Самолёты Антонов Ан-24 - реестр

порезан

Салон на 48 пассажиров.
Первый Ан-24 в Свердловском ОАО.

Ан-24

47301003

010-03

1964

СССР-46754

→ Самаркандский ОАО

порезан

Салон на 50 пассажиров.
После списания хранился в Самарканде до 1989 года. Памятник?

Ан-24

47301004

010-04

1964

СССР-46755

→ Карагандинский ОАО

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24

47301005

010-05

1964

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24

47301101

011-01

1964

СССР-46756

→ Львовский ОАО

порезан

Салон на 50 пассажиров

Ан-24

47301102

011-02

1964

СССР-46757

→ Рижский КИИ ГА

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

47301103

011-03

1964

СССР-46758

→ Ижевский ОАО

памятник

3-6 лет (ф)

23 декабря 1977г. самолёт передан из Свердловского ОАО в Ижевский ОАО (Приказ начальника Уральского УГА №382)

Салон на 48 пассажиров. Списан по причине отработки назначенного ресурса.
После списания перелетел на поле вблизи поселка Ильинское, установлен памятником в Слободском Кировской области, на углу улиц Советской и Железнодорожной

Ан-24

47301104

011-04

1964

СССР-46759

→ Курганский ОАО

порезан

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

47301105

011-05

1964

СССР-46760

→ Абаканский ОАО

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24

47301201

012-01

1964

СССР-46761

памятник

6-12 мес. (ф)

На хранении в Ульяновске.

Ан-24Б

47301202

012-02

1964

BNMAU-1202

МИАТ - Монгольские Авиалинии

катастрофа

Ан-24

47301203

012-03

1964

СССР-46762

→ Славянское АТУ ГА

на хранении

10-15 лет (ф)

После списания передан в Славянское авиационно-техническое училище гражданской авиации.

Ан-24Б

47301204

012-04

1964

MT-1001

МИАТ - Монгольские Авиалинии

порезан

После списания используется в качестве кафе в Улан-Баторе

Ан-24

47301205

012-05

1964

СССР-46763

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24

47301301

013-01

1964

СССР-46764

катастрофа

Ан-24

47301302

013-02

1964

RA-46765

→ Омское ЛТУ ГА

на хранении

3-6 лет (ф)

Экспонат Омского ЛТУ ГА.

Ан-24

47301303

013-03

1964

СССР-46766

→ Узбекское УГА

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

47301304

013-04

1964

СССР-46767

→ Абаканский ОАО

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24

47301305

013-05

1964

СССР-46768

→ Алма-Атинский ОАО

порезан

Ан-24Б

47301401

014-01

1964

СССР-46769

→ Абаканский ОАО

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Возможно, самолёт был передан из Красноярского ОАО в Енисейский ОАО?

После списания самолёт был передан в Троицкое АТУ ГА, где служил учебным пособием.

Ан-24

47301402

014-02

1964

СССР-46770

→ Омский ОАО

порезан

Ан-24

47301403

014-03

1964

СССР-46771

→ Северо-Кавказское УГА

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24

47301404

014-04

1964

СССР-46772

→ Кировоградское ВЛУ ГА

порезан

Ан-24

47301405

014-05

1964

СССР-46773

→ Саратовский ОАО

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24

47301501

015-01

1964

СССР-46774

→ Саратовский ОАО

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24

47301502

015-02

1964

СССР-46775

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24

47301503

015-03

1964

СССР-46776

→ ВТА

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

47301504

015-04

1964

UR-46777

КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)

порезан

Ан-24

57301505

015-05

1965

СССР-46778

→ Кировоградское ВЛУ ГА

порезан

Салон на 36 пассажиров.

Ан-24

57301601

016-01

1965

СССР-46779

→ Ростовский ОАО

порезан

Салон на 50 пасс.
Борт был установлен памятником в пионерском лагере "Орлёнок". Разобран в 2007 году.

Ан-24

57301602

016-02

1965

СССР-46780

порезан

>20 лет (ф)

Приказ Начальника Уральского УГА №34 от 28 января 1967г.
"О поощрении экипажа Ан-24 №46780 Свердловского ОАО"
4 января 1967г. Экипаж Свердловского ОАО в составе к/к Данилова А.А., второго пилота Паздерина В.А., штурмана Покусай С.М., б/м Колташева И.К. и б/п Богдановой А.С., выполняли пассажирский рейс на самолёте Ан-24 №46780 по маршруту Свердловск – Тобольск – Свердловск. На борту находилось 42 пассажира.
В полёте ночью, на удалении 140 км от а/п Тобольск, на высоте 4500 метров, на противопожарном щитке самолёта загорелось табло «пожар левого двигателя». Одновременно экипаж заметил падение давления масла меньше 3 кг/см2
По команде командира корабля, бортмеханик Колташев И.К. своевременно зафлюгировал винт левого двигателя, выключил двигатель и применил систему пожаротушения.
Расследованием установлено, что отказ двигателя произошёл из-за разрушения подшипника средней опоры вала турбины двигателя.
Экипаж, выполняя полёт на одном двигателе, успешно справился с пилотированием самолёта и благополучно произвёл посадку в а/п Тобольск, проявив при этом высокое мастерство, выдержку и хладнокровие, умение действовать в сложной ситуации полёта.
Приказываю:
За проявленную выдержку, своевременные и умелые действия при полёте на одном двигателе ночью, с пассажирами на борту – в результате чего было предотвращено лётное происшествие:
1.Командира корабля Данилова наградить именными часами.
2.Второго пилота Паздерина, штурмана Покусай и бортмеханика Колташева наградить «Почётной грамотой»
3.Бортпроводнику Богдановой объявить благодарность.
4.Приказ объявить всему личному составу Уральского УГА.

Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко

После списания самолёт был передан в Криворожское АТУ ГА, где служил учебным пособием.

Последний раз самолёт замечен в Кривом Роге в 2002г.

Ан-24

57301603

016-03

1965

СССР-46781

→ Самаркандский ОАО

порезан

Салон на 50 пасс.

Ан-24Б

57301604

016-04

1965

3X-GCD

Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)

порезан

Дата списания, текущее состояние и местонахождение неизвестны.

Ан-24

57301605

016-05

1965

СССР-46782

порезан

15-20 лет (ф)

В июле 1988 передан в УАТЦ МГТУГА, тип указывается как Ан-24Б.

Ан-24Б

57301701

017-01

1965

UR-46783

Кировоградская ЛА НАУ

порезан

Салон на 44 пассажира.
Списан 10 декабря 1999 года, после этого скорее всего порезан.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.

Ан-24Б

57301702

017-02

1965

ST-AWS

Air West (бывш. East/West Cargo)

порезан

16 марта 1999 списан у Romavia по причине непригодности к полетам.

Ан-24

57301703

017-03

1965

СССР-46784

→ Северо-Кавказское УГА

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24

57301704

017-04

1965

СССР-46786

→ Казанское АПО им. Горбунова

авария

Салон на 20 пассажиров.

Ан-24

57301705

017-05

1965

СССР-46787

→ Иркутское АТУ ГА

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24

57301801

018-01

1965

СССР-46788

→ Саратовский ОАО

катастрофа

Салон на 50 пассажиров.
Разбился ночью, рейс из Уфы в Саратов.все 4 члена экипажа и 53 пассажира погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=54" target="_blank">Подробности</a>

Ан-24

57301802

018-02

1965

СССР-46789

авария

Салон на 50 пассажиров.
9 ноября 1978 года была произведена попытка захвата самолета Ан-24, следовавшего по маршруту Краснодар-Грозный-Баку. Угонщиком был житель Грозного по фамилии Махаев, который раньше уже был судим за антисоветскую агитацию и пропаганду, а также признавался душевнобольным. Бандит проник в багажный отсек, расположенной возле пилотской кабины, и через приоткрытую дверь ранил бортмеханика самолета. В качестве требований хотел, чтобы самолет летел в Турцию. Но пилоты в экстренном порядке посадили Ан-24 в аэропорту Махачкалы, и Макаев, видя это, застрелился. Возле него был найден пистолет «Вальтер» и четыре гильзы. В обшивке отсека багажного отделения, где скрывался угонщик, было найдено 4 пробоины, одна из которых сквозная.

Ан-24Б

57301803

018-03

1965

СССР-46790

→ Внуковское ПО ГА

порезан

Салон на 50 пассажиров.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.

Ан-24

57301804

018-04

1965

СССР-46791

→ Быковский ОАО

памятник

3-6 лет (ф)

Ле-Бурже 1965 года.

Ан-24Б

57301805

018-05

1965

SU-ANV

EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)

порезан

В 1980 году хранился в Каире с повреждениями. Дальнейшая судьба неизвестна.

Ан-24

57301901

019-01

1965

СССР-46792

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24

57301902

019-02

1965

СССР-46793

→ Северо-Кавказское УГА

памятник

6-12 мес. (ф)

Списан по причине отработки назначенного ресурса.
С 1979 года установлен в Коктебеле на территории пансионата "Голубой залив". Вначале использовался как детский кинотеатр "Антоша", позже салон уничтожен.

Ан-24Б

57301903

019-03

1965

СССР-46794

→ Кировоградское ВЛУ ГА

порезан

Салон на 28 пасс.
В справочнике СТ упоминается, что борт эксплуатировался в Air Guinee как 3X-GOA в 1966 году. Документально не подтверждено - нужно уточнение!

Ан-24Б

57301904

019-04

1965

СССР-46795

→ Карагандинский ОАО

порезан

Ан-24Б

57301905

019-05

1965

UR-46796

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

Крайний раз борт был замечен в 1999 году. Дальнейшая история неизвестна.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.

Ан-24

57302001

020-01

1965

СССР-46797

→ Киевский ОАО

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Согласно РД ГУЭРАТ МГА (ГУ эксплуатации и ремонта авиатехники) №191610 от 12 февраля 1979г., самолёт должен был быть передан в п/я А-7240 (КБ контрольных приборов (КБКП) МАП, г.Киев), однако передан был Ан-24 №46718

Ан-24Б

57302002

020-02

1965

SU-ANX

EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)

порезан

>20 лет (ф)

В 1980 году хранился в Каире с повреждениями. Дальнейшая судьба неизвестна.

Ан-24

57302003

020-03

1965

СССР-46389 / 91

→ НИИ ВВС

порезан

Ан-24 ФК - самолет для аэрофотосъемки.
Летом 1967г. переоборудован из серийного Ан-24 в Таганроге.
Создавался согласно Постановлению СМ СССР 565-235 от 6 июля 1964 г.
Первый полет Ан-24ФК состоялся 21 августа 1967 г. В июле 1968 г. завершились совместные заводские летные испытания варианта "А" в Таганроге, на летно-испытательной базе ОКБ О. К. Антонова в Гостомеле (вблизи Киева) и на одном из среднеазиатских аэродромов.
С декабря 1968г. по сентябрь 1969г. прошли государственные летные испытания в варианте "Б". Всего выполнено 45 полетов, из них по варианту "А" - 32 полета, по варианту "Б" - 13 полетов.
Во время испытаний в ГК НИИ ВВС одновременно с бортовым был нанесен код 91.

Ан-24Б

57302004

020-04

1965

SU-ANY

EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)

порезан

В 1980 году хранился в Каире с повреждениями. Дальнейшая судьба неизвестна.

Ан-24

57302005

020-05

1965

СССР-46798

Россия (СССР) - МАП

порезан

Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно, использовался как прототип Ан-30

Ан-24

57302006

020-06

1965

СССР-46799

→ Казахское УГА

порезан

После списания минимум до 1994 года находился в Ростове-на-Дону в полуразобранном состоянии. Дальнейшая судьба неизвестна.

Ан-24Б

57302007

020-07

1965

SU-ANZ

EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)

катастрофа

Ан-24Б

57302008

020-08

1965

СССР-46800

→ Рижский КИИ ГА

порезан

3-6 лет (ф)

Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Салон на 50 пассажиров. После списания в 1981 году передан на учебный аэродром <a href="https://yadi.sk/a/8Kmsmta43VaXSF/5af25b9b9acdefdc7c590949" target="_blank">РКИИГА</a> в а/п Спилве. Утилизирован в числе других в сентябре 1997 г. Некоторые небольшие части кабины сохранились и находятся в рижском авиамузее.

Ан-24Б

57302009

020-09

1965

SU-AOA

EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)

катастрофа

Ан-24Б

57302010

020-10

1965

СССР-46801

→ Киевский институт инженеров ГА

порезан

10-15 лет (ф)

Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
С 1991 года на хранении в Киеве на площадке КИИГА, с 2003 - экспонат музея в Жулянах.

Ан-24Б

57302101

021-01

1965

SU-AOB

EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)

катастрофа

Ан-24Б

57302102

021-02

1965

RA-46802

неизвестная авиакомпания

порезан

>20 лет (ф)

Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Салон на 50 пасс.
Возможно, после 1992 года не эксплуатировался?

Ан-24Б

57302103

021-03

1965

SU-AOC

EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)

порезан

Дата списания, текущее состояние и местонахождение неизвестны. Предположительно порезан в 70-х

Ан-24Б

57302104

021-04

1965

RA-46803

Бурал - Бурятские Авиалинии

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Самолёт принимал участие в съёмках х/ф "24-25 не возвращается" (реж. Алоиз Бренч и Ростислав Горяев, Рижская киностудия, 1968г.)

После списания на хранении в Улан-Удэ без двигателей.

Ан-24Б

57302105

021-05

1965

СССР-46804

→ Карагандинский ОАО

порезан

Салон на 50 пассажиров.
Состояние и местонахождение после 1984 года неизвестны, скорее всего порезан. Документов о списании в советских документах не встречается.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.

Ан-24Б

57302106

021-06

1965

RA-46805

Ижавиа

порезан

Салон на 50 пассажиров

Из Приказа №443 начальника Уральского УГА от 29 декабря 1976г.:
"... в соответствии с планом перераспределения авиатехники самолёт Ан-24 №46805 с 1.1.77г. передать из Свердловского ОАО в Ижевский ОАО..."

Ан-24Б

57302107

021-07

1965

YR-FEL

Румыния - Правительство

памятник

3-6 лет (ф)

В документах списывался несколько раз: 7 марта 1991г. июнь 1991г., после этого восстановлен.
CofA истек 15 декабря 1995г.
После списания на хранении в музее Universitatea din Craiova (Facultatea de Electrotehnica) in Craiova City (Румыния)

Ан-24Б

57302108

021-08

1965

EZ-46806

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

57302109

021-09

1965

СССР-46807

→ Днепропетровский ОАО

катастрофа

Салон на 50 пассажиров.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.

Ан-24

67302110

021-10

1965

неизвестная авиакомпания

порезан

Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно, один из двух бортов, поставленных в Китай для прототипа Y-7.

По другой информации, заводской номер 57302110, и борт поставлен во Вьетнам.

Ан-24Б

67302201

022-01

1965

50954

Китай - ВВС

на хранении

7-10 лет (ф)

История до 1989 года неизвестна, предположительно, ВВС Китая. После списания - экспонат музея на пекинской авиабазе Shahezhen.
<a href="https://www.flickr.com/photos/elaref/8576781936/" target="_blank">Фото</a> 2001 год

Ан-24Б

57302202

022-02

1965

СССР-46808

→ Украинское УГА

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

67302203

022-03

1966

SP-LTA

LOT - Польские Авиалинии

на хранении

7-10 лет (ф)

В LOT назван 'Wisla'

Ан-24Б

67302204

022-04

1966

UR-46813

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

67302205

022-05

1966

49248

неизвестная авиакомпания

порезан

>20 лет (ф)

В LOT назван 'Bug'.
С бортовым 49248 был покрашен в цвета LOT, в списке бортов "Авиалиний Украины" не значился. Возможно, после 1992 года не летал. Дальнейшая судьба неизвестна, предположительно порезан

Ан-24В

67302206

022-06

1965

LZ-ANL

Балкан

памятник

7-10 лет (ф)

С сентября 2000 в музее в Burgas.

Ан-24Б

67302207

022-07

1966

P-527

Air Koryo

на хранении

>20 лет (ф)

Точная дата списания неизвестна, используется в качестве учебного пособия на одном из аэродромов Северной Кореи.

Ан-24Б

67302208

022-08

1966

SP-LTC

LOT - Польские Авиалинии

на хранении

3-6 лет (ф)

В LOT назван 'Nida'. После списания в 1993 году перевезен в город Grodzisko, позже на берег озера в городе Olesno Stare.

Ан-24Б

67302209

022-09

1966

SP-LTD

LOT - Польские Авиалинии

порезан

В LOT назван 'Dunajec'.
2 ноября 1988 года совершил вынужденную посадку на грунт возле Жешува, после этого списан.

Ан-24Б

67302210

022-10

1965

VN-B226

Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)

порезан

Ан-24Б

67302301

023-01

1965

VN-B228

Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)

порезан

Ан-24Б

67302302

023-02

1965

VN-B235

Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)

порезан

Был на хранении в Ho Chi Minh.

Ан-24Б

67302303

023-03

1965

VN-B230

Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)

порезан

Ан-24Б

67302304

023-04

1965

VN-B244

Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)

порезан

Ан-24Б

67302305

023-05

1965

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

67302306

023-06

1966

СССР-46809

→ Киевский ОАО

катастрофа

Ан-24Б

67302307

023-07

1966

EZ-46810

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24Б

67302308

023-08

1966

RA-46811

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Первый Ан-24 в Архангельском УГА. Первый производственный полёт выполнен 30 марта 1966г.

В 1968г. самолёт был переоборудован в Ан-24Б.

Ан-24Б

67302309

023-09

1966

КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)

на хранении

10-15 лет (ф)

Возможно, прототип Ан-24РВ - с РУ-19А-300, но с одним гребнем.

п/я 4 – Опытный завод №573 МАП (Киев)

п/я А-3395 - Киевский механический завод (КМЗ)

Ан-24Б

67302310

023-10

1966

UR-98104

Икар (Украина)

на хранении

10-15 лет (ф)

1 июня 1967 года демонстрировался в Ле-Бурже.
Собственник "ИнтерАми" (Харьков), в документах модификация значится как РВ.
На самолете ставились рекорды и есть разрешение (наверное, исключительное для Ан-24) Генерального конструктора по установке двигателей АИ-24ВТ вместо АИ-24 второй серии и РУ-19А-300. Соответственно мощность вместо 2550лс - увеличивалась до 2820лс.

Ан-24Б

67302401

024-01

1966

RA-46812

Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалинии

порезан

Ан-24Б

67302402

024-02

1966

CU-T875

Cubana de Aviacion

катастрофа

В мае 1966 года из Киева перелетел в Ленинград, где был разобран для перевозки на Кубу морем.

Ан-24Б

67302403

024-03

1966

CU-T876

Cubana de Aviacion

порезан

На Кубу перевозился морем из Ленинграда.

Ан-24Б

67302404

024-04

1966

CU-T877

Cubana de Aviacion

порезан

На Кубу перевезен морем из Ленинграда.

Ан-24Б

67302405

024-05

1966

SP-LTE

LOT - Польские Авиалинии

авария

Ан-24Б

67302406

024-06

1966

SP-LTF

LOT - Польские Авиалинии

катастрофа

Ан-24Б

67302407

024-07

1966

RA-46814

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.
Последний капитальный ремонт в октябре 1990г.

Ан-24Б

67302408

024-08

1966

P-537

Air Koryo

летает

7-10 лет (ф)

Ан-24Б

67302409

024-09

1966

RA-46815

неизвестная авиакомпания

порезан

15-20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

67302410

024-10

1966

CU-T878

Cubana de Aviacion

порезан

На Кубу доставлен морем из Ленинграда. Дата списания неизвестна.

Ан-24Б

67302501

025-01

1966

CU-T879

Cubana de Aviacion

катастрофа

На Кубу доставлен морем из Ленинграда

Ан-24Б

67302502

025-02

1966

CU-T880

Cubana de Aviacion

порезан

На Кубу доставлен морем из Ленинграда. После списания (до 1995 года) установлен памятником в парке Ленина, Гавана.
На апрель 2017г. в процессе утилизации.

Ан-24Б

67302503

025-03

1966

VN-B234

Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)

на хранении

На хранении в Ho Chi Minh.

Ан-24Б

67302504

025-04

1966

UR-49249

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

В LOT назван 'Warta'.

Ан-24Б

67302505

025-05

1966

UR-49250

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

В LOT назван 'Brda'.

Ан-24В

67302506

025-06

1966

49251

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

>20 лет (ф)

У LOT назван "Wisloka"

Ан-24Б

67302507

025-07

1966

UR-49252

Авиалинии Украины - Air Ukraine

на хранении

7-10 лет (ф)

В LOT назван 'Wkra'.
C 1997 года является учебным пособием в университете внутренних войск МВД Украины.
В данный момент (23.07.2018г.) похоже готовят к перевозке - демонтировали крылья и хвост. Рядом стоит тягач с логотипом "Антонов".

8 августа 2018г в ночное время борт был перевезён до села "Вита Почтовая".

Ан-24Б

67302508

025-08

1966

СССР-47769

→ ВТА

порезан

Базировался в Улан-Удэ.
После списания продолжал летать до начала 90-х.
Сообщается, что в 2001 году самолету была присвоена регистрация RA-47769, но вероятно имеется ввиду самолет с бортовым RA-47789.

Ан-24Б

67302509

025-09

1966

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

67302510

025-10

1966

JU-1027

МИАТ - Монгольские Авиалинии

на хранении

3-6 лет (ф)

После списания используется в качестве учебного пособия на механическом факультете Монгольского технического университета в Улан-Баторе, с надписью 'ShUTIS MIS'. Находится между двумя зданиями недалеко от главного железнодорожного вокзала.

Ан-24Б

67302601

026-01

1966

CU-T881

Cubana de Aviacion

порезан

Ан-24Б

67302602

026-02

1966

CU-T1500

Aero Caribbean

порезан

Ан-24Б

67302603

026-03

1966

СССР-46816

→ Чимкентский ОАО

авария

Ан-24Б

67302604

026-04

1966

СССР-47770

→ ВТА

авария

После списания продолжал летать.

Ан-24Б

67302605

026-05

1966

RA-46817

неизвестная авиакомпания

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

67302606

026-06

1966

СССР-46818

→ Иркутское АТУ ГА

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

67302607

026-07

1966

RA-46819

Авиалинии Кубани - АЛК

порезан

Салон на 32 пассажира.

Ан-24Б

67302608

026-08

1966

АРЗ 410 - Киевский Авиазавод

на хранении

10-15 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

67302609

026-09

1966

RA-46200

Йошкар-Олинский ОАО

порезан

Салон на 50 пасс.

Ан-24Б

67302610

026-10

1966

СССР-46201

авария

Ан-24Б

67302701

027-01

1966

СССР-46202

→ Саратовский ОАО

авария

Салон на 50 пассажиров.
В сложных погодных условиях (снегопад), задел верхушки деревьев на высоте 2500 м., совершил аварийную посадку. Все 3 члена экипажа остались невредимыми.

Ан-24Б

67302702

027-02

1966

RA-46203

Авиалинии Кубани - АЛК

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

67302703

027-03

1966

3X-GAQ

Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)

порезан

История самолета после продажи в Гвинею неизвестна.

Ан-24Б

67302704

027-04

1966

3X-GAR

Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)

порезан

После продажи в Гвинею судьба самолета неизвестна. Был назван 'Nzerekore'

Ан-24Б

67302705

027-05

1966

MM60204 / A.M.85

Сомали - ВВС

порезан

ВВС Сомали. После продажи судьба самолета неизвестна. Был нанесен код A.M.85

Ан-24Б

67302706

027-06

1966

RA-46204

Йошкар-Олинский ОАО

порезан

Ан-24Б

67302707

027-07

1966

LZ-ANA

Балкан

катастрофа

После катастрофы кабина была перевезена в Балканский учебный центр в Софии, хранилась там до конца 80-х годов.

Ан-24Б

67302708

027-08

1966

MM60205 / A.M.86.

Сомали - ВВС

порезан

ВВС Сомали. После продажи судьба самолета неизвестна, был замечен поврежденным в Могадишо в 1993 году, нанесен код A.M.86.

Ан-24Б

67302709

027-09

1966

СССР-02709

→ Криворожское АТУ ГА

порезан

Первоначально продан для ВВС Сомали (информация не подтверждается. Был нанесен код AM-87 и G.D.87.
С 1996 года (возможно, ранее) на территории Криворожского АТУ ГА находился Ан-24 с подтвержденным заводским 67302709.

