Владелец ВС:ООО "Нефтепромлизинг". | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96784 | 67-84 | 2009 | RA-25561 |
Авиашельф (Тайга) | лизинг | 7-10 лет (ф) VIP-салон на 20 мест. Владелец:Нефтьтрейдгрупп ООО | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96785 | 67-85 | 2009 | RA-25562 |
Арт Авиа | лизинг | 7-10 лет (ф) Владелец: Нефтьтрейдгруп МТВ-1 VIP-салон на 20 мест | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96786 | 67-86 | 2009 | RA-25563 |
Арт Авиа | лизинг | 7-10 лет (ф) VIP-салон Владелец: НефтьТрейдГрупп | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96787 | 67-87 | 2009 | RA-25566 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) Владелец - НефтьТрейдГрупп. VIP-салон на 20 мест поставка 2010г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96788 | 67-88 | 2009 | RA-25567 |
Арт Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) Владелец:Нефтьтрейдгруп VIP-салон на 22 места поставка 2009г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96789 | 67-89 | 2009 | RA-25568 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) РосНефть. На 2024 г. в СЭ UTair - ВУ не значится. Кто оператор? Арт Авиа? | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96790 | 67-90 | 2009 | RA-25577 |
Арктика (Красноярск) | лизинг | 1-2 года (ф) Салон | | |||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1С | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96811 | 68-11 | 2011 | RF-31135 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 мес. (ф) Раменское | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1С | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96875 | 68-75 | 2011 | RF-31136 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1С | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1С | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96937 | 69-37 | 2011 | RF-31358 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 лет (ф) ДВ АСЦ МЧС | | |||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97047 | 70-47 | 2014 | RA-24190 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 мес. (ф) салон Ми-8МТВ-1 Тюменское МТУ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97053 | 70-53 | 2012 | RF-32827 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97054 | 70-54 | 2012 | RF-32830 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97055 | 70-55 | 2012 | RF-31359 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 6-12 мес. (ф) ФГБУ "АСЦ ДВРЦ МЧС РФ" | | |||||||||||
Ми-8МТВ-5-1ПР | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5-1ПР | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТПР-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5М | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97149 | 71-49 | 2013 | RF-31132 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97150 | 71-50 | 2013 | RF-31361 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 6-12 мес. (ф) ФГБУ "АСЦ ДВРЦ МЧС РФ" | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97155 | 71-55 | 2013 | RA-22315 / Святой князь Владимир |
Петропавловск-Камчатское АП | лизинг | 1-2 года (ф) Приобретен в собственность Камчатского края | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17В-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97250 | 72-50 | 2014 | RF-32831 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97251 | 72-51 | 2014 | RF-32832 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТПР-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТПР-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТПР-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97274 | 72-74 | 2015 | RA-22332 |
РуссЭйр | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97275 | 72-75 | 2015 | RA-22336 |
Авиашельф (Тайга) | на хранении | 3-6 лет (ф) Первый Ми-8МТВ-1, построенный для Сахалинской области по контракту 2013г. Выставлен на продажу аукцион 10.11.2021г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97279 | 72-79 | 2019 | RA-24173 |
→ Алроса - Мирнинское АП | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97287 | 72-87 | 2014 | RA-22351 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) Ми-8МТВ-1 "салон" | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97288 | 72-88 | 2015 | RA-22354 |
→ Газпромавиа | летает | 6-12 мес. (ф) Ми-8МТВ-1 "салон" <a href="http://megadoski.ru/s_images/15192933051242.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97289 | 72-89 | 2015 | RA-22342 |
Лукойл Авиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97290 | 72-90 | 2018 | RF-32786 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 мес. (ф) Северо-Западный АСЦ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97313 | 73-13 | 2015 | RF-32754 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 1-2 года (ф) Ростов-на-Дону | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97314 | 73-14 | 2015 | RA-27116 |
Авиасервис (Казань) | летает | 1-2 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97321 | 73-21 | 2020 | RA-24193 |
Озерновский Рыбзавод АОН | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1С | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97328 | 73-28 | 2015 | RA-22555 |
АвиаТИС | лизинг | 3-6 мес. (ф) Собственник ООО'ХелиТранс' | | |||||||||||
Ми-8МТВ-5 | 97333 | 73-33 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | 97335 | 73-35 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | 97336 | 73-36 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | 97337 | 73-37 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | 97338 | 73-38 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | 97339 | 73-39 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | 97341 | 73-41 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | 97342 | 73-42 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | 97343 | 73-43 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | 97344 | 73-44 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | 97345 | 73-45 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | 97346 | 73-46 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97347 | 73-47 | 2015 | RA-22388 |
Авиашельф (Тайга) | летает | 6-12 мес. (ф) Второй Ми-8МТВ-1, построенный для Сахалинской области по контракту 2013г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97348 | 73-48 | 2016 | RA-22412 |
Авиа-Сибирь АОН | летает | 7-10 лет (ф) На январь 2024 - Авиа-Сибирь. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97386 | 73-86 | 2017 | RA-22777 |
Арт Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97387 | 73-87 | 2016 | RF-32837 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 7-10 лет (ф) Первоначально строился как Ми-8МТВ-5-1, сдан как Ми-8МТВ-1 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97388 | 73-88 | 2016 | RF-32833 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | Первоначально строился как Ми-8МТВ-5-1, сдан как Ми-8МТВ-1 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97389 | 73-89 | 2016 | RF-32834 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 мес. (ф) Первоначально строился как Ми-8МТВ-5-1, сдан как Ми-8МТВ-1 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97390 | 73-90 | 2019 | RA-24176 |
→ Алроса - Мирнинское АП | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТПР-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТПР-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97393 | 73-93 | 2016 | RF-31134 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97408 | 74-08 | 2016 | RA-20070 |
Нарьян-Марский ОАО | лизинг | 1-2 года (ф) СЛГ с 18.05.2022г. | | |||||||||||
Ми-8МТПР-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97411 | 74-11 | 2017 | RA-22675 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97412 | 74-12 | 2017 | RA-22677 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 3-6 лет (ф) Ми-8МТВ-5-1 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1С | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97415 | 74-15 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | Ми-8МТВ-1 | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97430 | 74-30 | 2017 | RF-31352 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 6-12 мес. (ф) В Хабаровский авиационно-спасательный центр МЧС России поступил новый вертолёт Ми-8МТВ-1. https://cdn.aviaforum.ru/images/2017/11/895294_2cada07de4fd56939824ab2589950905.jpg | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97431 | 74-31 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | Ми-8МТВ-1 | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97432 | 74-32 | 2018 | RA-22807 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97433 | 74-33 | 2018 | RA-22808 / Владимир Членов |
Полярные Авиалинии | лизинг | 3-6 лет (ф) 8 августа 2018г. борт прибыл в а/п Маган. Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем. https://www.aviaport.ru/digest/2021/05/28/676127.html | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97434 | 74-34 | 2018 | RA-22809 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97435 | 74-35 | 2018 | RA-22810 |
ПАНХ (Краснодар) | лизинг | 7-10 лет (ф) Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) получила от холдинга "Вертолеты России" машину Ми-8МТВ-1 с медицинским модулем. Вертолет предназначен для эксплуатации в Краснодарском крае, сообщил производитель. Это восьмое по счету воздушное судно, поставленное ГТЛК в рамках контракта на 31 машину в медицинском варианте, подписанного с "Вертолетами России" в конце 2017 г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97436 | 74-36 | 2017 | RA-22582 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97437 | 74-37 | 2017 | RA-22583 |
неизвестная авиакомпания | летает | https://awsimages.detik.net.id/community/media/visual/2019/07/23/4fd378ad-c236-45dd-8f36-f0cd96269a61.jpeg | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97438 | 74-38 | 2017 | RA-22587 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 3-6 мес. (ф) Санавиация | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97439 | 74-39 | 2017 | RA-22588 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | Санавиация https://aviaforum.ams3.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2019/11/1463637_56833e44edd22c7cbdc037f5552c2a1c.jpg | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97440 | 74-40 | 2017 | RA-22595 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 3-6 лет (ф) Санавиация | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97441 | 74-41 | 2017 | RA-22596 |
Арго (Сургут) | лизинг | 3-6 лет (ф) https://aviaforum.ams3.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2019/11/1461664_4d73bb05411d4dc30ee8be66ccd12500.jpg | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97442 | 74-42 | 2017 | RA-22603 |
Полярные Авиалинии | на хранении | 1-2 года (ф) Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем. На декабрь 2023 в СЭ ПАЛ не включён. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97443 | 74-43 | 2017 | RA-22604 |
Ельцовка | авария | 3-6 лет (ф) Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97444 | 74-44 | 2017 | RA-22605 |
Алтайские авиалинии (2018) | лизинг | 3-6 мес. (ф) Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем https://regnum.ru/uploads/pictures/news/2017/12/01/regnum_picture_1512118437786635_big.png https://regnum.ru/uploads/pictures/news/2017/12/01/regnum_picture_1512118438853819_big.png | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97445 | 74-45 | 2017 | RA-22612 |
КомиАвиаТранс | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97446 | 74-46 | 2017 | RA-22617 |
Петропавловск-Камчатское АП | лизинг | 1-2 года (ф) http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/7a6228b0a1e7f1dd6bedb4a37e845553.jpg | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97447 | 74-47 | 2017 | RA-22629 |
2-й Архангельский ОАО | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97448 | 74-48 | 2017 | RA-22631 |
Чукотавиа | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97449 | 74-49 | 2017 | RA-22636 |
Геликс | лизинг | 3-6 лет (ф) http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/skol_c67e5136-7dfa-4cb3-b288-e37f0d12386d.jpg | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97450 | 74-50 | 2017 | RA-22639 / Феврония Малгина |
Полярные Авиалинии | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97451 | 74-51 | 2017 | RA-22640 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97454 | 74-54 | 2018 | RA-22811 |
ПАНХ (Краснодар) | лизинг | 1-2 года (ф) СЛГ от 23.05.2022г. https://cdn.jetphotos.com/full/6/24288_1662307108.jpg | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97455 | 74-55 | 2018 | RA-22813 |
АэроГео | лизинг | 3-6 мес. (ф) Красноярское МТУ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97461 | 74-61 | 2020 | RA-24454 |
неизвестная авиакомпания | летает | 1-2 года (ф) <a href="http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/mi-8mtv_gtlk.jpg">Фото</a> Северо-Западное МТУ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97462 | 74-62 | 2020 | RA-24463 |
Вектор АПК (Владимир) | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97463 | 74-63 | 2020 | RA-24472 |
Вектор АПК (Владимир) | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97464 | 74-64 | 2020 | RA-24494 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97465 | 74-65 | 2020 | RA-24496 |
Вектор АПК (Владимир) | лизинг | 1-2 года (ф) Северо-Западное МТУ https://grozny.tv/storage/images/93832351-6c58-417f-9c5f-30a20fc62a0c.jpg | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97466 | 74-66 | 2020 | RA-24419 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | 1-2 года (ф) Северо-Западное МТУ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97472 | 74-72 | 2020 | RA-24550 |
Ельцовка | лизинг | 1-2 года (ф) Западно-Сибирское МТУ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97473 | 74-73 | 2020 | RA-24553 |
Вектор АПК (Владимир) | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97474 | 74-74 | 2020 | RA-24557 |
Чукотавиа | лизинг | 1-2 года (ф) Приволжское МТУ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97475 | 74-75 | 2020 | RA-24561 |
Ельцовка | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97476 | 74-76 | 2020 | RA-24563 |
Ельцовка | авария | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97480 | 74-80 | 2020 | RA-24433 |
Витязь-Аэро (Елизово) | лизинг | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97484 | 74-84 | 2021 | RA-22150 |
КрасАвиа (Эвенкия) | лизинг | Красноярское МТУ. СЛГ с 09.07.2021г. Красноярская краевая авиакомпания «КрасАвиа» получила новый вертолет Ми-8. Его уже покрасили в фирменные цвета https://newslab.ru/news/1051998 https://s.newslab.ru/photoalbum/43499/m/251116.jpg | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97485 | 74-85 | 2021 | RA-22151 |
КрасАвиа (Эвенкия) | на хранении | СЛГ с 22.07.2021г. Центральное МТУ. На июнь 2023 в СЭ КрасАвиа не числится. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97486 | 74-86 | 2021 | RA-22154 |
КрасАвиа (Эвенкия) | лизинг | СЛГ с 16.08.2021г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97487 | 74-87 | 2021 | RA-22155 |
АэроГео | лизинг | 1-2 года (ф) СЛГ с 16.08.2021г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97488 | 74-88 | 2021 | RA-22176 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 6-12 мес. (ф) Ми-8МТВ-1 для санитарной авиации РФ. Демонстрировался на МАКС-2021. Третий (!) с таким бортовым, ранее такую регистрацию имели Ми-8 (0958) СССР-22176 Кременчугского училища, списанный примерно в 1989, и Ми-8МТВ-1 (95838) СССР-70907, перерегистрированный затем как СССР-22176, позже переданный в лизинг в Колумбию как HK-3888X и потерпевший там катастрофу в 2006. До конца 2022 г. через госкомпанию "ПСБ Лизинг" (структура опорного банка Оборонно-промышленного комплекса России "Промсвязьбанк") должно быть поставлено еще 65 санитарных вертолетов: 28 Ми-8МТВ-1 и 37 "Ансатов". Общая стоимость сделки составляет 28 млрд руб. Срок лизинга — 15 лет. 1/29 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97489 | 74-89 | 2021 | RA-22224 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 3-6 лет (ф) ООО "Нацпромлизинг-Инвест" | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97490 | 74-90 | 2021 | RA-22225 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 3-6 лет (ф) https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2022/01/1660116_a2fd747ee72753ad3b1e58c32ffdaa9c.jpg | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97491 | 74-91 | 2021 | RA-22157 |
Ельцовка | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97492 | 74-92 | 2021 | RA-22158 |
САП - Стрежевское Авиапредприятие | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97493 | 74-93 | 2021 | RA-22159 |
→ Красноярская БАОЛ | летает | 3-6 лет (ф) 1/6 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97496 | 74-96 | 2021 | RA-22226 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97497 | 74-97 | 2021 | RA-22228 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 1-2 года (ф) Ми-8МТВ-1 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97498 | 74-98 | 2021 | RA-22229 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 3-6 мес. (ф) Ми-8МТВ-1 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97499 | 74-99 | 2021 | RA-22160 |
→ Газпромавиа | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97500 | 75-00 | 2021 | RA-22162 |
→ Газпромавиа | лизинг | 1-2 года (ф) ООО "Нацпромлизинг-Инвест" | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97501 | 75-01 | 2021 | RA-22163 |
→ Газпромавиа | лизинг | 3-6 лет (ф) ООО "Нацпромлизинг-Инвест" | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97502 | 75-02 | 2021 | RA-22230 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97503 | 75-03 | 2022 | RA-22234 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 3-6 лет (ф) МТВ-1 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97504 | 75-04 | 2022 | RA-22235 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97505 | 75-05 | 2022 | RA-22237 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 1-2 мес. (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97506 | 75-06 | 2022 | RA-22275 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-5-1ПР | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97511 | 75-11 | 2019 | RA-24130 |
Тувинские Авиалинии | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97512 | 75-12 | 2020 | RA-24137 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 6-12 мес. (ф) Центральное МТУ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97514 | 75-14 | 2019 | RA-24450 |
Тувинские Авиалинии | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97515 | 75-15 | 2019 | RA-24522 |
Конверс-Авиа | лизинг | 1-2 года (ф) Центральное МТУ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97516 | 75-16 | 2019 | RA-24119 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97517 | 75-17 | 2019 | RA-24123 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/5/88243_1658733275.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97518 | 75-18 | 2020 | RA-24537 |
ПАНХ (Краснодар) | катастрофа | Южное МТУ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97519 | 75-19 | 2020 | RA-24538 |
АэроГео | лизинг | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97520 | 75-20 | 2020 | RA-24543 / UNO-546P |
ПАНХ (Краснодар) | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97521 | 75-21 | 2020 | RA-24547 |
Конверс-Авиа | авария | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97526 | 75-26 | 2019 | RF-32835 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 3-6 мес. (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97527 | 75-27 | 2022 | RA-22283 |
Арго (Сургут) | лизинг | На 10.2023 в СЭ Арго не значится. Работает? <a href="https://i.ibb.co/0ChwvRv/AV8A9955.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97528 | 75-28 | 2020 | RA-24153 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97529 | 75-29 | 2020 | RA-24168 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 3-6 лет (ф) <a href="https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/f_d3d3LnJ1c3NpYW5oZWxpY29wdGVycy5hZXJvL3VwbG9hZHMvJUQwJTlDJUQwJUI1JUQwJUI0JUQwJUI4JUQwJUIwJTIwMjAyMC9BVjhBOTg5M19yZXNpemUuSlBHP19faWQ9MTMzOTA5.jpeg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97530 | 75-30 | 2021 | RA-22284 |
→ Алроса - Мирнинское АП | лизинг | 3-6 мес. (ф) СЛГ с 05.05.2022г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97531 | 75-31 | 2022 | RA-22287 |
→ Газпромавиа | лизинг | 3-6 лет (ф) СЛГ с 25.05.2022г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97541 | 75-41 | 2021 | RA-22168 |
Конверс-Авиа | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97542 | 75-42 | 2021 | RA-22173 |
Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | летает | 6-12 мес. (ф) 2/6 СЛГ с 25.01.2022г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97543 | 75-43 | 2022 | RA-22164 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97544 | 75-44 | 2022 | RA-22165 |
→ Газпромавиа | лизинг | <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/6/79006_1652370565.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97545 | 75-45 | 2022 | RA-22166 |
→ Газпромавиа | лизинг | <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/5/97715_1652179678.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97548 | 75-48 | 2022 | RA-22238 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 3-6 мес. (ф) Северо-Западное МТУ Росавиации | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97549 | 75-49 | 2022 | RA-22239 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97550 | 75-50 | 2022 | RA-22240 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97551 | 75-51 | 2022 | RA-22241 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97559 | 75-59 | 2022 | RA-22257 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97560 | 75-60 | 2022 | RA-22259 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | https://i.postimg.cc/WzTLj7S3/97560-2.jpg | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97561 | 75-61 | 2022 | RA-22260 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97562 | 75-62 | 2022 | RA-22262 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 3-6 мес. (ф) С 1 июля в Ханты-Мансийске заступил на круглосуточное дежурство вертолет МИ-8 МТВ авиакомпании Национальная служба санитарной авиации (НССА) для выполнения авиационных работ по оказанию медицинской помощи на территории Югры. <a href="https://stribuna.ru/upload/resize_cache/iblock/ac5/768_512_1/f1l5u3p3p74nchpz00nqech13v3hgeo8.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97563 | 75-63 | 2023 | EX-08048 |
Киргизстан - МЧС | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97564 | 75-64 | 2023 | RA-22264 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 3-6 мес. (ф) <a href="https://www.tatar-inform.ru/resize/shd/images/uploads/news/2023/7/27/b63a262c69b5bfd1ab5d9644fa2bc5d4.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97567 | 75-67 | 2022 | RA-25210 |
→ Сибирская БАОЛ АОН | лизинг | СЛГ с 25.07.2022г. Красноярское МТУ <a href="https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2022/09/mi-8mtv-1-ra-25210.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97568 | 75-68 | 2022 | RA-25226 |
→ Сибирская БАОЛ АОН | лизинг | 1-2 года (ф) Красноярское МТУ. СЛГ с 25.07.2022г. <a href="https://regnum.ru/uploads/pictures/news/2022/09/23/regnum_picture_1663944054191192_big.jpg">Фото</a> 4/6 | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97571 | 75-71 | 2022 | RA-22178 |
КрасАвиа (Эвенкия) | лизинг | <a href="https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2022/12/mi-8mtv-1-krasavia-ra-22178.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97572 | 75-72 | 2022 | RA-22180 |
Конверс-Авиа | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97573 | 75-73 | 2022 | RA-22181 |
Дальнереченск Авиа | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97574 | 75-74 | 2022 | RA-22182 |
КрасАвиа (Эвенкия) | лизинг | 1-2 года (ф) <a href="https://i.postimg.cc/LX8MC5TW/RA-22182.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97575 | 75-75 | 2022 | RA-22184 |
КомиАвиаТранс | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97576 | 75-76 | 2023 | RA-25329 |
→ Газпромавиа | лизинг | поставка 26.04.2023г. | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97577 | 75-77 | 2023 | RA-25345 |
→ Газпромавиа | лизинг | поставка 26.04.2023г. <a href="http://www.ato.ru/files/gazpromavia_9_vertolety_rossii.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97578 | 75-78 | 2022 | RA-22190 |
Петропавловск-Камчатское АП | лизинг | 3-6 мес. (ф) <a href="https://kamgov.ru/files/2023/01/13/43c2f12d1cba2a9f56473f305354f3ea.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97579 | 75-79 | 2022 | RA-22193 |
Авиашельф (Тайга) | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97580 | 75-80 | 2022 | RA-22194 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | Центральное МТУ | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97581 | 75-81 | 2022 | RA-22195 |
Петрозаводск Аэропорт | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97582 | 75-82 | 2022 | RA-22197 |
КрасАвиа (Эвенкия) | лизинг | <a href="https://krasavia.ru/storage/app/media/news_vertolet.jpg">Фото</a> <a href="https://24rus.ru/images/2023/3/o-57997.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97583 | 75-83 | 2022 | RA-22198 |
Ельцовка | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97584 | 75-84 | 2022 | RA-22199 |
Ельцовка | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97585 | 75-85 | 2023 | RA-22200 |
Полярные Авиалинии | лизинг | https://ysia.ru/wp-content/uploads/2023/07/photo_5278624672503679463_y.jpg https://i.postimg.cc/kgVT5JXJ/97585-2023-07-07-RA-22200.jpg | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97586 | 75-86 | 2023 | RA-22201 |
Полярные Авиалинии | лизинг | 1-2 года (ф) <a href="https://sensaciy.net/wp-content/uploads/2023/06/5bf21bkdz4l25hdtriv2anegyqqmxak3.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97587 | 75-87 | 2023 | RA-22203 |
Нарьян-Марский ОАО | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97588 | 75-88 | 2023 | RA-22204 |
Нарьян-Марский ОАО | лизинг | 3-6 мес. (ф) https://nao24.ru/transport/37853-park-narjan-marskogo-aviaotrjada-popolnil-esche-odin-novyj-vertolet.html | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97589 | 75-89 | 2024 | RA-22207 |
КомиАвиаТранс | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97590 | 75-90 | 2023 | RA-22208 |
Тулпар Эйр (Атлас) | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97591 | 75-91 | 2024 | RA-22209 |
КомиАвиаТранс | лизинг | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97599 | 75-99 | 2021 | RA-25199 |
Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | летает | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97600 | 76-00 | 2022 | RA-25203 |
→ Владимирская БАОЛ | летает | https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2022/09/1708108_54b248e49a55ab92a2fce18a887f15ea.jpg | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97603 | 76-03 | 2023 | RA-22245 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97605 | 76-05 | 2023 | RA-22250 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
| upd! | Ми-8МТВ-1 | 97621 | 76-21 | 2024 | RA-22533 |
Авиация Колымы | летает | 2-3 нед. (ф) | |||||||||||
| upd! | Ми-8МТВ-1 | 97622 | 76-22 | 2024 | RA-22534 |
Авиация Колымы | летает | 2-3 нед. (ф) | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97624 | 76-24 | 2023 | RA-22306 |
КрасАвиа (Эвенкия) | лизинг | Один из Ми-8МТВ-1 отправлен авиакомпании «Красавиа» – это шестой вертолет, переданный красноярскому эксплуатанту в рамках сотрудничества с ГТЛК. <a href="https://i.ibb.co/84kVDnY/P1040771.jpg">Фото</a> https://www.helicopter-database.de/ADP/Russia/MIL/Mi-17/Mi17_RA-22306_1.jpg | | |||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 97632 | 76-32 | 2023 | RA-22334 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | <a href="https://www.jetphotos.com/photo/11388812">Фото</a> | ||||||||||||
| upd! | Ми-8МТВ-1 | 97645 | 76-45 | 2024 | RA-22543 |
Поляр-Авиа (Магадан) | летает | 3-4 нед. (ф) | |||||||||||
| экспортные серийные Ми-8МТ* производства КВЗ | |||||||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 004C165 | 2005 | N70308 |
США - ВВС | летает | Mi-17-V5 | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 004M160 | 2005 | 160 |
Афганистан - ВВС | на хранении | Mi-17-V5 | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 004M161 | 2005 | N207XX |
Red Air Transport LLC | летает | 10-15 лет (ф) Pegasus Technolog | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 004M162 | 2005 | N70457 |
США - ВВС | на хранении | Mi-17-V5 | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 004M163 | 2005 | N63VS |
Vertol Systems | летает | 10-15 лет (ф) Mi-17-V5 | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 004M164 | 2005 | N7038S |
США - ВВС | летает | Mi-17-V5 | | ||||||||||||
Ми-172 | 031C01 | 2006 | FHN-01 |
Азербайджан - МЧС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-17-1В | 031M02 | 2007 | FHN-02 |
Азербайджан - МЧС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-17-1В | 031M03 | 2007 | FHN-03 |
Азербайджан - МЧС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-17-1В | 031M04 | 2008 | FHN-04 |
Азербайджан - МЧС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-17-1В | 031M05 | 2009 | DQ-06 |
Азербайджан - МВД | летает | 7-10 лет (ф) Экспортирован в Азербайджан 06.07.2009 | |||||||||||||
Ми-17-1В | 031M06 | 2009 | DQ-02 |
Азербайджан - МВД | летает | 7-10 лет (ф) Экспортирован в Азербайджан 20.07.2009 | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 031M07 | 2009 | XDMX-006 |
Азербайджан - Правительство | летает | Салон | |||||||||||||
Ми-17-1В | 031M08 | 2009 | DQ-03 |
Азербайджан - МВД | летает | 7-10 лет (ф) Экспортирован в Азербайджан 27.07.2009 | |||||||||||||
Ми-17-1В | 031M14 | 2010 | 119 |
Азербайджан - ВВС | летает | | |||||||||||||
Ми-17-1В | 031M18 | 2010 | XDMX-018 |
Азербайджан - ВВС | летает | | |||||||||||||
Ми-17-1В | 031M22 | 2010 | 163 |
Азербайджан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 031M25 | 2010 | 166 |
Азербайджан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 031M40 | 2011 |
Азербайджан - ВВС | летает | Экспортирован в Азербайджан 10.01.2012 | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 031M41 | 2011 |
Азербайджан - ВВС | летает | Экспортирован в Азербайджан 10.01.2012 | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 031M54 | 2017 | 20136 |
Азербайджан - Пограничная служба | катастрофа | | |||||||||||||
Ми-17-1В | 031M56 | 2015 | 20138 |
Азербайджан - Пограничная служба | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 050M16 | 2006 | 5016 |
Бангладеш - ВВС | летает | Экспортирован 27.02.2006 http://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=13216 | | ||||||||||||
Ми-172 | 050M17 | 2006 | 5017 |
Бангладеш - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) Ми-172 VIP Экспортирован 27.02.2006 http://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=13218 | | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 084M01 | 2009 | 
Кения - ВВС | летает | | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 084M02 | 2009 | N214XX | 
Канада - ВВС | летает | | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 084M03 | 2009 |
Кения - ВВС | летает | | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 084M04 | 2012 | ER-MHO |
Valan Air | на хранении | Ми-17В-5 Год выпуска и поставки не подтвержден Списан между 15.07.2014 и 09.10.2014 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M01 | 1985 | UR-CMJ |
Индонезия - МЧС (BNPB) | на хранении | AAL Group LTD, ОАЕ,аренда от Крунк | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M02 | 1985 | ? |
Афганистан - ВВС | летает | После ремонта и мондернизации в МТВ1 на АРЗ "Хелисота" Каунас Литва были приобретены МО Великобритании в рамках проекта "Curium" для обучения пилотов афганской армии и после завершении учебного курса в марте 2010г был переброшен в Афганистан. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M03 | 1985 | 303 |
Афганистан - ВВС | летает | >20 лет (ф) После ремонта и мондернизации в МТВ1 на АРЗ "Хелисота" Каунас Литва были приобретены МО Великобритании в рамках проекта "Curium" для обучения пилотов афганской армии и после завершении учебного курса в марте 2010г был переброшен в Афганистан. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M04 | 1985 | EX-08015 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 103M05 | 1985 | RA-25821 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) 2010г Конго Конго Букаву 05.2011г. UNO-897. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M06 | 1985 | UR-CPK |
Kroonk Airlines | на хранении | >20 лет (ф) CYBROSOLVE (PTY) LTD ЮАР | |||||||||||||
Ми-17-1В | 103M07 | 1986 | EX-08016 / 52 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 3-6 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M08 | 1986 | RA-27019 |
Вертикаль-Т | катастрофа | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M09 | 1985 | 587 |
Афганистан - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M10 | 1985 | ER-MHQ |
Aim Air | на хранении | Списан между 11.03.2016г. и 30.09.2016г. Отсутствует в реестре Молдовы за 19.02.2020г. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M11 | 1985 | ER-MHS |
Aim Air | летает | 7-10 лет (ф) продан "Металика АБ" 15.12.11г Болгария. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M12 | 1987 | EX-08040 |
Транс Караван Кэйджи | летает | Air Tusheti На 01.02.2022г. в реестре Грузии отсутствует. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M13 | 1985 | ER-MHV |
Афганистан - ВВС | авария | 7-10 лет (ф) продан "Металика АБ" 15.12.11г Болгария. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M14 | 1985 | ? |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | продан 15.12.11г "Металика АБ" Болгария. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M15 | 1985 | 418 |
Болгария - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M16 | 1985 | 415 |
Болгария - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M17 | 1985 | 419 |
Болгария - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) продан 15.12.11г."Металика АБ" Болгария. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M18 | 1985 | 417 |
Болгария - ВВС | катастрофа | 15-20 лет (ф) <a href="https://pbs.twimg.com/media/DfjpDDBXcAAqWFN.jpg"target="_blank">Фото 1</a> <a href="http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/86311d1528813297-d20490a-1.jpg/"target="_blank">Фото 2</a> <a href="http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/86312d1528813386-o.jpg/" target="_blank">Фото 3</a> | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M19 | 1985 | 4?? |
Болгария - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M20 | 1985 | 4?? |
Болгария - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M21 | 1985 | ? |
неизвестная авиакомпания | на хранении | продан 15.12.11г."Металика АБ" Болгария. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 103M22 | 1985 | 421 |
Болгария - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 104M01 | 1987 | 701 |
Венгрия - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 104M02 | 1987 | 702 |
Венгрия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 104M03 | 1987 | 703 |
Венгрия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 104M04 | 1987 | 704 |
Венгрия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 104M05 | 1987 | 705 |
Венгрия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 106M01 | 1987 | 601 |
Польша - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 106M02 | 1987 | 602 |
Польша - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 106M03 | 1987 | 603 |
Польша - ВВС | летает | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 106M04 | 1988 | 604 |
Польша - ВВС | авария | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 106M06 | 1988 | 606 |
Польша - Армейская авиация | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 106M08 | 1988 | 0608 |
Польша - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 107M02 | 1985 | 102 |
Румыния - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 107M03 | 1985 | EX-08034 |
Транс Караван Кэйджи | летает | >20 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 107M04 | 1985 | 108 |
Румыния - Полиция | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M01 | 1984 | N25299 |
неизвестная авиакомпания | летает | летает в интерасах разведки США | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M02 | 1989 | 0802 |
Чехия - ВВС | авария | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M03 | 1984 | HK4916 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | Построен как военно-транспортный Ми-17. | |||||||||||||
Ми-17-1В | 108M04 | 1984 | 804 |
Афганистан - Силы специального назначения | летает | Построен как военно-транспортный Ми-17. В 2013 году проводилась оценка для последующей <a href="http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=887904" target="_blank">демилитаризации и переоборудования</a> в МИ-8МТВ-1 гражданского назначения под надзором ОАО "МВЗ им. Миля". | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M05 | 1989 | 805 |
Афганистан - Силы специального назначения | летает | вероятно летает под регистрацией YA-10805 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M06 | 1984 | M06 |
Афганистан - Силы специального назначения | летает | 3-6 лет (р) | |||||||||||||
Ми-17 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M09 | 1988 | 575 |
Афганистан - ВВС | летает | После ремонта и мондернизации на предприятии LOM переданы в дар Афганистану . | |||||||||||||
Ми-17-1В | 108M10 | 1985 | M10 |
Афганистан - Силы специального назначения | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M11 | 1985 | EX-08029 |
Транс Караван Кэйджи | на хранении | На 17.03.2021 отсутствует в реестре Украины, дальнейшая судьба неизвестна (т.к. удалена целая партия машин Крунка разных годов производства, есть шанс, что они проданы, а не списаны). | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M12 | 1989 | 0812 |
Словакия - ВВС | катастрофа | 15-20 лет (ф) Вертолет разбился во время тренировочного упражнения при неизвестных обстоятельствах. Один из членов экипажа погиб, двое получили ранения. Cгорел полностью. | |||||||||||||
Ми-17-1В | 108M13 | 1986 | 813 |
Афганистан - Силы специального назначения | летает | 3-6 лет (р) Построен как военно-транспортный Ми-17. В 2013 году проводилась оценка для последующей <a href="http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=887904" target="_blank">демилитаризации и переоборудования</a> в МИ-8МТВ-1 гражданского назначения под надзором ОАО "МВЗ им. Миля". | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M14 | 1986 |
неизвестная авиакомпания | летает | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M16 | 1989 | 571 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M18 | 1986 |
неизвестная авиакомпания | летает | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M19 | 1989 | 576 |
Афганистан - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) После ремонта и мондернизации на предприятии LOM переданы в дар Афганистану. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M20 | 1989 | 0820 |
Словакия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M22 | 1989 | 573 |
Афганистан - ВВС | летает | После ремонта и мондернизации на предприятии LOM переданы в дар Афганистану. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M23 | 1987 | 0823 |
Словакия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M24 | 1987 | 0824 |
Словакия - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M25 | 1992 | 0825 |
Чехия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M26 | 1987 | 0826 |
Словакия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M27 | 1987 | 0827 |
Словакия - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) Снят с боевого дежурства, стоит без двигателей: https://www.scramble.nl/military-news/slovak-air-force-mi-17s-receive-major-overhaul | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M28 | 1989 | 0828 |
Чехия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M29 | 1990 | 574 |
Афганистан - ВВС | катастрофа | После ремонта и мондернизации на предприятии LOM переданы в дар Афганистану . | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M30 | 1989 | 572 |
Афганистан - ВВС | летает | Передан в дар Афганистану после ремонта и мондернизации на предприятии LOM . | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M31 | 1990 | 0831 |
Чехия - ВВС | летает | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M32 | 1989 | 0832 |
Чехия - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M33 | 1989 | UR-CMY |
Kroonk Airlines | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M34 | 1989 | 0834 |
Чехия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M35 | 1988 | 0835 |
Чехия - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M36 | 1990 | 0836 |
Чехия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-17 | 108M37 | 1990 | 0837 |
Чехия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M39 | 1990 | 0839 |
Чехия - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M40 | 1988 | EX-08030 |
Транс Караван Кэйджи | на хранении | Построен как военно-транспортный Ми-17. На 17.03.2021 отсутствует в реестре Украины, дальнейшая судьба неизвестна (т.к. удалена целая партия машин Крунка разных годов производства, есть шанс, что они проданы, а не списаны). | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M41 | 1989 | 0841 |
Словакия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M42 | 1991 | 0842 |
Словакия - ВВС | катастрофа | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M44 | 1991 | 0844 |
Словакия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M45 | 1991 | 0845 |
Словакия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M46 | 1989 | 0846 |
Словакия - ВВС | летает | 1-2 года (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17 | 108M48 | 1989 | 0848 |
Чехия - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M49 | 1991 | 0849 |
Чехия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 108M50 | 1991 | 0850 |
Чехия - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 112C02 | 2004 | EW-002DA |
Беларусь - Правительство | летает | 7-10 лет (ф) В 2013 году на КВЗ проводился <a href="http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=887904" target="_blank">капитальный ремонт с переоборудованием</a> в МИ-8МТВ-1 под надзором ОАО "МВЗ им. Миля". | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 144M07 | 2006 | SMH-581 |
Шри-Ланка - ВВС | летает | Ми-17В-5 Экспортирован 10.04.2006 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 144M08 | 2006 | SMH-582 |
Шри-Ланка - ВВС | летает | Mi-17-V5 | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 148M01 | 2002 | EX-08028 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) Выставлен на продажу ,находится в Австралии Серьезно поврежден 27 апреля 2006г., разбился вскоре после взлета, оба члена экипажа погибли, а два пассажира получили ранения. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 148M02 | 2002 | TT-OAM |
Чад - ВВС | летает | Подробности неизвестны. | |||||||||||||
Ми-17ПП | 150P01 | 1985 | 431 |
Болгария - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-17ПП | 150P02 | 1985 | 432 |
Болгария - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 150P03 | 1990 | 433 |
Heli Air Services | катастрофа | до 1999г использовался по назначению,в 2000г оборудование постановки помех было демонтировано,дооборудован системой пожаротушения на внешней подвеске,использовался на тушении пожаров в Испании. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 150P04 | 1990 | ER-MHC |
Aim Air | летает | Ми-17ПП,спецоборудование демонтировано в 1999г ,использовался на условиях лизинга в Испании на тушении пожаров в 1999-2000гг.Продан 15.12.11г "Металика АБ" Болгария. Был выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/prodaetsja-mi-17.83242/ и https://aviads.ru/ad-category/helocopter/multipurpose-to-4-places/page/13/ | |||||||||||||
| upd! | Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M01 | 1997 | EJC-3375 |
Колумбия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M02 | 1997 | EJC-176 |
Колумбия - ВВС | авария | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 170M03 | 1997 | EJC-377 |
Колумбия - ВВС | катастрофа | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M04 | 1997 | EJC-3378 |
Колумбия - ВВС | авария | Авария в районе Сумараз Парамо из-за сильных боковых порывов ветра,ранено трое солдат. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M05 | 1997 | EJC-3379 |
Колумбия - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M06 | 1997 | EJC-3380 |
Колумбия - ВВС | катастрофа | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M07 | 1997 | EJC-3381 |
Колумбия - ВВС | катастрофа | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M08 | 2002 | EJC-3382 |
Колумбия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M09 | 2002 | EJC-3383 |
Колумбия - ВВС | летает | 3-4 нед. (р) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M10 | 2002 | EJC-3384 |
Колумбия - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M11 | 2002 | EJC-3385 |
Колумбия - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M12 | 2002 | EJC-3386 |
Колумбия - ВВС | летает | позавчера (р) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M13 | 2002 | EJC-3387 |
Колумбия - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M14 | 2002 | EJC-3388 |
Колумбия - ВВС | летает | 1-2 года (р) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M15 | 2002 | EJC-3389 |
Колумбия - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M16 | 2002 | EJC-3390 |
Колумбия - ВВС | летает | 3-6 мес. (р) Ми-17мд | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M17 | 2007 | EJC-3391 |
Колумбия - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M18 | 2007 | EJC-3392 |
Колумбия - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M19 | 1997 | EJC-3393 |
Колумбия - ВВС | катастрофа | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M20 | 2007 | EJC-3394 |
Колумбия - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 170M21 | 2009 | EJC-3395 |
Колумбия - ВВС | катастрофа | <a href="https://lostarmour.info/new/imagex/id45502-01.jpg">Фото</a> | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M22 | 2009 | EJC-3396 |
Колумбия - ВВС | летает | 1-2 года (р) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M23 | 2009 | EJC-3397 |
Колумбия - ВВС | летает | 3-4 нед. (р) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M24 | 2009 | EJC-3398 |
Колумбия - ВВС | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 170M25 | 2009 | EJC-3399 |
Колумбия - ВВС | летает | | |||||||||||||
Ми-172 | 192M38 | 2015 | CU-H1718 | 
Куба - ВВС | летает | С завода поставлен на Кубу | |||||||||||||
Ми-172 | 192M39 | 2015 | CU-H1719 |
Куба - ВВС | летает | С завода поставлен на Кубу | |||||||||||||
Ми-172 | 196C01 | 2008 | N217XX |
Red Air Transport LLC | летает | ||||||||||||||
Ми-172 | 196C02 | 2007 | UR-UHN |
неизвестная авиакомпания | летает | салон | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 201M07 | 1988 | VN-8410 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 202M07 | 1989 | 12550 |
Сербия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) По одной из версий эта машина могла иметь регистрацию SU-YAG и принадлежать администрации Ясира Арафата 1995-1997гг. Возможно эта машина по каким то причинам не выкуплена с ремонтного завода в Чехии. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 202M08 | 1992 | SU-YAF |
Палестина - Правительство | летает | МИ-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 202M09 | 1992 | 1703 |
Мексика - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 202M10 | 1992 | 1704 |
Мексика - ВВС | порезан | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 202M21 | 1991 | 70876 |
Иркут - Иркутское АПО | летает | 1-2 года (ф) Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 202M22 | 1991 | 1707 |
Мексика - ВВС | на хранении | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 202M23 | 1991 | 1706 |
Мексика - ВВС | авария | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 202M24 | 1992 | LZ-MSS |
Scorpion Air | летает | 04.03.97 продажа Йемен (РОСТВЕРТОЛ) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 202M25 | 1992 | ST-GFB |
Green Flag Aviation | катастрофа | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 202M26 | 1992 |
неизвестная авиакомпания | летает | 04.03.97 продан в Йемен | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 202M27 | 1992 | ST-GFA |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 29.10.96 продан в Судан "Авиа-АС"/Роствертол | |||||||||||||
Ми-17-1В | 202M28 | 1991 | ? | 
Руанда - ВВС | летает | С 24 февраля по 31 марта 1994г. вертолёт находился в аренде у 2-го Казанского АП | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 202M29 | 1991 | ? |
Руанда - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 202M30 | 1991 | 502 |
Афганистан - Силы специального назначения | на хранении | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 202M37 | 1992 | 58663 | 
Иран - ВВС (IRIAF) | авария | <a href="http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_AP_58663_1.jpg" target="_blank">Фото</a> | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 203M02 | 2014 | 867 |
КНДР - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 205M01 | 1984 |
Лаос - ВВС | летает | Ми-17 | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 205M02 | 1985 |
Лаос - ВВС | летает | Ми-17 | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 205M03 | 1985 |
Лаос - ВВС | летает | Ми-17 | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 205M04 | 1989 |
Лаос - ВВС | летает | Ми-17 | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 205M05 | 1999 |
Лаос - ВВС | летает | |||||||||||||||
Ми-17-1В | 205M06 | 1999 |
Лаос - ВВС | летает | |||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 211M03 | 1985 | ER-MGC |
неизвестная авиакомпания | на хранении | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 211M06 | 1985 | ER-MGD |
неизвестная авиакомпания | на хранении | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 212M144 | 1991 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | >20 лет (ф) Исключен из РВС Свидетельство о государственном учете экспериментального воздушного судна от 04.10.2012 г. №468 (эксплуатанат - ЛИИ). Продан в апреле 2013 ЗАО "ВАТ" На 03.2013 ремонтов не имел | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 212M145 | 1991 | 70881 |
ЛИИ им. Громова | летает | 3-6 лет (ф) Исключен из РВС Свидетельство о государственном учете экспериментального воздушного судна от 14.11.2008 №367 выдано Минпромторгом РФ | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 212M146 | 1991 | ? |
Йемен - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 212M147 | 1991 | ST-GFC |
Green Flag Aviation | на хранении | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 212M148 | 1991 | ST-GFE |
AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане | летает | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 212M149 | 1991 | ? |
Йемен - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 212M150 | 1991 | RA-22990 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 мес. (ф) МТ---МТВ-1 Работа по контракту с ООН Судан. Кадугли. 02.10г-05.10г. Работа по контракту с ООН Судан Ньяла 02.2011г.UNO-779 <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/2579863/L">Фото</a> | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 212M151 | 1991 | RA-22991 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) Работа по контракту с ООН 10.07-10.10гг Судан. Кадугли. Работа по контракту с ООН 2011г. Судан. Конго Бужумбура 05.2011г. ЦАР 2015 https://i.mycdn.me/image?id=528354507183&t=3&plc=WEB&tkn=*8ezwrpbC0ydNw5kxU-TYzSM-jkI | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 212M152 | 1991 | ? | 
Тонга - Правительство | летает | ||||||||||||||
Ми-17 | 212M87 | 1986 | 792 |
Афганистан - ВВС | катастрофа | ||||||||||||||
Ми-17ТПБ | 220P01 | 1989 | 706 |
Венгрия - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8МТ | 220P02 | 1989 | 707 |
Венгрия - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) Mi-17TPB В 2005 переделан в обычный МТ. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M100 | 1991 | 58623 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | >20 лет (ф) КВР-1 на НАРЗе в 2002 г., КВР-2 на 356 АРЗ в 2010 г. | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 223M103 | 1990 | RA-22579 / UNO-620P |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | HELICOPTEROS DEL SUR "HELISUR" | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M104 | 1992 | OB-1586 |
не указанная в списке авиакомпания | авария | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M105 | 1992 | 70910 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M106 | 1992 | 1702 / Atila |
Мексика - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M107 | 1992 | 70934 |
КБ Миля (МВЗ) | летает | 1-2 года (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M108 | 1991 | VF-1804 |
Босния и Герцеговина - ВВС | летает | ||||||||||||||
| upd! | Ми-17 | 223M16 | 1997 | ZM-2891 |
Индия - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M23 | 1997 | Z-2903 |
Индия - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
Ми-17-1В | 223M28 | 1994 | ? | 
Уганда - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M40 | 1997 | Z-2981 |
Индия - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M43 | 1987 | VN-8406 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M44 | 1987 | 8408 |
Вьетнам - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M54 | 1997 | Z3006 |
Индия - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M55 | 1997 | Z2988 |
Индия - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M74 | 1997 | Z3036 |
Индия - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M83 | 1997 | Z3052 |
Индия - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M89 | 1997 | Z3088 |
Индия - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M92 | 1997 | Z3091 |
Индия - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M97 | 1989 | 302 |
Северная Македония - ВВС | летает | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M98 | 1994 | VAM-304 |
Северная Македония - ВВС | катастрофа | >20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 223M99 | 1989 | 303 |
Северная Македония - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 224M15 | 1998 | 415 |
Бангладеш - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-172 | 226C226 | 2006 | 3C-LLD | 
Экваториальная Гвинея - Правительство | порезан | 10-15 лет (ф) Экспортирован 27.10.2006 "Раздавлен" оползнем в ангаре октябрь 2014. | | ||||||||||||
Ми-172 | 226C227 | 2006 | 3C-LLE |
Экваториальная Гвинея - Правительство | порезан | Экспортирован 27.10.2006 "Раздавлен" оползнем в ангаре октябрь 2014. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 226M197 | 1991 | MH-805 |
Камбоджа - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 226M204 | 1991 | BF-9202 | 
Буркина-Фасо - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 226M225 | 1990 | 1716 |
Мексика - ВВС | летает | http://imgproc.airliners.net/photos/airliners/3/0/4/2598403.jpg?v=v40 | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 226M55 | 1986 | TN-358 | 
Конго (Браззавиль) - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 226M67 | 1997 | Z-3015 |
Индия - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 228M96 | 1994 | VAM-301 |
Северная Македония - ВВС | катастрофа | ||||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 229M01 | 1989 | UR-HZD |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 6-12 мес. (р) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 229M02 | 1989 | UR-HZK |
не указанная в списке авиакомпания | лизинг | 1-2 мес. (р) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 232M01 | 1995 | 
Эритрея - ВВС | на хранении | Ми-17 | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 232M03 | 1995 |
Эритрея - ВВС | на хранении | Ми-17 | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 232M04 | 1995 |
Эритрея - ВВС | на хранении | Ми-17 | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 244М13 | 1998 | 413 |
Бангладеш - ВВС | летает | | |||||||||||||
Ми-17-1В | 244М14 | 1998 | 414 |
Бангладеш - ВВС | летает | | |||||||||||||
Ми-17-1В | 244М15 | 1998 | 415 |
Бангладеш - ВВС | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 288M01 | 1994 | GHF690 | 
Гана - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 288M02 | 1994 | G691 |
Гана - ВВС | авария | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 288M03 | 1994 | G692 / UNO-475 |
ООН | лизинг | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 288M04 | 1994 | GHF693 / UNO-476 |
ООН | лизинг | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 311M19 | 1987 | SN-14 |
Алжир - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 311M27 | 1987 | SN-42 |
Алжир - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 312M11 | 1981 | 285 | 
Никарагуа - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 312M14 | 1981 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) Доставлен в Никарагуа в качестве источника запасных частей в 2006 году и используется для восстановления з/н 419M02. | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 312M71 | 1989 | ? |
Куба - ВВС | летает | Построен как военно-транспортный Ми-17. В 2013 году прошел <a href="http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=887904" target="_blank">демилитаризацию</a> в интересах гос. предприятия «Техноимпорт» (Куба) под надзором ОАО "МВЗ им. Миля". | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 312M81 | 1991 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 312M82 | 1991 | GN-201 |
Мексика - Полиция | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M10 | 1984 | 2001 | 