Ан-24Б

67302710

027-10

1966

LZ-ANB

Балкан

порезан

Ан-24Б

67302801

028-01

1966

UR-49253

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

В LOT назван 'Odra'.

Ан-24Б

67302802

028-02

1966

UR-49254

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

>20 лет (ф)

В LOT назван 'Poprad'.

Ан-24Б

67302803

028-03

1966

UR-46205

Кировоградская ЛА НАУ

на хранении

10-15 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

67302804

028-04

1966

EZ-46206

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24Б

67302805

028-05

1966

SU-AOK

EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)

авария

Ан-24Б

67302806

028-06

1966

SU-AOL

EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)

катастрофа

Ан-24Б

67302807

028-07

1966

RA-46207

Быково Авиа

порезан

Ан-24Б

67302808

028-08

1966

LZ-ANC

Aviostart

порезан

На момент списания оператор указывался как Zori Air Company Ltd.

Ан-24Б

67302809

028-09

1966

SU-AOM

EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)

авария

После аварии не восстанавливался, хранился в Луксоре до начала 80-х.

Ан-24Б

67302810

028-10

1966

RA-46209

Курганское авиапредприятие

на хранении

10-15 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

11.03.2025 выставлен на продажу за 9 850 000 руб.: https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/samolet_an-24_s_dvigatelyami_ai-24_serii_2_4534340487.

Ан-24Б

67302901

029-01

1966

СССР-46210

→ Кировоградское ВЛУ ГА

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24ЛР

67302902

029-02

1967

СССР-46211

→ Быковский ОАО

порезан

С 1967 - Полярное УГА (поздняя регистрация подтверждена), с 1970 - УГАЦ, переоборудован в самолет ледовой разведки "Торос".

<a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=7017&sid=cb1c9c95483c5a8c3df4b98759a07d80&mode=view"><img src="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=7017&sid=cb1c9c95483c5a8c3df4b98759a07d80&mode=view" width="400" height="200"></a>

Ан-24Б

77302903

029-03

1967

YV1708

частное ВС

на хранении

>20 лет (ф)

В 2001 году возвращен из Словакии в Украину, заводской указывается как 07305803 - возможно, выпущен в 1970г.
В прессе сообщалось, что в Aerosegovia будет эксплуатироваться нелегально, впоследствии авиакомпания была закрыта из-за отсутствия запчастей, проблем в обслуживании, имущество конфисковано за неуплату сборов. Назван "Mayo ya".
В 2004 году приобретен Gustavo Briceno, присвоен бортовой YV1708, в реестре Венесуэлы указывается, что это бывший YN-CGD.

Ан-24Б

77302904

029-04

1967

2904

Чехия - ВВС

памятник

3-6 лет (ф)

Этот Ан-24Б был списан, как первый из всех Ан-24 ВВС Чехословакии где-то в начале девяностых годов. Причиной якобы стала коррозия балки крыла.
После списания находится в музее Kbely.

Ан-24Б

77302905

029-05

1967

LZ-ANM

Балкан

порезан

15-20 лет (ф)

В LOT назван 'Pilica'.

Ан-24Б

67302906

029-06

1966

LZ-ANN

Балкан

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

67302907

029-07

1966

RA-46213

Бурал - Бурятские Авиалинии

на хранении

15-20 лет (ф)

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

67302908

029-08

1966

RA-46214

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

67302909

029-09

1966

СССР-46215

→ Рижский ОАО (Скулте)

катастрофа

Ан-24Б

67302910

029-10

1966

UK-46216

Авиалинии Узбекистана

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

67303001

030-01

1966

СССР-46457

→ ВТА

порезан

Регистрация CCCP-46457 никогда не существовала в советском или российском реестре, но была нанесена на самолет. История до 1998 года неизвестна, возможно использовался в одной из частей ПВО, с 1998 года находился в Клину. Салон, приписан к 978 ВТАП Клин

Ан-24Б

67303002

030-02

1966

RA-49259

НАК им. Чкалова

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

67303003

030-03

1966

RA-46208

Астраханские Авиалинии

порезан

Ан-24Б

67303004

030-04

1967

UR-47791

Кировоградская ЛА НАУ

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Первый пассажирский рейс Ан-24 Ленинградского ОАО в мае 1967г. по маршруту Ленинград - Псков - Великие Луки - Москва (КВС А.Н. Федотов)

Ан-24Б

67303005

030-05

1966

RA-47771

Авиаобщемаш

порезан

Ан-24Б

67303006

030-06

1966

9XR-SB

неизвестная авиакомпания

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

67303007

030-07

1966

СССР-46218

→ Кировоградское ВЛУ ГА

порезан

Крайний раз замечен в Кировограде в 1993 году.

Ан-24Б

67303008

030-08

1966

СССР-46219

→ Кировоградское ВЛУ ГА

порезан

Салон на 28 пасс.

Ан-24Б

77303009

030-09

1967

VN-B232

Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)

порезан

Ан-24Б

77303010

030-10

1967

RA-46221

Авиалинии Кубани - АЛК

порезан

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

77303101

031-01

1967

RA-46222

Бурал - Бурятские Авиалинии

на хранении

3-6 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303102

031-02

1967

UK-46223

Авиалинии Узбекистана

порезан

10-15 лет (ф)

Салон на 30 пассажиров.

Ан-24Б

77303103

031-03

1967

СССР-46220

→ Быковский ОАО

авария

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303104

031-04

1967

UK-46224

Авиалинии Узбекистана

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303105

031-05

1967

RA-46225

Астраханские Авиалинии

порезан

Ан-24Б

77303106

031-06

1967

YL-LCA

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303107

031-07

1967

СССР-46227

→ Троицкое АТУ ГА

на хранении

3-6 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.
Изначально поступил в МУСП и МВЛ ГА- Московское управление спецприменения и местных воздушных линий гражданской авиации.
После списания используется как учебное пособие в Троицком авиационном техническом колледже.

Ан-24Б

77303108

031-08

1967

EZ-46228

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24Б

77303109

031-09

1967

RA-46229

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303110

031-10

1967

RA-46230

Кировское АП

порезан

10-15 лет (ф)

До вывода из флота был самым старым из Ан-24, летающих на регулярке по России.
Сообщается, что попал в Горьковский ОАО в 1970 году взамен сгоревшего при заправке в Саратове <a href="http://russianplanes.net/reginfo/32541">46241</a>. Откуда? Из Саратовского ОАО?

Ан-24Б

77303201

032-01

1967

СССР-47790

→ Северо-Кавказское УГА

порезан

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

77303202

032-02

1967

СССР-47789

→ Сасовское ЛУ ГА

порезан

Салон на 50 пассажиров.
Порезан в 90-х годах, когда в училище начался кризис. Долгое время был экспонатом и складом, за учебным корпусом.

Ан-24Б

77303203

032-03

1967

СССР-46245

→ Киевский институт инженеров ГА

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.
На крыльях видны остатки регистраций 46745 и 46287
На хранении в авиационном музее.
Безгребневый Ан-24Б, возможно гребень был демонтирован, следов крепления гребня на самолете не обнаружено.

Ан-24Б

77303204

032-04

1967

RA-46246

ЧитаАвиа

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303205

032-05

1967

RA-46247

Авиалинии Кубани - АЛК

порезан

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

77303206

032-06

1967

СССР-46248

→ Львовский ОАО

катастрофа

Ан-24Б

77303207

032-07

1967

UR-46249

Львовские Авиалинии

порезан

10-15 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров

Ан-24Б

77303208

032-08

1967

EW-46250

Гомельавиа

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24Б

77303209

032-09

1967

СССР-46241

→ Горьковский ОАО

авария

Ан-24Б

77303210

032-10

1967

UK-46242

Авиалинии Узбекистана

памятник

7-10 лет (ф)

Салон на 50 пасс.
С 1997 на хранении в а/п Самарканда. Примерно с 2000 года - памятник в парке в Самарканде.

С 2018 года на новом месте поблизости, парк "Военный городок" 39.684312 66.897110.

Ан-24Б

77303301

033-01

1967

LZ-AND

Балкан

порезан

15-20 лет (ф)

Построен как "салон", обычную компоновку вернули в 1972-1973 году.

Ан-24Б

77303302

033-02

1967

JU-1002

МИАТ - Монгольские Авиалинии

порезан

Ан-24Б

77303303

033-03

1967

UR-46251

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

Салон на 50 пассажиров.
Первый Ан-24 в Донецком ОАО

Ан-24Б

77303304

033-04

1967

RA-46252

Новосибирское АП

порезан

15-20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303305

033-05

1967

UN-46253

Тулпар Авиа Сервис (Kz)

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

77303306

033-06

1967

RA-46243

ВоронежАвиа

памятник

6-12 мес. (ф)

СПиМВЛ (позже УГАЦ).
Списан 29.7.97.
Используется в качестве кафе на трассе М4 в Хлевенском районе Липецкой области.
Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303307

033-07

1967

неизвестная авиакомпания

порезан

Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны.

Ан-24Б

77303308

033-08

1967

СССР-47788

→ ВТА

порезан

Ан-24В

77303309

033-09

1967

YR-AMR

Румыния - Правительство

катастрофа

>20 лет (ф)

Ан-24Б

77303310

033-10

1967

YR-AMT

Румыния - Правительство

катастрофа

Ан-24Б

77303401

034-01

1967

RA-46244

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

upd!

Ан-24Б

77303402

034-02

1967

UR-46254

Донбассаэро

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303403

034-03

1967

RA-46255

порезан

Ан-24Б

77303404

034-04

1967

UK-46256

Авиалинии Узбекистана

порезан

Салон на 50 пассажиров.
На этом самолете была убита бортпроводница Надежда Курченко братьями Бразинскасами при угоне в Трабзон. Там на перегородке между передним багажным отделением и салоном был ее портрет.
<a href="https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxR1mSrpt4F3IScTQ8MR9Mflw" target="_blank">Фото</a> в Турции.

Ан-24Б

77303405

034-05

1967

RA-46257

Быково Авиа

порезан

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

77303406

034-06

1967

LZ-ANE

Балкан

памятник

7-10 лет (ф)

После списания находится в музее города Plovdiv-Krumovo.

Ан-24Б

77303407

034-07

1967

LZ-ANF

Балкан

порезан

7-10 лет (ф)

После списания кабину в 2002 году перевезли в Бургас

Ан-24Б

77303408

034-08

1967

LZ-ANG

Балкан

порезан

Ан-24Б

77303409

034-09

1967

RA-46258

Астраханские Авиалинии

порезан

Ан-24Б

77303410

034-10

1967

RA-46259

Брянское АП - Бравиа

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

77303501

035-01

1967

RA-46260

порезан

Салон на 50 пассажиров.
Согласно приказа № 993 от 21.04.1998 продан в Украину за долги. Судьба неизвестна.

Ан-24Б

77303502

035-02

1967

СССР-46261

→ Алма-Атинский ОАО

порезан

Ан-24Б

77303503

035-03

1967

RA-46262

порезан

Летал в интересах КГБ.
Возможно, информация о существовании RA-46262 ошибочна, а борт порезан в Архангельске до 1994 года.

Ан-24РВ

77303504

035-04

1967

RA-46263

Чебоксарское АП - Чувашия

порезан

Возможно, какое-то время эксплуатировался в Горьковском ОАО.

Ан-24Б

77303505

035-05

1967

YR-AMP

Румыния - Правительство

катастрофа

Ан-24Б

77303506

035-06

1967

СССР-46264

→ Самаркандский ОАО

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303507

035-07

1967

YR-AMV

Румыния - Правительство

порезан

Списан 5 декабря 1978 года по неизвестным причинам

Ан-24Б

77303508

035-08

1967

UP-AN405

→ Южное небо

на хранении

10-15 лет (ф)

<a href="https://www.flickr.com/photos/pslg05896/29978086620/in/album-72157673552634442/" target="_blank">Фото</a> 1995г.

Ан-24Б

77303509

035-09

1967

UK-46266

Авиалинии Узбекистана

порезан

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

77303510

035-10

1967

RA-46267

→ UTair Express

на хранении

1-2 мес. (ф)

Ан-24Б

77303601

036-01

1967

UN-46268

Air Kazakhstan

порезан

Салон на 48 пассажиров.
В разобранном виде стоит в аэропорту Актау и на нём тренируются спасатели.

Ан-24Б

77303602

036-02

1967

СССР-46269

→ Архангельское УГА

катастрофа

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303603

036-03

1967

UN-46270

Air Kazakhstan

на хранении

47.11903000N 51.83267593E

Ан-24Б

77303604

036-04

1967

UP-AN406

→ Южное небо

на хранении

10-15 лет (ф)

с 1993 по 2002 года о борте ничего не сообщалось. Вероятнее всего, числился в "Авиалиниях Казахстана", примерно с середины 90-ых - не летал.

летает ли?

Ан-24Б

77303605

036-05

1967

RA-46272

БАЛ - Башкирские Авиалинии

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303606

036-06

1967

RA-46273

Татарстан (1-е КАП)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303607

036-07

1967

EZ-46274

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

77303608

036-08

1967

RA-46275

порезан

Салон на 50 пассажиров.
Фото:https://www.flickr.com/photos/pslg05896/26819470710/

Ан-24Б

77303609

036-09

1967

СССР-46276

катастрофа

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

77303610

036-10

1967

СССР-46277

→ Приволжское УГА

катастрофа

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303701

037-01

1967

UR-46278

Львовские Авиалинии

порезан

Салон на 50 пассажиров.
Приказом Госавиаслужбы №559 от 13.08.2008 исключен из государственного реестра ВС Украины.

Ан-24Б

77303702

037-02

1967

Китай - АГА (CAAC)

на хранении

Салон на 50 пассажиров.
Факт продажи в Китай требует подтверждения

Ан-24Б

77303703

037-03

1967

СССР-46281

→ Кировоградское ВЛУ ГА

порезан

салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

87303704

037-04

1968

YA-CAG

Pamir Airways

на хранении

>20 лет (ф)

Ан-24Б

77303705

037-05

1968

RA-46282

Савиа (Быково)

порезан

Ан-24Б

77303706

037-06

1967

EZ-46284

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24Б

77303707

037-07

1967

UK-46285

Авиалинии Узбекистана

порезан

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

77303708

037-08

1967

RA-46286

Курганское авиапредприятие

порезан

Салон на 48 пассажиров.

Самолёт был передан для временного использования на срок с 10 февраля по 15 мая 1978г. из Курганского ОАО в Кировский ОАО Приказом начальника Уральского УГА №29 от 30 января 1978г., "в целях обеспечения выполнения производственного плана и повышения эффективности использования парка"

Ан-24Б

77303709

037-09

1967

СССР-46287

неизвестная авиакомпания

на хранении

Салон на 48 пассажиров.
Нет крыльев.

Ан-24Б

77303710

037-10

1967

UN-46288

Air Kazakhstan

порезан

Ан-24Б

77303801

038-01

1967

UN-46289

Air Kazakhstan

памятник

Салон на 50 пассажиров.
Стоит в Шымкенте на улице Жыбек Жолы, на территории стройрынка.

Ан-24Б

77303802

038-02

1967

RA-46290

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

порезан

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

77303803

038-03

1967

RA-46291

Тамбов-Авиа (Авиата)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303804

038-04

1967

RA-46292

Авиалинии Дагестана (South-East)

порезан

Салон на 48 пассажиров.

upd!

Ан-24Б

77303805

038-05

1967

UR-46293

Ukraine National

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303806

038-06

1967

RA-46294

Астраханские Авиалинии

порезан

Ан-24Б

77303807

038-07

1967

UK-46295

Авиалинии Узбекистана

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77303808

038-08

1967

СССР-46296

Курганское авиапредприятие

памятник

1-2 года (ф)

Салон на 50 пассажиров.
Имел признаки калибровщика, регистрация RA никогда не присваивалась.

После списания самолёт стал экспонатом музея авиации в Кургане.

Ан-24Б

77303809

038-09

1967

RP-C7205

Mosphil Aero

на хранении

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

C 2008г. на хранении в Маниле, Филиппины - Ninoy Aquino International Airport.

Памятник в Bayview, Манила с 2016 года. 14.519703, 120.994281

Ан-24Б

77303810

038-10

1967

RA-46298

Авиалинии Кубани - АЛК

на хранении

3-6 лет (ф)

Списан по причине отработки ресурса по посадкам. На хранении в Краснодаре - Пашковский на территории аэропорта, координаты - (N45.036118 E39.184449).
<a href="https://flickr.com/photos/egcb_egcc/5125989776/" target="_blank">Фото 19.09.1994г. Краснодар</a>

Ан-24Б

77303901

039-01

1967

СССР-46299

→ Самаркандский ОАО

катастрофа

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

77303902

039-02

1967

YL-LCD

памятник

3-6 лет (ф)

После списания, в октябре 2003 года передан в Рижский авиационный музей.

Ан-24Б

77303903

039-03

1967

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

77303904

039-04

1967

RA-46401

авария

Ан-24Б

77303905

039-05

1967

RA-46402

Астраханские Авиалинии

на хранении

3-6 лет (ф)

Ан-24Б

77303906

039-06

1967

UR-46403

порезан

Салон на 48 пассажиров.
С 80-х годов летал в интересах киевского НПО "Электронприбор" (филиал АНТК Антонова), далее в собственности ООО "Электронприбор"

Ан-24Б

77303907

039-07

1967

907

Венгрия - ВВС

памятник

10-15 лет (ф)

После списания экспонат музея в городе Szolnok.

Ан-24Б

77303908

039-08

1967

908

Венгрия - ВВС

памятник

3-6 лет (ф)

После списания хранился в городе Тёкёль, позже перевезен в Кецель.

Ан-24Б

77303909

039-09

1967

EW-46404

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

77303910

039-10

1967

RA-46405

Нижегородские авиалинии

порезан

Салон на 50 пасс.

Ан-24Б

77304001

040-01

1967

RA-46406

ВоронежАвиа

порезан

15-20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

77304002

040-02

1967

RA-46407

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

порезан

Ан-24Б

87304003

040-03

1968

RA-46408

Бурал - Бурятские Авиалинии

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

77304004

040-04

1967

RA-46409

→ Быковский ОАО

на хранении

7-10 лет (ф)

Последний полет борт совершил 27 февраля 1995 года, когда был перегнан в Егорьевскую техническую школу, где и находится по сей день.

Ан-24Б

77304005

040-05

1968

UK-46410

Авиалинии Узбекистана

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304006

040-06

1968

RA-46411

→ UTair Express

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304007

040-07

1968

UN-46412

Air Kazakhstan

порезан

Ан-24Б

87304008

040-08

1968

UK-46413

Авиалинии Узбекистана

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304009

040-09

1968

ER-46414

Air Moldova

порезан

Салон на 50 пассажиров.
Дальнейшая судьба борта неизвестна.Любые уточнения приветствуются.

Ан-24Б

87304010

040-10

1968

RA-46415

Колыма Авиа

на хранении

3-6 лет (ф)

Салон на 30 пассажиров.

Ан-24Б

87304101

041-01

1968

UR-46416

Авиалинии Донбасса

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304102

041-02

1968

ER-46417

Air Moldova

на хранении

10-15 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304103

041-03

1968

СССР-46418

авария

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

87304104

041-04

1968

TZ-ACT

Société Nationale Air Mali

катастрофа

Ан-24Б

87304105

041-05

1968

RA-46420

ВоронежАвиа

порезан

15-20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304106

041-06

1968

UP-AN411

→ Южное небо

на хранении

10-15 лет (ф)

с 1993 по 2004 летал за Атырау или за Авиалинии Казахстана?
на 2010 год был с бортовым UN-46421.

Ан-24Б

87304107

041-07

1968

RA-46422

Пензенское АП

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304108

041-08

1968

СССР-46423

→ Быковский ОАО

катастрофа

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

87304109

041-09

1968

46424

неизвестная авиакомпания

порезан

Салон на 50 пассажиров.
16.09.1998г. продан на Украину.

Ан-24Б

87304110

041-10

1967

RA-46425

→ UTair Express

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304201

042-01

1968

RA-46426

Байкал

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304202

042-02

1968

TZ-ACK

Société Nationale Air Mali

на хранении

10-15 лет (ф)

Точная история борта неизвестна. Предположительно, сразу с завода был поставлен в Африку, откуда был возвращён в 1972г.

Ан-24Б

87304203

042-03

1968

YK-ANA

Syrian Arab Airlines

порезан

История после 2000 года неизвестна, возможно уничтожен во время боевых действий.

Ан-24Б

87304204

042-04

1968

YK-ANB

Syrian Arab Airlines

порезан

История после 2000 года неизвестна, возможно уничтожен во время боевых действий.

Ан-24Б

87304205

042-05

1968

YL-LCE

порезан

10-15 лет (р)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304206

042-06

1968

BNMAU-4206

МИАТ - Монгольские Авиалинии

порезан

Ан-24Б

87304207

042-07

1968

RA-46428

Чебоксарское АП - Чувашия

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

87304208

042-08

1968

СССР-46429

→ Куйбышевское АПО

порезан

Салон на 50 пасс.
Согласно данных СТ, в 1993/94 годах замечен в Волгограде. Вероятно, ошибочно.

Ан-24Б

87304209

042-09

1968

UN-46430

SCAT

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304210

042-10

1968

3X-GAU

Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)

порезан

В Air Guinee назван 'Kankan'.

Ан-24Б

87304301

043-01

1968

UK-46431

Авиалинии Узбекистана

порезан

После списания разобран на запчасти, остатки уничтожены до января 1998 года. Точная дата списания неизвестна.

Ан-24Б

87304302

043-02

1968

RA-46432

КурскАвиа

порезан

СПиМВЛ, с 1971 года УГАЦ.

Ан-24Б

87304303

043-03

1968

EZ-46433

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24Б

87304304

043-04

1968

UR-46434

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

Ан-24Б

87304305

043-05

1968

СССР-46435

→ Азербайджанское УГА

катастрофа

Ан-24Б

87304306

043-06

1968

RA-46436

Авиалинии Дагестана (South-East)

порезан

Ан-24Б

87304307

043-07

1968

RA-46437

Нижегородские авиалинии

порезан

Салон на 50 пасс.

Ан-24Б

87304308

043-08

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

87304309

043-09

1968

UP-AN412

→ Южное небо

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

87304310

043-10

1968

RA-46439

БАЛ - Башкирские Авиалинии

порезан

Салон на 50 пассажиров

Ан-24Б

87304401

044-01

1968

UR-46440

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

Салон на 48 пассажиров

Ан-24Б

87304402

044-02

1968

UR-46441

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров

Ан-24Б

87304403

044-03

1968

RA-46442

Байкал

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304404

044-04

1968

YL-LCJ

порезан

10-15 лет (р)

Салон на 50 пассажиров. После списания судьба неизвестна. Предположительно порезан.

Ан-24Б

87304405

044-05

1968

Литва - ВВС

памятник

3-6 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.
После списания экспонат музея в Каунасе.

Ан-24Б

87304406

044-06

1968

LZ-ANO

неизвестная авиакомпания

порезан

>20 лет (ф)

В LOT назван 'Narew'

Ан-24Б

87304407

044-07

1968

СССР-46445

→ КБ Антонова (МАП)

на хранении

10-15 лет (ф)

В июле 1987 года передан КБ Антонова для проведения дополнительных испытаний на прочность. После окончания испытаний остался в статзале АНТК
<a href="http://spotters.net.ua/file/?id=79501" target="_blank">(Фото)</a>
<a href="https://pastvu.com/_p/a/v/x/a/vxapzqav5ca3zyi4j2.jpg" target="_blank">Фото</a>

Ан-24Б

87304408

044-08

1968

RA-46446

БАЛ - Башкирские Авиалинии

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

87304409

044-09

1968

RA-46447

БАЛ - Башкирские Авиалинии

памятник

3-6 лет (ф)

После списания продан Сергею Смольникову и установлен памятником в центре Уфы

Ан-24Б

87304410

044-10

1968

UP-AN428

→ Южное небо

на хранении

Ан-24Б

87304501

045-01

1968

RA-46449

Быково Авиа

порезан

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

87304502

045-02

1968

RA-46550

Быково Авиа

порезан

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

87304503

045-03

1968

СССР-46551

авария

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

87304504

045-04

1968

YA-DAG

Ariana Afghan Airlines

катастрофа

>20 лет (ф)

Уничтожен в 2001 году в Кабуле, в результате попадания бомбы.