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M15 | 1997 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M16 | 1997 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M17 | 1997 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M18 | 1997 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M19 | 1997 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M23 | 1997 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M27 | 1997 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M28 | 1997 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M29 | 1997 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M30 | 1997 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M31 | 1997 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M32 | 1997 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M33 | 1997 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M34 | 1997 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M35 | 1998 | ? |
Египет - ВВС | летает | МИ-17-1В "VIP" | |||||||||||||
Ми-17-1В | 324M36 | 1998 | ? |
Египет - ВВС | летает | МИ-17-1В "VIP" | |||||||||||||
Ми-17-1В | 324M37 | 1998 | ? |
Египет - ВВС | летает | МИ-17-1ВА "ГОСПИТАЛЬ" | |||||||||||||
Ми-17-1В | 324M38 | 1998 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M39 | 1998 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M40 | 1998 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M41 | 1998 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M42 | 1998 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M43 | 1998 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M44 | 1998 | ? |
Египет - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 324M45 | 1998 | SU-YAL |
Палестина - Правительство | летает | МИ-17-1В "Салон" | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 341M05 | 1987 |
Лаос - ВВС | летает | | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 341M07 | 1987 |
Лаос - ВВС | летает | Ми-17 | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 341M08 | 1987 |
Лаос - ВВС | летает | Ми-17 | | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 341M10 | 1987 | RA-25822 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 15-20 лет (ф) 2010г Судан | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 341M11 | 1987 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 341M12 | 1987 | 542 |
Судан - ВВС | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 341M13 | 1987 | 4K-15113 |
неизвестная авиакомпания | порезан | Ми-17 | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 341M14 | 1992 | J2-MAW |
Джибути - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) В декабре 1993 года приобретён эмиссарами секты Аум Синрике и из Азербайджана переправлен в Японию. Там был подготовлен к полётам. С него предполагалось распылять отравляющие вещества при полётах над Японией. В мае 1995 года после ареста лидера секты вертолёт был реквизирован полицией и после апреля 1998 года был реализован по крайне низкой стоимости в Джибути. Введён в состав ВВС Джибути 12 марта 2001 года. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 341M15 | 1991 | 12551 |
Сербия - ВВС | катастрофа | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 341M16 | 1999 | SU-YAG |
Палестина - Правительство | летает | МИ-17 | |||||||||||||
Ми-172 | 356C01 | 1995 | VT-MAE |
Sky One Airways | летает | 3-6 лет (ф) | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 356C02 | 1995 | RA-22992 |
Витязь-Аэро (Елизово) | лизинг | 1-2 года (ф) <a href="http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_RA-22992_7.jpg" target="_blank">Фото</a> | | ||||||||||||
Ми-172 | 356C03 | 1996 | VT-ASM |
неизвестная авиакомпания | летает | | |||||||||||||
Ми-172 | 356C04 | 1995 | VT-MAF |
неизвестная авиакомпания | катастрофа | | |||||||||||||
Ми-172 | 356C06 | 1996 | VT-PHF |
Pawan Hans Helicopters (PHHL) | катастрофа | | |||||||||||||
Ми-172 | 356C07 | 1996 | VT-PHG |
неизвестная авиакомпания | летает | | |||||||||||||
Ми-172 | 356C157 | 2006 | VT-JJA |
не указанная в списке авиакомпания | летает | | |||||||||||||
Ми-172 | 356C158 | 2006 | VT-SKB |
не указанная в списке авиакомпания | летает | Экспортирован 27.04.2006 после первого капитального ремонта с новым фюзеляжем (требуется уточнение) Jagson Airlines | | ||||||||||||
Ми-172 | 356C239 | 2012 | VT-PWG |
Pawan Hans Helicopters (PHHL) | летает | ||||||||||||||
Ми-172 | 356C240 | 2012 | VT-PWH |
не указанная в списке авиакомпания | летает | Ми-172 | |||||||||||||
Ми-17-1В | 356M106 | 2000 | Z-3351 |
Индия - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-17-1В | 356M113 | 2001 | ZN-3358 |
Индия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-17-1В | 356M115 | 2001 | Z-3360 |
Индия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
| upd! | Ми-17-1В | 356M120 | 2001 | ZN-3365 |
Индия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-17-1В | 356M121 | 2001 | Z-3366 |
Индия - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-17-1В | 356M123 | 2001 | Z-3368 |
Индия - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-17-1В | 356M124 | 2001 | ZN-3369 |
Индия - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 356M127 | 2001 | Z-3372 |
Индия - ВВС | авария | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 356M129 | 2001 | Z-3374 |
Индия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 360M09 | 2011 | HA-5156 |
Индонезия - ВВС (TNI-AU) | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 364M01 | 2005 | 6-9506 |
Иран - Красный Полумесяц (IRCS) | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 364M02 | 2005 | 6-9507 |
Иран - Красный Полумесяц (IRCS) | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 364M03 | 2005 | 6-9508 |
Иран - Красный Полумесяц (IRCS) | катастрофа | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 364M04 | 2005 | 14-7101 | 
не указанная в списке авиакомпания | летает | http://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/3/2/4719235.jpg?v=v4f321947431 МТВ-5 | | ||||||||||||
Ми-17В-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 368M163 | 2006 | N33584 |
LLH Services LLC | летает | 3-6 лет (р) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 368M164 | 2006 | N3334M |
LLH Services LLC | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 368M165 | 2006 | N3366D |
LLH Services LLC | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 371M01 | 1992 | СССР-70895 |
→ Казанское ВПО | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 371M02 | 1990 | BF-9001 |
ООН | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-172 | 398C01 | 2002 | UP-MI702 |
Беркут (Kz) | летает | 10-15 лет (ф) Используется в интересах правительства, но фактический эксплуатант - ГАК Беркут при УД Президента | | ||||||||||||
Ми-172 | 398C14 | 2007 | UP-MI709 |
Prime Aviation | летает | 1-2 года (ф) С завода поставлен в Казахстан | |||||||||||||
Ми-172 | 398C21 | 2007 | UP-MI701 |
Беркут (Kz) | летает | 3-6 лет (ф) | | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M02 | 2002 | 14 |
Казахстан - ВВС | летает | 3-6 мес. (ф) | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M03 | 2003 | ? |
Казахстан - ВВС | летает | Ми-17В-5 | |||||||||||||
| upd! | Ми-17В-5 | 398M04 | 2004 | ? |
Казахстан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M05 | 2004 | ? |
Казахстан - ВВС | летает | Ми-17В-5 | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M06 | 2005 | 102 |
Афганистан - Силы специального назначения | летает | | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M07 | 2005 | 11 |
Казахстан - ВВС | летает | 1-2 года (ф) Ми-17В-5 | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M08 | 2006 | 07 |
Казахстан - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) Экспортирован 27.09.2006 | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M09 | 2006 | ? |
Казахстан - ВВС | летает | Ми-17В-5 | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M10 | 2007 | 09 |
Казахстан - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) Ми-17В-5 http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_UN_09yellow_2.jpg | | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M11 | 2006 | ? |
Казахстан - ВВС | летает | Ми-17В-5 Экспортирован 20.12.2006 | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M12 | 2006 | ? |
Казахстан - ВВС | летает | Ми-17В-5 Экспортирован 20.12.2006 | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M15 | 2007 | 01 |
Казахстан - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) Ми-17В-5 | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M16 | 2007 | 04 |
Казахстан - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) Ми-17В-5 | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M17 | 2007 | ? |
Казахстан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M18 | 2007 | 08 |
Казахстан - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) Экспортирован 24.03.2009 | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M19 | 2009 | 02 |
Казахстан - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) Ми-17В-5 Экспортирован 24.03.2009 | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M20 | 2009 | 05 |
Казахстан - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) Ми-17В-5 | | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M23 | 2008 | UP-MI707 |
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | авария | 10-15 лет (ф) | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 398M24 | 2018 | UP-MI865 |
Prime Aviation | летает | 3-6 мес. (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 404M01 | 1999 | 5Y-EDM |
Кения - Полиция | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 404M02 | 1999 | 5Y-UKW |
Кения - Полиция | авария | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 404M03 | 2000 | 5Y-STA |
Кения - Полиция | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 404M04 | 2001 | 5Y-SFA |
Кения - Полиция | летает | https://cdn.jetphotos.com/full/6/66590_1478457431.jpg | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 404M05 | 2017 | 5Y-DCI |
Кения - Полиция | авария | <a href="http://cdn.aviation-safety.net/photodata/_5b752ee7ec8f6Dksj0uaXsAYPoup.jpg"target="_blank">Фото 1</a> <a href="http://cdn.aviation-safety.net/photodata/214458_5b758388d7c851.jpg"target="_blank">Фото 2</a> <a href="http://cdn.aviation-safety.net/photodata/214458_5b7583d4341883.jpg"target="_blank">Фото 3</a> | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 407M01 | 1985 | 101 |
Куба - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 407M02 | 1982 | 102 |
Куба - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 407M23 | 1985 | ? |
Куба - ВВС | летает | Построен как военно-транспортный Ми-17. В 2013 году прошел <a href="http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=887904" target="_blank">демилитаризацию</a> в интересах гос. предприятия «Техноимпорт» (Куба) под надзором ОАО "МВЗ им. Миля". | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 407M24 | 1985 | CU-H133 / 133 |
Куба - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
Ми-172 | 410C01 | 1999 | ? | 
Южная Корея - Морская полиция | летает | | |||||||||||||
Ми-172 | 410C02 | 2003 | 982 |
Южная Корея - Морская полиция | летает | ||||||||||||||
Ми-172 | 410C03 | 2014 | 983 |
Южная Корея - Морская полиция | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 415M01 | 1991 | UR-APT |
Росьавиа | летает | 10-15 лет (ф) Ми-17. С завода поставлен в Болгарию | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 415M02 | 1991 | 421 |
Болгария - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) Ми-17. С завода поставлен в Болгарию | |||||||||||||
Ми-172 | 418C01 | 1998 |
Лаос - ВВС | летает | |||||||||||||||
Ми-17В-5 | 418M13 | 2013 |
Лаос - ВВС | Ми-17В-5 в транспортном варианте для Лаоса (изделие 1739). | |||||||||||||||
Ми-17В-5 | 418M14 | 2013 |
Лаос - ВВС | Ми-17В-5 в транспортном варианте для Лаоса (изделие 1739). | |||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M01 | 1986 | 287 |
Никарагуа - ВВС | катастрофа | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M02 | 1986 | 288 |
Никарагуа - ВВС | на хранении | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M03 | 1986 | 289 |
Никарагуа - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M04 | 1986 | 290 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M05 | 1986 | 291 |
Никарагуа - ВВС | на хранении | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M06 | 1986 | OB-1676 / 613 |
Перу - ВВС | на хранении | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M07 | 1986 | 293 |
Никарагуа - ВВС | на хранении | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M08 | 1986 | 294 |
Никарагуа - ВВС | катастрофа | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M09 | 1986 | 295 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M10 | 1986 | 296 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M11 | 1986 | 297 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M12 | 1986 | 298 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M13 | 1986 | 299 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M14 | 1986 | 300 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M15 | 1986 | 301 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M16 | 1986 | 302 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M17 | 1986 | 303 |
Никарагуа - ВВС | на хранении | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M18 | 1986 | 304 |
Никарагуа - ВВС | катастрофа | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M19 | 1986 | 305 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M20 | 1986 | 306 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M21 | 1986 | 307 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M22 | 1986 | 308 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M23 | 1986 | 309 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M24 | 1986 | FAP-614 |
Перу - ВВС | авария | Ми-17 | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M25 | 1986 | 311 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M26 | 1986 | OB-1683 / 616 |
Перу - ВВС | на хранении | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M27 | 1986 | OB-1678 / 618 |
Перу - ВВС | на хранении | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M28 | 1986 | 314 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M29 | 1986 | 664 |
Перу - ВВС | катастрофа | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M30 | 1986 | 316 |
Никарагуа - ВВС | катастрофа | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M31 | 1987 | 317 |
Никарагуа - ВВС | летает | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M32 | 1987 | 318 |
Никарагуа - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M33 | 1987 | 319 |
Никарагуа - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M34 | 1987 | OB-1529 / 620 |
Перу - ВВС | порезан | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M35 | 1987 | 321 |
Никарагуа - ВВС | катастрофа | Ми-17 Во время воздушного парада в Манагуа, столкнулся с Ми-8МТ '318', Вертолет разбился и взорвался перед аудиторией, все 3 члена экипажа погибли. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M36 | 1987 | 322 |
Никарагуа - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M37 | 1988 | OB-1574 / 626 |
Перу - ВВС | летает | Ми-17 Покинул Россию после капитального ремонта 23.09.2008 г. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M38 | 1988 | 324 |
Никарагуа - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M39 | 1988 | 325 |
Никарагуа - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M40 | 1988 | OB-1530 / 628 |
Перу - ВВС | на хранении | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M41 | 1988 | 636 |
Перу - ВВС | на хранении | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M42 | 1988 | 328 |
Никарагуа - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M43 | 1988 | OB-1531 / 640 |
Перу - ВВС | катастрофа | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M44 | 1988 | 330 |
Никарагуа - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M45 | 1988 | 331 |
Никарагуа - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M46 | 1988 | 332 |
Никарагуа - ВВС | на хранении | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M47 | 1989 | OB-1532 / 641 |
Перу - ВВС | на хранении | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 419M48 | 1989 | FA334 |
Никарагуа - ВВС | катастрофа | Ми-17 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 440M01 | 2001 | ? |
частное ВС | на хранении | Mi-17-1V | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 440M02 | 2001 | LY-HBT |
неизвестная авиакомпания | летает | Mi-17-1V | | ||||||||||||
Ми-172 | 456C01 | 1996 | EW-003DA |
Беларусь - Правительство | летает | 7-10 лет (ф) Первый ремонтно-восстановительный ремонт на КВЗ в 2005 г. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 458M01 | 1998 | M994-01 |
Малайзия - МЧС (JBPM) | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 484M01 | 2009 | ANX-2223 |
Мексика - ВВС | летает | Mi-17-B5 | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 498M01 | 2007 | UR-UHR |
Ukrainian Helicopters | летает | сегодня (р) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520M01 | 1989 | EP-604 |
Перу - ВВС | авария | 10-15 лет (ф) Потерял высоту и совершил вынужденную посадку, 4 из 14 пассажиров (из них 9 военнослужащих и 5 гражданских лиц) ранены. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520M02 | 1989 | EP-608 |
Перу - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520M03 | 1989 | OB-2083-P |
не указанная в списке авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520M05 | 1989 | EP-616 |
Перу - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520M09 | 1989 | EP-624 |
Перу - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520M11 | 1989 | EP-628 |
Перу - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520M22 | 1992 | TN-354 |
Конго (Браззавиль) - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520М04 | 1989 | EP-610 |
Перу - ВВС | летает | Покинул Россию после капитального ремонта 05.02.2008г. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520М06 | 1989 | EP-617 |
Перу - ВВС | катастрофа | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520М09 | 1989 | EP-624 |
Перу - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520М10 | 1989 |
Перу - ВВС | летает | Покинул Россию после капитального ремонта 28.10.2008г. | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520М12 | 1989 | EX-08031 |
Транс Караван Кэйджи | летает | На 17.03.2021 отсутствует в реестре Украины, дальнейшая судьба неизвестна (т.к. удалена целая партия машин Крунка разных годов производства, есть шанс, что они проданы, а не списаны). | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520М14 | 1989 | EP-639 |
Перу - ВВС | летает | http://www.helicopter-database.de/open.url.php?idphoto=10984 | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520М15 | 1994 | 9L-LBD |
неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520М16 | 1994 | 9L-LBE |
не указанная в списке авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520М17 | 1992 | RA-25805 |
Аэрофлот - МГА СССР | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520М18 | 1992 |
неизвестная авиакомпания | летает | 06.09.95 продан в Союз Мьянмы (Бирма) | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520М19 | 1992 |
неизвестная авиакомпания | летает | 06.09.95 продан в Союз Мьянмы (Бирма) | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 520М20 | 1990 | ? |
Тонга - Правительство | летает | ||||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 520М22 | 1992 | RA-25125 |
ВСМПО АК | на хранении | В 2000г переброшен в Конго Браззавиль.Вероятно продан.Дальнейшая судьба не известна. | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 524M01 | 1999 | 591 |
Афганистан - ВВС | летает | С завода поставлен в Непал как Ми-17-1В, переоборудован на АРЗ-26 в 2008 г. в Ми-8МТВ-1 | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 524M02 | 2001 | RAN-37 |
Nepal Airlines (RNAC) | катастрофа | Mi-17-1V | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 524M03 | 2001 | NA-038 |
Непал - Армейская авиация | летает | 6-12 мес. (ф) Mi-17-1V http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_9N_NA-038_4.jpg | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 524M04 | 2003 | NA-044 |
Непал - Армейская авиация | на хранении | Mi-17-V5 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 524M05 | 2003 | NA-053 |
Непал - Армейская авиация | летает | Mi-17-V5 | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 524M07 | 2006 | UR-UHA |
Ukrainian Helicopters | летает | 7-10 лет (ф) Владелец ВТБ-Лизинг Субаренда ОАО "Нижневартовскавиа", Республика Сьерра-Леоне, г.Фритаун: с 01.10.2014 по 30.09.2015г. <a href="https://airliners.net/photo/-/-/1163568/L">Фото</a> | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 524M08 | 2015 | NA-056 |
Непал - Армейская авиация | летает | Mi-17-V5 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 524M09 | 2015 | NA-057 |
Непал - Армейская авиация | летает | Mi-17-V5 http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_9N_NA-057_2.jpg | | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 524М06 | 2006 | RA-25831 |
Вертикаль-Т | катастрофа | Владелец:ВТБ-Лизинг | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 566M01 | 2004 | 
Нигерия - ВВС | летает | |||||||||||||||
Ми-172 | 586C26 | 2008 | 58652 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | ||||||||||||||
Ми-172 | 586C27 | 2008 | 58653 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | ||||||||||||||
Ми-172 | 586C28 | 2008 | 58651 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 586M01 | 1996 | 58601 |
Пакистан - Армейская авиация | на хранении | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 586M02 | 1996 | 58602 |
Пакистан - Армейская авиация | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 586M04 | 1998 | 58604 |
Пакистан - Армейская авиация | катастрофа | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 586M05 | 1996 | 58605 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 586M06 | 1996 | 58606 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 586M11 | 1996 | 58611 |
Пакистан - Армейская авиация | катастрофа | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 586M13 | 2004 | 586** |
Пакистан - Армейская авиация | летает | Экспортирован в Пакистан 29.01.2004 | |||||||||||||
Ми-17-1В | 586M14 | 2004 | 586** |
Пакистан - Армейская авиация | летает | Экспортирован в Пакистан 29.01.2004 | |||||||||||||
Ми-17-1В | 586M15 | 2004 | 58615 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | Экспортирован в Пакистан 29.01.2004 | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 586M16 | 2004 | 586** |
Пакистан - Армейская авиация | летает | Экспортирован в Пакистан 29.03.2004 | |||||||||||||
Ми-17-1В | 586M17 | 2004 | 58631 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | Экспортирован в Пакистан 29.03.2004 КВР на 356 АРЗ в 2010 г. | |||||||||||||
Ми-17-1В | 586M18 | 2004 | 586** |
Пакистан - Армейская авиация | летает | Экспортирован в Пакистан 29.03.2004 | |||||||||||||
Ми-17-1В | 586M19 | 2004 | 58633 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | Экспортирован в Пакистан 27.04.2004 КВР на 356 АРЗ в 2013 г. http://img-fotki.yandex.ru/get/9323/110724643.3/0_c74d5_4b76a35a_XXXL.jpg | |||||||||||||
Ми-17-1В | 586M20 | 2004 | 58634 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | Экспортирован в Пакистан 27.05.2004 | |||||||||||||
Ми-17-1В | 586M21 | 2004 | 586** |
Пакистан - Армейская авиация | летает | Экспортирован в Пакистан 27.05.2004 | |||||||||||||
Ми-17-1В | 586M22 | 2004 | 586** |
Пакистан - Армейская авиация | летает | Экспортирован в Пакистан 27.05.2004 | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 586M23 | 2004 | 58647 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | 10-15 лет (ф) Экспортирован в Пакистан 27.05.2004 | |||||||||||||
Ми-17-1В | 586M24 | 2004 | 58648 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | Экспортирован в Пакистан 27.05.2004 | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 586M25 | 2004 | AP-BGX |
Пакистан - ВВС | катастрофа | Используется для VIP перевозок администрации Пенджаба Пакистан. КВР на 356 АРЗ в 2012 г. https://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=295383&d=1329146580 | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 586M29 | 2005 | 58629 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 586M30 | 2004 | 58630 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | Ми-17В-5 | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 586M49 | 2004 | AP-BGX |
неизвестная авиакомпания | авария | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 616M11 | 2010 | 6108 |
Польша - ВВС | летает | Mi-17-1V | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 616M12 | 2010 | 6109 |
Польша - ВВС | летает | 6-12 мес. (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 616M13 | 2011 | 6111 |
Польша - ВВС | летает | | |||||||||||||
Ми-17-1В | 616M14 | 2010 | 6110 |
Польша - ВВС | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 616M15 | 2011 | 6112 |
Польша - ВВС | летает | | |||||||||||||
Ми-172 | 627C01 | 1998 | AF-615 |
Уганда - ВВС | катастрофа | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 646M02 | 1999 | ? |
Руанда - ВВС | летает | | |||||||||||||
Ми-17-1В | 646M03 | 1999 | ? |
Руанда - ВВС | летает | | |||||||||||||
Ми-17-1В | 646M04 | 1999 | 9XR-QO |
Руанда - ВВС | на хранении | МИ-17-1В VIP version Прибыл в Россию для проведения ремонта 24 апреля 2008г. Проходит ремонт примерно с 2014 года на АРЗ, уже облетан. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 646M05 | 1999 | RAF-1705 |
Руанда - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) Проходит ремонт примерно с 2014 года на АРЗ. Зашел в ремонт с повреждениями, предположительно жесткая посадка, повреждены носовая часть фюзеляжа, хвостовая и концевая балки. Выходит на облет 07.2016. | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 646M07 | 2008 | RAF-1510 / UNO-562P |
ООН | авария | 10-15 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 646M09 | 2009 | RAF-1209 / UNO-560P |
ООН | лизинг | 1-2 года (ф) UNMISS в Южном Судане с 2012 году; | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 646M10 | 2009 | RAF-0105 |
ООН | лизинг | | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 646M14 | 2015 | RAF-2205 |
Руанда - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 646M16 | 2009 | RAF-2712 / UNO-560P |
ООН | авария | 7-10 лет (ф) UNO-560P | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 686M01 | 2002 | 6W-SHU / 6861 | 
Сенегал - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 686M02 | 2002 | 6W-SHT / 6862 |
Сенегал - ВВС | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 688M01 | 2016 | 12491 |
Сербия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 688M02 | 2016 | 12492 |
Сербия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 688M03 | 2019 | 12493 |
Сербия - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 688M04 | 2019 | 12494 |
Сербия - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 688M05 | 2019 | 12495 |
Сербия - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 703M02 | 2008 | N216XX |
Red Air Transport LLC | летает | ||||||||||||||
| upd! | Ми-17-1В | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 703М04 | 2008 | MAP-7712 |
Северная Македония - Полиция | авария | https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/5057148/5057148_original.jpg | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 703М05 | 2008 | MAP-7714 |
Северная Македония - Полиция | летает | 15-20 лет (ф) | | ||||||||||||
Ми-172 | 704C02 | 1999 | ? |
Вьетнам - Правительство | летает | ||||||||||||||
Ми-172 | 704C03 | 1999 | ? |
Вьетнам - Правительство | летает | ||||||||||||||
Ми-172 | 704C04 | 1999 | ? |
Вьетнам - Правительство | летает | ||||||||||||||
Ми-172 | 704C06 | 2002 | VT-SKE |
неизвестная авиакомпания | лизинг | | |||||||||||||
Ми-172 | 704C07 | 2002 | VN-8426 |
Индонезия - МЧС (BNPB) | летает | | |||||||||||||
Ми-172 | 704C08 | 2002 | VN-8427 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-172 | 704C09 | 2004 | VN-8428 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 736M02 | 2005 | ? |
Судан - Полиция | летает | Ми-17В-5 Экспортирован 21.02.2006 | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 736M03 | 2005 | ? |
Судан - Полиция | летает | Ми-17В-5 Экспортирован 21.02.2006 | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 736M04 | 2005 | ? |
Судан - Полиция | летает | Ми-17В-5 Экспортирован 21.02.2006 | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 736M06 | 2005 | 533 |
Судан - ВВС | катастрофа | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 736M07 | 2005 | 101 |
Судан - Полиция | летает | 7-10 лет (ф) <a href="http://farm7.static.flickr.com/6049/6324673375_ef6a54f806_b.jpg" target="_blank">Фото</a> - сделано в Хартуме 16.11.11 | |||||||||||||
| upd! | Ми-172 | 762C01 | 2003 | EY-72103 |
Таджикистан - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-17-1В | 784M01 | 1999 | ? | 
Ирак - ВВС | летает | МИ-17-1В "Салон" Поставлен в ОАЭ | |||||||||||||
Ми-17-1В | 784M02 | 1999 | ? |
Ирак - ВВС | летает | МИ-17-1В "Салон" Поставлен в ОАЭ | |||||||||||||
Ми-17-1ВА | 784M03 | 1999 | ? |
Ирак - ВВС | летает | МИ-17-1ВА"ГОСПИТАЛЬ" Поставлен в ОАЭ | |||||||||||||
Ми-17-1ВА | 784M04 | 1999 | ? |
Ирак - ВВС | летает | МИ-17-1ВА"ГОСПИТАЛЬ" Поставлен в ОАЭ | |||||||||||||
Ми-17-1В | 784M05 | 1999 | ? |
Ирак - ВВС | летает | Поставлен в ОАЭ | | ||||||||||||
Ми-17-1В | 784M06 | 1999 | ? |
Ирак - ВВС | летает | Поставлен в ОАЭ | |||||||||||||
Ми-17-1В | 784M07 | 1999 | ? |
Ирак - ВВС | летает | Поставлен в ОАЭ | |||||||||||||
Ми-17-1В | 784M08 | 1999 | ? |
Ирак - ВВС | летает | Поставлен в ОАЭ | |||||||||||||
Ми-17-1В | 784M09 | 1999 | ? |
Ирак - ВВС | летает | Поставлен в ОАЭ | |||||||||||||
Ми-17-1В | 784M10 | 1999 | ? |
Ирак - ВВС | летает | Поставлен в ОАЭ | |||||||||||||
Ми-17-1В | 784M11 | 2006 | YI-251 |
Ирак - Армейская авиация | летает | Экспортирован 10.02.2006 | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 784M12 | 2005 | YI-252 |
Ирак - Армейская авиация | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 784M13 | 2005 | YI-253 |
Ирак - Армейская авиация | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 784M14 | 2005 | YI-254 |
Ирак - Армейская авиация | летает | салон <a href="https://www.helicopter-database.de/ADP/Russia/MIL/Mi-17/Mi17_YI_x11_1.jpg">Фото</a> | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 784M15 | 2010 | 701 |
Афганистан - ВВС | катастрофа | ||||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17-1В | 792M01 | 1995 | J-1701 |
Турция - Жандармерия | летает | 7-10 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 792M02 | 1995 | J-1702 |
Турция - Жандармерия | летает | 10-15 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 792M03 | 1995 | J-1703 |
Турция - Жандармерия | летает | | |||||||||||||
Ми-17-1В | 792M04 | 1995 | J-1704 |
Турция - Жандармерия | летает | Турция жандармерия. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 792M08 | 1995 | J-1708 |
Турция - Жандармерия | летает | Турция жандармерия. | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 792M13 | 1995 | J-1713 |
Турция - Жандармерия | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 792M15 | 1995 |
Турция - Жандармерия | летает | |||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 792M16 | 1995 | J-1716 |
Турция - Жандармерия | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 792M17 | 1995 | J-1717 |
Турция - Жандармерия | летает | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 792M19 | 1995 | J-1719 |
Турция - Жандармерия | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 795M01 | 2009 |
неизвестная авиакомпания | летает | Turkmenhowayollary Ашхабад Ми-17в1 вариант VIP салон на 14 мест | ||||||||||||||
Ми-17-1В | 795M12 | 2021 | EZ-L486 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | летает | ||||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 804M02 | 2002 | UR-PAB |
Украина - ГАП | летает | 10-15 лет (ф) Салон | | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M01 | 2010 | 709 |
Афганистан - ВВС | авария | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M02 | 2010 | 710 |
Афганистан - ВВС | на хранении | Замечен на Мотор Сич в августе 2021г. Дальнейшая судьба неизвестна. | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M03 | 2011 | 711 |
Афганистан - ВВС | летает | | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M04 | 2011 | 712 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M05 | 2011 | 713 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M06 | 2011 | 714 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M07 | 2011 | 715 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M08 | 2011 | 716 |
Афганистан - ВВС | на хранении | В 2013г. КР в Словакии. | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M09 | 2010 | 717 |
Афганистан - ВВС | летает | Первый вертолет Ми-17В-5 ВВС Афганистана (бортовой номер "717"), прошедший ремонт на словацком предприятии Letecké opravovne Trenčín (LOTN), август 2018 года (с) министерство обороны Словакии | | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M10 | 2011 | 718 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M11 | 2011 | 719 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M12 | 2012 | 720 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M14 | 2012 | 722 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M15 | 2012 | 723 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M16 | 2012 | 724 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M17 | 2012 | 725 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M18 | 2012 | 726 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M19 | 2012 | 727 |
Афганистан - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M20 | 2012 | 728 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M21 | 2012 | 729 |
Афганистан - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M22 | 2012 | 730 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M23 | 2012 | 731 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M24 | 2013 | 732 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M25 | 2013 | 733 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M26 | 2013 | 734 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M28 | 2013 | 736 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M30 | 2013 | 738 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M31 | 2013 | 739 |
Афганистан - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M32 | 2013 | 740 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M34 | 2013 | 742 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M35 | 2013 | 743 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M36 | 2014 | 744 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M37 | 2014 | 745 |
Афганистан - ВВС | катастрофа | | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M38 | 2014 | 746 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M39 | 2014 | 747 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M40 | 2014 | 748 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M41 | 2014 | 749 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M42 | 2014 | 750 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M43 | 2014 | 751 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M44 | 2014 | 752 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M45 | 2014 | 753 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M47 | 2014 | 755 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M48 | 2014 | 756 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M49 | 2014 | 757 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M50 | 2014 | 758 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M51 | 2014 | 759 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M53 | 2014 | 761 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M54 | 2014 | 762 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M55 | 2014 | 763 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M56 | 2014 | 764 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M57 | 2014 | 765 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M58 | 2014 | 766 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M59 | 2014 | 767 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M60 | 2014 | 768 |
Афганистан - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M61 | 2014 | 769 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M62 | 2014 | 770 |
Афганистан - ВВС | авария | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M63 | 2014 | 771 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 840M64 | 2014 | 772 |
Афганистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 860C01 | 1996 | UK-17200 |
Авиалинии Узбекистана | летает | 1-2 года (ф) | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 860M02 | 2003 | UK-17201 |
Узбекистан - ВВС | летает | 1-2 года (ф) | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 860M03 | 2011 | UK-17202 |
Узбекистан - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 860M04 | 2015 | UK-17203 |
Авиалинии Узбекистана | летает | 1-2 года (ф) | |||||||||||||
Ми-172 | 862C01 | 2006 | YV0109 | 
Венесуэла - ВВС | летает | | |||||||||||||
Ми-172 | 862C02 | 2006 | YV0110 |
Венесуэла - ВВС | летает | | |||||||||||||
Ми-172 | 862C03 | 2006 | YV0111 |
Венесуэла - ВВС | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M04 | 2006 | EV-0672 |
Венесуэла - ВВС | катастрофа | Mi-17-V5 | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M05 | 2006 | 00763 |
Венесуэла - ВВС | летает | | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 862M06 | 2006 | 00764 |
Венесуэла - ВВС | катастрофа | https://www.scramble.nl/images/news/2022/february/Venezuela_Mi-17V-5_00764_Gabriel_Camacho_Bressan.jpg | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M07 | 2006 | EV-0678 |
Венесуэла - ВВС | катастрофа | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M08 | 2006 | 00769 |
Венесуэла - ВВС | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M09 | 2006 | 00860 |
Венесуэла - ВВС | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M10 | 2007 | EBV-0796 |
Венесуэла - ВВС | катастрофа | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M11 | 2007 | EBV-0798 |
Венесуэла - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M12 | 2007 | EBV-0799 |
Венесуэла - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M13 | 2007 | EBV-07100 |
Венесуэла - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M14 | 2007 | EBV-07105 |
Венесуэла - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M15 | 2007 | EBV-07106 |
Венесуэла - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M16 | 2007 | EBV-0797 |
Венесуэла - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M17 | 2006 | EBV-08107 |
Венесуэла - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M18 | 2006 | EBV-08108 |
Венесуэла - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M19 | 2006 | EBV-08109 |
Венесуэла - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M20 | 2006 | EBV-08110 |
Венесуэла - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M21 | 2006 | EBV-08111 |
Венесуэла - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M22 | 2006 | EBV-08112 |
Венесуэла - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M23 | 2006 | EBV-08113 |
Венесуэла - ВВС | летает | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M24 | 2008 | EBV-08114 |
Венесуэла - ВВС | катастрофа | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M25 | 2008 | AB-0610 |
Венесуэла - ВМФ | летает | Mi-17-B5 | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M28 | 2008 | AB-0613 |
Венесуэла - ВМФ | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M29 | 2008 | AB-0611 |
Венесуэла - ВМФ | летает | | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M42 | 2008 | 61120 |
Венесуэла - ВВС | летает | VIP | | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | 862M43 | 2008 | 61029 |
Венесуэла - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) VIP | | ||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98233085 | 1982 | RA-25655 |
КомиАвиаТранс | летает | 3-6 лет (ф) С завода поставлен в ВВС как Ми-9. Внесен в перечень высвобождаемого военного имущества в/ч 14496 (аэр. Тоцкое) 01.07.2002 г. (Распоряжение Мингосимущества № 1750-р). Крайний КВР в ВВС 6.02.1990 Выставлялся на аукционы начиная с 04.12.2004, реализован в сентябре 2006 г. Конвертирован в МИ-8Т на МАРЗ в 2011 г. | | ||||||||||||
| upd! | ? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98233440 | 1982 | RA-22470 |
Витязь-Аэро (Елизово) | на хранении | 7-10 лет (ф) С завода поставлен в ВВС как Ми-9. Внесен в перечень высвобождаемого военного имущества в/ч 26267 (Малино) 19.12.2001 г. (Распоряжение Мингосимущества № 3613-р). Крайний КВР в ВВС 08.12.1989 Выставлялся на аукционы начиная с июля 2004, реализован в декабре 2006 г. ООО "Проминдустрия" 16.03.2007 за 4584000 руб.Конвертирован в МИ-8Т на 356 АРЗ в 2008 г. Выставлен на продажу: https://www.avito.ru/usinsk/gruzoviki_i_spetstehnika/vertolet_mi-8t_1327281296 | | ||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98315032 | 1983 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | СИ-1428, ЭС-1429 от 25.11.99 продажа Грузия (Сибавиатранс). | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98315159 | 1983 | RA-22797 |
СочиСпецАвиа | катастрофа | ||||||||||||||
Ми-8Т | 98315200 | 1983 | RA-06148 |
Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | на хранении | 3-6 лет (ф) На январь 2024 в СЭ АэроКузбасс не значится. | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98315222 | 1984 | RA-22850 |
Омский ЛТК ГА | летает | 3-6 мес. (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98315254 | 1983 | RA-22851 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | пр.испытания | 10-15 лет (ф) Снят с эксп ,дата снятия неизвестно.Установлен у аэропорта г.Ноябрьска. | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98333718 | 1983 | 28 |
Украина - ГСЧС (МЧС) | летает | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | 98348371 | 1983 | RF-20432 |
→ Аэроград Коломна | летает | 3-6 лет (ф) Ми-9 На август 2012 г. готовится к сдаче после КВР на МАРЗе. | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98415421 | 1984 | ST-BDM |
Badr Airlines (Sarit Airlines) | летает | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417440 | 1984 | 9L-LFG |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8Т | 98417917 | 1984 | RA-24742 / Иван Масловский |
Норильск Авиа | на хранении | 3-6 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417925 | 1984 | RA-24743 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 26 августа 1999г. вертолёт был продан в Грузию. Дальнейшая история неизвестна. | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98448411 | 1984 | RA-25554 |
МостАвиа | летает | 1-2 года (ф) С завода поставлен в ВВС как Ми-9. Внесен в перечень высвобождаемого военного имущества в/ч 14496 (аэр. Тоцкое) 01.07.2002 г. (Распоряжение Мингосимущества № 1750-р). Крайний КВР в ВВС 23.03.1991 Выставлялся на аукционы начиная с ноября 2004, реализован в сентябре 2005 г. Конвертирован в МИ-8Т на 356 АРЗ в 2006 г. | | ||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 98448423 | 1984 | RF-20433 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 98448483 | 1984 | EW-243EQ |
Беларусь - МЧС | на хранении | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | 98556173 | 1985 | RF-92587 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | Ми-9 | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 98656451 | 1986 | RF-93103 / 74 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | 7-10 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 98656812 | 1986 | 31 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 10-15 лет (ф) Крайний КВР на 2013 г. 22.09.1994 Передан Иркутскому АСК ДОСААФ | | ||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9700302 | 03-02 | 1970 | 30 |
Украина - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9700410 | 04-10 | 1970 | RA-22192 |
не указанная в списке авиакомпания | другое | Альфа-92 | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9700417 | 04-17 | 1970 | RA-06103 |
Амурские Авиалинии | пр.испытания | списан | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9700418 | 04-18 | 1970 | СССР-17835 |
Камчатские Авиалинии | другое | Снят с эксп. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9710615 | 06-15 | 1971 | 17 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9710801 | 08-01 | 1971 | ? |
неизвестная авиакомпания | другое | продан в Анголу. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9710819 | 08-19 | 1971 | 68 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 6-12 мес. (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9711009 | 10-09 | 1971 | RA-22956 |
не указанная в списке авиакомпания | другое | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9711305 | 13-05 | 1971 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | ||||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9721405 | 14-05 | 1972 | RA-22193 |
Колпашевское ГАП | порезан | Второй Ми-8 с этим бортовым. Списан. Акт б/н от 18.12.1996 по отработке назначенного ресурса. Точная дата порезки неизвестна. Владелец - Альфа-92. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9721412 | 14-12 | 1972 |
неизвестная авиакомпания | порезан | Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9721417 | 14-17 | 1972 | RA-22535 |
Камчатские Авиалинии | другое | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9721617 | 16-17 | 1972 | RA-22700 |
Турухан | на хранении | 10-15 лет (ф) С октября 2023 года фюзеляж в этом же состоянии как на фото установлен в качестве тренажера службы ПАСОП. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ | 9721712 | 17-12 | 1972 | UR-VBE |
Индонезия - МЧС (BNPB) | летает | Собственник Motor Sich Middle East FZE | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9721609 | 19-09 | 1972 | UR-IKS |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) В реестре ЛА Украины отсуствует | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9742421 | 24-21 | 1974 | RA-13393 |
→ Иркутское АПО АК | другое | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9732601 | 26-01 | 1973 | 7812 |
Вьетнам - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9732706 | 27-06 | 1973 | 9Q-CXM |
неизвестная авиакомпания | летает | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9732713 | 27-13 | 1973 | 9Q-CXP |
неизвестная авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9732809 | 28-09 | 1973 | RA-27007 |
Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | на хранении | Малая авиация Дона | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9732813 | 28-13 | 1973 | N475KM |
не указанная в списке авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ | 9732911 | 29-11 | 1973 | UR-MSB |
Мотор Сiч | летает | 10-15 лет (ф) Ми-8МСБ произведена ремоторизация путем утановки двигателей ТВ3-117ВМА-СБМ4В | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9733010 | 30-10 | 1973 |
Украина - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9733102 | 31-02 | 1973 | YA-KMU |
Kam Air | летает | вчера (р) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9733111 | 31-02 | 1973 | RA-25525 |
Аэрофлот - МГА СССР | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9743711 | 37-11 | 1974 | RA-22960 |
Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | на хранении | 7-10 лет (ф) Малая авиация Дона | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9743808 | 38-08 | 1974 | YA-KMS |
Kam Air | летает | 3-6 лет (р) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9743904 | 39-04 | 1973 | RA-22163 |
Вертикаль-Т | другое | списан | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9743906 | 39-06 | 1974 | 305 |
Россия (СССР) - МЧС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9743907 | 39-07 | 1974 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9744005 | 40-05 | 1974 | 304 |
Россия (СССР) - МЧС | на хранении | 6-12 мес. (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9744109 | 41-09 | 1974 | YA-KHE |
Khorsan Air | летает | |||||||||||||
Ми-8Т | 9744117 | 41-17 | 1974 | RA-25753 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | Аэросервис (Даг.) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9744121 | 41-21 | 1974 | RA-27132 |
НАК им. Чкалова | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9744125 | 41-25 | 1974 | СССР-13390 |
→ КнААПО им. Ю.А. Гагарина | другое | |||||||||||||
Ми-8Т | 9744131 | 41-31 | 1974 | RA-79163 |
Pegas Fly - ИКАР | порезан | списан | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9744132 | 41-32 | 1974 | RF-00234 / 56 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | 3-6 лет (ф) собственник - Новотитаровский АТСК РОСТО «СВАРОГ», эксплуатант - Красноармейский АТСК РОСТО | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9744201 | 42-01 | 1974 | RF-95364 / 73 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9744229 | 42-29 | 1974 | RA-22164 |
Вертикаль-Т | другое | списан | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9744245 | 42-45 | 1974 | RA-22165 |
Вертикаль-Т | другое | Списан | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9744246 | 42-46 | 1974 | 04 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 10-15 лет (ф) Передан Егорьевскому АСК ДОСААФ, новый бортовой - 61, не нанесен | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9744247 | 42-47 | 1974 | RA-22166 |
Вертикаль-Т | другое | Списан | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ | 9744312 | 43-12 | 1974 | OK-MSF |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 3-6 лет (р) Ми-8МСБ Последний капитальный ремонт завершен 05 августа 1999г. Собственник: Spezialflug Berlin Hubschrauberdienste Gmbh, Германия | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9744349 | 43-49 | 1974 | RA-93925 |
Ксудач | порезан | 6-12 мес. (ф) КСУДАЧ списан | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9754350 | 43-50 | 1975 | YA-FZB |
Faza Air | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9744407 | 44-07 | 1974 | RA-93932 |
Кречет (Петропавловск-Камчатский) | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9744414 | 44-14 | 1974 | RA-25612 |
Камчатские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9744421 | 44-21 | 1974 | T9-HAB |
не указанная в списке авиакомпания | другое | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9754433 | 44-33 | 1975 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9754525 | 45-25 | 1975 | EY-221 |
Khatlon Air | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9754526 | 45-26 | 1975 | 85 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 мес. (ф) Водружен на постамент в сквере Татищево 08.11.17г http://saratov.bezformata.com/listnews/pedestal-vodruzili-boevoj-vertolet/62404105/ | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9754547 | 45-47 | 1975 | RF-95338 / 84 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9754548 | 45-48 | 1975 |
Беларусь - ВВС и войска ПВО | другое | выставлен на продажу 15.09.2011 Крайний КВР-3 в 2000 г. | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9754603 | 46-03 | 1975 | N475LM |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9754622 | 46-22 | 1975 | RA-27023 |
Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | летает | | ||||||||||||
Ми-8Т | 9754625 | 46-25 | 1975 | RA-25613 |
Камчатские Авиалинии | авария | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9754637 | 46-37 | 1975 | EY-219 |
Khatlon Air | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9754703 | 47-03 | 1975 | 101 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9764721 | 47-21 | 1976 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9754723 | 47-23 | 1975 | RA-79161 |
Pegas Fly - ИКАР | авария | списан | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9754738 | 47-38 | 1975 | RF-95370 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9754746 | 47-46 | 1975 | 15 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 1-2 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АТ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9754824 | 48-24 | 1975 | RA-22983 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) Выставлен на реализацию высвобождаемого военного имущества г. Чита-45 14.08.2000г. На 2023, 2024 г. в СЭ UTair-ВУ не значится. Работает? | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9754840 | 48-40 | 1975 | RF-32826 |
Россия (СССР) - МЧС | памятник | 3-6 лет (ф) Эксплуатируется в/ч 42611, базируется в Добрынском. В Минеральных Водах открыли первый в стране памятник летчикам МЧС России https://www.aex.ru/news/2022/9/12/247577/ | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9754905 | 49-05 | 1975 | RA-27133 |
НАК им. Чкалова | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 9754906 | 49-06 | 1975 | RA-22188 |
Енисейский Меридиан | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| upd! | ? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9754943 | 49-43 | 1975 | YA-KHD |
Khorsan Air | летает | Киргизия. Замечен 2009г Афганистан Кабул. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9755007 | 50-07 | 1975 | 07 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) Свидетельство о государственном учете экспериментального воздушного судна от 14.11.2008 №369 выдано Минпромторгом РФ (эксплуатанат - ФГУП ЛИИ). Свидетельство о государственном учете экспериментального воздушного судна от 04.10.2012 г. №469 (эксплуатанат - ОАО ЛИИ). Продан в апреле 2013 ЗАО "ВАТ", на лето 2014 собственник - ООО "Авком" | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9755009 | 50-09 | 1975 |
частное ВС | другое | Выставлен на продажу в 2007 г. Продан 1.02.2008 Бибишеву М.С. за 490000 руб. | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9755014 | 50-14 | 1975 | 75 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9755024 | 50-24 | 1975 |
Казахстан - ВВС | на хранении | В апреле 2014 г. выставлен на продажу | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9765050 | 50-50 | 1976 | ? |
не указанная в списке авиакомпания | другое | Базировался в Елизово Выставлен на продажу Росимуществом 17 октября 2011 г. Реализован на аукционе 30 декабря 2012 г. ООО "АвиаТехКомплект" за 1 576 833 руб. | | |||||||||||
Ми-8Т | 9765106 | 51-06 | 1976 | RA-27096 |
неизвестная авиакомпания | летает | МВЗ им.Миля | ||||||||||||
Ми-8Т | 9765109 | 51-09 | 1976 | RA-27097 |
не указанная в списке авиакомпания | другое | Востокинвестморе г.Владивосток | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9765123 | 51-23 | 1976 | RA-22536 |
Камчатские Авиалинии | другое | |||||||||||||
Ми-8Т | 9765126 | 51-26 | 1976 | RA-27098 |
не указанная в списке авиакомпания | другое | Востокинвестморе г.Владивосток | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9765130 | 51-30 | 1976 | UN-25003 |
Тянь-Шань - Лётный Центр | летает | Ми-8Т На основании Постановления Правительства Республики Казахстан от 25 июня 1999 года №863 передан из Министерства обороны Республики Казахстан на баланс Агентства Республики Казахстан по чрезвычайным ситуациям | ||||||||||||
Ми-8ТВ | 9765138 | 51-38 | 1976 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | Ми-8ТВ Правительства Республики Казахстан от 5 мая 2004 года №501 передан из Министерства обороны Республики Казахстан на баланс Комитету внутренних войск Министерства внутренних дел Республики Казахстан Крайний ремонт 30 июля 1992 года | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9765145 | 51-45 | 1976 | RF-00235 / 55 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | 10-15 лет (ф) Эксплуатируется Красноармейским АТСК | ||||||||||||
Ми-8Т | 9765206 | 52-06 | 1976 | RA-25621 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 9765207 | 52-07 | 1976 | RA-25622 |
Аэроволга (Самара) | на хранении | 14.11.1996г. продажа в Узбекистан. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9775209 | 52-09 | 1977 | RF-00548 / 50 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | 7-10 лет (ф) Демилитаризованый Ми-8ТВ | ||||||||||||
Ми-8Т | 9775210 | 52-10 | 1977 | RA-25623 |
Аэроволга (Самара) | на хранении | 14.11.1996г. продажа в Узбекистан. | ||||||||||||
Ми-8Т | 9775211 | 52-11 | 1977 | RA-25624 |
Аэроволга (Самара) | на хранении | 14.11.1996г. продажа в Узбекистан. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9775212 | 52-12 | 1977 |
Венгрия - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||||
Ми-8Т | 9775214 | 52-14 | 1977 | RA-25519 |
Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | на хранении | 10-15 лет (ф) С 20 марта 1996г. по 15 ноября 2000г. вертолёт находился в аренде у 2-го Казанского АП С 15 ноября 2000г. владелец ВС - 2-е Казанское АП | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9775222 | 52-22 | 1977 | RA-25626 |
Аэроволга (Самара) | на хранении | 14.11.1996г. продажа в Узбекистан. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9775225 | 52-25 | 1977 | RA-25411 |
Royal Flight | на хранении | снят с эксплуатации. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9775230 | 52-30 | 1977 | RA-25627 |
Аэроволга (Самара) | на хранении | 14.11.1996г. продажа в Узбекистан. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9775231 | 52-31 | 1977 | 52 |
Казахстан - ВВС | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9775240 | 52-40 | 1977 | 62 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9775246 | 52-46 | 1977 | RA-25628 |
Аэроволга (Самара) | на хранении | 14.11.1996г. продажа в Узбекистан. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТВ | 9775309 | 53-09 | 1977 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | Ми-8ТВ Правительства Республики Казахстан от 5 мая 2004 года №501 передан из Министерства обороны Республики Казахстан на баланс Комитету внутренних войск Министерства внутренних дел Республики Казахстан Крайний ремонт 21.10.1993 | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9775319 | 53-19 | 1977 | UP-MI820 |
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | летает | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9775321 | 53-21 | 1977 | RA-25648 |