Ан-24Б

87304505

045-05

1968

TN-220

Конго (Браззавиль) - Правительство

на хранении

Ан-24Б

87304506

045-06

1968

СССР-46552

→ Ашхабадский ОАО

авария

Ан-24Б

87304507

045-07

1968

ER-AFS

Tiramavia

порезан

Салон на 50 пассажиров.
Борт оборудован ИПГ-54М.
В середине 90х - лизинг для а/к Тюменские Авиалинии.

Ан-24Б

87304508

045-08

1968

035

Болгария - ВВС

катастрофа

Ан-24Б

87304509

045-09

1968

RA-46554

БАЛ - Башкирские Авиалинии

на хранении

3-6 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304510

045-10

1968

RA-46555

Авиалинии Кубани - АЛК

порезан

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

87304601

046-01

1968

RA-46556

Когалымавиа (Колавиа)

порезан

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

87304602

046-02

1968

YI-AEO

Iraqi Airways

порезан

Ан-24Б

87304603

046-03

1968

YI-AEZ

Iraqi Airways

порезан

Ан-24Б

87304604

046-04

1968

RA-46557

ЧитаАвиа

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304605

046-05

1968

UR-46558

Air Urga

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304606

046-06

1968

UN-46559

Air Kazakhstan

порезан

Ан-24Б

87304607

046-07

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

87304608

046-08

1968

Украина - ВВС

на хранении

Салон на 48 мест. Выставлялся на продажу в 2006 году.

Ан-24Б

87304609

046-09

1968

RA-46560

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Борт оборудован ИПГ-54М.

Ан-24Б

87304610

046-10

1968

RA-46561

Авиалинии Дагестана (South-East)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24РВ

87304701

047-01

1968

RA-46562

Татарстан (1-е КАП)

порезан

Первоначально поставлен в Армянское УГА. В феврале 1985 переведён в Приволжское УГА, Казань. Был на хранении в Казани. Списан в 2005.

Ан-24Б

87304702

047-02

1968

RA-46563

Авиалинии Дагестана (South-East)

порезан

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

87304703

047-03

1968

RA-46564

авария

Салон на 50 пассажиров.

Борт некоторое время был виден на стоянке аэропорта Васьково, с подпорками вместо шасси. На аэродром Талаги он уже не вернулся.

<a href="https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1704908/pub_5daad6d2b477bf00b2e1b9dc_5daad6f6aad43600b2417df6/scale_1200" target="_blank">Фото</a> сделано в Кирове 03.07.1971г.

Ан-24Б

87304704

047-04

1968

RA-46565

порезан

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

87304705

047-05

1976

P-528

Air Koryo

летает

Заводской номер ошибочно указывается как 87304708/
В 2008г. находился в аэропорту Сунан, предположительно в пригодном для полетов состоянии.

Ан-24Б

87304706

047-06

1968

Украина - ВВС

летает

7-10 лет (ф)

Личный борт командующего Киевским военным округом, после распада СССР - личный борт главнокомандующего ВВС Украины.
Личный борт Министра обороны.
<a href="https://www.jetphotos.com/photo/9580466" target="_blank">Фото</a>

Ан-24Б

87304707

047-07

1968

RA-46566

Авиалинии Дагестана (South-East)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304708

047-08

1968

СССР-46567

→ Курский ОАО

авария

Салон на 50 пассажиров.
Рейс из Киева в Одессу,электропроводка загорелась и кабина самолета наполнилась дымом,совершил аварийную посадку.

Ан-24Б

87304709

047-09

1968

RA-46568

БАЛ - Башкирские Авиалинии

памятник

7-10 лет (ф)

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

87304710

047-10

1968

UR-46801

Авиалинии Украины - Air Ukraine

памятник

7-10 лет (ф)

Списан в 1990 году по неизвестной причине, после списания передан в Государственный музей авиации в 2004 году.
В 2006 перекрашен из цветовой схемы Аэрофлота в схему "АРП 410".
Является также учебным пособием НАУ.
Регистрация UR-46569 по документам никогда не присваивалась и была нанесена уже в музее. Такую же регистрацию носил самолет "Львовских авиалиний" с заводским 77303207.
Этот борт присутствует в эпизоде фильма "Круиз, или Разводное путешествие".

Ан-24Б

87304801

048-01

1968

Украина - ВВС

авария

Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета неизвестны.

в 2023 году появляется в отчетах ВСУ, где говорится что Ан-24 б\\\\н 24 (87304801) поврежден в ходе обстрела в\\\\ч А1231

Ан-24Б

87304802

048-02

1968

RA-47787

→ ВТА

порезан

398 ОТАЭ Храброво.
Дата списания неизвестна, в ноябре 1998 года выставлен на продажу в непригодном для полетов состоянии. Предположительно порезан.

Ан-24Б

87304803

048-03

1968

→ ВТА

на хранении

7-10 лет (ф)

Базируется в Кубинке.
Год начала хранения предположительный.
Последний ремонт 26.08.1992

Ан-24Б

87304804

048-04

1968

RA-46570

Бурал - Бурятские Авиалинии

на хранении

15-20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304805

048-05

1968

RA-46571

Новосибирское АП

порезан

Ан-24Б

87304806

048-06

1968

RA-46572

Авиалинии Дагестана (South-East)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304807

048-07

1968

UK-46573

Авиалинии Узбекистана

порезан

15-20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304808

048-08

1968

RA-46574

КурскАвиа

на хранении

10-15 лет (ф)

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

87304809

048-09

1968

RA-47792

→ ВТА

на хранении

3-6 лет (ф)

До 1982 года эксплуатировался в Восточной Германии.
В 2005 году находился в Улан-Удэ.

Ан-24Б

87304810

048-10

1968

RA-46575

Быково Авиа

авария

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

87304901

049-01

1968

RA-46576

Тюменские Авиалинии

памятник

15 марта 2000 года был выведен из реестра ВС ГА России.
Находится на хранении в Финляндии, с 2006 года - в Amusement Park, Alaharma 21.

Ан-24Б

87304902

049-02

1969

UR-46577

Air Urga

порезан

Ан-24Б

87304903

049-03

1968

Россия (СССР) - ВВС

порезан

15-20 лет (ф)

История до 1993 года неизвестна.

Ан-24Б

87304904

049-04

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно в последние годы - ФСБ в Мурманске.

Ан-24Б

87304905

049-05

1968

RA-47750

неизвестная авиакомпания

порезан

Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС. После списания находился на аэродроме Озерные Ключи.

Ан-24Б

87304906

049-06

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

87304907

049-07

1968

RA-46578

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

87304908

049-08

1968

RA-46579

Авиалинии Дагестана (South-East)

порезан

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

97304909

049-09

1969

RA-46580

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

7-10 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

97304910

049-10

1969

3X-GEG

Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies)

на хранении

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

97305001

050-01

1969

UP-AN427

Тулпар Авиа Сервис (Kz)

на хранении

Ан-24Б

97305002

050-02

1969

RA-46583

Чебоксарское АП - Чувашия

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

97305003

050-03

1969

СССР-46584

→ Кировоградское ВЛУ ГА

порезан

Ан-24Б

97305004

050-04

1969

UR-46585

Авиалинии Донбасса

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

97305005

050-05

1969

SP-LTN

LOT - Польские Авиалинии

катастрофа

В LOT назван 'Nysa'.

Ан-24Б

97305006

050-06

1969

UR-46586

Авиалинии Донбасса

порезан

Ан-24Б

97305007

050-07

1969

UR-CAO

Аэромост Харьков

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24Б

97305008

050-08

1969

RA-46588

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24РВ

97305009

050-09

1969

RA-46589

Йошкар-Олинский ОАО

порезан

Салон на 50 пасс.
Конвертирован в Ан-24РВ при КР.

Ан-24Б

97305010

050-10

1969

RA-46590

→ UTair Express

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

97305101

051-01

1969

RA-46591

Ставропольская ААК - СААК

порезан

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

97305102

051-02

1969

EZ-46592

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

97305103

051-03

1969

СССР-46593

→ Кировоградское ВЛУ ГА

на хранении

Ан-24Б

97305104

051-04

1969

UK-46594

Авиалинии Узбекистана

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

97305105

051-05

1969

EY-46595

Авиалинии Таджикистана

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

В 1996г. перелёт на КР с бортовым UR-46595.

Ан-24Б

97305106

051-06

1969

UR-46596

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

Ан-24Б

97305107

051-07

1969

RA-46597

порезан

Ан-24Б

97305108

051-08

1969

EZ-46598

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24Б

97305109

051-09

1969

ER-46599

Air Moldova

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

97305110

051-10

1969

RA-46300

Бурал - Бурятские Авиалинии

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

97305201

052-01

1969

UR-46301

Львовские Авиалинии

порезан

10-15 лет (ф)

Украинское УГА.
После закрытия Львовских а/л борт на хранении во Львове, выставлен на продажу.

Ан-24Б

97305202

052-02

1969

UR-46302

Авиалинии Донбасса

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

97305203

052-03

1969

RA-46303

Ржевка

порезан

Ан-24Б

97305204

052-04

1969

EW-46304

Гомельавиа

на хранении

3-6 лет (ф)

Ан-24Б

97305205

052-05

1969

UR-46305

Львовские Авиалинии

порезан

15-20 лет (ф)

Приказом Госавиаслужбы №668 от 01.10.2008 исключен из государственного реестра ВС Украины.

Ан-24Б

97305206

052-06

1969

RA-46306

Авиалинии Кубани - АЛК

авария

Ан-24Б

97305207

052-07

1969

RA-46307

→ UTair Express

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

97305208

052-08

1969

RA-46308

Астраханские Авиалинии

порезан

Ан-24Б

97305209

052-09

1969

CUA-50959

China United Airlines

на хранении

После списания используется в качестве учебного пособия

Ан-24Б

97305210

052-10

1969

B-3401

China Nothern

порезан

Ан-24Б

97305301

053-01

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно продан в Китай

Ан-24Б

97305302

053-02

1969

B-3402

China Nothern

порезан

Ан-24Б

97305303

053-03

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

97305304

053-04

1969

СССР-46309

→ Украинское УГА

порезан

Ан-24Б

97305305

053-05

1969

UP-AN407

→ Южное небо

летает

3-6 мес. (р)

Ан-24Б

97305306

053-06

1969

777

Украина - ВВС

летает

>20 лет (ф)

Дата постройки предположительная, рассчитана из закономерности присваивания заводских номеров. История до 2002 года и бортовые неизвестны, предположительно ВВС. Базируется в Виннице.

Ан-24Б

97305307

053-07

1969

UR-46311

Air Urga

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

97305308

053-08

1969

UR-46312

Ukraine National

порезан

Ан-24Б

97305309

053-09

1969

UN-46313

Air Kazakhstan

порезан

Ан-24Б

97305310

053-10

1969

EZ-46314

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24Б

97305401

054-01

1969

RA-46315

на хранении

3-6 лет (ф)

Дата и причина списания требует уточнений.
Используется для тренировок МЧС и ФСБ.

Ан-24Б

97305402

054-02

1969

LZ-ANP

Балкан

порезан

Ан-24Б

97305403

054-03

1969

СССР-46317

→ Кировоградское ВЛУ ГА

порезан

Ан-24Б

97305404

054-04

1969

XU-385

PMTAir - Progress MulTi Air

на хранении

С 2008 года владелец "Nina Levkovskaya of Krasnoyarsk, ul. Metallurgov 11A/49"

Ан-24Б

97305405

054-05

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

97305406

054-06

1969

ST-AOE

Federal Airlines

порезан

Ан-24Б

97305407

054-07

1969

RA-46321

Новосибирское АП

порезан

Ан-24Б

97305408

054-08

1969

RA-46322

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

порезан

Ан-24Б

97305409

054-09

1969

RA-46323

Ставропольская ААК - СААК

порезан

Ан-24Б

97305410

054-10

1969

RA-46324

Ставропольская ААК - СААК

порезан

Первый Ан-24 в Ставропольском ОАО. Перегонный рейс с завода Святошино (Киев) выполнили командир корабля Рекало Павел Лаврентьевич, штурман Чудновский Борис, б/м Рыбкин И. - краснодарский экипаж, 2-й пилот Анцев Виктор и инженер Надеин Иван - ставропольцы.

Ан-24Б

97305501

055-01

1969

N93110

T doble A (Transportes Aereos Andahuaylas)

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24В

97305502

055-02

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны.

Ан-24Б

97305503

055-03

1969

UR-46326

Львовские Авиалинии

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24Б

97305504

055-04

1969

СССР-46327

→ Ставропольский ОАО

катастрофа

Ан-24Б

97305505

055-05

1969

RA-46328

Нижнекамское АП

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24Б

97305506

055-06

1969

RA-46329

Тульское АП

порезан

Ан-24Б

97305507

055-07

1969

UR-46330

Ukraine National

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

97305508

055-08

1969

RA-46331

Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалинии

памятник

6-12 мес. (ф)

На хранении в Саратове в законсервированном состоянии.
С июля 2014 - памятник перед зданием аэровокзала Саратова.

Ан-24Б

97305509

055-09

1969

RA-46332

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

памятник

10-15 лет (ф)

После списания самолёт был установлен в качестве памятника в Белоярском (ХМАО).

Ан-24Б

97305510

055-10

1969

RA-46333

Полярные Авиалинии

на хранении

3-6 лет (ф)

Ан-24Б

97305601

056-01

1969

UN-46334

Air Kazakhstan

памятник

3-6 лет (ф)

Ан-24Б

97305602

056-02

1969

СССР-46335

→ Пермский ОАО

катастрофа

Ан-24Б

97305603

056-03

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны.
Заводской номер упоминается в документе, связанном с CCCP-46336 - вероятно, ошибочно.

Ан-24Б

97305604

056-04

1969

RA-46337

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

97305605

056-05

1969

5605

Словакия - ВВС

катастрофа

>20 лет (ф)

Ан-24Б

97305606

056-06

1969

RA-46338

Татарстан (1-е КАП)

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

97305607

056-07

1969

RA-46339

порезан

Ан-24Б

97305608

056-08

1969

UP-AN408

→ Южное небо

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

97305609

056-09

1969

RA-46341

Ивановское ГАП

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

97305610

056-10

1969

UN-46342

Air Kazakhstan

порезан

Ан-24Б

97305701

057-01

1969

UR-49255

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

>20 лет (ф)

В LOT назван "Notec".

Ан-24Б

97305702

057-02

1969

012

Польша - ВВС

катастрофа

Ан-24Б

97305703

057-03

1969

UN-46343

Air Kazakhstan

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

97305704

057-04

1969

RA-46344

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24Б

97305705

057-05

1969

СССР-46346

→ Рижский КИИ ГА

порезан

10-15 лет (ф)

Учебное пособие в <a href="https://yadi.sk/a/8Kmsmta43VaXSF/5af25b9b9acdefdc7c590947" target="_blank">РКИИГА</a> (начале 90-х годов).

Ан-24Б

97305706

057-06

1969

RA-46347

Тульское АП

порезан

Ан-24Б

97305707

057-07

1969

EZ-46348

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24Б

97305708

057-08

1969

СССР-46349

→ Гомельский ОАО

катастрофа

Ан-24Б

97305709

057-09

1969

СССР-46350

→ Днепропетровский ОАО

авария

Ан-24Б

97305710

057-10

1969

RA-46351

Ивановское ГАП

порезан

Ан-24Б

97305801

058-01

1969

RA-46352

→ Алроса - Мирнинское АП

порезан

7-10 лет (ф)

21 декабря 1994 г. завершен последний капитальный ремонт.

Ан-24Б

07305802

058-02

1970

RA-46353

Чукотавиа

порезан

3-6 лет (ф)

Передан авиакомпанией САТ в а/к Чукотавиа в обмен на Ан-26 RA-26132.

Ан-24Б

07305803

058-03

1970

5803

Словакия - ВВС

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

07305804

058-04

1970

RA-46354

Новосибирское АП

порезан

Ан-24Б

07305805

058-05

1970

RA-46355

Ивановское ГАП

порезан

Ан-24Б

07305806

058-06

1970

UN-46356

Air Kazakhstan

порезан

Ан-24Б

07305807

058-07

1970

СССР-46357

→ Киевский ОАО

катастрофа

Самолёт должен был выполнять рейс Н-75 по маршруту Киев—Ивано-Франковск—Ужгород.,антиобледенительные системы были выключены (слишком рано) во время подхода облаков в условиях обледенения, расширяя закрылки полностью до 38 градусов по обледенелому стабилизатору в результате самолет потерял продольную устойчивость из-за качки, он вышел из-под контроля и падающий под углом 70° перевёрнутый Ан-24 в 100 метрах за ДПРМ оборвал провода на деревянных столбах, после чего врезался в грунтовую дорогу на поле, полностью разрушился и сгорел.Все 6 членов экипажа и 18 пассажиров, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=109" target="_blank">Подробности</a>

Ан-24Б

07305808

058-08

1970

RA-46358

→ Алроса - Мирнинское АП

порезан

Ан-24Б

07305809

058-09

1970

EW-46359

Air Pabson

порезан

10-15 лет (ф)

Белорусское УГА.
На хранении в Исиро (с начала 2000 годов?)

Ан-24Б

07305810

058-10

1970

LZ-CBC

Dandy Airlines

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

07305901

059-01

1970

UK-46360

Авиалинии Узбекистана

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

07305902

059-02

1970

RA-46361

Пензенское АП

порезан

Ан-24Б

07305903

059-03

1970

RA-46362

→ UTair Express

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

07305904

059-04

1970

RA-46363

Ставропольская ААК - СААК

порезан

Ан-24Б

07305905

059-05

1970

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

07305906

059-06

1970

EY-46365

Авиалинии Таджикистана

на хранении

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

07305907

059-07

1970

RA-46366

Курганское авиапредприятие

порезан

Самолёт был передан из Пермского ОАО в Курганский ОАО Приказом начальника Уральского УГА №116 от 25 марта 1977г. (с 5 апреля 1977г.)

Ан-24Б

07305908

059-08

1970

YL-LCC

порезан

10-15 лет (р)

Ан-24Б

07305909

059-09

1970

UP-AN409

→ Южное небо

на хранении

15-20 лет (ф)

С 1993 по 1999 года ничего о судьбе самолета не сообщалось, вероятнее всего, летал за "Авиалинии Казахстана".

Ан-24Б

07305910

059-10

1970

ST-ARQ

Tarco Air

катастрофа

15-20 лет (ф)

05.04.02 продан в Армению

Ан-24Б

07306001

060-01

1970

LZ-ANR

Балкан

порезан

Списан 22 октября 1987 года в пользу Болгарии.

Ан-24Б

07306002

060-02

1970

UK-46371

Авиалинии Узбекистана

порезан

Ан-24Б

07306003

060-03

1970

UR-46372

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

Ан-24Б

07306004

060-04

1970

UK-46373

Авиалинии Узбекистана

порезан

Ан-24Б

07306005

060-05

1970

СССР-47755

Полярные Авиалинии

памятник

3-6 лет (ф)

Назван "Киевский комсомолец" в честь столетия со дня рождения В.И. Ленина.
2 ноября 2012 года установлен памятником в аэропорту Якутска в окраске СССР-47755.
Был выставлен на продажу https://tehclub.site/products/an-24rv-1972-g

Ан-24Б

07306006

060-06

1970

LZ-ANS

Балкан

порезан

>20 лет (ф)

В LOT назван "Raba".

Ан-24Б

07306007

060-07

1970

SP-LTU

LOT - Польские Авиалинии

авария

В LOT назван "Drawa"

Ан-24Б

07306008

060-08

1970

EW-46375

порезан

В 1997 году замечен с надписью Орёл Экспресс.

Ан-24Б

07306009

060-09

1970

ER-46376

Air Moldova

порезан

Ан-24Б

07306010

060-10

1970

RA-46377

Авиалинии Кубани - АЛК

порезан

Ан-24Б

07306101

061-01

1970

СССР-46378

→ Симферопольский ОАО

катастрофа

Ан-24Б

07306102

061-02

1970

RA-46379

Пензенское АП

порезан

Ан-24Б

07306103

061-03

1970

EX-030

Aquiline International

авария

15-20 лет (ф)

Ан-24Б

07306104

061-04

1970

UP-AN410

→ Южное небо

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

07306105

061-05

1970

RA-46382

Кировское АП

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

07306106

061-06

1970

UR-46383

Львовские Авиалинии

порезан

Приказом Госавиаслужбы №668 от 01.10.2008 исключен из государственного реестра ВС Украины.

Ан-24Б

07306107

061-07

1970

RA-46384

Сибирь - S7

порезан

Ан-24Б

07306108

061-08

1970

СССР-46385

→ Узбекское УГА

порезан

Ан-24Б

07306109

061-09

1970

RA-46386

КурскАвиа

порезан

Ан-24Б

07306110

061-10

1970

UK-46387

Авиалинии Узбекистана

порезан

10-15 лет (ф)

с 1999 по 2003 года КР на Авианте с бортовым 46387

Ан-24Б

07306201

062-01

1970

RA-46388

→ UTair Express

памятник

6-12 мес. (ф)

Ан-24ЛР

07306202

062-02

1971

RA-47195

Мир НПП

на хранении

7-10 лет (ф)

Самолет ледовой разведки.
С 1970 по 1972г. возможно, присваивался бортовой номер СССР-46389.
18.08.71 г. В КБ Антонова был переоборудован в Ан-24ЛР под РЛС бокового обзора "Торос". В 1974 г. совместно с Ан-24 СССР-46395 проходил испытания по теме РЛС БО "Торос" в ГосНИИ ГА.
1.Акт № 11/03-Ан-24ЛР "По результатам летных испытаний самолетов АН-24 ЛР № 46389 (зав. № 62-02) и № 46395 (зав. № 62-09), оборудованных системой "Торос".
2. "Материалы к Акту № 11/03-Ан-24ЛР/74 по результатам совместных летных испытаний самолетов АН-24 ЛР № 46389 (зав. № 62-02) и № 46395 (зав. № 62-09), оборудованных системой "Торос".

Ан-24Б

07306203

062-03

1970

UK-46390

Авиалинии Узбекистана

порезан

Ан-24Б

07306204

062-04

1970

RA-46391

ЧитаАвиа

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

07306205

062-05

1970

UK-46392

Авиалинии Узбекистана

порезан

Ан-24Б

07306206

062-06

1970

RA-46393

Ивановское ГАП

порезан

Ан-24Б

07306207

062-07

1970

JU-1003

МИАТ - Монгольские Авиалинии

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

07306208

062-08

1970

RA-46394

Брянское АП - Бравиа

порезан

Ан-24КПА

07306209

062-09

1970

RA-46395

Летные проверки и системы

на хранении

3-6 лет (ф)

с 1974 - Ан-24ЛР - самолёт ледовой разведки, входил в Полярное УГА
С января 2017 аренда данного АН-24 закончилась и вернули в Лётные проверки и системы.
Борт не летает, так как с него сняли комплекс проверки РТС, который принадлежит Госкорпорации и переставили на piaggio avanti.
Находится в Тамбове (Донское).

Ан-24Б

07306210

062-10

1970

UN-46396

Air Kazakhstan

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

07306301

063-01

1970

UR-46397

Подилля-Авиа

на хранении

7-10 лет (ф)

В мае 1998 года самолёт был передан АРЗ-410 в качестве оплаты за ремонт Ан-24РВ RA-46639.

Ан-24Б

07306302

063-02

1970

EZ-46398

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24Б

07306303

063-03

1970

EY-46399

Trans Air Congo

авария

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

07306304

063-04

1970

UR-47266

Ukraine National

порезан

Ан-24Б

07306305

063-05

1970

RA-47267

Авиалинии Кубани - АЛК

порезан

Ан-24Б

07306306

063-06

1970

RA-47268

Ангара - АРЗ 403

на хранении

6-12 мес. (ф)

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24Б

07306307

063-07

1970

MT-7048

Hangard Airlines

порезан

>20 лет (ф)

Монголия. Контракт N А-01/94 от 29.03.94 АООТ "Авиата" и АК "Хангарьд" Монголия.

Ан-24Б

07306308

063-08

1970

UP-AN420

→ Южное небо

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

07306309

063-09

1970

VN-B224

Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)

порезан

История до 1976 года неизвестна

Ан-24Б

07306310

063-10

1970

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

07306401

064-01

1970

RA-47271

→ UTair Express

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

07306402

064-02

1970

RA-47272

→ Алроса - Мирнинское АП

на хранении

7-10 лет (ф)

Поставлен в Якутское УГА.

Ан-24Б

07306403

064-03

1970

RA-47273

→ UTair Express

порезан

10-15 лет (ф)

Уральское УГА.

Ан-24Б

07306404

064-04

1970

UK-47274

Авиалинии Узбекистана

порезан

Ан-24Б

07306405

064-05

1970

RA-47275

Новосибирское АП

порезан

Ан-24Б

07306406

064-06

1970

RA-47276

→ UTair Express

порезан

Ан-24Б

07306407

064-07

1970

UP-AN421

SCAT

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24Б

07306408

064-08

1970

UR-47278

Южные Авиалинии (Украина)

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

07306409

064-09

1970

RA-47279

Псков-Авиа

порезан

Ан-24Б

07306410

064-10

1970

СССР-47280

→ Кировский ОАО

авария

Ан-24Б

07306501

065-01

1970

UR-47281

Авиалинии Украины - Air Ukraine

порезан

Ан-24Б

07306502

065-02

1970

RA-47282

ОмскАвиа (AirUnion)

порезан

Ан-24Б

07306503

065-03

1970

UR-SLI

Южные Авиалинии (Украина)

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24Б

07306504

065-04

1970

UP-AN422

→ Южное небо

летает

6-12 мес. (ф)

Казахское УГА.

Ан-24Б

07306505

065-05

1970

RA-47285

Йошкар-Олинский ОАО

на хранении

10-15 лет (ф)

В 1999 - КР в Киеве.
Используется для тренировок спасателей.

Ан-24Б

07306506

065-06

1970

UK-47286

Авиалинии Узбекистана

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

07306507

065-07

1970

UR-47287

Ukraine National

памятник

3-6 лет (ф)

Двигатели АИ-24Т: № 453Т002, дата изг. 20.08.75г., взлетная мощность 2550 к.с., имел ремонтов 4, последний ремонт 10.01.1992г, и № 471Т031, дата изготовления 18.04.1967г, взлетная мощность 2550 к.с., имел ремонтов 6, последний ремонт – 15.03.1994г., необходим полный комплексный ремонт.

В 2013 году самолет куплен Аэропортом Киев у "Национальных авиалиний Украины" для установки в качестве памятника.

Ан-24Б

07306508

065-08

1970

RA-47288

Псков-Авиа

порезан

Ан-24Б

07306509

065-09

1970

RA-47289

→ UTair Express

на хранении

10-15 лет (ф)

В июле 2014 разобран и перевезён в ГУФСИН России по Коми в г. Емва для тренировок сотрудников ФСИН.
http://www.fsin.su/news/index.php?ELEMENT_ID=141549

Ан-24Б

07306510

065-10

1970

RA-47290

порезан

Передан из Южно-Сахалинска в Хабаровск в обмен на CCCP-26548.

Ан-24РВ

07306601

066-01

1970

EW-47291

памятник

1-2 мес. (ф)

В 2012 году установлен в музее в а/п Минск-2, в ложной ливрее Гомельавиа.

Ан-24РВ

07306602

066-02

1970

YA-BAG

Bakhtar Alwatana

порезан

Ан-24РВ

07306603

066-03

1970

UN-47293

Air Kazakhstan

порезан

Ан-24РВ

07306604

066-04

1970

UR-47294

АРЗ 410 - Киевский Авиазавод

порезан

10-15 лет (ф)

Согласно приказу 1560/401 от 19.04.2000 передан Украине (возможно, как оплата за заводской ремонт)

Ан-24РВ

07306605

066-05

1970

3C-1GE

Экваториальная Гвинея - ВВС

порезан

С 1971 года на борту была надпись PGE 3C-FMN. 'PGE' обозначало 'Presidente de Guinea Ecuatorial', 'FMN' - Francisco Macias Nguema (президент с 1968 по 1979 год).
Возможно, 3C-FMN и 3C-1GE два разных борта, при этом первый указывается как "чистый" Ан-24, второй - РВ.

Ан-24РВ

17306606

066-06

1970

TN-222

Конго (Браззавиль) - ВВС

порезан

Ан-24РВ

17306607

066-07

1970

TN-224

Конго (Браззавиль) - ВВС

порезан

Ан-24РВ

07306608

066-08

1971

RA-47295

летает

1-2 года (ф)

Уральское УГА (Киров)
С 2005 года в ООН летал с добавочным опознавательным знаком 'UNO030'

Никогда не был во 2-ом Свердловском АП!

Ан-24РВ

07306609

066-09

1970

UR-47296

АэроСвiт - Украинские Авиалинии

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

07306610

066-10

1971

UR-47297

Мотор Сiч

на хранении

3-6 лет (р)

Салон. С ноября 2009 года борт выставлялся на продажу.

15.12.2000 - КР на АРЗ-410.
В 2010 году - 6000-й капитальный ремонт самолета за время существования АРЗ-410. После чего самолёт хранился на заводе до июня 2013 года.

Ан-24РВ

07306701

067-01

1970

RA-47298

Авиалинии Алмазы Саха

порезан

Ан-24РВ

17306702

067-02

1971

UN-47299

Air Kazakhstan

порезан

10-15 лет (ф)

Данный борт используется для обучения будущих специалистов практическим занятиям по ТО ВС по программе Ab initio engineering , находится в аэропорту г.Астана

Ан-24РВ

17306703

067-03

1971

RA-46826

Аэрокузбасс (Аэрокузнецк)

порезан

Ан-24РВ

17306704

067-04

1971

RA-46827

Аэрокузбасс (Аэрокузнецк)

порезан

Ан-24РВ

17306705

067-05

1971

RA-46828

→ UTair Express

порезан

10-15 лет (ф)

Первый Ан-24 в Сургутском ОАО.

Ан-24РВ

17306706

067-06

1971

EW-46829

Kam Air

авария

Ан-24РВ

17306707

067-07

1971

RA-46830

Пензенское АП

порезан

Ан-24РВ

17306708

067-08

1971

СССР-46831

→ Кировоградское ВЛУ ГА

порезан

Ан-24РВ

17306709

067-09

1971

YA-BAH

Bakhtar Alwatana

порезан

Ан-24РВ

17306710

067-10

1971

UR-EUR

Jet Ukraine

порезан

15-20 лет (ф)

upd!

Ан-24РВ

17306801

068-01

1971

RA-46834

Полярные Авиалинии

летает

3-6 лет (ф)

<a href="https://www.youtube.com/watch?v=Rn_pz3Uw8sQ" target="_blank">Видео</a>

Ан-24РВ

17306802

068-02

1971

EW-46835

Гомельавиа

на хранении

15-20 лет (ф)

Борт используется в качестве тренажера для спасательных служб аэропорта Брест 52.1131849, 23.8876847

Ан-24РВ

17306803

068-03

1971

RA-46836

Пензенское АП

порезан

Ан-24РВ

17306804

068-04

1971

ST-FAL

Federal Airlines

порезан

>20 лет (ф)

upd!

Ан-24РВ

17306805

068-05

1971

UR-46838

Med-Air

порезан

15-20 лет (ф)

На данный момент борт находится в Опа-Лока (США), в брошенном состоянии.

Ан-24РВ

17306806

068-06

1971

СССР-46839

→ Киевское АПО им. 50-летия Октября

порезан

Возможно, никогда не эксплуатировался в ВВС.

Ан-24РВ

17306807

068-07

1971

BNMAU-6807

МИАТ - Монгольские Авиалинии

памятник

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

17306808

068-08

1971

RA-47799

Бурал - Бурятские Авиалинии

на хранении

7-10 лет (ф)

Первый Ан-24 во Фрунзенском ОАО.

Салон на 48 пассажиров.

Ан-24РВ

17306809

068-09

1971

RA-47800

Псков-Авиа

на хранении

7-10 лет (ф)

С 2007 владелец ВС - Аэропорт Тамбов ОАО

upd!

Ан-24РВ

17306810

068-10

1971

UR-47801

Ukraine National

порезан

Салон на 52 пассажира.

Ан-24РВ

17306901

069-01

1971

EY-47802

Авиалинии Таджикистана

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 52 пассажира.

Ан-24РВ

17306902

069-02

1971

RA-47803

Ангара - АРЗ 403

порезан

Салон на 52 пассажира.

Ан-24РВ

17306903

069-03

1971

RA-47804

ИрАэро

на хранении

3-6 лет (ф)

Ан-24РВ

17306904

069-04

1971

YR-AMA

Tarom

авария

3-6 лет (р)

Ан-24РВ

17306905

069-05

1971

RA-49279

Турухан

порезан

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

17306906

069-06

1971

YR-AMC

Tarom

порезан

3-6 лет (р)

Ан-24РВ

17306907

069-07

1971

RA-47805

ИрАэро

летает

6-12 мес. (ф)

По отчетам ОКБ Антонова, самолет был в состоянии не предназначенном для полетов с января 2003.

Ан-24РВ

17306908

069-08

1965

EZ-47806

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24РВ

17306909

069-09

1971

RA-47807

Авиалинии Алмазы Саха

порезан

Салон на 52 пассажира.

Ан-24РВ

17306910

069-10

1971

EW-47808

Гомельавиа

на хранении

7-10 лет (ф)

Первоначально был поставлен в Белорусское УГА. 16 сентября 2004 года самолет вернулся в аэропорт вылета - Кабул после того, как у него отказал один из двигателей. В результате посадки в сложных метеоусловиях самолет выкатился на 200 м за пределы ВПП. Никто не пострадал.

Салон на 52 пассажира.

Ан-24РВ

17307001

070-01

1971

XU-314

Kampuchea Airlines

авария

Салон на 52 пассажира.

Ан-24РВ

17307002

070-02

1971

ER-AZP

Pecotox Air

на хранении

10-15 лет (ф)

Салон на 52 пассажира.
Списан между 01.01.2016г. и 11.03.2016г.

Ан-24РВ

17307003

070-03

1971

RA-47811

Trans Air Congo

порезан

Салон на 52 пассажира.

Ан-24РВ

17307004

070-04

1971

4L-MJX

Georgian International Airlines (EuroLine)

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

17307005

070-05

1971

LZ-ANK

неизвестная авиакомпания

порезан

В 1994 году возвращен в Россию, дальнейшая судьба неизвестна.

Ан-24РВ

17307006

070-06

1971

OB-1734-P

Star Peru (бывш Star Up)

на хранении

>20 лет (ф)

УГАЦ - Иваново.

Ан-24Б

17307007

070-07

1971

B-3405

Китай - АГА (CAAC)

порезан

После списания установлен в детском саду города Hohhot (Hohhot City and trucked to Chingcheng Entertainment Park)

Ан-24Б

17307008

070-08

1971

B-3403

China Northwest

порезан

Ан-24Б

17307009

070-09

1971

B-3404

China Southwest

порезан

Ан-24РВ

17307010

070-10

1971

RA-47814

Магнитогорское ГАП

порезан

Ан-24РВ

17307101

071-01

1971

RA-47815

Ангара - АРЗ 403

порезан

Ан-24РВ

17307102

071-02

1971

СССР-47816

→ Кировоградское ВЛУ ГА

памятник

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

17307103

071-03

1971

EX-023

Air Baghdad

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24Б

17307104

071-04

1971

71291

Китай - ВВС

памятник

7-10 лет (ф)

После списания экспонат музея на авиабазе Shahezhen

Ан-24Б

17307105

071-05

1971

B-3406

China Eastern (Cargo)

порезан

После списания носил код 'SVS-001' и являлся учебным пособием в SVS means Shanghai Vocational School в Shanghai Longhua.
После 2013 года возможно, перемещен в ангар, а не порезан.

Ан-24Б

17307106

071-06

1971

неизвестная авиакомпания

порезан

Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС Китая

Ан-24РВ

17307107

071-07

1971

RA-47818

ИрАэро

летает

6-12 мес. (ф)

поставлен в Восточно-Сибирское УГА, Иркутск.

Ан-24РВ

17307108

071-08

1971

RA-47819

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24Б

17307109

071-09

1971

7109

Чехия - ВВС

памятник

7-10 лет (ф)

После списания экспонат музея

Ан-24Б

17307110

071-10

1971

7110

Чехия - ВВС

на хранении

>20 лет (ф)

на хранении в Air Park Zruc Museum.

Ан-24РВ

17307201

072-01

1971

RA-47820

лизинг

3-6 лет (ф)

Ан-24РВ

17307202

072-02

1971

RA-47821

Полярные Авиалинии

летает

6-12 мес. (ф)

Ан-24РВ

17307203

072-03

1971

UN-47822

Air Kazakhstan

порезан

Ан-24РВ

17307204

072-04

1971

СССР-47823

Татарстан (1-е КАП)

катастрофа

Ан-24РВ

17307205

072-05

1971

UR-47824

АРЗ 410 - Киевский Авиазавод

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

17307206

072-06

1971

EW-47825

порезан

Ан-24Б

17307207

072-07

1971

СССР-47826

Аэрофлот - МГА СССР

памятник

1-2 года (ф)

Первый Ан-24 в Барнаульском ОАО.

В 2010г. самолёт установлен на территории а/п Томск.
В 2021г. самолёт установлен на привокзальную площадь а/п Томск (Богашёво).

Ан-24Б

17307208

072-08

1971

RA-47827

→ UTair Express

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

17307209

072-09

1971

EK-47828

South Airlines (Армения)

на хранении

Списан в Харгейсе к сентябрю 2020 года.

Ан-24Б

17307210

072-10

1971

RA-47829

→ UTair Express

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

17307301

073-01

1971

RA-47830

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24Б

17307302

073-02

1971

RA-47831

порезан

Ан-24Б

17307303

073-03

1971

UP-AN404

→ Южное небо

летает

6-12 мес. (р)

В период с 1971 по 1994 года борт выполнял полеты в интересах Министерства радиоэлектронной промышленности.

Ан-24Б

17307304

073-04

1971

UN-47833

Air Kazakhstan

порезан

Ан-24Б

17307305

073-05

1971

UN-47832

Air Kazakhstan

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

17307306

073-06

1971

RA-47834

порезан

Ан-24Б

17307307

073-07

1971

EK-47835

Phetchabun Airlines

памятник

7-10 лет (ф)

После списания хранится в городе Пхетчабун, Таиланд.

Ан-24Б

17307308

073-08

1971

UR-47836

Ukraine National

порезан

10-15 лет (ф)

Количество ремонтов самолета - 8, двигатели АИ-24Т: № 492Т021, дата изготовления 17.07.1969г., взлетная мощность 2550 к.с., количество ремонтов 8, последний ремонт 05.06.1992г, и № 472Т023, дата изготовления 01.06.1967г., взлетная мощность 2550 к.с., количество ремонтов 7, последний ремонт 16.03.1994г., необходим полный комплексный ремонт.

Ан-24Б

17307309

073-09

1971

UR-47837

Ukraine National

порезан

10-15 лет (ф)

Произведено ремонтов - 8, двигатели АИ-24Т: № 441Т010, дата изготовления 07.02.1974г., взлетная мощность 2550 к.с., произведено ремонтов 9, последний ремонт 09.11.1993г, и № 442Т005, дата изготовления 28.04.1974г., взлетная мощность 2550 к.с., произведено ремонтов 7, последний ремонт 19.01.1981г., необходим полный комплексный ремонт.

Ан-24Б

17307310

073-10

1971

RA-47838

Хабаровск Авиа

порезан

10-15 лет (ф)

1 августа 2012г. самолёт выставлен на продажу за 1378345 руб. арбитражным управляющим ОАО "АК "Даурия"
http://fedresurs.ru/TradeCard.aspx?ID=78483

Ан-24Б

17307401

074-01

1971

RA-47839

Новосибирское АП

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24Б

17307402

074-02

1971

D2-FRA

Alada Empresa de Transportes Aereos

порезан

Ан-24Б

17307403

074-03

1971

RA-47841

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

порезан

Ан-24Б

17307404

074-04

1971

RA-47842

Авиалинии Кубани - АЛК

порезан

Ан-24Б

17307405

074-05

1971

RA-47843

КурскАвиа

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24Б

17307406

074-06

1971

UP-AN426

SCAT

на хранении

3-6 лет (ф)

Казахское УГА.

Ан-24Б

17307407

074-07

1971

RA-47845

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

15-20 лет (ф)

19.12.1985 г. угнан вторым пилотом в КНР. Из-за выработки топлива совершил вынужденную посадку на поле в 30 км от города Хайлар. Через месяц восстановлен и по железной дороге возвращён в СССР.

Ан-24Б

17307408

074-08

1971

UR-47846

АэроСвiт - Украинские Авиалинии

порезан

Ан-24Б

17307409

074-09

1971

RA-47847

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

17307410

074-10

1971

RA-47848

Ангара - АРЗ 403

порезан

6-12 мес. (ф)

Уральское УГА

Ан-24РВ

17307501

075-01

1971

СССР-47849

→ Кировоградское ВЛУ ГА

на хранении

Ан-24РВ

17307502

075-02

1971

RA-83968

Московия (Громов Эйр)

памятник

3-6 лет (ф)

Поданы док. на исключ. в Росавиакосмос (22.09.00).
При этом был замечен летающим в сентябре 2005 (единичные полеты).
<a href="https://www.flickr.com/photos/jaydeekay/48071533223/in/album-72157649635172501/" target="_blank">Фото</a> 17.08.2001г. Жуковский

Ан-24РВ

27307503

075-03

1971

RA-46845

порезан

Ан-24РВ

27307504

075-04

1972

RA-46846

ИрАэро

летает

1-2 года (ф)

Приволжское УГА.

Ан-24РВ

27307505

075-05

1972

СССР-46847

→ Кировоградское ВЛУ ГА

катастрофа

Ночью на тренировочных полетах из Сухуми в Кировоград, экипаж потерял управление на высоте 120 метров (причина не установлена) и самолет стал снижаться, стажер пилот пытался восстановить, но самолет упал в Черное моря 690 метров от берега, распалась и затонул, 6 из 7 членов экипажа (3 инструктора и 4 стажера), погибли и выживший серьезно ранен. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=207" target="_blank">Подробности</a>

Ан-24РВ

27307506

075-06

1972

RA-46848

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

на хранении

3-6 лет (ф)

18.02.86г., досрочное снятие двигателя АИ-24 2 серии №Н47512016 с Ан-24 №46848 Тамбовского ОАО из-за колебаний параметров, вызваных неправильной регулировкой УКО-24 в эксплуатации.

upd!

Ан-24РВ

27307507

075-07

1972

ER-AZB

Pecotox Air

порезан

15-20 лет (ф)

Магаданское УГА.

Салон на 52 пассажира.
Списан между 01.01.2016г. и 11.03.2016г.

Ан-24РВ

27307508

075-08

1972

CU-T1295

Cubana de Aviacion

авария

Ан-24РВ

27307509

075-09

1972

RA-47692

ИрАэро

летает

1-2 года (ф)

Ан-24РВ

27307510

075-10

1972

EY-47693

Авиалинии Таджикистана

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 52 пассажира.

3 апреля 2009г. - попытка вооружённого захвата самолёта на рейсе Боссако-Джибути.

Ан-24РВ

27307601

076-01

1972

RA-47694

→ Алроса - Мирнинское АП

летает

6-12 мес. (ф)

С 1972 - Узбекское УГА, с 1974 - Якутское УГА.

Ан-24РВ

27307602

076-02

1972

СССР-47695

→ Сургутский ОАО

катастрофа

Ан-24РВ

27307603

076-03

1972

RA-47696

→ UTair Express

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

27307604

076-04

1972

RA-47697

Псков-Авиа

на хранении

3-6 лет (ф)

Белорусское УГА. (Гомель)

Ан-24РВ

27307605

076-05

1972

ER-47698

Air Moldova

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

27307606

076-06

1972

YR-AMD

Tarom

катастрофа

3-6 лет (р)

Ан-24РВ

27307607

076-07

1972

RA-49287

КрасАвиа (Эвенкия)

порезан

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

27307608

076-08

1972

UR-MSI

Мотор Сiч

авария

3-6 лет (р)

27.1.98 списан в пользу Украины

Ан-24РВ

27307609

076-09

1972

UP-AN419

SCAT

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

27307610

076-10

1972

CU-T1262

Cubana de Aviacion

катастрофа

Упал в море вскоре после взлета Сантьяго-де-Куба.

Ан-24РВ

27307701

077-01

1972

9Q-CYF

Конго (Киншасса) - Правительство

на хранении

15-20 лет (ф)

СИ-998 от 25.05.98 продажа Украина.

Ан-24РВ

27307702

077-02

1972

RA-47198

Аврора

памятник

1-2 года (ф)

После списания самолёт был установлен в качестве памятника на въезде в аэропорт Южно-Сахалинска (20 декабря 2013г., открытие памятника состоялось в июле 2014г.)

Ан-24РВ

27307703

077-03

1972

RA-47199

на хранении

3-6 лет (ф)

Владелец - Десна-Авиа.

Ан-24РВ

27307704

077-04

1972

EX-252

Авиа Трафик

на хранении

Первоначально поставлен в Тулу.

Ан-24РВ

27307705

077-05

1972

RA-47253

порезан

Ан-24РВ

27307706

077-06

1972

RA-47254

Томск Авиа

на хранении

3-6 лет (ф)

Самолёт разобран для использования в качестве реквизита для съемок художественного фильма "Одна" (история Ларисы Савицкой, пережившей столкновение Ан-24 и Ту-16К в Амурской области).
После разборки в томском аэропорту перевезён на съемочную площадку в Пермский край.
Выставлен на продажу https://aviads.ru/ad-category/air/light-airplanes/page/2/

Ан-24РВ

27307707

077-07

1972

RA-47255

ИрАэро

летает

6-12 мес. (ф)

Ан-24РВ

27307708

077-08

1972

UR-47256

Южные Авиалинии (Украина)

на хранении

7-10 лет (ф)

С января по ноябрь 1999г. самолёт находился на АРЗ 410 на кап.ремонте, отдан за долги А/К "Крым" в АК "АРП 410".
С декабря 1999г. по май 2000г. летал в интересах "Lion Air", Шри-Ланка.
На хранении после приостановки СЭ Южных Авиалиний.
Был выставлен на продажу http://www.ukraviaforum.com/index.php/topic,15297.0.html

upd!

Ан-24РВ

27307709

077-09

1972

UR-47257

Ukraine National

порезан

Исключен из государственного реестра ВС Украины 13.08.2008

Ан-24РВ

27307710

077-10

1972

BNMAU-7710

МИАТ - Монгольские Авиалинии

катастрофа

Ан-24РВ

27307801

078-01

1972

EW-47259

порезан

Ан-24РВ

27307802

078-02

1972

RA-47260

Полярные Авиалинии

на хранении

6-12 мес. (ф)

В 2013 г. КР на ГП «Завод 410 ГА» (Киев - Жуляны)

Ан-24РВ

27307803

078-03

1972

XU-311

PMTAir - Progress MulTi Air

на хранении

Фотолетопись машины:
<a href="http://www.airliners.net/photo/Kampuchea-Airlines/Antonov-An-24RV/0886554/L/" target="_blank">- сентябрь 1992 г.</a>
<a href="http://www.airport-data.com/aircraft/photos/XU-311:1.html" target="_blank">- ноябрь 2005 г.</a>
После пяти КР масса пустого составляла 14670 кг.

Ан-24РВ

27307804

078-04

1972

OB-1439

Trans Amazon

авария

22 февраля 1992 года выкатился за пределы ВПП аэродрома Arequipa-Rodriguez Ballon Airport (AQP). Никто не пострадал.

Ан-24РВ

27307805

078-05

1972

RA-47263

Байкал

порезан

3-6 лет (ф)

Ан-24РВ

27307806

078-06

1972

RA-47264

летает

3-6 мес. (ф)

Ан-24РВ

27307807

078-07

1972

UR-CFO

Буковина

порезан

Ан-24РВ

27307808

078-08

1972

RA-46462

Golden Airways

порезан

Ан-24РВ

27307809

078-09

1972

UR-ELT

Air Urga

на хранении

10-15 лет (ф)

В 2002 году продан в Спецавиа.

Ан-24РВ

27307810

078-10

1972

UR-46464

Air Urga

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

27307901

079-01

1972

EW-46465

Lionair

катастрофа

Разбился, сбит после взлета Джафна, Шри-Ланка.