Кречет (Красноярск) | лизинг | 7-10 лет (ф) Был выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/1469 | | |||||||||||
Ми-8ТВ | 9775323 | 53-23 | 1977 |
неизвестная авиакомпания | летает | Ми-8ТВ На основании Постановления Правительства Республики Казахстан от 25 июня 1999 года №863 передан из Министерства обороны Республики Казахстан на баланс Агентства Республики Казахстан по чрезвычайным ситуациям На 26.03.2019г. в реестре Казавиаспас, не значится. | |||||||||||||
Ми-8ТВ | 9775325 | 53-25 | 1977 | ? |
неизвестная авиакомпания | другое | Ми-8ТВ. Крайний КВР-3 в гос. авиации 16.02.2001. Базировался в Чите, возможно носил регистрацию RF-23184. Выставлен на продажу Росимуществом 17 октября 2011 г. Реализован на аукционе 30 декабря 2012 г. гражданину Коновалову В.А. за 2 289 279 руб. Был выставлен на продажу http://esugi.rosim.ru/Section/SMP/Viewer/Index/1d659013-274c-4fbc-a3c7-077c21c66913?IdInfMsgSale=7B766A7A-C445-4C06-A975-20F58312496F | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9775326 | 53-26 | 1977 |
Баркол | на хранении | | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9775335 | 53-35 | 1977 | RF-14415 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | 3-6 мес. (ф) До 2003 г. эксплуатировался 16 оаэ (Хабаровск). Выставлен на продажу 7 октября 2003 г., продан Авиакомпании Авис-Амур 5.12.2003 г. В 2006-2010 г. эксплуатировался под флагом РОСТО, находясь в собственности Авиакомпании Авис-Амур. Пожертвован 16.12.2010 Авис-Амуром в федеральную собственность | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9775338 | 53-38 | 1977 | RA-25579 |
Баркол | летает | 3-6 лет (ф) С завода выпущен как Ми-8ТВ. Крайний КВР-2 в гос. авиации 29.03.1993. Базировался в Чите, возможно носил регистрацию RF-23185. Приобретен АК "Баркол" в мае 2009 г. на аукционе | | |||||||||||
Ми-8Т | 9775339 | 53-39 | 1977 | RA-25570 |
Баркол | летает | 1-2 года (ф) С завода выпущен как Ми-8ТВ. Крайний КВР-2 в гос. авиации 29.03.1993. Базировался в Чите, возможно носил регистрацию RF-23186. Приобретен АК "Баркол" в мае 2009 г. на аукционе | | |||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9765410 | 54-10 | 1976 | RA-22961 |
Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | на хранении | 10-15 лет (ф) Малая авиация Дона СР сдано 12.03.2004 к полетам не пригоден. | | |||||||||||
Ми-8Т | 9765412 | 54-12 | 1976 | RA-27195 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 9765413 | 54-13 | 1976 | RA-25524 |
Балтийские Авиалинии | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9765446 | 54-46 | 1976 | 84 |
Россия (СССР) - ВМФ | памятник | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9765509 | 55-09 | 1976 | RA-22189 |
Арктика (Мурманское АП) | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9765515 | 55-15 | 1976 | RA-25576 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) Эстейт-Групп | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9775527 | 55-27 | 1977 | 23 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9785533 | 55-33 | 1978 | RA-22912 |
Ангара - АРЗ 403 | летает | | ||||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9785547 | 55-47 | 1978 | RA-22299 |
Ангара - АРЗ 403 | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9755550 | 55-50 | 1975 | 26 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | | ||||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9765551 | 55-51 | 1976 | RA-06108 |
АвиаСервис (Красноярск) | на хранении | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8ТВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9785552 | 55-52 | 1978 | RA-22651 |
Петропавловск-Камчатское АП | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 9785553 | 55-53 | 1978 | RA-22523 |
Байкал Аэро | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 9785559 | 55-59 | 1978 | RA-25629 |
Аэроволга (Самара) | на хранении | 14.11.1996г. продажа в Узбекистан. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9785563 | 55-63 | 1978 | 44 |
Узбекистан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 9785574 | 55-74 | 1978 | RA-25588 |
Вологодское АП | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 9785575 | 55-75 | 1978 | RA-25630 |
Аэроволга (Самара) | на хранении | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9775576 | 55-76 | 1977 | RA-06113 |
Ельцовка | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 9775577 | 55-77 | 1977 | RA-06123 |
Баркол | на хранении | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 98133033 | 56-хх | 1981 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | Ми-8КП На 2003 г. в/ч 26267 (Малино), крайний КВР 18.10.1990 г. Выставлялся на продажу начиная с 22.04.2003, реализован 28.02.2007 | | ||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9815701 | 57-01 | 1981 | RA-24641 |
Новоуренгойский ОАО | на хранении | 7-10 лет (ф) Новоуренгойский ОАО | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815702 | 57-02 | 1981 | RA-24642 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | памятник | 3-6 лет (ф) На начало 2021 г. - готовится в музее в а/п Калуга-Орешково. Когда прекращена эксплуатация? | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815703 | 57-03 | 1981 | RA-24643 |
Томск Авиа | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815704 | 57-04 | 1981 | RA-24644 |
Томск Авиа | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815705 | 57-05 | 1981 | RA-24645 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815706 | 57-06 | 1981 | RA-24646 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 9815707 | 57-07 | 1981 | RA-24647 |
Вертикаль-Т | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815708 | 57-08 | 1981 | RA-24648 |
Стрежевское ГАП | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815709 | 57-09 | 1981 | СССР-24649 |
→ Маганский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815710 | 57-10 | 1981 | СССР-24650 |
→ Батагайский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 9815711 | 57-11 | 1981 | RA-24651 |
Вологодское АП | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815712 | 57-12 | 1981 | RA-24652 |
Дальнереченск Авиа | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815713 | 57-13 | 1981 | RA-24653 |
МурманАвиа | авария | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815714 | 57-14 | 1981 | RA-24654 |
Дальнереченск Авиа | летает | 7-10 лет (ф) СЛГ от 13.05.2022г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815715 | 57-15 | 1981 | RA-24655 |
→ Ямал АК (вертолёты) | катастрофа | Лизинг от СТАРК ООО | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815716 | 57-16 | 1981 | RA-24656 |
Томск Авиа | порезан | 7-10 лет (ф) Когда порезан? | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815717 | 57-17 | 1981 | RA-24657 |
Енисейский Меридиан | на хранении | На хранении? | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815718 | 57-18 | 1981 | RA-24658 |
NordStar | на хранении | СР сдано 14.05.2007 продажа ООО"АвиаРемонт" | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815719 | 57-19 | 1981 | RA-24659 |
НадымСпецАвиа | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 9815720 | 57-20 | 1981 | RA-24660 |
Новоуренгойский ОАО | на хранении | 10-15 лет (ф) Ново-Уренгойский ОАО | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815721 | 57-21 | 1981 | RA-24661 |
Томск Авиа | на хранении | 7-10 лет (ф) Выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/prodam-mi-8-ra-22671-900-tys-rub.81236/ | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815722 | 57-22 | 1981 | RA-24662 |
Стрежевское ГАП | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815723 | 57-23 | 1981 | RA-24663 |
Стрежевское ГАП | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815724 | 57-24 | 1981 | RA-24664 |
Батагайское АП | авария | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9815725 | 57-25 | 1981 | RA-24665 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | СР сдано, к полетам не пригоден (Полярные АЛ), передан в ОАО "Единая Саха ("Якутская транспортная компания") Продан в течении 2008-2009гг. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815726 | 57-26 | 1981 | СССР-24666 |
→ Тиксинский ОАО | авария | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815727 | 57-27 | 1981 | 4L-24667 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 9815728 | 57-28 | 1981 | RA-24668 |
Арктика (Мурманское АП) | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815729 | 57-29 | 1981 | СССР-24669 |
→ Ухтинский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815730 | 57-30 | 1981 | СССР-24670 |
→ Абаканский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 9815731 | 57-31 | 1981 | RA-22348 |
Ельцовка | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815732 | 57-32 | 1981 | RA-24672 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) Южное МТУ Был выставлен на продажу http://meta-invest.ru/public/public-offers/lots/view/369/ | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815733 | 57-33 | 1981 | RA-24673 |
→ Ямал АК (вертолёты) | на хранении | 7-10 лет (ф) Лизинг от Вирт.Экспоцентр ЗАО. На январь 2024 включён в СЭ Ямал. Работает? | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815734 | 57-34 | 1981 | RA-24674 |
Томск Авиа | на хранении | 7-10 лет (ф) ВС исключено из ч.В Томск Авиа 26.01.09 на основании электр.заявки. Был выставлен на продажу https://m-ets.ru/generalView?id=111606499 Возможно, вместо Колпашево борт эксплуатировался в Стрежевом? Нужно уточнение. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815735 | 57-35 | 1981 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | В 1999 продан в Грузию. Дальнейшая история борта неизвестна. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815736 | 57-36 | 1981 | СССР-24676 |
→ Коми УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 9815737 | 57-37 | 1981 | RA-24677 |
КрасАвиа (Эвенкия) | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815738 | 57-38 | 1981 | RA-24678 |
неизвестная авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) СОЮЗ+ ООО , был в объявлении на продажу в интернете 2010г,видимо продан. 20.08.2009г. - ООО "Промтехнологии" 03.03.2010г. - СОЮЗ+ | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815739 | 57-39 | 1981 | RA-24679 |
Полярные Авиалинии | катастрофа | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9815740 | 57-40 | 1981 | RA-24680 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | >20 лет (ф) Продан в течении 2006-07гг.По состоянию на 01 января 2010 года на балансе Общества ОАО «Единая Саха (Якутская) транспортная компания» ВС типа Ми-8 нет. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815741 | 57-41 | 1981 | СССР-24681 |
→ 2-й Хабаровский ОАО (Малый) | авария | Экипаж выполнял перевозку груза (опоры ЛЭП) на внешней подвеске. На борту находился один пассажир. После отцепки груза, при снижении для высадки пассажира вертолет лопастями несущего винта столкнулся с привезенной опорой ЛЭП, упал на землю, разрушился и сгорел. Экипаж и пассажир получили травмы. | ||||||||||||
Ми-8Т | 9815742 | 57-42 | 1981 | RA-24682 |
Дальнереченск Авиа | авария | 10-15 лет (р) В 1998г., при передаче имущества а/к "Икар" в а/к "САТ" вертолёт был отмечен, как хранящийся на АРЗ. В 2002г. вертолёты а/к "САТ" переданы в а/к "Авиашельф" (вероятно, и этот борт тоже). | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815743 | 57-43 | 1981 | RA-24683 |
Авиашельф (Тайга) | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815744 | 57-44 | 1981 | RA-24684 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 1-2 года (ф) от Аэропорт Кемерово, конвертирован в VIP-салон | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815745 | 57-45 | 1981 | 24685 |
СибНИА им. Чаплыгина | летает | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815746 | 57-46 | 1981 | RA-24686 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | порезан | <a href="https://img.riamediabank.ru/images/vol1%2Fmedia%2Foriginal%2Fold%2F45%2F07%2F450781_hires_0%3A0%3A0%3A0_1400x1000_80_9_1_0JIuINCv0LrQvtCy0LvQtdCyICM0NTA3ODE%3D_92%3A89_ria-450781-preview_cb2041902a56bdebe64ff54851c84d02.jpg" target="_blank">Фото</a> 01.07.1983г. | ||||||||||||
Ми-8Т | 9815747 | 57-47 | 1981 | RA-24687 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9815748 | 57-48 | 1981 | EZ-24688 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 9815749 | 57-49 | 1981 | RA-24689 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 9815750 | 57-50 | 1981 | RA-24690 |
Баркол | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98103103 | 58-01 | 1981 | RA-24691 |
Дальнереченск Авиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98103105 | 58-02 | 1981 | RA-24692 |
→ Алроса - Мирнинское АП | порезан | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98103108 | 58-03 | 1981 | СССР-24693 |
→ 2-й Куйбышевский ОАО | катастрофа | Катастрофа вертолета произошла вследствие касания рулевым винтом земли в процессе посадки на непригодную площадку, что привело к последующему его разрушению, и обусловлена сочетанием следующих факторов: - недостаточной оценкой экипажем пригодности выбранной для посадки площадки, чему способствовала малозаметность уклонов местности, скрытой высокой растительностью; - ошибочными действиями экипажа при выполнении посадки в части выбора высоты и направления для зависания из-за искаженного восприятия положения вертолета относительно наземных ориентиров. Гибели бортмеханика и травмам остальных членов экипажа способствовали недостатки компоновки рабочего места бортмеханика, исключающие возможность его работы с пристегнутыми ремнями безопасности, а также отсутствие специального защитного снаряжения у членов экипажа. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1047" target="_blank">Подробности</a> | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98103111 | 58-04 | 1981 | СССР-24694 |
→ 2-й Куйбышевский ОАО | на хранении | Передан на завод АРЗ - 406 ГА в Казахстан - договор № 58 от 12.07.1994г. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98103116 | 58-05 | 1981 | RA-24695 |
КрасАвиа (Эвенкия) | на хранении | 7-10 лет (ф) На 20.01.2014 на ОзГА (ремонт). | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98103218 | 58-06 | 1981 | RA-24696 |
Стрежевское ГАП | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98103221 | 58-07 | 1981 | EZ-24697 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98103225 | 58-08 | 1981 | RA-24698 |
Полярные Авиалинии | порезан | 7-10 лет (ф) Удален из Госреестра на 20.07.2021г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98103227 | 58-09 | 1981 | RA-25795 |
АэроГео | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98103235 | 58-11 | 1981 | EZ-24701 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 98103238 | 58-12 | 1981 | RA-24702 |
Геликс | летает | 3-6 лет (ф) Собственник - ООО "АВИА-ТА". Прошел капитальный ремонт в ОАО «ЮТэйр-Инжениринг» в период с 23.10.2008 по 12.09.2011. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98103340 | 58-13 | 1981 | RA-24703 |
Витязь-Аэро (Елизово) | на хранении | 3-6 лет (ф) Камчатские авиалинии лизинг от Бел-Кам-Тур ООО | | |||||||||||
Ми-8Т | 98103344 | 58-14 | 1981 | RA-24704 |
Поляр-Авиа (Магадан) | летает | 3-6 лет (ф) Место базирования п/п "Магадан-13". | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98103347 | 58-15 | 1981 | СССР-24705 |
→ Узбекское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98103353 | 58-16 | 1981 | RA-24706 |
Геликс | на хранении | 1-2 года (ф) С 10 ноября 1995г. по 25 апреля 1996г. вертолёт находился в аренде у 2-го Казанского АП | | |||||||||||
Ми-8Т | 98103557 | 58-17 | 1981 | RA-24707 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98103562 | 58-18 | 1981 | RA-24708 |
Лидер | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98103566 | 58-19 | 1981 | RA-24709 |
Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП) | на хранении | 7-10 лет (ф) Интересует история после 2018 г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98103570 | 58-20 | 1981 | RA-24710 |
→ Ямал АК (вертолёты) | на хранении | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98203671 | 58-21 | 1982 | RA-25300 |
Ельцовка | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98203673 | 58-22 | 1982 | ST-MGC |
El Magal Aviation | летает | |||||||||||||
Ми-8Т | 98203675 | 58-23 | 1982 | RA-25302 |
неизвестная авиакомпания | авария | 7-10 лет (ф) На 04.2019г. в реестре АэроБратск (Братское АП), не значится. Интересуют любые уточнения по истории ВС! Данный борт с начала 2017 года в Судане. Неудачный взлет. Разрушился, сгорел. Жертв нет. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98203678 | 58-24 | 1982 | RA-25303 |
Омский ЛТК ГА | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98203680 | 58-25 | 1982 | RA-25304 |
Омский ЛТК ГА | на хранении | 3-6 мес. (ф) СР сдано. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98203683 | 58-26 | 1982 | RA-25305 |
Омский ЛТК ГА | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98203685 | 58-27 | 1982 | RA-25306 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98203690 | 58-28 | 1982 | RA-25307 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98203696 | 58-29 | 1982 | UP-MI834 |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98203701 | 58-30 | 1982 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 3-6 лет (ф) С рвс Казахстана снят,на продажу Уралкомтрейдинг. | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98203707 | 58-31 | 1982 | UP-MI839 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98203709 | 58-32 | 1982 | UP-MI840 |
Бейбарс | летает | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98203716 | 58-33 | 1982 | RA-25312 |
Полярные Авиалинии | авария | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98203720 | 58-34 | 1982 | RA-25313 |
→ Алроса - Мирнинское АП | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98203725 | 58-35 | 1982 | СССР-25314 |
→ Западно-Сибирское УГА | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98203732 | 58-36 | 1982 | RA-25315 |
СКОЛ | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98203740 | 58-37 | 1982 | RA-25316 |
Новоуренгойский ОАО | на хранении | 7-10 лет (ф) Ново-Уренгойский ОАО Свидительство аннулированно. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98203748 | 58-38 | 1982 | RA-25317 |
→ Ямал АК (вертолёты) | порезан | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98203751 | 58-39 | 1982 | RA-25318 |
Поляр-Авиа (Магадан) | лизинг | >20 лет (ф) <a href="https://russianplanes.net/images/to304000/303095.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98203855 | 58-40 | 1982 | EX-40010 |
Saemes | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98203859 | 58-41 | 1982 | СССР-25320 |
→ Коми УГА | на хранении | Передан в Анголу. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98203868 | 58-43 | 1982 | СССР-25322 |
→ Анадырский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98203973 | 58-44 | 1982 | RA-25323 |
Ельцовка | на хранении | 1-2 года (ф) На январь 2024 в СЭ Ельцовка не значится | | |||||||||||
Ми-8Т | 98203977 | 58-45 | 1982 | RA-25324 |
→ Амурская БАОЛ | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98203985 | 58-46 | 1982 | СССР-25325 |
→ Николаевский-на-Амуре ОАО | авария | Экипаж выполнял визуальный полет с шестью служебными пассажирами по маршруту Николаевск - Чумикан. Через 38 минут полета на высоте 200 м произошел одновременный отказ обоих двигателей. Экипаж произвел вынужденную посадку на лесистую местность в режиме авторотации. При посадке вертолет получил значительные повреждения силовых элементов конструкции. Экипаж и пассажиры невредимы. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98203991 | 58-47 | 1982 | RA-25326 |
СКОЛ | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98203993 | 58-48 | 1982 | RA-25327 |
КрасАвиа (Эвенкия) | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98203998 | 58-49 | 1982 | RA-25328 |
ПАНХ (Краснодар) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98203999 | 58-50 | 1982 | RA-25329 |
Балтийские Авиалинии | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206003 | 59-01 | 1982 | ST-VAM |
AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98206008 | 59-03 | 1982 | RA-25332 |
Алтайские авиалинии (2018) | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206010 | 59-04 | 1982 | RA-25333 |
→ Алроса - Мирнинское АП | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206217 | 59-05 | 1982 | RA-25334 |
КомиАвиаТранс | на хранении | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206224 | 59-06 | 1982 | RA-25335 |
Вектор АПК (Владимир) | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206230 | 59-07 | 1982 | RA-25336 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | <a href="https://live.staticflickr.com/8011/7105771599_533b6b4cf5_h.jpg" target="_blank">Фото</a> Зырянка 1992 год. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206235 | 59-08 | 1982 | RA-25337 |
→ Газпромавиа | на хранении | 6-12 мес. (ф) Надымское АП ГазпромАвиа Колпашевский филиал, капремонт на НАРЗе июнь 2016г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206239 | 59-09 | 1982 | RA-25338 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206642 | 59-10 | 1982 | RA-25339 |
Новоуренгойский ОАО | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206647 | 59-11 | 1982 | RA-25340 |
2-е Свердловское АП | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206650 | 59-12 | 1982 | RA-25341 |
Восток (Хабаровск) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206652 | 59-13 | 1982 | UR-HZE |
не указанная в списке авиакомпания | лизинг | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206660 | 59-14 | 1982 | UP-MI817 |
Авиационное подразделение ВКО | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98206663 | 59-15 | 1982 | RA-25344 |
СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | летает | 3-6 лет (ф) 20.01.11 привлекался к поисково-спасательным работам разбившегося AS-355N RA-04109 на оз.Суходольское Ленинградской обл,где обнаружил вертолет и оказал мед помощь пострадавшим. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206680 | 59-18 | 1982 | EZ-25347 |
Туркменистан - Правительство | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98206730 | 59-21 | 1982 | RA-25350 |
Полярные Авиалинии | порезан | 10-15 лет (ф) <a href="https://pp.userapi.com/c830408/v830408591/118506/xPx87c8AxhI.jpg" target="_blank">Фото 1</a> <a href="https://sun1-13.userapi.com/c830400/v830400046/11ea26/-ERCggVEoZ8.jpg"target="_blank">Фото 2</a> <a href="https://pp.userapi.com/c845220/v845220658/6db2d/S1Drafkh5LY.jpg" target="_blank">Фото 3</a> <a href="http://news.ykt.ru/upload/image/2018/06/73166/5b10ffc54960a.jpg" target="_blank">Фото 4</a> <a href="https://pp.userapi.com/c830508/v830508068/11d2fe/LtKV4noDE7Y.jpg" target="_blank">Фото 5</a> Вертолет возвращался из капитального ремонта... Удален из Госреестра на 20.07.2021г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206749 | 59-22 | 1982 | RA-25351 |
Тувинские Авиалинии | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206754 | 59-23 | 1982 | RA-25352 |
Конверс-Авиа | летает | 3-6 лет (ф) В 1998г. при передаче имущества а/к "Икар" в а/к "САТ" вертолёт был отмечен как хранящийся на АРЗ. В 2002г. вертолёты а/к "САТ" переданы в а/к "Авиашельф". | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206757 | 59-24 | 1982 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | На 26.03.2019г. в реестре Казавиаспас, не значится. Интересуют любые уточнения по истории ВС! Находится на ОЗГА на капитальном ремонте. | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98206769 | 59-25 | 1982 | RA-25355 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206773 | 59-27 | 1982 | СССР-25356 |
→ Дальневосточное УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98206778 | 59-28 | 1982 | RA-25357 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) Халактырка, СР сдано 07.05.2004 аннулирование СЭ. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206781 | 59-29 | 1982 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | На 26.03.2019г. в реестре Казавиаспас, не значится. Интересуют любые уточнения по истории ВС! Находится на ОЗГА на капитальном ремонте. | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98206785 | 59-30 | 1982 | RA-25359 |
КомиАвиаТранс | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98206797 | 59-31 | 1982 | RA-25360 / Юрий Бакунин |
Норильск Авиа | на хранении | 7-10 лет (ф) ап Валек Норильск | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206821 | 59-32 | 1982 | RA-25361 |
Турухан | катастрофа | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206832 | 59-33 | 1982 | СССР-25362 |
→ Уральское УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206836 | 59-34 | 1982 | RA-25363 |
2-е Пермское АП (Бахаревка) | авария | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206842 | 59-35 | 1982 | RA-25364 |
Внуковские Авиалинии - ВАЛ | на хранении | 7-10 лет (ф) Ми-8ТГ | ||||||||||||
Ми-8Т | 98206848 | 59-36 | 1982 | RA-25365 |
Петропавловск Управляющая Компания | лизинг | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206854 | 59-37 | 1982 | СССР-25366 |
→ Новокузнецкий ОАО | катастрофа | При взлете с металлической фермой на внешней подвеске вертолет просел, ферма коснулась земли и столкнулась с хвостовой балкой. Затем произошло соударение с лопастями несущего винта и разрушение хвостового винта. Вертолет упал, опрокинулся на правый борт и сгорел. 1 член экипажа погиб, остальные члены экипажа и пассажир получили ранения. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1597" target="_blank">Подробности</a> | ||||||||||||
Ми-8Т | 98206873 | 59-38 | 1982 | RA-25367 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206881 | 59-39 | 1982 | EZ-25368 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98206890 | 59-40 | 1992 | RA-25369 |
СКОЛ | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206921 | 59-41 | 1982 | RA-25370 |
Нарьян-Марский ОАО | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206933 | 59-42 | 1982 | RA-25371 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | | ||||||||||||
| upd! | Ми-8Т | 98206945 | 59-43 | 1982 | RA-25372 |
Геликс | летает | 6-12 мес. (ф) | | ||||||||||
Ми-8Т | 98206949 | 59-44 | 1982 | RA-25373 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206954 | 59-45 | 1982 | YA-PIF |
Pamir Airways | летает | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98206957 | 59-46 | 1982 | RA-25375 |
Байкал Аэро | порезан | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206962 | 59-47 | 1982 | RA-25376 |
→ Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206975 | 59-48 | 1982 | RA-25377 |
Витязь-Аэро (Елизово) | авария | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98206987 | 59-49 | 1982 | RA-25378 |
КрасАвиа (Эвенкия) | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98206999 | 59-50 | 1981 | UN-25379 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98208072 | 60-01 | 1982 | MI-8-25380 |
не указанная в списке авиакомпания | авария | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98208111 | 60-02 | 1982 | RA-25381 |
ПАНХ (Краснодар) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98208118 | 60-03 | 1982 | RA-25382 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98208125 | 60-04 | 1982 | RA-25383 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98208134 | 60-05 | 1982 | RA-25384 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 10-15 лет (ф) Тазовский 04.2011г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98208139 | 60-06 | 1982 | RA-25385 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98208147 | 60-07 | 1982 | СССР-25386 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | Судьба неизвестна. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98208153 | 60-08 | 1982 | RA-25387 |
Киренское АП | на хранении | На хранении в Новосибирске-Северном. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98208166 | 60-09 | 1982 | RA-25388 |
Петропавловск-Камчатское АП | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98208175 | 60-10 | 1982 | RA-25389 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98208187 | 60-11 | 1982 | RA-25390 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 6-12 мес. (ф) Продан Заводу N26 08.08.2000 СР сдано 1999г | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98208199 | 60-12 | 1982 | RA-25391 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | на хранении | 03.09.1998 продажа в Китай. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98208204 | 60-13 | 1982 | RA-25392 |
→ Газпромавиа | порезан | 3-6 лет (ф) Надымспецавиа | | |||||||||||
Ми-8Т | 98208216 | 60-14 | 1982 | RA-25393 |
Конверс-Авиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98208235 | 60-16 | 1982 | EZ-25395 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 98208239 | 60-17 | 1982 | RA-25396 |
2-е Свердловское АП | авария | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98208244 | 60-18 | 1982 | RA-22988 |
СКОЛ | на хранении | 7-10 лет (ф) Работа по контракту Греция. Салоники. 07.10г-10.10г | | |||||||||||
Ми-8Т | 98208247 | 60-19 | 1982 | RA-22974 |
неизвестная авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98208250 | 60-20 | 1982 | 08250 |
ЛИИ им. Громова | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98308265 | 60-21 | 1983 | RA-22708 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308275 | 60-22 | 1983 | UP-MI816 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) Был выставлен на продажу http://planesale.ru/sell/91354784 | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308280 | 60-23 | 1983 | 22710 |
ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центр | летает | 1-2 года (ф) Фото 29.09.1996 г., Gozo Wings: https://www.airhistory.net/photo/527748/RA-22710 Состоит в реестре экспериментальной авиации. Оборудован аппаратурой для тепловизионной сьемки. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308295 | 60-24 | 1983 | СССР-22711 |
→ Армянское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98308315 | 60-25 | 1983 | RA-22712 / Григорий Захаров |
Витязь-Аэро (Елизово) | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308361 | 60-26 | 1983 | OM-TMT |
не указанная в списке авиакомпания | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308410 | 60-27 | 1983 | СССР-22714 |
→ Кременчугское ЛУ ГА | порезан | Подробности неизвестны. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308422 | 60-28 | 1983 | UR-AAD |
Росьавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308444 | 60-29 | 1983 | UR-CNV |
Kroonk Airlines | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98308460 | 60-30 | 1983 | RA-22717 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) Реестр Кыргызской Республики | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308475 | 60-31 | 1983 | ER-MYC |
Pecotox Air | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308500 | 60-32 | 1983 | RA-22719 |
Омский ЛТК ГА | авария | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308548 | 60-33 | 1983 | RA-22720 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | порезан | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308555 | 60-34 | 1983 | UP-MI830 |
Euro-Asia Air | катастрофа | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308600 | 60-35 | 1983 | RA-22722 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | на хранении | продан в а/к "Русь-авиа" | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308639 | 60-36 | 1983 | RA-22723 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308688 | 60-37 | 1983 | EX-08022 |
Saemes | на хранении | 10-15 лет (ф) В реестре не числится, состояние неизвестно. Списан между 11.2013.и 04.2017гг.. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98308700 | 60-38 | 1983 | RA-22725 |
Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98308741 | 60-39 | 1983 | RA-22726 |
КомиАвиаТранс | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98308777 | 60-40 | 1983 | RA-22727 |
Тувинские Авиалинии | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98308799 | 60-41 | 1983 | RA-22728 |
Чукотавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308816 | 60-42 | 1983 | СССР-22729 |
→ Анадырский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308826 | 60-43 | 1983 | V5-? |
неизвестная авиакомпания | летает | Приказ № 37/21 от 20.04.1994г. продажа в Мозамбик. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98308847 | 60-44 | 1983 | RA-22731 |
→ Алроса - Мирнинское АП | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98308852 | 60-45 | 1983 | RA-22732 |
ПАНХ (Краснодар) | на хранении | >20 лет (ф) Африка.Мадагаскар. Стоит по прич. отсутствия контракта, списан. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98308882 | 60-46 | 1983 | ST-BDC |
Badr Airlines (Sarit Airlines) | летает | |||||||||||||
Ми-8Т | 98308901 | 60-47 | 1983 | RA-22734 |
неизвестная авиакомпания | летает | 6-12 мес. (ф) ВС исключено из Казанское АП 09.07.10г | | |||||||||||
Ми-8Т | 98308929 | 60-48 | 1983 | RA-22735 |
неизвестная авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) С 29 апреля по 10 ноября 1995г. вертолёт находился в аренде у 2-го Казанского АП | | |||||||||||
Ми-8Т | 98308977 | 60-49 | 1983 | RA-22736 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98308999 | 60-50 | 1983 | RA-22737 |
Туринское АП (1998) | авария | Туринское АП | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311031 | 61-01 | 1983 | СССР-22738 |
Камчатские Авиалинии | катастрофа | Наиболее вероятной причиной катастрофы явилось некоординированное пилотирование вертолета на предельно малых высотах с полетной массой, близкой к максимальной, приведшее к потере высоты и столкновению с препятствиями. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=532" target="_blank">Подробности</a> | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311042 | 61-02 | 1983 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | Продан в Грузию в 1999 году. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311054 | 61-03 | 1983 | RA-22740 |
Витязь-Аэро (Елизово) | летает | 3-6 мес. (ф) СЛГ от 04.05.2022г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311079 | 61-04 | 1983 | СССР-22741 |
→ Сургутский ОАО | порезан | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311093 | 61-05 | 1983 | RA-22742 |
Новоуренгойский ОАО | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311115 | 61-06 | 1983 | RA-22743 |
Дельта-К (Нерюнгри) | летает | 3-6 лет (ф) Нерюнгринское ГАП СахаАвиа. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311127 | 61-07 | 1983 | RA-22744 |
→ Алроса - Мирнинское АП | авария | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311154 | 61-08 | 1983 | RA-22745 |
Конверс-Авиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311172 | 61-09 | 1983 | RA-22746 |
Конверс-Авиа | летает | 3-6 лет (ф) Выставлен на продажу https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spetstehnika/vertolet_mi-8t_1945076289 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311198 | 61-10 | 1983 | RA-22747 |
Авиация Ярославля | авария | Причиной авиационного происшествия явилось нарушение командиром звена требований п.5 Инструкции по правилам ведения осмотрительности на земле и в воздухе экипажами воздушных судов гражданской авиации и п.4.2.3.4 РЛЭ вертолета Ми-8Т, допущенные при выполнении маневрирования на висении, в результате чего произошло столкновение рулевого винта с деревом. Обстоятельства данного авиационного происшествия свидетельствует об отсутствии со стороны проверяющего, выполнявшего функции КВС, должной требовательности к себе и членам экипажа в вопросах соблюдения технологической дисциплины. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311211 | 61-11 | 1983 | RA-22748 |
Геликс | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311253 | 61-12 | 1983 | RA-22749 |
Восток (Хабаровск) | авария | Экипаж выполнял транспортно-связной полёт с посадочной площадки на реке Конин на аэродром посёлка Полина Осипенко. На борту пассажиров и коммерческой загрузки не было. При входе в аэродромный круг полётов произошло самовыключение обоих двигателей вертолёта. Экипаж произвёл вынужденную посадку на заболоченную, кочковатую местность в 5 км от аэродрома. При приземлении произошло опрокидывание вертолёта на левый борт. Второй пилот и бортмеханик получили травмы различной степени тяжести, КВС не пострадал. На вертолёте повреждены силовые элементы, разрушены хвостовая и концевая балки. Синоптическая обстановка соответствовала прогнозам и на возникновение и развитие аварийной ситуации влияния не оказала. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311275 | 61-13 | 1983 | RA-22750 |
Дельта-К (Нерюнгри) | авария | При заходе на подобранную площадку в сумерках и при задымленности местности от лесного пожара произошло преждевременное снижение и столкновение вертолета с деревьями. В результате авиационного происшествия экипаж и пассажиры не пострадали. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311300 | 61-14 | 1983 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | 16.9.1986 - при полёте вертолёта на высоте 400 метров произошёл отказ одного двигателя. Экипаж принял решение совершить посадку. В результате грубой посадки винт соприкоснулся с землей, борт получил повреждения. Восстановлен. Продан в 1999 году в Грузию. Дальнейшая судьба борта неизвестна. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311317 | 61-15 | 1983 | RA-22752 |
Колпашевское ГАП | авария | Списан по причине аварии ок. Нового Васюгана. Интересны подробности. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311348 | 61-16 | 1983 | RA-22753 |
2-й Архангельский ОАО | летает | 3-6 мес. (ф) СЛГ от 19.05.2022г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311361 | 61-17 | 1983 | RA-22754 |
Новоуренгойский ОАО | памятник | 1-2 года (ф) Новоуренгойский ОАО | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311374 | 61-18 | 1983 | RA-22755 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311389 | 61-19 | 1983 | СССР-22756 |
→ Тбилисский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311401 | 61-20 | 1983 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | В 1999 продан в Грузию. Дальнейшая судьба борта неизвестна. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311425 | 61-21 | 1983 | RA-22758 |
Лидер МФК (Якутск) | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311444 | 61-22 | 1983 | RA-22759 |
КомиАвиа (Сыктывкарское АП) | катастрофа | <a href="https://ic.pics.livejournal.com/doroshenko_us/66858040/16956/16956_original.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://ic.pics.livejournal.com/doroshenko_us/66858040/17270/17270_original.jpg" target="_blank">Фото2</a> <a href="https://ic.pics.livejournal.com/doroshenko_us/66858040/17477/17477_original.jpg" target="_blank">Фото3</a> <a href="https://ic.pics.livejournal.com/doroshenko_us/66858040/18119/18119_original.jpg" target="_blank">Фото4</a> | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311467 | 61-23 | 1983 | RA-22760 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 10-15 лет (ф) https://www.helicopter-database.de/ADP/Russia/MIL/Mi-8/Mi8_RA-22760_2.jpg | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311473 | 61-24 | 1983 | RA-22761 |
Pegas Fly - ИКАР | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98311485 | 61-25 | 1983 | RA-22762 |
2-й Архангельский ОАО | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311500 | 61-26 | 1983 | EZ-22763 |
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311512 | 61-27 | 1983 | RA-22764 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311521 | 61-28 | 1983 | RA-22765 |
Арго (Сургут) | на хранении | 3-6 лет (ф) На 12.2022 в СЭ Арго не значится. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311535 | 61-29 | 1983 | RA-22766 |
АэроГео | летает | 1-2 года (ф) Владелец - Петербурггазстрой. Предположительно, в 2000х годах именно этот борт летал под бортовым RF-49409 а/к Вельталь-Авиа. Не подтверждено. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311548 | 61-30 | 1983 | UK-22767 |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311559 | 61-31 | 1983 | СССР-22768 |
→ Адлерская ОАЭ | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311568 | 61-32 | 1983 | RA-22769 |
ПАНХ (Краснодар) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311600 | 61-33 | 1983 |
неизвестная авиакомпания | летает | Продан в Анголу. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311615 | 61-34 | 1983 | RA-22771 |
Дельта-К (Нерюнгри) | авария | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311643 | 61-35 | 1983 | RA-22772 |
АэроГео | порезан | 7-10 лет (ф) http://www.ag24.ru/news/36-Vertolet-Mi-8T-vernulsya-v-ryady-vozdushnogo-flota-OOO-AeroGeo Удален из Госреестра за 04.12.2020г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311672 | 61-36 | 1983 | RA-22773 |
Надымский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98311701 | 61-37 | 1983 | RA-22774 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311750 | 61-38 | 1983 | RA-22775 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) В Тикси примерно с начала 2015 года, летает, выполняя пассажирские перевозки. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311765 | 61-39 | 1983 | RA-22776 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311780 | 61-40 | 1983 | RA-22777 |
→ Алроса - Мирнинское АП | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98311800 | 61-41 | 1983 | RA-22778 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311814 | 61-42 | 1983 | RA-22779 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311828 | 61-43 | 1983 | RA-22780 |
Сокол (Краснодар) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311839 | 61-44 | 1983 | RA-22781 |
Норильск Авиа | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311852 | 61-45 | 1983 | СССР-22782 |
→ Красноярское УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98311890 | 61-46 | 1983 | СССР-22783 |
→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО | катастрофа | Причиной катастрофы явилась потеря управляемости вертолета вследствие отрыва рулевого винта с хвостовым редуктором в результате попадания в него строповочного троса при выполнении экипажем полета с целью браконьерского отстрела диких животных. Соударение троса с лопастями рулевого винта произошло при выполнении экипажем полета с выпущенным строповочным тросом, сцепленным с гидрозамком без применения вертлюга на скорости, значительно превышающей рекомендованную РЛЭ. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98311918 | 61-48 | 1983 | RA-22785 |
→ Газпромавиа | на хранении | 7-10 лет (ф) На 10.2024г. борт списан, находится в аэропорту Курумоч, разбирается на запчасти. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311957 | 61-49 | 1983 | RA-22786 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98311970 | 61-50 | 1983 | RA-22787 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) СР сдано,к полетам не пригоден 21.03.2000. В 2013 году планируется проведение КВР на ОЗГА | | |||||||||||
Ми-8Т | 98315054 | 62-04 | 1983 | RA-22791 |
СКОЛ | на хранении | 10-15 лет (ф) В конце 80-х в Воркуте совершил аварийную посадку в режиме авторотации в тундре. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98315077 | 62-05 | 1983 | RA-22792 |
Норильск Авиа | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98315099 | 62-06 | 1983 | RA-22793 |
КрасАвиа (Эвенкия) | авария | 7-10 лет (ф) По другим данным дата выпуска 21.10.1983 | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98315111 | 62-07 | 1983 | RA-22794 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | летает | продан а/к "Русь-авиа" | ||||||||||||
Ми-8Т | 98315133 | 62-08 | 1983 | RA-22795 |
→ Газпромавиа | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98315147 | 62-09 | 1982 | RA-22796 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98315175 | 62-11 | 1983 | RA-06128 |
Геликс | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415271 | 62-15 | 1984 | RA-22852 |
Омский ЛТК ГА | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415300 | 62-16 | 1984 | RA-22853 |
Геликс | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98415315 | 62-17 | 1984 | UR-22854 |
Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98415331 | 62-18 | 1984 | СССР-22855 |
→ Тбилисский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98415350 | 62-19 | 1984 | RA-22856 |
АэроБратск (Братское АП) | летает | 3-6 лет (ф) 25.09.2015г. получил СЛГ №2022150050 сроком до 20.05.2017г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415399 | 62-20 | 1984 | RA-22857 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415435 | 62-22 | 1984 | RA-22859 |
АэроБратск (Братское АП) | лизинг | 3-6 лет (ф) На хранении после того, как Росавиация аннулировала СЭ Авиалиний Дагестана в связи с указом президента.Борт выставлен на продажу. Детали. Цена: 38 000 000 руб. Собственник ООО "Авиационная Транспортная Компания" | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415450 | 62-23 | 1984 | RA-22860 |
Билибиноавиа | авария | Владелец: ЗАО "Северавиа" Эксплуатант: ООО "Билибиноавиа" | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415471 | 62-24 | 1984 | RA-22861 |
Турухан | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415498 | 62-25 | 1984 | RA-22862 |
Поляр-Авиа (Магадан) | летает | 6-12 мес. (ф) Место базирования п/п "Магадан-13" Собственник Басанский А.А. СР от 16.10.2018г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415512 | 62-26 | 1984 | RA-22863 |
Витязь-Аэро (Елизово) | летает | 3-6 мес. (ф) Камчатские авиалинии | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415527 | 62-27 | 1984 | RA-22864 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98415539 | 62-28 | 1984 | СССР-22865 |
→ Красноярское УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98415551 | 62-29 | 1984 | UP-MI831 |
Euro-Asia Air | авария | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98415570 | 62-30 | 1984 | RA-22867 |
Илин | на хранении | 15-20 лет (ф) На 2014 г. крайний КР 06.07.2009 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415601 | 62-31 | 1984 | RA-22868 |
Агат Санкт-Петербург | летает | 3-6 лет (ф) Собственник "Агат" Санкт-Петербург | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415622 | 62-32 | 1984 | RA-22869 |
СКОЛ | катастрофа | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415653 | 62-33 | 1984 | RA-22870 |
Сокол (Краснодар) | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415671 | 62-34 | 1984 | RA-22871 |
Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | летает | 6-12 мес. (ф) Согласно СИ № 2?59 от 13.01.2004г. в РОСТО. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98415700 | 62-35 | 1984 | ST-BDD |
Badr Airlines (Sarit Airlines) | катастрофа | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98415711 | 62-36 | 1984 | RA-22873 |
Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415723 | 62-37 | 1984 | RA-22874 |
Авиа-Сибирь АОН | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415757 | 62-38 | 1984 | RA-22875 |
Ангара - АРЗ 403 | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98415772 | 62-39 | 1984 | СССР-22876 |
Байкал | авария | Ошибка экипажа во время посадки, что привело к удару лопастями несущего винта о хвостовую балку. Машина получила значительные повреждения. Находившиеся на борту 4 пассажира и члены экипажа не пострадали. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1231" target="_blank">Подробности</a> | ||||||||||||
Ми-8Т | 98415795 | 62-40 | 1984 | RA-22877 |
Ангара - АРЗ 403 | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98415808 | 62-41 | 1984 | СССР-22878 |
→ Батагайский ОАО | катастрофа | Батагайский ОАО | ||||||||||||
Ми-8Т | 98415832 | 62-42 | 1984 | RA-22879 |
→ Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98415855 | 62-43 | 1984 | СССР-22880 |
→ Магаданское УГА | авария | Экипаж выполнял разгон скорости вблизи фронта верхового лесного пожара, не учитывая при этом, что в зоне активного влияния огня происходит резкое увеличение температуры и уменьшение плотности наружного воздуха, а также существенно (по величине и направлению) изменяется ветровой режим. Воздействие этих факторов отрицательно сказалось на исходе полета. Произошло снижение мощности двигателей, исчез запас путевого управления (при полностью отклоненной вперед правой педали ножного управления), что, в свою очередь, привело к падению оборотов НВ ниже минимально допустимых и неуправляемому левому вращению. Вертолет произвел вынужденную посадку и впоследствии сгорел в пожаре. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98415870 | 62-44 | 1984 | RA-22881 |
Камчатские Авиалинии | катастрофа | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98415900 | 62-45 | 1984 | СССР-22882 |
→ Душанбинский ОАО | авария | В СТ почему-то указано, что борт приписан к МагУГА. Действительности это не соответствует. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98415921 | 62-46 | 1984 | RA-22883 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415943 | 62-47 | 1984 | RA-22884 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 1-2 года (ф) Работа по контракту с ООН Судан Кадугли 2007-2011гг. UNO-590 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415975 | 62-48 | 1984 | RA-22885 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98415987 | 62-49 | 1984 | RA-25654 |
Трейд-Авиа АОН | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98415999 | 62-50 | 1984 |
Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417025 | 63-03 | 1984 | UK-22888 |
Авиалинии Узбекистана | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98417028 | 63-04 | 1984 | RA-22889 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417035 | 63-05 | 1984 | RA-22890 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) На 2024 г. в СЭ UTair - ВУ не значится. Работает? | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417043 | 63-06 | 1984 | RA-22891 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) Сьерра-Лионе Фритаун работа по контракту с Utair South Africa c ЮТэйр 05.08 до 11.09 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417056 | 63-07 | 1984 | RA-22892 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417088 | 63-08 | 1984 | RA-22893 |
КрасАвиа (Эвенкия) | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417091 | 63-09 | 1984 | СССР-22894 |
→ Камчатское ПО | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417101 | 63-10 | 1984 | ER-MGZ |
Pecotox Air | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417117 | 63-11 | 1984 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | СИ-1434, ЭС-1435 от 03.12.99 продажа Грузия (Сибавиатранс). | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417135 | 63-12 | 1984 | ER-MGP |
Pecotox Air | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417157 | 63-13 | 1984 | OM-EVA |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98417179 | 63-14 | 1984 | RA-22899 |
→ Алроса - Мирнинское АП | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417182 | 63-15 | 1984 | RA-24711 |
Тувинские Авиалинии | авария | После аварии хранился в ангаре компании Тува Авиа. В марте 2012 при проведении ремонта системы отопления произошло возгорание ангара. Ангар полностью выгорел, вертолет восстановлению не подлежит и списан. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417198 | 63-16 | 1984 | RA-24712 |
СКОЛ | на хранении | 10-15 лет (ф) Греция.Салоники.Контракт СКОЛ и GRUPPO ELICOTTERISTICO VENETO S.R.L. UNIPERSONALE до 05.10.10 г | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417207 | 63-17 | 1984 | RA-24713 |
Euro-Asia Air | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417229 | 63-18 | 1984 | RA-24714 |
Геликс | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417245 | 63-19 | 1984 | RA-24715 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417270 | 63-20 | 1984 | RA-24716 |
Агат Санкт-Петербург | летает | 3-6 лет (ф) Владелец - Сибавиасервис ООО. СЛГ от 06.05.2022г. СЗ | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417291 | 63-21 | 1984 | RA-24717 |
УрайАвиа | порезан | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417325 | 63-22 | 1984 | СССР-24718 |
→ Стрежевской (Александровский) ОАО | авария | Экипаж не смог погасить огонь самостоятельно и вертолет сгорел; пожар был вызван механическими поломками. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98417340 | 63-23 | 1984 | RA-24719 |
Чукотавиа | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417359 | 63-24 | 1984 | RA-24720 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417381 | 63-25 | 1984 | RA-24721 |
→ Авиакор ПКАТ | авария | Над горной местностью со сложным лесотундровым покровом произошло самовыключение обоих двигателей. Командир вертолета, проявив мужество, самообладание и высокий профессионализм, умело пилотируя вертолет на режиме самовращения несущего винта и грамотно руководя действиями экипажа, произвел вынужденную посадку. При этом из-за сложного рельефа местности и столкновения с деревьями вертолет опрокинулся на левый борт, получив повреждения. Экипаж не пострадал. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417398 | 63-26 | 1984 | RA-24722 |
Дальнереченск Авиа | лизинг | 10-15 лет (ф) Продан 10.07.2012 ООО "Авиакомпания "Орлан" | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417415 | 63-27 | 1984 | OB-1805-P |
не указанная в списке авиакомпания | летает | СИ-3456 от 17.07.09, передан в аренду в Перу ВС исключено из ч.В Сокол 26.06.09 на основании электр.заявки. В Соколе, возможно, не с 1999, а неск. лет позже. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417437 | 63-28 | 1984 | UP-MI829 |
Euro-Asia Air | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98417452 | 63-30 | 1984 | RA-24726 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417473 | 63-31 | 1984 | RA-24727 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417494 | 63-32 | 1984 | СССР-24728 |
→ Тюменское УГА | катастрофа | Разбился после отказа коробки передач. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98417505 | 63-33 | 1984 | RA-24729 |
→ Ямал АК (вертолёты) | на хранении | 3-6 лет (ф) В 1989г на нем ГосННИГА проводил контрольные испытания РЛС «Контур-10» (изд. А813). На январь 2024 в СЭ Ямал не значится. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417517 | 63-34 | 1984 | СССР-24730 |
→ UTair - Вертолетные услуги | авария | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417546 | 63-35 | 1984 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | В 1999 продан в Анголу. Дальнейшая история борта неизвестна. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417563 | 63-36 | 1984 | RA-24732 |
Нижневартовскавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417585 | 63-37 | 1984 | RA-24733 |
→ Амурская БАОЛ | летает | 1-2 года (ф) Вертолет выставлен на продажу- http://planesale.ru/sell/78893083 https://www.ampravda.ru/files/articles-2/78422/zufu8m0eepgo-640.jpg https://www.ampravda.ru/files/articles-2/78422/hac0scesazyh-3-640.jpg | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417601 | 63-38 | 1984 | СССР-24734 |
→ Туруханский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98417678 | 63-39 | 1984 | RA-24735 |
Авиа-Сибирь АОН | на хранении | 10-15 лет (ф) На январь 2024 в СЭ Авиа-Сибирь не значится. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98417815 | 63-40 | 1985 | 4L-24736 |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | Экипаж выполнял транспортно-связной полет. В процессе захода на посадку в СМУ (туман) в сумерках, на высоте 5 м КВС, не установив визуальный контакт с землей, принял решение об уходе на второй круг. В этот момент второй пилот, увидев рулежную дорожку справа от себя, дал рекомендацию произвести посадку с доворотом на РД. Это отвлекло КВС от пилотирования по приборам и привело к потере им пространственного положения. Вертолет сместился назад с набором высоты до 50 м. Из-за ошибки в технике пилотирования обороты НВ уменьшились ниже допустимых. Вертолет с большим углом тангажа перешел в пикирование и столкнулся с землей. 4 члена экипажа и 5 пассажиров погибли, 3 пассажира получили ранения. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98417891 | 63-41 | 1984 | RA-24737 |
Ельцовка | порезан | 3-6 лет (ф) В 2007-2009 на хранении, потом ремонт на ОЗГА. Был выставлен на продажу https://m-ets.ru/generalView?id=111606499 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417759 | 63-42 | 1984 | RA-24738 |
Чукотавиа | авария | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417781 | 63-43 | 1984 | RA-24739 |
Омский ЛТК ГА | летает | 3-6 лет (ф) 7 января 1989 - авария при посадке, борт восстановлен. Не путать с Ми-8 RF-24739 Аэрограда,то совсем другая машина. Произведен обмен на Ка-32Т RA-31010. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417837 | 63-44 | 1984 | RA-24741 |
→ Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 7-10 лет (ф) На 2015г. запланирован КВР | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417864 | 63-45 | 1984 | RA-24740 |
КорякАвиа | на хранении | Сильно поврежден при посадке в Каменском, восстановлен. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98417949 | 63-48 | 1984 | RA-24744 |
Витязь-Аэро (Елизово) | катастрофа | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98420005 | 64-01 | 1984 | RA-24745 |
Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98420017 | 64-02 | 1984 | RA-24746 |
Киренское АП | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98420030 | 64-03 | 1984 | RA-24747 |
NordStar | авария | 15-20 лет (ф) ВС исключено из ч.В Таймыр 23.04.10г 05.03.2020г. замечен исправным в Ярославле(Туношна). | | |||||||||||
Ми-8Т | 98420043 | 64-04 | 1984 | RA-24748 |
Норильское ГУП | авария | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98420050 | 64-05 | 1984 | RA-24749 |
Универсал-Авиа (РФ) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98420071 | 64-06 | 1984 | RA-22900 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) СЛГ закончился в 2018 году. Эксплуатировался ли после этого? | | |||||||||||
Ми-8Т | 98420092 | 64-07 | 1984 | RA-22901 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 7-10 лет (ф) По другим данным дата выпуска - 18.12.1984 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98420099 | 64-08 | 1984 | RA-22902 |
→ Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98420107 | 64-09 | 1984 | RA-22903 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98420113 | 64-10 | 1984 | RA-22904 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98420128 | 64-12 | 1985 | RA-06171 |
Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | летает | 3-6 лет (ф) ВС включено в ч"В" Казанское АП 09.07.10г | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98420136 | 64-13 | 1985 | СССР-06172 |
→ КБ Миля - МВЗ (МАП) | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98520140 | 64-14 | 1985 | JU-6602 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | >20 лет (ф) Монголия "Tengeriin Ulaach" | ||||||||||||
Ми-8Т | 98520149 | 64-15 | 1985 | RA-22906 |
Конверс-Авиа | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520154 | 64-16 | 1984 | RA-22907 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520157 | 64-17 | 1985 | RA-22908 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520163 | 64-18 | 1985 | RA-22909 |
Ельцовка | лизинг | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520178 | 64-19 | 1985 | RA-25572 |
АэроГео | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520186 | 64-20 | 1985 | RA-22911 |
неизвестная авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98520197 | 64-21 | 1985 | RA-22912 |
→ 2-й Магаданский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98520210 | 64-22 | 1985 | RA-22913 |
Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | катастрофа | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520231 | 64-23 | 1985 | RA-22914 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520247 | 64-24 | 1985 | RA-22915 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520259 | 64-25 | 1985 | RA-22916 |
Петропавловск-Камчатское АП | лизинг | 6-12 мес. (ф) СИ-2777, ЭС-2778 от 04.10.2005 аренда Перу. Получил повреждение винта 26.10.2007 на буровой площадке Курарай. Восстановлен. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520271 | 64-26 | 1985 | RA-22917 |
Взлет НПО | лизинг | 10-15 лет (ф) Выставлен на продажу 10.2010г 419 АРЗ. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520300 | 64-27 | 1985 | RA-22918 |
Чукотавиа | летает | 6-12 мес. (ф) СР сдано 01.03.2005г | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520315 | 64-28 | 1985 | RA-22919 |
Витязь-Аэро (Елизово) | порезан | 10-15 лет (ф) Камчатские авиалинии | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98520332 | 64-29 | 1985 | СССР-22920 |
→ Уфимский ОАО | катастрофа | При попытке пилотировать вертолет на малой высоте в крайне ограниченном рельефом места пространстве командир ВС допустил касание грунта насыпи дороги лопастями хвостового винта. Касание земли вызвало деформацию лопастей хвостового винта с последующим отделением хвостового отсека лопасти №1, в результате чего вертолет получил левое вращение. Возникшая при отрыве лопасти массовая и аэродинамическая неуравновешенность хвостового винта привела к резкому увеличению динамического нагружения хвостовой балки до нерасчетных величин. В результате произошло разрушение концевой балки с отделением хвостового редуктора, что привело к значительному увеличению угловой скорости вращения влево до 3-5 рад/с с одновременным кратковременным увеличением высоты. Находясь в неуправляемом вращении, вертолет столкнулся с землей у обочины асфальтированной дороги и опрокинулся на правый борт. Разрушение топливных баков вызвало пожар. Второй пилот и бортмеханик, получившие незначительны травмы, покинули горящий вертолет. Высокая интенсивность пожара не позволила обеспечить спасение командира вертолета и пассажиров, получивших при ударе травмы. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1038" target="_blank">Подробности</a> | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98520351 | 64-30 | 1985 | RA-22921 |
Абхазские Авиалинии | на хранении | >20 лет (ф) По данным снят с эксплуатации.Замечен летающим с российской регистрацией в Абхазии. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98520370 | 64-31 | 1985 | RA-22922 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520400 | 64-32 | 1985 | RA-22923 |
МостАвиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520425 | 64-33 | 1985 | RA-22924 |
Томск Авиа | на хранении | 7-10 лет (ф) ВС исключено из чВ Томск Авиа 31.12.2009 на основании эл.заявки от З-С МТУ. Владелец - ПромАвиаСервис. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520442 | 64-34 | 1985 | RA-22925 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) Приказ № 1320 от 13.08.1999г. продан в Центрально-Африканскую Республику, состояние неизвестно. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520475 | 64-35 | 1985 | RA-22926 |
Билибиноавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520501 | 64-36 | 1985 | RA-22927 |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98520540 | 64-37 | 1985 | RA-22928 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 98520571 | 64-38 | 1985 |
Ельцовка | на хранении | 3-6 лет (ф) Ельцовка аренда от Полет-Сервис ООО | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98520599 | 64-39 | 1985 | RA-24500 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98520650 | 64-40 | 1985 | ST-VAH |
Sudan Airways | летает | 15-20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98520675 | 64-41 | 1985 | RA-24501 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 10-15 лет (ф) С какого года летает в Ямале? | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520699 | 64-42 | 1985 | RA-24502 |
Поляр-Авиа (Магадан) | летает | 6-12 мес. (ф) Северо-Восточная База охраны лесов. Место базирования п/п "Магадан-13". Собственник Басанский А.А. СР от 20.09.2018г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520730 | 64-43 | 1985 | RA-24503 |
Чукотавиа | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98520779 | 64-44 | 1985 | EY-24504 |
Авиалинии Таджикистана | порезан | Крайний раз борт замечен в Душанбе в 1989 году. На 2001 год во флоте не числится. Интересны любые уточнения по истории борта! | ||||||||||||
Ми-8Т | 98520801 | 64-45 | 1985 | RA-24505 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520845 | 64-46 | 1985 | RA-24506 |
→ Алроса - Мирнинское АП | авария | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98520890 | 64-47 | 1985 | RA-24507 |
→ Газпромавиа | на хранении | 3-6 лет (ф) На 10.2024г. борт списан, находится в аэропорту Курумоч, используется в качестве донора запчастей. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98520935 | 64-48 | 1985 | СССР-24508 |
→ Грузинское УГА | на хранении | Судьба неизвестна. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98520955 | 64-49 | 1985 |
неизвестная авиакомпания | летает | 15/06/01г продан в Мадагаскар | |||||||||||||
Ми-8Т | 98520985 | 64-50 | 1985 | RA-24510 |
Взлет НПО | летает | 10-15 лет (ф) В 1999 Колпашевское ГАП вошло в состав ТомскАвиа.Выставлен на продажу 2010г 419 АРЗ. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522003 | 65-01 | 1985 | RA-24511 |
Лидер МФК (Якутск) | порезан | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522010 | 65-02 | 1986 | RA-24512 |
Туринское АП (1998) | авария | 10-15 лет (ф) Туринское АП | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522015 | 65-03 | 1985 | RA-24513 |
Анадырский ОАО | авария | Экипаж вертолёта выполнял полёт по срочному санитарному заданию по маршруту Анадырь- Угольные Копи - Снежное - Анадырь. При выполнении взлёта с аэродрома Угольные Копи, на высоте 50 метров, последовательно отказали оба двигателя. Экипаж произвел вынужденную посадку на площадку ограниченных размеров, на территории склада ГСМ. На вертолёте разрушены хвостовая и концевая балки, несущий и хвостовой винты, передняя и левая опоры шасси, повреждены элементы конструкции фюзеляжа. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98522021 | 65-04 | 1985 | RA-24514 |
Полярные Авиалинии | на хранении | 7-10 лет (ф) СР сдано,к полетам не пригоден (Полярные АЛ) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522029 | 65-05 | 1985 | RA-24515 |
Тувинские Авиалинии | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522041 | 65-06 | 1985 | RA-24516 |
Авиа-Сибирь АОН | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522059 | 65-07 | 1985 | RA-24517 |
2-е Свердловское АП | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98522072 | 65-08 | 1985 | RA-24518 |
2-й Архангельский ОАО | на хранении | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522095 | 65-09 | 1985 | RA-24519 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522110 | 65-10 | 1985 | RA-24520 |
Арго (Сургут) | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522125 | 65-11 | 1985 | RA-24521 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522150 | 65-12 | 1985 | СССР-24522 |
→ Нюрбинский ОАО | авария | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98522168 | 65-13 | 1985 | RA-24523 |
Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 6-12 мес. (ф) аренда от Ленсиб ЗАО Данный борт замечен на месторождении Игнялинском 26.04.16. Окрас полярный. Летает за АК "Ангара" на борту надпись "АНГАРА" зелеными буквами на белом фоне. Виброгасители сняты с НВ. Надписи "Аэробратск" нет. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522190 | 65-14 | 1985 | RA-24524 |
Дельта-К (Нерюнгри) | на хранении | 10-15 лет (ф) На конец 2022 и 2023 г. в СЭ Дельта-К не значится. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522211 | 65-15 | 1985 | RA-24525 |
Омский ЛТК ГА | на хранении | 1-2 года (ф) Серьезно поврежден. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522252 | 65-16 | 1985 | RA-24526 |
Омский ЛТК ГА | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522293 | 65-17 | 1985 | СССР-24527 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 10-15 лет (ф) 21.04.1995г. передан Иркутскому авиационному колледжу на основании договора о сотрудничестве. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522317 | 65-18 | 1985 | RA-24528 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) С осени 2015 года стоит в дежурстве по поиску и спасанию. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522340 | 65-19 | 1985 | RA-24529 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522375 | 65-20 | 1985 | 3305 |
Венгрия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) ПромАвиаСервис ООО Продан в Венгрию. 04.04.2014 г. на самолете АН-124 отправлен в Венгрию. Из Российского реестра исключен. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522401 | 65-21 | 1985 | RA-24531 |
Чукотавиа | порезан | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522422 | 65-22 | 1985 | RA-24532 |
Дальнереченск Авиа | порезан | 7-10 лет (ф) Продан 10.07.2012 ООО "Авиакомпания "Орлан" КР на НАРЗе июль 2016г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522450 | 65-23 | 1985 | RA-24533 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522481 | 65-24 | 1985 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 3-6 лет (ф) Снят с РВС Казахстана, продается Уралкомтрейдинг. | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98522520 | 65-25 | 1985 | RA-24535 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522580 | 65-26 | 1985 | RA-24536 |
→ Алроса - Мирнинское АП | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522610 | 65-27 | 1985 | СССР-24537 |
→ Восточно-Сибирское УГА | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522635 | 65-28 | 1985 | RA-24538 |
Диксонское АП | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 98522670 | 65-29 | 1985 | RA-24539 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522705 | 65-30 | 1985 | RA-24540 |
Лидер МФК (Якутск) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522735 | 65-31 | 1985 | RA-24541 |
Аэровир - Дальневосточная Вертолётная Компания | лизинг | 10-15 лет (р) Свидетельство о регистрации ВС от 17.01.2012, сертификат летной годности от 12.08.2013 со сроком до 07.08.2015. Перегнан с МАРЗ на Дальний Восток в марте 2014 г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522769 | 65-32 | 1985 | RA-24542 |
Чукотавиа | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522791 | 65-33 | 1985 | СССР-24543 |
→ Махачкалинский ОАО | катастрофа | >20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522808 | 65-34 | 1985 | RA-24544 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 3-6 лет (ф) аренда Ямал от Вирт.Экспоцентр ЗАО | | |||||||||||
| upd! | Ми-8Т | 98522837 | 65-35 | 1985 | RA-24545 |
Ельцовка | летает | 3-6 мес. (ф) | | ||||||||||
Ми-8Т | 98522853 | 65-36 | 1985 | RA-24546 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522872 | 65-37 | 1985 | RA-24547 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98522894 | 65-38 | 1985 | RA-24548 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98522909 | 65-39 | 1985 | RA-24549 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 1-2 года (ф) https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/8/4/5550489.jpg | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522916 | 65-40 | 1985 | 9L-LBV |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | 30.03.1995г. продажа в Литву. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98522925 | 65-41 | 1985 | RA-24551 |
Витязь-Аэро (Елизово) | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522933 | 65-42 | 1985 | YV2033 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522942 | 65-43 | 1985 | RA-24553 |
Норильское ГУП | катастрофа | 10-15 лет (ф) <a href="https://lh3.googleusercontent.com/p/AF1QipOEAtf6pW1aS5ttrQNp5O0ktAXLuZv5W_Ui5Ijd=s680-w680-h510">Фото</a> Диксон пос. Стерлигово <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=45319&sid=d25658d950bb9bf545ba1b15a1372c3c&mode=view">Фото</a> <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=45318&sid=d25658d950bb9bf545ba1b15a1372c3c&mode=view">Фото</a> <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=19826&mode=view">Фото</a> Диксон <a href="https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2011/05/480290_dc434a7173c5ad014676e59c20382d65.jpg">Фото</a> <a href="https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2011/05/480291_7cdf13ace93f6dc6f93003612a5eb385.jpg">Фото</a> <a href="https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2011/05/480293_8f2606a26189408b5995353d7c2f90b8.jpg">Фото</a> <a href="https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2011/05/480292_877fcc3e4fbad6010a0b45eba3840bf2.jpg">Фото</a> <a href="https://lh3.googleusercontent.com/-xFFyGDeWo-Q/Vdx8UafbUCI/AAAAAAAAHmQ/VefRGprC078/s1024-Ic42/2015_03_03-11_55_39.JPG">Фото</a> <a href="https://ic.pics.livejournal.com/severin60/50648655/9245/9245_original.jpg/">Фото</a> | ||||||||||||
Ми-8Т | 98522951 | 65-44 | 1985 | RA-24554 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) СР сдано | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522960 | 65-45 | 1985 | RA-24555 |
2-е Пермское АП (Бахаревка) | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98522964 | 65-46 | 1985 | RA-24556 |
2-й Архангельский ОАО | летает | 3-6 мес. (ф) 2010г работа по котракту ООН продовольственная программа (WFP) в Пакистане. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522972 | 65-47 | 1985 | СССР-24557 |
→ Управление ГА Центральных районов | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98522979 | 65-48 | 1985 | RA-22989 |
Вологодское АП | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522993 | 65-49 | 1985 | UR-AYR |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98522999 | 65-50 | 1985 | RA-24560 |
СКОЛ | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98522613 | 65-xx | 1985 | LY-HAP |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 3-6 лет (ф) аренда от Магаданской области. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98525005 | 66-01 | 1985 | СССР-24561 |
→ Якутское УГА | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98525017 | 66-02 | 1985 | RA-24562 |
Полярные Авиалинии | авария | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98525030 | 66-03 | 1985 | СССР-24563 |
→ Тиксинский ОАО | авария | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98525044 | 66-04 | 1985 | RA-24564 |
→ Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98525061 | 66-05 | 1985 | СССР-24565 |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
Ми-8АТ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АТ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АТ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98525109 | 66-09 | 1985 | RA-24400 |
→ Алроса - Мирнинское АП | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98525126 | 66-10 | 1986 | RA-24401 |
Полярные Авиалинии | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625131 | 66-11 | 1986 | RA-24402 |
Витязь-Аэро (Елизово) | катастрофа | 7-10 лет (ф) Камчатские авиалинии | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625140 | 66-12 | 1986 | RA-24403 |
АвиаСервис (Красноярск) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98625146 | 66-13 | 1986 | EY-24404 |
Авиалинии Таджикистана | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98625152 | 66-14 | 1986 | RA-24405 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625163 | 66-15 | 1986 | RA-24406 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625167 | 66-16 | 1986 | RA-24407 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 3-6 лет (ф) аренда от СТАРК ООО Продажа в Литву 30.03.1995г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625174 | 66-17 | 1986 | RA-24408 / Александр Радолов |
Витязь-Аэро (Елизово) | летает | 3-6 мес. (ф) СИ № 2478 от 27.09.2004г. - непригоден к полетам. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625185 | 66-18 | 1986 | RA-24409 |
Арго (Сургут) | на хранении | 7-10 лет (ф) На 12.2022 в СЭ Арго не значится. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625198 | 66-19 | 1986 | RA-24410 |
Ангара - АРЗ 403 | катастрофа | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98625206 | 66-20 | 1986 | RA-24411 |
КорякАвиа | авария | >20 лет (ф) 18 апреля 1997 года днём в простых метеоусловиях на вертолётной площадке Каменское в районе аэропорта Манилы в процессе выполнения взлёта произошло авиационное происшествие без человеческих жертв. Экипаж выполнял полёт с целью перевозки военнослужащих и груза с площадки Каменское. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625221 | 66-21 | 1986 | RA-24412 |
Нижневартовскавиа | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98625233 | 66-22 | 1986 | UR-AID |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98625247 | 66-23 | 1986 | RA-24414 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625259 | 66-24 | 1986 | RA-24415 |
Чукотавиа | на хранении | СР сдано 01.03.2005 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625272 | 66-25 | 1986 | RA-24416 |
Ельцовка | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625291 | 66-26 | 1986 | RA-24417 |
→ Алроса - Мирнинское АП | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625305 | 66-27 | 1986 | RA-24418 |
Полярные Авиалинии | авария | >20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98625342 | 66-29 | 1986 | RA-24420 |
Конверс-Авиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625373 | 66-30 | 1986 | RA-24421 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 7-10 лет (ф) от СТАРК ООО Продан в Белоруссию 23.09.1994г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98625391 | 66-31 | 1986 | RA-24422 |
Чукотавиа | катастрофа | 10-15 лет (ф) Причиной катастрофы вертолета, явились ошибки экипажа в технике пилотирования и отсутствие контроля за параметрами полета вертолета (тангаж, высота, скорость) при заходе на посадку в метеоусловиях, не соответствующих для полетов по ПВП, что привело к попаданию вертолета в режим «вихревого кольца», его столкновению с землей с большой вертикальной скоростью, разрушению и пожару. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=863" target="_blank">Подробности на airdisaster.ru</a>. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625414 | 66-32 | 1986 | RA-24423 |
Витязь-Аэро (Елизово) | летает | 6-12 мес. (ф) http://cs620925.vk.me/v620925823/8234/uEgWRKi29Zg.jpg https://russianplanes.net/images/to180000/179717.jpg | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98625436 | 66-33 | 1986 | RA-24424 |
АэроБратск (Братское АП) | авария | БратскАвиа | ||||||||||||
Ми-8Т | 98625457 | 66-34 | 1986 | RA-24425 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 1-2 года (ф) Возможно, в районе 2001 года летал в а/к СПАРК. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98625472 | 66-35 | 1986 |
неизвестная авиакомпания | летает | продан в КНР 1998г | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98625503 | 66-36 | 1986 | RA-24427 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98625555 | 66-37 | 1986 | RA-24428 |
Нижнеудинское АП | авария | >20 лет (ф) Нижнеудинское АП | ||||||||||||
Ми-8Т | 98625598 | 66-38 | 1986 | RA-24429 |
Чукотавиа | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625661 | 66-39 | 1986 | RA-24430 |
Ельцовка | авария | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625693 | 66-40 | 1986 | RA-24431 |
Геликс | летает | 3-4 нед. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625747 | 66-41 | 1986 | RA-24432 |
САП - Стрежевское Авиапредприятие | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98625784 | 66-42 | 1986 | RA-24433 |
КепервеемАвиа | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98625822 | 66-43 | 1986 | RA-24434 |
→ Газпромавиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625845 | 66-44 | 1986 | RA-24435 |
→ Алроса - Мирнинское АП | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625866 | 66-45 | 1986 | RA-24436 |
АэроГео | авария | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98625898 | 66-46 | 1986 | СССР-24437 |
→ Грузинское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98625921 | 66-47 | 1986 | RA-24438 |
Амур АК (Артель Старателей) | авария | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625943 | 66-48 | 1986 | RA-24439 |
Томск Авиа | на хранении | 10-15 лет (ф) Точно ли летал в интересах правительства Казахстана? В каких годах? | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625962 | 66-49 | 1986 | RA-24100 |
Скайпро Хеликоптерс | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98625989 | 66-50 | 1986 | RA-24441 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628025 | 67-01 | 1986 | RA-24442 |
Билибиноавиа | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628077 | 67-02 | 1986 | RA-24443 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628099 | 67-03 | 1986 | ER-MHX |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 15-20 лет (ф) Списан между 12.05.2015г. и 31.12.2015г. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628103 | 67-04 | 1986 | RA-24445 |
Ельцовка | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628132 | 67-05 | 1986 | RF-24733 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 10-15 лет (ф) Был выкуплен АНО «Новотитаровский АТСК РОСТРО «Сварог» 1.08.2008 | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628154 | 67-06 | 1986 | RA-24446 |
→ Газпромавиа | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628176 | 67-07 | 1986 | RA-24447 |
Лидер МФК (Якутск) | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628198 | 67-08 | 1986 | RA-24448 |
КомиАвиаТранс | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628211 | 67-09 | 1986 | RA-24449 |
КомиАвиаТранс | летает | 3-6 лет (ф) СЛГ от 24.05.2022г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628240 | 67-10 | 1986 | RA-24450 |
Самарская Компания АСП | катастрофа | Выполняя полет в условиях низкой облачности, экипаж вошел в слой приподнятого тумана, переходящего в низкую облачность, в результате чего вертолет на высоте 208 м, в облаках, столкнулся лопастями несущего винта с тросом-растяжкой мачты радиотелевизионного ретранслятора Цивильской радиотелевизионной передающей станции, потерял управляемость, упал на землю и разрушился. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628263 | 67-11 | 1986 | RA-24451 |
→ Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628297 | 67-12 | 1986 | RA-24452 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) 18 января 2017г после капитального ремонта в аэропорт Маган из Новосибирска прибыл вертолет Ми-8Т с бортовым номером 24452. Данная машина была вывезена из а/п Черский в Новосибирский АРЗ для восстановления еще в 2005 году, крайний полет на этом борту был выполнен 18 декабря 1996 года, но восстановление было отложено на неопределенный срок. <a href="http://s3-us-west-2.amazonaws.com/abpic-media-production/pictures/full_size_0248/1373864-large.jpg" target="_blank">Фото</a> 1992 п. Черский | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628315 | 67-13 | 1986 | RA-24453 |
Хабаровск Авиа | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98628334 | 67-14 | 1986 | RA-24454 |
КомиАвиаТранс | авария | списан 06.03.01г | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628359 | 67-15 | 1986 | RA-24455 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628375 | 67-16 | 1986 | RA-24456 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628400 | 67-17 | 1986 | RA-24457 |
САП - Стрежевское Авиапредприятие | летает | 7-10 лет (ф) На январь 2024 - в СЭ Стрежевское АП | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628426 | 67-18 | 1986 | RA-24458 |
Полярные Авиалинии | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628462 | 67-19 | 1986 | RA-24459 |
→ Газпромавиа | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628503 | 67-20 | 1986 | 3X-GGM | 
GR Avia | на хранении | Возможно, эксплуатировался в Вертикаль-Т. В реестре РФ борт не числился. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628532 | 67-21 | 1986 | RA-24461 |
Ельцовка | порезан | 7-10 лет (ф) <a href="https://pressa41.ru/upload/iblock/785/%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82_1.jpeg"target="_blank">Фото</a> Удален из Госреестра на 20.07.2021г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628551 | 67-22 | 1986 | RA-24462 |
КомиАвиаТранс | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628574 | 67-23 | 1986 | RA-24463 |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 98628595 | 67-24 | 1986 | RA-24464 |
→ UTair - Вертолетные услуги | порезан | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628617 | 67-25 | 1986 | RA-24465 |
Полярные Авиалинии | на хранении | 3-6 лет (ф) На декабрь 2022 в СЭ ПАЛ не значится | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628638 | 67-26 | 1986 | RA-24466 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) Нерюнгринское ГАП СахаАвиа. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628659 | 67-27 | 1986 | RA-24467 |
Дальнереченск Авиа | катастрофа | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628696 | 67-28 | 1986 | RA-24468 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) аренда от Авиатест ЗАО | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628711 | 67-29 | 1986 | RA-24469 |
АэроГео | летает | 7-10 лет (ф) Вертолёт выставлен на продажу - https://www.cenotavr.ru/krasnoyarsk/prodam-mi8t-331391 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628733 | 67-30 | 1986 | RA-24470 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628744 | 67-31 | 1986 | RA-24471 |
Лидер МФК (Якутск) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628762 | 67-32 | 1986 | СССР-24472 |
→ Красноярское УГА | авария | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628785 | 67-33 | 1986 | RA-24473 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628796 | 67-34 | 1986 | RA-24474 |
АлтайАвиа | катастрофа | 1-2 года (ф) аренда от Магаданской области. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628808 | 67-35 | 1986 | RA-24475 |
Авиа-Сибирь АОН | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628819 | 67-36 | 1986 | RA-24476 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 986288хх | 67-37 | 1986 |
неизвестная авиакомпания | другое | | |||||||||||||
Ми-8Т | 98628827 | 67-38 | 1986 | RA-24477 |
Балтийские Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628840 | 67-39 | 1986 | OB-1895-P |
не указанная в списке авиакомпания | летает | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628863 | 67-40 | 1986 | RA-24479 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628888 | 67-41 | 1986 | RA-06136 |
Вологодское АП | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628891 | 67-42 | 1986 | RA-06138 |
2-й Архангельский ОАО | катастрофа | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628900 | 67-43 | 1986 | СССР-24480 |
→ Кутаисский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628903 | 67-44 | 1986 | ER-MYD |
Pecotox Air | порезан | ВС исключено из ч.В 07.10.08 Томск Авиа на основании эл.заявки. Был выставлен на продажу https://m-ets.ru/generalView?id=111606499 | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628911 | 67-45 | 1986 | UN-24482 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98628922 | 67-47 | 1986 | RA-24484 |
Чукотавиа | на хранении | СР сдано 01.03.2005г | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628927 | 67-48 | 1986 | RA-24485 |
2-й Архангельский ОАО | катастрофа | >20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628934 | 67-49 | 1986 | ST-BDG |
не указанная в списке авиакомпания | летает | сегодня (р) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628939 | 67-50 | 1986 | RA-06100 |
ЛИИ им. Громова | летает | 7-10 лет (ф) C 2003.09.01 зарегистрирован как 06100, фактически летает с регистрацией RA-06100. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628943 | 67-51 | 1987 | RA-24487 |
→ Амурская БАОЛ | летает | 3-6 лет (ф) В 1998г. при передаче имущества а/к "Икар" в а/к "САТ" вертолёт был отмечен как хранящийся на АРЗ. В 2002г. вертолёты а/к "САТ" переданы в а/к "Авиашельф". | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628952 | 67-52 | 1986 | RA-24488 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628960 | 67-53 | 1986 | RA-24489 |
Хакасия | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98628968 | 67-54 | 1986 | RA-24490 |
→ Амурская БАОЛ | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628975 | 67-55 | 1986 | RA-24491 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | 2007-2011гг работа по контракту с ООН Судан Эль-Фаш ир UNO-783 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628979 | 67-56 | 1986 | RA-24492 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 6-12 мес. (ф) 2007-2011гг Судан Хартрум по контракту с ООН. UNO-595 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98628981 | 67-57 | 1986 | RA-24493 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628984 | 67-58 | 1986 | RA-24494 |
2-е Свердловское АП | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628987 | 67-59 | 1986 | 9Q-CXN |
не указанная в списке авиакомпания | летает | Заводской номер UN-24495 не подтверждён. Из таджикского реестра борт исключён между 2000 и 2003 годами - предположительно, тот же самый. UN-24495 упоминается в отчёте об аварийной посадке в Барнауле 29/12/2004. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98628991 | 67-60 | 1986 | СССР-24496 |
→ Мирнинский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98728998 | 67-61 | 1987 | RA-24200 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98730108 | 68-01 | 1987 | СССР-24201 |
→ Братский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98730117 | 68-02 | 1987 | СССР-24202 |
→ Тбилисский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98730125 | 68-03 | 1987 | СССР-24203 |
→ Грузинское УГА | авария | Судьба неизвестна. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98730131 | 68-04 | 1987 | 4L-24204 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 98730144 | 68-05 | 1987 | RA-24205 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 3-6 лет (ф) В 2009 - в ремонте. Упоминается в отчёте по расследованию инцидента 5.7.1987 в Вангурее. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730151 | 68-06 | 1987 | RA-24206 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730167 | 68-07 | 1987 | RA-24207 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) Батагайское АП, к полетам не пригоден (Полярные АЛ),СР сдано | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730170 | 68-08 | 1987 | RA-24208 |
Авиашельф (Тайга) | летает | 3-6 лет (ф) https://static.sakh.com/info/p/photos/15/157138/f5b8228738d59c.jpg | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730181 | 68-09 | 1987 | RA-24209 |
КорякАвиа | авария | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730195 | 68-10 | 1987 | RA-24210 |
Томск Авиа | авария | Выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/prodam-mi-8-ra-22671-900-tys-rub.81236/ и https://saon.ru/forum/viewtopic.php?f=123&t=13681 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730202 | 68-11 | 1987 | RA-24211 |
Ельцовка | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730209 | 68-12 | 1987 | RA-24212 |
МостАвиа | катастрофа | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730220 | 68-13 | 1987 | RA-24213 |
Поляр-Авиа (Магадан) | авария | 3-6 лет (ф) аренда от Магаданской области. Место базирования п/п "Магадан-13" Собственник Басанский А.А. СР от 20.09.2018г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730225 | 68-14 | 1987 | RA-24214 |
Агат Санкт-Петербург | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730303 | 68-15 | 1987 | RA-24215 |
Восток (Хабаровск) | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730317 | 68-16 | 1987 | RA-24216 / Виктор Подоксенов |
Витязь-Аэро (Елизово) | летает | 1-2 года (ф) СЛГ от 04.05.2022г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730351 | 68-17 | 1987 | RA-24217 |
Взлет НПО | летает | 3-6 лет (ф) В 1994 - летал в интересах ООН (код UN-437). | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730395 | 68-18 | 1987 | RA-24218 |
Универсал-Авиа (РФ) | на хранении | 1-2 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730420 | 68-19 | 1987 | RA-24219 |
Геликс | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730485 | 68-20 | 1987 | RA-24220 |
КомиАвиаТранс | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730492 | 68-21 | 1987 | RA-24221 |
КомиАвиаТранс | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730507 | 68-22 | 1987 | RA-24222 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730510 | 68-23 | 1987 | RA-24223 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 мес. (ф) На 2023, 2024 г. в СЭ UTair - ВУ не значится. Работает? | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730518 | 68-24 | 1987 | RA-24224 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730521 | 68-25 | 1987 | RA-24225 |
Универсал-Авиа (РФ) | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730528 | 68-26 | 1987 | RA-24226 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) В 1998г. при передаче имущества а/к "Икар" в а/к "САТ" вертолёт был отмечен как хранящийся на АРЗ. В 2002г. вертолёты а/к "САТ" переданы в а/к "Авиашельф". | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730535 | 68-27 | 1987 | RA-24227 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) На 2024 г. включён в СЭ ЮТэйр вертолётные услуги | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730577 | 68-28 | 1987 | RA-24228 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) Северо-западная авиакомпания лизинг от Взлет. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98730591 | 68-29 | 1987 | UR-24229 |
Чайка - международная авиакомпания | катастрофа | 8.10.2001г при выполнении миссии ООН в Абхазии был сбит ракетой. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730602 | 68-30 | 1987 | RA-24230 |
КомиАвиаТранс | авария | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98730615 | 68-31 | 1987 | UR-24231 |
Кременчугское ЛУ ГА | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 98730637 | 68-32 | 1987 | RA-22495 |
Витязь-Аэро (Елизово) | авария | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730654 | 68-33 | 1987 | RA-24233 |
АэроГео | летает | 1-2 года (ф) На 2022/2023 год также заявлен в СЭ ЮТэйр - вертолётные услуги. Соэксплуатация? | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730691 | 68-34 | 1987 | RA-24234 |
АэроГео | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730711 | 68-35 | 1987 | RA-24235 |
2-й Архангельский ОАО | на хранении | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98730725 | 68-36 | 1987 | 4L-TUS |
не указанная в списке авиакомпания | авария | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98730745 | 68-37 | 1987 | RA-24237 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98730777 | 68-38 | 1987 | RA-24238 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) Судан. Долгосрочное соглашение ЮТэйр с ООН (22.01.07-26.01.2011) UNO-592 СЛГ от 04.05.2022г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730791 | 68-39 | 1987 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98730805 | 68-40 | 1987 | RA-24240 |
→ Алроса - Мирнинское АП | авария | Причиной авиационного происшествия с вертолетом Ми-8 RA-24240 явилось соударение лопастей рулевого винта с препятствием, приведшее к разрушению конструкции воздушного судна и его столкновению с землей в процессе захода на площадку, подобранную с воздуха. Авиационное происшествие произошло вследствие сочетания следующих факторов: - недостаточной осмотрительности экипажа при выполнении посадки на подобранную с воздуха площадку в пределах населенного пункта; - наличия в месте посадки необозначенных в полетных картах телефонных проводов, заметить которые из-за их малого сечения и неконтрастного по отношению к подстилающей поверхности цвета при предварительном осмотре площадки с воздуха экипаж не мог; - резкого изменения проверяющим пространственного положения вертолета (увеличения угла тангажа до 19° на кабрирование) на малой высоте при попытке избежания столкновения с внезапно попавшим в поле зрения препятствием в непосредственной близости по курсу посадки. Фактором, способствовавшим ошибочным действиям экипажа, могло быть притупление внимания и снижение способности к его распределению вследствие усталости пилотов, обусловленной высокой летной нагрузкой за последние трое суток и общим повышением нервно-эмоционального напряжения в связи со стихийным бедствием. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1120" target="_blank">Подробности на airdisaster.ru</a>. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98730812 | 68-41 | 1987 | СССР-24241 |
→ Восточно-Сибирское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98730829 | 68-42 | 1987 | RA-24242 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) Конец 2010 - КР8 на ОЗГА. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730860 | 68-43 | 1987 | RA-24243 |
Хели-Драйв | летает | 1-2 года (ф) Борт выставлен на продажу. Детали. Цена: 75 млн. рублей (вкл.НДС) руб. Был выставлен на продажу http://planesale.ru/sell/54934110 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730871 | 68-44 | 1987 | RA-24244 |
КомиАвиаТранс | на хранении | 1-2 года (ф) СЛГ от 24.05.2022г. | | |||||||||||
Ми-8Т | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98730894 | 68-46 | 1987 | RA-24246 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98730918 | 68-47 | 1987 | RA-24247 |
Нарьян-Марский ОАО | катастрофа | >20 лет (ф) 11.12.1997 в 16-59 после посадки в а/п Нарьян-Мара при выполнении руления для освобождения ВПП, Ми-8 RA-24247 столкнулся с Ан-12 <a href="http://russianplanes.net/REGEDIT/13704" target="_blank">RA-12105</a>, выполнявшим посадку и не успевшим уйти на второй круг. Экипажу (три человека) удалось спастись, все восемь пассажиров погибли. Причина - ошибка экипажа Ан-12, несогласованность действий диспетчерской службы а/п Нарьян-Мара (Ми-8 управлял гражданский диспетчер, Ан-12 - военный, связь шла на разных частотах). <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=317" target="_blank">Подробности на airdisaster.ru</a>. <a href="http://www.forumavia.ru/forum/5/9/2750705483818863555611221481159_1.shtml?topiccount=7" target="_blank">forumavia.ru</a>. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98730937 | 68-48 | 1987 | RA-24248 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | порезан | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98730951 | 68-49 | 1987 | СССР-24249 |
→ Тюменское УГА | авария | Подробности неизвестны. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98730968 | 68-50 | 1987 | RA-24250 |
Киренское АП | на хранении | 23.11.1999г. продан в Анголу. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734017 | 69-01 | 1987 | RA-24251 |
Геликс | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734029 | 69-02 | 1987 | RA-24252 |
АэроГео | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734031 | 69-03 | 1987 | RA-24253 |
Билибиноавиа | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98734047 | 69-04 | 1987 | СССР-24254 |
→ Северо-Кавказское УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98734093 | 69-05 | 1987 | RA-24255 |
ПАНХ (Краснодар) | катастрофа | 10-15 лет (ф) http://itar-tass.com/proisshestviya/1421010 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734114 | 69-06 | 1987 | RA-24256 |
→ Алроса - Мирнинское АП | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734121 | 69-07 | 1987 | RA-24257 |
→ Алроса - Мирнинское АП | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734127 | 69-08 | 1987 | RA-24258 |
ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центр | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98734139 | 69-09 | 1987 | RA-24259 |
Конверс-Авиа | летает | 3-6 лет (ф) https://cdn.jetphotos.com/full/6/28914_1662451127.jpg | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734144 | 69-10 | 1987 | RA-24260 |
Ангара - АРЗ 403 | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734147 | 69-11 | 1987 | RA-24261 |
АэроБратск (Братское АП) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734158 | 69-12 | 1987 | RA-24262 |
Вертикаль-Т | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98734162 | 69-13 | 1987 | UN-24263 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 98734180 | 69-14 | 1987 | RA-24264 |
КомиАвиаТранс | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734187 | 69-15 | 1987 | RA-24265 |
Ельцовка | летает | 3-6 лет (ф) Летает в интересах Главного управления гражданской защиты Свердловской области. В 2015г. новый владелец- ООО "Авиатехснаб". | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98734192 | 69-16 | 1987 | СССР-24266 |
→ Дальневосточное УГА | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98734203 | 69-17 | 1987 | RA-24267 |
КрасАвиа (Эвенкия) | катастрофа | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734207 | 69-18 | 1987 | RA-24268 |
→ Газпромавиа | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734212 | 69-19 | 1987 | RA-24269 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 мес. (ф) СЛГ от 20.05.2022г. Дальневосточное МТУ | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734231 | 69-20 | 1987 | RA-24270 |
КомиАвиаТранс | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734242 | 69-21 | 1987 | RA-24271 |
КомиАвиаТранс | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8П | 98734257 | 69-22 | 1987 | RA-24272 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734263 | 69-23 | 1987 | RA-24273 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734275 | 69-24 | 1987 | RA-24274 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) За рубежом .Судан Малакал работа с ООН 2007-2011гг.UNO-593 | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98734295 | 69-26 | 1987 | UR-24275 |
Универсал-Авиа (ОГАП Украины) | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98734311 | 69-27 | 1987 | RA-24276 |
Петрозаводское АП | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98734317 | 69-28 | 1987 | RA-24277 |
КомиАвиаТранс | авария | 3-6 лет (ф) https://cdn.aviaforum.ru/data/attachment-files/2019/12/1472698_1682f356770a304c451422463caa1fa9.jpg https://cdn.aviaforum.ru/data/attachment-files/2019/12/1472697_08085715f6fa8d23170c41211701208a.jpg https://cdn.aviaforum.ru/data/attachment-files/2019/12/1472696_fe808b919b24702dd437806be93e0d9c.jpg | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734322 | 69-29 | 1987 | RA-24278 |
КомиАвиаТранс | авария | 10-15 лет (ф) http://www.uhta24.ru/novost/?id=4394&page=1 | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98734358 | 69-30 | 1987 | RA-24279 |
Вертикаль-Т | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98734402 | 69-32 | 1987 | СССР-24281 |
→ Камчатский ОАО | авария | | ||||||||||||
Ми-8ПС | 98734415 | 69-33 | 1988 | RA-24282 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734420 | 69-34 | 1987 | RA-24283 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734423 | 69-35 | 1987 | RA-24284 |
Ельцовка | порезан | 7-10 лет (ф) Был выставлен на продажу http://meta-invest.ru/public/public-offers/lots/view/365/ https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1347728/pub_5d318480520a9b00ad5a1335_5d31e240520a9b00adb3be7a/scale_2400 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734433 | 69-36 | 1987 | RA-24285 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734440 | 69-37 | 1987 | RA-24286 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734449 | 69-38 | 1987 | RA-24287 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98734457 | 69-39 | 1987 | RA-24288 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98734501 | 69-40 | 1987 | СССР-24289 |
→ Казахское УГА | на хранении | Судьба неизвестна. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98734505 | 69-41 | 1987 | RA-24290 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98734591 | 69-42 | 1987 | UK-24291 |
Авиалинии Узбекистана | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98734607 | 69-43 | 1987 | RA-22421 |
Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 1-2 года (ф) Владелец - ООО "Энергия" | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98734622 | 69-44 | 1987 | RA-24293 |
Норильское ГУП | катастрофа | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98734633 | 69-45 | 1988 | RA-24294 |
Норильск Авиа | на хранении | 7-10 лет (ф) На 2023 в СЭ Норильск Авиа не включён. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734693 | 69-46 | 1988 | RA-24295 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734707 | 69-47 | 1988 | RA-24497 |
Чукотавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734729 | 69-48 | 1988 | RA-24498 |
Чукотавиа | на хранении | СР сдано 01.03.2005 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734752 | 69-49 | 1987 | RA-24499 |
→ Северо-Западная БАОЛ | лизинг | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98734783 | 69-50 | 1988 | RA-24570 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839087 | 70-01 | 1988 | RA-24571 |
КомиАвиаТранс | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98839157 | 70-02 | 1988 | 4K-24572 |
АзАл - Азербайджанские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98839212 | 70-03 | 1988 | 4K-24573 |
АзАл - Азербайджанские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 98839217 | 70-04 | 1988 | RA-24574 |
Северо-Запад Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) Крайний КР в конце 2012 г. на СПАРКе | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839221 | 70-05 | 1988 | RA-24575 |
Петрозаводск Аэропорт | летает | 6-12 мес. (ф) ГУ Республики Карелия "Северо-западная база авиационной охраны лесов" | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839250 | 70-06 | 1988 | RA-24576 |
Каспий | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839293 | 70-07 | 1988 | RA-24577 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839301 | 70-08 | 1988 | RA-24578 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839307 | 70-09 | 1988 | RA-24579 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 6-12 мес. (ф) По состоянию на 2023, 2024 в СЭ UTair-ВУ не значится. Работает? | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839312 | 70-10 | 1988 | RA-24580 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 1-2 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839325 | 70-11 | 1988 | RA-24581 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) Вертолёт находится на хранении в аэропорту Колпашево с июля 2021 года. На данный момент принадлежит компании ООО "Интерлизинг". | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839343 | 70-12 | 1988 | RA-24582 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839354 | 70-13 | 1988 | RA-24583 |
КомиАвиаТранс | летает | 6-12 мес. (ф) участвовал в поисках разбившегося 21 марта 2007 Ми-8 RA-22795, принадлежащего Ухтинскому филиалу ООО Авиапредприятие "Газпромавиа". | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839362 | 70-15 | 1988 | RA-24585 / Василий Куропятник |
Норильск Авиа | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839364 | 70-16 | 1988 | RA-24586 / Михаил Рахновец |
Норильск Авиа | летает | 3-6 лет (ф) Валек Норильск Собственное имя "Михаил Рахновец". | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839383 | 70-17 | 1988 | RA-24587 |
2-й Архангельский ОАО | летает | 1-2 года (ф) Свои права на этот борт заявляло ФБУ ОИК-1 ОУЗД ГУФСИН России по Свердловской области,с подачей иска в о признания незаконной приватизации 2 Свердловским авиапредприятием.Решением от 19.10.2009 в удовлетворении иска отказано.Этот борт должен был передан по согласию сторон взамен поврежденного по вине экипажа 2го Свердловского авиапредприятия Ми-8т RA-06140 25.08.1998г Выставлен на продажу в июне 2012г в связи с банкротством предприятия. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839385 | 70-18 | 1988 | OM-AVD |
UTair Europe | летает | 3-6 лет (ф) АРЗ 26 | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98839387 | 70-19 | 1988 | 4K-24589 |
АзАл - Азербайджанские Авиалинии | катастрофа | Экипаж выполнял строительно-монтажные работы в пос. Нефтяные Камни (Нефт-Дашлары), расположенном на металлических эстакадах в Каспийском море в 42 км восточнее Апшеронского п-ва. При выполнении контрольного захода на приэстакадную площадку вертолет задел хвостовым винтом за корпус станка-качалки, опрокинулся и сгорел. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98839415 | 70-22 | 1988 | RA-24592 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839417 | 70-23 | 1988 | RA-24593 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839425 | 70-24 | 1988 | RA-24594 |
→ Газпромавиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839437 | 70-25 | 1988 | RA-24595 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98839439 | 70-26 | 1988 | 4К-24596 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98839457 | 70-27 | 1988 | RA-24597 |
→ Газпромавиа | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839460 | 70-28 | 1988 | RA-24598 |
Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 1-2 года (ф) Активно использовался летом 2010 года для перевозки геологов, туристических групп. В это время часто наблюдался в аэропорте Нижнеудинск. По непроверенным данным в 2009 году проходил кап. ремонт. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98839486 | 70-30 | 1988 | RA-24102 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | Cписан 26.12.26 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839492 | 70-31 | 1988 | RA-24103 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98839498 | 70-32 | 1988 | СССР-24104 |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98839502 | 70-33 | 1988 | RA-24105 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839511 | 70-34 | 1988 | RA-24106 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839516 | 70-35 | 1988 | RA-24107 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839521 | 70-36 | 1988 | RA-24108 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839544 | 70-37 | 1988 | RA-24109 |
АэроБратск (Братское АП) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8ПС | 98839555 | 70-38 | 1988 | RA-24110 |
Нижневартовскавиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839574 | 70-39 | 1988 | RA-24111 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839685 | 70-40 | 1988 | RA-24112 |
Петрозаводск Аэропорт | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839692 | 70-41 | 1988 | RA-24113 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) На хранении в связи с аннулированием СЭ авиакомпании. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839711 | 70-42 | 1988 | RA-24114 |
Тувинские Авиалинии | на хранении | 6-12 мес. (ф) СР сдано 07.05.2004 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839750 | 70-43 | 1988 | RA-24115 |
Тувинские Авиалинии | авария | 7-10 лет (ф) Халактырка ,СР сдано 05.2004г 16.03.1999г обнаружил в ходе поисково спасательных работ разбившийся Ми-8 RA-93932 АО "Кречет", выполнявший маршрут Соболево - Петропавловск-Камчатский и вывез спасшихся пассажиров и членов экипажа. https://static.aviaforum.ru/attachment-files/2019/08/1430229_fa0279d2932c8a3398e18993d597cf7c.png https://static.aviaforum.ru/attachment-files/2019/08/1430233_f1323e5927db763819a9b685a6cd3ada.png | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839781 | 70-44 | 1988 | RA-24116 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) В 2008г переоборудован в салон. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839833 | 70-45 | 1988 | RA-24117 |
КомиАвиаТранс | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839854 | 70-46 | 1988 | RA-24118 |
СахаАвиа НАК (Якутавиатранс) | на хранении | Снят с экплуатации дата неизвестна. 28.09.1992г. передан в Анголу. | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98839902 | 70-47 | 1988 | СССР-24119 |
→ Коми УГА | на хранении | 28.09.1992г. передан в Анголу. Дальнейшая судьба неизвестна. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98839911 | 70-48 | 1988 | RA-24120 |
Норильск Авиа | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839925 | 70-49 | 1988 | RA-24121 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98839943 | 70-50 | 1988 | RA-24122 |
Норильск Авиа | летает | 10-15 лет (ф) https://s10.stc.all.kpcdn.net/share/i/12/11822884/wr-960.jpg https://s9.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/2094380/wr-750.jpg https://s15.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/2094377/wr-750.jpg СЛГ от 20.05.2022г. | | |||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | 9767104 | 71-04 | 1976 | 87 |
Беларусь - ВВС и войска ПВО | памятник | 1-2 года (ф) Ми-8смв | ||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98841432 | 71-20 | 1988 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | В 10.08.1999г. продан в Грузию. Дальнейшая история борта неизвестна. | ||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | 9777202 | 72-02 | 1977 |
Мотор Сiч | летает | ||||||||||||||
Ми-8МСБ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | 9777206 | 72-06 | 1977 |
Мотор Сiч | летает | ||||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | 9767301 | 73-01 | 1976 | 89 |
Беларусь - ВВС и войска ПВО | памятник | 3-6 лет (ф) Ми-8ппа | | |||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | 9787517 | 75-17 | 1978 | 01 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 мес. (ф) Ми-8ПП | ||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | 9787520 | 75-20 | 1979 | 7520 |
Словакия - ВВС | на хранении | 15-20 лет (ф) Ми-8ППА,передан в Военно-исторический музей Пьештяны | | |||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | 9797522 | 75-22 | 1979 |
Чехия - ВВС | порезан | ||||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | 9797523 | 75-23 | 1979 | 7523 |
Чехия - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ-Т | 9797525 | 75-25 | 1979 | UR-VBC |
Мотор Сiч | летает | 3-6 лет (ф) На V Международной выставке вооружения и военно-технического имущества KADEX-2018 ПАО «Мотор-Сич» (Запорожье) был представлен модернизированный вертолет Ми-8МСБ-Т (регистрационный номер Республики Казахстан UP-MI866), оснащенный двумя новыми двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е серии. <a href="https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/5500254/5500254_original.jpg" target="_blank">Фото 1</a> <a href="http://www.airliners.net/photo/Kaz-Med-Air/Mil-Mi-8MSB/5076375?qsp=eJwtjEEKAkEMBP%2BSsx5EENnbehc9%2BIGQadbB1RmSgA7L/t04eKvuglpIysvx8VuroIEMrHKnDVVWfhoNCz3Q3kVTMJ3z9hjOivqpxU7sGEVQHen/XzRBfwomPTNFdhcAvXam/SH%2BlK3O3BtwzjOt6xfHJi22 " target="_blank">Фото 2</a> <a href="http://www.airliners.net/photo/Kaz-Med-Air/Mil-Mi-8MSB/5026973?qsp=eJxtjTEOwjAQBP%2BytRtkQYI70lBCwQdO5wMsQWLduSCK8necRKKiW82sdifw0Bf5lNuYBQEmpPyEQyaltyFMoKSsdC8dWeKt1rbHxv3EWXrR/wrB733jHWzQ0o31IFKRE7PkIhEbv2gUXZQYr8%2BPurOrQfS6ZvhD5TFZftGywaQR8/wFfaU95g%3D%3D " target="_blank">Фото 3</a> <a href="http://www.airliners.net/photo/Kaz-Med-Air/Mil-Mi-8MSB/5076375" target="_blank">Фото 4</a> <a href="http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-8/Mi8_UP-MI866_1.jpg" target="_blank">Фото 5</a> Новый S/N MSB8270025 | | |||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99357573 | 76-44 | 1993 | 9U-BFJ | 
Бурунди - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99357581 | 76-45 | 1993 | 9U-BFK |
Бурунди - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8СМВ-ПГ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 9788503 | 85-03 | 1978 | 07 |
Узбекистан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 9788605 | 86-05 | 1978 | 81 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8ИВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9788608 | 86-08 | 1979 | RA-22499 |
Абакан Эир | летает | 1-2 года (ф) С завода поставлен в ВВС как Ми-8ИВ. Крайний КВР в ВВС 28.10.1996 Реализован ООО "Авиализинг" в сентябре 2006 г. Конвертирован в Ми-8Т на 356 АРЗ в 2007 г. | | |||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 9788609 | 86-09 | 1979 | RF-94991 / 70 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9788611 | 86-11 | 1978 | RF-92495 / 71 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9788612 | 86-12 | 1978 | 29 |