Ан-24РВ

27307902

079-02

1972

YR-AMF

Tarom

катастрофа

Ан-24Б

27307903

079-03

1972

YA-PIS

Pamir Airways

катастрофа

15-20 лет (ф)

Дата поставки - 28 июля 1972 года.
17 мая 2010 года во время выполнения рейса из Кундуса в Кабул (Афганистан) во время захода на посадку в плохих метеоусловиях самолет потерпел катастрофу. На борту находилось 38 пассажиров и 5 членов экипажа. <a href="http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100517-0" target="_blank">(источник)</a>

Ан-24РВ

27307904

079-04

1972

RA-46466

КрасАвиа (Эвенкия)

летает

1-2 мес. (ф)

Приволжское УГА - Оренбург-Южный. 31 июля 2009 года борт был перегнан из Красноярска (Черемшанка) в Ростов на авиаремонтный завод. В декабре 2009 года после ремонта самолёт перегнан в Красноярск (Емельяново), где с февраля 2010 года эксплуатируется предприятием КрасАвиа.

Ан-24РВ

27307905

079-05

1972

СССР-46467

→ Северо-Кавказское УГА

катастрофа

Ночной рейса из Тбилиси в Краснодар, когда экипаж решил облететь грозовой фронт, начал спуск, находясь в 25 км к северу от стандартной траектории полета и разбился.Все 5 членов экипажа и 33 пассажира, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=69" target="_blank">Подробности на airdisaster.ru</a>.

Ан-24РВ

27307906

079-06

1972

RA-46468

Турухан

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

27307907

079-07

1972

UR-46469

Ukraine National

порезан

10-15 лет (ф)

Приказом Госавиаслужбы №559 от 13.08.2008 исключен из реестра ВС Украины.

Ан-24РВ

27307908

079-08

1972

RA-46470

Якутия

порезан

10-15 лет (ф)

Салон на 48 пасс.

Ан-24РВ

27307909

079-09

1972

ST-FAG

Federal Airlines

катастрофа

>20 лет (ф)

После нескольких неудачных подходов к КРТ в песчаной буре, сделал усилие посадку вблизи Haj Yousif и пробил здание.

Ан-24РВ

27307910

079-10

1972

СССР-46472

→ Самаркандский ОАО

катастрофа

При заходе на посадку экипаж нарушил схему захода,приземлился на 710 м за порогом ВПП,три шасси были повреждены, и в конце концов планер был полностью разрушен и загорелся,все 4 члена экипажа и 30 из 59 пассажиров, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=143" target="_blank">Подробности</a>

Ан-24РВ

27308001

080-01

1972

RA-46473

Авиалинии Кубани - АЛК

авария

Рейс из Трабзона в Краснодар, серьезно поврежден при посадке ночью в Краснодаре, самолет совершил жесткую посадку и отскочил пять раз,в результате распад носового шасси, все 5 членов экипажа и 39 пассажиров остались невредимыми.

Ан-24РВ

27308002

080-02

1972

RA-46474

Хабаровск Авиа

порезан

10-15 лет (р)

Сразу поставлен в Дальневосточное УГА.
В результате <a href="http://www.dvtp.ru/Site.aspx?doc=270811375" target="_blank">инцидента</a> действие СЛГ было приостановлено. Борт на хранении.

Ан-24РВ

27308003

080-03

1972

UR-46475

порезан

Ан-24РВ

27308004

080-04

1972

СССР-46476

→ Киевский ОАО

авария

В плохую видимость при посадке в Полтаве,опустился ниже глиссады на втором подходе и совершил аварийную посадку 2 130 м перед порогом ВПП,все 4 члена экипажа и 7 пассажиров остались невредимыми.

Ан-24РВ

27308005

080-05

1972

RA-46447

АРЗ 410 - Киевский Авиазавод

порезан

10-15 лет (ф)

Уничтожен и сгорел в результате боевых действий в аэропорту Донецка.

Ан-24РВ

27308006

080-06

1972

46478

→ Кустанайский ОАО

авария

Сел на пандус и ударил военный Ан-24, который также был поврежден.

Ан-24РВ

27308007

080-07

1972

RA-46479

Полярные Авиалинии

летает

6-12 мес. (ф)

С января 2008 на ТО на АРЗ-412.

Ан-24РВ

27308008

080-08

1972

RA-46480

Бурал - Бурятские Авиалинии

на хранении

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

27308009

080-09

1972

RA-46481

→ UTair Express

порезан

10-15 лет (ф)

15 февраля 2014 года прилетел в Сыктывкар и тем самым выполнил свой последний полёт. Через пару дней при проведении технического обслуживания на стоянке после жалобы экипажа на работу гидравлической системы, авиатехниками были нарушены технологические операции в результате чего у самолета убрались стойки шасси. Самолет получил повреждения фюзеляжа и был списан. <a href="https://b.radikal.ru/b29/2012/a8/e9334dde0bcb.jpg" target="_blank">Фото</a>

Ан-24РВ

27308010

080-10

1972

OB-1717

Star Peru (бывш Star Up)

порезан

Молдавия СИ-1107 ЭУ-1108 от 24.11.98.

Ан-24РВ

27308101

081-01

1972

RA-46473

Псков-Авиа

порезан

7-10 лет (ф)

https://www.youtube.com/watch?v=g1CN6ibCVqU

Ан-24РВ

27308102

081-02

1972

CU-T1236

Cubana de Aviacion

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

27308103

081-03

1972

RA-46485

БАЛ - Башкирские Авиалинии

порезан

15-20 лет (ф)

Приволжское УГА.
На хранении в Уфе, в 2008 выставлен на продажу.

Ан-24РВ

27308104

081-04

1972

D2-FCG

Asa Pesada

катастрофа

СИ-1265 ЭУ-1266 от 23.06.99 Молдавия.

Разбился после взлета, не смог подняться,накренился влево и взорвался при столкновении с землей. Все 40 человек на борту и 1 человек на земле, погибли.

Ан-24РВ

27308105

081-05

1972

CU-T1294

Cubana de Aviacion

на хранении

<a href="https://www.youtube.com/watch?time_continue=46&v=EiF8-O83DYU" target="_blank">Видео</a>

Ан-24РВ

27308106

081-06

1972

RA-46488

→ Алроса - Мирнинское АП

летает

1-2 года (ф)

Якутское УГА.

Ан-24РВ

27308107

081-07

1972

RA-46489

Региональные Авиалинии

катастрофа

10-15 лет (ф)

Удостоверение о годности № 2042040068 до 31.10.2005
Свидетельство о регистрации № 11974 от 20.04.2004
Исключён из гос. реестра ГВС РФ в связи со списанием (РД 131115/13.12.06г.).
<a href="http://www.airliners.net/photo/Antonov-An-24RV/0798951/L/" target="_blank">Фото</a> машины, сделано в 2003 году.

Ан-24РВ

27308108

081-08

1972

EZ-46490

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

27308109

081-09

1972

B-3407

China Nothern

порезан

Ан-24Б

27308110

081-10

1972

B-434

Китай - АГА (CAAC)

катастрофа

Ан-24Б

27308201

082-01

1972

B-3409

Китай - АГА (CAAC)

на хранении

7-10 лет (ф)

После списания хранится в Tianjin Technical School

Ан-24Б

27308202

082-02

1972

B-3410

China Southwest

памятник

После списания на хранении в Chengdu Guanghan College

Ан-24Б

27308203

082-03

1972

B-3411

China Southwest

порезан

Ан-24РВ

27308204

082-04

1972

RA-46491

на хранении

3-6 лет (ф)

Повторно регистрация 3X-GEB присвоена самолету с заводским 37308403

Ан-24РВ

27308205

082-05

1972

RA-46492

Ангара - АРЗ 403

летает

6-12 мес. (ф)

В ГА РФ борт не эксплуатировался, в российский реестр не вносился.
Почему он покрашен в цвета АВЛ - неизвестно.
Данное ВС приобретено АО "Авиакомпания "Ангара" 28.11.22 г. Перегнано в Иркутск 26.12.2022 г.
Воздушное судно прошло процедуру продления ресурсов.

Ан-24РВ

27308206

082-06

1972

RA-46493

летает

1-2 мес. (ф)

По состоянию на 06.2020г. находится на восстановлении в Черемшанке, ЗАО ЮТЭЙР.
По состоянию на 18.08.21 летает совершал полет Сургут-Ханты-Мансийск.

Летал в республике Коми до 01.2024г., заменял на время ремонта Ан-24 авиакомпании Комиавиатранс.

Ан-24РВ

27308207

082-07

1972

RA-46494

Azur Air (Катэкавиа)

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

27308208

082-08

1972

RA-46495

Ставропольская ААК - СААК

на хранении

6-12 мес. (ф)

Самолёт используется в качестве пожарного тренажёра в аэропорту Ставрополя.

Ан-24РВ

27308209

082-09

1972

RA-46496

Якутия

порезан

3-6 лет (ф)

Салон на 48 пасс.

Ан-24РВ

27308210

082-10

1972

RA-46497

летает

1-2 мес. (ф)

Ан-24РВ

27308301

083-01

1973

EW-46498

порезан

Ан-24РВ

27308302

083-02

1972

RA-46499

Чебоксарское АП - Чувашия

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

27308303

083-03

1972

OB-1651

Transportes Aereos Cielos Andinos

на хранении

Ан-24РВ

27308304

083-04

1972

0001

Бангладеш - ВВС

памятник

7-10 лет (ф)

После списания экспонат музея в Dhaka-Tejgaon

Ан-24РВ

27308305

083-05

1973

UP-AN413

→ Южное небо

на хранении

10-15 лет (ф)

Казахское УГА.

Ан-24РВ

37308306

083-06

1973

RA-46501

→ Алроса - Мирнинское АП

порезан

Ан-24РВ

37308307

083-07

1973

EX-008

Авиа Трафик

на хранении

15-20 лет (ф)

УГАЦ (Тула).

C января 2001 неизвестная а\\к - полностью белый, с декабря 2001 появился синий логотип. возможно была а\\к Staero.

Ан-24РВ

37308308

083-08

1973

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24РВ

37308309

083-09

1973

RA-46505

ИрАэро

летает

6-12 мес. (ф)

С 1998 по 2001 года о борте ничего не сообщалось. Был на хранении в этот период?
С декабря 2012 - КВР на АРЗ-410 (Киев)

Ан-24РВ

37308310

083-10

1972

RA-13344

КомиАвиаТранс

на хранении

3-6 лет (ф)

В ПАЛе - лизинг от АП Березники (далее был выкуплен). В ЮТэйр-Экспрессе летает в счёт долгов ПАЛа.

Ан-24РВ

37308401

084-01

1972

BNMAU-8401

МИАТ - Монгольские Авиалинии

катастрофа

Ан-24РВ

37308402

084-02

1973

RA-46506

Бурал - Бурятские Авиалинии

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 52 пассажира.

Ан-24РВ

37308403

084-03

1973

3X-GEB

Jubba Airways

авария

15-20 лет (ф)

Ан-24РВ

37308404

084-04

1973

ER-46508

Air Moldova

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

37308405

084-05

1973

RA-46509

→ UTair Express

на хранении

15-20 лет (ф)

Затоплен возле отеля Мрия (Крым), в качестве подводного парка.
Выставлен на продажу https://aviads.ru/ad-category/air/business-liner/

Ан-24РВ

37308406

084-06

1973

RA-46510

Полярные Авиалинии

летает

3-6 лет (ф)

Салон на 48 пасс.

Ан-24РВ

37308407

084-07

1973

EL-ALF

Santa Cruz Imperial (бывш. Dolphin Air)

порезан

Ан-24РВ

37308408

084-08

1973

EZ-46512

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24РВ

37308409

084-09

1973

EK-46513

Ветеран Авиакомпания (Армения)

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

37308410

084-10

1973

UR-46514

АэроСвiт - Украинские Авиалинии

памятник

10-15 лет (ф)

Первый Ан-24 в Ворошиловградском ОАО

Ан-24РВ

37308501

085-01

1973

CU-T1261

Cubana de Aviacion

порезан

Ан-24РВ

37308502

085-02

1973

RA-46516

Ставропольская ААК - СААК

катастрофа

Ан-24РВ

37308503

085-03

1973

UR-46517

Луганские Авиалинии

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24РВ

37308504

085-04

1973

СССР-46518

→ Гомельский ОАО

катастрофа

Рейс из Гомеля в Сочи, столкнулся на высоте 5700 метров над Черным морем вблизи Анапы с Як-40 <a href="http://russianplanes.net/reginfo/37617">CCCP-87772</a> из-за ошибки УВД и рухнул в море, все 5 членов экипажа и 47 пассажиров, погибли.

Ан-24РВ

37308505

085-05

1973

RA-46519

→ UTair Express

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

37308506

085-06

1973

RA-46520

летает

6-12 мес. (ф)

Ан-24РВ

37308507

085-07

1973

RA-46600

Тульское АП

порезан

Ан-24РВ

37308508

085-08

1973

RA-46601

Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалинии

порезан

Сразу поставлен в Приволжское УГА.
Разобран в Саратове.

Ан-24РВ

37308509

085-09

1973

EY-46602

Авиалинии Таджикистана

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 52 пассажира.

Ан-24РВ

37308510

085-10

1973

RA-46603

Турухан

на хранении

3-6 лет (ф)

Ан-24РВ

37308601

086-01

1973

RA-46604

летает

3-6 мес. (ф)

Летом 2009 года был на ремонте - замечен в металле. В июле того же года был покрашен.

Ан-24РВ

37308602

086-02

1973

СССР-46605

→ Магаданское УГА

авария

3-6 лет (ф)

Ан-24РВ

37308603

086-03

1973

TC-KHT

Golden Airways

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

37308604

086-04

1973

EW-46607

→ Минское АТУ ГА

на хранении

6-12 мес. (ф)

В результате грубой посадки в Симферополе в 1978г., самолёт далее не эксплуатировался, был разобран и по частям перевезён в а/п Минск-1, где был передан Минскому АТУ ГА в качестве учебного пособия <a href="http://aircraft-museum.ucoz.ru/_pu/1/07468901.jpg" target="_blank">Фото</a>

Ан-24РВ

37308605

086-05

1973

YA-CAH

Pamir Airways

порезан

Ан-24РВ

37308606

086-06

1973

RA-46609

порезан

3-6 лет (ф)

Борт порезан 25-28.10 2021г.

Ан-24РВ

37308607

086-07

1973

RA-46610

Azur Air (Катэкавиа)

порезан

10-15 лет (ф)

Владелец - Катэк-Авиа.

Ан-24РВ

37308608

086-08

1973

RA-46611

Ангара - АРЗ 403

летает

6-12 мес. (ф)

Данное ВС приобретено АО "Авиакомпания "Ангара" 28.11.22 г. Перегнано в Иркутск 21.12.2022 г.

Ан-24РВ

37308609

086-09

1973

RA-46612

Амур АК (Артель Старателей)

летает

6-12 мес. (ф)

Ан-24РВ

37308610

086-10

1973

СССР-46613

→ Уфимский ОАО

авария

На посадке в Саратове упал ниже глиссады, приземлился на порог ВПП, отскочил и отклонился от взлетно-посадочной полосы, серьезно поврежден, все 5 членов экипажа и 27 пассажиров остались невредимыми.<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=186" target="_blank">Подробности</a>

Ан-24РВ

37308701

087-01

1973

RA-46614

Бурал - Бурятские Авиалинии

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 52 пассажира.

Ан-24РВ

37308702

087-02

1973

EW-46615

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

37308703

087-03

1973

RA-46616

Чукотавиа

летает

3-6 лет (ф)

Ан-24РВ

37308704

087-04

1973

СССР-46617

→ Архангельский ОАО

катастрофа

Экипаж с трудом на посадку в плохой видимости уже на конечном этапе захода, решение было принято слишком поздно, самолет потерял управление и рухнул за порогом ВПП, 4 из 5 членов экипажа и 40 из 44 пассажиров, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=67" target="_blank">Подробности</a>

Ан-24РВ

37308705

087-05

1973

RA-46618

Аврора

порезан

7-10 лет (ф)

Передан из Хабаровска в Южно-Сахалинск для восполнения потери CCCP-46653.

Фюзеляж самолёта с 2006г. служил тренажёром для спасателей. Был разобран в Южно-Сахалинске в августе 2017г.

Ан-24РВ

37308706

087-06

1973

RA-46619

авария

1-2 года (ф)

https://flickr.com/photos/pslg05896/21448155362/
НР 63800 л.час. 39500 пол.
МР 19100 л.час. 10500 пол.

Ан-24РВ

37308707

087-07

1973

RA-46620

Ангара - АРЗ 403

летает

6-12 мес. (ф)

23 декабря 1977г. самолёт передан из Свердловского ОАО в Ижевский ОАО (Приказ начальника Уральского УГА №382)
На основании заявления эксплуатанта ООО АК «Сириус-Аэро» от 25.12.2018 введены ограничения в СЭ № 207 в части аннулирования эксплуатационных спецификаций.
Вернулся в Ижевск 17 августа 2019г., на борту имеется надпись «Rusline».

Ан-24РВ

37308708

087-08

1973

RA-46621

→ Алроса - Мирнинское АП

летает

6-12 мес. (ф)

Ан-24РВ

37308709

087-09

1973

UR-WRA

Южные Авиалинии (Украина)

катастрофа

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

37308710

087-10

1973

UK-46623

Авиалинии Узбекистана

порезан

10-15 лет (ф)

upd!

Ан-24РВ

37308801

088-01

1973

ER-AZN

SkyLink Arabia

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

37308802

088-02

1973

OB-1650-P

Transportes Aereos Cielos Andinos

на хранении

Ан-24РВ

37308803

088-03

1973

RA-49288

Енисейский Меридиан

порезан

Ан-24РВ

37308804

088-04

1973

RA-46625

ИрАэро

летает

6-12 мес. (ф)

Ан-24РВ

37308805

088-05

1973

UP-AN414

SCAT

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

37308806

088-06

1973

RA-46627

Томск Авиа

на хранении

10-15 лет (ф)

Владелец - МашЛизинг.
Выставлен на продажу https://aviads.ru/ad-category/air/light-airplanes/page/2/

Ан-24РВ

37308807

088-07

1973

TZ-AJL

Malitas

авария

10-15 лет (ф)

Поврежден и находится в Тимбукту, Мали. Точная дата и обстоятельства повреждения неизвестны.

Ан-24РВ

37308808

088-08

1973

RA-46629

Байкал

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24РВ

37308809

088-09

1973

ST-ARP

Alfa Airlines Sudan

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

37308810

088-10

1973

EW-46631

Гомельавиа

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24РВ

37308901

089-01

1973

3X-GDG

Guinee Paramount Airlines

порезан

Ан-24РВ

37308902

089-02

1973

UR-BXC

Мотор Сiч

на хранении

3-6 лет (р)

Ан-24РВ

37308903

089-03

1973

RA-46637

Ангара - АРЗ 403

летает

3-6 мес. (ф)

На основании заявления эксплуатанта ООО АК «Сириус-Аэро» от 25.12.2018 введены ограничения в СЭ № 207 в части аннулирования эксплуатационных спецификаций.

Ан-24РВ

37308904

089-04

1973

XU-312

Камбоджа - ВВС

порезан

Ан-24РВ

37308905

089-05

1973

RA-46639

Аврора

порезан

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

37308906

089-06

1973

B-3412

China Xinjiang Airlines

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

37308907

089-07

1973

B-3413

Китай - АГА (CAAC)

катастрофа

Ан-24РВ

37308908

089-08

1973

RA-46640

ИрАэро

летает

6-12 мес. (ф)

Ан-24РВ

37308909

089-09

1973

CU-T1237

Cubana de Aviacion

на хранении

10 октября 2000 г. продан на Украину.
N23.157446 W82.083165 Маябеке (Куба)

Ан-24РВ

37308910

089-10

1973

RA-46642

КрасАвиа (Эвенкия)

летает

1-2 года (ф)

поставлен в Западно-Сибирское УГА, Новосибирское АП.

Ан-24РВ

37309001

090-01

1973

RA-46643

Хабаровск Авиа

летает

3-6 лет (ф)

Дальневосточное УГА

Ан-24РВ

37309002

090-02

1973

4R-CAA

неизвестная авиакомпания

на хранении

Сохранился с фальшивыми опознавательными знаками 4R-CAA Анурадхапура, район Управления гражданской авиации Шри-Ланки. 8.31047 по 80.42494 С 2016 года.

Ан-24РВ

37309003

090-03

1973

B-3414

China Southwest

на хранении

После списания используется как учебное пособие в техническом колледже Пунта-Кана

Ан-24РВ

37309004

090-04

1973

B-3415

China Southwest

порезан

Ан-24РВ

37309005

090-05

1973

B-3416

China Eastern (Cargo)

порезан

Ан-24РВ

37309006

090-06

1973

B-3417

China Eastern (Cargo)

катастрофа

Ан-24РВ

37309007

090-07

1973

B-3418

China Nothern

порезан

После списания установлен в Харбине - Qiqihar in Lonza Park

Ан-24РВ

37309008

090-08

1973

YA-KMC

Kam Air

на хранении

3-6 лет (р)

Ан-24РВ

37309009

090-09

1973

RA-46429

→ Авиакор ПКАТ

порезан

Ан-24РВ

37309010

090-10

1973

B-3419

China Xinjiang Airlines

порезан

Ан-24РВ

37309101

091-01

1973

B-4061

China United Airlines

на хранении

7-10 лет (р)

На 10.2024г. хранится в Харбинском Северном профессиональном авиационном институте, Китай. Подробности местонахождения будут уточнены.

Ан-24РВ

47309102

091-02

1974

4L-BZG

Тбилавиамшени

на хранении

15-20 лет (ф)

Вывезен из Тбилиси в период с июня 2015 года по март 2016 года.

Ан-24РВ

37309103

091-03

1973

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24РВ

37309104

091-04

1973

CU-C1257

Cubana de Aviacion

порезан

10-15 лет (ф)

В 2009 конвертирован в грузовой вариант Ан-24

Ан-24РВ

37309105

091-05

1973

RA-46646

Полярные Авиалинии

летает

6-12 мес. (ф)

После банкротства НовосибирскАвиа выставлен на прдажу, продан 15.06.2011 ООО «Авиаглобал», в 2013г. выкуплен авиакомпанией "Полярные авиалинии"

Ан-24РВ

37309106

091-06

1973

B-4064

China United Airlines

на хранении

7-10 лет (р)

После списания используется в качестве учебного пособия (Пекин)

Ан-24РВ

37309107

091-07

1973

UR-46647

Донбассаэро

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24РВ

37309108

091-08

1973

CU-T1299

Cubana de Aviacion

порезан

Первоначально поставлен в Быково, с 1988 - Приволжское УГА.

Ан-24РВ

37309109

091-09

1973

Украина - Пограничная служба

летает

10-15 лет (ф)

Базируется в Киеве.

Ан-24РВ

47309110

091-10

1974

RF-46538 / 50

Россия (СССР) - ВМФ

летает

3-6 лет (ф)

С момента выпуска летал в Тбилиси, во время войны в Афганестане тоже бывал там.
С 1989 по 1993 летал в Петрозаводске.
С 1995 по 1999 - Хабаровск, далее ремонт в Иркутске.
Далее ВМФ. Борт приписан к Остафьево.
Единственный летающий Ан-24 в Авиации ВМФ России.

Ан-24РВ

47309201

092-01

1974

RA-46650

летает

3-6 мес. (ф)

Салон на 48 мест.
МРСС продлён в 2009 г. до 7800 ч. и 5000 пос.

Ан-24РВ

47309202

092-02

1974

RA-46651

Сириус Аэро

порезан

3-6 лет (ф)

Владелец - Северлизинг.
Базируется в Архангельске.
В июне 2019г. выставлялся на продажу http://planesale.ru/sell/46645477 .

Ан-24РВ

47309203

092-03

1974

СССР-46652

→ Троицкое АТУ ГА

на хранении

3-6 лет (ф)

Ан-24РВ

47309204

092-04

1974

СССР-46653

→ Сахалинский ОАО

катастрофа

Ан-24РВ

47309205

092-05

1974

B-462

Китай - АГА (CAAC)

порезан

Порезан между 1983-1985 годом

Ан-24РВ

47309206

092-06

1974

B-3420

China Southwest

порезан

Ан-24РВ

47309207

092-07

1974

B-3421

China Xinjiang Airlines

порезан

Ан-24РВ

47309208

092-08

1974

B-3422

Китай - АГА (CAAC)

порезан

После списания хранился в Хух-Хото, позже перевезли Hasuhai Holiday Village.

Ан-24РВ

47309209

092-09

1974

RA-46654

Авиалинии Дагестана (South-East)

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 48 пасс.