Украина - ГСЧС (МЧС) | катастрофа | 10-15 лет (ф) Дополнительное оборудование демонтировано в 2008г,вертолет переоборудован в вариант "Т" | ||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 9788617 | 86-17 | 1979 | RF-95367 / 82 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8ИВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ИВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ИВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 9798711 | 87-11 | 1979 | RA-25564 |
Конверс-Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) С завода поставлен в ВВС как Ми-8ИВ. Крайний КВР в ВВС 10.04.1987 Выставлялся на аукционы начиная с 2004, реализован в апреле 2007 г. Конвертирован в Ми-8Т на 356 АРЗ в 2009 г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 9798712 | 87-12 | 1979 | RA-22498 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) С завода поставлен в ВВС как Ми-8ИВ. Выставлялся на аукционы начиная с 2005, реализован в сентябре 2006 г. ООО "Авиализинг" Конвертирован в Ми-8Т на 356 АРЗ в 2007 г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 9798719 | 87-19 | 1979 | RA-25820 |
Вертикаль-Т | летает | 7-10 лет (ф) С завода поставлен в ВВС как Ми-8ИВ. Крайний КВР в ВВС 10.04.1987 Выставлялся на аукционы начиная с 2005, реализован в сентябре 2006 г. ООО "Авиализинг" Конвертирован в Ми-8Т на 356 АРЗ в 2007 г. | | |||||||||||
Ми-8ИВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ИВ | 9798727 | 87-27 | 1979 | RF-20431 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 7-10 лет (ф) Ми-8ИВ На август 2012 г. находится на хранении на МАРЗе | | |||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 9798728 | 87-28 | 1979 | 21 |
Украина - ГСЧС (МЧС) | летает | Спецоборудование демонтировано,вертолет приведен в вариант "Т" | ||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ИВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 9808805 | 88-05 | 1980 | 40 |
Казахстан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ИВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ИВ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 9808819 | 88-19 | 1980 | 39 |
Казахстан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9808824 | 88-24 | 1980 | RF-95366 / 83 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 9818836 | 88-36 | 1981 | RF-93909 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 9818838 | 88-38 | 1981 | RA-25660 |
→ Газпромавиа | лизинг | 7-10 лет (ф) С завода поставлен в ВВС как Ми-9. Внесен в перечень высвобождаемого военного имущества в/ч 14496 (Тоцкое) 01.07.2002 г. (Распоряжение Мингосимущества № 1750-р). Крайний КВР в ВВС 6.06.1990 Выставлялся на аукционы начиная с 2004, реализован в сентябре 2006 г. Конвертирован в МИ-8Т на 356 АРЗ в 2009-2010 г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98133010 | 89-02 | 1981 | RA-25574 |
Конверс-Авиа | летает | 3-6 лет (ф) С завода поставлен в ВВС как Ми-9. Внесен в перечень высвобождаемого военного имущества в/ч 14496 (аэр. Тоцкое) 01.07.2002 г. (Распоряжение Мингосимущества № 1750-р). Крайний КВР в ВВС 08.12.1989 Выставлялся на аукционы начиная с ноября 2004, реализован в декабре 2006 г. Конвертирован в МИ-8Т на 356 АРЗ в 2009-2010 г. | | |||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 98133015 | 89-04 | 1981 | RF-20430 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | на хранении | 10-15 лет (ф) Выставлялся на продажу 5.10.2001 и 7.12.2002, не реализован, передан в ДОСААФ На август 2012 г. находится на хранении на МАРЗе | ||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-9 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98233135 | 89-35 | 1983 | RA-25408 |
Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98233333 | 89-49 | 1983 | RA-25557 |
→ Ямал АК (вертолёты) | на хранении | 3-6 лет (ф) С завода поставлен в ВВС как Ми-9. На 2003 г. в/ч 26267 (Малино), крайний КВР 11.12.1990 г. Выставлялся на продажу начиная с февраля 2004, реализован 11.09.2006 Конвертирован в МИ-8Т на 356 АРЗ в 2008 г. На январь 2024 в СЭ Ямал не значится. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98333755 | 89-59 | 1983 | RA-25556 |
АэроБратск (Братское АП) | лизинг | 7-10 лет (ф) С завода поставлен в ВВС как Ми-9. На 2003 г. в/ч 26267 (Малино), крайний КВР г. Выставлялся на продажу начиная с февраля 2004, реализован 11.09.2006 Конвертирован в МИ-8Т на 356 АРЗ в 2008 г. | | |||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 340001 | 90-01 | 1984 | 482 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | памятник | 7-10 лет (ф) находится а авиамузее г.Коттбус Германия с 1995г | ||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 340002 | 90-02 | 1984 | 93+95 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 340003 | 90-03 | 1984 |
неизвестная авиакомпания | памятник | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 340004 | 90-04 | 1984 | 93+97 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-9 | 340006 | 90-06 | 1983 | 93+92 |
Германия - ВВС (Люфтваффе) | памятник | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 220001 | 90-09? | 1984 | 001 |
Венгрия - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 730001 | 90-10? | 1984 | 0001 |
Чехия - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | 98656504 | 91-xx | 1986 |
Мотор Сiч | летает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98841012 | 93-01 | 1985 | СССР-24123 |
→ Тюменское УГА | катастрофа | Акт № 134 от 12.12.1990г приказ № 235 (телеграмма от 09.02.1994г.по отработке ресурса). | | |||||||||||
Ми-8Т | 98841040 | 93-02 | 1988 | RA-24124 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98841061 | 93-03 | 1988 | RA-24125 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98841088 | 93-04 | 1988 | RA-24126 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98841100 | 93-05 | 1988 | RA-24127 |
АэроГео | летает | 1-2 года (ф) С 04.2006г согласно распоряжению Ространснадзора носит имя Владимира Смигановского. Владимир Смигановский получил в Тюменской области, пройдя профессиональный путь от второго пилота до командира летного отряда Нижневартовского ОАО. Он освоил два типа вертолетов — МИ-8 и МИ-6, имел безаварийный налет более 10 тыс. часов. В 1987 году был назначен командиром Новоуренгойского ОАО и проработал в этой должности десять лет и внес огромный вклад в становление и развитие предприятия. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98841110 | 93-06 | 1988 | RA-24128 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98841133 | 93-07 | 1988 | RA-24129 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98841158 | 93-08 | 1988 | СССР-24130 |
→ 2-й Куйбышевский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98841180 | 93-09 | 1988 | RA-24131 |
Ангара - АРЗ 403 | авария | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98841201 | 93-10 | 1988 | 3301 |
Венгрия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98841223 | 93-11 | 1988 | RA-24133 |
Нижневартовскавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98841255 | 93-12 | 1988 | RA-24134 |
Нижневартовскавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98841290 | 93-13 | 1988 | RA-24135 / UNO-782 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 15-20 лет (ф) Судан работа с ООН 01.07г-01.11г.UNO-782 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98841315 | 93-14 | 1988 | RA-24136 |
КомиАвиаТранс | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98841338 | 93-15 | 1988 | СССР-24137 |
→ Забратский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98841357 | 93-16 | 1988 | RA-24138 / Владимир Яшин |
Норильск Авиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98841369 | 93-17 | 1988 | СССР-24139 |
→ Коми УГА | на хранении | Причина и дата снятия с эксплуатации неизвестна. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98841391 | 93-18 | 1988 | RA-24140 |
АэроГео | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98841412 | 93-19 | 1988 | ST-BDJ |
не указанная в списке авиакомпания | летает | |||||||||||||
Ми-8Т | 98841441 | 93-21 | 1988 | RA-24143 |
→ Газпромавиа | летает | 10-15 лет (ф) В 2007 продан компании Полиграфинвест. В 2008 - КР в Энгельсе. В 2009 выставлен на продажу. В реестр РФ борт не включался. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98841468 | 93-22 | 1988 | RA-24144 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 6-12 мес. (ф) По состоянию на 2023, 2024 г. в СЭ UTair-ВУ не значится. Работает? | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98841500 | 93-23 | 1988 | OM-AVP |
UTair Europe | на хранении | 3-6 лет (ф) Словакия 04.2011г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98841531 | 93-24 | 1988 | 06150 |
КнААПО им. Гагарина | летает | 7-10 лет (ф) Экспериментальная авиация Крайний КВР 17.05.2007г. на СПАРКе | | |||||||||||
Ми-8Т | 98841552 | 93-25 | 1988 | RA-06170 |
САП - Стрежевское Авиапредприятие | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98841567 | 93-26 | 1988 | RA-06140 |
2-е Свердловское АП | авария | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98941594 | 93-28 | 1989 | RA-24146 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет (ф) Судан.Румбек ,работа с ООН 07.08г-01.11г 04.2011г. Судан | | |||||||||||
Ми-8Т | 98941613 | 93-29 | 1989 | RA-24147 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) Судан.Эль Генейна.Работа с ООН 07.08г-01.11г.UNO-784 | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98941625 | 93-30 | 1989 | СССР-24148 |
→ Маганский ОАО | катастрофа | Маганский ОАО | | |||||||||||
Ми-8Т | 98941646 | 93-31 | 1989 | RA-24149 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98941668 | 93-32 | 1989 | RA-24150 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98941692 | 93-33 | 1989 | СССР-24151 |
→ Дальневосточное УГА | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98941711 | 93-34 | 1989 | RA-24152 |
Вологодское АП | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98941733 | 93-35 | 1989 | UN-24153 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98941754 | 93-36 | 1989 | RA-24154 |
КомиАвиаТранс | летает | 1-2 года (ф) На хранении в Воркуте в ожидании зап.частей (а именно главного, промежуточного и хвостового редукторов, а также концевой балки). <a href="https://www.youtube.com/watch?v=BXfux9R3QJM" target="_blank">Видео</a> в Ухте 12 марта 2021г., на 8:17 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98941777 | 93-37 | 1989 | RA-24155 |
Авиа-Сибирь АОН | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98941800 | 93-38 | 1989 | RA-24156 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98941813 | 93-39 | 1989 | RA-24157 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98941827 | 93-40 | 1989 | RA-24158 |
→ Газпромавиа | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98941840 | 93-41 | 1989 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98941861 | 93-42 | 1989 | FA 079 |
Мозамбик - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98941872 | 93-43 | 1989 | RA-24161 |
Вертикаль-Т | на хранении | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98941888 | 93-44 | 1989 | RA-24162 |
Вологодское АП | лизинг | 3-6 лет (ф) После двух аварийных посадок в течении года видимо поставлен на хранение. https://cdn.aviaforum.ru/images/2017/12/902595_79d1420a0d46c2b50c983fcfbca41fa0.jpg | | |||||||||||
Ми-8Т | 98941903 | 93-45 | 1989 | RA-24163 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 3-6 лет (ф) Владелец - Старк ООО. http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/80473d1503233726-img_20170819_101731.jpg/ | | |||||||||||
Ми-8Т | 98941924 | 93-46 | 1989 | RA-24164 |
Норильск Авиа | летает | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98941935 | 93-47 | 1989 | RA-24165 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98941956 | 93-48 | 1989 | RA-24166 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 10-15 лет (ф) Владелец - Старк ООО. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98941977 | 93-49 | 1989 | RA-24167 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98941998 | 93-50 | 1989 | 4K-24168 |
Silk Way Airlines | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 98943015 | 94-01 | 1989 | RA-24169 |
→ Ямал АК (вертолёты) | порезан | 10-15 лет (ф) Удален из Госреестра за 04.12.2020г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943027 | 94-02 | 1989 | RA-24170 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943075 | 94-03 | 1989 | RA-24171 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 10-15 лет (ф) Сьерра-Леоне. Фритаун. (05.08г -11.10г) Судан | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98943095 | 94-04 | 1989 | 06173 |
КБ МиГ - РСК МиГ | летает | 7-10 лет (ф) Капитальные ремонты: 02.10.2003, 2013 г. - СПАРК | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98943114 | 94-05 | 1989 | UK-24172 |
не указанная в списке авиакомпания | порезан | Был выставлен на продажу http://planesale.ru/sell/94403336 | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98943127 | 94-06 | 1989 | 4K-24173 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | >20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943133 | 94-07 | 1989 | RA-24174 |
Полярные Авиалинии | летает | 3-6 лет (ф) СЛГ от 20.05.2022г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943147 | 94-08 | 1989 | RA-24175 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98943166 | 94-09 | 1989 | RA-24176 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98943172 | 94-10 | 1989 | RA-24177 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 1-2 года (ф) Съерра-Леоне. Фритаун. Работа с ООН 05.08г-11.10г | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98943191 | 94-11 | 1989 | RA-24178 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | СР сдано, состояние не известно. | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943215 | 94-12 | 1989 | RA-24179 |
→ Газпромавиа | порезан | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943224 | 94-13 | 1989 | RA-24180 |
ПАНХ (Краснодар) | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8ПС | 98943287 | 94-14 | 1989 | RA-24181 |
СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | летает | 7-10 лет (ф) Виксон ООО | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98943290 | 94-15 | 1989 | RA-24182 |
Норильское ГУП | авария | Норильский ГУП | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943323 | 94-16 | 1989 | RA-24183 |
2-й Архангельский ОАО | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98943332 | 94-17 | 1989 | UK-24184 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | Usta Avia | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943370 | 94-18 | 1989 | RA-24185 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943412 | 94-19 | 1989 | RA-24186 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 мес. (ф) Судан работа с ООН 01.07г-01.11г UNO-591 | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98943453 | 94-20 | 1989 | RA-24187 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98943513 | 94-21 | 1989 | RA-24188 |
Чукотавиа | на хранении | СР сдано | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98943569 | 94-22 | 1989 | UN-24189 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98943679 | 94-23 | 1989 | UN-24190 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 98943692 | 94-24 | 1989 | RA-24191 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943711 | 94-25 | 1989 | RA-24192 |
Ангара - АРЗ 403 | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98943732 | 94-26 | 1989 | UN-24193 |
Бурундайавиа (Бурундайское АП) | авария | Экипаж без пассажиров и груза на борту пытался выполнить контрольное висение. В связи с близким расположением препятствия и опасности перемещения вертолета КВС управлял судном без дополнительного взятия ручки циклического шага. При увеличении шага НВ произошло интенсивное кренение и опрокидывание вертолета, который в результате получил серьёзные повреждения. | ||||||||||||
Ми-8Т | 98943744 | 94-27 | 1989 | RA-24194 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 10-15 лет (ф) аренда от СТАРК ООО | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943798 | 94-28 | 1989 | RA-24195 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 7-10 лет (ф) https://i.ibb.co/GPGw58N/UNKM-DSC03531.jpg | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943803 | 94-29 | 1989 | RA-24196 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943809 | 94-30 | 1989 | RA-24197 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943817 | 94-31 | 1989 | RA-24198 |
Халактырка | авария | Халактырка | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943825 | 94-32 | 1989 | RA-24199 |
Чукотавиа | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943829 | 94-33 | 1989 | RA-25189 |
Чукотавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943839 | 94-34 | 1989 | RA-25190 |
Ангара - АРЗ 403 | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943845 | 94-35 | 1989 | RA-25191 |
САП - Стрежевское Авиапредприятие | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943854 | 94-36 | 1989 | RA-25192 |
Илин | на хранении | 10-15 лет (ф) На 2014 г. крайний КР 28.12.2010 | | |||||||||||
Ми-8Т | 98943859 | 94-37 | 1989 | RA-06105 |
→ Газпромавиа | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98943867 | 94-39 | 1989 | RA-06158 / Игорь Цыбасов |
Ельцовка | летает | 7-10 лет (ф) Используется в интересах ФКУ "Жилищно-коммунальное управление Главного управления Федеральной службы исполнения наказаний по Красноярскому краю". Крайний КВР в феврале 2011 г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98943871 | 94-40 | 1989 |
неизвестная авиакомпания | летает | отдан в Монголию. | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98943879 | 94-41 | 1989 | СССР-06165 |
→ Владивостокский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 98943917 | 94-44 | 1989 | RA-06164 |
2-е Свердловское АП | лизинг | Принадлежит колонии строгого режима АБ 239/1 (Свердловская обл., Серовский р-н, пос. Сосьва) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98943931 | 94-46 | 1989 | RA-06162 |
→ Газпромавиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98943961 | 94-48 | 1990 | RA-06145 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | 99047236 | 95-12 | 1990 | 04 |
Украина - ГСЧС (МЧС) | летает | |||||||||||||
Ми-8Т | 99047381 | 95-18? | 1990 | RA-25196 |
Дальнереченск Авиа | лизинг | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047315 | 95-1? | 1990 | RA-25194 |
Халактырка | катастрофа | АП Халактырка | ||||||||||||
Ми-8Т | 99047350 | 95-1x | 1990 | RA-25195 |
Петропавловск-Камчатское АП | летает | 1-2 года (ф) СЛГ от 13.05.2022г. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МСБ | 99147420 | 95-21 | 1990 | RDPL-34245 |
Lao Airlines | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 99047492 | 95-22 | 1990 | RA-25139 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 7-10 лет (ф) 2007г Судан | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99047511 | 95-23 | 1990 | 4К-25140 |
АзАл - Азербайджанские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 99047538 | 95-24 | 1990 | RA-25141 |
Нарьян-Марский ОАО | авария | 25 августа 2004 - авария при попытке взлёта при сильном ветре, вертолёт завалился на левый бок. Согласно ряду источников, борт был перегружен. | ||||||||||||
Ми-8Т | 99047543 | 95-25 | 1990 | RA-25142 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 7-10 лет (ф) Собственник - ООО "СТАРК" | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99047557 | 95-26 | 1990 | СССР-25143 |
Армянские Авиалинии | катастрофа | На момент ЛП вертолёт принадлежал 2-му ЛО а/к «Армянские авиалинии» | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047632 | 95-28 | 1990 | RA-25145 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) 2010г Судан 2011г Судан UNO-596 | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047658 | 95-29 | 1990 | RA-25146 |
Нижневартовскавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99147444 | 95-2? | 1991 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | Отсутствует в реестре Латвии на 08.2021г. | | ||||||||||||
Ми-8Т | 99047680 | 95-30 | 1990 | RA-25147 |
Ельцовка | летает | 3-6 лет (ф) В 2021 году присвоено собственное имя "Валерий Павлович Чкалов" и нанесена аэрография в виде изображения В.П. Чкалова и И-15. | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047724 | 95-33 | 1990 | RA-25150 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047741 | 95-34 | 1990 | RA-25151 |
Арго (Сургут) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99047749 | 95-35 | 1990 | 4К-25152 |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | 12.10.2007г Вертолет вылетел с площадки в пос. Забрат на буровую платформу "Хазар-4", находящуюся примерно в 20 км от побережья. Целью полета была эвакуация заболевшего сотрудника буровой. Приняв на борт больного и сопровождающего, вертолет взлетел с вертолетной площадки буровой, но упал в море в 200 м от нее и затонул на глубине около 12 м,погибло 6 человек. | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047761 | 95-36 | 1990 | RA-25153 |
Агат Санкт-Петербург | летает | 10-15 лет (ф) СЛГ для борта продлевается, но после 2013 года борт ни разу не был замечен в небе. На 2023, 2024 года в СЭ не включался. На хранении? Интересуют любые уточнения по истории ВС. | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047792 | 95-37 | 1990 | RA-25154 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8ПС | 99047812 | 95-38 | 1990 | RA-25155 |
→ Газпромавиа | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047854 | 95-39 | 1990 | RA-25156 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 1-2 года (ф) В районе 2001 года летал в а/к СПАРК. | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047863 | 95-40 | 1990 | RA-06104 |
→ Газпромавиа | летает | 6-12 мес. (ф) В 2012 КВР на 356 АРЗ | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047875 | 95-41 | 1990 | RA-25158 |
Чукотавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047892 | 95-42 | 1990 | RA-25159 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 мес. (ф) 2011г Судан.UNO-597 | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047897 | 95-43 | 1990 | RA-25160 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047911 | 95-44 | 1990 | RA-25161 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047923 | 95-45 | 1990 | RA-25162 |
КомиАвиаТранс | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047929 | 95-46 | 1990 | RA-25163 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047951 | 95-47 | 1990 | RA-25164 |
→ UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет (ф) На 2024 включен в СЭ | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99047964 | 95-48 | 1990 | 9Q-CQM |
Конго (Киншасса) - Правительство | авария | | ||||||||||||
Ми-8ТП | 99047972 | 95-49 | 1990 | RA-25166 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99047983 | 95-50 | 1991 | RA-25590 |
→ Геликс Аэро | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 99047614 | 95-?? | 1990 | RA-25144 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | | ||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 99050117 | 96-01 | 1991 | 27 |
Литва - ВВС | на хранении | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99050154 | 96-02 | 1991 | 26 |
Литва - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99050178 | 96-03 | 1991 | 28 |
Литва - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99050203 | 96-04 | 1991 | 23 |
Литва - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99050212 | 96-05 | 1991 | TN-233 |
Конго (Браззавиль) - ВВС | летает | Далее - TN-355 с неизвестной даты | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99050245 | 96-06 | 1991 | 20 |
Литва - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-8Т | 99150321 | 96-07 | 1991 | RA-25597 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150349 | 96-08 | 1991 | RA-25598 |
Баркол | летает | 1-2 года (ф) https://cdn.aviaforum.ru/images/2017/08/870899_bb6999b18538b9a528f04ed87796aaf8.jpg | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150362 | 96-09 | 1991 | RA-25599 |
Ельцовка | на хранении | 1-2 года (ф) На январь 2024 в СЭ Ельцовка не значится | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150406 | 96-10 | 1991 | RA-25600 |
Баркол | катастрофа | 7-10 лет (ф) https://img2.ntv.ru/home/news/20181108/vertik_io.jpg https://pbs.twimg.com/media/DrgRM3zXgAAbEsr.jpg | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150428 | 96-11 | 1991 | RA-25601 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 10-15 лет (ф) аренда от СТАРК ООО | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99150457 | 96-12 | 1991 | СССР-25602 |
→ Ивано-Франковский ОАО | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99150472 | 96-13 | 1991 | UR-JOY |
Kroonk Airlines | на хранении | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99150502 | 96-14 | 1991 | OM-WXC |
не указанная в списке авиакомпания | летает | | ||||||||||||
Ми-8Т | 99150517 | 96-15 | 1991 | RA-25605 |
Ямал АТК | авария | | ||||||||||||
Ми-8Т | 99150564 | 96-16 | 1991 | RA-25606 |
→ Алроса - Мирнинское АП | летает | 3-6 мес. (ф) http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/mi-8_new_livery_alrosa.jpg | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150610 | 96-17 | 1991 | RA-25607 |
→ Газпромавиа | авария | 10-15 лет (ф) http://www.70.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=18961 | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150627 | 96-18 | 1991 | RA-25608 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150714 | 96-19 | 1991 | RA-25609 |
Нарьян-Марский ОАО | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150806 | 96-20 | 1991 | RA-25610 |
Арго (Сургут) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150810 | 96-21 | 1991 | RA-25611 |
→ Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 7-10 лет (ф) Первоначально салон, но с круглыми иллюминаторами. Аренда от СТАРК ООО. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99150813 | 96-22 | 1991 | 25 |
Литва - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99150818 | 96-23 | 1991 | 12 |
Литва - ВВС | катастрофа | 3-6 мес. (ф) После катастрофы перевезен в Каунас, аэродром S.Dariaus and S.Gireno (Aleksotas), хвостовая балка хранится там же | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150825 | 96-24 | 1991 | RA-25614 |
→ Газпромавиа | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150830 | 96-25 | 1991 | RA-25615 |
Баркол | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150834 | 96-26 | 1991 | RA-25616 |
→ Газпромавиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150838 | 96-27 | 1991 | RA-25617 |
Петропавловск-Камчатское АП | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150841 | 96-28 | 1991 | RA-25618 |
Петропавловск-Камчатское АП | летает | 6-12 мес. (ф) АП 05.06.2013г. несанкционированный сброс внешней подвески. | | |||||||||||
? Ми-8П(С) ? | 99150848 | 96-29 | 1991 | UK-25619 |
Узбекистан - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-8Т | 99150857 | 96-30 | 1991 | RA-24015 |
→ Газпромавиа | лизинг | 6-12 мес. (ф) Булгар Лизинг | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150873 | 96-31 | 1992 | RA-22313 |
АэроГео | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150884 | 96-32 | 1991 | UK-24016 |
Авиалинии Узбекистана | на хранении | Был выставлен на продажу http://planesale.ru/sell/11553277 | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99150891 | 96-33 | 1991 | 4К-24017 |
не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 99150898 | 96-34 | 1991 | RA-24018 |
Конверс-Авиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150914 | 96-37 | 1991 | RA-24020 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-8Т | 99150919 | 96-38 | 1991 | RA-24021 |
КрасАвиа (Эвенкия) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150924 | 96-39 | 1991 | RA-24022 |
Баркол | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 99150935 | 96-41 | 1991 | RA-24024 |
АэроГео | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99150941 | 96-42 | 1992 | RA-27002 |
Арго (Сургут) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99150947 | 96-43 | 1991 | UR-SMS |
Kroonk Airlines | на хранении | 15-20 лет (ф) На 23.06.2020 в реестре Украины отсутствует | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99250952 | 96-44 | 1992 | OM-XYC |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 3-6 мес. (р) Имеет своеобразный рекорд по потере груза на внешней подвеске,два раза ронял груз на внешней подвеске в реку в 11.10.2008г и 21.05.2010г. | | |||||||||||
Ми-8Т | 99250960 | 96-45 | 1992 | RA-25571 |
АэроГео | летает | 3-6 лет (ф) Авиатехника ООО Кр. | | |||||||||||
Ми-8Т | 99250963 | 96-46 | 1992 | RA-27006 |
Арктика (Красноярск) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99250969 | 96-47 | 1992 | 9L-LBT |
неизвестная авиакомпания | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99250977 | 96-48 | 1992 | 9L-LBU |
не указанная в списке авиакомпания | летает | C 2007г в Сьерра-Лионе | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99154012 | 97-01 | 1991 | RF-95365 / 75 |
Россия (СССР) - ДОСААФ | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8ТП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8П(С) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99254291 | 97-17 | 1992 | 274 |
Хорватия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 99254295 | 97-18 | 1992 | RA-25656 / Владимир Самарский |
Витязь-Аэро (Елизово) | катастрофа | 3-6 мес. (ф) История до 2013г. неизвестна | | |||||||||||
Ми-8Т | 99254317 | 97-19 | 1993 | RA-27020 |
Нижневартовскавиа | летает | 7-10 лет (ф) На 13.06.2020 стоит без лопастей в Нижневартовске. | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99254335 | 97-20 | 1992 | 03 |
Литва - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99254357 | 97-22 | 1992 | 02 |
Литва - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-8Т | 99254376 | 97-24 | 1992 | RA-25537 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8ТП | 99254381 | 97-25 | 1992 | 4L-BIL |
Helisota | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8ТП | 99254392 | 97-26 | 1992 | LY-HBZ |
Helisota | на хранении | >20 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 99254442 | 97-27 | 1992 | RA-25547 |
Алтайские авиалинии (2018) | авария | 10-15 лет (ф) <a href="http://flashsiberia.com/sites/default/files/styles/780x450/public/uploads/main/kedrovyy.jpg?itok=iDf122OE" target="_blank">Фото</a> <a href="http://www.tomsk.ru/userpic/original/2017/Jun/21/1256014.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8Т | 99254471 | 97-28 | 1992 | RA-25548 |
Алтайские авиалинии (2018) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99257043 | 98-09 | 1992 | D2-MAI |
не указанная в списке авиакомпания | авария | | ||||||||||||
Ми-8Т | 99257083 | 98-10 | 1992 | RA-22946 |
Дельта-К (Нерюнгри) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99257142 | 98-11 | 1992 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | продан в Камбоджу 15.06.98г | | |||||||||||
Ми-8Т | 99257154 | 98-12 | 1992 | RA-22948 |
Взлет НПО | авария | >20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99257173 | 98-13 | 1992 | YI-571 |
Ирак - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-8Т | 99257207 | 98-14 | 1992 | RA-27104 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99257223 | 98-15 | 1992 | RA-22155 |
не указанная в списке авиакомпания | другое | Снят с эксп. | | |||||||||||
Ми-8Т | 99257231 | 98-16 | 1992 | RA-27159 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99257236 | 98-17 | 1992 | RA-27160 |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99257245 | 98-18 | 1992 | YI-572 |
Ирак - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99257249 | 98-19 | 1992 | RA-27162 |
АэроГео | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99257258 | 98-20 | 1992 | RA-27163 |
Вологодское АП | лизинг | 1-2 года (ф) Присвоено имя Петр Аткнин | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99257292 | 98-25 | 1992 | B-7828 |
Xinjiang Kaiyuan General Aviation Co. | летает | Китай | ||||||||||||
Ми-8Т | 99257296 | 98-26 | 1992 | RA-27105 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99357303 | 98-27 | 1995 | RA-22965 |
Специализированное Управление 2 | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99257317 | 98-28 | 1992 | B-7829 |
Xinjiang Kaiyuan General Aviation Co. | летает | 7-10 лет (ф) Китай | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99257324 | 98-29 | 1992 | B-7830 |
Xinjiang Kaiyuan General Aviation Co. | летает | Китай | ||||||||||||
Ми-8Т | 99257342 | 98-30 | 1992 | RA-27144 |
Ставропольская ААК - СААК | на хранении | | ||||||||||||
Ми-8Т | 99257347 | 98-31 | 1992 | RA-27145 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99357368 | 98-33 | 1994 | HT-453 |
Перу - ВМФ | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99257371 | 98-34 | 1992 | RA-27148 |
Крыло авиакомпания | другое | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99357401 | 98-36 | 1993 | 22154 |
КнААПО им. Гагарина | летает | 1-2 года (ф) переведен в реестр экспериментальной авиации. <a href="https://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=14543">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8Т | 99357415 | 98-37 | 1993 | RA-22501 |
Конверс-Авиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99357419 | 98-38 | 1993 | RA-22502 |
КнААПО им. Гагарина | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99357486 | 98-39 | 1993 | B-7825 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | сегодня (р) Qingdao Helicopter | ||||||||||||
Ми-8МСБ-Т | 99357492 | 98-40 | 1993 | UR-VBD |
Мотор Сiч | летает | 3-6 лет (ф) МСБ827-0026 | ||||||||||||
Ми-8Т | 99357508 | 98-41 | 1993 | RA-22507 |
АэроБратск (Братское АП) | летает | | ||||||||||||
Ми-8Т | 99357517 | 98-42 | 1993 | RA-22508 |
→ Газпромавиа | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99357595 | 98-45 | 1993 | RA-22152 |
→ Ямал АК (вертолёты) | на хранении | 3-6 лет (ф) На январь 2024 включён в СЭ Ямал. Работает? | | |||||||||||
Ми-8Т | 99357623 | 98-47 | 1994 | RA-27188 |
ТюменьАвиа | на хранении | |||||||||||||
Ми-8П | 99357636 | 98-48 | 1994 | LZ-CAN |
Болгария - Правительство | летает | 6-12 мес. (р) Переоборудован в ВИП салон. | | |||||||||||
Ми-8Т | 99357638 | 98-49 | 1993 | RA-27190 |
ТюменьАвиа | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 99357644 | 98-50 | 1993 | RA-27191 |
ТюменьАвиа | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 99357672 | 98-51 | 1993 | RA-27192 |
ТюменьАвиа | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 99357683 | 98-52 | 1993 | RA-22987 |
Конверс-Авиа | лизинг | 3-6 мес. (ф) Переоборудован в салон, используется для полетов губернатора Саратовской области. | | |||||||||||
Ми-8Т | 99357688 | 98-53 | 1993 | RA-22966 |
Томск Авиа | на хранении | 10-15 лет (ф) Согласно другим источникам, дата выпуска - 29.3.1995. Выполнил аварийную посадку в Парабельском районе Томской области, в 30 метрах от площадки вертодрома Центральное (HBC2). Ведётся расследование. Источник. В августе 2012 г. эвакуирован с места падения на внешней подвеске вертолёта Ми-26Т. Был выставлен на продажу https://m-ets.ru/generalView?id=111606499 | | |||||||||||
Ми-8Т | 99357695 | 98-54 | 1993 | RA-22962 / Егор Полухин |
→ Газпромавиа | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99357706 | 98-55 | 1995 | RA-22964 |
Конверс-Авиа | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99357712 | 98-56 | 1993 | RA-22153 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8П | 99957729 | 98-57 | 1999 | RA-27012 |
→ Ямал АК (вертолёты) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99457734 | 98-58 | 1994 | RA-22963 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8Т | 99757742 | 98-59 | 1998 | RA-27021 |
Дельта-К (Нерюнгри) | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99257095 | 98-xx | 1993 | RA-27019 |
Аэрофлот - МГА СССР | летает | | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99257115 | 98-xx | 1994 | J2-MAS |
Джибути - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) ? | 99257179 | 98-xx | 1992 |
неизвестная авиакомпания | на хранении | Год постройки указан примерно. История неизвестна. Выставлен на продажу в 2020 году. | | ||||||||||||
Ми-8Т | 99257196 | 98-хx | 1992 | RA-25584 |
Лидер | на хранении | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489602015 | 01-01 | 1991 | RA-27003 |
Когалымавиа (Колавиа) | катастрофа | >20 лет (ф) в Республике Южный Судан (в районе населенного пункта Ликуанголе) вертолет был сбит с использованием зенитно-ракетного комплекса. В результате чрезвычайного происшествия находившиеся на борту вертолета 4 члена экипажа погибли. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489602073 | 01-02 | 1992 | RA-25518 |
Икар ГАП (Оха) | авария | Лизинг для Investcorp Ltd. для работы в Новой Гвинее. Перевезён на Ан-22 17/9/1995. Попал в аварию в СМУ при посадке. Один из членов экипажа получил травмы. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 58489602157 | 01-03 | 1992 |
Босния и Герцеговина - ВВС | летает | | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489602238 | 01-04 | 1992 | EP-NAA |
не указанная в списке авиакомпания | летает | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 59489602370 | 01-05 | 1992 | EX-08045 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) реестр иностр. гос-ва с 28.11.2022 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489605112 | 02-01 | 1992 | 9N-ADK |
ООН | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489605182 | 02-02 | 1992 | P2-HBA |
Heli Ningini | летает | На 2010г в Океании,Папуа Новая Гвинея. http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_CCCP-27101_1.jpg | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489605201 | 02-03 | 1992 | AP-BFJ |
не указанная в списке авиакомпания | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489605283 | 02-04 | 1992 | UN-309 |
ООН | лизинг | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 59489605402 | 02-06 | 1992 | RA-27094 |
Нижневартовскавиа | летает | 10-15 лет (ф) 1999г-2001гг Непал,2002-2003гг Ийемен,2004-2010гг Афганистан | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489605485 | 02-07 | 1992 | RA-27095 |
Нижневартовскавиа | летает | 6-12 мес. (ф) Эксплуатируется в интересах ООН: 2002г,2009г Афганистан. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489605670 | 02-08 | 1992 | JU-5888 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/147743/pub_5c23d3538ac44000a992f4b7_5c23d3e8415aa500b0c8f592/scale_2400 Был выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/3459 продажа за рубеж | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489605704 | 02-09 | 1993 | 100 |
Судан - Полиция | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489605817 | 02-10 | 1992 | 58625 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 59489607088 | 03-01 | 1992 | RA-27117 / UNO-860 |
ООН | авария | UN-203 Афганистан UN-752 10.2011 Конго Буния UNO-860 2013 Южный Судан | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489607093 | 03-02 | 1993 | EX-08006 |
не указанная в списке авиакомпания | лизинг | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489607174 | 03-03 | 1994 | GBP-10010 |
Грузия - Пограничная служба | летает | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 59489607212 | 03-04 | 1993 | OB-1639-P |
HeliSur | летает | аренда Перу,конфискован в 2008г налоговыми органами Перу у компании REGIONAL S.A. за задолженность | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489607289 | 03-05 | 1993 | RA-22158 |
СКОЛ | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489607321 | 03-06 | 1993 | 9N-ADC |
не указанная в списке авиакомпания | авария | разбит в Непале 08.05.99г При посадке экипаж потерял ориентацию в поднятой пыли и машина задела несущим винтом дерево. Вертолет приземлился благополучно, несмотря на серьезные повреждения. | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489607385 | 03-07 | 1993 | 9N-ADD | 
Skytech Helicopters | летает | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 59489607403 | 03-08 | 1993 | RA-22161 |
не указанная в списке авиакомпания | на хранении | Экспортирован в Иран 17.05.2000 Интересует уточнение по дальнейшей судьбе ВС! | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489607472 | 03-09 | 1993 | ? |
не указанная в списке авиакомпания | летает | Экспортирован в Иран 30.12.1999 | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489607509 | 03-10 | 1994 | RA-27177 |
Арктика (Красноярск) | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489607570 | 03-11 | 1993 | 2861 |
Ливия - ВВС | летает | <a href="http://www.fap.fi/large_images/1781.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489607603 | 03-12 | 1993 | RA-22980 |
Вектор АПК (Владимир) | летает | 10-15 лет (ф) Работа по контракту в Афганистане 04.09г-08.10г | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489607628 | 03-13 | 1993 | RA-22510 |
Нижневартовскавиа | летает | 15-20 лет (ф) Работа по контракту Афганистан 02.09г-02.11г 2013 Афганистан | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489607705 | 03-14 | 1993 | 9Q-CXL |
неизвестная авиакомпания | на хранении | | ||||||||||||
| upd! | Ми-8АМТ | 59489607784 | 03-15 | 1993 | RA-25748 |
Нижневартовскавиа | летает | 7-10 лет (ф) 2009г Афганистан Кабул В апреле 2011 г. замечен на "СПАРКЕ" | | ||||||||||
Ми-8АМТ | 59489607797 | 03-16 | 1993 | RA-25749 |
Нижневартовскавиа | летает | 1-2 года (ф) 10.2011г Конго Буния UNO-861 2013 Южный Судан, Джуба | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489607833 | 03-17 | 1993 | RA-25750 |
КомиАвиаТранс | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489607849 | 03-18 | 1994 | RA-27178 |
Абакан Эир | летает | 3-6 лет (ф) <a href="http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_RA-27178_3.jpg" target="_blank">Фото 1</a>, <a href="http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_RA-27178_4.jpg" target="_blank">Фото 2</a> , <a href="http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_RA-27178_8.jpg" target="_blank">Фото 3</a> реестр иностр. гос-ва с 28.11.2022 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489607875 | 03-19 | 1993 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | Экспортирован в Иран 17.05.2000 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489607883 | 03-20 | 1993 | RA-25770 |
КомиАвиа (Сыктывкарское АП) | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489607904 | 03-21 | 1993 | P2-HBB |
Heli Ningini | летает | 15-20 лет (ф) Папуа Новая Гвинея. | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489607975 | 03-22 | 1993 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610031 | 04-01 | 1994 | B-4601 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610073 | 04-02 | 1994 | B-4602 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610097 | 04-03 | 1994 | B-4603 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610115 | 04-04 | 1994 | B-4604 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610137 | 04-05 | 1994 | B-4605 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610193 | 04-06 | 1994 | B-4606 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610208 | 04-07 | 1994 | B-4607 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610250 | 04-08 | 1994 | B-4608 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610289 | 04-09 | 1994 | B-4609 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610311 | 04-10 | 1994 | B-4610 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610349 | 04-11 | 1994 | B-4611 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610402 | 04-12 | 1994 | B-4612 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610467 | 04-13 | 1994 | B-4613 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610491 | 04-14 | 1994 | B-4614 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610518 | 04-15 | 1994 | B-4615 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610540 | 04-16 | 1994 | B-4616 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610584 | 04-17 | 1994 | B-4617 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610629 | 04-18 | 1994 | B-4618 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610703 | 04-19 | 1994 | B-4619 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489610805 | 04-20 | 1994 | B-4620 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 59489611007 | 05-01 | 1994 | B-4621 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 59489611037 | 05-02 | 1994 | B-4624 |
неизвестная авиакомпания | летает | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 59489611039 | 05-03 | 1994 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | Экспортирован в Иран 17.05.2000 | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489611045 | 05-04 | 1994 | ? |
неизвестная авиакомпания | летает | Экспортирован в Иран 17.05.2000 | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489611073 | 05-05 | 1994 | SMH-595 |
Шри-Ланка - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611084 | 05-06 | 1994 | SMH-596 / UNO-316P |
Шри-Ланка - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611097 | 05-07 | 1995 | CH-597 |
Шри-Ланка - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611103 | 05-08 | 1995 | SMH-598 / UNO-316P |
ООН | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611112 | 05-09 | 1995 | SMH-599 / UNO-568P |
ООН | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611130 | 05-11 | 1995 |
Алжир - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 59489611137 | 05-12 | 1994 | OB-2071-P |
HeliSur | на хранении | 10-15 лет (ф) Работа по контракту Судан 02.10г-05.10г. Чад 2010г. Ноябрьск 09.2011 https://cdn.jetphotos.com/full/5/37973_1608315962.jpg | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489611145 | 05-13 | 1995 | RA-24025 |
ПАНХ (Краснодар) | порезан | 7-10 лет (ф) Работа по контракту Афганистан 01.08-12.10гг | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611156 | 05-14 | 1994 | EX-40008 |
Saemes | летает | >20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611168 | 05-15 | 1994 | SM- / 1168 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611179 | 05-16 | 1994 | SM- / 1179 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611192 | 05-17 | 1994 | SM- / 1192 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611230 | 05-18 | 1994 | SM-26 / 1230 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611281 | 05-19 | 1994 | SM- / 1281 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611ххх | 05-20 | 1994 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611353 | 05-21 | 1994 | SM- / 1353 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611402 | 05-22 | 1994 | SM- / 1402 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611456 | 05-23 | 1994 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611467 | 05-24 | 1994 | SM- / 1467 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611505 | 05-25 | 1994 | SM- / 1505 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611521 | 05-26 | 1994 | SM- / 1521 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611539 | 05-27 | 1994 | SM- / 1539 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611546 | 05-28 | 1994 | SM- / 1546 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611568 | 05-29 | 1994 | SM- / 1568 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611587 | 05-30 | 1994 | SM- / 1587 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611602 | 05-31 | 1994 | SM-24 / 1602 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611619 | 05-32 | 1994 | SM- / 1619 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611628 | 05-33 | 1994 | SM- / 1628 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611640 | 05-34 | 1994 | SM- / 1640 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611657 | 05-35 | 1994 | SM- / 1657 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611675 | 05-36 | 1994 | SM- / 1675 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611691 | 05-37 | 1994 | SM- / 1691 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611733 | 05-38 | 1994 | SM- / 1733 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611760 | 05-39 | 1994 | SM- / 1760 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611772 | 05-40 | 1994 | SM- / 1772 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611788 | 05-41 | 1994 | SM- / 1788 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611804 | 05-42 | 1994 | SM- / 1804 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611813 | 05-43 | 1994 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611826 | 05-44 | 1994 | SM- / 1826 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611863 | 05-45 | 1994 | SM- / 1863 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611887 | 05-46 | 1994 | SM- / 1887 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611929 | 05-47 | 1994 | SM- / 1929 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611951 | 05-48 | 1994 | SM- / 1951 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611972 | 05-49 | 1994 | SM- / 1972 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489611985 | 05-50 | 1994 | SM- / 1985 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614074 | 06-01 | 1997 | SM- / 4074 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614085 | 06-02 | 1997 | SM- / 4085 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614117 | 06-03 | 1997 | SM- / 4117 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614136 | 06-04 | 1997 | SM- / 4136 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614158 | 06-05 | 1997 | SM- / 4158 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614185 | 06-06 | 1997 | SM- / 4185 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614202 | 06-07 | 1997 | SM- / 4202 |
Алжир - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 59489614214 | 06-08 | 2000 | RA-22968 |
→ Газпромавиа | катастрофа | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 59489614234 | 06-09 | 1997 | RA-22967 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171 | 59489614258 | 06-10 | 2002 | HK-5081 |
Helistar Peru | летает | позавчера (р) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614273 | 06-11 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614291 | 06-12 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614317 | 06-13 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614325 | 06-14 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614360 | 06-15 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614368 | 06-16 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614389 | 06-17 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614394 | 06-18 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614416 | 06-19 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614428 | 06-20 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614435 | 06-21 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614456 | 06-22 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614478 | 06-23 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614501 | 06-24 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614523 | 06-25 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614537 | 06-26 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614549 | 06-27 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614562 | 06-28 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614577 | 06-29 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614593 | 06-30 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614611 | 06-31 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614628 | 06-32 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614645 | 06-33 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614667 | 06-34 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614670 | 06-35 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614682 | 06-36 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614702 | 06-37 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614716 | 06-38 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614730 | 06-39 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614753 | 06-40 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614767 | 06-41 | 1997 | ? |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614783 | 06-42 | 1997 | E-480 | 
Эквадор - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614799 | 06-43 | 1997 | E-481 |
Эквадор - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614813 | 06-44 | 1997 | E-482 |
Эквадор - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614827 | 06-45 | 1997 | E-483 |
Эквадор - Армейская авиация | авария | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614845 | 06-46 | 1997 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614868 | 06-47 | 1997 | E-484 |
Эквадор - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614987 | 06-48 | 2001 | 987 |
УУАПО - Улан-Удэ | на хранении | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171 | 59489614989 | 06-49 | 1997 | AEE-485 |
Эквадор - Армейская авиация | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489614998 | 06-50 | 1997 | E-486 |
Эквадор - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617009 | 07-01 | 1998 | B-7851 |
China Nothern | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617013 | 07-02 | 1998 | B-7852 |
China Nothern | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617020 | 07-03 | 1998 | B-7853 |
China Nothern | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617031 | 07-04 | 1998 | B-7854 |
China Nothern | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617043 | 07-05 | 1999 | B-7855 |
China Nothern | летает | >20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171 | 59489617058 | 07-06 | 2000 | B-7856 |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | авария | 10-15 лет (ф) С завода поставлен в Китай | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617070 | 07-07 | 2000 | B-7857 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | С завода поставлен в Китай | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617079 | 07-08 | 2000 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 59489617087 | 07-09 | 2000 | 043 |
Армения - Правительство | летает | 7-10 лет (ф) С завода экспортирован в Армению | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617098 | 07-10 | 2000 | HK-5198 |
неизвестная авиакомпания | летает | сегодня (р) С завода поставлен в Китай <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/6/28094_1500557750.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617101 | 08-01 | 1994 | 17101 |
Армения - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617115 | 08-02 | 2000 | B-7859 |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | 10-15 лет (р) С завода поставлен в Китай | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617122 | 08-03 | 2000 | OB-2119-P |
не указанная в списке авиакомпания | летает | С завода поставлен в Китай салон | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617130 | 08-04 | 2000 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617141 | 08-05 | 2000 | 15-1221 |
Иран - КСИР (IRGC) | катастрофа | Вертолет, принадлежавший Управлению скорой помощи провинции Фарс, перевозил трех раненых из уезда Хондж в Шираз. На борту вертолета, помимо раненых, находились также 6 членов экипажа и 1 медицинский сотрудник. Причина крушения вертолета пока неизвестна; начато расследование. Официальное информагентство ИРНА передает, что в регионе стоит ураганная погода и льет проливной дождь, что могло сказаться на полете. | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617151 | 08-06 | 2002 | 15-1222 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617160 | 08-07 | 2000 | 15-1223 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617170? | 08-08 | 2001 | 15-1224 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617183 | 08-09 | 2001 | 15-1225 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617192? | 08-10? | 2001 | 15-1226 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617202 | 08-11 | 2001 | EP-HRA |
YasAir Cargo | летает | <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/4713935/L" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617211? | 08-12? | 2001 | 15-1228 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617217? | 08-13? | 2001 | 15-1229 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617225? | 08-14? | 2001 | 15-1230 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617226 | 08-15 | 2001 | EP-HRB |
YasAir Cargo | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617238 | 09-01 | 2001 | 15-1231 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617245 | 09-02 | 2002 | 12-5306 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617254 | 09-03 | 2001 | 15-1233 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617261 | 09-04 | 2001 | 15-1234 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617270 | 09-05 | 2002 | 12-5309 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617274 | 09-06 | 2000 | 15-1236 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | Необходимо уточнение о судьбе борта | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617279 | 09-07 | 2003 | EP-NAE |
не указанная в списке авиакомпания | летает | Экспортирован в Иран 2003.07.29 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617286 | 09-08 | 2003 | OM-BYH |
Словакия - Правительство | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617292 | 09-09 | 2001 | 1803 |
Иран - Полиция | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617303 | 09-10 | 2001 | 1804 |
Иран - Полиция | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617325 | 10-02 | 2001 | 15-1237 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617336 | 10-03 | 2001 | 15-1238 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 59489617344 | 10-04 | 2003 | TT-OAN / 7344 |
Чад - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617351 | 10-05 | 2002 | 15-1239 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617360 | 10-06 | 2002 | 15-1240 |
Иран - КСИР (IRGC) | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617368 | 10-07 | 2002 | 1806 |
Иран - Полиция | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617377 | 10-08 | 2002 | 1805 |
Иран - Полиция | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617389 | 10-09 | 2002 | 1801 |
Иран - Полиция | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617396 | 10-10 | 2002 | 1802 |
Иран - Полиция | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617404 | 11-01 | 2002 | 1807 |
Иран - Полиция | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617415 | 11-02 | 2002 | TT-OAO / 7415 |
Чад - ВВС | летает | >20 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617421 | 11-03 | 2002 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617433 | 11-04 | 2002 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617440 | 11-05 | 2002 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617448 | 11-06 | 2002 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617454 | 11-07 | 2002 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617471 | 11-08 | 2002 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617479 | 11-09 | 2002 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617486 | 11-10 | 2002 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617495 | 12-01 | 2002 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617503 | 12-02 | 2002 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617517 | 12-03 | 2002 | B-70ZS |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | 7-10 лет (р) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617530 | 12-04 | 2002 | B-70ZT |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | 7-10 лет (р) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617542 | 12-05 | 2002 | 58618 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617555 | 12-06 | 2002 | 58616 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | КВР на 356 АРЗ в 2013 г. http://img-fotki.yandex.ru/get/9062/110724643.3/0_c74da_c0cd3b44_XXXL.jpg | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617566 | 12-07 | 2002 | 58617 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | Год п/п и выпуска требует уточнения КВР на СПАРКе в 2010 г. | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617574 | 12-08 | 2002 | 58619 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617588 | 12-09 | 2002 | 58620 |
Пакистан - Армейская авиация | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617596 | 12-10 | 2001 | 58622 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/4708495/L">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617603 | 13-01 | 2001 | 58614 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
Ми-171 | 59489617615 | 13-02 | 2001 | 58615 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617621 | 13-03 | 2003 | 58623 ? |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617634 | 13-04 | 2003 | 58621 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | С завода поставлен в Пакистан | | |||||||||||
Ми-8МНП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МНП | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617770 | 13-07 | 2004 | OM-BYU |
Словакия - Правительство | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171А1 | 59489617778 | 13-08 | 2003 | B-705K |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 59489617782 | 13-09 | 2006 |
Судан - ВВС | летает | | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 59489617798 | 13-10 | 2006 | 543 |
Судан - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489617805 | 14-01 | 2005 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 59489617826 | 14-02 | 2002 | E3-ABA |
Эритрея - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_E3-ABA_11.jpg http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_E3-ABA_4.jpg | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489617831 | 14-03 | 2005 | SM-11 / 7831 |
Алжир - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-171Ш | 59489617844 | 14-04 | 2005 | SM-12 / 7844 |
Алжир - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-171Ш | 59489617858 | 14-05 | 2005 | SM-14 / 7858 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489617901 | 14-06 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489617919 | 14-07 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489617925 | 14-08 | 2005 | SM-23 / 7925 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489617934 | 14-09 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489617946 | 14-10 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489617952 | 15-01 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489617967 | 15-02 | 2005 | SM-49 / 7967 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489617978 | 15-03 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489617983 | 15-04 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489617992 | 15-05 | 2005 | SM-46 / 7992 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619004 | 15-06 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619101 | 15-07 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619126 | 15-08 | 2005 | SM-53 / 9126 |
Алжир - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619133 | 15-09 | 2005 | SM-55 / 9133 |
Алжир - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619148 | 15-10 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619152 | 16-01 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619164 | 16-02 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619175 | 16-03 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619187 | 16-04 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619199 | 16-05 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619206 | 16-06 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619213 | 16-07 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619221 | 16-08 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619235 | 16-09 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619248 | 16-10 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619252 | 17-01 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619264 | 17-02 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619279 | 17-03 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619283 | 17-04 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619296 | 17-05 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619307 | 17-06 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619312 | 17-07 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619324 | 17-08 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619338 | 17-09 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619345 | 17-10 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619359 | 18-01 | 2005 | SM-95 / 9359 |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619361 | 18-02 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619377 | 18-03 | 2005 | SM- |
Алжир - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171 | 59489619383 | 18-04 | 2004 | M994-03 |
Малайзия - МЧС (JBPM) | летает | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171 | 59489619396 | 18-05 | 2004 | M994-04 |
Малайзия - МЧС (JBPM) | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619405 | 18-06 | 2005 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 59489619428 | 18-07 | 2005 | 544 |
Судан - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 59489619436 | 18-08 | 2006 | 545 |
Судан - ВВС | катастрофа | | ||||||||||||
Ми-171С | 171C00066431809U | 18-09 | 2006 | B-70EH |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | 15-20 лет (ф) Словакия 04.2011г. | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00496071810U | 18-10 | 2007 | JU-6601 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00076431901U | 19-01 | 2007 | 22450 |
Роствертол-Авиа | летает | 3-6 мес. (ф) США | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619478 | 19-04 | 2005 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619482 | 19-05 | 2005 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619493 | 19-06 | 2005 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619505 | 19-07 | 2005 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171С | 171C00066431908U | 19-08 | 2006 | B-70EG |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | 7-10 лет (ф) Словакия 04.2011г. | | |||||||||||
Ми-171Е | 59489619527 | 19-09 | 2004 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619539 | 19-10 | 2004 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619543 | 20-01 | 2003 | 58637 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619554 | 20-02 | 2003 | 58638 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619568 | 20-03 | 2003 | 58639 |
Пакистан - Армейская авиация | катастрофа | Сбит 24.10.2009 г. | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619572 | 20-04 | 2003 | 58640 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619586 | 20-05 | 2004 | 58641 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619591 | 20-06 | 2004 | 58642 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619610 | 20-07 | 2004 | 58643 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619627 | 20-08 | 2004 | 58644 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619634 | 20-09 | 2004 | 58646 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619649 | 20-10 | 2004 | 58645 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619655 | 21-01 | 2004 | 58647 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619662 | 21-02 | 2004 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619673 | 21-03 | 2004 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619686 | 21-04 | 2004 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619691 | 21-05 | 2005 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619708 | 21-06 | 2005 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171С | 171C00066432107U | 21-07 | 2007 | EX-08024 |
Heli Sky | летает | 10-15 лет (ф) Владелец ООО "Сибирская лизинговая компания" <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/6/52858_1475626860.jpg">Фото</a> <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/6/69087_1521683648.jpg">Фото</a> Был выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/61 | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00066432108U | 21-08 | 2007 | EX-08025 |
Heli Sky | летает | 3-6 лет (ф) Владелец ООО "Сибирская лизинговая компания" | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619735 | 21-09 | 2004 | 735 |
ООН | летает | <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/5/50317_1449334798.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619748 | 21-10 | 2004 | 748 |
Бангладеш - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 59489619752 | 22-01 | 2005 | UNO-871 / 752 |
ООН | лизинг | 3-6 лет (ф) <a href="https://russianplanes.net/images/to33000/032587.jpg"target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619767 | 22-02 | 2005 | 9767 |
Чехия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) d/d 09.06.2005 | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619774 | 22-03 | 2005 | 9774 |
Чехия - ВВС | авария | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619781 | 22-04 | 2005 | 9781 |
Чехия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619799 | 22-05 | 2005 | 9799 |
Чехия - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-171Ш | 59489619806 | 22-06 | 2005 | 9806 |
Чехия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619813 | 22-07 | 2005 | 9813 |
Чехия - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619825 | 22-08 | 2005 | 9825 |
Чехия - ВВС | летает | 15-20 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619837 | 22-09 | 2005 | 9837 |
Чехия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619844 | 22-10 | 2005 | 9844 |
Чехия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171 | 59489619851 | 23-01 | 2004 | UR-HZL |
не указанная в списке авиакомпания | лизинг | С завода поставлен в Грузию <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/6/90571_1633038658.jpg" target="_blank">Фото</a> <a href="https://www.helicopter-database.de/ADP/Russia/MIL/Mi-17/Mi17_4L-LLL_2.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619868 | 23-02 | 2005 | 9868 |
Чехия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619873 | 23-03 | 2005 | 9873 |
Чехия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619887 | 23-04 | 2005 | 9887 |
Чехия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) d/d 24.11.2005 | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619892 | 23-05 | 2005 | 9892 |
Чехия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619904 | 23-06 | 2005 | 9904 |
Чехия - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) d/d 03.12.2005 | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619915 | 23-07 | 2005 | 9915 |
Чехия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 59489619926 | 23-08 | 2005 | 9926 |
Чехия - ВВС | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-171Е | 171E00067842309U | 23-09 | 2007 | YI-261 |
Ирак - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00067842310U | 23-10 | 2007 | YI-262 |
Ирак - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00054402401U | 24-01 | 2007 | YI-259 |
Ирак - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00054402402U | 24-02 | 2007 | YI-260 |
Ирак - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00054402403U | 24-03 | 2006 | YI-263 |
Ирак - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00054402404U | 24-04 | 2006 | YI-264 |
Ирак - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00053982405U | 24-05 | 2005 | ? |
Казахстан - Пограничная служба | летает | в/ч 2177 (п. Бурундай-4) | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171P00051562406U | 24-06 | 2005 | B-7801 |
General Aviation Co | летает | VIP Китай | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00064402407U | 24-07 | 2006 | HK-4770 |
Helistar Peru | авария | Авария 05.10.2013 в Колумбии, департамент Путумайо, муниципалитет Орито. Выполнял грузоперевозку по заказу нефтяной компании, приземлился на минном поле, установленном ФАРК и взорвался; 6 человек на борту выжили. http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=161299 | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00064402408U | 24-08 | 2006 | HK-4575 |
Helistar Peru | авария | От сильных вибраций хвостового ротора, вертолет потерял управление, упал с высоты около 30 метров. 1 из 3 членов экипажа и 1 из 5 пассажиров, ранены. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00064402409U | 24-09 | 2008 | HK-4574 |
Helistar Peru | летает | сегодня (р) | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171S00060502410U | 24-10 | 2006 | 410 |
Бангладеш - ВВС | авария | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562501U | 25-01 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562502U | 25-02 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562503U | 25-03 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562504U | 25-04 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00060502505U | 25-05 | 2006 | 411 |
Бангладеш - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562506U | 25-06 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643062507U | 25-07 | 2006 | RA-25824 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | 1-2 года (р) После аннулирования СЭ авиакомпании "Вельталь-Авиа" в 2011 г. эксплуатируется как АОН. Выставлен на продажу https://www.helitema.com/catalog/mi-8/ra-25824/ 2021-06 - КВР МАРЗ. На январь 2024 г. в СЭ Вельталь-Авиа не значится. | | |||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562508U | 25-08 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562509U | 25-09 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562510U | 25-10 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 8AMT00804092601U | 26-01 | 2009 | B-704H |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00804092602U | 26-02 | 2009 | B-72A2 |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | 1-2 года (р) <a href="https://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=13960">Фото 1</a> | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 8AMT00804092603U | 26-03 | 2009 | B-705H |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 8AMT00804092604U | 26-04 | 2009 | B-705J |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562605U | 26-05 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562606U | 26-06 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562607U | 26-07 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562608U | 26-08 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562609U | 26-09 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562610U | 26-10 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562701U | 27-01 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562702U | 27-02 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562703U | 27-03 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562704U | 27-04 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562705U | 27-05 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562706U | 27-06 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562707U | 27-07 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562708U | 27-08 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562709U | 27-09 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00061562710U | 27-10 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00063982801U | 28-01 | 2006 | UP-MI705 |
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Е | 171E00063982802U | 28-02 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ОАЭ | |||||||||||||
Ми-171Е | 171E00063982803U | 28-03 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | ОАЭ | |||||||||||||
Ми-171Е | 171E00063982804U | 28-04 | 2006 |
неизвестная авиакомпания | летает | Литва | |||||||||||||
Ми-171Е | 171E00063982805U | 28-05 | 2006 |
Ирак - Армейская авиация | летает | ОАЭ | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00067842806U | 28-06 | 2009 | MAP-7710 |
Северная Македония - ВВС | летает | https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6067966/6067966_original.jpg https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6068008/6068008_original.jpg | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00067842807U | 28-07 | 2009 | MAP-7711 |
Северная Македония - ВВС | авария | <a href="http://forum.militaryparitet.com/extensions/hcs_image_uploader/uploads/340000/3000/343225/thumb/p1e7kt3i8hdod1p5vvr01dq0cqn1.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00060502906U | 29-06 | 2007 | 412 |
Бангладеш - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00065862907U | 29-07 | 2007 | 58654 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00065862908U | 29-08 | 2007 | 58655 |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00065862909U | 29-09 | 2007 | ? |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
Ми-171 | 171C00066432910U | 29-10 | 2007 | RA-22458 |
→ Алроса - Мирнинское АП | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-171 | 171C00066433001U | 30-01 | 2007 | RA-22457 |
→ Алроса - Мирнинское АП | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643063002U | 30-02 | 2007 | RA-22445 |
Петропавловск Управляющая Компания | лизинг | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00066433003U | 30-03 | 2007 | RA-22446 |
СКОЛ | летает | 7-10 лет (ф) <a href="https://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=13552">Фото</a> <a href="http://www.flugzeugbilder.de/a/144/82/1483118590.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00071913004U | 30-04 | 2007 | KFOR / 220 |
Хорватия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00071913005U | 30-05 | 2007 | KFOR / 221 |
Хорватия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00071913006U | 30-06 | 2008 | KFOR / 222 |
Хорватия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00071913007U | 30-07 | 2008 | KFOR / 223 |
Хорватия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00071913008U | 30-08 | 2008 | 224 |
Хорватия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00071913009U | 30-09 | 2008 | KFOR / 225 |
Хорватия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00071913010U | 30-10 | 2008 | KFOR / 226 |
Хорватия - ВВС | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00081913101U | 31-01 | 2008 | KFOR / 227 |
Хорватия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00081913102U | 31-02 | 2008 | KFOR / 228 |
Хорватия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) С рампой | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00081913103U | 31-03 | 2008 | KFOR / 229 |
Хорватия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643073104U | 31-04 | 2008 | RA-22424 |
Вектор АПК (Владимир) | летает | 3-6 лет (ф) Владелец:ВЭБ-лизинг В интересах РЖД VIP-салон | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171P00066433105U | 31-05 | 2007 | RA-25777 |
Вектор АПК (Владимир) | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 171P00643073108U | 31-08 | 2008 | RA-22477 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | 1-2 года (ф) VIP Москва. Дальневосточное МТУ Росавиации. Выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/78 | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643073109U | 31-09 | 2008 | RA-22443 |
МостАвиа | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00066433110U | 31-10 | 2007 | RA-22455 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00066433201U | 32-01 | 2007 | RA-22456 |
→ Газпромавиа | летает | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00066433202U | 32-02 | 2007 | RA-22453 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00066433203U | 32-03 | 2007 | RA-22454 |
→ Газпромавиа | летает | 10-15 лет (ф) 8AMT00066433203U | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00066433204U | 32-04 | 2007 | RA-22459 |
→ Газпромавиа | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00066433205U | 32-05 | 2007 | RA-22460 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00066433206U | 32-06 | 2007 | RA-22461 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00066433207U | 32-07 | 2007 | RA-22462 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171C00066433208U | 32-08 | 2007 | RA-22463 |
→ Газпромавиа | катастрофа | 10-15 лет (ф) cписан 22.09.09г | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00066433209U | 32-09 | 2007 | RA-22464 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00066433210U | 32-10 | 2007 | RA-22465 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00066433301U | 33-01 | 2008 | RA-22466 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00066433302U | 33-02 | 2008 | RA-22468 |
→ Газпромавиа | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00066433303U | 33-03 | 2008 | RA-22469 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171C00073983304U | 33-04 | 2007 | UP-MI706 |
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171C00076433305U | 33-05 | 2008 | PK-BST |
Индонезия - МЧС (BNPB) | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171 | 171C00076433306U | 33-06 | 2008 | RA-22444 |
→ Алроса - Мирнинское АП | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171C00076433307U | 33-07 | 2008 | RA-22440 |
СКОЛ | летает | 10-15 лет (ф) 01.10г-04.10г работа по контракту Гаити. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00076433308U | 33-08 | 2008 | RA-22441 |
Петропавловск Управляющая Компания | на хранении | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171C00604073401U | 34-01 | 2009 | 363 |
Никарагуа - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00784073402U | 34-02 | 2009 | B-70ZP |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171Р00784073403U | 34-03 | 2009 | B-70ZQ |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00586073404U | 34-04 | 2008 | ? |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00586073405U | 34-05 | 2008 | ? |
Пакистан - Армейская авиация | летает | | ||||||||||||
Ми-8АМТ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-171С | 171C00643083408U | 34-08 | 2009 |
Афганистан - ВВС | летает | поставка 25.08.2009г. | |||||||||||||
Ми-171С | 171C00643083409U | 34-09 | 2009 | 593 |
Афганистан - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) поставка 25.08.2009г. | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643073410U | 34-10 | 2008 | RA-22422 |
→ Газпромавиа | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Е | 171E00364073501U | 35-01 | 2009 | 6-9509 / IRC-4 |
Иран - Красный Полумесяц (IRCS) | катастрофа | поставка 21.01.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00364073502U | 35-02 | 2009 | 6-9510 / IRC-5 |
Иран - Красный Полумесяц (IRCS) | летает | поставка 21.01.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00364073503U | 35-03 | 2009 | 6-9511 / IRC-6 |
Иран - Красный Полумесяц (IRCS) | летает | поставка 24.02.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00364073504U | 35-04 | 2009 | 6-9512 / IRC-7 |
Иран - Красный Полумесяц (IRCS) | летает | поставка 24.02.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00364073505U | 35-05 | 2009 | 6-9513 / IRC-8 |
Иран - Красный Полумесяц (IRCS) | летает | поставка 24.02.2009г. | ||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-171 | 171P00643083507U | 35-07 | 2008 | RA-25565 |
АлтайАвиа | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00586073508U | 35-08 | 2008 | AP-BIL |
Пакистан - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00496073509U ? | 35-09 | 2008 | MT-1001 |
Монголия - ВВС | летает | 10-15 лет (ф) С завода поставлен в Монголию | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00496073510U ? | 35-10 | 2008 | MT-1002 |
Монголия - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) С завода поставлен в Монголию | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643083601U | 36-01 | 2008 | RA-22423 |
СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | катастрофа | 10-15 лет (ф) Газавиа аренда от Апатит ОАО | | |||||||||||
Ми-171 | 171C00643083602U | 36-02 | 2009 | RA-22434 |
Омский ЛТК ГА | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00643083603U | 36-03 | 2008 | RA-22432 |
СКОЛ | на хранении | 10-15 лет (ф) 06.10г-09.10г работа по контракту Греция. | | |||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083604U | 36-04 | 2008 | YI-401 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 29.04.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083605U | 36-05 | 2008 | YI-402 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 29.04.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083606U | 36-06 | 2008 | YI-403 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 29.04.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083607U | 36-07 | 2008 | YI-404 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 29.04.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083608U | 36-08 | 2008 | YI-405 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 02.06.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083609U | 36-09 | 2008 | YI-406 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 02.06.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083610U | 36-10 | 2008 | YI-407 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 02.06.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083701U | 37-01 | 2008 | YI-408 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 02.06.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083702U | 37-02 | 2008 | YI-409 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 04.08.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083703U | 37-03 | 2008 | YI-410 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 04.08.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083704U | 37-04 | 2008 | YI-411 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 04.08.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083705U | 37-05 | 2008 | YI-412 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 04.08.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083706U | 37-06 | 2008 | YI-413 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 12.08.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083707U | 37-07 | 2008 | YI-414 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 12.08.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083708U | 37-08 | 2008 | YI-415 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 12.08.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083709U | 37-09 | 2008 | YI-416 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 12.08.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083710U | 37-10 | 2008 | YI-417 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 19.08.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083801U | 38-01 | 2008 | YI-418 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 19.08.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083802U | 38-02 | 2008 | YI-419 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 19.08.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083803U | 38-03 | 2008 | YI-420 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 19.08.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083804U | 38-04 | 2008 | YI-421 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 02.09.2009г. | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00784083805U | 38-05 | 2008 | YI-422 |
Ирак - Армейская авиация | летает | поставлен для Ирака в ОАЭ 02.09.2009г. | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00643083806U | 38-06 | 2008 | RA-22438 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 лет (ф) 03.09г-02.11г работа по контракту Чад. Конго Мванза 05.2011г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00643083807U | 38-07 | 2008 | RA-22437 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) Работа в Африке по контракту с ООН: Чад, Ирибе - 15.03.2009 до 14.02.2011, Конго, Мванза 05.2011 г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00643083808U | 38-08 | 2008 | RA-22435 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 7-10 лет (ф) 11.07г-11.10г работа по контракту Судан. Конго Мванза 05.2011г. По состоянию на 2023, 2024 в СЭ UTair-ВУ не значится. Работает? | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00643083809U | 38-09 | 2008 | OB-1990-P |
HeliSur | лизинг | 15-20 лет (ф) 11.08г-02.11г работа по контракту Чад. Конго Мванза 05.2011г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643083810U | 38-10 | 2009 | RA-22425 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 7-10 лет (ф) Рамповый. Азия.Афганистан.Кандагар.06.09г-23.06.10г Ливан 04.2011г. Конго UNO-897 Судан UNO-773 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 8AMT00643083901U | 39-01 | 2009 | RA-22426 / UNO-161 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | 3-6 лет (ф) В январе 2010г. вертолёт был передан в аренду Организации Объединенных Наций для выполнения миротворческой Миссии в Либерии. Получил регистрацию UNO-161. В 2021 году вновь включён в реестр и СЛГ с таким же заводским и бортовым. Восстановлен? | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643083902U | 39-02 | 2009 | RA-22427 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) 01.10г-03.11г работа по контракту Либерия.Монровия.UNO-162 Был выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/78 | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643083903U | 39-03 | 2009 | RA-22428 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) 06.09г-06.10г работа по контракту Афганистан.Кандагар. UNO-232 Перегон вертолета по Африке из Уганды в Либерию: 29.01.2013 г. страна Уганда, город Энтеббе. 30.01.2013 г. страна Демократическая Республика Конго, город Кисангани. 31.01.2013 г. страна Демократическая Республика Конго, город Киншаса. 01.02.2013 г. страна Камерун, город Яунде. 02.02.2013 г. страна Бенин, город Котону. 03.02.2013 г. страна Либерия, город Монровия. до декабря 2013 г. в Монровии. На 29 января 2019 года борт работает с посадочной площадки Салым, ХМАО-Югра. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643083904U | 39-04 | 2009 | RA-22429 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 мес. (ф) 06.09г-06.10г работа по контракту Афганистан.Кандагар. UNO-233 | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643083905U | 39-05 | 2009 | RA-22430 / UNO-889 |
ООН | катастрофа | 15-20 лет (ф) 08.2009-04.2011 работа по контракту -Чад (Абеше)UNO-662 05.2011 работа по контракту Конго (Мванза) UNO-889 | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643083906U | 39-06 | 2009 | RA-22431 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 06.09г-10.09г работа по контракту Афганистан.Герат. 04.2011г.Афганистан ЦАР 11.2011г. UNO-227 С 29.04.2015 базируется в г.Кисангани, Демократическая Республика Конго. С 05.09.2015г. работает по контракту ООН, г.Калеме, Демократическая Республика Конго. По состоянию на 2024 г. в СЭ UTair-ВУ не значится. Работает? | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643083907U | 39-07 | 2009 | RA-22420 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) Непал 08.08г-10.09г Судан 03.11г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643083908U | 39-08 | 2009 | RA-22419 / UNO-839 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) Чад.Абеше. 03.08г-04.11г Конго Мванза 05.2011г. Cудан 2015 | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00643083909U | 39-09 | 2009 | OB-1935-P |
HeliSur | летает | Конго 02.2011г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643083910U | 39-10 | 2009 | RA-22472 / UNO-893 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | катастрофа | 10-15 лет (ф) Конго работа по контракту 02.2010 - 02.2012г UNO-893 | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084001U | 40-01 | 2009 | RA-22473 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 7-10 лет (ф) Конго работа по контракту 02.10г-02.12г Конго Киншаса 05.2011г. UNO-894 https://i.mycdn.me/image?id=864119186615&t=3&plc=WEB&tkn=*lXa0yj3C_tnJ0cvvRbz-dZTQ5qw | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084002U | 40-02 | 2009 | RA-22478 / UNO-771 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) С 2010 летает в интересах ООН (код 752).Судан 04.2011г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084003U | 40-03 | 2010 | RA-22479 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | Работает в Африке в интересах ООН. Судан | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084004U | 40-04 | 2009 | RA-22480 / UNO-260 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) Работает в Африке в интересах ООН. Либерия 02.11г. ЦАР 2015. https://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_RA-22480_3.jpg | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084005U | 40-05 | 2009 | RA-22481 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 лет (ф) Работает в Африке в интересах ООН.Судан | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084006U | 40-06 | 2010 | RA-22482 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 10-15 лет (ф) Судан 03.2011г. Конго Мванза 05.2011г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084007U | 40-07 | 2010 | RA-22483 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 мес. (ф) UNO-489 | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084008U | 40-08 | 2010 | RA-22484 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) Борт работает в Африке в интересах ООН. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084009U | 40-09 | 2010 | RA-22485 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 6-12 мес. (ф) Киренск | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084010U | 40-10 | 2010 | RA-22486 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 лет (ф) Сургут 12.2010г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084101U | 41-01 | 2010 | RA-22487 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084102U | 41-02 | 2010 | RA-22489 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 10-15 лет (ф) ЮТэйр-Лизинг ООО | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084103U | 41-03 | 2010 | RA-22490 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 10-15 лет (ф) Сургут | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084104U | 41-04 | 2010 | RA-22491 / UNO-272 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 10-15 лет (ф) ЮТэйр-Лизинг ООО 10.2011г. Конго Гома 2014 Ливан Накура | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084105U | 41-05 | 2010 | RA-22492 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | Конго Кисангани 05.2011г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084106U | 41-06 | 2010 | RA-22493 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) Конго Гома 05.2011г.UNO-837 Судан 2014 UNO-369P | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084107U | 41-07 | 2010 | RA-22494 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 лет (ф) Сургут 02.2011г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084108U | 41-08 | 2010 | RA-22476 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 1-2 года (ф) Судан 2010г. UNO-778. ЦАР 2015 UNO-312P UNO-676P | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084109U | 41-09 | 2010 | RA-22496 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) Сургут | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084110U | 41-10 | 2010 | RA-22497 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 6-12 мес. (ф) Воркута 04.2011г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084201U | 42-01 | 2010 | RA-22210 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084202U | 42-02 | 2010 | RA-22211 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 1-2 года (ф) https://russianplanes.net/images/to203000/202653.jpg | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084203U | 42-03 | 2010 | RA-22215 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084204U | 42-04 | 2010 | RA-22216 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643084205U | 42-05 | 2010 | RA-25640 |
→ UTair - Вертолетные услуги | катастрофа | 7-10 лет (ф) 40-й поставленный ЮТэйру Ми-8АМТ/171 Списан между 27.11.2019г. и 13.01.2020г. | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00156084206U | 42-06 | 2009 | B-7833 |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | СЛГ-149 10.04.09 п.18.06.09/р.10.07.09 Китай | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00156084207U | 42-07 | 2009 | B-7834 |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | 15-20 лет (ф) СЛГ-150 10.04.09 п.18.06.09/р.10.07.09 Китай | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00031084208U | 42-08 | 2009 | 4K-AZ71 |
Silk Way Airlines | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00031084209U | 42-09 | 2009 | 4K-AZ69 |
Silk Way Airlines | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171 | 171P00031084210U | 42-10 | 2009 | 4K-AZ73 |
Silk Way Airlines | летает | салон | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00031084301U | 43-01 | 2009 | 4K-AZ72 |
Silk Way Airlines | летает | <a href="http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/asg_helicopter_services_mi-8_repair_1.jpg">Фото</a> <a href="http://www.ato.ru/files/asg_helicopter_services_silk_way_mi-8mtv_repair_2_210401.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 8AMT00031084302U | 43-02 | 2009 |
неизвестная авиакомпания | летает | VIP | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643104303U | 43-03 | 2010 | TT-OBB / 4303U |
Чад - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8АМТ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00558084306U | 43-06 | 2009 |
Никарагуа - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...4307U | 43-07 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00404094308U | 43-08 | 2010 | KAF-1101 |
Кения - ВВС | авария | |||||||||||||
Ми-171Е | 171E00404094309U | 43-09 | 2010 | KAF-1102 |
Кения - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...4310U | 43-10 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643094401U | 44-01 | 2009 | RA-22474 |
СКОЛ | на хранении | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...4402U | 44-02 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...4403U | 44-03 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...4405U | 44-05 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643094408U | 44-08 | 2010 | RA-22475 |
СКОЛ | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...4410U | 44-10 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МНП-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МНП-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МНП-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МНП-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МНП-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8МНП-2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...4706U | 47-06 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...4707U | 47-07 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00398124708U | 47-08 | 2013 | 08 |
Казахстан - Пограничная служба | летает | 10-15 лет (ф) Ми-171E В 2013 году велось дооборудование вертолета для поставки в Казахстан. http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_UN_08yellow_3.jpg | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 8AMT00496114709U | 47-09 | 2011 | JU-6600 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00218094710U | 47-10 | 2010 | E-487 |
Эквадор - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00218094801U | 48-01 | 2010 | E-488 |
Эквадор - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643104802U | 48-02 | 2010 | RA-22232 |
→ Газпромавиа | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643104803U | 48-03 | 2010 | RA-22233 |
→ Газпромавиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...4810U | 48-10 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5101U | 51-01 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5102U | 51-02 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5103U | 51-03 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5104U | 51-04 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171А1 | 171A01076115105U | 51-05 | 2010 | PR-IMW |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5201U | 52-01 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00ххх105202U | 52-02 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00ххх105203U | 52-03 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5204U | 52-04 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5205U | 52-05 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5206U | 52-06 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00196105207U | 52-07 | 2011 | 15-5207 |
США - ВВС | летает | Ми-171Е4. <a href="https://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=13307" target="_blank">Фото 1</a> <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/5330783/L" target="_blank">Фото 2</a> | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00196105208U | 52-08 | 2011 | UR-HZM / UNO-909H |
ООН | летает | 3-6 лет (ф) На 01.02.2022г. в реестре Грузии отсутствует. | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00146105209U | 52-09 | 2012 | TT-OAZ / 5209U |
Чад - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00196135210U | 52-10 | 2013 | ? |
Air Transport Europe | летает | С завода поставлен Air - Transport Europe LTD, Словакия | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5301U | 53-01 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5302U | 53-02 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5303U | 53-03 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171А1 | 171A01076105304U | 53-04 | 2011 | PR-RUS |
не указанная в списке авиакомпания | летает | | ||||||||||||
Ми-171А1 | 171A01076105305U | 53-05 | 2011 | PR-BRU |
неизвестная авиакомпания | летает | <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/6/13011_1521069579.jpg" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5306U | 53-06 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171C00360105307U | 53-07 | 2012 | PK-OMI |
не указанная в списке авиакомпания | летает | сегодня (р) Индонезия ЭСЛГ-160 от 02.10.2012г. | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171S00604105308U | 53-08 | 2011 | FAP-606 / 606 |
Перу - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171S00604105309U | 53-09 | 2011 | FAP-607 / 607 |
Перу - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00604105310U | 53-10 | 2011 | EP-664 / 664 |
Перу - Армейская авиация | катастрофа | <a href="https://photos.smugmug.com/SouthAmerica/Peru/Peru-Military-Aircraft/i-wSHXgLg/0/b62ae456/O/EP-664_SPZO_030516_1200.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171S00604105401U | 54-01 | 2011 | FAP-609 / 609 |
Перу - ВВС | катастрофа | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171S00604105402U | 54-02 | 2011 | EP-665 / 665 |
Перу - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171S00604105403U | 54-03 | 2011 | EP-666 / 666 |
Перу - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00146105508U | 55-08 | 2012 | TT-OBA / 5508U |
Чад - ВВС | на хранении | 7-10 лет (ф) В настоящий момент вертолёт находится на территории авиаремонтного завода на территории а/п Плеханово, сняты лопасти несущего винта, возможно, для проведения регламентных работ. | | |||||||||||
Ми-171Е | 171E00196105510U | 55-10 | 2012 | 6-9517 |
Иран - ВВС (IRIAF) | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5601U | 56-01 | 2010 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00196105602U | 56-02 | 2012 | 6-9515 |
Иран - Красный Полумесяц (IRCS) | летает | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00032105701U | 57-01 | 2011 | H-94 | 
Аргентина - ВВС | летает | Аргентина | | |||||||||||
Ми-171Е | 171E00032105702U | 57-02 | 2011 | H-95 |
Аргентина - ВВС | летает | Аргентина | | |||||||||||
Ми-8АМТ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5709U | 57-09 | 2011 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171А1 | 171A01076115710U | 57-10 | 2013 | HK-5334 |
неизвестная авиакомпания | летает | ЭСЛГ-163 от 07.03.13 <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/5/89986_1504238517.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-171А2 | 171A02643115711U | 57-11 | 2014 | 511 |
КБ Миля (МВЗ) | на хранении | 1-2 года (ф) Первый опытный образец Ми-171А2 (ОП-1) Первое висение 08.2014 Первый полёт 14.11.2014 | | |||||||||||
Ми-171А2 | 171A02643125712U | 57-12 | 2015 | 512 |
КБ Миля (МВЗ) | летает | 7-10 лет (ф) Второй опытный образец Ми-171А2 (ОП-2) | | |||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5905U | 59-05 | 2012 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5906U | 59-06 | 2012 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...5907U | 59-07 | 2012 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00144115908U | 59-08 | 2012 | SMH-4416 |
Шри-Ланка - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
| upd! | Ми-171Ш | 171S00144115909U | 59-09 | 2012 | SMH-4417 / UNO-325P |
ООН | авария | 7-10 лет (ф) | | ||||||||||
Ми-171Ш | 171S00144115910U | 59-10 | 2011 | SMH-4418 / UNO-567P |
Шри-Ланка - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00144116001U | 60-01 | 2012 | SMH-4419 |
Шри-Ланка - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Е | 171E00144116002U | 60-02 | 2012 | SMH-4420 |
Шри-Ланка - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00144116003U | 60-03 | 2012 | SMH-4421 |
Шри-Ланка - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00144116004U | 60-04 | 2012 | SMH-4422 |
Шри-Ланка - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Е | 171E00144116005U | 60-05 | 2011 | SMH-4424 |
Шри-Ланка - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Е | 171E00144116006U | 60-06 | 2011 | SMH-4425 |
Шри-Ланка - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00144116007U | 60-07 | 2011 | SMH-4426 |
Шри-Ланка - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Е | 171E00144116008U | 60-08 | 2011 | SMH-4427 |
Шри-Ланка - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-8АМТ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171C00643116101U | 61-01 | 2012 | OB-2018-P |
не указанная в списке авиакомпания | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171C00643116102U | 61-02 | 2012 | OB-2019-P |
неизвестная авиакомпания | летает | HeliSur | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00643116103U | 61-03 | 2012 | OB-2020-P |
HeliSur | летает | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00643116104U | 61-04 | 2013 | HK-5080 |
Helistar Peru | летает | 3-7 дней (р) ЭСЛГ-169 от 25.09.2013г. <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/5/92125_1518569839.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00643116105U | 61-05 | 2013 | RA-25650 |
Вологодское АП | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00643116106U | 61-06 | 2013 | RA-22312 |
Конверс-Авиа | катастрофа | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...6107U | 61-07 | 2012 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...6108U | 61-08 | 2012 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00643126109U | 61-09 | 2012 | RA-25638 |
СКОЛ | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171C00643126110U | 61-10 | 2012 | RA-25639 |
СКОЛ | летает | 10-15 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136201U | 62-01 | 2012 | 86201 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136202U | 62-02 | 2012 | 86202 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136203U | 62-03 | 2012 | 86203 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136204U | 62-04 | 2012 | 86204 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136205U | 62-05 | 2012 | 86205 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136206U | 62-06 | 2012 | 86206 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136207U | 62-07 | 2012 | 86207 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136208U | 62-08 | 2012 | 86208 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136209U | 62-09 | 2013 | 86209 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136210U | 62-10 | 2013 | 86210 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...6404U | 64-04 | 2013 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...6405U | 64-05 | 2013 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...6406U | 64-06 | 2013 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...6407U | 64-07 | 2013 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00050126408U | 64-08 | 2012 | 648 |
Бангладеш - ВВС | авария | 7-10 лет (ф) <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/2404085/L">Фото</a> <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/2659797/L">Фото</a> <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/5/48881_1444922394.jpg">Фото</a> <a href="https://pbs.twimg.com/media/DSm1o4-VMAA3u11.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00050126409U | 64-09 | 2012 | 649 |
Бангладеш - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00050126410U | 64-10 | 2012 | 650 |
Бангладеш - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00288126504U | 65-04 | 2013 | GHF-694 |
Гана - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00288126505U | 65-05 | 2013 | GHF-695 |
Гана - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00288126506U | 65-06 | 2012 | GHF-696 |
Гана - ВВС | авария | <a href="https://lostarmour.info/new/imagex/id44983-01.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00288126507U | 65-07 | 2013 | GHF-697 |
Гана - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171А1 | 171A01076126508U | 65-08 | 2014 | RA-22413 |
неизвестная авиакомпания | летает | Бразилия. ЭСЛГ-192 от 18.02.2015. Юбилейный 850-!!!(171/АМТ) | | |||||||||||
Ми-171А1 | 171A01076126509U | 65-09 | 2014 | PR-IMM |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...6601U | 66-01 | 2013 |
неизвестная авиакомпания | летает | | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...6603U | 66-03 | 2013 |
неизвестная авиакомпания | летает | | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...6604U | 66-04 | 2013 |
неизвестная авиакомпания | летает | | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136901U | 69-01 | 2013 | 86901 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136902U | 69-02 | 2013 | 86902 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136903U | 69-03 | 2013 | 86903 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136904U | 69-04 | 2013 | 86904 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136905U | 69-05 | 2013 | 86905 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136906U | 69-06 | 2013 | 86906 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136907U | 69-07 | 2013 | 86907 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136908U | 69-08 | 2013 | 86908 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136909U | 69-09 | 2013 | 86909 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156136910U | 69-10 | 2013 | 86910 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156137001U | 70-01 | 2013 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156137002U | 70-02 | 2013 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156137003U | 70-03 | 2013 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156137004U | 70-04 | 2013 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156137005U | 70-05 | 2013 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156137006U | 70-06 | 2013 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156137007U | 70-07 | 2013 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156137008U | 70-08 | 2013 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156137009U | 70-09 | 2013 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156137010U | 70-10 | 2013 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156127101U | 71-01 | 2013 | LH93728 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156127102U | 71-02 | 2013 | LH93729 |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156127103U | 71-03 | 2013 | LH93730 |
Китай - ВВС | летает | С завода поставлены в Китай | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156127104U | 71-04 | 2013 | LH93731 |
Китай - ВВС | летает | С завода поставлены в Китай | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156127105U | 71-05 | 2013 | LH93732 |
Китай - ВВС | летает | С завода поставлен в Китай http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_B_LH93732_2.jpg | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156127106U | 71-06 | 2013 | LH93733 |
Китай - ВВС | летает | С завода поставлен в Китай | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643137109U | 71-09 | 2014 | RA-22321 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00398137110U | 71-10 | 2013 | UP-MI863 |
Казахстан - Правительство | летает | 3-6 лет (ф) Полный з/н предположительный Строится для иностранного заказчика 398 (Казахстан), вероятно для Акимата (региональный орган исполнительной власти) города Алматы. Вертолет Ми-8АМТ (бортовой номер "711", заводской номер 8AMT00398137110U) постройки 2013 года АО "Улан-Удэнский авиационный завод", экплуатируемый в Службе спасения Алма-Аты (Казахстан) (с) министерство оборонной и аэрокосмической промышленности Казахстана. https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6448150/6448150_original.jpg | | |||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643147203U | 72-03 | 2015 | RA-25835 |
Арктика (Мурманское АП) | на хранении | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 8AMT00643157204U | 72-04 | 2016 | AP-BNS |
не указанная в списке авиакомпания | летает | | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00398147205U | 72-05 | 2013 | 40 |
Казахстан - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00398147206U | 72-06 | 2013 | 41 |
Казахстан - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00398147207U | 72-07 | 2013 | 42 |
Казахстан - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00398147208U | 72-08 | 2013 | 43 |
Казахстан - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7209U | 72-09 | 2013 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00196137210U | 72-10 | 2013 | 7210 |
Бангладеш - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00196137301U | 73-01 | 2013 | ? |
Air Transport Europe | летает | С завода поставлен Air - Transport Europe LTD, Словакия | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00196137302U | 73-02 | 2013 | ? |
Air Transport Europe | летает | С завода поставлен Air - Transport Europe LTD, Словакия | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00196137303U | 73-03 | 2013 | ? |
Air Transport Europe | летает | С завода поставлен Air - Transport Europe LTD, Словакия | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00196137304U | 73-04 | 2013 | ? |
Air Transport Europe | летает | С завода поставлен Air - Transport Europe LTD, Словакия | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00196137305U | 73-05 | 2013 | 7305 |
Ливия - ВВС | летает | С завода поставлен Air - Transport Europe LTD, Словакия | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00196137306U | 73-06 | 2013 | 7306 |
Ливия - ВВС | летает | С завода поставлен Air - Transport Europe LTD, Словакия | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00196137307U | 73-07 | 2013 | ? |
Air Transport Europe | летает | С завода поставлен Air - Transport Europe LTD, Словакия | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00840137308U | 73-08 | 2013 | 13-7308 |
США - ВВС | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00840137309U | 73-09 | 2013 | 13-7309 |
США - ВВС | летает | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 171P00643127310U | 73-10 | 2012 | RA-22377 |
Тулпар Эйр (Атлас) | лизинг | 3-6 лет (ф) VIP Собственник - Транснефть арендатор - ЧЕРНОМОРСКИЕ МАГИСТРАЛЬНЫЕ НЕФТЕПРОВОДЫ Эксплуатант с ноября 2015г. - Тулпар-Экспресс | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7311U | 73-11 | 2013 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7312U | 73-12 | 2013 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7316U | 73-16 | 2013 |
неизвестная авиакомпания | летает | | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171C00360137336U | 73-36 | 2013 | PK-OMS |
не указанная в списке авиакомпания | летает | сегодня (р) ЭСЛГ-170 от 20.09.2013г. Индонезия | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171S00398137340U | 73-40 | 2013 | 15 |