Ан-24РВ

47309210

092-10

1974

B-3423

China Southwest

порезан

История после 1991 года неизвестна, предположительно порезан

Ан-24РВ

47309301

093-01

1974

UN-46655

Lionair

на хранении

Ан-24РВ

47309302

093-02

1974

3X-GEY

Suhura Airways

летает

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

47309303

093-03

1974

RA-46657

Норильское ГУП

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

47309304

093-04

1974

UK-46658

Авиалинии Узбекистана

авария

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

47309305

093-05

1974

RA-46661

Бурал - Бурятские Авиалинии

на хранении

3-6 лет (ф)

Ан-24РВ

47309306

093-06

1974

RA-46659

ИрАэро

летает

3-6 мес. (ф)

СЛГ истекает 04.02.2010, однако, по ряду источников, борт "приземлён" в конце 2009.
После банкротства НовосибирскАвиа выставлен на прдажу, продан 15.06.2011 ООО «Авиаглобал».
26.12.2013 Перелетел из Новосибирска-Северного в Новокузнецк.

Ан-24РВ

47309307

093-07

1974

RA-46660

Кировское АП

порезан

10-15 лет (ф)

Списан приблизительно между 20.06.2016г. и 29.07.2016.

Ан-24РВ

47309308

093-08

1974

B-3424

China Northwest

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

47309309

093-09

1974

B-3425

China Xinjiang Airlines

на хранении

После списания установлен памятником в Nanjing University of Aeronautics and Astronautics

Ан-24РВ

47309310

093-10

1974

ER-AZY

Pecotox Air

на хранении

15-20 лет (ф)

7 апреля 2008 года исключен из молдавского реестра для продажи в Кыргизстан.

Ан-24РВ

47309401

094-01

1974

B-3426

China Southwest

порезан

История после 1987 года неизвестна, предположительно порезан

Ан-24РВ

47309402

094-02

1974

B-3427

China Northwest

порезан

Ан-24РВ

47309403

094-03

1974

B-484

Китай - АГА (CAAC)

катастрофа

Ан-24РВ

47309404

094-04

1974

CU-T1214

Aerogaviota

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

47309405

094-05

1974

FAR-1463

Куба - ВВС

летает

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

47309406

094-06

1974

S9-KAS

Daallo Airlines

порезан

15-20 лет (ф)

В Pecotox Air назван 'Milana'.

Ан-24РВ

47309407

094-07

1974

B-3429

China Eastern (Cargo)

порезан

Ан-24РВ

47309408

094-08

1974

B-4063

China United Airlines

порезан

7-10 лет (р)

Ан-24РВ

47309409

094-09

1974

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24РВ

47309410

094-10

1974

RA-46662

Ангара - АРЗ 403

лизинг

6-12 мес. (ф)

первоначально поставлен в Красноярское УГА - Абакан.

Ан-24РВ

47309501

095-01

1974

4060

Китай - ВВС

памятник

7-10 лет (ф)

Отреставрирован и перекрашен в ливрею китайских ВВС

Ан-24РВ

47309502

095-02

1974

B-4062

China United Airlines

памятник

6-12 мес. (ф)

После списания установлен памятником в Шанхае, Oriental Green Boat Park.

Ан-24РВ

47309503

095-03

1974

B-4065

China United Airlines

порезан

7-10 лет (р)

Ан-24РВ

47309504

095-04

1974

RA-46663

Ивановское ГАП

порезан

УГАЦ - Иваново.
по некоторым сведениям передан Молдовии

Ан-24РВ

47309505

095-05

1974

UP-AN415

→ Южное небо

на хранении

10-15 лет (ф)

Казахское УГА.

upd!

Ан-24РВ

47309506

095-06

1974

RA-46665

Полярные Авиалинии

летает

6-12 мес. (ф)

Салон на 48 пасс.

Ан-24РВ

47309507

095-07

1974

UR-ELO

Air Urga

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

47309508

095-08

1974

RA-46667

на хранении

7-10 лет (ф)

Используется для тренировок спасательных служб.

Ан-24РВ

47309509

095-09

1974

СССР-46669

→ Сахалинский ОАО

авария

Ан-24РВ

47309510

095-10

1974

B-3428

China Xinjiang Airlines

порезан

Ан-24РВ

47309601

096-01

1974

RA-46670

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

авария

15-20 лет (ф)

Ан-24РВ

47309602

096-02

1974

B-4066

China United Airlines

на хранении

7-10 лет (р)

Ан-24РВ

47309603

096-03

1974

YA-DAJ

Ariana Afghan Airlines

порезан

В декабре 1993г перегнан из Воронежа в Стамбул. 15.01.1994г с регистрационным номером TC-KAR выполнил первый рекламный рейс.

Ан-24РВ

47309604

096-04

1974

RA-46672

Ангара - АРЗ 403

летает

3-4 нед. (ф)

http://www.inform.kz/rus/article/2533229
В январе 2023 года было приобретено авиакомпанией "Ангара".
12.02.2023 г. самолет прибыл в г.Иркутск к месту базирования.

Ан-24РВ

47309605

096-05

1974

RA-46673

Байкал

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24РВ

47309606

096-06

1974

RA-46674

Azur Air (Катэкавиа)

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

47309607

096-07

1974

UR-CFN

Буковина

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

47309608

096-08

1974

RA-46676

Полет АК (Воронеж)

на хранении

15-20 лет (ф)

Салон на 48 пасс.

Ан-24РВ

47309609

096-09

1974

UR-46677

Луганские Авиалинии

на хранении

10-15 лет (ф)

В 2009г. после посадки самолёта в а/п Львов, обнаружились проблемы с одним из двигателей. Двигатель заменили, но из-за проблем у авиакомпании борт больше не эксплуатировался.

Ан-24РВ

47309610

096-10

1974

CU-T1263

Cubana de Aviacion

порезан

Ан-24РВ

47309701

097-01

1974

RA-46679

Ангара - АРЗ 403

летает

3-6 мес. (ф)

Ан-24РВ

47309702

097-02

1974

EZ-46680

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

В 2006 - эксплуатировался.

Ан-24РВ

47309703

097-03

1974

LZ-VPD

Ocean Air

порезан

11 июля 1997г. продан на Украину.

Ан-24РВ

47309704

097-04

1974

RA-46682

Полярные Авиалинии

летает

6-12 мес. (ф)

поставлен в Уральское УГА, Магнитогорск.
Стоит на периодическом обслуживании.

Ан-24РВ

47309705

097-05

1974

TN-AHH

Aero-Fret Business

на хранении

10-15 лет (ф)

На хранении в QRA - Rand/Germiston, ЮАР, Йоханнесбург.
В сентябре 2009 начали проводить форму.

Ан-24РВ

47309706

097-06

1974

RA-46683

Azur Air (Катэкавиа)

на хранении

3-6 лет (ф)

В 2011 году грубая посадка в а/п Чита.
списан

Ан-24РВ

47309707

097-07

1974

P-532

Air Koryo

летает

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

47309708

097-08

1974

P-533

Air Koryo

летает

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

47309709

097-09

1974

СССР-46684

→ Славянское АТУ ГА

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

47309710

097-10

1974

ER-46685

Tandem Aero

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

47309801

098-01

1974

Air Koryo

порезан

Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета неизвестна.

Ан-24РВ

47309802

098-02

1974

P-534

Air Koryo

на хранении

Ан-24РВ

47309803

098-03

1974

RA-46686

БАЛ - Башкирские Авиалинии

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24РВ

47309804

098-04

1974

ER-AZX

SkyLink Arabia

на хранении

7-10 лет (ф)

Был был поврежден 23.12.05 когда выкатился за пределы полосы в Pokola (Congo). Позже восстановлен.
Списан между 01.01.2016г. и 11.03.2016г.

Ан-24РВ

47309805

098-05

1974

EX-017

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

47309806

098-06

1975

RA-46689

летает

6-12 мес. (ф)

Ан-24РВ

47309807

098-07

1974

JU-1006

МИАТ - Монгольские Авиалинии

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

47309808

098-08

1974

RA-49278

RA-46690 / Николай Прибылов

летает

1-2 года (ф)

В ноябре 2008 замечен в Киеве в "голом" металле (вероятнее всего на форме).

Ан-24РВ

47309809

098-09

1974

1191

Йемен - ВВС

летает

10-15 лет (ф)

В Гвинее эксплуатировался вместо J5-GAE, который был на ремонте.

Ан-24РВ

47309810

098-10

1974

EX-150

Авиа Трафик

порезан

Ан-24РВ

47309901

099-01

1974

Полет АК (Воронеж)

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 48 пасс.

Ан-24РВ

47309902

099-02

1974

9Q-CMK

Malift Air (Malila Airlift)

на хранении

15-20 лет (ф)

30.6.04 КБ Антонова признало борт не годным к полетам.

Ан-24РВ

47309903

099-03

1974

RA-46692

на хранении

3-6 лет (ф)

Уральское УГА. Покрашен в необычный голубой цвет.
25.12.2010, Кольцово - заход на посадку на магистральную рулёжку G.

Ан-24РВ

47309904

099-04

1974

RA-46693

Турухан

порезан

10-15 лет (ф)

исключен 08.06.2017 из реестра ГВС РФ.
С 30.11.2015 принадлежал ООО АК "Турухан".

Ан-24РВ

47309905

099-05

1974

RA-46694

Ямал АТК

порезан

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

47309906

099-06

1974

RA-46695

КомиАвиаТранс

на хранении

1-2 года (ф)

Борт будет эксплуатироваться и уже передан в а/к "Псковавиа".
01.2025г. - борт будет передан в Хабаровские авиалинии в ближайший месяц.

Ан-24РВ

47309907

099-07

1974

CU-T1267

Cubana de Aviacion

порезан

Ан-24РВ

47309908

099-08

1974

RA-46697

Ангара - АРЗ 403

лизинг

6-12 мес. (ф)

Салон на 48 пассажиров.

а/п Усть-Кут, вторая половина 1970-х: <a href="http://videocdn.itar-tass.com/tass/m2/tsp/bam/gallery/53a2a085e7655739058b4576/images53a4258dec00187e738b4567.jpg" target="_blank">Фото</a>

Ан-24РВ

47309909

099-09

1974

RA-46698

Быково Авиа

порезан

Ан-24РВ

47309910

099-10

1974

UP-AN417

→ Южное небо

летает

1-2 года (ф)

Ан-24РВ

47310001

100-01

1974

RA-46522

порезан

Ан-24РВ

47310002

100-02

1974

RA-46523

Быково Авиа

порезан

Ан-24РВ

47310003

100-03

1974

RA-46524

Azur Air (Катэкавиа)

катастрофа

10-15 лет (ф)

Разбился 2 августа 2010 при заходе на посадку в а/п Игарка. Борт уклонился от ВПП в СМУ, произошло столкновение с деревьями.
Рейс КЮ-9357 (чартерный) Красноярск — Игарка.
На борту находилось 11 пассажиров и четыре члена экипажа.
Погибло двенадцать человек, трое выжило (КВС, 2П, БМ).

<a href="http://www.mchs.gov.ru/rc/detail.php?rc_id=siberian&ID=44755" target="_blank">Информация</a> от МЧС по катастрофе.
<a href="http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/report_ra-46524.pdf" target="_blank">Отчёт МАК</a>.

Ан-24РВ

47310004

100-04

1974

СССР-46525

→ Целиноградский ОАО

авария

Ан-24РВ

47310005

100-05

1974

RA-46526

Татарстан (1-е КАП)

порезан

>20 лет (ф)

Сразу поставлен в Приволжское УГА, Казань. Был на хранении в Казани. Списан в 2006.

Ан-24РВ

47310006

100-06

1974

UR-46527

Ukraine National

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

47310007

100-07

1974

RA-46528

Хабаровск Авиа

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

57310008

100-08

1975

RA-46529

Хабаровск Авиа

на хранении

10-15 лет (ф)

с 1975 - УГАЦ, с 1987 - Дальневосточное УГА.

Ан-24РВ

57310009

100-09

1975

RA-46530

Аврора

порезан

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

57310010

100-10

1975

RA-46531

Заполярье

памятник

6-12 мес. (ф)

Пенза. В 2007 продан в ООО "Старый Кремль Лизинг" - без изменений в статусе борта. На хранении в а-п Алыкель.
Июнь 2021 - установлен как памятник в сквере "Авиаторов" г. Дудинка, Красноярского края. <a href="https://severokrai.ru/obshhestvo/v-dudinke-samolet-an-24-uvekovechit-pamyat-pokoritelej-severa/" target="_blank">Источник</a>

Ан-24РВ

57310101

101-01

1975

RA-46532

на хранении

3-6 лет (ф)

В апреле 2007 прошел кап.ремонт и перекрашен в новые цвета АК.

Ан-24РВ

57310102

101-02

1975

JU-1007

МИАТ - Монгольские Авиалинии

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

57310103

101-03

1975

BNMAU-10103

МИАТ - Монгольские Авиалинии

катастрофа

Регистрация MT-1008 была присвоена в 1995 году, но никогда не наносилась на самолет

Ан-24РВ

57310104

101-04

1975

JU-1009

МИАТ - Монгольские Авиалинии

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

57310105

101-05

1975

RA-46714

Хабаровск Авиа

порезан

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

57310106

101-06

1975

YR-BMB

Tarom

порезан

3-6 лет (р)

Ан-24РВ

57310107

101-07

1975

CU-T1266

Cubana de Aviacion

порезан

Ан-24РВ

57310108

101-08

1975

СССР-46534

→ Киевский ОАО

катастрофа

Самолет разбился в поле, в 500 метрах от Викторовки, все 6 членов экипажа и 46 пассажиров, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=82" target="_blank">Подробности на airdisaster.ru</a>.

Ан-24РВ

57310109

101-09

1975

YA-EHD

East Horizon Airlines

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

57310110

101-10

1975

OB-1769

Star Peru (бывш Star Up)

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24РВ

57310201

102-01

1975

YR-BMC

Tarom

на хранении

7-10 лет (р)

с 1998 года на хранении в пору Бухареста, с 2006 в музее "Henri Coanda aircraft museum"

Ан-24РВ

57310202

102-02

1975

YR-BMD

Tarom

катастрофа

3-6 лет (р)

Ан-24РВ

57310203

102-03

1975

YA-EHC

East Horizon Airlines

на хранении

1-2 года (ф)

Сообщается, что с 2017 года летает с бортовым EA-EHN - не подтверждено.
Выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/3526 и http://planesale.ru/sell/52407814

Ан-24РВ

57310204

102-04

1975

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24РВ

57310205

102-05

1975

EZ-47301

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24РВ

57310206

102-06

1975

TN-225

Конго (Браззавиль) - ВВС

порезан

14 июля 1995 года исключен из российского реестра для продажи в Анголу.
В Air Cess назван 'Time Machine'.

Ан-24РВ

57310207

102-07

1975

BNMAU-10207

МИАТ - Монгольские Авиалинии

порезан

Ан-24РВ

57310208

102-08

1975

BNMAU-10208

МИАТ - Монгольские Авиалинии

катастрофа

Ан-24РВ

57310209

102-09

1975

UR-CDS

UM Air - Украинско-Средиземноморские Авиалинии

на хранении

15-20 лет (ф)

Ан-24РВ

57310210

102-10

1975

BNMAU-10210

МИАТ - Монгольские Авиалинии

порезан

Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС СССР

Ан-24РВ

57310301

103-01

1975

CU-T1244

Cubana de Aviacion

на хранении

Ресторан в Sancti Spiritus, Куба 21.926508, -79.436639

Ан-24РВ

57310302

103-02

1975

RA-47302

Ангара - АРЗ 403

катастрофа

10-15 лет (ф)

11 июля 2011 года совершил аварийную посадку на Обь около Нижневартовска. Погибло 7 человек.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=860" target="_blank">Подробности на airdisaster.ru</a>.

Ан-24РВ

57310303

103-03

1975

OB-1583

Expresso Aereo

порезан

Ан-24РВ

57310304

103-04

1975

RA-47304

Бурал - Бурятские Авиалинии

на хранении

10-15 лет (ф)

Салон на 48 пасс.
Владелец - Аэропорт-Сервис ООО.
<a href="http://russianplanes.net/id83735" target="_blank"> На фото вдалеке с синим хвостом</a>

Ан-24РВ

57310305

103-05

1975

RA-47305

на хранении

3-6 лет (ф)

Декабрь 2010 - грубая посадка в Амдерме-2, повреждена правая опора шасси. Нужно уточнение по истории борта.

Ан-24РВ

57310306

103-06

1975

RA-47306

КрасАвиа (Эвенкия)

порезан

10-15 лет (ф)

поставлен в Западно-Сибирское УГА, Новосибирское АП. База в а/п Новосибирск-Северный.

29.10.2004 произошла авария при посадке на заснеженную ИВПП, на которой остался неубранным снежный вал. Повреждения левого закрылка, мотогондолы. <a href="http://russianplanes.net/articles/RA-47306.txt" target="_blank">Подробности</a>.

21.08.2009 произошло столкновение со стаей птиц (коршунов) при заходе на посадку в а/п Кызыл. Борт получил незначительные повреждения.

Самолет порезан осенью 2018 г. в Енисейске.

Ан-24РВ

57310307

103-07

1975

CU-T1260

Cubana de Aviacion

порезан

Ан-24РВ

57310308

103-08

1975

UR-47308

Южные Авиалинии (Украина)

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

57310309

103-09

1975

YL-LCH

авария

10-15 лет (р)

Ан-24РВ

57310310

103-10

1975

YR-BME

Tarom

порезан

7-10 лет (р)

Ан-24РВ

57310401

104-01

1975

СССР-47310

→ Ижевский ОАО

катастрофа

23 декабря 1977г. самолёт передан из Свердловского ОАО в Ижевский ОАО (Приказ начальника Уральского УГА №382)

Ан-24РВ

57310402

104-02

1975

UR-47311

Ukraine National

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

57310403

104-03

1975

UR-47312

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

57310404

104-04

1975

YA-DAM

Ariana Afghan Airlines

на хранении

Возможно, после ноября 1999 года не летал из-за санкций ООН. Единственный борт, сохранившийся неповрежденным после войны.

Ан-24РВ

57310405

104-05

1975

ER-AZH

АРЗ 410 - Киевский Авиазавод

на хранении

10-15 лет (ф)

Информация о текущем владельце требует уточнение.
С 2005 находится на стоянке 410АРЗ и служит донором запчастей. Оставлен владельцем за долги перед заводом. Вместо пассажирского салона была оборудована грузовая кабина с усиленным фанерным полом, добавлена грузовая дверь на правом борту. (via proxima)

Ан-24РВ

57310406

104-06

1975

RA-48096

ИрАэро

лизинг

6-12 мес. (ф)

Борт выполнял полёты в интересах ВАСО.

Ан-24РВ

57310407

104-07

1975

YR-BMH

Tarom

порезан

3-6 лет (р)

Ан-24РВ

57310408

104-08

1975

RA-46712

Ангара - АРЗ 403

летает

6-12 мес. (ф)

в 1999 - 2001 годах на хранении в OTP.

Ан-24РВ

57310409

104-09

1975

YA-DAL

Ariana Afghan Airlines

на хранении

>20 лет (ф)

До 1993 года летал в интересах МАП "MAP Kiev MeZ".

Ан-24РВ

57310410

104-10

1975

UR-ELC

ООН

порезан

7-10 лет (ф)

UNO-804

Ан-24РВ

57310501

105-01

1975

EZ-47314

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24РВ

67310502

105-02

1976

RA-47315

Ангара - АРЗ 403

летает

3-4 нед. (ф)

23.12.2018 при рулении в а/п Бодайбо левой консолью крыла задел мачту освещения.
<a href="https://pbs.twimg.com/media/DvG5wefXcAMSBOR.jpg" target="_blank">Фото</a>

Ан-24РВ

67310503

105-03

1976

UR-ELL

ООН

порезан

7-10 лет (ф)

В "Отчёте о поступивших, убывших и списанных самолётах, вертолётах и двигателях" Украинского УГА за сентябрь 1979г. указано, что самолёт Ан-24 №47316 убыл из управления 13 сентября 1979г. в Кировоградское ВЛУ ГА.

Ан-24РВ

67310504

105-04

1976

RA-47317

Аврора

на хранении

7-10 лет (ф)

Был в полярных цветах "Аэрофлота".

Ан-24РВ

67310505

105-05

1976

3X-GEX

Suhura Airways

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

67310506

105-06

1976

UR-ELM

Air Urga

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24РВ

67310507

105-07

1976

RA-47321

Полярные Авиалинии

летает

3-6 лет (ф)

18.12.1993г состоялась перегонка из Воронежа в Стамбул. 15.01.1994г уже как TC-TOR выполнил первый рекламный рейс с пассажирами из Стамбула в Анталью.

Ан-24РВ

67310508

105-08

1976

EZ-47322

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24РВ

67310509

105-09

1976

UP-AN423

→ Южное небо

летает

6-12 мес. (р)

Ан-24РВ

67310510

105-10

1976

RA-47351

летает

1-2 года (ф)

Ан-24РВ

67310601

106-01

1976

RA-47352

Полярные Авиалинии

на хранении

3-6 лет (ф)

Салон на 48 пасс.

Ан-24РВ

67310602

106-02

1976

RA-47353

Полярные Авиалинии

летает

6-12 мес. (ф)

Салон на 48 пасс.
Владелец - Колумб ООО.

На конец 2023 в СЭ ПАЛ не значится.

Ан-24РВ

67310603

106-03

1976

RA-47354

на хранении

Не смотря на арест в мае 2009 поднимался в небо.

Ан-24РВ

67310604

106-04

1976

RA-47355

Ангара - АРЗ 403

летает

3-6 мес. (ф)

Ан-24РВ

67310605

106-05

1976

RA-47356

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

авария

3-6 лет (ф)

Поврежден на посадке. Восстановлению не подлежал. Списан. Находится в а/п Усть-Нера.

Ан-24РВ

67310606

106-06

1976

RA-47357

Полярные Авиалинии

на хранении

1-2 мес. (ф)

Ан-24РВ

67310607

106-07

1976

RA-47358

летает

6-12 мес. (ф)

Ан-24РВ

67310608

106-08

1976

RA-47359

Хабаровск Авиа

летает

1-2 года (ф)

Борт появляется в фильме «Прощальная гастроль Артиста» (1980г.)

Ан-24РВ

67310609

106-09

1976

RA-46561

ИрАэро

авария

10-15 лет (р)

8 августа 2011 года в СМУ в штормовой ветер промахнулся мимо ВПП. Погибших нет, пять человек получили ранения.
Среди предварительных причин называется сдвиг ветра.

Ан-24РВ

67310610

106-10

1976

RDPL-34006

Lao Airlines

на хранении

Возможно на хранении в Jomtien Water Park, Thailand.

Ан-24РВ

67310701

107-01

1976

CU-T1464

Aerogaviota

летает

Ан-24РВ

67310702

107-02

1976

RDPL-34008

Lao Airlines

катастрофа

Ан-24РВ

67310703

107-03

1976

RDPL-34009

Lao Airlines

порезан

Ан-24РВ

67310704

107-04

1977

RA-47360

Полярные Авиалинии

на хранении

3-6 лет (ф)

Наработка изменена согласно Решения № ПР-24-09-029/1.24.1.3-09/52 от 20.06.2009 (???).

Салон на 48 пасс.

Ан-24РВ

67310705

107-05

1977

RA-47361

Бурал - Бурятские Авиалинии

на хранении

3-6 лет (ф)

Ан-24РВ

67310706

107-06

1976

RA-47362

КрасАвиа (Эвенкия)

летает

2-3 нед. (ф)

В августе 2018г. передан владельцу "Авиатехника" (Красноярск).
В середине августа 2018г. перелетела в Черемшанку.

Ан-24РВ

77310707

107-07

1977

RA-47363

Хабаровск Авиа

авария

1-2 мес. (ф)

Салон на 48 пасс.

Ан-24РВ

67310708

107-08

1976

RDPL-34010

Lao Airlines

на хранении

После списания установлен в Jomtien Waterpark, Тайланд.

Ан-24РВ

77310709

107-09

1977

S9-GRD

British Gulf International

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

77310710

107-10

1977

EX-019

Авиа Трафик

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

77310801

108-01

1977

YR-BMJ

Tarom

катастрофа

3-6 лет (р)

Выполнял рейс в Белград за грузом гуманитарной помощи, вскоре после взлёта из аэропорта Бухареста в условиях плохой погоды по неизвестным причинам развалился в воздухе, обломки самолёта разбросало в радиусе 1 км² близ деревни Вишина жудеца Дымбовица в 55 км от Бухареста. По неофициальной версии мог быть сбит ракетой ПВО из-за единственного пассажира на борту — английского журналиста Яна Перри, который во время Румынской революции находился в штабе ЦК Компартии Румынии и снял во время боёв большое количество фото- и видеоматериалов. На это указывают обнаруженные на обломках самолёта следы химических веществ, используемых в топливе и взрывчатке ракет ПВО. Также, по свидетельствам очевидцев, на месте катастрофы некие люди целенаправленно собирали уцелевшие фотографии и видеокассеты
Погибло 7 человек.