Казахстан - Пограничная служба | летает | 7-10 лет (ф) Полный з/н предположительный. Ми-171Ш | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00398137341U | 73-41 | 2013 | 16 |
Казахстан - Пограничная служба | летает | 10-15 лет (ф) Полный з/н предположительный. https://www.flickr.com/photos/scottishops/42020757780/in/album-72157692332509401/ | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171S00398137342U | 73-42 | 2013 | 17 |
Казахстан - Пограничная служба | летает | Ми-171Ш для Казахстана http://www.helicopter-database.de/open.author.php?idauthor=456 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00156127343U | 73-43 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | З/н подтвержден. Экспортирован 20.02.2014 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00156127344U | 73-44 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | З/н подтвержден. Экспортирован 20.02.2014 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00156127345U | 73-45 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | З/н подтвержден. Экспортирован 20.02.2014 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00156127346U | 73-46 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | З/н подтвержден. Экспортирован 20.02.2014 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00156127347U | 73-47 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | З/н подтвержден. Экспортирован 20.03.2014 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00156127348U | 73-48 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | З/н подтвержден. Экспортирован 20.03.2014 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00156127349U | 73-49 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | З/н подтвержден. Экспортирован 20.03.2014 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00156127350U | 73-50 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | З/н подтвержден. Экспортирован 20.03.2014 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00156127351U | 73-51 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | З/н подтвержден. Экспортирован 8.05.2014 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00156127352U | 73-52 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | З/н подтвержден. Экспортирован 8.05.2014 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00156127353U | 73-53 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | З/н подтвержден. Экспортирован 8.05.2014 | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00156127354U | 73-54 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | З/н подтвержден. Экспортирован 8.05.2014 | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156147355U | 73-55 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156147356U | 73-56 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156147357U | 73-57 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171E00156147358U | 73-58 | 2014 | LH937хх |
Китай - ВВС | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171P00643137360U | 73-60 | 2014 | MH-807 |
Камбоджа - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) Изготовлен как Ми-171 в соответствии с СТ330, затем переведён в Ми-8АМТ с прсивоением 2017 года выпуска http://ic.pics.livejournal.com/alexeyvvo/26512609/140279/140279_900.jpg Удален из Госреестра на 20.07.2021г. Rotorspot говорит, что поступил в Камбоджу? https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2021/08/1626956_d96b743dcfc1062b6e9f9f158c6a0ea1.jpg https://cne.wtf/wp-content/uploads/2021/07/1-14.jpeg | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643137361U | 73-61 | 2014 | 817 |
Прогресс - Арсеньевский завод | летает | 6-12 мес. (ф) Даты п/п и выпуска, полный з/н предположительные | ||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7363U | 73-63 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368147364U | 73-64 | 2014 | YI-423 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | | |||||||||||
Ми-171Е | 171E00784137365U | 73-65 | 2014 |
Ирак - ВВС | |||||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00024137366U | 73-66 | 2014 |
Ангола - ВВС | летает | ||||||||||||||
Ми-171С | 171C00360137367U | 73-67 | 2014 | B-707W |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | 7-10 лет (ф) Ми-171 с двигателями ВК-2500-03. Заказчик неизвестен. http://rt-ci.ru/purchase_information/?id=19975 <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/6/30150_1624545382.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7368U | 73-68 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7369U | 73-69 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00024147370U | 73-70 | 2014 | H-646 |
Ангола - ВВС | летает | <a href="http://www.helicopter-database.de/open.url.php?idphoto=11570">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | 171S00024147371U | 73-71 | 2014 |
Ангола - ВВС | https://topwar.ru/uploads/posts/2015-09/1441392585_24.jpg | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7372U | 73-72 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7373U | 73-73 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7374U | 73-74 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7375U | 73-75 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7424U | 74-24 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7425U | 74-25 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643147426U | 74-26 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | |||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7427U | 74-27 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7428U | 74-28 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7429U | 74-29 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7430U | 74-30 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7431U | 74-31 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7432U | 74-32 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7433U | 74-33 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7434U | 74-34 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137435U | 74-35 | 2014 | YI-426 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137436U | 74-36 | 2014 | YI-427 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137437U | 74-37 | 2014 | YI-428 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137438U | 74-38 | 2014 | YI-429 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137439U | 74-39 | 2014 | YI-430 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137440U | 74-40 | 2014 | YI-431 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137441U | 74-41 | 2014 | EP-667 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137442U | 74-42 | 2014 | EP-668 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137443U | 74-43 | 2011 | EP-669 |
Перу - Армейская авиация | летает | 10-15 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137444U | 74-44 | 2014 | EP-670 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137445U | 74-45 | 2014 | EP-671 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137446U | 74-46 | 2014 | EP-672 |
Перу - Армейская авиация | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137447U | 74-47 | 2014 | EP-673 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137448U | 74-48 | 2014 | EP-674 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137449U | 74-49 | 2014 | EP-675 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137450U | 74-50 | 2014 | EP-676 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137451U | 74-51 | 2014 | EP-677 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137452U | 74-52 | 2014 | EP-678 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137453U | 74-53 | 2014 | EP-679 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137454U | 74-54 | 2014 | EP-680 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137455U | 74-55 | 2014 | EP-681 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137456U | 74-56 | 2014 | EP-682 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137457U | 74-57 | 2014 | EP-683 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137458U | 74-58 | 2014 | EP-684 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137459U | 74-59 | 2015 | EP-685 |
Перу - Армейская авиация | катастрофа | https://www.scramble.nl/images/news/2021/april/Peru_Army_Mi-171_crash_1.jpg | | |||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137460U | 74-60 | 2014 | EP-686 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137461U | 74-61 | 2014 | EP-687 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137462U | 74-62 | 2015 | EP-688 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137463U | 74-63 | 2015 | EP-689 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш-П | 171S00604137464U | 74-64 | 2014 | EP-690 |
Перу - Армейская авиация | летает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00150507465U | 74-65 | 2015 | UNO-077P / 465 |
Бангладеш - ВВС | летает | <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/2753554/L">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00150507466U | 74-66 | 2015 | UNO-078P / 466 |
Бангладеш - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) <a href="https://www.airliners.net/photo/-/-/2753555/L">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7467U | 74-67 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00150507468U | 74-68 | 2015 | UNO-079P / 468 |
Бангладеш - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00150507469U | 74-69 | 2015 | 469 |
Бангладеш - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137470U | 74-70 | 2014 | YI-432 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137471U | 74-71 | 2014 | YI-433 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137472U | 74-72 | 2014 | YI-434 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137473U | 74-73 | 2014 | YI-435 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137474U | 74-74 | 2014 | YI-436 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137475U | 74-75 | 2014 | YI-437 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137476U | 74-76 | 2014 | YI-438 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137477U | 74-77 | 2014 | YI-439 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137478U | 74-78 | 2014 | YI-440 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137479U | 74-79 | 2014 | YI-441 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00368137480U | 74-80 (1) | 2014 | YI-442 |
Ирак - Армейская авиация | летает | 16-я учебно-тренировочная эскадрилья в Аль-Такаддуме. | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171P00643137480U | 74-80 (2) | 2015 | 748 |
Роствертол - РВЗ | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ....7481U | 74-81 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | |||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ....7483U | 74-83 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | |||||||||||||||
Ми-8АМТ-1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7487U | 74-87 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7488U | 74-88 | 2014 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00398147489U | 74-89 | 2015 | UP-MI703 |
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643147490U | 74-90 | 2015 | RA-22551 |
Арт Авиа | летает | 1-2 мес. (ф) http://album.foto.ru/photos/or/17506/4229795.jpg http://album.foto.ru/photos/or/17506/4230375.jpg | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643157501U | 75-01 | 2016 | RA-22573 |
неизвестная авиакомпания | летает | Строится для "Роснефти" по договору № ВР-15-508-12 от 23.10.2015 г. на поставку 2 вертолетов Ми-171 и 2 вертолетов Ми-8АМТ между ООО «РН-Аэрокрафт» и АО «Вертолеты России» Планируется к передаче на сентябрь 2016г., фактически передан 22.11.2016 https://www.baikal-daily.ru/news/15/222550/ | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643157502U | 75-02 | 2016 | RA-22574 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) Строится для "Роснефти" по договору № ВР-15-508-12 от 23.10.2015 г. на поставку 2 вертолетов Ми-171 и 2 вертолетов Ми-8АМТ между ООО «РН-Аэрокрафт» и АО «Вертолеты России» Планируется к передаче на сентябрь 2016г., фактически передан 22.11.2016 https://www.baikal-daily.ru/news/15/222550/ По состоянию на 2024 в СЭ UTair-ВУ не значится. Кто оператор? Арт Авиа? | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171P00643157503U | 75-03 | 2016 | RA-22575 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | Полный з/н подтвержден Cтроился для "Роснефти" по договору № ВР-15-508-12 от 23.10.2015 г. на поставку 2 вертолетов Ми-171 и 2 вертолетов Ми-8АМТ между ООО «РН-Аэрокрафт» и АО «Вертолеты России» https://img-fotki.yandex.ru/get/195637/131906487.1a/0_1bf9dc_45c5e1a_orig | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 171P00643157504U | 75-04 | 2016 | RA-22576 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | Полный з/н подтвержден Строился для "Роснефти" по договору № ВР-15-508-12 от 23.10.2015 г. на поставку 2 вертолетов Ми-171 и 2 вертолетов Ми-8АМТ между ООО «РН-Аэрокрафт» и АО «Вертолеты России» https://img-fotki.yandex.ru/get/196121/131906487.1a/0_1bf9db_77b2ae5a_orig | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-В | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00150507508U | 75-08 | 2015 | 508 |
Бангладеш - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00643157509U | 75-09 | 2016 | N240XX |
Red Air Transport LLC | летает | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00643157510U | 75-10 | 2016 | N241XX |
Red Air Transport LLC | летает | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00643157511U | 75-11 | 2016 | N242XX |
Red Air Transport LLC | летает | 3-6 лет (р) | | |||||||||||
Ми-171Е | 171E00643157512U | 75-12 | 2016 | N243XX |
Red Air Transport LLC | летает | 3-6 лет (р) | | |||||||||||
Ми-171Е | 171E00643157513U | 75-13 | 2016 | N244XX |
Red Air Transport LLC | летает | | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00643157514U | 75-14 | 2016 | N245XX |
Red Air Transport LLC | летает | 3-6 лет (р) | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7515U | 75-15 | 2015 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7516U | 75-16 | 2015 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643167517U | 75-17 | 2016 | RF-31141 |
Россия (СССР) - МЧС | летает | 6-12 мес. (ф) Красноярский АСЦ МЧС РФ | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177518U | 75-18 | 2017 | RA-22783 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177519U | 75-19 | 2017 | RA-22789 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177520U | 75-20 | 2017 | RA-22801 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7523U | 75-23 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7524U | 75-24 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7525U | 75-25 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7526U | 75-26 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7527U | 75-27 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7528U | 75-28 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7529U | 75-29 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7530U | 75-30 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7531U | 75-31 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7532U | 75-32 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7533U | 75-33 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7534U | 75-34 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7535U | 75-35 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7536U | 75-36 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7527U | 75-37 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7537U | 75-37 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7538U | 75-38 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177539U | 75-39 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7540U | 75-40 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7541U | 75-41 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТШ-ВА | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-ВА | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-ВА | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-ВА | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7546U | 75-46 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177547U | 75-47 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7548U | 75-48 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7549U | 75-49 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7550U | 75-50 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7551U | 75-51 | 2016 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171С | 171C00156157552U | 75-52 | 2016 | B-70JV |
Xinjiang Kaiyuan General Aviation Co. | летает | | ||||||||||||
Ми-171С | 171C00156157553U | 75-53 | 2016 | B-70JW |
Xinjiang Kaiyuan General Aviation Co. | летает | <a href="https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2019/04/mi-171-china.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177554U | 75-54 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177555U | 75-55 | 2017 | RA-22768 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | 1-2 мес. (ф) Собственник ВС АВС Лизинг С рампой | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177556U | 75-56 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | Рампа | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643157557U | 75-57 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | Полный з/н, заказчик неизвестны. https://www.baikal-daily.ru/news/15/222707/ | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177558U | 75-58 | 2017 | RA-22802 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00398157559U | 75-59 | 2016 | 44 |
Казахстан - ВВС | летает | | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00398157560U | 75-60 | 2016 | 45 |
Казахстан - ВВС | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177561U | 75-61 | 2017 | RA-22806 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 6-12 мес. (ф) Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177562U | 75-62 | 2017 | RA-22804 |
→ UTair - Вертолетные услуги | летает | 1-2 года (ф) С МЕДИЦИНСКИМ МОДУЛЕМ Авиакомпания "Восток", которая входит в группу компаний ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр", получила вертолет Ми-8АМТ с бортовым номером 22804, выпущенный в ноябре 2017 года Улан-Удэнским вертолетным заводом. Базироваться новенький Ми-8 будет в малом аэропорту авиакомпании "Восток". https://vostokmedia.com/attachments/5ead55c2c2fc35b6ecf5b89e765de245649f115f/store/crop/0/0/1400/788/60/43f91a672de179e356f28f0f5d1ffd6444c9dc93fef3e97a6ccfa27b244a/IMG_9811.JPG http://primamedia.ru/f/big/1417/1416682.jpg https://vostokmedia.com/attachments/a53813c50dea7b7cd6064253b0399ae7236985bc/store/crop/0/0/1400/788/60/77c873cff799cff3127eb118423ff30c0d5f4ef613565aa1bd883f400fc7/IMG_9798.JPG | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177563U | 75-63 | 2017 | RA-22755 |
Конверс-Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) Санавиация | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177564U | 75-64 | 2017 | RA-22759 |
Конверс-Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) Санавиация http://avia.pro/sites/default/files/images/o_-0zqqxkz0.jpg?s606376d1531469049 | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177565U | 75-65 | 2018 | RA-22865 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 лет (ф) "Вертолеты России" поставили авиакомпании "ЮТэйр — Вертолетные услуги" два финальных многоцелевых вертолета Ми-8АМТ из общего контракта на восемь таких машин | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177566U | 75-66 | 2018 | RA-22876 |
→ UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 мес. (ф) http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/yuteyr_4.jpg "Вертолеты России" поставили авиакомпании "ЮТэйр — Вертолетные услуги" два финальных многоцелевых вертолета Ми-8АМТ из общего контракта на восемь таких машин | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177567U | 75-67 | 2018 | RA-22814 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177568U | 75-68 | 2018 | RA-22823 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 6-12 мес. (ф) <a href="https://russianplanes.net/id234265"target="_blank">Фото 1</a> <a href="http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/5_0.jpg" target="_blank">Фото 2</a> Компания "Русские вертолетные системы" (РВС) направила медицинский вертолет Ми-8АМТ для оказания услуг санитарной авиации в Томской области. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177569U | 75-69 | 2018 | RA-22824 |
СКОЛ | на хранении | 3-6 лет (ф) Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177570U | 75-70 | 2018 | RA-22829 |
СКОЛ | на хранении | 1-2 года (ф) Красноярское МТУ Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7571U | 75-71 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7572U | 75-72 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7573U | 75-73 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7574U | 75-74 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7575U | 75-75 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7576U | 75-76 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7577U | 75-77 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7578U | 75-78 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-171Е | 171E00...7581U | 75-81 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 171E00643157582U | 75-82 | 2017 |
КБ Миля (МВЗ) | на хранении | 171E https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/4993535/4993535_original.jpg https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/4993636/4993636_original.jpg | |||||||||||||
Ми-8АМТШ-ВН | 171S00643157583U | 75-83 | 2017 | 783 |
КБ Миля (МВЗ) | летает | 3-6 лет (ф) Первый Ми-171Ш-ВН. Полный з/н проверен | ||||||||||||
Ми-171Е | 171E00...7584U | 75-84 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | ...7585U | 75-85 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7585U | 75-85 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7586U | 75-86 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 8AMT00643157587U | 75-87 | 2019 |
УУАПО - Улан-Удэ | летает | 3-6 лет (ф) <a href="https://sdelanounas.ru/i/a/w/m/aWMucGljcy5saXZlam91cm5hbC5jb20vYm1wZC8zODAyNDk4MC80OTkzNTM1LzQ5OTM1MzVfb3JpZ2luYWwuanBnP19faWQ9MTAxMjk5.jpg">Фото</a> | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7588U | 75-88 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7589U | 75-89 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7601U | 76-01 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7602U | 76-02 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7603U | 76-03 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7604U | 76-04 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7605U | 76-05 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7606U | 76-06 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7607U | 76-07 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7608U | 76-08 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643167609U | 76-09 | 2017 | RA-22805 |
Хели-Драйв | летает | 3-6 мес. (ф) Северо-Западное МТУ ХЕЛИ-ДРАЙВ Северо-Запад (АОН) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643157610U | 76-10 | 2016 | RA-22578 |
Авиашельф (Тайга) | лизинг | 3-6 лет (ф) СЛГ с 16.05.2022г. | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7611U | 76-11 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7612U | 76-12 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7613U | 76-13 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7614U | 76-14 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177615U | 76-15 | 2017 | RA-22663 |
Арт Авиа | летает | 7-10 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187616U | 76-16 | 2018 | RA-22928 |
Ельцовка | летает | 3-6 лет (ф) Красноярское МТУ Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-171С | 171C00643197620U | 76-20 | 2017 | B-727X |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7621U | 76-21 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7622U | 76-22 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7623U | 76-23 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7624U | 76-24 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7625U | 76-25 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7627U | 76-27 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7628U | 76-28 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7629U | 76-29 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7630U | 76-30 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00586167631U | 76-31 | 2017 | AP-BNT |
не указанная в списке авиакомпания | летает | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643167632U | 76-32 | 2017 | RA-22661 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) № 6535 от 29.06.2023 продажа за рубеж | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00156177633U | 76-33 | 2019 | B-708G |
Xinjiang Kaiyuan General Aviation Co. | летает | | ||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ми-8АМТШ | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7637U | 76-37 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7638U | 76-38 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7641U | 76-41 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7642U | 76-42 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7643U | 76-43 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7644U | 76-44 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7645U | 76-45 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7646U | 76-46 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7647U | 76-47 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7648U | 76-48 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7649U | 76-49 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7650U | 76-50 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7651U | 76-51 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7652U | 76-52 | 2017 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643167653U | 76-53 | 2017 | RA-22682 |
Аэросервис (Даурия, Чита) | лизинг | 3-6 мес. (ф) Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем. <a href="https://russianplanes.net/images/to219000/218886.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643167654U | 76-54 | 2017 | RA-22686 |
Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 3-6 лет (ф) Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем. <a href="http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_RA-22686_1.jpg" target="_blank">Фото 1</a> <a href="http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_RA-22686_3.jpg" target="_blank">Фото 2</a> <a href="http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_RA-22686_2.jpg" target="_blank">Фото 3</a> <a href="http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/tulpar_irk_20170925-lf-13.jpg" target="_blank">Фото 4</a> https://cdn.jetphotos.com/full/6/504216_1709388737.jpg | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643167655U | 76-55 | 2017 | RA-22689 |
Нарьян-Марский ОАО | лизинг | 1-2 года (ф) Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643167656U | 76-56 | 2017 | RA-22700 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | 7-10 лет (ф) Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем. Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643167657U | 76-57 | 2017 | RA-22701 |
Абакан Эир | лизинг | 7-10 лет (ф) Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643167658U | 76-58 | 2017 | RA-22702 |
Ельцовка | лизинг | 3-6 лет (ф) Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643167659U | 76-59 | 2017 | RA-22703 |
Ельцовка | лизинг | Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643167660U | 76-60 | 2017 | RA-22720 |
КрасАвиа (Эвенкия) | авария | Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем <a href="https://im.kommersant.ru/Issues.photo/NEWS/2019/12/25/KMO_111307_28204_1_t247_105442.webp" target="_blank">Фото 1</a> , <a href="https://im.kommersant.ru/Issues.photo/NEWS/2019/12/25/KMO_111307_28208_1_t247_105647.webp" target="_blank">Фото 2</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643167661U | 76-61 | 2017 | RA-22729 |
Индонезия - МЧС (BNPB) | летает | 3-6 лет (ф) Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177662U | 76-62 | 2017 | RA-22730 |
Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 1-2 года (ф) Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем Улан-Удэнский авиационный завод холдинга "Вертолеты России" изготовил 1100-й вертолет типа Ми-171. Юбилейным вертолетом стала модель Ми-8АМТ, предназначенный для поставки одному из ведущих авиаперевозчиков Восточной Сибири - авиакомпании "Ангара". Он стал вторым вертолетом в парке авиакомпании, предназначенным для выполнения санитарных рейсов. Первая винтокрылая машина передана представителям авиакомпании в августе текущего года, сообщает прессс-служба Улан-Удэнского авиазавода. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177663U | 76-63 | 2017 | RA-22732 |
Аэросервис (Даурия, Чита) | лизинг | Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177664U | 76-64 | 2017 | RA-22741 |
Индонезия - МЧС (BNPB) | летает | Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем. <a href="https://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/8425083/8425083_original.jpg">Фото 1</a> <a href="https://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/8425528/8425528_original.jpg">Фото 2</a> <a href="https://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/8424698/8424698_original.jpg">Фото 3</a> <a href="https://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/8423973/8423973_original.jpg">Фото 4</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177665U | 76-65 | 2017 | RA-22747 |
СКОЛ | на хранении | 7-10 лет (ф) Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем. Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00156177666U | 76-66 | 2019 | B-705L |
Feilong General Aviation Co. Ltd | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00156177667U | 76-67 | 2019 | B-705M |
Feilong General Aviation Co. Ltd | летает | | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00170507668U | 76-68 | 2019 | UNO-312P / 7668 |
ООН | лизинг | |||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00170507669U | 76-69 | 2018 | UNO-313P / 7669 |
ООН | лизинг | 7-10 лет (ф) | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00170507670U | 76-70 | 2019 | UNO-875 / 7670 |
ООН | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7671U | 76-71 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7672U | 76-72 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7673U | 76-73 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7674U | 76-74 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7675U | 76-75 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7676U | 76-76 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7677U | 76-77 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7678U | 76-78 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7679U | 76-79 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7680U | 76-80 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00170507681U | 76-81 | 2019 | UNO-873 / 7681 |
ООН | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00170507682U | 76-82 | 2019 | UNO-874 / 7682 |
ООН | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177683U | 76-83 | 2018 | RA-22832 |
Вологодское АП | лизинг | 3-6 лет (ф) <a href="https://russianplanes.net/images/to234000/233600.jpg" target="_blank">Фото 1</a> <a href="http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/img_9840_651_434_75_80.jpg"target="_blank">Фото 2</a> <a href="http://www.ato.ru/files/in_text_pictures/site/img_9860_651_434_75_80.jpg" target="_blank">Фото 3</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177684U | 76-84 | 2018 | RA-22833 |
Ельцовка | авария | 3-6 лет (ф) <a href="https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/5868954/5868954_original.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177685U | 76-85 | 2018 | RA-22834 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177686U | 76-86 | 2018 | RA-22836 |
Тувинские Авиалинии | лизинг | 3-6 лет (ф) Красноярское МТУ | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177687U | 76-87 | 2018 | RA-22837 |
Ельцовка | лизинг | 1-2 года (ф) СЛГ с 17.05.2022г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177688U | 76-88 | 2018 | RA-22839 |
СКОЛ | на хранении | https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2021/08/1625950_a4eed329fb8b4f06687122924ca03d39.jpg Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7701U | 77-01 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7702U | 77-02 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177703U | 77-03 | 2018 | RA-22840 |
неизвестная авиакомпания | летает | 7-10 лет (ф) Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177704U | 77-04 | 2018 | RA-22846 |
Национальная служба санитарной авиации | летает | 3-6 мес. (ф) <a href="http://www.ato.ru/files/in_text_pictures/site/41051475_723773221290225_5383779279773368320_o.jpg"target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177706U | 77-06 | 2019 | RA-22920 |
Вектор АПК (Владимир) | лизинг | 3-6 лет (ф) <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/6/26557_1571246375.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177707U | 77-07 | 2019 | RA-22921 |
Вектор АПК (Владимир) | лизинг | 3-6 лет (ф) <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/6/46052_1572351257.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187708U | 77-08 | 2018 | RA-22851 |
Нарьян-Марский ОАО | лизинг | 3-6 мес. (ф) <a href="https://aviaforum.ams3.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2019/11/1456607_4955b1942154e74f7d70cc1eeaca9c93.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187709U | 77-09 | 2019 | RA-24187 |
АлтайАвиа | лизинг | 3-6 мес. (ф) Центральное МТУ | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7710U | 77-10 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7711U | 77-11 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7712U | 77-12 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7713U | 77-13 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7714U | 77-14 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7715U | 77-15 | 2018 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187716U | 77-16 | 2019 | RA-24189 |
→ Баргузин (2016) | лизинг | 1-2 мес. (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187717U | 77-17 | 2019 | RA-24104 |
Конверс-Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) <a href="https://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/8421655/8421655_original.jpg" target="_blank">Фото 1</a> , <a href="https://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/8422437/8422437_original.jpg" target="_blank">Фото 2</a> , <a href="https://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/8422084/8422084_original.jpg" target="_blank">Фото 3</a> , <a href="https://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/8422181/8422181_original.jpg" target="_blank">Фото 4</a> , <a href="https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1926164/pub_5d030f9594ca190e965020f4_5d0317d062f9700db603da36/scale_2400" target="_blank">Фото 5</a> https://www.aex.ru/images/media/900/25319.jpg | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187718U | 77-18 | 2019 | RA-24118 |
Конверс-Авиа | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187719U | 77-19 | 2020 | RA-22395 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | 3-6 лет (ф) Восточно-Сибирское МТУ Росавиации | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7720U | 77-20 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7721U | 77-21 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7722U | 77-22 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7723U | 77-23 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7724U | 77-24 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7725U | 77-25 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7726U | 77-26 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е | 171E00643197727U | 77-27 | 2020 |
Перу - Армейская авиация | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7728U | 77-28 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7729U | 77-29 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643197730U | 77-30 | 2020 | MH-806 |
Камбоджа - ВВС | летает | Восточно-Сибирское МТУ | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187731U | 77-31 | 2018 | RA-24139 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187732U | 77-32 | 2018 | RA-24148 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187733U | 77-33 | 2018 | RA-24151 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 6-12 мес. (ф) СЛг с 18.05.2022г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187734U | 77-34 | 2019 | RA-24648 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187735U | 77-35 | 2019 | RA-24649 |
Вологодское АП | лизинг | 3-6 лет (ф) Северо-Западный МТУ | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187736U | 77-36 | 2019 | RA-24650 |
Конверс-Авиа | лизинг | Центральное МТУ | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187737U | 77-37 | 2019 | RA-24656 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) Красноярское МТУ <a href="https://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=15894" target="_blank">Фото</a> Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187738U | 77-38 | 2019 | RA-24659 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187739U | 77-39 | 2019 | RA-24662 |
Ельцовка | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187740U | 77-40 | 2019 | RA-24663 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 лет (ф) <a href="https://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/8421655/8421655_original.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187741U | 77-41 | 2019 | RA-24565 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) <a href="http://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_RA-24565_1.jpg" target="_blank">Фото</a> Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187742U | 77-42 | 2019 | RA-24584 |
неизвестная авиакомпания | летает | Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187743U | 77-43 | 2019 | RA-24600 |
Абакан Эир | лизинг | 3-6 лет (ф) Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187744U | 77-44 | 2019 | RA-24623 |
неизвестная авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
| upd! | Ми-8АМТ | 8AMT00643187745U | 77-45 | 2019 | RA-24630 |
СКОЛ | лизинг | 1-2 мес. (ф) Красноярское МТУ | | ||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187746U | 77-46 | 2019 | RA-24635 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187747U | 77-47 | 2019 | RA-24636 |
неизвестная авиакомпания | летает | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187748U | 77-48 | 2019 | RA-24638 |
Абакан Эир | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187749U | 77-49 | 2019 | RA-24646 |
Абакан Эир | авария | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187750U | 77-50 | 2019 | RA-24699 |
Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 6-12 мес. (ф) Центральное МТУ https://cdn.jetphotos.com/full/5/37825_1612341716.jpg | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187751U | 77-51 | 2020 | RA-22439 |
→ Газпромавиа | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187752U | 77-52 | 2020 | RA-22442 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | Северо-Западное МТУ | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187753U | 77-53 | 2019 | RA-24418 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 6-12 мес. (ф) Магаданская обл. Магадан / лизингополучатель: ОГУП "Авиация Колымы" | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187754U | 77-54 | 2020 | RA-22451 |
Витязь-Аэро (Елизово) | лизинг | 3-6 мес. (ф) Камчатское МТУ Росавиации https://sdelanounas.ru/i/c/3/v/c3VuMy0xMC51c2VyYXBpLmNvbS9jODU1MjI0L3Y4NTUyMjQwMDgvMjQ2MThlLzZuU2xyaVZPR2lVLmpwZz9fX2lkPTEzNDI3OA==.jpg Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал многофункциональный вертолет Ми-8АМТ заказчику — авиакомпании «Витязь-Аэро». Он расширит имеющийся модельный ряд и будет первым вертолетом типа Ми-8АМТ в парке воздушных судов этой авиакомпании. Вертолет уже прибыл в место постоянного базирования — на Камчатку. https://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_RA-22451_3.jpg | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187755U | 77-55 | 2020 | RA-22375 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | Восточно-Сибирское МТУ Росавиации | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187756U | 77-56 | 2019 | RA-24427 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 лет (ф) <a href="https://i.ibb.co/wRKFNfX/image.png">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187757U | 77-57 | 2020 | RA-24747 |
Конверс-Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) Вертолёт принадлежит ФГУП "Государственный трест "Арктикуголь". | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7758U | 77-58 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7759U | 77-59 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187760U | 77-60 | 2019 | RA-24718 |
Нарьян-Марский ОАО | лизинг | 1-2 года (ф) https://nao24.ru/transport/19512-v-naryan-mar-priletel-novyy-vertolet-mi-8.html | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7761U | 77-61 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7762U | 77-62 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7763U | 77-63 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7764U | 77-64 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7765U | 77-65 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7766U | 77-66 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7767U | 77-67 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7768U | 77-68 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7769U | 77-69 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7770U | 77-70 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00...7771U | 77-71 | 2019 | 771 |
УУАПО - Улан-Удэ | летает | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7772U | 77-72 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7773U | 77-73 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187774U | 77-74 | 2019 | RA-24721 |
Нижневартовскавиа | лизинг | 6-12 мес. (ф) Тюменское МТУ | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187775U | 77-75 | 2019 | RA-24728 |
Нижневартовскавиа | лизинг | Тюменское МТУ | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187776U | 77-76 | 2020 | RA-24734 |
Норильск Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) <a href="https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzQvMzQ4MTU5MTM1NTczOF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMzMxNTM=.jpg" target="_blank">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187777U | 77-77 | 2020 | RA-24746 |
Норильск Авиа | лизинг | 6-12 мес. (ф) https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2021/08/1625946_ab3c5e8044ba82f1b25e9bff2c71b1ed.jpg | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643207778U | 77-78 | 2021 | RA-22397 |
Норильск Авиа | авария | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643207779U | 77-79 | 2021 | RA-22539 / Василий Куропятник |
Норильск Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) Красноярское МТУ | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7780U | 77-80 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7781U | 77-81 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7782U | 77-82 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7783U | 77-83 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7784U | 77-84 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТШ | 8AMTS00643хх7785U | 77-85 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7786U | 77-86 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7787U | 77-87 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7788U | 77-88 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7789U | 77-89 | 2019 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187790U | 77-90 | 2019 | RA-24664 |
Нарьян-Марский ОАО | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187801U | 78-01 | 2019 | RA-24669 |
Ельцовка | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187802U | 78-02 | 2019 | RA-22436 |
→ Газпромавиа | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187803U | 78-03 | 2020 | RA-24676 |
→ Газпромавиа | лизинг | 6-12 мес. (ф) Западно-Сибирская МТУ | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7804U | 78-04 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643197805U | 78-05 | 2020 | RA-22452 |
Ангара - АРЗ 403 | летает | 3-6 лет (ф) Восточно-Сибирское МТУ | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643197806U | 78-06 | 2020 | RA-22374 |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 3-6 лет (ф) https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2021/02/1586135_b35b27d6e874b5f1b5ec4df0a5fa70f0.jpg | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7807U | 78-07 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7808U | 78-08 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7809U | 78-09 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7810U | 78-10 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7811U | 78-11 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7812U | 78-12 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7813U | 78-13 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7814U | 78-14 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7815U | 78-15 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171С | 171C00156197816U | 78-16 | 2020 | B-70V1 |
China General Aviation (IASC) | летает | | ||||||||||||
Ми-171С | 171C00156197817U | 78-17 | 2020 | B-70R8 |
Flying Dragon (Китай) | летает | | ||||||||||||
Ми-171С | 171C00156197818U | 78-18 | 2020 | B-70R9 |
China General Aviation (IASC) | летает | <a href="https://airliners.net/photo/-/-/6367515/L">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00156197819U | 78-19 | 2020 | B-70S0 |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | |||||||||||||
Ми-171С | 171C00156197820U | 78-20 | 2020 | B-70S1 |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7821U | 78-21 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7831U | 78-21 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7822U | 78-22 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7823U | 78-23 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7824U | 78-24 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7825U | 78-25 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7826U | 78-26 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7827U | 78-27 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7828U | 78-28 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7829U | 78-29 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7830U | 78-30 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7831U | 78-31 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТШ-ВН | AMTSVN643197832U | 78-32 | 2021 | 732 |
КБ Миля (МВЗ) | летает | 3-6 мес. (ф) | ||||||||||||
Ми-8АМТШ-ВН | AMTSVN643197833U | 78-33 | 2021 |
КБ Миля (МВЗ) | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7834U | 78-34 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7835U | 78-35 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТШ-ВН | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7837U | 78-37 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7838U | 78-38 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7839U | 78-39 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7840U | 78-40 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7841U | 78-41 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00398197842U | 78-42 | 2020 | UP-MI869 |
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00398197843U | 78-43 | 2020 | UP-MI870 |
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | летает | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00398197844U | 78-44 | 2021 | UP-MI871 |
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | летает | 3-6 лет (ф) https://www.helicopter-database.de/ADP/MIL/Mi-17/Mi17_UP-MI871_2.jpg https://old.informburo.kz/img/inner/1155/7/177.jpg https://old.informburo.kz/img/inner/1155/7/725.jpg https://old.informburo.kz/img/inner/1155/7/928.jpg | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00398197845U | 78-45 | 2021 | UP-MI872 |
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | летает | <a href="https://static.yk-news.kz/202211181626_0.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00398197846U | 78-46 | 2021 | UP-MI873 |
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | летает | <a href="https://rcpk.kz/storage/articles/1624557609.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00398197847U | 78-47 | 2021 | UP-MI874 |
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | катастрофа | 3-6 лет (ф) 5-й из 17-ти "Сертификат летной годности ВС Ми-8, с которым произошло авиапроисшествие, был выдан 3 мая 2022 года. Дата выпуска вертолета – 27 января 2021 года. Зарегистрирован в Государственном реестре гражданских воздушных судов Республики Казахстан 14 апреля 2022 года (номер свидетельства 1273, государственный и регистрационный опознавательный знак ВС UP-MI874)". Пресс-служба КГА | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00398197848U | 78-48 | 2021 | UP-MI875 |
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | летает | 3-6 мес. (ф) <a href="https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy85LzQvOTQ5MTY0MDE5MDc0Nl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDUwMzI=.jpeg">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7849U | 78-49 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7850U | 78-50 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7851U | 78-51 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7852U | 78-52 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7853U | 78-53 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7854U | 78-54 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7855U | 78-55 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7856U | 78-56 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7857U | 78-57 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7858U | 78-58 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7859U | 78-59 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7860U | 78-60 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7861U | 78-61 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7862U | 78-62 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7863U | 78-63 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7864U | 78-64 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00156хх7865U | 78-65 | 2022 | 53018 |
Китай - ВВС | летает | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7866U | 78-66 | 2020 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТШ | 8AMTS00643хх7867U | 78-67 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7901U | 79-01 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7902U | 79-02 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7903U | 79-03 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7904U | 79-04 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7905U | 79-05 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7906U | 79-06 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7907U | 79-07 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7908U | 79-08 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7909U | 79-09 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7910U | 79-10 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7911U | 79-11 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7912U | 79-12 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171С | 171C00643197913U | 79-13 | 2020 | B-727Y |
Flying Dragon (Китай) | летает | <a href="https://airliners.net/photo/-/-/7011023/L">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-171Е | 171E00398хх7914U | 79-14 | 2022 | 0х |
Казахстан - НацГвардия (НГ РК) | летает | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7915U | 79-15 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643217916U | 79-16 | 2022 | RA-22289 |
→ Газпромавиа | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643217917U | 79-17 | 2022 | RA-22290 |
→ Газпромавиа | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643217918U | 79-18 | 2023 | RA-22291 |
→ Газпромавиа | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643217919U | 79-19 | 2023 | RA-22292 |
→ Газпромавиа | лизинг | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643217920U | 79-20 | 2022 | RA-22295 |
→ Газпромавиа | лизинг | | ||||||||||||
Ми-171С | 171C00156207921U | 79-21 | 2020 | B-722P |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/6/11169_1610510443.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00156207922U | 79-22 | 2020 | B-722Q |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/5/87371_1630084297.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00156207923U | 79-23 | 2021 | B-722V |
China General Aviation (IASC) | летает | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00156207924U | 79-24 | 2021 | B-722W |
China General Aviation (IASC) | летает | <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/5/87126_1627971307.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00156207925U | 79-25 | 2021 | B-722T |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | <a href="https://cdn.jetphotos.com/full/6/17518_1654421665.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00156207926U | 79-26 | 2021 | B-722U |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7927U | 79-27 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7928U | 79-28 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7929U | 79-29 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7930U | 79-30 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643207931U | 79-31 | 2021 | RA-22271 |
→ Газпромавиа | лизинг | 3-6 лет (ф) Северо-Западное МТУ | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643207932U | 79-32 | 2021 | RA-22272 |
→ Газпромавиа | лизинг | 3-6 лет (ф) Северо-Западное МТУ | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7933U | 79-33 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7934U | 79-34 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7935U | 79-35 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7936U | 79-36 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7937U | 79-37 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7938U | 79-38 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7939U | 79-39 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7940U | 79-40 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7941U | 79-41 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7942U | 79-42 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7943U | 79-43 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7944U | 79-44 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7945U | 79-45 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7946U | 79-46 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7947U | 79-47 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7948U | 79-48 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7949U | 79-49 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7950U | 79-50 | 2021 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00112207951U | 79-51 | 2021 | PNP-511 |
Перу - Полиция | летает | https://www.scramble.nl/images/news/2021/july/Peru_PNP_Mi-171Sh_delivery.jpg | | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00112207952U | 79-52 | 2021 | PNP-512 |
Перу - Полиция | летает | https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/1/8/6/7420681.jpg?v=v465d6134eb1 | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643207953U | 79-53 | 2021 | RA-22274 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | Северо-Западное МТУ. СЛГ с 16.07.2021г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643207954U | 79-54 | 2021 | RA-22273 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 6-12 мес. (ф) Магаданская обл. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643207955U | 79-55 | 2022 | RA-22293 |
→ Газпромавиа | лизинг | 3-6 лет (ф) СЛГ с 27.06.2022г. | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643207956U | 79-56 | 2022 | RA-22294 |
→ Газпромавиа | лизинг | 1-2 года (ф) СЛГ с 27.06.2022г. <a href="https://www.akm.ru/upload/iblock/45d/AM7A9654.jpg">Фото 1</a> | | |||||||||||
| upd! | Ми-171С | 171C00156207957U | 79-57 | 2022 | B-72CP |
не указанная в списке авиакомпания | летает | | |||||||||||
Ми-171С | 171C00156207958U | 79-58 | 2022 | B-72CQ |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643207959U | 79-59 | 2022 | RA-25314 |
Вологодское АП | летает | 1-2 мес. (ф) | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643207960U | 79-60 | 2021 | RA-22177 |
Арт Авиа | летает | 3-6 лет (ф) Центральное МТУ | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7961U | 79-61 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7962U | 79-62 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7963U | 79-63 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7964U | 79-64 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7965U | 79-65 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7966U | 79-66 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7967U | 79-67 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7968U | 79-68 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7969U | 79-69 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7970U | 79-70 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7971U | 79-71 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7972U | 79-72 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7973U | 79-73 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7974U | 79-74 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7975U | 79-75 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7976U | 79-76 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7977U | 79-77 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7978U | 79-78 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7979U | 79-79 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7980U | 79-80 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171С | 171C00156207981U | 79-81 | 2022 | B-72C6 |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | | ||||||||||||
Ми-171С | 171C00156207982U | 79-82 | 2022 | B-72C7 |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | летает | | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7983U | 79-83 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7984U | 79-84 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7985U | 79-85 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7986U | 79-86 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...7987U | 79-87 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643217988U | 79-88 | 2022 | RA-22296 |
→ Газпромавиа | лизинг | 8/18 | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643207989U | 79-89 | 2022 | RA-22280 |
Норильск Авиа | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643207990U | 79-90 | 2022 | RA-22282 |
Норильск Авиа | лизинг | https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2022/09/1706748_0dfd5ccd76a9989c042ab38e1d42e92c.jpg | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8001U | 80-01 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8002U | 80-02 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171Е2 | 171E02...8003.U | 80-03 | 2022 | 63726 |
Китай - ВВС | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8004U | 80-04 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8005U | 80-05 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8006U | 80-06 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8007U | 80-07 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8008U | 80-08 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8009U | 80-09 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8010U | 80-10 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8011U | 80-11 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8012U | 80-12 | 2022 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643218013U | 80-13 | 2023 | RA-25250 |
Норильск Авиа | лизинг | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643218014U | 80-14 | 2023 | RA-25301 |
Норильск Авиа | лизинг | <a href="https://i.ibb.co/F3gvF2Q/8-AMT00643218014-U-RA-25301.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8015U | 80-15 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8016U | 80-16 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8017U | 80-17 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643218018U | 80-18 | 2023 | RA-25325 |
→ Газпромавиа | лизинг | 6-12 мес. (ф) Северо-Западное МТУ Росавиации | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8019U | 80-19 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8020U | 80-20 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8021U | 80-21 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8022U | 80-22 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8023U | 80-23 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8024U | 80-24 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8025U | 80-25 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8026U | 80-26 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8027U | 80-27 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8028U | 80-28 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8029U | 80-29 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8030U | 80-30 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8031U | 80-31 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643228032U | 80-32 | 2023 | RA-25346 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | 3-6 мес. (ф) https://imageup.ru/img74/4335061/24.jpg Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал стекольной компании АО «РСК» многоцелевой вертолет Ми-8АМТ. Машина оснащена современным пилотажно-навигационным оборудованием, которое позволило улучшить ее управляемость и сделать возможными полеты даже в сложных метеоусловиях. | | |||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ...8033U | 80-33 | 2023 |
неизвестная авиакомпания | летает | ||||||||||||||
Ми-171А2 | 171A02643140101U | 01-01 | 2016 | 514 |
УУАПО - Улан-Удэ | авария | 7-10 лет (ф) Пятый опытный образец Ми-171А2 (ОП-5) <a href="https://cdn.aviaforum.ru/images/2018/08/970090_8fb665f2462d8b10da3898c04873840e.jpg">Фото 1</a> <a href="https://cdn.aviaforum.ru/images/2018/08/970146_37e9deed054288d2d10b7b31add85920.jpg">Фото 2</a> <a href="https://cdn.aviaforum.ru/images/2018/08/970076_2c225d67ac7eb681fcc72d45631ce595.jpg">Фото 3</a> <a href="https://cdn.aviaforum.ru/images/2018/08/970146_37e9deed054288d2d10b7b31add85920.jpg">Фото 4</a> | | |||||||||||
Ми-171А2 | 171A02643170102U | 01-02 | 2018 | RA-22880 |
→ Баргузин (2016) | авария | 3-6 лет (ф) СЛГ с 22.08.2022г. <a href="https://sun9-3.userapi.com/impg/C5Md0Z8rjywfFD1Kh5YAWrCmbyxtROKEJK_NIg/3JvHUOmUgYY.jpg?size=807x538&quality=95&sign=0429cd155f3b88338e80fdbaba9f6d9f&c_uniq_tag=IAaG6AV3hnHmkiggHrV0b2L28C5egHJjjSxnajR7ArE&type=album">Фото</a> В рамках переговоров о приобретении вертолетов для единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» передавала проект ливреи для вертолета Улан-Удэнскому Авиационному заводу исключительно для покраски вертолета для выставочных целей. Вертолет завода в этой ливрее был представлен на выставке, а в последствии с частично сохраненной ливреей был передан авиакомпании «Баргузин», которая его эксплуатировала. | | |||||||||||
Ми-171А2 | 171A02643170103U | 01-03 | 2018 | RA-22894 |
→ Баргузин (2016) | лизинг | 3-6 лет (ф) СЛГ с 25.02.2022г. | | |||||||||||
Ми-171А2 | 171A02356170104U | 01-04 | 2019 | VT-SKH |
не указанная в списке авиакомпания | летает | 1-2 мес. (р) А2 для Индии <a href="https://www.aex.ru/images/media/900/25330.jpg">Фото</a> | | |||||||||||
Ми-171А2 | 171A02...0105U | 01-05 |
УУАПО - Улан-Удэ | <a href="https://i.ibb.co/wRKFNfX/image.png">Фото</a> | |||||||||||||||
Ми-171А2 | 171A02...0106U | 01-06 |
УУАПО - Улан-Удэ | ||||||||||||||||
Ми-171А2 | 171A02643180107U | 01-07 | 2020 | RA-25234 |
→ Баргузин (2016) | лизинг | 1-2 года (ф) Ми-171А2, демонстрировался на МАКС-2021, бортовой номер 17.07.2021 был частично стёрт, затем полностью отсутствовал. Продан в Саудовскую Аравию. Владелец АОЕ Капитал СЛГ с 24.06.2022г. | | |||||||||||
Ми-171А2 | 171A02...0108U | 01-08 |
УУАПО - Улан-Удэ | ||||||||||||||||
Ми-171А2 | 171A02398170109U | 01-09 | 2019 | UP-MI710 |
Беркут (Kz) | летает | 3-6 лет (ф) <a href="https://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=16197" target="_blank">Фото 1</a> | | |||||||||||
Ми-171А3 | 171A03...0101U | 01-01 | 2021 | 172 |
КБ Миля (МВЗ) | летает | 1-2 мес. (ф) Первое висение - 14.12.2021, п/п - 16.12.2021. IDEX-2023. | | |||||||||||
| Зав.н. | Рег.н. | Борт.н. | модификация | оператор | № в реестре | ||
| 1 | НеизвЗав8Т-Свободный | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - РВСН | ||||
| 2 | НеизвЗав-Золотой-МВЗ | ? Ми-8Т(ТВ) ? | КБ Миля (МВЗ) | ||||
| 3 | НеизвЗавМи-8ППВ-Пушкин | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Ленинец НПО | ||||
| 4 | НеизвЗав-Ставрополь | Ми-8 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 5 | НеизвЗав8Т-НГТУ-Нск | Ми-8 | частное ВС | ||||
| 6 | 01 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 7 | 01 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Украина - ВВС | ||||
| 8 | 01 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Украина - Армейская авиация | ||||
| 9 | 01 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Казахстан - Пограничная служба | ||||
| 10 | 01 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | ||||
| 11 | 01 | Ми-8 | неизвестная авиакомпания | ||||
| 12 | 01 | Ми-172 | Казахстан - Правительство | ||||
| 13 | 02 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - РВСН | ||||
| 14 | 02 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 15 | 02 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | ||||
| 16 | 02 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Украина - ВВС | ||||
| 17 | НеизвЗав8Т-02кр-Курск | 02 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 18 | 02 | Ми-171Е | Казахстан - МВД | ||||
| 19 | 03 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | ТСОУ/ДОСААФ | ||||
| 20 | НеизвЗав8Т-03кр-ИВВАИУ | 03 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 21 | 03 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Сирия - ВВС | ||||
| 22 | НеизвЗав8МТ-03кр-ИВВАИУ | 03 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 23 | 03 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 24 | НеизвЗав8П-04кр | 04 | ? Ми-8П(С) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 25 | НеизвЗав8Т-04с | 04 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 26 | НеизвЗав8Т-РК-04кр-Астана | 04 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Казахстан - ВВС | |||
| 27 | 04 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 28 | НеизвЗав8МТ-04кр-ИВВАИУ | 04 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 29 | 04 | Ми-8 | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 30 | НеизвЗав8ВКП-05ж | 05 | ? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 31 | 05 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 32 | НеизвЗав8МТ-05ж | 05 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 33 | 05 | Ми-8 | неизвестная авиакомпания | ||||
| 34 | 055 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Ливия - ВВС | ||||
| 35 | 06 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Украина - ВВС | ||||
| 36 | 06 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 37 | НеизвЗав8МТВ5-06ж-90299 | 06 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 38 | 06 | Ми-8 | не указанная в списке авиакомпания | ||||
| 39 | НеизвЗав8МТ-РК-07ж | 07 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Казахстан - Пограничная служба | |||
| 40 | 07 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 41 | НеизвЗав171Ш-07ж | 07 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Казахстан - Пограничная служба | |||
| 42 | 077 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 43 | 08 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Грузия - ВВС | ||||
| 44 | 08 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Казахстан - Пограничная служба | ||||
| 45 | 08 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 46 | 09 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Сирия - ВВС | ||||
| 47 | 09 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 48 | НеизвЗав17В5-РК-10ж | 10 | Ми-17В-5 | Казахстан - ВВС | |||
| 49 | НеизвЗав8МТ-РК-10ж-Алматы | 10 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Казахстан - ВВС | |||
| 50 | 10 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Украина - ВВС | ||||
| 51 | НеизвЗав171Е-РК-10ж | 10 | Ми-171Е | Казахстан - Пограничная служба | |||
| 52 | НеизвЗав8ПП-10кр | 10 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 53 | 10 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - МВД | ||||
| 54 | 10 | ? Ми-8П(С) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 55 | НеизвЗав8АМТ-101кр-МЧС | 101 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Россия (СССР) - МЧС | |||
| 56 | 105 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Киргизстан - ВВС | ||||
| 57 | 108 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | неизвестная авиакомпания | ||||
| 58 | НеизвЗав8ПП-11с | 11 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 59 | 11 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 60 | НеизвЗав8Т-11ж-ИВВАИУ | 11 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 61 | НеизвЗав8МТВ5-11кр-90683 | 11 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 62 | 112 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 63 | НеизвЗав8МТ-114кр-МЧС | 114 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - МЧС | |||
| 64 | 118 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - МВД | ||||
| 65 | НеизвЗав8Т-12ж | 12 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 66 | 12 | Ми-8 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 67 | НеизвЗав8Т-12ж-2 | 12 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ДОСААФ | |||
| 68 | НеизвЗав8МТВ5-12кр-90684 | 12 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 69 | 12269 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Сербия - ВВС | ||||
| 70 | 130 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - МВД | ||||
| 71 | 133 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Азербайджан - ВВС | ||||
| 72 | 14 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 73 | 14 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | ||||
| 74 | 14 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Казахстан - Пограничная служба | ||||
| 75 | 1429 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Египет - ВВС | ||||
| 76 | 146 | Ми-8МТВ-2 | Россия - Росгвардия (ВВ МВД РФ) | ||||
| 77 | 147 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Россия (СССР) - МВД | ||||
| 78 | 15 | ? Ми-8П(С) ? | Украина - ВВС | ||||
| 79 | 15 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 80 | 15 | Ми-8 | Россия (СССР) - МВД | ||||
| 81 | 15 | Ми-17В-5 | Казахстан - ВВС | ||||
| 82 | НеизвЗав17В5-РК-16кр | 16 | Ми-17В-5 | Казахстан - ВВС | |||
| 83 | 16 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 84 | 16 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Украина - Армейская авиация | ||||
| 85 | НеизвЗав8Т-16кр-Мск | 16 | Ми-8Т | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 86 | 17 | Ми-17В-5 | Казахстан - ВВС | ||||
| 87 | НеизвЗав8Т-17ж-Краснодар | 17 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 88 | 17 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 89 | НеизвЗав8Т-17кр-Краснодар | 17 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 90 | 17 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Украина - ВВС | ||||
| 91 | 17102 | Ми-171 | Армения - ВВС | ||||
| 92 | 18 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 93 | 19 | Ми-17В-5 | Казахстан - ВВС | ||||
| 94 | 19 | Ми-8 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 95 | 19 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | ||||
| 96 | НеизвЗав8ПП-19б-КШахтинск | 19 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 97 | 20 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 98 | 20 | Ми-17В-5 | Казахстан - ВВС | ||||
| 99 | НеизвЗав8МТВ51-20кр-92065 | 20 | Ми-8МТВ-5-1 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 100 | 20 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Украина - ВВС | ||||
| 101 | 20147 | Ми-17-1В | Азербайджан - Пограничная служба | ||||
| 102 | 21 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 103 | 21 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Казахстан - ВВС | ||||
| 104 | НеизвЗав8МТВ5-21кр-90350 | 21 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 105 | НеизвЗав8Т-21б-Омск | 21 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 106 | 22 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 107 | 22 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Казахстан - ВВС | ||||
| 108 | НеизвЗав8МТВ5-22кр-90351 | 22 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 109 | НеизвЗав8МТВ51-22кр-92494 | 22 | Ми-8МТВ-5-1 | Россия (СССР) - ВМФ | |||
| 110 | 22 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия - Росгвардия (ВВ МВД РФ) | ||||
| 111 | НеизвЗав8МТ-РК-23ж | 23 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Казахстан - Пограничная служба | |||
| 112 | НеизвЗав8МТ-23кр | 23 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 113 | НеизвЗав8МТ-23кр-2 | 23 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 114 | 23 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 115 | НеизвЗав8МТВ51-23кр-92066 | 23 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 116 | 23 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 117 | НеизвЗав8МТ-РК-23ж | 23 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Казахстан - ВВС | |||
| 118 | НеизвЗав8ВКП-23кр-Белевцы | 23 | ? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 119 | НеизвЗав8МТВ5-23кр-90352 | 23 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 120 | НеизвЗав8МТВ51-23кр | 23 | Ми-8МТВ-5-1 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 121 | 24 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 122 | 24 | ? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) ? | неизвестная авиакомпания | ||||
| 123 | НеизвЗав8МТВ5-24кр-90353 | 24 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 124 | 242 | Ми-8 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 125 | НеизвЗав8ПП-Укр-25ж-Севастополь | 25 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Украина - ВВС | |||
| 126 | 25 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 127 | 25 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 128 | 25 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Армения - ВВС | ||||
| 129 | НеизвЗав8МТВ5-25кр-90354 | 25 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 130 | 25 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Казахстан - Пограничная служба | ||||
| 131 | НеизвЗав8АМТШ-255ж-04528 | 255 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 132 | НеизвЗав8МТ-26ж | 26 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 133 | 26 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 134 | НеизвЗав8МТВ5-26кр-90355 | 26 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 135 | НеизвЗав8МТ-27кр | 27 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 136 | 27 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 137 | 27 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Армения - ВВС | ||||
| 138 | 27 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Казахстан - ВВС | ||||
| 139 | НеизвЗав8Т-28ж | 28 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 140 | НеизвЗав8МТ-28кр | 28 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 141 | 28 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Украина - ВВС | ||||
| 142 | 285 | Ми-8 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 143 | 29 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 144 | 29 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 145 | 29 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Украина - МВД | ||||
| 146 | 29 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Армения - ВВС | ||||
| 147 | 30 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 148 | 30 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - МВД | ||||
| 149 | 30 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Казахстан - ВВС | ||||
| 150 | 30 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 151 | 30 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Украина - ВВС | ||||
| 152 | 30 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Таджикистан - ВВС | ||||
| 153 | 303 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | КНДР - ВВС | ||||
| 154 | 3037 | Ми-8 | Бангладеш - ВВС | ||||
| 155 | 31 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 156 | 31 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Казахстан - ВВС | ||||
| 157 | 31 | ? Ми-8П(С) ? | Украина - ВВС | ||||
| 158 | 312 | Ми-8 | КНДР - ВВС | ||||
| 159 | 32 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Казахстан - ВВС | ||||
| 160 | 32 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 161 | 32 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 162 | 32 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Украина - ВВС | ||||
| 163 | 3257 | Ми-17-1В | Египет - ВВС | ||||
| 164 | 3283 | Ми-17-1В | Египет - ВВС | ||||
| 165 | 33 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 166 | 33 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 167 | 33 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Украина - Пограничная служба | ||||
| 168 | НеизвЗав8Т-34ж-Кряж | 34 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 169 | 34 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 170 | 34 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Казахстан - ВВС | ||||
| 171 | 34 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 172 | 34 | Ми-8 | неизвестная авиакомпания | ||||
| 173 | 35 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 174 | 35 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 175 | 35 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Казахстан - ВВС | ||||
| 176 | НеизвЗав8МТ-36ж | 36 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 177 | НеизвЗав8МТ-36кр | 36 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 178 | НеизвЗав8Т-36кр | 36 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 179 | 36 | Ми-8 | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 180 | НеизвЗав8Т-37кр | 37 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 181 | 37 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 182 | 37 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 183 | 37 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | частное ВС | ||||
| 184 | 38 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 185 | 38 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 186 | 39 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 187 | 39 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 188 | 3911 | Ми-17В-5 | Египет - ВВС | ||||
| 189 | НеизвЗав8Т-РБ-40б | 40 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | |||
| 190 | 40 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - МВД | ||||
| 191 | 40 | Ми-8 | Казахстан - ВВС | ||||
| 192 | 40 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 193 | 408 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 194 | НеизвЗав8П-41с | 41 | ? Ми-8П(С) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 195 | 41 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - МВД | ||||
| 196 | 41 | Ми-8 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 197 | 42 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 198 | 42 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Абхазия - ВВС | ||||
| 199 | 429 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 200 | 43 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 201 | 430 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 202 | 46 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 203 | НеизвЗав8АМТШ-46кр-04409 | 46 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 204 | НеизвЗав8АМТШ-47кр-04410 | 47 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 205 | 48 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - МВД | ||||
| 206 | НеизвЗав-49с | 49 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 207 | 49 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 208 | НеизвЗав-49б-КШахтинск | 49 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 209 | 50 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 210 | 50 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | ||||
| 211 | 50 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Украина - Армейская авиация | ||||
| 212 | 50 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 213 | НеизвЗав8Т-50ж-ВБД | 50 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | ||||
| 214 | 51 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 215 | 51612 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Китай - ВВС | ||||
| 216 | 52 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 217 | 52 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Украина - Армейская авиация | ||||
| 218 | 528 | Ми-17В-5 | Судан - ВВС | ||||
| 219 | 53 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 220 | 53 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | неизвестная авиакомпания | ||||
| 221 | 53 | Ми-8МТПИ | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 222 | 532 | Ми-17В-5 | Судан - ВВС | ||||
| 223 | 54 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 224 | 54 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Украина - Армейская авиация | ||||
| 225 | НеизвЗав8МТВ2-54кр-24751 | 54 | Ми-8МТВ-2 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 226 | НеизвЗав8МТ-55с | 55 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 227 | 56 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 228 | НеизвЗав-Камышин | 56 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 229 | 567 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Афганистан - ВВС | ||||
| 230 | НеизвЗав8МТ-57с | 57 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 231 | НеизвЗав8МТ-57ж | 57 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 232 | 57 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВМФ | ||||
| 233 | 570 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Афганистан - ВВС | ||||
| 234 | 58 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 235 | 582 | Ми-8МТВ-1 | ООН | ||||
| 236 | 59 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 237 | 60 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 238 | 60 | Ми-8 | Казахстан - ВВС | ||||
| 239 | 60 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Армения - ВВС | ||||
| 240 | НеизвЗав8ПП-61с | 61 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 241 | НеизвЗав8МТ-61с-93119 | 61 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 242 | НеизвЗав8ПП-61кр | 61 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 243 | 61 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 244 | НеизвЗав8МТВ5-61ж | 61 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 245 | НеизвЗав8МТ-62б-Бобровка | 62 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 246 | НеизвЗав8МТ-62б-Вязьма | 62 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 247 | 62 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Украина - Армейская авиация | ||||
| 248 | НеизвЗав8Т-62ж-Анапа | 62 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВМФ | |||
| 249 | НеизвЗав8Т-62ж-Анапа | 62 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 250 | 63 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 251 | 63 | ! Ми-8 ! | Украина - ВВС | ||||
| 252 | 64 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 253 | НеизвЗав8МТ-65б-Бобровка | 65 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 254 | 65 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 255 | НеизвЗав8МТВ2-65кр-91199 | 65 | Ми-8МТВ-2 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 256 | 66 | Ми-8МТПР-1 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 257 | НеизвЗав8МТВ2-66кр-91198 | 66 | Ми-8МТВ-2 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 258 | 67 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - МВД | ||||
| 259 | 67 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 260 | 68 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Беларусь - ВВС и войска ПВО | ||||
| 261 | 69 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Казахстан - ВВС | ||||
| 262 | 69 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 263 | 709 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | УУАПО - Улан-Удэ | ||||
| 264 | 71 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 265 | НеизвЗав8ПП-71б-ППСевастополь | 71 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 266 | НеизвЗав8МТ-73б | 73 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 267 | НеизвЗав8МТ-73б-2 | 73 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 268 | НеизвЗав8МТКО-73ж-92393 | 73 | ? Ми-8МТКО(МН/2РН/ГУ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 269 | НеизвЗав8Т-75ж-АвтоВАЗ | 75 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 270 | 75 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 271 | 76 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 272 | 76 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - МВД | ||||
| 273 | 764 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 274 | 78 | Ми-8АТ | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 275 | 7816 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Вьетнам - ВВС | ||||
| 276 | 7818 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Вьетнам - ВВС | ||||
| 277 | 7844 | Ми-8МТВ-1 | Вьетнам - ВВС | ||||
| 278 | 7847 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Вьетнам - ВВС | ||||
| 279 | 7848 | Ми-8ТП | Вьетнам - ВВС | ||||
| 280 | 7850 | Ми-8 | Вьетнам - ВВС | ||||
| 281 | 79 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 282 | НеизвЗав8Т-80с | 80 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 283 | 80 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 284 | 80 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Взлет НПО | ||||
| 285 | 80 | Ми-8 | частное ВС | ||||
| 286 | НеизвЗав8МТ-81ж | 81 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 287 | 82 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 288 | 82 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Украина - ВВС | ||||
| 289 | 83 | Ми-8 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 290 | НеизвЗав8Т-83ж-ППЭнгельс | 83 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 291 | 84 | Ми-8 | неизвестная авиакомпания | ||||
| 292 | 8431 | Ми-171Е | Вьетнам - ВВС | ||||
| 293 | 8432 | Ми-171Е | Вьетнам - ВВС | ||||
| 294 | НеизвЗав8Т-85кр-Алматы | 85 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Казахстан - ВВС | |||
| 295 | НеизвЗав8МТ-85ж-КрасныйКут | 85 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 296 | 86 | Ми-8МТВ-5-1 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 297 | 88 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 298 | 88 | Ми-171Ш | Казахстан - ВВС | ||||
| 299 | 91 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Украина - ВВС | ||||
| 300 | 93 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 301 | 93 | ! Ми-8 ! | Россия (СССР) - МВД | ||||
| 302 | 94 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 303 | НеизвЗав8Т-94ж-Советск | 94 | Ми-8Т | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 304 | НеизвЗав8Т-99кр-Мск | 99 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 305 | AF-603 | Ми-17В-5 | Уганда - ВВС | ||||
| 306 | AF-611 | Ми-17В-5 | Уганда - ВВС | ||||
| 307 | AF-641 | Ми-171Е | Уганда - ВВС | ||||
| 308 | H-589 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Ангола - ВВС | ||||
| 309 | H-594 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Ангола - ВВС | ||||
| 310 | H-622 | Ми-8МТВ-1 | Ангола - ВВС | ||||
| 311 | LH95771 | Ми-171 | Китай - Армейская авиация | ||||
| 312 | LH95773 | Ми-171 | Китай - Армейская авиация | ||||
| 313 | LH95776 | Ми-171 | Китай - Армейская авиация | ||||
| 314 | LH95778 | Ми-171 | Китай - Армейская авиация | ||||
| 315 | LH99755 | Ми-171Е | Китай - Армейская авиация | ||||
| 316 | LH99756 | Ми-171Е | Китай - Армейская авиация | ||||
| 317 | LH99797 | Ми-171Е | Китай - Армейская авиация | ||||
| 318 | RED 142 | ! Ми-8 ! | МККК - Красный Крест (ICRC) | ||||
| 319 | UN-111 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Украина - Армейская авиация | ||||
| 320 | UN-170 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | неизвестная авиакомпания | ||||
| 321 | UN-176 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | ООН | ||||
| 322 | UNO-222 | Ми-8МТВ-1 | ООН | ||||
| 323 | UNO-570 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Пакистан - ВВС | ||||
| 324 | UNO-572 | Ми-171 | Пакистан - ВВС | ||||
| 325 | Z-4101 | Ми-17-1В | Индия - пограничная служба | ||||
| 326 | 081960AT | UN-175 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | ООН | |||
| 327 | 083133AT | UN-171 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Украина - ВВС | |||
| 328 | 087021AT | UN-176 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | ООН | |||
| 329 | 17102 | ? Ми-8П(С) ? | Армавиа | ||||
| 330 | 17103 | ? Ми-8П(С) ? | Армения - Правительство | ||||
| 331 | 4K-AI03 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Азербайджан - Правительство | ||||
| 332 | 58665 | UNO-317P | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Пакистан - ВВС | |||
| 333 | 58666 | UNO-318P | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Пакистан - ВВС | |||
| 334 | 6W-HTA | UNO-479 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | ООН | |||
| 335 | CHN94736 | UNO-795 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | неизвестная авиакомпания | |||
| 336 | CHN94737 | UNO-794 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Китай - Армейская авиация | |||
| 337 | CU-H1423 | ? Ми-8П(С) ? | Aerogaviota | ||||
| 338 | CUA83 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Китай - Армейская авиация | ||||
| 339 | EW-234TE | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Беларусь - МЧС | ||||
| 340 | EW-358EP | Ми-8ТП | Беларусь - МЧС | ||||
| 341 | EW-600EP | Ми-17В-5 | Беларусь - МЧС | ||||
| 342 | EW-601EP | Ми-17В-5 | Беларусь - МЧС | ||||
| 343 | EY-228 | Ми-8МТВ-1 | Таджикистан - ВВС | ||||
| 344 | EZ-L485 | Ми-172 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | ||||
| 345 | FAM-067 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Мозамбик - ВВС | ||||
| 346 | JU-2025 | 52 | ? Ми-8П(С) ? | Монголия - ВВС | |||
| 347 | LH92751 | Ми-17В-5 | Китай - Армейская авиация | ||||
| 348 | LH92766 | Ми-171Е | Китай - Армейская авиация | ||||
| 349 | LH92771 | Ми-171Е | Китай - Армейская авиация | ||||
| 350 | LH92775 | Ми-171Е | Китай - Армейская авиация | ||||
| 351 | LH94754 | Ми-17В-5 | Китай - Армейская авиация | ||||
| 352 | LH95766 | Ми-171 | Китай - ВВС | ||||
| 353 | LH95767 | Ми-171 | Китай - ВВС | ||||
| 354 | LH95769 | Ми-171 | Китай - Армейская авиация | ||||
| 355 | LH971720 | Ми-171Е | Китай - Армейская авиация | ||||
| 356 | LH971732 | Ми-171Е | Китай - Армейская авиация | ||||
| 357 | LH971735 | Ми-171Е | Китай - Армейская авиация | ||||
| 358 | LH972730 | Ми-171Е | Китай - Армейская авиация | ||||
| 359 | LH97755 | Ми-171Е | Китай - Армейская авиация | ||||
| 360 | MH-803 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Камбоджа - ВВС | ||||
| 361 | RA-00001 | Ми-8 | Витязь-Аэро (Елизово) | ||||
| 362 | RA-22179 | Ми-8АМТ | неизвестная авиакомпания | ||||
| 363 | RA-22208 | Ми-8МТВ-1 | ИртышАвиаТранс | ||||
| 364 | RA-22214 | Ми-8МТВ-1 | Витязь-Аэро (Елизово) | ||||
| 365 | RA-22222 | Ми-8МТВ-1 | Витязь-Аэро (Елизово) | ||||
| 366 | RA-22251 | Ми-8МТВ-1 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | ||||
| 367 | RA-22258 | Ми-8АМТ | Ельцовка | ||||
| 368 | RA-22268 | Ми-8МТВ-1 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | ||||
| 369 | RA-22269 | Ми-8МТВ-1 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | ||||
| 370 | RA-22307 | Ми-8МТВ-1 | Петропавловск-Камчатское АП | ||||
| 371 | RA-22318 | Ми-8МТВ-1 | Поляр-Авиа (Магадан) | ||||
| 372 | RA-22646 | Ми-8МТВ-1 | Геликс | ||||
| 373 | RA-914B11 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | неизвестная авиакомпания | ||||
| 374 | RAF-0607 | UNO-564P | Ми-17В-5 | Руанда - ВВС | |||
| 375 | RAF-0609 | UNO-565P | Ми-17В-5 | Руанда - ВВС | |||
| 376 | RAF-2812 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Руанда - ВВС | ||||
| 377 | RDPL-34058 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Лаос - ВВС | ||||
| 378 | RDPL-34072 | Ми-172 | Лаос - Правительство | ||||
| 379 | RDPL-34170 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | неизвестная авиакомпания | ||||
| 380 | НеизвЗав8Т-RF-01243 | RF-01243 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Вельталь-Авиа АОН | |||
| 381 | НеизвЗав8АМТШ-46ж-04407 | RF-04407 | 46 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 382 | НеизвЗав8АМТШ-45кр-04408 | RF-04408 | 45 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 383 | НеизвЗав8АМТШ-46кр-04409 | RF-04409 | 46 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 384 | НеизвЗав8АМТШ-47кр-04410 | RF-04410 | 47 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 385 | НеизвЗав8АМТШ1-RF-04411 | RF-04411 | Ми-8АМТШ-1 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 386 | НеизвЗав8АМТШ1-RF-04412 | RF-04412 | Ми-8АМТШ-1 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 387 | НеизвЗав8АМТШ-62кр-04428 | RF-04428 | 62 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 388 | НеизвЗав8АМТШ-63кр-04429 | RF-04429 | 63 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 389 | НеизвЗав8АМТШ-66кр-04432 | RF-04432 | 66 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 390 | НеизвЗав8МТПР1-57кр-04434 | RF-04434 | 57 | Ми-8МТПР-1 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 391 | НеизвЗав8МТВ5-04ж-04452 | RF-04439 | 04 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 392 | НеизвЗав8МТВ51ПР2-04440 | RF-04440 | Ми-8МТВ-5-1ПР2 | Россия - ФСО | |||
| 393 | НеизвЗав8АМТШ-68ж-04444 | RF-04444 | 68 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 394 | НеизвЗав8МТВ5-19ж-04465 | RF-04465 | 19 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 395 | НеизвЗав8МТВ5-34кр-04466 | RF-04466 | 34 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 396 | НеизвЗав8МТВ5-35кр-04467 | RF-04467 | 35 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 397 | НеизвЗав8АМТШ-79кр-04471 | RF-04471 | 79 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 398 | НеизвЗав8МТВ5-30ж-04475 | RF-04475 | 30 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 399 | НеизвЗав8МТВ5-31ж-04476 | RF-04476 | 31 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 400 | НеизвЗав8МТВ5-32ж-04477 | RF-04477 | 32 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 401 | НеизвЗав8МТВ5-34ж-04479 | RF-04479 | 34 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 402 | НеизвЗав8АМТШ-40кр-04484 | RF-04484 | 40 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 403 | НеизвЗав8АМТШ-41кр-04485 | RF-04485 | 41 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 404 | НеизвЗав8АМТШ-40ж-04486 | RF-04486 | 40 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 405 | НеизвЗав8АМТШ-47ж-04488 | RF-04488 | 47 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 406 | НеизвЗав8АМТШ-76c-04497 | RF-04497 | 76 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 407 | НеизвЗав8АМТШ1-RF-04501 | RF-04501 | Ми-8АМТШ-1 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 408 | НеизвЗав8АМТШ1-RF-04502 | RF-04502 | Ми-8АМТШ-1 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 409 | НеизвЗав8АМТШ1-RF-04503 | RF-04503 | Ми-8АМТШ-1 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 410 | НеизвЗав8АМТШ1-RF-04504 | RF-04504 | Ми-8АМТШ-1 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 411 | НеизвЗав8МТВ5-68с-04515 | RF-04515 | 68 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 412 | НеизвЗав8МТВ5-52с-04520 | RF-04520 | 52 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 413 | НеизвЗав8МТВ5-53с-04521 | RF-04521 | 53 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 414 | НеизвЗав8МТВ5-56с-04524 | RF-04524 | 56 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 415 | НеизвЗав8МТВ5-57c-04525-НМайданов | RF-04525 | 57 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 416 | НеизвЗав8МТВ5-57c-04525-НМайданов | RF-04525 | 57 Николай Майданов | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 417 | НеизвЗав8АМТШ-215ж-04527 | RF-04527 | 215 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 418 | НеизвЗав8АМТ1-RF-04530 | RF-04530 | Ми-8АМТ-1 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 419 | НеизвЗав8АМТ1-RF-04531 | RF-04531 | Ми-8АМТ-1 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 420 | НеизвЗав8АМТ1-RF-04532 | RF-04532 | Ми-8АМТ-1 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 421 | НеизвЗав8МТВ5-43кр-04536 | RF-04536 | 43 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 422 | НеизвЗав8АМТШ1-RF-04586 | RF-04586 | Ми-8АМТШ-1 | Россия - ФСО | |||
| 423 | НеизвЗав8АМТШ-RF-04588 | RF-04588 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия - ФСО | |||
| 424 | НеизвЗав8Т-16с-12628 | RF-12628 | 16 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 425 | НеизвЗав8ПС7-RF-17563 | RF-17563 | Ми-8ПС-7 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 426 | НеизвЗав8АМТ-160ж-17574 | RF-17574 | 160 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Россия - Росгвардия (ВВ МВД РФ) | ||
| 427 | НеизвЗав8АМТШВА-97с-19040 | RF-19040 | 97 | Ми-8АМТШ-ВА | Россия (СССР) - ВМФ | ||
| 428 | НеизвЗав8МТ-95с-19086 | RF-19086 | 95 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВМФ | ||
| 429 | НеизвЗав8Т-RF-20440 | RF-20440 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Авис-Амур | |||
| 430 | НеизвЗав8Т-RF-20443 | RF-20443 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Вельталь-Авиа АОН | |||
| 431 | НеизвЗав8Т-RF-20444 | RF-20444 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Авис-Амур | |||
| 432 | НеизвЗав8МНП2-RF-20451 | RF-20451 | Ми-8МНП-2 | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 433 | НеизвЗав8АМТШ-RF-20454 | RF-20454 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 434 | НеизвЗав8АМТШ-RF-20455 | RF-20455 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 435 | НеизвЗав8МТВ51ПР-RF-20462 | RF-20462 | Ми-8МТВ-5-1ПР | Россия - ФСО | |||
| 436 | НеизвЗав8АМТШ-RF-23110 | RF-23110 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 437 | НеизвЗав8АМТ-RF-23115 | RF-23115 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 438 | НеизвЗав8АМТШ-RF-23129 | RF-23129 | Ми-8АМТШ | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 439 | НеизвЗав8АМТШ-RF-23155 | RF-23155 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 440 | НеизвЗав8МНП2-RF-23186 | RF-23186 | Ми-8МНП-2 | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 441 | НеизвЗав8АМТ1-RF-23189 | RF-23189 | Ми-8АМТ-1 | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 442 | НеизвЗав8АМТШ-RF-23193 | RF-23193 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 443 | НеизвЗав8АМТШ-RF-23195 | RF-23195 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 444 | НеизвЗав8МТВ5-62ж-24700 | RF-24700 | 62 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 445 | НеизвЗав8МТВ2-54кр-24751 | RF-24751 | 54 | Ми-8МТВ-2 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 446 | НеизвЗав8МТВ5-01кр-24752 | RF-24752 | 01 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 447 | НеизвЗав8МТВ5-33ж-24753 | RF-24753 | 33 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 448 | НеизвЗав8МТВ5-34ж-24754 | RF-24754 | 34 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 449 | НеизвЗав8МТВ5-35ж-24755 | RF-24755 | 35 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 450 | НеизвЗав8АМТШ-56кр-24767 | RF-24767 | 56 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 451 | НеизвЗав8АМТШ-58кр-24769 | RF-24769 | 58 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 452 | НеизвЗав8АМТШ-RF-28500 | RF-28500 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 453 | НеизвЗав8АМТШ-RF-28501 | RF-28501 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 454 | НеизвЗав8АМТШ-RF-28504 | RF-28504 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 455 | НеизвЗав8АМТШ-RF-28509 | RF-28509 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 456 | НеизвЗав8АМТШ-RF-28514 | RF-28514 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 457 | НеизвЗав8АМТШ-RF-28515 | RF-28515 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 458 | НеизвЗав8МТ-RF-28519 | RF-28519 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 459 | НеизвЗав8МТ-RF-28520 | RF-28520 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 460 | НеизвЗав8АМТШ-RF-28525 | RF-28525 | Ми-8АМТШ | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 461 | НеизвЗав8АМТШ-RF-28527 | RF-28527 | Ми-8АМТШ | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 462 | НеизвЗав8АМТШ-RF-28538 | RF-28538 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 463 | НеизвЗав8АМТШ-163ж-28968 | RF-28968 | 163 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - МВД | ||
| 464 | НеизвЗав8АМТ-RF-28989 | RF-28989 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Россия (СССР) - МВД | |||
| 465 | RF-28989 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Россия (СССР) - МВД | ||||
| 466 | НеизвЗав8АМТШ-RF-29173 | RF-29173 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 467 | НеизвЗав8АМТШ-RF-29174 | RF-29174 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 468 | НеизвЗав8АМТШ-RF-29175 | RF-29175 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 469 | НеизвЗав8АМТШ-RF-29177 | RF-29177 | Ми-8АМТШ | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 470 | НеизвЗав8АМТШ-RF-29178 | RF-29178 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 471 | НеизвЗав8АМТШ-RF-29179 | RF-29179 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - Пограничная служба | |||
| 472 | НеизвЗав8МТ-RF-31018 | RF-31018 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - МЧС | |||
| 473 | НеизвЗав8МТВ1-RF-31137 | RF-31137 | Ми-8МТВ-1 | Россия (СССР) - МЧС | |||
| 474 | НеизвЗав8МТВ1-RF-31362 | RF-31362 | Ми-8МТВ-1 | Россия (СССР) - МЧС | |||
| 475 | НеизвЗав8МТВ1-RF-31363 | RF-31363 | Ми-8МТВ-1 | Россия (СССР) - МЧС | |||
| 476 | НеизвЗав8АМТШВА-RF-32790 | RF-32790 | Ми-8АМТШ-ВА | Россия (СССР) - МЧС | |||
| 477 | НеизвЗав8АМТШВА-RF-32791 | RF-32791 | Ми-8АМТШ-ВА | Россия (СССР) - МЧС | |||
| 478 | НеизвЗав8АМТШВА-RF-32792 | RF-32792 | Ми-8АМТШ-ВА | Россия (СССР) - МЧС | |||
| 479 | НеизвЗав8АМТШВА-RF-32793 | RF-32793 | Ми-8АМТШ-ВА | Россия (СССР) - МЧС | |||
| 480 | НеизвЗав8МТВ1-RF-32835 | RF-32835 | Ми-8МТВ-1 | Россия (СССР) - МЧС | |||
| 481 | НеизвЗав8МТ-61кр-34212 | RF-34212 | 325 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 482 | НеизвЗав8МТ-61кр-34212 | RF-34212 | 61 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВМФ | ||
| 483 | НеизвЗав8Т-62кр-34218 | RF-34218 | 62 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВМФ | ||
| 484 | НеизвЗав8МТВ2-146ж-34320 | RF-34320 | 146 | Ми-8МТВ-2 | Россия - Росгвардия (ВВ МВД РФ) | ||
| 485 | НеизвЗав8Т-RF-49414 | RF-49414 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Вельталь-Авиа АОН | |||
| 486 | НеизвЗав8Т-RF-49419 | RF-49419 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ДОСААФ | |||
| 487 | НеизвЗав8МТВ5-05ж-90298 | RF-90298 | 05 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 488 | НеизвЗав8МТВ5-06ж-90299 | RF-90299 | 06 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 489 | НеизвЗав8МТ-57с-90324 | RF-90324 | 57 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 490 | НеизвЗав8МТВ5-21кр-90350 | RF-90350 | 21 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 491 | НеизвЗав8МТВ5-22кр-90351 | RF-90351 | 22 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 492 | НеизвЗав8МТВ5-23кр-90352 | RF-90352 | 23 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 493 | НеизвЗав8МТВ5-24кр-90353 | RF-90353 | 24 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 494 | НеизвЗав8МТВ5-25кр-90354 | RF-90354 | 25 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 495 | НеизвЗав8МТВ5-26кр-90355 | RF-90355 | 26 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 496 | НеизвЗав8МТВ5-44кр-90396 | RF-90396 | 44 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 497 | НеизвЗав8МТВ5-47кр-90399 | RF-90399 | 47 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 498 | НеизвЗав8МТ-338б-90410 | RF-90410 | 338 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 499 | НеизвЗав8МТВ5-65с-90423 | RF-90423 | 65 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 500 | НеизвЗав8МТВ5-31кр-90424 | RF-90424 | 31 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 501 | НеизвЗав8МТВ5-32кр-90432 | RF-90432 | 32 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 502 | НеизвЗав8АМТШ-51ж-90665 | RF-90665 | 51 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 503 | НеизвЗав8АМТШ-57кр-90667 | RF-90667 | 57 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 504 | НеизвЗав8АМТШ-58кр-90668 | RF-90668 | 58 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 505 | НеизвЗав8МТВ5-33кр-90670 | RF-90670 | 33 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 506 | НеизвЗав8МТВ5-09кр-90681 | RF-90681 | 09 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 507 | НеизвЗав8МТВ5-10кр-90682 | RF-90682 | 10 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 508 | НеизвЗав8МТВ5-11кр-90683 | RF-90683 | 11 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 509 | НеизвЗав8МТВ5-12кр-90684 | RF-90684 | 12 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 510 | НеизвЗав8АМТ-RF-90687 | RF-90687 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Россия (СССР) - МВД | |||
| 511 | НеизвЗав8ПП-23кр-90806 | RF-90806 | 23 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 512 | НеизвЗав8ПП-27ж-90819 | RF-90819 | 27 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 513 | НеизвЗав8МТВ1-RF-90831-581 | RF-90831 | 581 | Ми-8МТВ-1 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 514 | НеизвЗав8МТВ1-RF-90832-582 | RF-90832 | 582 | Ми-8МТВ-1 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 515 | НеизвЗав8МТ-RF-90837 | RF-90837 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 516 | НеизвЗав8МТ-RF-90837 | RF-90837 | 39 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 517 | НеизвЗав8МТ-438б-90947 | RF-90947 | 438 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 518 | НеизвЗав8МТ-437б-90986 | RF-90986 | 437 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 519 | НеизвЗав8МТ-39с-90991 | RF-90991 | 39 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 520 | НеизвЗав8МТ-439б-90993 | RF-90993 | 439 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 521 | НеизвЗав8МТВ5-73c-91141 | RF-91141 | 73 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 522 | НеизвЗав8МТВ5-66с-91143 | RF-91143 | 66 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 523 | НеизвЗав8МТВ5-68c-91144 | RF-91144 | 68 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 524 | НеизвЗав8МТВ5-69с-91146 | RF-91145 | 69 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 525 | НеизвЗав8МТВ5-69с-91146 | RF-91146 | 69 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 526 | НеизвЗав8МТВ5-71с-91147 | RF-91147 | 71 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 527 | НеизвЗав8МТВ5-70с-91148 | RF-91148 | 70 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 528 | НеизвЗав8МТВ5-72с-91149 | RF-91149 | 72 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 529 | НеизвЗав8АМТШ-60ж-91150 | RF-91150 | 60 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 530 | НеизвЗав8АМТШ-91с-91186 | RF-91186 | 91 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 531 | НеизвЗав8АМТШ-94с-91189 | RF-91189 | 94 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 532 | НеизвЗав8МТВ2-66кр-91198 | RF-91198 | 66 | Ми-8МТВ-2 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 533 | НеизвЗав8МТВ2-65кр-91199 | RF-91199 | 65 | Ми-8МТВ-2 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 534 | НеизвЗав8АМТШ-56кр-91288 | RF-91288 | 56 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 535 | НеизвЗав8МТ-413б-91315 | RF-91315 | 413 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 536 | НеизвЗав8МТВ2-64кр-91428 | RF-91428 | 64 | Ми-8МТВ-2 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 537 | НеизвЗав8МТВ51-20кр-92065 | RF-92065 | 20 | Ми-8МТВ-5-1 | Россия (СССР) - ВМФ | ||
| 538 | НеизвЗав8МТВ51-23кр-92066 | RF-92066 | 23 | Ми-8МТВ-5-1 | Россия (СССР) - ВМФ | ||
| 539 | НеизвЗав8МТКО-73ж-92393 | RF-92393 | 71 | ? Ми-8МТКО(МН/2РН/ГУ) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 540 | НеизвЗав8МТВ51-21кр-92482 | RF-92482 | 21 | Ми-8МТВ-5-1 | Россия (СССР) - ВМФ | ||
| 541 | НеизвЗав8МТ-30ж-92493 | RF-92493 | 30 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 542 | НеизвЗав8МТВ51-22кр-92494 | RF-92494 | 22 | Ми-8МТВ-5-1 | Россия (СССР) - ВМФ | ||
| 543 | НеизвЗав8МТ-335ж-92533 | RF-92533 | 335 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 544 | НеизвЗав8МТ-47кр-92534 | RF-92534 | 47 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВМФ | ||
| 545 | НеизвЗав8МТ-36кр-92535 | RF-92535 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 546 | НеизвЗав8МТ-61с-93119 | RF-93119 | 61 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 547 | НеизвЗав8СМВПГ-28ж-93163 | RF-93163 | 28 | ? Ми-8ПП(СМВ/ППА) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 548 | НеизвЗав8МТ-32ж-93506 | RF-93506 | 32 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 549 | НеизвЗав8АМТШ1-RF-93957 | RF-93957 | Ми-8АМТШ-1 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 550 | НеизвЗав8МТ-23ж-94376 | RF-94376 | 23 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 551 | НеизвЗав8МТВ5-16ж-94462 | RF-94462 | 16 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 552 | НеизвЗав8МТ-40ж-94934 | RF-94934 | 40 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 553 | НеизвЗав8ПС-RF-94994 | RF-94994 | Ми-8ПС-7 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 554 | НеизвЗав8ПС-RF-94994 | RF-94994 | Ми-8ПС-7 | Россия (СССР) - МВД | |||
| 555 | НеизвЗав8АТ-RF-95338 | RF-95338 | Ми-8АТ | неизвестная авиакомпания | |||
| 556 | НеизвЗав8МТ-74с-95363 | RF-95363 | 74 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 557 | НеизвЗав8МТ-30c-95385 | RF-95385 | 30 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 558 | НеизвЗав8МТ-22с-95390 | RF-95390 | 22 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 559 | НеизвЗав8МТ-517б-95393 | RF-95393 | 517 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 560 | НеизвЗав8МТ-333ж-95541 | RF-95541 | 333 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 561 | НеизвЗав8МТ-49кр-95544 | RF-95544 | 49 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? | Россия (СССР) - ВМФ | ||
| 562 | НеизвЗав8АМТШ-76с-95560 | RF-95560 | 76 | ? Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) ? | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 563 | НеизвЗав8МТВ5-49кр-95578 | RF-95578 | 49 | Ми-8МТВ-5 | Россия (СССР) - ВВС | ||
| 564 | RT-69214 | 34 | Ми-8МТ | Таджикистан - ВВС | |||
| 565 | S3-BRB | Ми-171Ш | Бангладеш - ВВС | ||||
| 566 | S3-BRK | Ми-171Ш | Бангладеш - ВВС | ||||
| 567 | S3-BRM | Ми-171Ш | Бангладеш - ВВС | ||||
| 568 | SAF-531 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Судан - ВВС | ||||
| 569 | SM-70 | Ми-171Ш | Алжир - ВВС | ||||
| 570 | SN-2104 | 04 | Ми-171 | Иран - КСИР (IRGC) | |||
| 571 | ST-GFG | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Green Flag Aviation | ||||
| 572 | ST-HJM | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Helijetic Air | ||||
| 573 | ST-HJO | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Helijetic Air | ||||
| 574 | ST-PRZ | Ми-172 | Судан - Правительство | ||||
| 575 | TJ-XDP | Ми-17В-5 | Камерун - ВВС | ||||
| 576 | TN-371 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | неизвестная авиакомпания | ||||
| 577 | TN-660 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Конго (Браззавиль) - Полиция | ||||
| 578 | UP-MI877 | Ми-8АМТ | Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | ||||
| 579 | YI-443 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | Ирак - ВВС | ||||
| 580 | Z-2350 | Ми-8Т | Индия - ВВС | ||||
| 581 | Z-2887 | UN-561 | Ми-17-1В | ООН | |||
| 582 | Z-2893 | UN-885 | Ми-17-1В | ООН | |||
| 583 | Z-3007 | UNO-882 | Ми-17-1В | ООН | |||
| 584 | Z-4102 | Ми-17-1В | Индия - пограничная служба | ||||
| 585 | Z-4104 | Ми-17-1В | Индия - ВВС | ||||
| 586 | ZP-5123 | Ми-17В-5 | Индия - ВВС | ||||
| 587 | ZP-5144 | Ми-17В-5 | Индия - ВВС | ||||
| 588 | НеизвЗав-Камышин | ВКС РФ-220976 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 589 | НеизвЗав-Камышин | ВКС РФ-230679 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 590 | НеизвЗав-КАЛ-2404 | КАЛ-2404 | Ми-8 | частное ВС | |||
| 591 | СССР-20432 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Аэрофлот - МГА СССР | ||||
| 592 | СССР-72786 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | Аэрофлот - МГА СССР | ||||
| 593 | 2686 ? | Ми-8 | Аэрофлот - МГА СССР |
| 1964 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 2000 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 2024 | всего | заказ/ сборка | |
| выпущено | 1 | 15 | 44 | 74 | 72 | 76 | 195 | 208 | 278 | 276 | 326 | 158 | 199 | 157 | 149 | 165 | 162 | 177 | 175 | 185 | 207 | 240 | 227 | 180 | 237 | 184 | 219 | 237 | 116 | 97 | 40 | 19 | 82 | 25 | 29 | 28 | 38 | 56 | 25 | 43 | 98 | 93 | 68 | 95 | 90 | 93 | 81 | 100 | 154 | 181 | 49 | 82 | 147 | 48 | 85 | 90 | 80 | 86 | 36 | 5 | 7182 | 24 | |
| 1 | 8 | 8 | 27 | 50 | 63 | 23 | 45 | 40 | 46 | 58 | 57 | 80 | 93 | 91 | 118 | 145 | 142 | 133 | 179 | 149 | 164 | 172 | 87 | 87 | 35 | 15 | 74 | 22 | 26 | 24 | 32 | 54 | 22 | 38 | 93 | 76 | 64 | 87 | 78 | 87 | 77 | 91 | 144 | 168 | 46 | 81 | 140 | 43 | 84 | 87 | 77 | 85 | 36 | 5 | 4057 | ||||||||
| всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
| аварий: | 96 | |||
| ошибка экипажа: | 34 | |||
| ошибка служб УВД: | 2 | |||
| отказ техники: | 7 | |||
| погодные условия: | 1 | |||
| катастроф: | 150 | |||
| ошибка экипажа: | 48 | |||
| ошибка служб УВД: | 2 | |||
| отказ техники: | 7 | |||
| внешнее вмешательство: | 3 | |||
| погодные условия: | 1 | |||
| не выяснено: | 7 | |||
| погибших (на борту): | 917 (из 1506) | 6.11·100 | ||
| ошибка экипажа: | 250 (из 534) | |||
| ошибка служб УВД: | 31 (из 31) | |||
| отказ техники: | 40 (из 50) | |||
| внешнее вмешательство: | 19 (из 32) | |||
| погодные условия: | 11 (из 11) | |||
| не выяснено: | 76 (из 106) | |||
| в т.ч. экипаж: | 314 (из 496) | 2.09·100 | ||
| в т.ч. пассажиров: | 603 (из 1010) | 4.02·100 |
неизвестная авиакомпания 
Malta Air Charter 
Коста-Рика - ВВС 
Heli Harvest 
Diamond Airlines 
Aviasur 
AYR Aviation 
Aerospace Consorcium (ОАЭ)