Ан-24РВ

77310802

108-02

1977

9Q-CTR

Filair

на хранении

3-6 лет (ф)

c 11.1.06 владелец ВС - Filair.
Припаркован возле ангаров в Киншасе в июле 2023 года.

Ан-24РВ

77310803

108-03

1977

YR-BMK

Tarom

катастрофа

3-6 лет (р)

Летал в интересах 'Registrul Aerian Roman'.

При заходе на посадку в условиях сильного снегопада при выполнении третьего захода задел крылом деревья и врезался в частный жилой дом, в котором погибли два человека.

Ан-24РВ

77310804

108-04

1977

RA-47366

Ангара - АРЗ 403

катастрофа

3-6 лет (ф)

До капремонта в 1991г. был оборудован комплексом АСЛК-70 и работал облетчиком РТС, далее самолёт был переоборудован в пассажирский вариант.

Ан-26 №26571 согласно приказу гендиректора ДАК №162 был передан из Сахалинского ПО в Хабаровский ОАО 27 ноября 1991г., взамен получен Ан-24 №47366.

С 28 ноября 1991г. - в «МСПТ «Старт» (г.Южно-Сахалинск);
С 11 ноября 1994г. - в ОАО «Авиакомпания Сахалинские Авиатрассы» (г.Южно-Сахалинск);
В соответствии с договором от 1 марта 2013г. №А-22/02-22.5/2013-0081 «На аренду ВС Ан-24РВ», самолёт передан в ООО «Контаэро»;
В соответствии с договором от 1 мая 2013г. №А/11-13/01 субаренды ВС Ан-24РВ, самолёт передан в ОАО «Авиакомпания «Ангара»;
В соответствии с договором от 26 марта 2018г. №А/3-18/03 субаренды ВС Ан-24РВ, самолёт передан в АО «Авиакомпания «Байкал»»;
В соответствии с соглашением от 14 мая 2018г. «О досрочном расторжении договора субаренды ВС Ан-24РВ №А/3-18/03 от 28 марта 2018г.» самолёт передан в АО «Авиакомпания «Ангара».

Ан-24РВ

77310805

108-05

1977

EX-24805

Алтын Эйр (Air Kyrgyzstan)

на хранении

>20 лет (ф)

Ан-24РВ

77310806

108-06

1977

RA-47367

Хабаровск Авиа

летает

6-12 мес. (ф)

Дальневосточное УГА/Хабаровск.

Ан-24РВ

77310807

108-07

1977

EX-014

Алтын Эйр (Air Kyrgyzstan)

порезан

15-20 лет (ф)

С августа 2000 по февраль 2001 персональный борт в Сан-Томе и Принсипи - владелец неизвестен.

Ан-24РВ

77310808

108-08

1977

3D-GSV

неизвестная авиакомпания

летает

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

77310809

108-09

1977

1190

Йемен - ВВС

летает

10-15 лет (ф)

Ан-24РВ

77310810

108-10

1977

J5-GBE

катастрофа

7 апреля 1992 года потерпел крушение во время пыльной бури с Ясиром Арафатом на борту. Три члена экипажа погибли, все пассажиры выжили.

Ан-24РВ

87310810A

108-11

1978

UR-26175

КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)

на хранении

15-20 лет (ф)

В заводском номере крайняя буква "А" - так как в 108 серии было 13 машин (10810А, 10810Б, 10810В)

Летал в интересах МАП КиАПО. Салон.
http://www.airliners.net/photo/Aviant-(Kyiv-Aviation/Antonov-An-24RV/1207753/

Ан-24РВ

87310810B

108-12

1978

YA-CAJ

Pamir Airways

на хранении

10-15 лет (ф)

В заводском номере крайняя буква "Б" - т.к. в 108 серии было 13 машин (10810А, 10810Б, 10810В)

Ан-24РВ

97310810V

108-13

1979

RA-08824

ИрАэро

летает

6-12 мес. (ф)

Последний построенный Ан-24. До 1993 года борт летал в интересах НПО "Красная Звезда". В заводском номере крайняя буква "В" - т.к. в 108 серии было 13 машин (10810А, 10810Б, 10810В).
29.01.15 ЗАО "ИрАэро" выполняло заказные перевозки по заказу правительства Мордовии (на сайте есть фотографии).

Самолёт базируется в Саранске, но летает он под сертификатом "ИрАэро".

Борт находится в Стригино,при обслуживании выявлена сильная коррозия панелей центроплана,решается вопрос о ремонте и продлении ресурса.

серийные Ан-24 производства ИАПО

Ан-24Т

6910101

01-01

1966

→ Иркутское АПО им. 60-летия СССР

порезан

Первый лётный Ан-24 производства ИАПО.
История самолета неизвестна.

Ан-24Т

6910102

01-02

1966

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История не известна, возможно ввс

Ан-24Т

6910103

01-03

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение - для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.

Ан-24Т

7910104

01-04

1967

СССР-46280

→ Курский ОАО

авария

В реестр МГА отмечен как РТ, вероятно, ошибочно.
Ле-Бурже 1967, 1969 (выставочный код "831").

Ан-24Т

6910105

01-05

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24Т

7910201

02-01

1967

EK-46839

Air Atlantic Congo

авария

Не подтверждено, что именно этот Ан-24 попал в аварию.

Ан-24Т

7910202

02-02

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

662 УАП Канск. В конце 1997г. по ОШМ передан в Украинку под б/н 08.

Ан-24Т

7910203

02-03

1967

→ Дальняя Авиация (ДА)

порезан

Ан-24Т

7910204

02-04

1967

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24Т

7910205

02-05

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История не известна

Ан-24Т

7910301

03-01

1967

→ ВТА

порезан

Ан-24Т

7910302

03-02

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

история не известна

Ан-24Т

7910303

03-03

1967

→ Дальняя Авиация (ДА)

порезан

Ан-24Т

7910304

03-04

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24Т

7910305

03-05

1967

→ Дальняя Авиация (ДА)

порезан

Ан-24Т

7910306

03-06

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

история не известна

Ан-24Т

7910307

03-07

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

история не известна

Ан-24Т

7910308

03-08

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24Т

7910309

03-09

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Борт участвовал в войсковых испытаниях с бомбами в Крыму в марте-апреле 1969 года. Дальнейшая история неизвестна.

Ан-24Т

7910310

03-10

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24Т

7910401

04-01

1967

RA-46713

Бодайбинское АП

порезан

Ан-24Т

7910402

04-02

1966

RA-46700

Бодайбинское АП

на хранении

3-6 лет (ф)

Первый и последний Ан-24 в Бодайбинском авиапредприятии. Был приобретён в начале 1990-х.

Ан-24Т

7910403

04-03

1967

EK-98116

Avia-Urartu

порезан

Ан-24Т

7910404

04-04

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24Т

7910405

04-05

1967

EX-170

Varty Pacific

на хранении

>20 лет (ф)

Дата изготовления указывается также как 31 октября 1967 года. До 1993 года эксплуатировался в ВВС СССР, приписка и бортовые номера неизвестны.
14 апреля 2002 года исключен из российского реестра, планировалась продажа в Конго.
27 сентября 2006 года истек срок действия сертификата CofA.
С киргизской регистрацией возможно эксплуатировался Skyway Air

Ан-24Т

7910406

04-06

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24Т

7910407

04-07

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24Т

7910408

04-08

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24Т

7910409

04-09

1967

порезан

Ан-24Т

7910410

04-10

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24Т

7910501

05-01

1968

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24Т

1021801

05-02/E01

1968

1801

Румыния - ВВС

порезан

Крайний раз замечен в 2007 году. Порезан?
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Серийный номер указан предположительно.

Ан-24Т

1021802

05-03/E02

1968

1802

Румыния - ВВС

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24Т

7910504

05-04

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24КПА

7910505

05-05

1968

Россия (СССР) - ВВС

порезан

"Стандарт".
Эксплуатировался войсками ПВО, Новосибирск.

Ан-24КПА

7910506

05-06

1967

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Базировался на аэродроме Украинка

Ан-24РТ

1021803

05-07/E03

1969

TN-221

Конго (Браззавиль) - ВВС

порезан

Не подтверждено, что ранее был TN-KAN или TN-KAO. Нужно уточнение.
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.

Возможно, самолёт более поздних серий, т.к. модификация с РУ - десятых серий?

Ан-24РТ

1021804

05-08/E04

1970

TN-223

Конго (Браззавиль) - ВВС

порезан

Ан-24Т

8910509

05-09

1968

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24Т

8910510

05-10

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

8910601

06-01

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

8910602

06-02

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

8910603

06-03

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

8910604

06-04

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

8910605

06-05

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

8910606

06-06

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

8910607

06-07

1968

Россия (СССР) - ВВС

памятник

3-6 лет (ф)

Ан-24Т

8910608

06-08

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

8910609

06-09

1968

Россия (СССР) - ВВС

памятник

3-6 лет (ф)

Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение-для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.
Конвертирован в Ан-24ПРТ (Ан-24ПС с упрощенным оборудованием на базе Ан-24Т).
До 1998г в 662 уап г. Канск, по ОШМ передан в Энгельс.

Ан-24Т

8910610

06-10

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

8910701

07-01

1968

RF-46710

неизвестная авиакомпания

летает

7-10 лет (ф)

На ЛИБ НТИИМ самолёт получен в декабре 1990г.

С 1995г. самолёт выполнял регулярные транспортные рейсы по маршруту Нижний Тагил – Белоярский.

а/п Нижний Тагил (Салка), вторая половина 1990-х: <a href="http://ntiim.ru/pages/lib/foto/3_1m.jpg" target="_blank">Фото</a>

Собственник - лётно-испытательная база Нижнетагильского института испытания металлов.

Ан-24Т

8910702

07-02

1968

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

10-15 лет (ф)

Предположительно, именно этот Ан-24 попал в аварию в Балашове из-за столкновения с птицей.
Проверить заводской.

Ан-24Т

8910703

07-03

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

8910704

07-04

1968

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

3-6 лет (ф)

Ан-24Т

8910705

07-05

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

8910706

07-06

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

8910707

07-07

1968

СССР-26849

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Т

8910708

07-08

1968

Украина - ВМС

на хранении

С 2012 года используется как учебное пособие на факультете авиационных и космических систем КПИ.

<a href="http://spotters.net.ua/file/?id=70601"_blank">Фото</a>

Ан-24Т

8910709

07-09

1968

UR-46336

Харьковское АПО (ХГАПП)

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24ТВ

1022805

07-10/E05

1968

YI-AEM

Ирак - ВВС

порезан

Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Серийный номер указан предположительно.

Уничтожен во время Ирано-Иракской войны.
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19800924-0

Ан-24Т

8910801

08-01

1968

Украина - ВВС

авария

Выставлялся на продажу в 2006 году, не продан.

Ан-24Т

8910802

08-02

1968

Россия (СССР) - ВВС

порезан

эксплуатировался в Омске
Предположительно самолёт на фото
https://i.mycdn.me/image?id=530336408058&t=3&plc=WEB&tkn=*CYMOUUOVoCDu6t2g4Al1vB-gom8

Ан-24ТВ

1022806

08-03/E06

1968

YI-AEN

Ирак - ВВС

порезан

Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Серийный номер указан предположительно.

Ан-24ТВ

1022807

08-04/E07

1968

YI-AFG

Ирак - ВВС

порезан

Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
История ВС неизвестна. Предположительно, уничтожен во время Ирано-Иракской войны.

Серийный номер указан предположительно.

Ан-24ТВ

1022808

08-05/E08

1968

YI-ALY

Ирак - ВВС

порезан

Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Серийный номер указан предположительно.

Ан-24ТВ

1022809

08-06/E09

1968

YI-AMB

Ирак - ВВС

порезан

Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Серийный номер указан предположительно.

Ан-24ТВ

1022810

08-07/E10

1968

YI-ALN

Ирак - ВВС

авария

Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820828-0

Серийный номер указан предположительно.

Ан-24Т

1021911

08-08/E11

1969

UR-IIC

порезан

10-15 лет (ф)

Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Серийный номер указан предположительно. Возможно, самолёт 10-х серий.

Ан-24Т

1021912

08-09/E12

1969

1912

Румыния - ВВС

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24Т

9910810

08-10

1969

RA-46458

Россия (СССР) - ВВС

порезан

>20 лет (ф)

Самолёт радиоэлектронной разведки.
Дальнейшая история ВС неизвестна.

Ан-24РР

9910901

09-01

1969

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Дальнейшая история ВС неизвестна.

Ан-24Т

9910902

09-02

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

8910903

09-03

1969

Россия (СССР) - ВВС

памятник

3-6 лет (ф)

В 1998 году передан из Канска в Энгельс по ОШМ.

Ан-24Т

9910904

09-04

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9910905

09-05

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9910906

09-06

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9910907

09-07

1969

→ Дальняя Авиация (ДА)

на хранении

15-20 лет (ф)

Ан-24Т

9910908

09-08

1969

Россия (СССР) - ВМФ

памятник

6-12 мес. (ф)

Крайний ремонт - 09.10.1990г.
В феврале 1998 года сообщалось, что бортовой был CCCP-47793, возможно такой номер на самолет никогда не наносился.

Фактическая модификация - Ан-24Т, не оборудован ВСУ РУ-19А-300. Хотя на самолёте указано "Ан-24РТ".

Ан-24Т

9910909

09-09

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9910910

09-10

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9911001

10-01

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9911002

10-02

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9911003

10-03

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9911004

10-04

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9911005

10-05

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9911006

10-06

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9911007

10-07

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9911008

10-08

1969

UN-46459

Казахстан - ВВС

порезан

После 1997 года судьба самолета не известна, предположительно порезан.

Ан-24Т

9911009

10-09

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9911010

10-10

1969

9Q-CLO

порезан

Дальнейшая история ВС неизвестна.

Ан-24Т

9911101

11-01

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9911102

11-02

1969

EX-171

ASA Aviation

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Т

9911103

11-03

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9911104

11-04

1969

UR-49256

Авиалинии Украины - Air Ukraine

памятник

7-10 лет (ф)

Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров, судьба самолета до 1992 года неизвестна, скорее всего ВВС СССР.
С июля 2007 по апрель 2009 реставрировался, с 10 сентября 2009 в музее в Жулянах.

Ан-24Т

9911105

11-05

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24Т

9911106

11-06

1969

Россия (СССР) - ВВС

памятник

7-10 лет (ф)

Последний ремонт 09.03.1992.
662 УАП Канск. В 1997г. по ОШМ передан в Украинку.
Эксплуатировался в/ч 23253, Украинка.
На хранении как музейный экспонат.

Ан-24Т

9911107

11-07

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

9911108

11-08

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

9911109

11-09

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

9911110

11-10

1969

UR-46715

ТСОУ

на хранении

7-10 лет (ф)

Ан-24РТ

9911201

12-01

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

9911202

12-02

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

9911203

12-03

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

9911204

12-04

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

9911205

12-05

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

9911206

12-06

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

9911207

12-07

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

9911208

12-08

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

9911209

12-09

1969

Украина - ВВС

на хранении

10-15 лет (ф)

Выставлялся на продажу в 2006 году.

Ан-24РТ

9911210

12-10

1969

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.

Ан-24РТ

9911301

13-01

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

9911302

13-02

1969

Россия (СССР) - ВМФ

катастрофа

Ан-24КПА

9911303

13-03

1969

Россия (СССР) - ВВС

памятник

7-10 лет (ф)

Самолет-лаборатория, оборудован КПА-ЭС-1, первоначально базировался в Клину, откуда был передан в Хабаровск

Ан-24РТ

9911304

13-04

1970

RA-47250

Усть-Кутавиа

порезан

В октябре 1971г. самолёт произвёл первую посадку на дрейфующий ледяной аэродром "СП-20" под управлением А.Я.Евдокимова, полярникам был доставлен мини-трактор. Это был экспериментальный полёт с целью определения возможности использования самолётов Ан-24 и Ан-26 для обслуживания высокоширотных экспедиций (вместо Ил-12 и Ил-14).

Ан-24РТ

9911305

13-05

1969

3C-ZZA

Ecuatair - Equatorial Express Airlines

на хранении

Приказом начальника Уральского УГА №367 от 22 декабря 1978г., самолёт Ан-24Г № 47251 был передан из Свердловского ОАО в Ижевский ОАО 25 декабря 1978г., взамен самолётов Ан-26 №26523 и №26529.
Выставлен на аукцион по цене металлолома.
https://www.ch-aviation.com/portal/news/109246-kenya-set-to-auction-off-73-derelict-aircraft?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Ан-24РТ

9911306

13-06

1970

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

0911307

13-07

1970

D2-MAU

Ангола - ВВС

на хранении

Возможно никогда не носил бортовой Т-240, переделан в VIP борт. Списан в 2008 году. На хранении в Луанде.

Ан-24РТ

0911308

13-08

1970

RA-26187

→ Иркутское АПО АК

порезан

10-15 лет (ф)

Остатки используются как тренажер в аэропорту Иркутска.

Ан-24РТ

1025022

13-09/E22

1970

5022

Румыния - ВВС

порезан

7-10 лет (ф)

Заводской номер экспортный, серийный указан предположительно, не подтверждён!

Выставлялся на продажу за $35,000.
В 2010 году передняя половина фюзеляжа замечена в а/п Маркулешти, Молдова.

Ан-24РТ

1026023

13-10/E23

1970

OB-1617

Peruvian Aviation & Travel System

порезан

Заводской номер экспортный.
Внутренний заводской - 0911310.

Ан-24РТ

1025024

14-01/E24

1970

5024

Румыния - ВВС

на хранении

>20 лет (ф)

Заводской номер экспортный, серийный указан предположительно, не подтверждён!
С 2014 года 44.559144 26.078445

Ан-24КПА

0911402

14-02

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

Ан-24КПА-ЭС-1

Ан-24РТ

0911403

14-03

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

Ан-24РТ

0911404

14-04

1970

Саха ЦПАП

на хранении

10-15 лет (ф)

76-Красный.
В 1994 приобретён СЦ ПАП, но не эксплуатировался, в реестр не включался.

Ан-24РТ

0911405

14-05

1970

Украина - ВВС

авария

Выставлялся на продажу в 2006 году.

Ан-24РТ

0911406

14-06

1970

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

0911409

14-07

1970

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

0911408

14-08

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.

Ан-24РТ

0911409

14-09

1970

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

0911410

14-10

1970

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

0911501

15-01

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

В декабре 2007 года выставлен на продажу для утилизации.

Ан-24КПА

0911502

15-02

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24РТ

0911503

15-03

1970

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

0911504

15-04

1970

RA-49264

Хабаровск Авиа

на хранении

3-6 лет (ф)

владелец - РегионАвиа-Сервис.
С апреля 2016г. выставлен на продажу

Ан-24РТ

0911505

15-05

1970

Россия (СССР) - ВВС

порезан

В 1998 году передан из Канска в Украинку по ОШМ.
Дальнейшая история ВС неизвестна.

Ан-24КПА

0911506

15-06

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

15-20 лет (ф)

КПА-ЭС-1
Последний ремонт 27.01.1994
Базировался на аб.Украинка

Ан-24КПА

0911507

15-07

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

КПА-ЭС-1 "Стандарт".
Дальнейшая история ВС неизвестна.

Ан-24РТ

0911508

15-08

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.

Ан-24РТ

0911509

15-09

1970

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

0911510

15-10

1970

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

0911601

16-01

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.

Ан-24РТ

0911602

16-02

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.

Ан-24РТ

0911603

16-03

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.

Ан-24РТ

0911604

16-04

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.

Ан-24РТ

0911605

16-05

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.

Ан-24РТ

0911606

16-06

1970

неизвестная авиакомпания

порезан

История и модификация ВС неизвестны.
Предположительно, борт поставлен в ВВС СССР.
Интересны любые уточнения!

Ан-24РТ

0911607

16-07

1970

Россия - Космические Войска

порезан

В начале 2000-х стоял на хранении Упрун (Увельский).

Ан-24РТ

0911608

16-08

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета неизвестна.

Ан-24РТ

0911609

16-09

1970

Россия - Космические Войска

порезан

В начале 2000-х стоял на хранении Упрун (Увельский).

Ан-24РТ

0911610

16-10

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

Ан-24РТ

0911701

17-01

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.

Ан-24РТ

0911702

17-02

1970

порезан

Ан-24РТ

0911703

17-03

1970

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24РТ

0911704

17-04

1970

Россия (СССР) - ВВС

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24РТ

0911705

17-05

1970

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24РТ

0911706

17-06

1970

Россия - Космические Войска

порезан

В начале 2000-х стоял на хранении Упрун (Увельский).
9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.

Ан-24РТ

0911707

17-07

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

Ан-24РТ

0911708

17-08

1970

Россия (СССР) - ВВС

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24РТ

0911709

17-09

1970

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

Ан-24РТ

1911710

17-10

1971

Россия - Космические Войска

порезан

В начале 2000-х стоял на хранении Упрун (Увельский).
9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.

Ан-24РТ

1911801

18-01

1971

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24РТ

1911802

18-02

1971

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24РТ

1911803

18-03

1971

3D-KKM

Air Cess (Air Bass)

порезан

п/я М-5755 - Златоустовский машиностроительный завод (Челябинская обл., Златоуст-9)

История после 1998г. неизвестна.

Ан-24РТ

1911804

18-04

1971

RA-48102

Хабаровск Авиа

порезан

1-2 года (ф)

Вероятно, в 2002-2009 годах некоторое время на хранении.
Был выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/3514

Самолет будет находиться в Дальневосточном аэрокосмическом музее в Ивановке. https://t.me/amurlife1/51450

Ан-24РТ

1911805

18-05

1971

RA-26192

ЛИИ им. Громова

порезан

Был переделан в Летающую Лабораторию по калибровке аэронавигационного оборудования.
Порезан в середине 90-ых?

серийные Ан-24 производства УУАПО

Ан-24Б

9900001

00-01

1965

СССР-93924

→ Улан-Удэнское АПО (МАП)

порезан

Первый предсерийный Ан-24 производства УУАПО.
Дальнейшая судьба неизвестна.

Ан-24Б

240101

01-01

1965

СССР-47700

→ Новосибирский ОАО

порезан

Первый серийный самолёт производства УУАПО. Цифра "24" в заводском номере символизирует Ан-24. Заводские номера всех последующих Ан-24 производства УУАПО в формате y99bbbnn.

Салон на 50 мест.
Первый Ан-24, поступивший в Новосибирский ОАО, 114-й ЛО. Базирование в а/п Толмачёво

Ан-24Б

59900201

02-01

1965

101

→ ВТА

порезан

Базировался в Шперенберге (группа советских войск в Германии), 226 отдельный смешанный полк в/ч пп 60947. 18 апреля 1994 года переведен в Иваново. Дальнейшая судьба неизвестна, предположительно порезан.

Ан-24Б

59900202

02-02

1965

СССР-47701

→ Якутский ОАО

катастрофа

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

59900203

02-03

1965

UR-47702

Кировоградская ЛА НАУ

на хранении

10-15 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

59900301

03-01

1965

СССР-47703

→ Кировоградское ВЛУ ГА

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

59900302

03-02

1965

RA-47704

Новосибирское АП

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

59900303

03-03

1965

UR-47705

Кировоградская ЛА НАУ

на хранении

10-15 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

59900304

03-04

1965

RA-47706

ЧитаАвиа

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

69900305

03-05

1966

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

69900401

04-01

1965

Россия (СССР) - РВСН

порезан

Списан по состоянию, разобран на запчасти и разрезан 1998-2000 году.

Ан-24Б

59900402

04-02

1965

СССР-47707

→ Дальневосточное УГА

авария

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

69900403

04-03

1966

RA-47708

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

69900404

04-04

1966

RA-47709

Тюменские Авиалинии

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Из приказа начальника Уральского УГА №66 от 23 февраля 1967г., гор. Свердловск: "О передаче Тюменскому УГА пяти самолётов Ан-24Б"
В соответствии с актом передачи предприятий Тюменской авиагруппы Уральского УГА в состав вновь организованного Тюменского УГА,
Приказываю:
1. Командиру Свердловского ОАО тов. Збыковскому до 1 марта 1967г. передать самолёты Ан-24Б №№ 47709, 47717, 47719, 47727, 47741...
Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко"

Ан-24Б

69900405

04-05

1966

UN-47710

Air Kazakhstan

авария

Ан-24Б

69900501

05-01

1966

UR-47711

Кировоградская ЛА НАУ

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

69900502

05-02

1966

СССР-47712

→ Казахское УГА

порезан

Ан-24Б

69900503

05-03

1966

UK-47713

Авиалинии Узбекистана

порезан

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

69900504

05-04

1966

RA-47714

Чебоксарское АП - Чувашия

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Авария в Чебоксарах, 1980 г.: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2013/07/596804_74900408fb050d4cd4c4683a6bbb00a0.jpg" target="_blank">Фото</a>

Ан-24Б

69900505

05-05

1966

RA-47715

Йошкар-Олинский ОАО

порезан

10-15 лет (ф)

Салон на 50 мест.
Год начала хранения и история после 1999 года требует уточнений.

Ан-24Б

69900601

06-01

1966

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

69900602

06-02

1966

→ ВТА

порезан

Ан-24Б

69900603

06-03

1966

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

69900604

06-04

1966

RA-47716

Royal Flight

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

69900605

06-05

1966

СССР-47717

→ Тюменский ОАО (Плеханово)

авария

Ан-24Б

69900701

07-01

1966

RA-47718

Колыма Авиа

авария

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

69900702

07-02

1966

RA-47719

Тюменские Авиалинии

порезан

Ан-24Б

69900703

07-03

1966

RA-47720

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

69900704

07-04

1966

RA-47721

Колыма Авиа

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

69900705

07-05

1966

СССР-47722

→ Енисейский ОАО

авария

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

69900801

08-01

1966

RA-47723

ОмскАвиа (AirUnion)

порезан

3-6 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.
Кабина используется в качестве учебного пособия в Омском авиационном колледже им. Жуковского.

Ан-24Б

69900802

08-02

1966

СССР-47724

→ Улан-Удэнский ОАО

порезан

Салон на 50 пассажиров.
Первый Ан-24 в Улан-Удэнском ОАО.

Утилизирован в Иркутске после сентября 1989г. Когда?

Ан-24Б

69900803

08-03

1966

RA-47725

Бурал - Бурятские Авиалинии

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

69900804

08-04

1966

RA-47726

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

15-20 лет (ф)

В документах за 2010 год не числится. Порезан в 2009 году?

Ан-24Б

69900805

08-05

1966

RA-47727

Тюменские Авиалинии

порезан

Ан-24Б

69900901

09-01

1966

RA-47728

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

69900902

09-02

1966

СССР-47729

→ Улан-Удэнский ОАО

авария

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

69900903

09-03

1966

RA-47730

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

69900904

09-04

1966

RA-47731

Саяны

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.
в 1997г кап. ремонт на АРЗ-403 продлен до 50 000 часов календарь до 2000г.

Ан-24Б

69900905

09-05

1966

СССР-47732

→ Енисейский ОАО

катастрофа

Ан-24Б

69901001

10-01

1966

СССР-47733

→ Якутский ОАО

катастрофа

Ан-24Б

69901002

10-02

1966

СССР-47734

→ Карагандинский ОАО

авария

Ан-24Б

69901003

10-03

1966

СССР-47735

→ Улан-Удэнский ОАО

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

69901004

10-04

1966

ST-WAL

Marsland Aviation

катастрофа

>20 лет (ф)

Ан-24Б

69901005

10-05

1966

UN-47737

Atyrau Air Ways

памятник

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

69901101

11-01

1966

СССР-47738

→ Узбекское УГА

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901102

11-02

1967

RA-47739

Байкал

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901103

11-03

1967

EZ-47740

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Ан-24Б

79901104

11-04

1967

3C-VQR

Ecuatair - Equatorial Express Airlines

катастрофа

Из приказа начальника Уральского УГА №66 от 23 февраля 1967г., гор. Свердловск: "О передаче Тюменскому УГА пяти самолётов Ан-24Б"
В соответствии с актом передачи предприятий Тюменской авиагруппы Уральского УГА в состав вновь организованного Тюменского УГА,
Приказываю:
1. Командиру Свердловского ОАО тов. Збыковскому до 1 марта 1967г. передать самолёты Ан-24Б №№ 47709, 47717, 47719, 47727, 47741...
Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко"

а/п Ханты-Мансийск, начало 1970-х: <a href="http://xn----dtbdzdfqbczhet1kob.xn--p1ai/wp-content/uploads/2019/02/IMG21937.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://xn----dtbdzdfqbczhet1kob.xn--p1ai/wp-content/uploads/2018/04/11310001.jpg" target="_blank">Фото2</a> Анатолий Лахтин

Ан-24Б

79901105

11-05

1967

СССР-47742

→ ГосНИИ МГА

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1969-1974г. Когда?

Ан-24Б

79901106

11-06

1967

UR-47743

Кировоградская ЛА НАУ

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

79901107

11-07

1967

RA-47744

Тюменские Авиалинии

порезан

салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901108

11-08

1967

RA-47745

Тюменские Авиалинии

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901109

11-09

1967

RA-47746

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901110

11-10

1967

ER-AZZ

Valan Air

авария

15-20 лет (ф)

В 1992 году планировался бортовой YL-LCN.

Ан-24Б

79901201

12-01

1967

RA-47748

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901202

12-02

1967

YL-LCL

порезан

3-6 лет (р)

Ан-24Б

79901203

12-03

1967

RA-47750

Сибирь - S7

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901204

12-04

1967

СССР-47751

→ Толмачёвский ОАО

катастрофа

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901205

12-05

1967

RA-47752

Royal Flight

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901206

12-06

1967

RA-47753

Авиалинии Кубани - АЛК

порезан

Салон на 52 пассажира.

Ан-24Б

79901207

12-07

1967

СССР-47754

Аэрофлот - МГА СССР

на хранении

3-6 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.
После списания передан в Криворожское АТУ.

Ан-24Б

79901208

12-08

1967

RA-47755

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

15-20 лет (ф)

В официальных документах на вторую половину 2010 не числится.

Ан-24Б

79901209

12-09

1967

RA-47756

Пермские Авиалинии - ПАЛ

порезан

10-15 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Свердловского ОАО в Пермский ОАО приказом начальника Уральского УГА №380 от 13 ноября 1967г. "...в связи с производственной необходимостью."

Ан-24Б

79901210

12-10

1967

EZ-47757

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901301

13-01

1967

RA-47758

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901302

13-02

1967

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

79901303

13-03

1967

RA-47759

Новосибирское АП

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901304

13-04

1967

RA-47760

Royal Flight

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1969-1974г. Когда?

Ан-24Б

79901305

13-05

1967

RA-47761

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Первый Ан-24 в Пермском ОАО.

Самолёт был передан с 10 мая 1978г. из Пермского ОАО в Кировский ОАО Приказом начальника Уральского УГА №29 от 30 января 1978г., "в целях обеспечения выполнения производственного плана и повышения эффективности использования парка"

Ан-24Б

79901306

13-06

1967

RA-47762

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901307

13-07

1967

UP-AN425

→ Южное небо

на хранении

10-15 лет (ф)

Казахское УГА.
Данный борт установлен как памятник в пионерском лагере "Алтын Булак" (бывш. "Золотой Ключик") в ущелье Машат Туркестанской области (Казахстан). Сохранена ливрея "СКАТ".
Координаты:
42.430779302954726, 70.01251225610845

Ан-24Б

79901308

13-08

1967

RA-47764

ЧитаАвиа

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.
Первый Ан-24 в Читинском ОАО (поступил 12 ноября 1967г.)

Ан-24Б

79901309

13-09

1967

RA-47765

Новосибирское АП

на хранении

1-2 года (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901310

13-10

1967

Украина - ВВС

на хранении

В/ч A1602 (Львов).

Ан-24Б

79901401

14-01

1967

RA-47766

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901402

14-02

1968

СССР-47767

→ Егорьевское АТУ ГА

порезан

>20 лет (ф)

После списания передан в качестве учебного пособия в Егорьевское АТУ ГА.

Ан-24Б

79901403

14-03

1967

RA-47768

Тюменские Авиалинии

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Предположительно, в 1976-79гг. самолёт эксплуатировался в Тобольском ОАО

Ан-24Б

79901404

14-04

1967

СССР-47772

→ 2-й Тюменский ОАО (Рощино)

катастрофа

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901405

14-05

1967

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

79901406

14-06

1967

RA-47773

Пермские Авиалинии - ПАЛ

памятник

3-6 лет (ф)

При выпуске салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Пермского ОАО в Кировский ОАО в период 1969-78гг. Когда?

Приказ начальника Уральского УГА №232 от 17 августа 1978г., гор. Свердловск.
"О поощрении экипажа самолёта Ан-24 174-го ЛО Кировского ОАО
...23 июля 1978г., при выполнении рейса № 3125 по маршруту Киров - Куйбышев - Волгоград - Минеральные Воды произошла вынужденная посадка в а/п Волгоград самолёта Ан-24 №47773 174-го ЛО Кировского ОАО под управлением экипажа в составе:
командир корабля Якимов С.М.
второй пилот Скопин Л.А.
бортмеханик Алпашкин И.Н.
штурман Хлыбов В.С.
После взлёта в а/п Волгоград, на высоте 100 метров, произошёл отказ правого двигателя с флюгированием воздушного винта по причине механического разрушения концевого выключателя датчика автоматического флюгирования.
В условиях высокой температуры наружного воздуха (+26 град) и повышенной турбулентности (ветер 10-13 м/с), при максимально допустимом взлётном весе (21 т), благодаря грамотным действиям экипажа была благополучно произведена посадка на аэродром вылета.
ПРИКАЗЫВАЮ:
За своевременные и грамотные действия в создавшейся сложной обстановке, что обеспечило благополучный исход полёта, наградить именными часами командира самолёта Ан-24 Кировского ОАО Якимова Станислава Михайловича, бортмеханика самолёта Ан-24 Алпашкина Ивана Николаевича.
Остальных членов экипажа поощрить властью командира Кировского ОАО.
Приказ довести до всего лётного состава управления.

врио. начальника Управления В.Бизюков"

После списания, до августа 2001г. самолёт был на хранении в а/п Пермь (Большое Савино), после используется в качестве кафе-бара (г.Пермь,ул.Снайперов, ПКиО)

Ан-24Б

79901407

14-07

1967

RA-47774

Тюменские Авиалинии

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

79901408

14-08

1967

RA-47775

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24Б

79901409

14-09

1968

Россия (СССР) - ВМФ

порезан

10-15 лет (ф)

Запланирован к реализации 30.11.1998, выставлялся на аукцион 30.04.2004, не реализован. Находится в Кневичах

Ан-24Б

79901410

14-10

1967

СССР-47776

→ Кировоградское ВЛУ ГА

порезан

Ан-24Б

79901501

15-01

1967

RA-47777

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24Б

79901502

15-02

1967

RA-47778

Тюменские Авиалинии

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901503

15-03

1968

→ ВТА

порезан

Базировался в Кубинке.
Последний ремонт 28.04.1990

Ан-24Б

89901504

15-04

1968

RA-47779

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901505

15-05

1968

RA-47780

Тюменские Авиалинии

порезан

10-15 лет (ф)

Борт списан.

Ан-24Б

89901506

15-06

1968

4L-TAS

Transaviaservice (Грузия)

порезан

15-20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901507

15-07

1968

RA-47782

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901508

15-08

1968

ER-AFT

Аэроком

катастрофа

Салон на 22 пассажира.

Ан-24Б

89901509

15-09

1968

EZ-47784

ТуркменХоваЕллары (Ахал)

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901510

15-10

1968

RA-47785

Royal Flight

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1969-1974г. Когда?

Ан-24Б

89901601

16-01

1968

RA-47786

Полярные Авиалинии

на хранении

7-10 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901602

16-02

1968

RA-47150

Новосибирское АП

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901603

16-03

1968

СССР-47151

→ Западно-Сибирское УГА

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901604

16-04

1968

RA-47152

Пермские Авиалинии - ПАЛ

порезан

7-10 лет (ф)

Ан-24Б

89901605

16-05

1968

UP-AN401

Авиа-Жайнар

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

89901606

16-06

1968

RA-47154

Кировское АП

порезан

10-15 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901607

16-07

1968

UR-ELN

Air Urga

на хранении

10-15 лет (ф)

12 января 1977 года был передан в Кировоградское Летное Училище, где борт использовался для обучения штурманов.

Ан-24Б

89901608

16-08

1968

RA-47156

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901609

16-09

1968

RA-47157

Royal Flight

на хранении

7-10 лет (ф)

Самолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1969-1974г. Когда?

После списания самолёт находится на территории аэропорта Абакана, предположительно используется аварийно-спасательной службой аэропорта для учений.

Ан-24Б

89901610

16-10

1968

RA-47158

Полярные Авиалинии

на хранении

10-15 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901701

17-01

1968

RA-47159

Чукотавиа

на хранении

10-15 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901702

17-02

1968

RA-47160

Тюменские Авиалинии

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901703

17-03

1968

RA-47161

Полярные Авиалинии

на хранении

10-15 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901704

17-04

1968

RA-47162

Royal Flight

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1969-1974г. Когда?

Ан-24Б

89901705

17-05

1968

СССР-47163

→ Читинский ОАО

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901706

17-06

1968

СССР-47164

→ Хабаровский ОАО

авария

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901707

17-07

1968

RA-47165

Новосибирское АП

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901708

17-08

1968

RA-47166

Тюменские Авиалинии

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901709

17-09

1968

RA-47167

СирАэро

порезан

15-20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901710

17-10

1968

RA-47168

Royal Flight

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1969-1974г. Когда?

Ан-24Б

89901801

18-01

1968

RA-47169

ЧитаАвиа

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901802

18-02

1968

RA-47170

на хранении

3-6 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901803

18-03

1968

RA-47171

Бурал - Бурятские Авиалинии

порезан

Салон ан 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901804

18-04

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

89901805

18-05

1968

RA-47172

Новосибирское АП

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901806

18-06

1968

RA-47173

Ижавиа

порезан

>20 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

После выпуска самолёт был поставлен в Пермский ОАО, на январь 1976г. - Курганский ОАО. Передан в Ижевский ОАО после 1980г. Даты передачи самолёта неизвестны.

Ан-24Б

89901807

18-07

1968

RA-47174

Колыма Авиа

порезан

10-15 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

89901808

18-08

1968

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

89901809

18-09

1968

СССР-47175

→ Казахское УГА

порезан

Ан-24Б

89901810

18-10

1968

UP-AN418

SCAT

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24РР

89901901

19-01

1968

Россия (СССР) - ВВС

порезан

1 из 4 Ан-24РР (самолет-лаборатория радиационной разведки)

Ан-24Б

89901902

19-02

1968

RA-47177

Royal Flight

порезан

Салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1969-1974г. Когда?

Ан-24Б

89901903

19-03

1968

СССР-47178

→ 2-й Тюменский ОАО (Рощино)

авария

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

99901904

19-04

1969

UR-47179

Кировоградская ЛА НАУ

порезан

10-15 лет (ф)

Салон на 50 пассажиров.

Ан-24Б

99901905

19-05

1969

RA-47180

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

авария

7-10 лет (ф)

Ан-24Б

99901906

19-06

1969

RA-47181

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24Б

99901907

19-07

1969

RA-47182

Уральские Авиалинии

порезан

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

99901908

19-08

1969

XU-U4A

PMTAir - Progress MulTi Air

катастрофа

>20 лет (ф)

В 2002 году летал в Конго с российской регистрацией.

Ан-24Б

99901909

19-09

1969

RA-47184

порезан

Ан-24Б

99901910

19-10

1969

RA-47185

Новосибирское АП

порезан

Ан-24Б

99902001

20-01

1969

UN-47186

Air Astana

на хранении

10-15 лет (ф)

Борт используется для обучения студентов по ТО ВС.

Ан-24Б

99902002

20-02

1969

RA-47187

Уральские Авиалинии

порезан

10-15 лет (ф)

Неизвестна дата передачи самолёта из Свердловского ОАО в Кировский ОАО.

Ан-24Б

99902003

20-03

1969

RA-47188

порезан

Ан-24Б

99902004

20-04

1969

RA-47189

Новосибирское АП

порезан

Ан-24Б

99902005

20-05

1969

RA-47190

Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа)

порезан

Ан-24Б

99902006

20-06

1969

RA-47191

ЧитаАвиа

порезан

Самолёт был передан из Свердловского ОАО в Пермский ОАО приказом начальника Уральского УГА №335 от 10 октября 1969г.

Ан-24Б

99902007

20-07

1969

RA-47192

Байкал

порезан

23 июня 1995г. самолёт был выведен из реестра ВС ГА России.

Ан-24Б

99902008

20-08

1969

RA-47193

СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)

порезан

15-20 лет (ф)

Ан-24Б

99902009

20-09

1969

XU-335

President Airlines

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

99902010

20-10

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

99902101

21-01

1969

100

→ ВТА

порезан

>20 лет (ф)

С 1969 года 226 ОСАП Шперенберг, после вывода войск возвращен в Калугу 19 июля 1994 года.

Ан-24Б

99902102

21-02

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

99902103

21-03

1969

→ ВТА

порезан

Ан-24Б

99902104

21-04

1969

Казахстан - ВВС

на хранении

Ан-24Б

99902105

21-05

1969

→ ВТА

порезан

>20 лет (ф)

Ан-24Б

99902106

21-06

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

99902107

21-07

1969

UR-BXA

на хранении

7-10 лет (ф)

История до 1998 года неизвестна.
В 1998 перелетел из а/д Кача , КВС А.Гусар, в варианте "салон", через несколько дней отогнан на АРЗ 410, г.Киев, на переоборудование в обычный салон и перекраску.
Отличительные особенности этого борта от остальных:
1.Кухня спереди, на месте багажного отделения;
2.Блистер в потолке в кабине экипажа;
3.Обшивка салона осталась от салонного варианта
4.В кабине полностью оборудовано рабочее место бортрадиста (на "гражданских" Ан-24 его не было.
В 2005 году был отдан АК "АРЗ 410" за долги, улетел на работу в Судан, где был "запорот" один из двигателей, заказчик бросил самолет и экипаж, экипаж вернулся на Украину через несколько месяцев, самолет был брошен на последнем месте стоянки.

Ан-24Б

99902108

21-08

1969

Россия (СССР) - ВМФ

порезан

Бортовой номер неизвестен, 46-й ОТАП Остафьево.

Ан-24Б

99902109

21-09

1969

4L-RAS

Transaviaservice (Грузия)

на хранении

15-20 лет (ф)

Ан-24Б

99902110

21-10

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

99902201

22-01

1969

RA-47194

Курганское авиапредприятие

порезан

Ан-24Б

99902202

22-02

1969

Россия (СССР) - ВВС

порезан

15-20 лет (ф)

Бортовой - 01-синий, с 1995 - 07-синий.

Ан-24Б

99902203

22-03

1969

Беларусь - ВВС и войска ПВО

памятник

7-10 лет (ф)

В 2011 году выставлен на продажу за 1536 млн белорусских рублей.
В 2014 году перевезен в авиационный музей.

Ан-24Б

99902204

22-04

1969

→ ВТА

порезан

Бортовой номер неизвестен, 128 ОСАЭ - Екатеринбург-Кольцово.

Ан-24Б

99902205

22-05

1969

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

99902206

22-06

1969

СССР-46345

→ ВТА

порезан

Ан-24Б

99902207

22-07

1970

Россия (СССР) - ВМФ

на хранении

Крайний ремонт - 28.03.1991
<a href="http://russianplanes.net/id27543" target="_blank">На фото - </a> с белым хвостом.

Ан-24Б

99902208

22-08

1969

RA-47794

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24Б

09902209

22-09

1970

795

→ ВТА

порезан

Ан-24Б

09902210

22-10

1970

СССР-47796

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

09902301

23-01

1970

RA-797

Россия (СССР) - ВВС

памятник

3-6 лет (ф)

Салон

Ан-24Б

09902302

23-02

1970

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

09902303

23-03

1970

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

09902304

23-04

1970

798

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24Б

09902305

23-05

1970

неизвестная авиакомпания

порезан

Ан-24Б

09902306

23-06

1970

Россия (СССР) - ВВС

памятник

7-10 лет (ф)

Судьба самолета до 2002 года неизвестна!

Ан-24Б

09902307

23-07

1970

824

Россия (СССР) - ВВС

на хранении

10-15 лет (ф)

Ан-24Б

09902308

23-08

1970

RA-49258 / 25

Россия (СССР) - ВВС

порезан

Ан-24Б

19902309

23-09

1971

RA-26191

Хабаровск Авиа

летает

2-3 нед. (ф)

Салон на 32 пассажира (2VIP/8Б/26Эк).
В июле 2019г. выставлялся на продажу http://planesale.ru/sell/80835736 .

Ан-24Б

09902310

23-10

1970

RA-93934

ИрАэро

летает

6-12 мес. (ф)

Крайний КВР 27.01.2009 НА 412 РЗГА

upd!

Xian Y7

03703

03-03

1984

B-3456

China Southern

на хранении

6-12 мес. (р)

upd!

Xian Y7-100

05706

05-06

1987

B-3471

Wuhan Airlines

на хранении

7-10 лет (ф)

upd!

Xian Y7-100C

09710

09-10

1991

B-3437

Sichuan Airlines

летает

>20 лет (ф)

upd!

Xian Y7-100C

12704

12-04

1993

RDPL-34016

Лаос - Правительство

на хранении

3-6 лет (ф)

upd!

Xian HYJ-7

1704

17-04

1323

Китай - ВВС

летает

3-6 лет (ф)

upd!

Xian MA-60

0302

03-02

2005

Z-WPJ / Nyaminyami

Air Zimbabwe

авария

15-20 лет (ф)

upd!

Xian MA-60

0303

03-03

2005

Z-WPK / Asambeni

Air Zimbabwe

летает

15-20 лет (ф)

upd!

Xian MA-60

0402

04-02

2006

RDPL-34168

Lao Airlines

летает

10-15 лет (ф)

upd!

Xian MA-60

0505

05-05

2008

PK-MZG

Merpati Nusantara Airlines

порезан

10-15 лет (ф)

upd!

Xian MA-60

0507

05-07

2007

RDPL-34171

Lao Skyway

летает

10-15 лет (ф)

upd!

Xian MA-60

0508

05-08

2008

RDPL-34172

Lao Airlines

на хранении

7-10 лет (ф)

upd!

Xian MA-60

0509

05-09

2010

B-3709

→ Joy Air

летает

10-15 лет (ф)

upd!

Xian MA-60

0604

06-04

2011

PK-MZL

Merpati Nusantara Airlines

на хранении

10-15 лет (ф)

upd!

Xian MA-60

0701

07-01

2011

EY-201

Авиалинии Таджикистана

летает

10-15 лет (ф)

upd!

Xian MA-60

0705

07-05

2008

B-3451

→ Joy Air

летает

3-7 дней (р)

upd!

Xian MA-60

0707

07-07

2009

B-3453

→ Joy Air

летает

3-4 нед. (р)

upd!

Xian MA-60

0714

07-14

2011

B-3440

→ Joy Air

летает

7-10 лет (ф)

upd!

Xian MA-60

0715

07-15

2011

B-3433

→ Joy Air

летает

7-10 лет (ф)

upd!

Xian MA-60

0801

08-01

2014

RDPL-34226

Lao Skyway

летает

3-4 нед. (р)

upd!

Xian MA-60

0802

08-02

2014

RDPL-34262

Lao Skyway

летает

сегодня (р)

upd!

Xian MA-60

0804

08-04

2010

B-3459

→ Joy Air

летает

3-6 мес. (р)

upd!

Xian MA-60

0805

08-05

2011

B-3476

→ Joy Air

летает

10-15 лет (ф)

upd!

Xian MA-60

0808

08-08

2010

XY-AIQ

Myanma Airways

летает

10-15 лет (ф)

upd!

Xian MA-60

087-III-14

08-14

2012

MT-301 / 301

Камбоджа - ВВС

летает

3-6 лет (ф)

upd!

Xian MA-600

097-III-07

09-07

2011

RDPL-34252

Lao Skyway

летает

3-4 нед. (ф)

Dubai Airshow 2011

upd!

Xian MA-60

1006

10-06

2014

B-3726